Silentblock Vespa Silentgummi

Silentblocks mejorados de bgm PRO para soportar altas cargas

Ya que necesitas diferentes silentblocks en el motor – uno para el lado derecho (para soportar el peso del motor) y otro para el lado izquierdo (lado del escape) – hemos desarrollado silentblocks mejorados para tu Vespa. Llevamos un buen tiempo vendiéndolos para los modelos Vespa Largeframe y Smallframe y las Lambrettas y ahora también podemos ofrecerte un juego de silentblocks de bgm PRO para tu Vespa PK.

Silentblock bgm PRO

  • mayor comodidad
  • mejor guía de la rueda trasera
  • alta precisión de dirección
  • mayor rigidez

Los silentblocks de bgm PRO mejoran sensiblemente la manejabilidad de la moto gracias a la guía más precisa del motor dentro del bastidor. Los silentblocks reforzados cuentan con diferentes grados de dureza, ofreciendo suficiente comodidad a pesar de la suspensión más dura.

Se entregan siempre dos unidades. Ofrecen una mejor guía de la rueda trasera, una alta precisión de dirección y una mayor rigidez. El montaje es coser y cantar y se recomienda reemplazar los silentblocks viejos por estos de bgm PRO a la hora de revisar el motor.

Más información acerca de los silentblocks de bgm PRO para Vespa

Renovar silentblock para Vespa

Fácil de montar

Vespa PX 200, V50, PV125 ET3, PK

Los recién mencionados modelos cuentan con silentblocks introducidos en la carcasa del motor. Es necesario quitar los viejos silentblocks (con una palanca) y meter los nuevos de bgm PRO, aplicando un poco de polvo de talco.

Vespa PX80-150, Sprint, VBB etc.

Dichos modelos disponen de silentblocks inyectados. Hace falta agujerear/esmerilar los extremos de los ejes, sacar el tubo y la goma de la carcasa y meter los nuevos silentblocks de bgm PRO, aplicando un poco de polvo de talco.

AVISO

Montar los silentblocks en seco, sin aplicar grasa/aceite. Para facilitar el montaje, se puede aplicar polvo de talco.

ATENCIÓN

Es importante colocar los silentblocks de la siguiente manera:

  • En el lado izquierdo (sentido de la marcha): con marca roja
  • En el lado derecho (sentido de la marcha): con marca verde

Juego silentblock motor -BGM PRO- Vespa Smallframe y Largeframe

Topcase Halter Vespa Sprint Chrom

Parrilla trasera maleta para las Vespas modernas Primavera / Sprint

Acabamos de lanzar un nuevo producto de nuestra propia marca Moto Nostra: una parrilla trasera que permite montar fácilmente la maleta original de Piaggio. Cuenta con un asa de agarre o para el pasajero o para amarrar el equipaje.

Accesorios para vuestra Vespa

¡En nuestra tienda online encontraréis muchos otros productos para vuestra moto!

Vespa Sprint Vespa Primavera Accessoire

Comprar parrilla trasera maleta
Disponible en negro mate y cromo:

Parrilla trasera maleta Vespa negro mate ref. MN2030MB

Parrilla trasera (para maleta original de Piaggio) -MOTO NOSTRA, con asa de agarre para el pasajero- Vespa Primavera 50 (ZAPC53100, ZAPC53200), Vespa Primavera 125 (ZAPM81100), Vespa Primavera 150 (ZAPM81200), Vespa Sprint 50 (ZAPC53101, ZAPC53201), Vespa Sprint 125 (RP8M82111, ZAPM81300, ZAPM81301) – negro mate

Parrilla trasera maleta Vespa cromo ref. MN2030C

Parrilla trasera maleta cromoParrilla trasera (para maleta original de Piaggio) -MOTO NOSTRA, con asa de agarre para el pasajero- Vespa Primavera 50 (ZAPC53100, ZAPC53200), Vespa Primavera 125 (ZAPM81100), Vespa Primavera 150 (ZAPM81200), Vespa Sprint 50 (ZAPC53101, ZAPC53201), Vespa Sprint 125 (RP8M82111, ZAPM81300, ZAPM81301) – cromo

Si también estáis buscando una maleta cuyo color se adapte a vuestra Vespa, seleccionad vuestro color aquí. En caso de buscar accesorios, tales como el respaldo u otros accesorios, haced clic aquí.

¿Es compatible con mi Vespa?

La parrilla se puede montar en los siguientes modelos:

  • Vespa Primavera 125 (-2013, ZAPM81100)
  • Vespa Primavera 125 (2013, ZAPM81100)
  • Vespa Primavera 150 (2013, ZAPM81200)
  • Vespa Primavera 50 (2013, ZAPC53200)
  • Vespa Primavera 50 (2013, ZAPC53100)
  • Vespa Sprint 125 (2014, RP8M82111)
  • Vespa Sprint 125 (2014, ZAPM81300)
  • Vespa Sprint 125 (2014, ZAPM81301)
  • Vespa Sprint 50 (2014, ZAPC53201) de 2 tiempos
  • Vespa Sprint 50 (2014, ZAPC53101) de 4 tiempos
  • Vespa Primavera 125 ABS (2013-2015, RP8M82100)
  • Vespa Primavera 125 ABS (2013-2015, RP8M82310)
  • Vespa Primavera 125 ABS (2013-2015, RP8M82821)
  • Vespa Primavera 125 ABS iGet (2016, RP8M82500)
  • Vespa Sprint 125 (2015, ZAPM81300)
  • Vespa Sprint 125 (2015, ZAPM81301)
  • Vespa Sprint 50 (ZAPC53201) de 2 tiempos
  • Vespa Sprint 50 Sport (2015, ZAPC53201) de 2 tiempos
  • Vespa Primavera 125 (2014, ZAPM81100)
  • Vespa Primavera 125 (2014, ZAPM81101)
  • Vespa Primavera 125 (2015, ZAPM81100)
  • Vespa Primavera 125 (2015, ZAPM81101)
  • Vespa Primavera 125 (2016, ZAPMA1100)
Comprar parrilla trasera maleta
Vespa Fiber Jethelm SALE

Liquidación de cascos jet Vespa

Ponerse un casco jet al ir en Vespa es vestirse acorde a la moto. ¿Y qué es mejor que llevar un casco jet? ¡Pues un casco jet original de Vespa!

Ahora mismo podemos ofreceros los siguientes cascos elegantes de fibra de vidrio  “Vespa Fiber Decal Jet” y“Fiber Lux Jet” de la serie premium por un muy buen precio:

Referencia Producto PVP
606128M04W Casco -VESPA Fiber Decal Jet – blanco – L (59-60cm) 235,00 PVPR 99,95
606128M04F Casco -VESPA Fiber Lux Jet – blanco – L (59-60cm) 265,00 PVPR 129,00
606128M04B Casco -VESPA Fiber Decal Jet – negro – L (59-60cm) 235,00 PVPR 129,00
606128M03W Casco -VESPA Fiber Decal Jet – blanco – M (57-58cm) 235,00 PVPR 99,95
606128M03F Casco -VESPA Fiber Lux Jet – blanco – M (57-58cm) 265,00 PVPR 99,95
606128M03B Casco -VESPA Fiber Decal Jet – negro – M (57-58cm) 235,00 PVPR 99,95

Aviso en cuanto a la talla

¡Por favor tened en cuenta que los cascos de fibra de vidrio de Vespa quedan más pequeños!

Comprar un nuevo casco jet de Vespa en el Scooter Center

Casco premium con visera

Se trata de un casco jet original y de muy buena calidad de Vespa Piaggio. Cuenta con una calota extremadamente sólida de PRFV (fibra de vidrio) y une el aspecto clásico con la tecnología más avanzada y la comodidad.

Dispone de una pantalla interior ahumada, la cual queda escondida en el interior del casco.

Además cuenta con un cierre micrométrico fácil de manejar permitiendo abrochar y abrir rápidamente el casco

El interior es desmontable, lavable y antibacterial. Los cascos de fibra de vidrio de Piaggio son imbatibles en cuanto a relación calidad/precio. 

57 %

¡Descuento de hasta un 57%!
¡Cascos jet a precio de ganga – hasta que se acaben las existencias!

 Fabricante: Vespa

  • Modelo de casco: Fiber Lux / Fiber Decal
  • Color: blanco / negro
  • Norma: ECE 22.05
  • Tipo de casco: casco jet

Liquidación de cascos jet Vespa

Comprar un nuevo casco jet de Vespa en el Scooter Center
Scheibe Windschutz Vespa PX

Cúpula deportiva para la Vespa PX

Hace rato que vendemos la cúpula muy solicitada para los modelos Vespa GT/GTS/GTV y ahora finalmente también os la podemos proponer para los modelos Vespa PX.

La cúpula de 4mm de espesor fue fabricada de PMMA (Altuglas®) – un material que destaca por su resistencia al rayado, al choque y al paso de tiempo y que es muy fácil de limpiar.

  • Ancho: 34cm
  • Alto: 10,5cm

Cúpula con homologación

Disponible con cristal incoloro, ahumado o gris con soportes negros o cromados:

Soporte cromadoSoporte negro
MN2514B
Cúpula con soporte cromado -MOTO NOSTRA, ancho=340mm, alto=105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star/Stella – cúpula negra

MN2514MB

Cúpula con soporte cromado -MOTO NOSTRA, ancho=340mm, alto=105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star/Stella – cúpula tintada gris

MN2514W

Cúpula con soporte cromado -MOTO NOSTRA, ancho=340mm, alto=105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star/Stella – cúpula incolora

MN2514BB

Cúpula con soporte negro -MOTO NOSTRA, ancho=340mm, alto=105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star/Stella – cúpula negra

MN2514BMB

Cúpula con soporte negro -MOTO NOSTRA, ancho=340mm, alto=105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star/Stella – cúpula tintada gris

MN2514BW

Cúpula con soporte negro -MOTO NOSTRA, ancho=340mm, alto=105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star/Stella – cúpula incolora

Comprar cúpula para la Vespa PX

Cúpula de Moto Nostra

La cúpula es bastante pequeña lo que le otorga un aspecto sumamente deportivo. No obstante minimiza el impacto del viento, brindando así una mayor aerodinámica y resultando a menudo en una mayor velocidad máxima. En comparación con las cúpulas altas, la menor superficie disminuye la sensibilidad al viento lateral.

Nuestra cúpula cuenta con certificado TÜV y ABE.

CONSEJO

Encontráis esta cúpula también en los folletos del Scooter Center.

RESUMEN

La cúpula de Moto Nostra es ideal para conseguir un aspecto deportivo e incluso está homologada.

MONTAJE

El montaje es coser y cantar, incluso para novatos.

Comprar cúpula para la Vespa PX
DHL Express

DHL Express Scooter Parts

Envío rápido de los pedidos con DHL Express International

Muchas veces necesitamos los repuestos para nuestra moto urgentemente. ¿Ya os ha pasado que justo cuando haya pasado el cartero para dejaros vuestro pedido, no estabáis en casa?.

Seguimiento y control de la entrega del paquete

Ahora colaboramos también con DHL Express International para que podáis seguir y controlar la entrega de vuestro paquete.(Dentro de Alemania enviamos con UPS Express.)

DHL Express International

Ventajas de DHL Express International

  • Entrega premium express
  • DHL On Demand Delivery ODD
  • Control de la entrega: podéis elegir cuándo y dónde se entregará el paquete
  • Seguimiento de la entrega: recibir notificaciones al móvil o por mail
  • Todas las opciones de entrega son gratuitas dentro de ODD

Scooter Parts DHL Express

¿Cuánto cuesta el envío con DHL Express International?

Los pedidos realizados antes de las 16 horas de lunes a viernes se envían el mismo día. Los gastos de envío correspondientes se indican en la cesta/el proceso de pedido y varían según el país de destino, el importe total de la compra, el peso de los productos pedidos y el modo de envío seleccionado. Para tener una idea de los gastos de envío antes de realizar el pedido podéis calcularlos con nuestra calculadora de tarifa de envío, indicando el país de destino y el peso estimado del paquete*:

Calucladora de tarifa de envío del Scooter Center

*Es importante saber que los gastos de envío se calculan no solamente según el peso real sino rambién según el peso volumétrico.

ODD Dhl Express

¿Qué significa ODD?

  1. ODD es un servicio innovador de DHL Express para reducir los intentos de entrega infructuosos
  2. Notificaciones al móvil o por e-mail para tener al cliente al corriente de la posible fecha de entrega
  3. El destinatario puede elegir entre seis diferentes opciones de entrega en la página web On Demand Delivery
  4. El lanzamiento global de ODD permite estandarizar el proceso de entrega en todo el mundo

¿En qué países el Scooter Center envía con DHL Express?

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Lieferung per DHL, DPD, UPS und EXPRESS

Digitale Gradscheibe -TSR Buzzwangle

Calar el encendido y determinar los ángulos de apertura

Poner a punto el encendido de vuestra Vespa/Lambretta con el disco graduado digital TSR Buzzwangle Ignition and Port Timing Tool (ref. BZZKIT1)

TSR Buzzwangle
La presente herramienta BUZZWANGLE está diseñada para poder calar el encendido y determinar los tiempos de apertura de vuestro motor de dos tiempos (p. ej. de vuestra Vespa o Lambretta) con gran facilidad. Es posible medir los 360° con una sensibilidad de 0,1°, lo que es diez veces más preciso que con un disco graduado convencional.

El kit consiste en un adaptador roscado compatible con la mayoría de los volantes magnéticos, en el cual se coloca la herramienta Buzzwangle que cuenta con un imán.

El adaptador roscado se adapta a los siguientes modelos:

  • “L” M27x1.25 – compatible con LAMBRETTA Innocenti (modelos LI, LIS, SX, TV, DL, GP, J, Lui, A, B, C, LC, D y LD) y motos MZ
  • “V” M28x1.0 – compatible con prácticamente todos los modelos Vespa Largeframe y Smallframe con rosca en el volante magnético. También compatible con motores de Piaggio/Gilera con una cilindrada de 125-180cc y encendidos SIP Vape.
  • “VT ” M27x1.0 – compatible con encendidos Vespatronic. También compatible con numerosas motos clásicas de dos tiempos (tal como Yamaha RZ350, RD350, RD250, RZ250, BANSHEE) así como con motos GAS GAS y Honda con encendido Kokusan.
  • “P” M24x1.0 – compatible con encendidos Parmakit. También compatible con Aprilia RS125 así como con motores de 50cc de Kymco, MBK, Peugeot, Honda y Yamaha/MBK (Minarelli)

DETERMINAR EL PUNTO MUERTO SUPERIOR

Para ello montar el tope pistón en la rosca prevista para la bujía y girar el volante magnético hasta que el pistón haga contacto con el tope pistón. Desenroscar el tope pistón hasta que toque solo ligeramente el pistón sin moverlo en absoluto. Ahora colocar el Buzzwangle en el adaptador enroscado en el volante magnético y restablecerlo (tiene que decir “0”). Hacer girar el volante magnético al revés hasta que el pistón vuelva a hacer tope con el tope pistón. Dividir en dos el valor indicado y girar el volante magnético en la otra dirección hasta que la herramienta indique este nuevo valor. ¡Y ya está! Tan fácilmente habéis encontrado el PMS.

How to use Buzzwangle Tool for ignition timing www.buzzwangle.com

CALADO DEL ENCENDIDO: HACER LAS MARCAS

Una vez determinado el PMS, marcar una rayita tanto en el volante magnético como en la carcasa del motor. Restablecer la herramienta Buzzwangle en “0” y girar el volante magnético hasta alcanzar el avance de encendido antes del PMS deseado. Trazar una nueva marca en el cárter, que indicará el momento justo en que ha de saltar la chispa, y verificar con una lámpara estroboscópica si las dos marcas se alinean con el motor en marcha. Ajustar, cuando sea necesario, el calado del encendido y girar el stator, según si queréis adelantar o atrasar el encendido hasta que las marcas coincidan.

Buzzwangle - Ignition Timing and Strobing - the Fastest Way www.buzzwangle.com

DETERMINAR LOS TIEMPOS DE APERTURA

Para ello colocar el Buzzwangle en el adaptador correspondiente, bloquear la lumbrera de transferencia a medir con una hoja fina de un juego de galgas y restablecer la herramienta a “0” cuando el pistón haga contacto con la hoja.
Girar el volante magnético al revés hasta que el pistón vuelva a tocar la hoja. El valor indicado en el Buzzwangle es el tiempo de apertura de la lumbrera de transferencia correspondiente (tener en cuenta el grosor de la hoja).

How to use Buzzwangle Tool to calculate 2 stroke port timing www.buzzwangle.com

 Instrucciones en formato PDF (en inglés): Disco graduado digital Buzzwangle

bgm Soft Stop  Hauptständer mit Sand

Nuevos caballetes centrales para varios modelos de Vespa

Hemos desarrollado un nuevo caballete central para ciertos modelos de Vespa, que ya no golpee contra la chapa de la moto.

El caballete central bgm PRO Soft Stop está disponible en galvanizado, cromo o negro para los modelos clásicos Vespa Smallframe y Vespa Largeframe:

  • Caballete central -BGM PRO Soft Stop System Ø=20mm- Vespa Smallframe
    V50, V90, PV125, ET3
    Ref.: BGM4961
  • Caballete central -BGM PRO Soft Stop System- Vespa Largeframe
    Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), GT/GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), GL150 (VLA1T), VNB2T-VNB6T, VBB1T-VBB2T, GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T)
    Ref.: BGM4950
Vespa Hauptständer Soft Stop bgm PRO Smallfram & Largeframe Ständer

Producto sumamente innovador

Algunos seguramente pensarán que es solamente un detalle, pero hay que admitir que es una significativa mejora. Nuestro caballete central bgm PRO con sistema Soft Stop pone fin a los golpes secos contra la chapa del suelo causados por las zapatas del caballete, porque cuenta con el mismo sistema que los modelos Vespa PX Iris.
Hace menos ruido a la hora de bajar la moto del caballete central y protege el bastidor, así que la moto ya no sufrirá y la chapa ya no se romperá por culpa de los golpes continuos.

Fácil de montar

El caballete central Soft Stop se entrega con las pletinas de sujeción necesarias, las cuales evitan el contacto directo entre el caballete y el bastidor para proteger este último (el caballete original de Piaggio roza contra la chapa pintada).

Para el montaje se necesitan tornillos más largos, los cuales ya están incluidos. Es posible utilizar el muelle y los zapatos originales, pero también los encontráis en el apartado con los productos relacionados.

Comprar caballete central con sistema Soft Stop

¡Este nuevo caballete central marca la diferencia!

Vespa Beiwagen

Vespa con sidecar de Cozy

Un scooter con sidecar ofrece mucho espacio para llevar a un pasajero o para trasladar bultos. La conducción de una Vespa con sidecar es completamente diferente a la de una Vespa convencional, pero después de acostumbrarse a la tercera rueda, es muy divertido.

Diferenciarse de los demás seguramente es una de las razones por las cuales nuestros clientes van en Vespa con sidecar, porque está claro que un sidecar llama la atención, especialmente si el pasajero es un perro:

 

Sidecar para Vespa

Los sidecars para la Vespa existen ya hace mucho tiempo. Nosotros vendemos los sidecars de Cozy hace aproximadamente 20 años.

Se entregan premontados, así que con cierta destreza manual se monta sin problemas. Es necesario pasar por la ITV antes de poder circular por la calle.

Dos modelos diferentes de sidecar forman parte de nuestra gama de productos. Ambos cuentan con freno propio. Sidecar en forma de canoa o sidecar en forma de zepelín  – en negro o plateado. Ciertos recambios también están disponibles.

Instrucciones de montaje:

Sidecar de Cozy

Los sidecars de Cozy se fabrican en la India, tal como las Vespas LML o Bajaj Chetak fabricadas bajo licencia, y en otros países del mundo se suelen montar en motos clásicas.

Los sidecars vendidos en nuestra tienda online son compatibles con los modelos de Vespa con ruedas de 10 pulgadas y sillín con tres puntos de anclaje.
Es decir con las culigordas (modelos llamados Largeframe) a partir de 1960 aproximadamente: todos los modelos PX  / T5, Vespa Rally, Vespa Sprint, T4 y modelos similares:

Modelos compatibles:
  • Vespa (Piaggio)  80 P X (-1983, V8X1T)
  • Vespa (Piaggio)  80 PX E Iris (1983-, V8X1T)
  • Vespa (Piaggio)  80 PX E Iris Elestart (1984-1990, V8X1T)
  • Vespa (Piaggio) 125 GT (VNL2T)
  • Vespa (Piaggio) 125 GTR (VLB2T)
  • Vespa (Piaggio) 125 P X (-1983, VNX1T)
  • Vespa (Piaggio) 125 PX E Iris (1984-1997, VNX2T)
  • Vespa (Piaggio) 125 PX E Iris (1998-2000, ZAPM09300)
  • Vespa (Piaggio) 125 PX E Iris (2001-, ZAPM09302)
  • Vespa (Piaggio) 125 Super (VNC1T)
  • Vespa (Piaggio) 125 T5 (VNX5T)
  • Vespa (Piaggio) 125 TS (VNL3T)
  • Vespa (Piaggio) 150 GL (VLA1T)
  • Vespa (Piaggio) 150 P X (-1980, VLX1T)
  • Vespa (Piaggio) 150 PX E (1981-1983, VLX1T)
  • Vespa (Piaggio) 150 PX E Iris (1984-1997, VLX1T)
  • Vespa (Piaggio) 150 PX E Iris (1998-2000, ZAPM09400)
  • Vespa (Piaggio) 150 PX E Iris (2001-, ZAPM09401)
  • Vespa (Piaggio) 150 Sprint (VLB1T)
  • Vespa (Piaggio) 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • Vespa (Piaggio) 150 Super (VBC1T)
  • Vespa (Piaggio) 160 GS (VSB1T – 1962) GS4
  • Vespa (Piaggio) 160 GS (VSB1T – 1963) GS4
  • Vespa (Piaggio) 180 Rally (VSD1T)
  • Vespa (Piaggio) 180 Super Sport (VSC1T)
  • Vespa (Piaggio) 200 P E (-1980, VSX1T)
  • Vespa (Piaggio) 200 PX E (1981-1983, VSX1T)
  • Vespa (Piaggio) 200 PX E Iris (1984-1997, VSX1T)
  • Vespa (Piaggio) 200 PX E Iris (1998-, ZAPM18)
  • Vespa (Piaggio) 200 Rally (VSE1T – Ducati)
  • Vespa (Piaggio) 200 Rally (VSE1T – Femsa)

Los presentes sidecars llevan muelles y se montan en el lado derecho (lado del motor) de la Vespa.

Ya que se entregan premontados, es fácil montarlos.

Incluido:

  • cúpula para minimizar el impacto del viento
  • maletero para transportar cosas
  • amortiguador de dirección para una conducción cómoda y segura
  • funda para cubrir el asiento si no se lleva pasajero
  • kit de montaje con todas las piezas necesarias

Es obligatorio pasar por la ITV para legalizar las modificaciones realizadas. Los sidecars vienen SIN certificado TÜV u homologación nacional de tipo.

Sidecar de Cozy en forma de zepelín

Comprar sidecar Cozy en forma de zeplín

Sidecar de Cozy en forma de canoa

Comprar sidecar Cozy en forma de canoa

Envío con empresa de transporte. Por favor contactar con nuestro servicio de atención al cliente.

 

Calendario Vesbar Vespa 2019

Aquí os presentamos el calendario Vespa de Vesbar 2019 – edición Múnich.

Vesbar Vespa Kalender Calendar

La Vesbar es una tienda de recambios y un socio de Scooter Center en Múnich, Alemania. Venden entre otros los productos de bgm y Motonostra. En su calendario 2019 os presentan 12 fotos extraordinarias de Vespas en diferentes lugares en Múnich – desde lugares turísticos conocidos hasta rincones escondidos de la ciudad.

Lo genial del calendario es que incluye datos GPS, es decir es posible ir en Vespa a los lugares mostrados para conocer la ciudad más norteña de Italia.

Calendario Vesbar Vespa 2019 –   buena idea de regalo

Comprar calendario 2019
  • año: 2019
  • calendario a nivel mensual con 14 páginas: página principal, 12 meses en hojas, última página con los datos GPS de los lugares mostrados
  • dimensiones: DIN A3, aprox. 30x40cm
  • papel: papel 250g, impresión de alta calidad, acabado mate
  • encuadernación tipo wire-o

 

 

CMD Mighty Kong – disco de aluminio mecanizado en CNC

Crazy Monkey Development ha lanzado un nuevo producto sumamente innovador. El ‘Mighty Kong’ reemplaza el guardapolvos convencional en la rueda trasera.
Este producto fabricado en Alemania ha sido mecanizado en CNC a partir de un bloque macizo de aluminio de alta resistencia (EN AW-7075).

Pero como lo dice el nombre CMD, el mono no se llamaría “crazy monkey” si no estuviera loco y por eso el presente producto no es simplemente un guardapolvos…

Tiene otra función. Está integrado un refuerzo macizo del eje piñón múltiple hacia la carcasa de motor. En caso de haber montado un motor con mucha fuerza y un torque alto, al no poner bien la marcha es posible que este punto débil sufra una sobrecarga. Es ahí donde el Mighty Kong de CMD entra en juego para reducir dicho riesgo.

CMD Mighty Kong

Es compatible con todos los motores de los modelos Vespa Largeframe con ruedas de 10 pulgadas: Vespa PX, T5, Cosa, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, GL, LML Star/Stella de 2 tiempos. Si lleváis puesto una carcasa de motor de Pinasco, podéis aprovechar las roscas M6 para fijar el producto adicionalmente.

Comprar aquí

 

Zylinder -BGM PRO 177 / 187 ccm (Kolben made by Meteor)- Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-)

Nuestro cilindro de 177cc está de nuevo disponible

Hoy hemos recibido una gran cantidad de cilindros bgm de 177cc. Para vosotros es ideal, porque hoy podéis aprovechar todavía del 10% de descuento.

¡Recordad que hoy se acaba nuestra Scooter Center Cyber Week con un 10% de descuento en todos los productos!

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Información y ficha técnica

MONTAJE DEL CILINDRO BGM 177 VESPA

Antes de montar el cilindro es imprescindible limpiar meticulosamente todas sus partes. El squish recomendado se consigue mediante una junta de cilindro apropiada. No es obligatorio montar una junta culata. Para empezar recomendamos un squish de 1,0 mm.  Por favor, tener en cuenta el par de apriete en la culata y apretar las tuercas al aplicar la norma de apriete en cruz.

RODAJE DEL CILINDRO BGM 177 VESPA

Después de haber montado profesionalmente el cilindro, se recomienda hacerle un buen rodaje durante 60 minutos, con cambios de carga hasta máximo 5000min-¹. Luego el cilindro puede desarrollar toda su potencia.

MEZCLA COMBUSTIBLE-ACEITE

En el caso de haber montado un escape normal (es decir que no sea un escape de cámara de expansión) y un carburador de 24mm, recomendamos una mezcla del 2%, usando aceite sintético de alta calidad, tal como BGM4000. Si queréis montar el presente cilindro para participar en carreras o para combinarlo con un escape de cámara de expansión y un carburador más grande, os recomendamos una mezcla del 3%, usando aceite sintético de alta calidad, tal como BGM4000.

BGM177 Tuning Cylinder Kit Vespa -Preview-

 

 

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FELGE -BGM PRO SCHLAUCHLOS 2.10-10 ZOLL ALUMINIUM- FÜR VESPA KLASSIK Z.B. V50, PV, ET3, PK, PX, T5, SPRINT, RALLY, GT/GTR, LML STAR, DELUXE

Llanta de BGM PRO sin cámara de aire para los modelos clásicos de Vespa

Los clásicos con tecnología moderna – un concepto popular no solamente en el mundo de las Vespas para poder seguir conduciendo un vehículo antiguo que cumpla con las reglas de seguridad actuales.
Si tuvieras que elegir entre una vieja llanta original de acero (y en la mayoría de los casos oxidada) y una llanta moderna de aluminio de BGM PRO – ¿cuál eligirías?
La presente llanta permite montar un neumático sin cámara de aire (tubeless), como suele ser frecuente en el sector de las motos. Reemplaza la llanta original sin necesidad de modificación.
Las ventajas son:

  • ahorro de peso de un 40%
  • seguridad aumentada debido a joroba doble
  • mejor respuesta y comportamiento
  • buena rotación concéntrica
  • inoxidable

PESO REDUCIDO

Comparando con una llanta original de acero para la Vespa PX tienes un ahorro de peso de unos 600 gramos. Además ahorras unos 370 gramos por ya no necesitar la cámara de aire. La masa no suspendida se reduce en casi un kilo por eje (en más del 64%), lo que mejora sensiblemente la respuesta de la moto.

MÁS SEGURO

La joroba doble en la garganta de la llanta tiene como fin mantener el neumático en su lugar. De forma similar a la última tecnología runflat en el sector automovilístico, los neumáticos al pincharse no pierden presión de forma repentina, evitando así una deformación brusca de los mismos. Los neumáticos no llegan a desllantar de manera que tampoco se pierde el control de la moto. La forma de la llanta mejora además la refrigeración de los frenos.

COMPATIBILIDAD

La llanta de aluminio de BGM PRO reemplaza el original de prácticamente todas las Vespas clásicas con caja de cambios manual, tal como

  • modelos Vespa Smallframe: V50, 50N, Special, SS50, SS90, V90, V100, PV, ET3, PK50-125 (S/XL/XL2)
  • modelos Vespa Largeframe: Vespa PX, T5, Sprint, Rally, GT/GTR, TS, LML Star, Deluxe
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*El descuento no se aplica a vehículos nuevos, vales y artículos con precio fijo, no se puede combinar con otros descuentos y promociones. El descuento se aplica sólo a los precios al cliente final y está dirigido a los consumidores finales.
Lambretta  Kurbelwelle -BGM Pro HP Competition 58mm Hub, 110mm Pleuel- Lambretta DL/GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc bgm Pro Artikel-Nr.: BGM11058N

bgm PRO Competition – los nuevos cigüeñales de bgm para Lambretta

Siempre aspirando a productos aún mejores…

bgm Pro

Hemos mejorado nuestros cigüeñales para la Lambretta. Ahora los mandamos hacer con otro fabricante y el proceso -desde la idea hasta el lanzamiento- ha tardado casi tres años, pero estamos super contentos con el resultado final. Las pruebas duraron lo mismo que el proceso de desarrollo.

Los nuevos cigüeñales están disponibles con una carrera de 58mm y 60mm y una biela de 107mm, 110mm y 115mm de largo:

Probado en las competiciones

Darren Conneely del Team Replay ha probado los nuevos cigüeñales bgm PRO Competition durante la temporada 2018 en las competiciones BSSO. Paul “Chalkie ” White del Team Replay ha montado la Lambretta Group 4 Racer con un cilindro bgm RT 195 y el nuevo cigüeñal bgm PRO Competition. Salió una moto con más de 30cv en la rueda trasera y un rango de revoluciones hasta 11.000rpm, así que realmente fue una prueba de resistencia.

Mientras que nosotros hemos realizado extensas pruebas en la calle, Darren las ha realizado en el circuito y logró el segundo lugar en el grupo 4. ¡Enhorabuena!

SLUK | Replay Racing BGM RT Group 4 Lambretta

Carrera de 60mm, biela de 110mm

Cigüeñal -BGM Pro HP Competition carrera de 60mm, biela de 110mm- Lambretta DL/GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

BGM11060N

Carrera de 60mm, biela de 107mm

Lambretta Kurbelwelle -BGM Pro HP Competition 60mm Hub, 107mm Pleuel- Lambretta DL/GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc bgm Pro Artikel-Nr.: BGM10760N

Cigüeñal -BGM Pro HP Competition carrera de 60mm, biela de 107mm- Lambretta DL/GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

BGM10760N

Carrera de 58mm, biela de 110mm

 Lambretta Kurbelwelle -BGM Pro HP Competition 58mm Hub, 110mm Pleuel- Lambretta DL/GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc bgm Pro Artikel-Nr.: BGM11058N

Cigüeñal -BGM Pro HP Competition carrera de 58mm, biela de 110mm- Lambretta DL/GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

BGM11058N

 

Las características probadas y positivas obviamente no han sido modificadas.

Características mejoradas, entre otras:

  • superficies prensadas pulidas para garantizar una máxima estabilidad de las uniones y evitar así la torsión
  • codo de biela pulido y revestido
  • biela forjada mecanizada en CNC
  • alojamientos de rodamientos y retenes endurecidos y pulidos
  • más combinaciones de carrera y biela
  • control de calidad de cada cigüeñal, 100% control del fabricante certificado ISO y QC

 

Características no modificadas:

  • volantes redondos para mayor precompresión
  • volantes forjados
  • motor prácticamente libre de vibraciones gracias a cigüeñal perfectamente equilibrado (se consigue mediante agujeros taponados en el interior y contrapesos de cobre y wólfram)
  • buena lubricación de la cabeza de biela gracias a dos estrías grandes
  • diámetro de codo de biela=22mm

 

15 años de experiencia en el desarrollo de cigüeñales

Nos avalan 15 años de experiencia en el desarrollo de cigüeñales. Los cigüeñales bgm PRO Competition han sido desarrollados y probados durante tres años para poder ofreceros un producto de máxima calidad que no se tuerza.

Vespa GTS Rückleuchte

Cómo encontrar el piloto trasero compatible con vuestra Vespa GTS

Ante todo os queremos decir que podéis montar cualquier piloto trasero compatible con la GTS, independientemente del modelo que tenéis. A lo mejor necesitáis comprar una base para la conversión para poder montar el piloto de los modelos hasta 2014 en la Vespa GTS a partir de 2014 o al revés. A continuación os mostramos las posibles combinaciones de piloto trasero y base piloto trasero.

Os ofrecemos una gran cantidad de pilotos traseros LED para los modelos Vespa GTS. Cuentan con tecnología LED moderna, ofreciendo así un máximo de seguridad, y brindan la oportunidad de personalizar vuestra moto. Todos los pilotos traseros llevan homologación de marca E, por lo cual están homologados para circular por las calles. Encontráis una selección de nuestros pilotos trasero en nuestro folleto especial dedicado a la Vespa GTS.

 

¿Cuáles son las diferencias entre los diferentes modelos de Vespa GTS?

Hablando de los pilotos traseros se distinguen dos modelos diferentes: la GTS fabricada antes de 2014 con indicador de nivel de gasolina analógico y la GTS fabricada después de 2014 con indicador de nivel de gasolina digital.

Aviso: Haced clic en ” + “ para mostrar todos los productos y ” – “ para mostrar menos.

Piloto trasero para la Vespa GTS de 2006 a 2014

Productos compatibles con la Vespa GTS hasta 2014 (con indicador de nivel de gasolina analógico) series 1, 2, 3

Rücklicht -MOTO NOSTRA, LED- Vespa GTS, GTV (-2014) -Pilotos traseros hasta 2014

Los siguientes pilotos traseros encajan tal cual en vuestra Vespa GTS hasta 2014 con indicador de nivel de gasolina analógico:

 

Moto Nostra Vespa Parts
Rücklicht -MOTO NOSTRA, LED- Vespa GTS, GTV (-2014) -
incoloro
Comprar

 

Rücklicht -MOTO NOSTRA, LED- Vespa GTS, GTV (-2014) -
negro
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rojo
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HD Corse Vespa Parts
Rücklicht -HD CORSE LED- Vespa GTS, GTV - weiss
incoloro
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Rücklicht -HD CORSE LED- Vespa GTS, GTV - schwarz
negro
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Rücklicht -HD CORSE LED- Vespa GTS, GTV - rot
rojo
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Piaggio Vespa Rücklicht GTS
Rücklicht -PIAGGIO- Vespa GTS, GTV (-2014)
rojo
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Rücklichtrahmen zur Umrüstung -MOTO NOSTRA für Montage neuer Rücklichttyp ab Bj.2014 auf Fahrzeugen bis Bj.2014- Vespa GT, GTS, GTL (-2014) - schwarz gänzendBase piloto trasero para conversión

Con esta base podéis montar los pilotos traseros de los modelos Vespa GTS fabricados a partir de 2014 (es decir los pilotos traseros a la derecha) en vuestra GTS fabricada entre 2006 y 2014.
Moto Nostra Vespa Parts
Rücklichtrahmen zur Umrüstung -MOTO NOSTRA für Montage neuer Rücklichttyp ab Bj.2014 auf Fahrzeugen bis Bj.2014- Vespa GT, GTS, GTL (-2014) -


cromo

Comprar

 

 

Rücklichtrahmen zur Umrüstung -MOTO NOSTRA für Montage neuer Rücklichttyp ab Bj.2014 auf Fahrzeugen bis Bj.2014- Vespa GT, GTS, GTL (-2014) - schwarz


negro mate

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Rücklichtrahmen zur Umrüstung -MOTO NOSTRA für Montage neuer Rücklichttyp ab Bj.2014 auf Fahrzeugen bis Bj.2014- Vespa GT, GTS, GTL (-2014) - schwarz gänzend


negro brillante

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Rücklichtrahmen zur Umrüstung -MOTO NOSTRA für Montage neuer Rücklichttyp ab Bj.2014 auf Fahrzeugen bis Bj.2014- Vespa GT, GTS, GTL (-2014) - carbon


efecto carbono

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Piloto trasero para la Vespa GTS de 2014 a 2018

Productos compatibles con la Vespa GTS a partir de 2014 (con indicador de nivel de gasolina digital) serie 4, 5

 

Rücklicht -MOTO NOSTRA, LED- Vespa GT, GTS, GTV (2014-, Facelift) - Moto Nostra SCHWARZ Artikel-Nr.: MN505EWPilotos traseros a partir de 2014

Los siguientes pilotos traseros encajan tal cual en vuestra Vespa GTS a partir de 2014 con indicador de nivel de gasolina digital:

 

Moto Nostra Vespa Parts
Rücklicht -MOTO NOSTRA, LED, SLIMSTYLE- Vespa GTS, GTV (2014-, Facelift) - Moto Nostra Artikel-Nr.: MN502EW weiß
modelo Slimstyle
incoloro
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Rücklicht -MOTO NOSTRA, LED, SLIMSTYLE- Vespa GTS, GTV (2014-, Facelift) - Moto Nostra schwarz Artikel-Nr.: MN502EB
modelo Slimstyle
negro
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Rücklicht -MOTO NOSTRA, LED, SLIMSTYLE- Vespa GTS, GTV (2014-, Facelift) - Moto Nostra ROT Artikel-Nr.: MN502ER
modelo Slimstyle
rojo
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Rücklicht -MOTO NOSTRA, LED- Vespa GT, GTS, GTV (2014-, Facelift) - Moto Nostra WEISS Artikel-Nr.: MN505EW
incoloro
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Rücklicht -MOTO NOSTRA, LED- Vespa GT, GTS, GTV (2014-, Facelift) - Moto Nostra SCHWARZ Artikel-Nr.: MN505EW
negro
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Rücklicht -MOTO NOSTRA, LED- Vespa GT, GTS, GTV (2014-, Facelift) - Moto Nostra ROT Artikel-Nr.: MN505EW
rojo
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Rücklichtrahmen zur Umrüstung -MOTO NOSTRA für Montage neuer Rücklichttyp ab Bj.2014 auf Fahrzeugen bis Bj.2014- Vespa GT, GTS, GTL (-2014) - schwarzBase piloto trasero para conversión

Con esta base podéis montar los pilotos traseros de los modelos Vespa GTS fabricados hasta 2014 (es decir los pilotos traseros a la izquierda) en vuestra GTS fabricada a partir de 2014.

 

Moto Nostra Vespa Parts
 Rücklichtrahmen zur Umrüstung -MOTO NOSTRA für Montage alter Rücklichttyp bis Bj.2014 auf Fahrzeugen ab Bj.2014- Vespa GTS, GTS Super (2014-, Facelift) - Moto Nostra Artikel-Nr.: MN715CA
efecto carbono
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Base piloto trasero pintado en los colores originales de Piaggio

Esta base piloto trasero es para todos los pilotos traseros de los modelos a partir de 2014 montados en dichos modelos
Moto Nostra Vespa Parts
Rücklichtrahmen -MOTO NOSTRA MKII- Vespa GTS, GTS Super 125-300ccm (2014-, Facelift) - MN712
varios colores
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Rücklichtrahmen -MOTO NOSTRA- Vespa GTS, GTS Super 125-300ccm (2014-, Facelift) -
varios colores
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Piaggio Vespa Rücklicht GTS
 Rücklichtrahmen -PIAGGIO- Vespa GTS, GTS Super 125-300ccm (2014-, Facelift) - Chrom Piaggio Artikel-Nr.: 1B000959
cromo
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 Rücklichtrahmen -PIAGGIO- Vespa GTS 300 i.E. Super Notte - schwarz glänzend Piaggio Artikel-Nr.: CM2979025
negro brillante
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Accesorios para la Vespa GTS en nuestro folleto SC Specials


Video de los pilotos traseros para la Vespa GTS

LED Vespa GTS Rücklicht Rear Lights MOTO NOSTRA

Moto Nostra / HD Corse Rücklicht Vespa GTS & Primavera / Sprint

Teacher and student

Primera parte: ¿Quién o qué es Casa Lambretta?

La respuesta es bastante simple. Casa Lambretta fue creado de Vittorio Tessera en 1980 para mejorar el suministro de recambios para la Lambretta. En aquella época, la Lambretta ocupaba un lugar secundario, no solamente en Italia. Casi 40 años más tarde, la Lambretta es más popular que nunca y Casa Lambretta ofrece una amplia gama de productos para garantizar el suministro de repuestos. Su gama de productos incluye casi cada pieza para todos los modelos, desde el modelo A hasta la DL 200: Productos de Casa Lambretta

Proveedor principal a escala mundial

Casa Lambretta es más que posiblemente el proveedor principal de recambios para la Lambretta a nivel mundial, pero os lo contaremos otro día.

Casa Lambretta tiene su sede en Rodano, una localidad de la ciudad metropolitana de Milán (ex Provincia de Milán), cerca del aeropuerto de Linate y a aproximadamente 15 minutos del Centro Studi y la antigua fábrica de Innocenti en Lambrate.

Y es aquí, en su tierra natal, donde está la explicación de la dedicación de Vittorio a la Lambretta (por suerte para nosotros). Vittorio explica:

„Ante todo quiero aclarar una cosa: Me encantan todas las motos – Vespa, ISO, Lambretta, Moto Guzzi, Gilera. Son testigos importantes y bonitos a la vez de épocas pasadas y podemos aprender un montón de ellas. Pero, después de unos años y por razones organizativas, tuve que decidirme por una de ellas. Y ya que aquí en esta región nació la Lambretta, pues opté por la Lambretta.“Vittorio Tessera, Casa Lambretta
En 2010, Casa Lambretta se mudó a las oficinas en las cuales está ahora. Poco después visitamos a Vittorio para comprar un montón de piezas antes de las largas vacaciones de verano y para ayudar a nuestra compañera Julia a adquirir su primera Lambretta: una SX 150 maravillosa. Aquí el reportaje.

Prodotto in Italia

El edificio de 800 metros cuadrados de Casa Lambretta cuenta con un almacén, un taller para los tres restauradores permanentes (Mario, Maurizio y Fabio) y una oficina para Vittorio. El 95 % de los productos de Casa Lambretta se fabrica en Italia. Los pocos repuestos no fabricados en Italia son marcados con una A (=Asia) en sus listas de piezas. Orietta, la esposa de Vittorio, mantiene la visión general de los pedidos realizados por los concesionarios de Casa Lambretta. ¡Saludos a todos!

Museo Scooter & Lambretta

Por encima de las oficinas se encuentra el Museo Scooter & LambrettaAquí ya os habíamos contado que visitamos el museo de Casa Lambretta. No obstante, en otra ocasión hablaremos más en detalle sobre el museo, el concepto y los vehículos expuestos.

Concesionario de Casa Lambretta para Alemania

Desde el Eurolambretta 2003 el Scooter Center es concesionario de Casa Lambretta para Alemania y siempre nos gusta recordar el momento en el que establecimos el acuerdo con nuestros amigos Roberto Graupner y Markus Fröschen (¡saludos también!) y Vittorio en Asís. La relación comercial y el amor hacia la Lambretta dieron origen a una larga amistad profunda.

Productos de Casa Lambretta

Aquí encontraréis todos los productos de Casa Lambretta.

Catálogo de Casa Lambretta

Para el Eurolambretta, que se celebró en España este año, Vittorio lanzó su nuevo catálogo de repuestos “Catalogo ricambi 2018”, el cual se puede descargar en formato PDF en nuestra tienda online:

Pedido de cualquier recambio de Casa Lambretta

Si en algún momento necesitáis un producto que no encontráis en nuestra página web, enviad un e-mail a lambretta@scooter-center.com e intentaremos conseguirlo lo antes posible.

A continuación

En los siguientes artículos nos gustaría utilizar algunos ejemplos para mostraros el desarrollo de la calidad de los productos de Casa Lambretta, presentaros en detalle el museo y los vehículos expuestos y echar un vistazo a los inicios de la empresa, sobre todo a los documentos y motos que Vittorio rescató de la fábrica.

Get around betta, travel Lambretta!

Scooter Center Vespa SeiGiorni in der Scootering - MODERN CLASSIC

Artículo sobre la SeiGiorni del Scooter Center en la última edición de la revista Scootering

En la última edición de la revista Scootering podéis leer un artículo sobre nuestra SeiGiorni.

VISTA PREVIA

 

 

Vespa Kinderroller

Vespa para niños

Hoy tenemos el placer de presentaros una moto eléctrica para niños fabricada bajo licencia de Piaggio.

Es una fiel reproducción del original italiano. Hay dos modelos diferentes: la famosa Vespa PX y la nueva Vespa GTS.

Vespa GTS eléctrica para niños | Vespa PX eléctrica para niños

Kinder Vespa in schwarz

¡A nosotros realmente nos encantan estas motitos! Las medidas son ideales para los peques y las motos cuentan con muchos detalles muy geniales: radio/reproductor de MP3, luz, efectos de sonido, asiento de cuero artificial, interruptor con sonido de arranque al encender la moto y un motor eléctrico con 2 velocidades.

 

Kids Electro Vespa Scooter | Vespa für Kinder

 

Seguridad

Los niños no aceleran con su mano sino con su pie derecho. Además tienen la posibilidad de conducir marcha atrás, cosa que las Vespas originales no pueden. Por cuestiones de seguridad, el vehículo se para si se deja de accionar el pedal de gas.

Gracias a los ruedines los peques pueden adquirir con toda seguridad sus primeras experiencias al manejar su propia Vespa. La moto dispone de un interruptor, un arranque eléctrico con efectos de sonido, un claxón, una radio con conectores USB y AUX.

Características de la Vespa PX infantil

  • Edad recomendada: desde 3 años hasta 8 años
  • Ruedines
  • Velocidad máxima: 2/4 km/h
  • Marcha atrás
  • Asiento: 1 (asiento cómodo de cuero artificial blanco en el caso de la moto rosada y negro en todas las otras motos)
  • Luz y efectos de sonido
  • Batería (incl.): 12 V 4,5 Ah (2x 6 voltios en serie)
  • Conectores USB/AUX, reproductor MP3
  • Medidas: aprox. 102 x 50 x 75 cm
  • Peso máximo soportado: 35 kg

Bonitos colores idénticos al original

Disponible en varios colores:
Vespa PX para niños: ROSADO | BLANCO | NEGRO | ROJO | AZUL

Vista detallada de la PX

Características de la Vespa GTS infantil

  • Edad recomendada: desde 3 años hasta 8 años
  • Ruedines
  • Velocidad máxima: 4 km/h
  • Marcha atrás
  • Asiento: 1 (asiento cómodo de cuero artificial)
  • Luz y efectos de sonido
  • Batería (incl.): 12 V 4,5 Ah (2x 6 voltios en serie)
  • Conectores USB/AUX, reproductor MP3
  • Medidas: aprox. 102 x 50 x 75 cm
  • Peso máximo soportado: 35 kg

Vespa GTS para niños: GRIS | ROJO | BLANCO

Envío gratis a España a partir de 199 €

Os podemos ofrecer el envío gratuito a muchos países europeos.

Fácil de montar

La moto viene premontada. Poner los ruedines, la horquilla y el asiento os va a llevar máximo media hora. Lo único que necesitáis para el montaje es un destornillador común.
Se entrega la moto, las baterías y el cargador.

El regalo perfecto para los hijos e hijas de vespistas. ¡Les hará mucha ilusión y les brillarán sus ojos poder ir en moto como lo hacen sus padres!

 

¡Envío gratis tanto para los clientes finales como para los profesionales!

Para compras desde 149 € (véase lista abajo) podemos ofrecerte los gastos de envío gratis a muchos países europeos. Queda excluido el envío de productos muy voluminosos, los cuales se tienen que entregar con una empresa de transportes (dichos productos están marcados).

Envío gratis con DHL/Servicio postal nacional

dhl Público
Portes pagados para pedidos superiores a
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Alemania, Austria 149,00 € 149,00 €
Ciudad del Vaticano, Croacia, Dinamarca, Eslovenia, Hungría, Liechtenstein, Mónaco, Países Bajos, Polonia, República Checa, San Marino, Suiza 149,00 € 179,00 €
Bulgaria, Chipre, España, Estonia, Finlandia, Grecia, Groenlandia, Guernsey, Irlanda, Isla de Man, Islandia, Italia, Jersey, Letonia, Lituania, Malta, Macedonia, Montenegro, Noruega, Portugal, Rumania, Serbia, Suecia, Ucrania 199,00 € 199,00 €

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DPD Público
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Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte 199,00 € 199,00 €

¿Cuál empresa de paquetería elegir?

Colaboramos con varias empresas de paquetería para enviar nuestros productos a cualquier parte del mundo y lo más rápido posible. Los pedidos realizados antes de las 16 horas de lunes a viernes se envían el mismo día. Los gastos de envío varían en función del país de destino, el importe de la compra, el peso del paquete y el modo de envío seleccionado y se incluyen en la cesta de la compra. También puedes calcularlos con nuestro calculador de la tarifa del envío, indicando el país de destino y el peso del paquete.

Unsere Versanddienstleister Alemania Europa Resto del mundo
DHL/Servicio postal nacional X (X) X
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DHL Express Worldwide X X
DPD Classic X (X)
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¿Cuánto tarda en llegar mi paquete?

Ante todo depende de si el producto pedido está en stock o si tenemos que pedirlo para ti y de la empresa de paquetería seleccionada. Obviamente el modo “express” es lo más rápido. No obstante, en muchos países también suele llegar dentro de poco un envío “estándar”.

Para tener el máximo de información posible a la hora de optar por una de las empresas de paquetería, consulta los plazos de entrega aproximados.

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