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Eicma 2016
Es geht los, wir sind auf der Eicma in Mailand und versorgen dich hier mit dem Messe-Live-Ticker:
Vespa / Piaggio
Vespa Elettrica
Wie hier schon von uns berichtet, kommt von Piaggio die Vespa Elettrica.
Piaggio E-Bike : WI-BIKE
Die gezeigten E-Bikes passen vom Motorkonzept zur E-Vespa. Das Wi-Bike von Piaggio ist voll Connected und lässt sich mit einer App bedienen. Zudem gibt es einen GPS-Diebstahlschutz. Elektromobilität scheint hier einen wichtigen Teil in Piaggios Portfolio eingenommen zu haben.
- Lassen Sie sich von der Technik leiten: Ihr Wi-Bike und Ihr Smartphone kommunizieren miteinander.
- Laden Sie die WI-Bike App herunter. Verbinden Sie per Bluetooth Ihr Smartphone mit Ihrem Wi-Bike. Touch & Go, bestimmen Sie ihr persönliches Setup.
- Wählen Sie Ihr Ziel. Starten Sie durch.
- Drei spezielle Leistungsmodi per App. Sie haben die Wahl zwischen: City, Hill und Standard
- Die variable Motorunterstützung passt sich Ihren Wünschen an.
- Fordern Sie sich selbst heraus! Erreichen Sie Ihre Ziele. Wi-Bike ist Ihr ganz persönlicher Personal Trainer.
Vespa- Modelle – neue Farben weniger Leistung & ganz viel Lifestyle
Änderungen am Motor (Euro 4) hatten wir bei den Messenews der Intermot in Köln schon besprochen. In Mailand zeigt Piaggio neue Farben und ganz viel Lifestyle.
Ein Sondermodel der Vespa GTS 300 Super in Grünmetallic mit Alu Aplikationen im CNC Style, z.B. Kaskade, Kotflügelnippel. Interessante Kaskade mit noch interessanterem Hupenausschnitt – daran werden sich die Geister scheiden ;-)
Details: Bitubo Stoßdämpfer vorn, nur für die Messe oder Serie? Auf jeden Fall Serie sind aber die verstellbaren Hebel! CNC Fussrasten, Spiegel im CNC Design, neue Ölkontrollschraube und Varioabdeckung.
Persönlich gefällt mir die Vespa Seigiorni ganz gut. Damit knüpft Piaggio an die frühen 50er Jahre an, denn Sportmodelle der Vespa wurden bereits seit 1947 parallel zu den Serienfahrzeugen hergestellt. Die Vespa Sport, bekannt als die “Sei Giorni” nach dem Modell, das bei der gleichnamigen internationalen Gleichmäßigkeitsfahrt 1951 großen Erfolg hatte. Eine originale Vespa Sei Giorni ist unvorstellbar viel Wert.
Dell’Orto
DellOrto ist seit 1933 der Standardlieferand für die italienische Motorrad- und Rollerindustrie. Dell’Orto war von den 1960er bis zu den 1980er Jahren der größte Anbieter für Zweiradvergaser in Europa; heute arbeitet das Unternehmen eng mit Bosch und Mikuni zusammen. Beim Scooter Center bekommst Du natürlich alle verfügbaren DellOrto Vergaser und DellOrto Ersatzteile wie Düsen, Vergasernadeln und Schieber schnell und günstig.
Scomadi
Die Scomadi mit 300cc wurde ja nie realisiert. Gerüchte sagen, Piaggio hätte sich geweigert, 300cc Motoren an ein Konkurenzprodukt zu liefern. Heute mal ein Prototyp mit 400ccm. Im Moment sind alle bei Scomadi schwer beschäftigt, wir versuchen später raus zu kriegen welcher Motor verbaut wird.
Polini – Scooter Center ist Official Polini Dealer
Weitere Polini News:
Polini hat wieder schöne Roller auf dem Stand. Schaltrollernews von Polini: z.B. gelagerte Andruckplatte für die Smallframe.
BELL
Bell-Helme – Unsere persönlichen Lieblingshelme – Der Bell Custom 500 und Bullit jetzt auch im Scrambler Design erhältlich.
Gogoro
Gogoro: innovativer Elektroroller mit Batterie-Tauschsystem. Das Konzept ist wohl die Zukunft, das Design Geschmackssache.
Malossi
Auch bei Malossi: schöne Roller am Stand. Das war für viele von uns der Einstieg zum Rollerfahren: die Ciao.
Malossi bietet hier immernoch ein umfangreiches Tuning-Programm, das Du übrigens bei uns bekommst: Piaggio Ciao-Teile
Classic Vespa-Neuigkeit bei Malossi – eine gerade verzahnte Primärübersetzung für Vespa Cosa Kupplung.
FACO
Faco ist ein bewährter Anbieter für Roller-Zubehör und Chromaccessoires inzwischen natürlich auch für die Modernen Vespa Modelle wie GT, GTS & Co.
Pinasco
Neben Polini und Malossi ein weiterer Tuningspezialist mit Heimvorteil auf der Eicma: Pinasco
In den letzten Jahren gibt Pinasco mit z.B. den neuen Motorgehäusen für Vespa Schaltroller oder Kurbelwellen mit austauschbaren Wuchtgewichten, wieder deutlich Gas.
Wir sind für Dich auf der Intermot in Köln
Intermot: Scooter Center Pflichttermin!
Vollgas! Wenn im Oktober 2016 hunderttausende Motorroller und Motorradfans aus aller Welt in Köln zusammen kommen und fünf Tage lang nichts anderes zählt als Hubraum, PS und ordentlich Gas geben – dann ist endlich wieder INTERMOT und das Scooter Center ist für Dich am Start!
Intermot Live-Ticker:
++ Piaggio
+++ Ciao Bella – wer hätte gedacht, dass wir die PX einmal vermissen werden?
Die Vespa PX ist Geschichte. Auch wenn sie auf der Intermot 2016 noch mal ausgtestellt wird, gehört sie mit der Euro 3 – Norm zum “alten Eisen” alles Bestellungen, die bis Juni 2016 eingegangen waren, werden laut Piaggio aber noch ausgeliefert.
+++ GTS 300 Sondermodel Touring, mit ABS und Euro 4 & weniger Leistung
Durch Umrüstung auf Euro 4 hat die Vespa Gts 300 ein halbes PS verloren und wird jetzt mit 21,5 PS ausgeliefert
+++ Neue GTS 125 mit Euro 4 und neuem Motor
Die Vespa GTS125 kommt auch mit Euro4 und hat dafür einen komplett neuen Motor aus der Piaggio Medley 125 bekommen.
++ Neue Schwalbe
Ein Neustart für die Schwalbe in 2017? Mit neuester Lithium-Ionen Technik von Bosch und einer Reichweite von 150km soll die Schwalbe 2017 zu einem Preis von 5.000 Euro auf den Markt kommen. Mir persönlich gefällt da diese Elektro-Vespa besser.
++ Remus Vespa GTS 300 ie Auspuff
Remus Slip-On RSC Dual Row (Carbon mit EG / ABE)
- tiefer sondrer Sound
- sportliche Optik
- hochwertiges Material
- Gewichtsoptimierung
Jetzt schon bei uns erhältlich:
++BELL Helme mit neue Designs
Bell – Helme sind Kult und das sind die neuen Designs vom Custom 500 Jet-Helm:
++ Wilbers Stoßdämpfer vorne für die Vespa GTS – 799 Euro
Wilbers – bekannt als Hersteller von High-End Motorrad Federbeinen hat jetzt auch einen vorderen Stoßdämpfer für die Vespa GTS im Programm. ABE und 5 Jahre Garantie rechtfertigen evtl. den doch recht hohen Preis von 799€ für den vorderen Stoßdämpfer.
Hier geht es zu den bgm Stoßdämpfern für die Vespa GTS mit ABE.
BGM Pro SC SPORT Stoßdämpfer -Sportlich- Komfortabel-Einstellbar-Mit TÜV-
++ Moto Guzzi Tourer
Moto Guzzi zeigt seinen neuen MGX 21 Tourer
++ Polini Vespa GTS-Auspuff
So, last but not least noch ein Shot vom Polini Auspuff auf einer GTS. Den hatte uns Polini aber bei unserem Besuch schon gezeit und wir hatten dir den Auspuff hier bereits vorgestellt: Polini Auspuff Vespa GTS
Das wars für heute! Leider bislang keine Neuigkeiten für klassische Vespen. Abgesehen davon, dass die Vespa PX nun endgültig eingestellt wird, siehe oben.
Dir einen schönen Abend! Morgen machen wir uns nochmal auf den Weg in die nahe Kölner Messe um für dich die Intermot zu checken…
Volltreffer – Karsten gewinnt Bell Custom 500 Jethelm
Ich hab’ ja noch nie was gewonnen!!!! Dann wähle ich den Bell Custom 500 in die Farbe Matte Metallic BrownKarsten
Bell Helm zu gewinnen
Beim großen Scooter Center Adventspiel haben wir unter allen richtigen Einsendungen einen super Jethelm verlost. Nicht irgendeinen Jethelm, sondern einen richtigen Klassiker: den Bell Custom 500. Bell Helme sind legendär für Ihren Look in Verbindung mit Passform und Sicherheit. Bell Helme sind kein Retro – das ist Original Stuff!
Gewinner fährt selber Vespa
Das Los hat also gewählt und Karsten hat gewonnen. Sehr passend, wie wir meinen, denn Karsten hat vorher noch nie etwas gewonnen und fährt zudem selber auch einen echten Klassiker: eine Vespa Rally – da paßt der Helm perfekt!
Das ist der Helm, wie gewohnt, kam der Helm auch in der tollen Tasche und Karsten hat uns versprochen auch noch ein Foto mit seiner Vespa Rally zu schicken.
Wir sagen: Herzlichen Glückwunsch und viel Spaß mit dem neuen, geilen Bell Helm!
Wir haben jetzt die coolsten Helme für Rollerfahrer im Programm.
Die neuen Bell – Helme (Integralhelm BULLITT & Jethelm CUSTOM 500) sind sehr stark ihren Vorbildern aus den 60´s angelehnt. Dabei sind sie sicherheitstechnisch auf aktuellem Stand und besitzen natürlich die ECE-Norm!
Design
Das Design von Bell bleibt bis heute unerreicht. Die Bell – Helme aus den 70´s gehören quaisi zum Inventar des Museum of Modern Art in New York. Ikonen wie Steve McQueen trugen natürlich einen Bell Helm.
Sicherheit
Unsere angebotenen Helme besitzen die ECE-Norm und sehen optisch Ihren legendären Vorbildern aus den 60s & 70s sehr ähnlich. Doch die Helme komplette Neukonstruktionen mit weitem Sichtfeld und moderem Tragekomfort und Gewicht. Bell kann über 60 Jahre Erfahrung bei der Entwicklung von Helmen vorweisen und war damals schon Innovationstreiber:
- der erste Helm mit Fiberglashülle
- der erste Integralhelm.
- der erste aerodynamisch optimierte Helm.
- das erste beschlagfreie Helmvisier.
- die erste einstellbare Lüftung an der Helmschale
BELL HELME HIER KAUFENHeute alles Standard – Danke BELL!
BELL Jethelm CUSTOM 500
KEIN RETRO. ORIGINAL.
Der Bell Custom 500 ist eine famose Reminiszenz an die good old days. Dabei springt Bell nicht auf eine Retroschiene auf, er ist DAS Original. Mit dem Unterschied das dieser Designklassiker stilistisch UND technisch auf höchstem Niveau rangiert. 100% authentischer look vom Erfinder des Jethelmes, kombiniert mit moderner Technik.
Eine wirklich gute Passform, edle Materialien sowie eine, heutzutage selten zu findende, hohe Qualität der Verarbeitung heben den Custom 500 auf den Thron der Jethelme.
Ein herausragendes Merkmal des 500er ist seine sehr schlanke, nicht auftragende Silhouette. Dazu verwendet Bell für sechs Helmgrößen fünf verschiedene Helmschalen. Das ganze bei gleichzeitig sehr guten Sicherheitseigenschaften, die selbstverständlich alle aktuellen ECE Normen einhalten.
P.S.: Der Custom 500 wird in einer sehr schönen Bowlingtasche aus schwarzem Kusntleder geliefert.
BELL JETHELM hier KAUFENTechnische Daten
• Verfügbar in sechs Größen
• Helmschale aus GFK (Fiberglas) in fünf Größen für eine maximal schlanke Silhouette
• Innenschale aus EPS (expandiertes Polystyrol mit unterschiedlicher Dichte für optimierte Schlagabsorption)
• Gewicht: ca. 1200 Gramm
• ECE 22.05
• 5 Jahre Garantie
Komfort Features
• Doppelter-D Verschluss aus hochwertigem Edelstahl
• Verschluss-Gurt aus Leder
• hochwertiges Innenpolster
• mit Druckknöpfen
• extra weicher Kinnriemen
Optionales Zubehör (Druckknopfbefestigung)
• Helmschirmchen
• Klappvisiere (klar und getönt)
• bubble Visiere (klar und farbig getönt)
Bell Integralhelm Bullet
DER Integralhelm
Style: 1970 – Technik: 2014
Bell (USA, Kalifornien), Helmhersteller seit 1954, hat basierend auf seinem Klassiker Bell Star die legendären 70’er Jahre in die Gegenwart geholt. Keine leichte Aufgabe wenn man den technischen Aufwand bedenkt, den es für die Integration von moderner Technik in eine Helmschale mit den Abmaßen der damaligen Zeit bedarf.
Das Composite Fiberglas-Material ermöglicht dabei ein wesentlich geringeres Gewicht als es vor Jahrzehnten möglich war. Der Helm bringt somit nur 1400 Gramm auf die Waage. Die Innenschale besteht aus expandiertem Polystyrol mit verschiedenen Dichten. Die Aufprallenergie wird dadurch erst von den massiven außenliegenden Schichten aufgenommen und der innere Kern sorgt für ein softes abdämpfen. Die Passform ist dabei, dank 3D geschnittener Schaltenteile, wirklich grandios. Selbstverständlich werden alle aktuellen ECE Normen einhalten.
Immer ein cooler Typ
Neben der kompletten Restrukturierung des Helminnenlebens ist natürlich auch die Belüftung auf ein zeitgemäßes und leistungsstarkes System umgebaut worden. Jeder ernsthafte Racer weiß um die Vorteile einer guten Belüftung. Bell zeigt auch hier eindrucksvoll seine Professionalität. Hier wird dem Design zuliebe auf gar keinen Fall ein technischer Aspekt übergangen. Die Rennsportwurzeln von Bell lassen keinen Platz für Chichi. Der Bullitt verfügt über vier Lufteinlässe im Stirn- sowie einem (von innen verschließbaren) im Kinnbereich.
Die Abluft erfolgt über einen zentralen Ausgang auf der Helmrückseite.
Besonderes Gimmick ist der von Bell patentierte Magnetverschluß des Visiers. Es handelt sich dabei nicht um einen Druckknopf sondern einen starken Magneten. Dieser ist immer schnell und einfach zu greifen und dennoch bei Bedarf sicher und schnell verschlossen.
Technisches
• Helmschale aus leichtem Fiberglas (GFK)
• Innenschale aus mehrschichtigem EPS für optimale Stoßabsorption
• Doppelter-D Verschluss aus hochwertigem Edelstahl
• 3 Schalen 3 EPS system
• Gewicht ca: 1400 Gramm
• ECE 22.05
Komfortables
• 4 Belüftungsöffnungen aus Metall und 1 Entlüftungsauslass
• waschbare Innenausstattung (antibakteriell)
• Micro-Innenfutterperforiert
• 3D geschnittene Innenpolster (Aussparungen für Lautsprecher integriert)
• Magnetischer Visierverschluss
• verschiedene Visiere für individuellen Look erhältlich
Optionales Zubehör
• bubble Visiere (klar und farbig getönt)
Alle anderen Vespa und Motorroller – Helme findest Du hier.
Wir versenden klimaneutral mit DHL
