Das SCOOTER CENTER Team auf der EICMA 2010 – Roller- und Mottorradmesse in MailandGestern Morgen um 4 h klingelten die Wecker. Abfahrt zum Flughafen Köln und dann in den Flieger nach Mailand. Nach der sehr mottorradlastigen Messe im Oktober in Köln, wurde in Italien ein Feuerwerk an neuen Rollerteilen abgebrannt.
Vespa Fan-Artikel von Forme
Der italienische Hersteller Forme ist dafür bekannt, stylische Utensilien für Küche und Haushalt herzustellen.
Mit ihrer lizensierten Vespa – Serie haben sie voll ins Schwarze getroffen. Top aktuelles Retro Design paart sich hier mit dem Kultklassiker Vespa.
Die liebevoll gestalteten und hochwertig verarbeiteten Produkte mit vielen tollen Details, sind das perfekte Geschenk für den Rollerfahrer.
Vespa – Klamotten von Forme.
Vespa Fan-Artikel von Forme
Der italienische Hersteller Forme ist dafür bekannt, stylische Utensilien für Küche und Haushalt herzustellen.
Mit ihrer lizensierten Vespa – Serie haben sie voll ins Schwarze getroffen. Top aktuelles Retro Design paart sich hier mit dem Kultklassiker Vespa.
Die liebevoll gestalteten und hochwertig verarbeiteten Produkte mit vielen tollen Details, sind das perfekte Geschenk für den Rollerfahrer.
Vespa – Klamotten von Forme.
Besuche doch auch unser Vespa Geschenkartikel -Spezial: www.vespa-produkte.de
Passende Helme beim SCOOTER CENTER
Das SCK bietet Dir jetzt auch Helme passend zu Deinem Vespa oder Lambretta Roller – und natürlich für jeden anderen Roller auch.
Der Bandit – Jethelm
Authentischer und stylischer Retro Rollerhelm im Design der Sixties & Seventies.
Der Bandit Helm ist sehr schlank geformt, so wie das Original: den Helmen aus den 60er und 70er Jahren.
Er liegt eng an und hat einen perfekten Sitz, so sind die Ohren gut vor Fahrtwind geschützt.
Die Bandit Helme, werden inklusive Sonnenschild und mit einem praktischen Helmsack geliefert, in dem der Helm sicher transportiert und aufbewahrt werden kann.
Verschiedene Visiere als Zubehör erhältlich.
Finale – RH-Scooter Cup 2010 am Harzring
Letztes Wochenende fand das Finale vom RH-Scooter Cup 2010 auf dem Harzring statt.
Da der Lauf auf der Intermot in Köln kurzfristig abgesagt wurde, kam ich mit 35 Punkten Vorsprung als Tabellenleader zum Harzring. Leider sind mir beim letzten Einsatz vor 3 Wochen die Variomatik und der Wandler kaputt gegangen, so dass ich für dieses Rennen eine andere verwenden musste. Das Abstimmen im Training ist mir dann auch in der kurzen Zeit nicht so gut gelungen, und deshalb war ich mit Platz 3 im Zeittraining voll zufrieden.
Die beiden Rennen am Nachmittag liefen für mich fast gleich ab. Nach einem bescheidenen Start (je Platz 6 nach der ersten Runde) konnte ich meine Konkurrenz nach und nach überholen und beide Rennen auf Platz 2 beenden!
Am Abend gab es dann noch eine feucht fröhliche Abschlussparty mit Meisterschaftsehrung, die bis weit in den Morgen ging.
Dieses Rennen war nach einer langen Saison das letzte in diesem Jahr.
Mit Insgesamt 2 Siegen und 4 zweiten Plätzen in der Klasse 2 / 70ccm habe ich dieses Jahr den RH-Scooter Cup 2010 gewonnen.
In der IDSM / EST konnte ich 2010 auch einige Erfolge feiern:
- Mit Platz 2 in Dahlem ,
- Platz 3 auf dem Sachsenring
- und diverse 4 u. 5 Plätze
- habe ich den 7. Platz in der Jahreswertung erreicht. (hier konnte ich nur an 6 von 8 Veranstaltungen teilnehmen)
Zum Schluss möchte ich allen Sponsoren und Helfern danken. Ganz besonders möchte ich mich beim Scooter Center für die tolle Unterstützung bedanken! Ohne die Hilfe von euch wären diese Ergebnisse nicht möglich gewesen. DANKE SCHÖN!!!
Euer
Thomas Heck
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Das SCOOTER CENTER bedankt sich für die Kooperation und gratuliert Thomas zu diesem super Ergebnis.
Auf eine erfolgreiche und pannenfreie Saison 2011!
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10% auf alles – aber nur noch heute!!
Bei der Halloween – Aktion vom SCOOTER CENTER gibt es 10% Rabatt auf den Katalogpreis.
Die Aktion endet aber heute – Deine letzte Chance also jetzt noch mal so richtig zu sparen!
Perfekt um jetzt schon mal günstig Weihnachtsgeschenke einzukaufen z.B.
Vespa Fan-Artikel
Das sind vor allem die tollen Vespa – Klamotten von Forme.
Vespahelme / Rollerhelme
Oder um so richtig günstig an einen neuen Helm zu kommen. Seit kurzem haben wir tolle Rollerhelme im Programm:
– Original – Vespa-Helme
– die coolen Bandit-Helme
– die legalen Retrohelme von Boost
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REPARATURBODENBLECH & RAHMENSTREBENWenn der Gammel der Jahrzehnte sich an Deiner Vespa besonders breit gemacht hat und das Trittbrett befallen ist, sind unsere Reparaturbodenbleche oder Rahmenstreben der einfachste Weg einen früher schrottreifen Rahmen zu retten. Aber selbst bei Sturzschäden ist ein neues Trittbrett eine Überlegung wert. Zumal Du den Rahmen dann gleich von Grund auf saniert hast und für die kommenden Jahrzehnte präpariert hast. Bevor das Vespa Reparaturbodenblech eingesetzt wird, solltest Du Dir einen genauen Überblick über die Schäden verschaffen. Dazu den Roller am besten strahlen. Als Schnittestelle zum Entfernen des alten Blechs eignet sich eine der Quertraversen, da das Bodenblech hier verstärkt ist. Dann die Schweißpunkte aufbohren und das alte Trittbrett entfernen. Den Holm am besten auch Strahlen und mit entsprechenden Mitteln versiegeln. Danach kann das Reparaturbodenblech angepasst und schließlich eingeschweißt werden. Eine Arbeit für die einschlägige Erfahrung oder entsprechende Outsourcing-Partner erforderlich sind!
KOTFLÜGELDank ihrer exponierten Stelle sind Kotflügel bei der Vespa meist das erste Blechteil, das durch kleine Rempler in Mitleidenschaft gezogen wird. Und nichts ist schlimmer, als ein verbogener Kotflügel. Da sieht gleich die ganze Vespa krumm aus. Glücklicherweise gibt es Repros aus Italien. Diese sind gepresst und bedürfen nur minimaler Anpassungsarbeiten vor dem Lackieren. Wenn überhaupt.
KASKADEN
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Get a massive 10% discount !!
On every online order from 50 Euro: Bonus Code „GHOST“.
Beim SCOOTER CENTER gibt es ab sofort und nur bis zum 2.11.2010 10% Rabatt im Onlineshop!!
Bitte benutze den folgenden Gutscheincode: „GEIST“.
*Nur gültig ab einem Einkaufswert von 50 Euro, nur für Endkunden und nur im Onlineshop
Vespa T5 – Sitzbank in 1a – Originaloptik.
SchwarzeSehr sauber verarbeitet, ist es das beste Alternative zur originalen T5-Sitzbank von Piaggio, die wir je gesehen haben.
Die Originale Sitzbank ist seit Jahren nicht mehr zu bekommen. Auf Teilemärkten gehen, selbst die fertigsten Sitzbänke mit eingerissenem Sitzbankbezug zu höchsten Preisen über den Tisch.
Ein Teil also, das man sich gerne auch für den Fall der Fälle ins Regal legt. Jetzt hier bestellen
Retro Rollerhelm für Vespa und Co mit Zulassung
Retro Rollerhelme beim Scooter Center
Das Scooter Center hat jetzt einen schönen Rollerhelm im Retrodesign mit CE-Norm ECE R22-05 im Programm.
Der Retro – Jethelm / Cityhelm ist der optimale Vespa – Helm mit einem super Preis-/Leistungsverhältnis.
Als moderner Jethelm aus Polycarbonat liegt er zwischen Integralhelm und Halbschale und ist sehr beliebt bei Oldtimer-, Youngtimer- und Scooter- / Rollerfahrern.
Der Retro Rollerhelm steht jedem und ist schön schmal geschnitten, so wie das Original aus den 60er Jahren.
Neben einem tollen Design, zeichnen ihn ein herausnehmbares (und waschbares) Innenfutter und ein austauschbares Visir aus!
Der Helm ist in verschiedenen Farben und Größen im SCOOTER CENTER Shop erhältlich.
Neu sind jetzt die DMD Vintage Helme für Rollerfahrer!
Am Samstag den 16. Oktober 2010 um 13:00 gehts wieder los!
Nach der Fahrt wir wieder zusammen gegrillt.
Datum: 16. Oktober 2010
Treffpunkt: Aussichtsturm am Dreiländereck
Uhrzeit: 13:00h
Strecke: GOOGLE MAPS
mindesten 75cm³
Nur für klassische Schaltroller Vespa & Lambretta
Es geht noch weiter! Im Anschluss ans Grillen gehen wir noch zusammen feiern:
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Party: That Drivin´ Beat 6
Datum: Samstag, 16.10.2010
Ort: Wild Rover, Hirschgraben 13, 52062 Aachen
Einlass Konzert: 21:00 Uhr
Musik: Northern Soul, 60s & 70s, Punkrock, Ska & Alternative Sound
DJs: Shaky & Lazy
Mehr Infos dazu auch im VespaOnline – Forum oder im German Scooter Forum
It starts with
– a modified version of the well proved 133 cc kit – labelled Racing
-a rotary valve controlled Nikasil/alloy version of the 133cc kit – labelled Evolution
– IDM- and digital ignition units
– 2 new racing crankshafts (one for rotary valve with improved timings and a full circle crankshaft)
– a new Evolution 2 expansion chamber
– 2 new inlet manifolds with 34 mm connection size for 2 and 3 hole casings
-and finally a complete new Polini racing kit. At least the pictures look very comprimising and maybe there is a new rival for Falc and Parmakit W-Force barrels!
These are the news from Polini with our item numbers:
KIT VESPA 125 PRIM.-ET3 D.57 EVOLU.
REED VALVE CYLINDER VESPA 125 ET3
SCOOTER CENTER Vespa-Shop erhältlich sein wird.
Polini hat ein schönes Update für Smallframe Vespas am Start, das natürlich imAngefangen mit
– einer überarbeiteten Version (Racing) und
-Drehschieber Alu-Version (Evolution) des 133ccm Zylinders,
– über IDM- und Digitale Komplettzündungen,
– 2 neuen Kurbelwellen (1x Drehschieber mit Rennsteuerzeiten und eine Vollwangenwelle)
– einem Evolution 2 Auspuff,
– 2 neuen Ansaugstutzen mit 34 mm Anschlussweite für 2 und 3 Loch Gehäuse, bis hin zu
– einem total neuen Polini Zylinder. Ob es da Konkurrenz für Falc und Parmakit W-Force gibt!
Hier die News direkt von der Polini – Webseite:
KIT VESPA 125 PRIM.-ET3 D.57 EVOLU.
REED VALVE CYLINDER VESPA 125 ET3
Vielen Dank an die Twisted Pistons und die Scooterszene Köln für eine tolle Veranstaltung bei traumhaften Wetter in einer super Location. Das SCOOTER CENTER hat diesen tollen Event gerne unterstützt!
Hier präsentieren wir Dir die Fotos und die Ergebnisse der Vespa & Lambretta Customshow in Köln:
Ergebnisse:
Best Lambretta Oldie: Charlotte von Rolf May (LCD)
Best Lambretta Custom: Zombie von Hansi
Best Lambretta Street Racer: Castrol Lammy von Phil
Best Gespann: Kirmes Gespann von Till
Best Rat: Rost Racer von Superkölle
Punter´s Choice: Diamond Vespa von Schlubbi
Best Vespa Oldie: Vespa 125 von Andreas
Best Vespa Custom: Trendkiller von Tobias
Best Vespa Street Racer: Death or Glory von Jens
Best Vespa Smallframe Oldie: V50 von Ulrike
Best Vespa Smallframe Street Racer: Falc Racer von Karsten
Best Vespa Smallframe Custom: Orangenhaut von Kai
Best of All: Lord of the Rings von Andreas H.
Vielen Dank an die Twisted Pistons und die Scooterszene Köln für eine tolle Veranstaltung bei traumhaften Wetter in einer super Location. Das SCOOTER CENTER hat diesen tollen Event gerne unterstützt!
Hier präsentieren wir Dir die Fotos und die Ergebnisse der Vespa & Lambretta Customshow in Köln:
Ergebnisse:
Best Lambretta Oldie: Charlotte von Rolf May (LCD)
Best Lambretta Custom: Zombie von Hansi
Best Lambretta Street Racer: Castrol Lammy von Phil
Best Gespann: Kirmes Gespann von Till
Best Rat: Rost Racer von Superkölle
Punter´s Choice: Diamond Vespa von Schlubbi
Best Vespa Oldie: Vespa 125 von Andreas
Best Vespa Custom: Trendkiller von Tobias
Best Vespa Street Racer: Death or Glory von Jens
Best Vespa Smallframe Oldie: V50 von Ulrike
Best Vespa Smallframe Street Racer: Falc Racer von Karsten
Best Vespa Smallframe Custom: Orangenhaut von Kai
Best of All: Lord of the Rings von Andreas H.