L’hai visto e ti è piaciuto così tanto che lo stai rifacendo! Questo accade alla maggior parte di noi di tanto in tanto. Ma quando si tratta di parti di scooter personalizzati dal nostro amico di Düsseldorf Crazy Monkey Development, non cercate oltre! TUTTI i gadget di cui hai bisogno, puoi acquistarli online qui […]
You saw it and you fancy it so badly that you re-create it!? This happens to most of us every then and now. When it comes to the Custom Scooter Parts from our hi-flying friend from Düsseldorf of Crazy Monkey Development fame, then look no further. ALL YOU NEED of his gadgets you […]
¿¡Lo viste y te gustó tanto que lo rehaces!? Esto nos pasa a la mayoría de nosotros de vez en cuando. Pero cuando se trate de las piezas personalizadas para escúteres, de nuestro amigo en Düsseldorf Crazy Monkey Development ¡¡no busques más!! TODOS los gadgets que necesites, puedes comprarlos en línea aquí Y […]
Das gibt es doch nicht! Du siehst ein ausgetüfteltes Werkzeug zum Einstellen der Zündung und musst es nachbauen, weil Du nicht weißt, wo es das gibt! Dabei ist das bei den Custom Scooter Teilen vom verrückten Affen aus der verbotenen Stadt, ganz einfach. ALL YOU NEED von dem scharfen Zeug kannst Du ganz […]
Altötting – Cuxhaven and back. Almost… Three men, three mopeds and a mission. A short drive from Mühldorf (near Altötting) to Cuxhaven. The approximate route looks like this and cannot be reconstructed exactly because of the many small roads and field paths. From the start there are five stages to Cuxhaven and the daily stages […]
Altötting – Cuxhaven y vuelta. Casi. Tres hombres, tres ciclomotores y una misión. Un corto viaje desde Mühldorf (cerca de Altötting) a Cuxhaven. La ruta aproximada se ve así y no puede ser reconstruida exactamente debido a los muchos pequeños caminos y senderos de campo. Desde el principio hay cinco etapas hasta Cuxhaven y las […]
Altötting – Cuxhaven und zurück. Beinah. Drei Mann, drei Mofas und eine Mission. Mal kurz aus Mühldorf (bei Altötting) nach Cuxhaven fahren. Der ungefähre Streckenverlauf sieht so aus und lässt sich aufgrund der vielen kleinen Straßen und Feldwege nicht mehr ganz genau rekonstruieren. Vom Start sind es fünf Etappen nach Cuxhaven und die Tagesetappen lagen […]
En una entrevista (que en realidad fue más una charla entre viejos conocidos), los amigos de Motonetas Clásicas Arg. hicieron este live en Instagram, dónde me invitaron a contar de primera mano “cómo es trabajar en SC“, retomando así el contacto que ya años atrás habían entablado con SC en el Eurolambretta Bélgica 2012, y […]
Am 11.07-12.07 war es nach langer Wartezeit endlich soweit und der Auftakt zur EST- Meisterschaft 2020 konnte am Harzring stattfinden. Die Veranstaltung stand ganz unter dem Zeichen von Corona und trotz der Auflagen für das Rennen, war der Zuspruch Seitens der Fahrer in keinster Weise unterbrochen. Ganz im Gegenteil. Vielen Fahrern merkte man an, dass […]
Alex auf der Couch beim Scooter Center Alex Stroh, Technical Product Manager Scooter Center, bgm, Moto Nostra Im Platónika-Projekt habe ich meinen Mittäter über die Zeit und das Vorhaben eine Vespa aus Einzelteilen neu aufzubauen, ziemlich gut kennen gelernt. Und ich bin überglücklich jeden Tag von einem der besten Vespa-Mechaniker zu lernen, den ich wahrscheinlich […]
En el Sofa de Scooter Center Alex Stroh, el gerente de producto técnico de SC En el proceso de construcción de Platónika he conocido mejor al cómplice de todo este proyecto, y no me puedo sentir más feliz de estar aprendiendo tanto de uno de los mejores mecánico de Vespas que he conocido, además es […]
In the couch of Scooter Center Alex Stroh, The Technical product manager of SC With the Platónika project, I get to know better and better to my partner in crime of this whole project and I am too happy to learn each day from one of the best Vespa mechanics I probably have met. Beside […]
Wie in Mary Shelleys berühmter Geschichte (Frankenstein), würfelt auch Maryzabel Teile unterschiedlicher Herkunft zusammen, um –hoffentlich- eine Legend zum Leben zu erwecken. Ein zentraler Bestandteil von Platónika ist das LML Rahmen-Set. Ein Set bestehend aus allen Blechteilen der Vespa PX und direkt fertig lackiert. Sets die es leider nur noch in begrenzter Stückzahl gibt, da […]
Like Mary Shelley’s famous story (Frankenstein), Maryzabel would also combine parts of differents origins to bring a legend to life. Platónika Platónika is made of a chassis from the last production run of the LML factory. The factory that sadly went bankrupt in 2018 and of which we bought the last production run of Frames. […]
Al igual que famosa historia de Mary Shelley (Frankenstein), Maryzabel también combinaría partes de diferentes orígenes para traer a la vida una leyenda. Platónika está hecha con uno de los chasis que Scooter Center compró a la ya extinta LML en su última producción y que desafortunadamente quebró en 2018. (Míra nuestra visita aquí antes […]
LML – El último fabricante de Scooter clásicas de cambios Esta noticia fue tomada en su momento, del Magazin online de Scooters: Sluk . LML, La última fabrica que producía nuestras Scooters clásicas de cambios al manilar, ha llegado a su inevitable final. Quién no conoce en detalle la historia de LML puede dar un […]
En la última entrada del blog el corazón de Platónika, obtuvo los grados de admisión precisos. Aumentando la potencia Antes del ensamble del Motor, se deberá realizar todos los trabajos de reducción de la superficie de la carcasa, limpiando muy bien para que no queden partículas al momento de montar. Esto se ha de tener […]
Der Vespa Motor – Das Herz von Platónika – hat im letzten Beitrag die gewünschten Steuerwinkel der Kurbelwelle erhalten Zylinder Überstromkanäle im Motor anpassen zur Leistungs-Optimierung Vespa Tuning: Bevor der komplette Zusammenbau des Motors erfolgen kann, sind erst noch alle Arbeiten zu erledigen, die Späne erzeugen. Erst danach kann das Gehäuse gereinigt werden. Dazu gehören […]
Wer, Was, Wie PLATÓNIKA? Wir wissen, dass unser Platónika-Projekt jetzt doch etwas länger dauert als gedacht. Wir arbeiten aber hinter den Kulissen fleißig weiter. Und haben das Projekt genutzt, um ein paar SC Tutorials für Euch zu machen. Aufgrund diverser Nachfragen, wer Maryzabel überhaupt ist und wie sie zu uns gekommen ist, hat Alex Lanz […]
A continuación mostramos el correcto montaje de los neumáticos, como ejemplo usaremos el Neumático bgm Classic 1. Disminución de la fricción La cámara interna está expuesta a la fricción al rodar el neumático, por lo que tiene sentido reducir esta fricción con Talco. Esto reducirá su desgaste. Se distribuye una pequeña cantidad de talco dentro […]
