Vorraussichtlich ab dem 25.04.08 erhältlich.
Kurbelwelle BGM -Pro- für Vespa Smallframe ART# 1611013.
Preis incl. Spacer und 4 längeren Stehbolzen €145,-*

  • geschmiedete Kurbelwangen
  • 54mm Hub
  • Pleuel geschmiedet und poliert, 105mm
  • unterer Pleuelbolzen 20mm
  • Lagersitz Lima-Seite 20mm
  • incl. 8mm Spacer ( zum Ausgleich der Pleuellänge)
  • hergestellt in Europa
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*incl. 19%MwSt., zzgl. Versandkosten

Auch dieses Jahr hat sich der Trip nach Antwerpen wieder gelohnt! Tolle Roller, Teilemarkt und eine wirklich entspannte Atmosphäre laßen schon Freude auf ‘s nächste Jahr aufkommen. Die Bilder vom Stand an Stand Auftritt von uns und dem Lambretta Club Deutschland findest Du hier. An dieser Stelle nochmal ein ganz großes Dankeschön an Angelique & Markus für die schöne Zusammenarbeit!

In Kürze können wir Euch den Fast Flow Benzinhahn mit Warnlicht beim Betrieb auf Reserve anbieten. Ein sehr nützliches Feature, bei dem man den Motor permanent auf Reserve betrieben kann & trotzdem gewarnt wird, wenn es mal wieder zu knapp zu geht.

Das Warnlicht ist kinderleicht anzuschliessen & das Warnlicht (bspw. eine LED) kann je nach Bedarf (bspw. im Tacho) versteckt werden.

[inspic=71,left,fullscreen,thumb] Wie es sich für den Casa Lambretta Deutschland Vertrieb gehört, präsentieren wir Dir hier das neue Casa 190er Kit.

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Wir haben uns entschlossen wieder eine Serie dieser genialen Auspuffanlage aufzulegen.

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Scooter Center Twin Sprinter Doppelzylinder Motorroller

Scooter Center Twin – Doppelzylinder Scooter Sprinter

Damit unser der Twin seine Leistung auf die Straße bringen kann, mußten wir uns erneut Gedanken um ein Motorgehäuse machen das dem Drehmoment von mehr als 50Nm standhält.

Hier schon ein mal ein paar Bilder vorab, das Gehäuse ist aber leider noch nicht komplett fertig.

Als erstes wurden massive Rahmen aus 10mm starken Material gefertigt, die um das Gehäuse und den Variodeckel gelegt wurden.

 

 

Es ist endlich so weit!

Wir können Euch die neue BGM Evo Kurbelwelle mit 55mm Hub anbieten.
Über 10 Prototypen mussten Tests auf dem Prüfstand und der Straße über sich ergehen lassen, bis wir mit dem Ergebnis zufrieden waren.

  • das geschmiedete Kawasaki Pleuel mit 110mm Länge verbindet geringes Gewicht bei hoher Stabilität. Durch die Länge verbessert sich der Winkel unter dem die Kraft auf die Lager eingeleitet wird und mindert die mittlere Kolbengeschindigkeit.
  • unteres Pleuellager mit erhöhter Tragfähigkeit wie aus dem Moto-GP Bereich. Der offene Nadelkäfig reduziert die Reibung und somit die Wärmenetwicklung im Lager.
  • Bei liegenden Motoren gilt ein Wuchtfaktor von 30%-40% als optimal. Im Versuch hat der Wuchtfaktor von 37% in Verbindung mit einem 172er Malossi Kolben beste Ergebnisse gebracht.
  • der Kurbelwellenstumpf auf der Antriebsseite wurde geändert, der Aufbau ist jetzt 1-teilig.
  • incl. 5mm Spacer
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Für Sprinter ein Muß. Die externe Wasserpumpe. Bei über 14.000U/min sind die mechanischen Wasserpumpen zu anfällig und kosten zudem noch wertvolle Leistung.

Wasserpumpe BGM Pro, CNC gefertigter, massiver Pumpenkörper und Schaufelrad. Anschluß 12V. Pumpleistung ca. 8l/min. Schlauchanschlüsse 15mm.

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[inspic=59,left,fullscreen,thumb] Einfach genial! Durch öffnen der Schraube um eine halbe Umdrehung kann die Bremsleitung in Sekundenschnelle entlüftet werden. Das ständige öffnen und schließen zwischen den Pumpvorgängen entfällt. Somit kann eine Person die Bremsanlage entlüften. Der jährliche Bremsflüssigkeitswechsel dauert nur noch wenige Minuten.

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Die Federbelastete Kugel und das O-Ring gedichtete Gewinde Garantieren einen absolut sauberen Arbeitsvorgang ohne das Bremsflüssigkeit auf lackierte Bauteile tropfen kann.

Der Grundkörper der Entlüfterschraube verbleibt fest im Bremssattel, somit kann keine Beschädigung der Bremssättel mehr durch das übliche “Auf-Zu” beim Entlüften erfolgen.

Die Entlüfterschraube wurde vom TüV geprüft und kann in allen Bremsanlagen (auch ABS) eingesetzt werden. Neben der Formel 1 findet dieses nützliche System bereits in der Luft- und Seefahrt verwendung.

Endlich ist es soweit, die bgm Lambretta Zündgrundplatten sind da: Ausgestattet mit einer Erregerspule, die aufgrund ihrer außerordentlichen Qualität sehr gerne für die Verbesserung der indischen Zündgrundplatten verwendet wurde. Einem Pickup mit einer Kohlenstoffsperrschicht anstelle der einfachen Metallsperrschicht, für einen sauberen Zündimpuls. Das sind einige der herausstechenden Merkmale.

Die Zündung gibt es in zwei Versionen mit 80W (Art. Nr. 8030552 – 79€) und 120W (Art. Nr. 8030566 89€). Die ersten Grundplatten sind verbaut und die Kunden sind höchst zufrieden. Sticky testet gerade die 120W Version für die Scootering im Rahmen eines großen Berichts über die Verbesserung der Lichtausbeute am Roller!

Kann ab sofort telefonisch bestellt werden!

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Artikel Nr.: FEH7040
Name: Lenker -FEHLING- Schwarz
Preis: 51,84EUR incl. 19% MwSt.
(Katalogpreis: 52,90EUR incl. 19% MwSt. )
Zuzgl. Versand- und Servicekosten (hier klicken)
Fehling
Lenker -FEHLING- SchwarzFormschöner Fehling M Lenker .Damit bekommst Du den Schwerpunkt schön tief auf Deinen Roller und Wheelies gibt es nur noch wenn Du das willst.Der Fehling M Lenker passt problemlos auf die Downhill Lenker Klemmen und sorgt für eine fette Racing Optik.
Der Fehling M Lenker ist mit Teilegutachten.
In schwarz oder silber erhältlich

Ein nettes Lambretta – Video:

[youtube]MyLS4lCoIlU[/youtube]
Neue Artikel im Onlineshop:

Artikel Nr.: BGM8531
Name: Vergaser -BGM PRO PHBG 21- AW=23mm
Preis: 58,70EUR incl. 19% MwSt.
(Katalogpreis: 59,90EUR incl. 19% MwSt. )
Zuzgl. Versand- und Servicekosten (hier klicken)
bgm
bgm
Vergaser -BGM PRO PHBG 21- AW=23mmVergaser -PHBG 21- Piaggio 50ccm – Anschlussweite 23mm.Die PHBG Vergaser sind eine feste Größe im Rollersektor.Sie zeichnen sich durch eine problemlose Montage und eine gute Abstimmbarkeit aus. Ist auf dem Fahrzeug bereits ein DellOrto PHBG Vergaser montiert ist der Wechsel auf ein größeres Exemplar gleichen Typs ohne Probleme möglich.Der PHBG 21 mm verhilft allen 70er Zylindern zu noch mehr Power und Beschleunigung. Absolutes Pflichtteil, um vorne mitzufahren.
Aus als 19er Vergaser zu haben!
[inspic=55,left,fullscreen,thumb] Reifenwärmer bgm “Pro”

Reifenwärmer sind eine feste Größe im Motorrennsport.
Ob Formel 1 oder Moto GP – niemand kann auf vorgewärmte
Reifen verzichten.

Die warmen Reifen haben sofort Grip, beim Rundkurs kann
später gebremst und tiefer in die Kurven gegangen werden.
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Unsere neue Race Nockenwelle verfügt gegenüber der Touring Variante über längere Steuerzeiten und deutlich mehr Ventilhub.

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[inspic=21,left,fullscreen,thumb] Wir können Euch jetzt einen neuen Zylinderkit für Deinen Roller anbieten. Read more

Hier siehst Du den Vergleich zwischen den verschiedenen Varios, die derzeit am Markt sind oder bald erhältlich sein werden.

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Den Leo Vince 4Road und den Polini Evo habe ich mal auf meinen Runner VXR gesteckt. Beim Polini Evo fällt auf, dass der Auspuff sehr leicht ist. Die Dämpferhalterung ist, vorsichtig gesagt, sehr einfach gehalten. Leider gibt es keine Drosseleinrichtung die entfernt werden kann. Leo Vince 4Road – Polini Evolution

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Heute haben ich etwas Zeit gefunden, das Verdichtungsverhältnis beim Airsal 80ccm Zylinder für 139qm auszulitern. Da habe ich ganz schön gestaunt! Mit einem original 50ccm Zylinderkopf (Euro2, Brennraumvolumen 4,8ccm), kommt der Airsal auf ein Verdichtungsverhältnis von sagenhaften 15,5:1 (!!!). Da war ich auf den Prüfstandslauf gespannt.

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Heute haben wir von Airsal einen brandneuen Zylinder für die GY6-50 / 139qm Motoren erhalten.

Ein, auf den ersten Blick, gut gemachter Alu / Nicasil Zylinder mit 50mm Bohrung. Read more