Des modèles réduits Vespa pour jouer avec ou pour des collectionneurs
Cette série de MAISTO est idéale pour tous les collectionneurs, car vous pouvez acheter beaucoup de Vespas pour peu d’argent.
Les modèles fabriqués de MAISTO sont à l’échelle et fidèles aux originaux. Super, pas seulement pour les grands amateurs de Vespa!
Grand cadeau pour peu d’argent, parfait pour faire un “Secret Santa” ou juste pour faire une surprise aux amis vespistes.
Idées de cadeaux pour les scootéristes de l’équipe du Scooter Center
Nom: Birgit
Depuis combien de temps travailles-tu déjà au Scooter Center?
Depuis avril 2007
Quelle fonction est-ce que tu occupes au sein de l‘entreprise?
Comptabilité
Quel est ton rapport avec les scooters?
En réalité, je n’ai pas de rapport avec les scooters, hormis le fait que je travaille au Scooter Center. Je n’ai jamais eu un scooter moi-même.
Le plus joli évènement pour moi c’était le Max Speed Festival à Meinerzhagen. C’était un jour incroyable à l’ancien aéroport militaire.
Idée de cadeau pour les scootéristes
Emporte-pièce pour des petits biscuits -VESPA- scooter 6,5cm, acier affiné
Référence 7675055
Pourquoi?
D’un côté, cet article n’est vraiment pas cher et d’autre côté, si vous joignez des petits biscuits faits pour vous, c’est un cadeau très personnel.
Et si les petits biscuits sont délicieux, c’est le meilleur cadeau que vous pouvez faire.
Emporte-pièce pour faire des Vespas
Faites votre propre Vespa!
Avec cet emporte-pièce en forme d’une Vespa classique vous pouvez faire des petits biscuits très élegants qui font naître des sourires sur les visages, pas seulement sur les visages des vespistes!
Ce produit est durable: il est produit en acier affiné, donc il est inoxydable, et vous pouvez le mettre dans la lave-vaisselle!
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/12/cadeau-emporte-pi?ce-vespa.jpg00Jenny Haashttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Haas2015-12-04 14:21:442015-12-04 14:21:44Idées de cadeaux pour Noël pour les scootéristes – Emporte-pièce pour des petits biscuits en forme de Vespa
Beaucoup d’espace de rangement pour des longs voyages
C’est exactement ce que le sac de voyage pour Vespa GT, GTL, GTV, GTS de l’entreprise allemande Sea’n’Sand offre.
Sac très pratique
Le sac est fixé au tablier de la Vespa et peut être utilisé aussi comme sac à dos.
Vidéo du sac de voyage pour la Vespa GTS
L’histoire de Sea’n’Sand a commencé avec le sac fabriqué sur mesure pour la Vespa moderne GTS, GT, GTV etc.
Depuis cette année ils vendent aussi un sac pour la Vespa PX classique, avec la même qualité et les mêmes fonctions, mais les mesures varient bien sûr. Regardez ici la vidéo du sac pour la Vespa PX:
Le sac ici présenté est fabriqué de Cordura (fibre de nylon) d’une excellente qualité et est prévu tant pour les modèles GTS que pour les variantes GT/GTL. Il peut contenir jusqu’à 28l et dispose d’un gran compartiment accessible parfaitement par le haut.
RÉSISTANT AUX INTEMPÉRIES ET ROBUSTE
Le Cordura est un tissu extrêmement résistant à l’abrasion, il est hydrofuge et sèche rapidement. Même les fermetures à glissière sont imperméables, constituant ainsi une bonne protection contre les intempéries.
MULTIFONCTIONS
Ce sac pour le tablier peut aussi être utilisé comme sac à dos pour toujours emporter les choses les plus importantes.
SÛR
Afin que le sac ne bouge pas, même pas à grande vitesse, il est attaché en quatres endroits: au crochet porte sac, au nez de la selle et aux couvercles de révision/carénage du tablier. Les deux vis LOXX adjointes remplacent ici les vis originales des couvercles.
PRATIQUE
Il ne faut pas enlever le sac pour pouvoir ouvrir la selle, donc vous pouvez prendre de l’essence sans problèmes. La largeur de 39cm ne pose non plus aucun problème car il reste assez d’espace pour vos pieds.
VOLUME
Vous pouvez mettre 28l dans le sac qui a en plus une belle doublure pour que ce soit plus facile à le remplir. En outre il y a un petit compartiment, idéal pour le portable, et un compartiment supplémentaire avec une fermeture velcro pour les lunettes de soleil.
MONTAGE
C’est assez simple. Il vous faut uniquement un tournevis appelé Torx de la taille T25 (fait souvent partie du set d’outils d’une voiture) et une clé plate ou une clé œil de la taille 9.
QUALITÉ
Les qualités Outdoor du matériau Cordura sont bien connues. C’est pour cela que ce sac, avec sa finition propre, vous accompagnera durant de nombreuses années.
CONCLUSION
Première choix, non seulement pour les vespistes qui font des longs voyages. Avec ce sac de Sea’n’Sand vous ne voulez plus faire vos courses en voiture mais en scooter!
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/10/beinschild-tasche-vespa-gts.jpg451900Jenny Haashttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Haas2015-11-04 08:59:322015-11-04 08:59:32Sac de voyage – sac pour le tablier pour Vespa GT, GTL, GTV, GTS
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/10/rollerfahrer-sind-cooler.jpg451900Jenny Haashttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Haas2015-10-12 08:28:272015-10-12 08:28:27Les scootéristes sont plus cools – PURE SCOOTERING
Mine d’or à Milan avec des pièces pour Vespa et Lambretta
Qui d’entre nous ne connaît pas des histoires sur des revendeurs des pièces détachées pour Vespa et Lambretta qui ont fait faillite?
On dit qu’il y a encore des milliers des pièces NOS (New Old Stock) dans leurs hangars. Et nous nous voulions les découvrir.
Par conséquent nous avons contacté notre vieux ami Claudio qui a fait tout son possible pour que nous puissions accéder à un hangar oublié à la périphérie de Milan dans lequel il y avait plein de pièces pour Vespa et Lambretta.
Des tonnes d’anciennes pièces pour des scooters
A l’heure d’entrer dans l’hangar, nous restions bouche bée devant cette vue! Des tonnes de pièces NOS, s’entassant jusqu’au plafond, nous attendions alors.
Des trésors pour Vespa et Lambretta
On était très vite désenchanté car on ne savait pas comment trouver les pièces authentiques de Vespa et Lambretta parmis toutes ces pièces de APE, Piaggio Ciao, SI ou Bravo. Avec Claudio nous étudions des listes empoussiérées et le système de gestion des marchandises des années 60, qui était un système de fiches bristol.
A la recherche des pièces peu courantes pour Vespa et Lambretta
Franchement, ce n’était pas facile de trouver ce qu’on cherchait en s’appuyant uniquement sur le vieux système de gestion. C’est pour cela qu’on est parcouru chaque couloir pour chercher des pièces dans les rayons recouverts d’une couche de poussière de plusieurs centimètres. Et voilà, finalement on a trouvé des trésors pour Vespa et Lambretta.
NOS SIEM VESPA
NOS SIEM VESPA
Même si nous avions les mains plein de huile et de poussière, on était content d’avoir trouvé des pièces peu courantes pour Vespa et Lambretta et de pouvoir les ramener à notre boutique.
Au lac de Garde avec la plus jolie Vespa dans le monde entier
On fait référence à notre Scooter Center Demonstrator, Generation XI, une Vespa Primavera ET3, qui se trouve au plus haut niveau en ce qui concerne la technologie et, grâce à Pfeil-Design d’Autriche, aussi l’aspect. Cette Vespa a déjà gagné beaucoup de prix sur des customshows internationaux. Merci beaucoup pour le travail merveilleux, Pfeili!
Selon Dean Orton, elle est la plus belle Vespa du monde et si lui comme lambrettista convaincu le dit, ça sera la vérité. Merci Dean pour les compliments.
Deuxième mission de notre voyage en Italie:
Les gens de Kerresinhio sont reconnus pour leurs jeux développés avec amour avec des images des scooters classiques. La première édition de ce jeux (ressemblant au jeu de sept familles) a été très demandée.
Pour la nouvelle édition du jeu de Kerresinhio on voulait prendre des photos de notre Demonstrator Vespa „Generation XI“ avec le lac de Garde en arrière-plan.
Le Scooter Center et le lac de Garde
Et pourquoi exactemente là-bas, au lac de Garde? Il y a plusieurs raisons.
Deuxièmement parce qu’un scooter exceptionnel comme il l’est la Vespa Generation XI requiert aussi un arrière-plan exceptionnel. Cette Vespa a été conçue avec beaucoup de passion, enthousiasme, matière grise et attention aux détails. C’est pour ça que prendre une photo de la Primavera ET3 devant notre boutique ou la cathédrale de Cologne nous semblait trop ennuyeux.
Et troisièmement parce que, comme on était là-bas à cause d’une autre mission, on voulait profiter de l’occasion de prendre des photos à 1.000km de chez nous, au lac de Garde. Vous pouvez voir le résultat dans la prochaine édition du jeu de Kerresinhio.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/09/die-schoenste-vespa-der-welt.jpg451900Jenny Haashttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Haas2015-09-18 09:37:492015-09-18 09:37:49La plus belle Vespa du monde
Nous aimons l’Italie, le pays d’origine des Vespas et Lambrettas, et maintenant on est là-bas.
Le lac de Garde joue un rôle important dans l’histoire du Scooter Center – et franchement, une vrai boutique des scooters doit avoir un rapport avec l’Italie.
C’était à Malcesine, une ville pleine des oliveraies qui se trouve au bord oriental du lac de Garde, où Oliver Kluger avait acheté le premier scooter, une Vespa Rally TS 125, au nom du Scooter Center. Ensuite il l’a vendu à „Mod-Volker“ de Cologne, notre premier client, qui le conduit jusqu’à maintenant.
Scooter Center – pièces détachées, accessoires et pièces de tuning pour des scooters
Il n’y a que quelques jours qu’on a reçu un conteneur avec des Vespas d’occasion, mais avant de les vendre, on voudrait se faire une idée générale de tous ces scooters. Ici nous vous tenons au courant.
Il y a deux raisons pour lesquelles nous nous sommes allés en Italie:
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/09/scooter-center-italia.jpg451900Jenny Haashttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Haas2015-09-10 10:12:362015-09-18 09:39:12On y va! On voyage en Italie
Le croisillon BGM PRO est fait des matériaux d’une excellente qualité pour répondre à des hautes exigences.
Fabriqué en acier au chrome-molybdène 15CrMo5 (SCM415) de haute qualité.
Ce croisillon pour Vespa est très résistant mais en même temps assez élastique pour ménager le cercle de base de la roue dentée.
On est enthousiasmé par la qualité et nous pouvons vous assurer une qualité constante.
Conçu pour tous les vespistes, indépendamment de si vous conduisez chaque jour ou seulement les dimanches, si vous faites des longues voyages ou si vous participez aux courses.
Croisillon -BGM PRO- “Vespa (-1984)”
Vespa PX (jusqu’à 1984) 80cc (V8X1T jusqu’à numéro 100230), 125cc (VNX2T jusqu’à numéro 232052), 150cc (VLX1T jusqu’à numéro 624301), 200cc (VSX1T jusqu’à numéro 315266), Rally180 (VSD1T) (à partir de numéro 26849), Rally200 (VSE1T) (à partir de numéro 4476), Sprint (à partir de numéro 1170240), Sprint Veloce (à partir de numéro 1693)
Vespa PX Arcobaleno 80cc (V8X1T à partir de numéro 100231), 125cc (VNX2T à partir de numéro 232053), 150cc (VLX1T à partir de numéro 624302), 200cc (VSX1T à partir de numéro 315267), T5 125cc, Cosa
Maintenant et seulement en août 2015 en promotion: pour seulement 199 euros au lieu de 229 euros, plus frais de port
Exclusivement chez nous vous pouvez acquérir le pot d’échappement Taffspeed pour Vespa avec une gravure du Scooter Center sur le silencieux. C’est exactement avec cette gravure que le pot d’échappement est enregistré dans le certificat d’expertise du centre allemand de contrôle technique (TÜV en allemand) pour la Vespa PX 200 GS (9 kW), modèles jusqu’à 1996.
Un pot pour tous les modèles
Comme le coude échappement est interchangeable, le pot est compatible avec les Vespas PX 80-150, PX et T5. Nous vendons aussi une version spécialement pour la Vespa 200 et pour les petits moteurs:
La finition est d’une excellente qualité est c’est pour cette raison que le pot Taffspeed Mk4 est vraiment durable. Il est possible de mettre plus de laine dans le silencieux sans être obligé de scier ou de percer. Il faut simplement quitter le circlip.
Compatible avec roue de secours montée
Si la roue de secours est montée en gardant assez de distance au châssis, le MK4 peut être monté sans problèmes. Conclusion: un pot génial avec un couple moteur élevé et un beau son.
T-shirt de bonne qualité, original Vespa avec logo Vespa imprimé.
Grâces aux ourlets doubles et au coton doux, ce t-shirt est très agréable à porter.
Disponible dans:
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/07/t-shirt-original-vespa.jpg451900Jenny Haashttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Haas2015-07-07 08:23:452015-07-07 08:23:45T-Shirt homme original Vespa pas du tout cher
Depuis longtemps, on vend des vélos sans pédales ressemblant à des Lambrettas de la marque Kiddimoto. A cause de la forte demande, les stocks s’épuisent rapidement. Mais comme nous venons de recevoir une grande quantité, les draisiennes sont disponibles maintenant.
Pour tous les vespistes parmi vous, on a maintenant un nouveau produit à un prix raisonnable :
Comme la selle est réglable, les enfants peuvent profiter beaucoup plus de temps de la draisienne.
Sécurité et confort
Les pneus en caoutchouc gonflables garantissent sécurité et confort aux jeunes scootéristes.
Joli vélo sans pédales style Vespa
Comme la draisienne ressemble à la Vespa de maman ou papa, ça fait beaucoup plus de plaisir qu’un vélo normal.
Développement de la motricité
La draisienne répond au besoin de mouvement chez les tout-petits. Elle est idéale pour leur apporter le sens de l’équilibre et pour améliorer la motricité des enfants. De cette manière, pédaler avec un vrai vélo après sera beaucoup plus simple, sûr et vite.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/06/vespa-draisienne-bois-janod.jpg451900Jenny Haashttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Haas2015-06-12 12:28:352015-12-07 14:34:07Draisienne de bois style Vespa de Janod
Alexander “Atze” Eischeid, voyageur de Cologne et un de nos clients, est voyagé en Vespa de l’Alaska à la Terre de Feu en 19 mois en traversant 19 pays et en recourrant plus de 65.000 km!
Plusieurs aventures incroyables et des rencontres avec des clubs vespistes et des amateurs de scooters ont contribué a faire de ce voyage une expérience unique et inoubliable pour lui!
Bien sûr nous l’avons aidé par exemple quand il avait besoin de pièces détachées pour sa guêpe et nous les lui avons envoyées à l’Alaska.
Bienvenu de retour
Ses amis veulent lui souhaiter la bienvenue à Cologne, sa ville natale, en organisant un cortège des Vespas qui lui accompagne dans sa dernière étape à Cologne!
DEPART
Rendez-vous: 14h00 sur la place Schillplatz à Nippes
Destination: la place Kirmesplatz à Deutz pour y prendre une photo de tous les participants devant le panorama de la ville.
Il y aura du gâteau, du café et d’autres boissons.
Tous ceux qui ont envie et le temps sont bienvenus!
DESTINATION
Rendez-vous: 16h00 sur la place Kirmesplatz à Deutz
Tous ceux qui n’ont pas de Vespa peuvent y aller en Lambretta, en vélo, en métro ou à pied. Rendez-vous sur la place Kirmesplatz à Deutz à environ 16h00.
Après on va aller au bar “La Barra” sur la place Barbarossaplatz pour terminer le jour.
Le printemps est là et c’est pour cela qu’on est content de vous annoncer ce que vous attend prochainement. Bien sûr pour nous les évènements les plus importants sont ceux que nous organisons nous même : le Scootershow y le Classic Day.
Scooter Center Customshow 21.03.2015
Le Scooter Center Customshow (Scootershow), aura lieu le 21.03.2015. C’est l’occasion pour toutes les personnes intéressées au tuning y customizing des scooters de se rencontrer, indépendamment du fait s’ils ont un scooter automatique y moderne ou une Vespa ou Lambretta classique. Scooter Customshow 2015
Classic Day 20.06.2015
Le Classic Day est une journée portes ouvertes du Scooter Center surtout pour nos clients des scooters Vespa ou Lambretta. Ce jour est toujours une grande fête dans une ambiance très familiale. Nous vous offrons
une grande foire à la brocante avec des pièces uniques, des produits de second choix, des échantillons et des stands privés
une exposition des scooters Vespa & Lambretta – venez en scooter si possible
un rencontre international entre amis
d’essayer le banc d’essai professionnel Scooter Center P4
des causeries sur les moteurs aux « grands enfants »
un château fort gonflable aux vrais enfants
de la musique du tourne-disque
et évidemment quelque chose à boire et manger à un prix avantageux.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/03/classic-day-20151.jpg370647Jenny Haashttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Haas2015-03-24 09:43:192015-06-16 09:09:56Classic Day Vespa et Lambretta 2015 au Scooter Center
II Rallye de la Haute-Silésie pour les vespistes du 15 au 17 mai 2015.
Full Manetas Vespa Gang
Le Scooter Center soutient ce rallye pour les vespistes en Pologne :
Ce 2ème rallye en Silésie est organisé par Full Manetas Vespa Gang. Ceci est né spontanément en Haute-Silésie en 2013. C’était l’initiative d’un groupe d’amis, qui partageaient la préférence pour les guêpes italiennes. On a constaté rapidement que l’idée a été bien acceptée par les Polonais. C’est pourquoi aujourd’hui les membres du Vespa Club viennent même du bord de la mer Baltique.
Le Vespa Club avait organisé le premier rallye en Haute-Silésie en 2014. Mais bien sûr non seulement les vespistes vivant à proximité sont venus mais aussi des participants qui ne ratent aucun rallye. Comme la fête du rallye était une énorme réussite, on voulait organiser un 2ème rallye cette année.
Vidéo Vespa Rallye Pologne 2014
Ici vous pouvez voir un vidéo du rallye 2014 :
Vespa Rallye 2015, culture & lac
L’an dernier, l’organisateur Full Manetas Vespa Gang a offert aux participants la visite d’une mine de houille, parce qu’il y’en a beaucoup en Pologne. Cette année ils veulent leur montrer d’autres lieux intéressants de la région. Mais pour ne pas offrir le même hébergement, les organisateurs ont choisi un autre à côté d’un lac artificiel, à proximité de Gliwice, Zabrze et Toszek : P?awniowice
Informations sur le Vespa Rallye en Haute-Silésie :
Date : 15-17 mai 2015 Lieu : Niewiesze près de Gliwice, “Hotel ?agiel”
http://www.hotelzagiel.pl/ Tarif (de vendredi à dimanche) : 160PLN, env. 40€
Programme :
Vendredi le 15 mai
– Inauguration officielle du rallye
– Petite fête de bienvenue
Samedi le 16 mai
– Balade :
– Station de radio de Gliwice
– Château fort de Toszek (+ pause de midi sur la place centrale de Toszek)
– Epreuves d’habileté
– Tombola
– Résumé du rallye et remise des prix
– Fête d’adieu
Dimanche le 17 mai
– Activités sportives (yoga, jogging ;))
– Départ des participants
Le tarif (160PLN, env. 40€) inclut :
2 nuits, 2 x petit-déjeuner, 2 x dîner (barbecue), cadeaux pour les participants, prix pour les meilleurs des épreuves.
Nous vous invitons à venir déjà le jeudi pour célébrer avec nous une « fête d’échauffement ». Cette nuit n’est pas incluse dans le tarif, mais quand même nous vous attendons :)
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/03/vespa-treffen-polen.jpg451900Heiko Lepkehttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngHeiko Lepke2015-03-09 16:08:582015-03-24 10:42:022ème Rallye de la Haute-Silésie pour les vespistes – Pologne
Nouveau vilebrequin bgm PRO pour Vespa PX 125 et Vespa PX 200
Nous travaillons à une nouvelle version des vilebrequins bgm PRO pour les moteurs PX. Nous avons déjà installé les premiers modèles sur nos moteurs afin de les tester.
Pour la nouvelle version de nos tant convoités vilebrequins bgm PRO pour Vespa, nous sommes restés fidèles à ce qui a fait ses preuves et avons procédé à des améliorations peu nombreuses mais significatives.
Nous avons ici entièrement revu l’assemblage des deux pièces, le maneton et la bielle, pour avoir nettement plus de surface de pression et, ce faisant, un lien sécurisé.
Nous avons légèrement modifié la conception du bras de manivelle sur le plan de l’admission.
L’angle éprouvé et adaptable reste sur les moteurs Vespa PX200, jusqu’à ce que l’admission soit fermée à env. 65° après le point mort.
La bielle a également été modifiée. Les nouveaux matériaux et les dimensions modifiées permettent à la partie la plus sollicitée du moteur Vespa d’être fiable et stable.
Nous avons conservé les anciennes caractéristiques des vilebrequins bgm PRO.
Avec la large surface de clapet tournant, l’admission dans le carter du moteur peut être plus élevée. En option, on peut également réaliser un plus large recouvrement de la surface d’étanchéité du clapet tournant.
Les logements des bagues d’étanchéité de l’arbre sont faciles à monter. Les lèvres d’étanchéité sont fragiles ; il faut absolument éviter qu’elles se rabattent ou qu’elles soient endommagées. En outre, le logement des bagues d’étanchéité de l’arbre sur l’alternateur est fait de telle sorte que les bagues d’étanchéité FPM pour arbre peuvent être utilisées à bon escient avec une lèvre antipoussière montée en amont.
Nous testons actuellement encore les vilebrequins
Nous ne pouvons malheureusement pas encore dire à partir de quand exactement, la nouvelle version du vilebrequin bgm Pro sera disponible à l’achat. Nous avons encore quelques kilomètres test à parcourir et contrôlons encore quelques modifications.
Mais nous sommes certains que nous serons très bientôt de nouveau en mesure de proposer LE vilebrequin à clapet tournant pour ta Vespa.
Nouveautés et avantages au premier coup d’œil
large surface de clapet tournant
position angulaire d’admission optimale pour les moteurs à clapet tournant
Admission à écoulement optimisé du bras de manivelle
amélioration de l’ajustement serré
logements des bagues d’étanchéité de l’arbre optimisés
stabilité de la bielle avec encoche de remplissage (pour la graisse lubrifiante)
coussinets de bielle inférieurs, revêtement en argent
bras de manivelle en alliage forgé
Nouveaux vilebrequins pour Vespa PX 125 et Vespa PX 200
La nouvelle version du vilebrequin bgm PRO sera respectivement disponible en course 57 mm et 60 mm pour moteurs PX125 et PX200.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2014/07/Kurbelwelle-bgm-Vespa-PX200-PX125-3.jpg450600alexhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngalex2014-08-04 15:56:172014-09-04 15:28:29Vilebrequin bgm PRO pour Vespa PX125 et PX200
