Das SCOOTER CENTER Team auf der EICMA 2010 – Roller- und Mottorradmesse in MailandGestern Morgen um 4 h klingelten die Wecker. Abfahrt zum Flughafen Köln und dann in den Flieger nach Mailand. Nach der sehr mottorradlastigen Messe im Oktober in Köln, wurde in Italien ein Feuerwerk an neuen Rollerteilen abgebrannt.

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Vespa Fan-Artikel von Forme

Der italienische Hersteller Forme ist dafür bekannt, stylische Utensilien für Küche und Haushalt herzustellen.
Mit ihrer lizensierten Vespa – Serie haben sie voll ins Schwarze getroffen. Top aktuelles Retro Design paart sich hier mit dem Kultklassiker Vespa.

Die liebevoll gestalteten und hochwertig verarbeiteten Produkte mit vielen tollen Details, sind das perfekte Geschenk für den Rollerfahrer.

Vespa – Klamotten von Forme.

Vespa Fan-Artikel von Forme

Der italienische Hersteller Forme ist dafür bekannt, stylische Utensilien für Küche und Haushalt herzustellen.
Mit ihrer lizensierten Vespa – Serie haben sie voll ins Schwarze getroffen. Top aktuelles Retro Design paart sich hier mit dem Kultklassiker Vespa.

Die liebevoll gestalteten und hochwertig verarbeiteten Produkte mit vielen tollen Details, sind das perfekte Geschenk für den Rollerfahrer.

Vespa – Klamotten von Forme.
Besuche doch auch unser Vespa Geschenkartikel -Spezial: www.vespa-produkte.de

Passende Helme beim SCOOTER CENTER

NEU: Bandit Jethelm mit ECE

Das SCK bietet Dir jetzt auch Helme passend zu Deinem Vespa oder Lambretta Roller – und natürlich für jeden anderen Roller auch.

Der Bandit – Jethelm
Authentischer und stylischer Retro Rollerhelm im Design der Sixties & Seventies.

Der Bandit Helm ist sehr schlank geformt, so wie das Original: den Helmen aus den 60er und 70er Jahren.
Er liegt eng an und hat einen perfekten Sitz, so sind die Ohren gut vor Fahrtwind geschützt.
Die Bandit Helme, werden inklusive Sonnenschild und mit einem praktischen Helmsack geliefert, in dem der Helm sicher transportiert und aufbewahrt werden kann.
Verschiedene Visiere als Zubehör erhältlich.

Finale – RH-Scooter Cup 2010 am Harzring

Letztes Wochenende fand das Finale vom RH-Scooter Cup 2010 auf dem Harzring statt.

Da der Lauf auf der Intermot in Köln kurzfristig abgesagt wurde, kam ich mit 35 Punkten Vorsprung als Tabellenleader zum Harzring. Leider sind mir beim letzten Einsatz vor 3 Wochen die Variomatik und der Wandler kaputt gegangen, so dass ich für dieses Rennen eine andere verwenden musste. Das Abstimmen im Training ist mir dann auch in der kurzen Zeit nicht so gut gelungen, und deshalb war ich mit Platz 3 im Zeittraining voll zufrieden.
Die beiden Rennen am Nachmittag liefen für mich fast gleich ab. Nach einem bescheidenen Start (je Platz 6 nach der ersten Runde) konnte ich meine Konkurrenz nach und nach überholen und beide Rennen auf Platz 2 beenden!
Am Abend gab es dann noch eine feucht fröhliche Abschlussparty mit Meisterschaftsehrung, die bis weit in den Morgen ging.
Dieses Rennen war nach einer langen Saison das letzte in diesem Jahr.

Mit Insgesamt 2 Siegen und 4 zweiten Plätzen in der Klasse 2 / 70ccm habe ich dieses Jahr den RH-Scooter Cup 2010 gewonnen.

In der IDSM / EST konnte ich 2010 auch einige Erfolge feiern:

  1. Mit Platz 2 in Dahlem ,
  2. Platz 3 auf dem Sachsenring
  3. und diverse 4 u. 5 Plätze
  4. habe ich den 7. Platz in der Jahreswertung erreicht. (hier konnte ich nur an 6 von 8 Veranstaltungen teilnehmen)

Zum Schluss möchte ich allen Sponsoren und Helfern danken. Ganz besonders möchte ich mich beim Scooter Center für die tolle Unterstützung bedanken! Ohne die Hilfe von euch wären diese Ergebnisse nicht möglich gewesen. DANKE SCHÖN!!!

Euer
Thomas Heck

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Das SCOOTER CENTER bedankt sich für die Kooperation und gratuliert Thomas zu diesem super Ergebnis.
Auf eine erfolgreiche und pannenfreie Saison 2011!

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10% auf alles – aber nur noch heute!!

Bei der Halloween – Aktion vom SCOOTER CENTER gibt es 10% Rabatt auf den Katalogpreis.
Die Aktion endet aber heute – Deine letzte Chance also jetzt noch mal so richtig zu sparen!

Perfekt um jetzt schon mal günstig Weihnachtsgeschenke einzukaufen z.B.

Vespa Fan-Artikel

Das sind vor allem die tollen Vespa – Klamotten von Forme.

Vespahelme / Rollerhelme

Oder um so richtig günstig an einen neuen Helm zu kommen. Seit kurzem haben wir tolle Rollerhelme im Programm:

Original – Vespa-Helme
die coolen Bandit-Helme
die legalen Retrohelme von Boost

SCOOTER CENTER 10% Rabatt

 

Das ist unser letzter Newsletter vor der EICMA, der großen Roller- und Motorradmesse in Mailand. Da wird es etliche Neuheiten für die Piloten klassischer Vesparoller geben. So wird beispielsweise Polini einige neue Tuning Goodies für die Smallframe präsentieren. Also watch this space!

Ab sofort gibt es beim SCOOTER CENTER Happy Halloween – special 10% Rabatt auf jeden Einkauf: Löse einfach folgenden Gutschein am Ende Deiner Bestellung im Onlineshop ein: "GEIST"

Polini Vespa News Eicma

 

SAISONVORBEREITUNG

Auch nach der Customshow in Köln und dem Abrollern in den Rollerhochburgen, wird es nicht langweilig. Die neue Saison kommt bestimmt.
Also höchste Zeit mal die angefangenen Projekte in Angriff zu nehmen oder sich neue zu suchen. Da die Karosserie- und Blecharbeiten ja in der Regel am längsten dauern, stellen wir Dir hier mal einige unserer Highlights zur perfekten Vespa Restaurierung vor.

Gerade auf dem Gebiet der Blechteile hat sich in den letzten Monaten einiges getan und die Ersatzteilversorgung ist –vielleicht- so gut wie noch nie.
So können wir Dir gepresste Seitenhauben in sehr guter Qualität für die folgenden Modelle anbieten. Weitere folgen.

Seitenhauben

Gepresse Seitenhauben

Neben dem Kotflügel werden die Seitenhauben der Vespa, im Laufe der Zeit, besonders in Mitleidenschaft gezogen. Als überstehendes Karosserieteil werden sie bei jeden kleinen Rempler oder Sturz in Mitleidenschaft gezogen. Vor allem bei den alten Modellen war die gute Ersatzteilbeschaffung bislang schwierig.

Wir bieten jetzt super Seitehauben an, die wie die originalen Seitenhauben aus einem Stück gepresst sind.

Erhältlich als Paar, sind die Seitenhauben in unvergleichlicher guter Reproqualität und vom Original nicht zu unterscheiden.
Um die tolle Qualität zu zeigen, werden die Hauben unlackiert und lediglich eingeölt ausgeliefert.

Gepresse Seitenhauben

Die Passform und Verarbeitungsqualität sind super.
Diese Seitenhauben sind erste Wahl für jede Restauration oder wenn man einfach nur Ersatz braucht.

Lieferbar für

Vespa Sprint
Seitenhauben -VESPA- Sprint, GT, GTR, Super, GL – Metall, gepresst

 

Vespa SS180
Seitenhauben -VESPA- SS 180 – Metall, gepresst

Gepresse Seitenhauben

 

Vespa Seitenhauben

 

REPARATURBODENBLECH & RAHMENSTREBEN

Wenn der Gammel der Jahrzehnte sich an Deiner Vespa besonders breit gemacht hat und das Trittbrett befallen ist, sind unsere Reparaturbodenbleche oder Rahmenstreben der einfachste Weg einen früher schrottreifen Rahmen zu retten. Aber selbst bei Sturzschäden ist ein neues Trittbrett eine Überlegung wert. Zumal Du den Rahmen dann gleich von Grund auf saniert hast und für die kommenden Jahrzehnte präpariert hast.

Bevor das Vespa Reparaturbodenblech eingesetzt wird, solltest Du Dir einen genauen Überblick über die Schäden verschaffen. Dazu den Roller am besten strahlen. Als Schnittestelle zum Entfernen des alten Blechs eignet sich eine der Quertraversen, da das Bodenblech hier verstärkt ist. Dann die Schweißpunkte aufbohren und das alte Trittbrett entfernen. Den Holm am besten auch Strahlen und mit entsprechenden Mitteln versiegeln. Danach kann das Reparaturbodenblech angepasst und schließlich eingeschweißt werden. Eine Arbeit für die einschlägige Erfahrung oder entsprechende Outsourcing-Partner erforderlich sind!

Vespa Smallframe Reparaturbodenblech

Reparaturbodenblech -VESPA- V 50 (bis Nr. V5A1T199999), V 50L (bis Nr. V5A1T539999), V 50S (bis Nr. V5SA1T30999), V 90 (bis Nr. V9A1T28000)

Damit wird die Trittblech Reparatur zu einer ziemlich übersichtlichen Aufgabe.

Das lästige und teure Anfertigen des Blechteils entfällt und die Reparaturbodenbleche können nach -vergleichsweise wenig Vorarbeit- eingeschweißt werden.

 

Vespa Smallframe Reparaturbodenblech

Vespa Reparaturblch und Rahmenstreben

 

KOTFLÜGEL

Dank ihrer exponierten Stelle sind Kotflügel bei der Vespa meist das erste Blechteil, das durch kleine Rempler in Mitleidenschaft gezogen wird. Und nichts ist schlimmer, als ein verbogener Kotflügel. Da sieht gleich die ganze Vespa krumm aus. Glücklicherweise gibt es Repros aus Italien. Diese sind gepresst und bedürfen nur minimaler Anpassungsarbeiten vor dem Lackieren. Wenn überhaupt.

Vespa Smallframe Kotflügel

Kotflügel -PIAGGIO- Vespa V 50-90, PV 125, ET3 – unlackiert

"NOS" oder "new old stock" genannt: Lagerbestand alter Neuware, ein Traum für jeden Sammler und Restaurierer. Diese Kotflügle sind auf den original Piaggio Werkzeugen für die indische PL170 gepresst worden.

Nach einem mehr als 30jährigen Dornrööschen Schlaf wurde die Produktionsstätte gehoben und die Teile stehen Dir jetzt zur Verfügung.

 

Vespa Smallframe Kotflügel

Vespa Kotflügel

 

KASKADEN

 

Replika – Kaskaden

Auch neu bei uns im Programm sind die Kaskaden für die Smallframes, die Vespa GS 160 und VNA-VBB Modelle der 60er Jahre. Ist die Kaskade verrottet oder durch gefault, findest Du hier Reparaturbleche.

 

Vespa Smallframe – blechkaskade
Die Kaskade der V50 ist auch der perfekte Weg, um Deine Special auf Blechkaskade umzurüsten.

Lieferbar für

Vespa Smallframe ab 1968
Vespa V 50-90 (ab Bj. 1968), PV 125 (ab 1968), ET3

Vespa Smallframe bis 1967
Vespa V 50-90 (bis Bj. 1967), PV 125 (bis 1967)

Auspuff S&S V2009 PX200

 

Vespa Kaskade

Neu im Programm: Helme

Vespa Helme

 

Boost Jethelme:

Preis / Leistungs – Tipp mit (e) – Kennzeichnung: Boost Retro Jethelm
Moderner Rollerhelm im Retrodesign mit CE-Norm ECE R22-05.

Der Boost B710 Retro – Jethelm / Cityhelm ist der optimale Vespa – Helm!
Als Jethelm liegt er zwischen Integralhelm und Halbschale und ist sehr beliebt bei Oldtimer-, Youngtimer- und Scooter- / Rollerfahrern.

  • CE – Norm ECE R22-05
  • Polycarbonat-Schale
  • inklusive Anti Scratch Visier
  • Schnellverschluss
  • Retro – Design
  • UV Resistent
  • Innenfutter antibakteriell und herausnehmbar
  • Visier austauschbar („Smoke“ getöntes Visier, Spiegelvisier, klares Ersatzvisier erhältlich)
Boost Jethelme:

 

Bandit Jethelme

Style – Tipp: Bandit Jethelm
Der Bandit Helm ist extrem schmal geschnitten, so wie das Original: den Helmen aus den 60er und 70er Jahren. Er liegt eng an und hat eine super bequeme Passform und das hat neben der tollen Optik den Vorteil, dass die Ohren gut vor Fahrtwind und lästigen Geräuschen geschützt sind.

  • super stylisch
  • sehr leicht
  • super Passform
  • Fieberglas (GFK) – Schale
  • inklusive Sonnenschild
  • inklusive Helmsack
  • Schnellverschluss
  • 60s / 70s Retro – Design
Bandit Jethelme
 

Get a massive 10% discount !!

On every online order from 50 Euro: Bonus Code „GHOST“.

Beim SCOOTER CENTER gibt es ab sofort und nur bis zum 2.11.2010 10% Rabatt im Onlineshop!!

Bitte benutze den folgenden Gutscheincode: „GEIST“.

*Nur gültig ab einem Einkaufswert von 50 Euro, nur für Endkunden und nur im Onlineshop

Schwarze Vespa T5 – Sitzbank in 1a – Originaloptik.

Sehr sauber verarbeitet, ist es das beste Alternative zur originalen T5-Sitzbank von Piaggio, die wir je gesehen haben.

Die Originale Sitzbank ist seit Jahren nicht mehr zu bekommen. Auf Teilemärkten gehen, selbst die fertigsten Sitzbänke mit eingerissenem Sitzbankbezug zu höchsten Preisen über den Tisch.

Ein Teil also, das man sich gerne auch für den Fall der Fälle ins Regal legt. Jetzt hier bestellen

 

Retro Rollerhelm für Vespa und Co mit Zulassung

Retro Rollerhelm

Retro Rollerhelme beim Scooter Center

Das Scooter Center hat jetzt einen schönen Rollerhelm im Retrodesign mit CE-Norm ECE R22-05 im Programm.

Der Retro – Jethelm / Cityhelm ist der optimale Vespa – Helm mit einem super Preis-/Leistungsverhältnis.

Als moderner Jethelm aus Polycarbonat liegt er zwischen Integralhelm und Halbschale und ist sehr beliebt bei Oldtimer-, Youngtimer- und Scooter- / Rollerfahrern.
Der Retro Rollerhelm steht jedem und ist schön schmal geschnitten, so wie das Original aus den 60er Jahren.

Neben einem tollen Design, zeichnen ihn ein herausnehmbares (und waschbares) Innenfutter und ein austauschbares Visir aus!

Der Helm ist in verschiedenen Farben und Größen im SCOOTER CENTER Shop erhältlich.

Neu sind jetzt die DMD Vintage Helme für Rollerfahrer!

Aachen Abrollern 2010
Am Samstag den 16. Oktober 2010 um 13:00 gehts wieder los!
Nach der Fahrt wir wieder zusammen gegrillt.

Datum: 16. Oktober 2010
Treffpunkt: Aussichtsturm am Dreiländereck
Uhrzeit: 13:00h
Strecke: GOOGLE MAPS
mindesten 75cm³
Nur für klassische Schaltroller Vespa & Lambretta

Es geht noch weiter! Im Anschluss ans Grillen gehen wir noch zusammen feiern:

Roller Rüpel S.C. & Friends präsentieren:
Party: That Drivin´ Beat 6
Datum: Samstag, 16.10.2010
Ort: Wild Rover, Hirschgraben 13, 52062 Aachen
Einlass Konzert: 21:00 Uhr
Musik: Northern Soul, 60s & 70s, Punkrock, Ska & Alternative Sound
DJs: Shaky & Lazy

Mehr Infos dazu auch im VespaOnline – Forum oder im German Scooter Forum

Polini has prepared a nice Update for Smallframe Vespas prepared. Soon available at your one stop scooter shop.

It starts with
– a modified version of the well proved 133 cc kit – labelled Racing
-a rotary valve controlled Nikasil/alloy version of the 133cc kit – labelled Evolution
– IDM- and digital ignition units
– 2 new racing crankshafts (one for rotary valve with improved timings and a full circle crankshaft)
– a new Evolution 2 expansion chamber
– 2 new inlet manifolds with 34 mm connection size for 2 and 3 hole casings
-and finally a complete new Polini racing kit. At least the pictures look very comprimising and maybe there is a new rival for Falc and Parmakit W-Force barrels!

These are the news from Polini with our item numbers:

KIT VESPA 125 PRIM.-ET3 D.57 EVOLU.

PIAGGIO: VESPA 125 ET3 – VESPA 125 ETS – VESPA 125 PK – VESPA 125 PRIMAVERA – VESPA 125 XL

KIT VESPA 125 PRIM.-ET3 D.57 REED

PIAGGIO: VESPA 125 ET3 – VESPA 125 PRIMAVERA

IGNITION VESPA 125 ET3 IDM

PIAGGIO: VESPA 125 ET3

GIGITAL IGNITION VESPA 125 ET3

PIAGGIO: VESPA 125 ET3

MUFFLER VESPA 125 mod.EVOLUTION 2

PIAGGIO: VESPA 125 ET3 – VESPA 125 PRIMAVERA

CRANKSHAFT VESPA 125 PRIMAV. ET3

PIAGGIO: VESPA 125 ET3

CRANKSHAFT VESPA 125 ET3 BIG.EVO

PIAGGIO: VESPA 125 ET3

REED VALVE CYLINDER VESPA 125 ET3

PIAGGIO: VESPA 125 ET3 – VESPA 125 PRIMAVERA

MANIF. VESPA 125 ET3 CAR.28 PWK

PIAGGIO: VESPA 125 ET3 – VESPA 125 PRIMAVERA

MANIFOLD VESPA 125 3F. CAR.28 PWK

PIAGGIO: VESPA 125 ET3 – VESPA 125 PRIMAVERA

Polini hat ein schönes Update für Smallframe Vespas am Start, das natürlich im SCOOTER CENTER Vespa-Shop erhältlich sein wird.

Angefangen mit
– einer überarbeiteten Version (Racing) und
-Drehschieber Alu-Version (Evolution) des 133ccm Zylinders,
– über IDM- und Digitale Komplettzündungen,
– 2 neuen Kurbelwellen (1x Drehschieber mit Rennsteuerzeiten und eine Vollwangenwelle)
– einem Evolution 2 Auspuff,
– 2 neuen Ansaugstutzen mit 34 mm Anschlussweite für 2 und 3 Loch Gehäuse, bis hin zu
– einem total neuen Polini Zylinder. Ob es da Konkurrenz für Falc und Parmakit W-Force gibt!

Hier die News direkt von der Polini – Webseite:

KIT VESPA 125 PRIM.-ET3 D.57 EVOLU.

PIAGGIO: VESPA 125 ET3 – VESPA 125 ETS – VESPA 125 PK – VESPA 125 PRIMAVERA – VESPA 125 XL

KIT VESPA 125 PRIM.-ET3 D.57 REED

PIAGGIO: VESPA 125 ET3 – VESPA 125 PRIMAVERA

IGNITION VESPA 125 ET3 IDM

PIAGGIO: VESPA 125 ET3

GIGITAL IGNITION VESPA 125 ET3

PIAGGIO: VESPA 125 ET3

MUFFLER VESPA 125 mod.EVOLUTION 2

PIAGGIO: VESPA 125 ET3 – VESPA 125 PRIMAVERA

CRANKSHAFT VESPA 125 PRIMAV. ET3

PIAGGIO: VESPA 125 ET3

CRANKSHAFT VESPA 125 ET3 BIG.EVO

PIAGGIO: VESPA 125 ET3

REED VALVE CYLINDER VESPA 125 ET3

PIAGGIO: VESPA 125 ET3 – VESPA 125 PRIMAVERA

MANIF. VESPA 125 ET3 CAR.28 PWK

PIAGGIO: VESPA 125 ET3 – VESPA 125 PRIMAVERA

MANIFOLD VESPA 125 3F. CAR.28 PWK

PIAGGIO: VESPA 125 ET3 – VESPA 125 PRIMAVERA

Vielen Dank an die Twisted Pistons und die Scooterszene Köln für eine tolle Veranstaltung bei traumhaften Wetter in einer super Location. Das SCOOTER CENTER hat diesen tollen Event gerne unterstützt!

Hier präsentieren wir Dir die Fotos und die Ergebnisse der Vespa & Lambretta Customshow in Köln:

Ergebnisse:

Best Lambretta Oldie: Charlotte von Rolf May (LCD)
Best Lambretta Custom: Zombie von Hansi
Best Lambretta Street Racer: Castrol Lammy von Phil
Best Gespann: Kirmes Gespann von Till
Best Rat: Rost Racer von Superkölle
Punter´s Choice: Diamond Vespa von Schlubbi
Best Vespa Oldie: Vespa 125 von Andreas
Best Vespa Custom: Trendkiller von Tobias
Best Vespa Street Racer: Death or Glory von Jens
Best Vespa Smallframe Oldie: V50 von Ulrike
Best Vespa Smallframe Street Racer: Falc Racer von Karsten
Best Vespa Smallframe Custom: Orangenhaut von Kai
Best of All: Lord of the Rings von Andreas H.

Vielen Dank an die Twisted Pistons und die Scooterszene Köln für eine tolle Veranstaltung bei traumhaften Wetter in einer super Location. Das SCOOTER CENTER hat diesen tollen Event gerne unterstützt!

Hier präsentieren wir Dir die Fotos und die Ergebnisse der Vespa & Lambretta Customshow in Köln:

Ergebnisse:

Best Lambretta Oldie: Charlotte von Rolf May (LCD)
Best Lambretta Custom: Zombie von Hansi
Best Lambretta Street Racer: Castrol Lammy von Phil
Best Gespann: Kirmes Gespann von Till
Best Rat: Rost Racer von Superkölle
Punter´s Choice: Diamond Vespa von Schlubbi
Best Vespa Oldie: Vespa 125 von Andreas
Best Vespa Custom: Trendkiller von Tobias
Best Vespa Street Racer: Death or Glory von Jens
Best Vespa Smallframe Oldie: V50 von Ulrike
Best Vespa Smallframe Street Racer: Falc Racer von Karsten
Best Vespa Smallframe Custom: Orangenhaut von Kai
Best of All: Lord of the Rings von Andreas H.