Scooter Center Open Day Classic Day

Scooter Center Classic Day 2010 #3

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Scooter Center Open Day / Classic Day 2010


Der Classic Day #3 beim SCOOTER CENTER lockte Vespa- & Lambretta– Fahrer nach Bergheim-Glessen.

Herzlichen Dank an die vielen Besucher unseres Open Days für Vespa & Lambretta – Kunden.
Vielen Dank auch allen privaten Teile-Verkäufern: da sind ja einige Schnäppchen über die Tapeziertische gewandert!

Bei bestem Wetter: tollem Sonnenschein und angenehmen Temperaturen waren die Benzingespräche bei Grillwurst und Kölsch gleich noch besser.

Die höchste Leistung hat eine Vespa mit auf Wasserkühlung umgebauten Malossi 210 und DevilInside Kopf mit 34,8 PS erzielt!

Wir freuen uns jetzt schon auf Classic Day #4!

Dein SCOOTER CENTER – Team

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Classic Day #3 – erste Eindrücke

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Dank des traumhaften Wetters ist zwar nicht ganz klar, ob es der sich um den Abschluss der Saison oder den Auftakt handelt. ABER

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SCOOTER CENTER Vespa und Lambretta News September

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SCOOTER CENTER Classic Day
Hallo Scooterist,am kommenden Samstag (18.09.2010) veranstalten wir den 3. SCOOTER CENTER ClassicDay, wir freuen uns auf Deinen Besuch!

Das SCOOTER CENTER Team war auf der Austrovespa, hier waren fast 1.000 Vespas am Start. Den Bericht, das Video und die Fotos dazu findest Du im SCOOTER CENTER Newsblog.

Hier die aktuellen Produkte für September, die Du Dir natürlich dann auch bei uns live ansehen kannst…

LML – Komplettmotoren und Motorgehäuse

PX 125 / 150 Membran lieferbar
LML - Motoren

Motorgehäuse PX 150

Die Vorteile dieses neuen Motorgehäuses liegen auf der Hand:

  • Neue Motoren, frisch aus dem Werk
  • Membraneinlaß über beide Hälften
  • 3-Kanal – Motor
  • Komplett mit Stehbolzen

Perfekt wenn Du Deiner Vespa PX oder Oldie einen flotteren Motor verpassen möchtest und den Originalmotor nicht umbauen möchtest oder wenn der Originalmotor einfach verbraucht ist.

Den Membraneinlaß kann man mächtig erweitern und dicke Membranstutzen fahren oder man verbaut die originale LML-Membran mit 24er SI – Vergaser.

 Auspuff S&S V2009 PX200

Komplettmotor PX 150

Wir bieten auch einbaufertige Komplett-Motoren für den schnellen Ersatz an. Die Motoren werden inklusive auspuff, CDI und Kickstarter geliefert.

Set mit neuer bgm – Zündung.

Um den Anschluss an der Vespa zu vereinfachen, liefern wir die Motoren mit einer neuen bgm-Zündgrundplatte aus. Hier bieten wir 2 Varianten an,

1. Komplettmotor für Vespa PX Lusso
mit zusätzlicher bgm Zündung (9021012) 5 Kabel (PX ab 1985)

2. Komplettmotor für Vespa PX alt
mit zusätzlicher bgm Zündung (9021011) 7 Kabel (PX bis 1984)

 Enddämpfer S&S

Polrad PX/PK feingewuchtet

– Leichtes Lüfterrad für Vespa PX FEINGEWUCHTET-

Polrad -VESPA- modifiziert für Vespa PK XL, Vespa PX (1650g) – feingewuchtet
Das feingewuchtete Lüfterrad wird montagefertig zum Einbau auf PX und PK XL Motoren mit elektronischer Zündung geliefert.

Bei der Montage ist darauf zu achten, dass die richtige der beiden vorhandenen Nuten verwendet wird (für PK und PX passend). Dazu vergleichst Du am besten die Stellung der Keilnut zu dem Abnehmer für den Pickup an Deinem alten Lüfterrad mit dem Neuen.
Wir empfehlen die Zündung sicherheitshalber abzublitzen.

Die Vorteile des Lüfterrads sind:

  • im deutschen Fachbetrieb feingewuchtet
  • bessere Beschleunigung
  • höhere Leistung
  • giftigere Gasannahme
  • geringere Belastung der Kurbelwelle durch niedrigeres Gewicht und perfekte Wuchtung

Achtung für Polini 207 nicht geeignet – mehr lesen

 Leichtes PK Polrad für PX

Digitaler Tacho

Die digitalen Multifunktionsinstrumente von Koso gibt es jetzt auch für die VESPA. Bislang lieferbar für Rally/Sprint und Vespa PX alt:

Zylinderhauben Chrom & Edelstahl Teile für Vespa

blingbling Vespa Chrom Teile

Chrom & Edelstahl Motorverkleidungsteile für Vespa

Zylinderhauben

Zylinderhauben Chrom & Edelstahl Teile für Vespa

Schaltrastenabdeckungen

Schaltrastenabdeckungen Chrom & Edelstahl Teile für Vespa

Vergaserwannendeckel

Vergaserwannendeckel Chrom & Edelstahl Teile für Vespa

Lüfterradabdeckungen

Lüfterradabdeckungen Chrom & Edelstahl Teile für Vespa

Trittleistensätze

Trittleistensätze Edelstahl Chrom & Edelstahl Teile für Vespa

Schwalbe Weatherman 3.50-10

– Super Alwetter-Reifen-

Roller fahren nicht nur auf Fehmarn und am Bodensee, Deutschlands Orte mit den meisten Sonnenstunden. Deshalb entwickelte Schwalbe den Weatherman. Ein speziell auch auf wechselhaftes und auch kühles Wetter ausgelegter Reifen. Sein Profil ist in folgenden Punkten optimiert:

  • Blockprofil in der Mitte der Lauffläche für stabilsten Geradeauslauf, geringen Rollwiderstand, hohen Abrollkomfort und maximale Lebensdauer.
  • An der Reifenschulter sorgen Lamellen für zusätzlichen Kurven-Grip – auch bei schlechtem Wetter. Sie beißen sich förmlich in den Asphalt.

Begünstigt durch den erstmaligen Einsatz von Silica, die dem Reifengummi in dieser Mischung neben der Nass-Haftung ganz besondere Laufleistung bescheren.
Mit diesen Eigenschaften ist der Schwalbe Weatherman ideal für ausgedehnte Scooter-Touren durch unterschiedliche Klima-Zonen bei jedem Wind und Wetter.

 Schwalbe Weatherman 3.50-10

Lambretta - Teile

Kurze Edelstahl – Trittbretter

– Lambretta Serie 3-

Trittbrett-Set hinten -LAMBRETTA kurz/geschwungen- LI (Serie 3), LIS, SX, TV (Serie 3), DL, GP – Edelstahl

Möchtest Du oder mußt Du z.B. wegen Deinem Auspuff kürzere Trittbretter auf Deiner Lambretta fahren, brauchst Du jetzt nicht mehr selber Hand anlegen:

Wir haben jetzt gekürzte Trittbretter zu einem sehr attraktiven Preis im Programm. Fertig zur Montage und in bling bling – Edelstahl!

So bleiben auch Deine originalen Trittbretter erhalten.

 Kurze Edelstahl - Trittbretter

Neues Lambretta Polrad AF

– Mittelgewicht –

Das neue Polrad von AF RAYSPEED für die elektronische Zündung der Lambretta GP / DL, tritt mit seinen 1.950g im Mittelgewicht an:

Es ist viel leichter als das

 Neues Lambretta Polrad AF

Lambrette Kleinteile

Chiselspeed Auspuff

– Mittelgewicht –

Auspuff -CHISELSPEED ADS1- Lambretta Serie 1-3

Gute Verarbeitungsqualität und gute Passform. Ähnlich wie bei den Taffspeed Anlagen. Allerdings aus dünnerem Blech gefertigt.

Bietet untenrum eine beachtliche Leistung und hohes Drehmoment. Kann daher lang übersetzt werden und ermöglicht so auch hohe Reisetempi.

 Chiselspeed Auspuff

SCOOTER CENTER Katalog verlegt?

Hier findest Du alle SCOOTER CENTER Kataloge zum Onlineblättern und Download.

Einen Schritt weiter sind wir schon mit dem neuen Automatik-Katalog. Hier werden Dir aktueller Preis und Verfügbarkeit angezeigt und mit einem Klick bist Du sofort beim Produkt im Onlineshop.

Wir arbeiten dran und werden wohl nach und nach alle Kataloge so umsetzen:
Wie findest Du die Kataloge?
Sag uns Deine Meinung bei Facebook.

http://katalog.scooter-center.com

Stellblock -MB DEVELOPMENTS V2.0-

2. int. Schaltroller-Cup Nürburgring
2. int. Schaltroller-Cup Nürburgring


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Chinaroller Baumarkt Rollershop

Ersatzteile für die günstigen 4-Takt Roller qmb139, qma 139 GY6 so genannte Chinaroller oder auch Baumarktroller genannt, findest Du beim SCOOTER CENTER oder jetzt auch beim 4-taktershop.de

Chinaroller 4Takt - Roller Baumarktroller

Chinaroller 4Takt - Roller Baumarktroller

4-Taktroller – Hersteller sind zum Beispiel:
Baotian, Benzhou, Buffalo, Eppella, Explorer, FlexTech,Huatian, Jack-Fox, Jincheng, JinLun, JMSTAR, Johnway, Karcher, Kinroad Xintian, MKS, Motorro, Peugeot, Rex,Rhon, Rieju,Sachs, Sanili, Sonik,Sukida, XINGLING, Yamasaki, Zhejiang, Hongzhou, ZhongShen, ZhongYu, ZNEN

[issuu layout=http%3A%2F%2Fskin.issuu.com%2Fv%2Fcolor%2Flayout.xml backgroundcolor=FFFFFF showflipbtn=true documentid=090416135415-8d8a33ac255243a7890f45fad1af322f docname=baumarktroller_web username=SCOOTER-CENTER.com loadinginfotext=4%20Stroke%20Scooter%20Catalogue%20China%20Scooters showhtmllink=true tag=scooter width=700 height=300 unit=px]

Kürzel: 139 qmb, 139qma, Gy6
Lizenznachbauten, die auch in Quads, Buggys, Rollern etc. aus Taiwan und China verbaut werden.

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Piaggio – Ape – Lieferung

Und die nächste Ape – Lieferung rollt an !

Für uns:
– eine rote Kasten-Ape 50ccm und
– das Sondermodell Ape Cross 50ccm ” 40th Anniversary” in blau mit schwarzem Überrollbügel !


Stylisch – Stylisch!

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LeoVince Vespa – Auspuff Vintage – Auspuff für Vespa

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Leovince Vespa – Auspuff “Vintage”

Hier trifft sich Vintage-Look mit innovativer Technik auf dem neusten Stand:

Leovinces Vintage Auspufflinie für die Modern Vespa / New Vespa besteht aus zwei zentralen Bauteilen:

  • Dem Körper, der komplett aus AISI 304 Edelstahl gefertigt ist und einer
  • hochwertig verchromten Blende, die die Auspuffanlage verdeckt und so zu einer ästhetisch perfekt zum Vintage-Look der neuen Vespa passt.

Die sehr effektive Absorption des Motorgeräuschs erfolgt über ein Kammer System und hitzebeständiger Dämmwolle. Zusätzlich ist der Auspuff mit einem db-Killer versehen.

Fazit: Hochwertiger Auspuff in toller Vintageoptik mit einem gnadenlosen Gran Turismo Sound!

Jetzt im SCOOTER CENTER – Shop erhältlich

Laut Hersteller Leovince ist der Auspuff für folgende Piaggio / Vespa – Modelle erhältlich bzw. vorgesehen:

VESPA GRANTURISMO 125 (2006/2007)
VESPA GT 125 (2003/2007)
VESPA GT 125 E3 (2006/2007)
VESPA GT 200 (2003/2007)
VESPA GTS 125 (2007/2009)
VESPA GTS 125 SUPER i.e. (2009/2010)
VESPA GTS 250 i.e. (2005/2010)
VESPA GTS 300 SUPER i.e. (2008/2010)
VESPA GTS 300 SUPERSPORT i.e. (2010)
VESPA GTV 125 (2007/2008)
VESPA GTV 125 NAVY (2008)
VESPA GTV 250 i.e. (2006/2010)
VESPA GTV 250 NAVY i.e. (2008)

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Neue Polini – Wavedisc für Vespa PX

Gerade ganz frisch eingetroffen:

Neue schwingend gelagerte Bremsscheibe von Polini u.a. für Vespa PX Disc und viele andere Piaggio – Modelle.

Die Wavedisc ist in Kürze im Shop erhältlich.

Passend auf folgende Modelle:
GILERA : DNA 50
PIAGGIO : FLY 125/150 – HEXAGON 125 LX – HEXAGON 125 LX4 – HEXAGON 180 LXT – SFERA RESTYLING – VESPA 125 PX – VESPA 125/150 ET4 – VESPA 125/150 ET4 LEADER – VESPA 125/150 LX – VESPA 200 PE – VESPA 50 ET2-LX – VESPA 50 S 2T – VESPA 50 S 4T 4 Valvole – ZIP 125 LEADER – ZIP 50 SP H2O mod.2000

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Tattoo mit Vorlage aus dem Scooter Center Vespa Katalog

SCOOTER CENTER Vespa – Katalog goes Tattoo

Vespa Tattoo mit Vorlage aus dem Scooter Center Vespa Katalog

Auf der Austrovespa haben wir dieses Tattoo entdeckt, das uns sehr gut gefallen hat. Der Besitzer des Tattoos erzählte uns, dass Explosionszeichnungen aus dem SCOOTER CENTER Vespa – Katalog als Vorlage gedient haben. Cooles Teil!

Tattoo vom Scooter Center Katalog

Explosionszeichnungen erleichtern die Ersatzteilsuche bei Deinem Roller – schau mal in den SCOOTER CENTER – Shop.

Vespa Katalog

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Vespa-Lambretta Classic Day #3 SCOOTER CENTER

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Es ist wieder soweit: Am Samstag, 18.09.2010 öffnen wir von 10:00 – 16:00 Uhr unsere Pforten für alle Liebhaber der klassischen Schaltroller Vespa & Lambretta.

Highlights:

  • kostenlose Prüfstandsläufe auf dem SCOOTER CENTER P4-Leistungsprüfstand,
  • Sonderangebote,
  • Restposten & Schnäppchen: auch wir räumen unsere Retouren, Muster, Teststücke und Gebrauchtteile und versprechen wie gewohnt: Knallerpreise und jede Menge Schnäppchen.
  • einen Teilemarkt für Jedermann: jeder der seine Garage/Keller von unnötigen Ballast befreien will, ist herzlich eingeladen seine Teile beim SCK-Classic-Day zu verkaufen.
  • stylische Scooter Klamotten von der Lambretta-Boutique
  • Fürs leibliche Wohl ist gesorgt: (Reissdorf Kölsch) und Roland will den Grill zum Glühen bringen
  • Benzingespräche und Kontakte knüpfen

Wetterfeste Veranstaltung
Sollte es regnen, werden wir die Verkaufsstände wie immer im Lager aufbauen und dort feilschen. Wir freuen uns auf einen gemütlichen Samstag und sind schon jetzt gespannt wer diesmal die höchste Leistung auf dem P4 abliefert.

Der SCK Classic Day #3 ist auch bei Facebook

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Vespa Treffen Österreich

SCK – Team bei der Austrovespa 2010

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Das größte Vespatreffen in Österreich

 

Am Wochenende fand das größte Vespatreffen in Österreich statt – die Austrovespa 2010.

Das SCOOTER – CENTER Team machte sich schon am Donnerstag Morgen auf den Weg in die schöne Steiermark, denn schon am Freitag Mittag sollte das Programm starten und wir hatten etwa 1.000 km mit unserem SCOOTER CENTER – Gespann zu bewältigen. Nach gut 13 Stunden Fahrt begnügten wir uns am ersten Abend mit dem Abstellen des Anhängers auf das Veranstaltungsgelände und wurden von der VFG Scooteria Leibnitz mit dem obligatorischen Willkommens-Bier ganz herzlich begrüßt.

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Auf zur Austrovespa!

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Heute Morgen 7:30 am SCOOTER CENTER:

Das Gespann ist vollgepackt bis oben hin, die Haare sitzen, die Laune stimmt!

Das SCOOTER CENTER Team freut sich auf das größte Vespa – Treffen in Österreich: die Austrovespa.
Inzwischen sind die Oliver, Andi, Philipp und Robert auf dem Weg – über 1.000 km eine Strecke, doch der Weg lohnt sich.

Dafür erwarten uns auch weit über 1.000 Besucher auf dem Vespatreffen in der schönen Steiermark.
Wir haben eine ganze Menge Vespateile an Board – und auch die offiziellen Austrovespa-Kappen.

Ab Deggendorf sind wir dann komplett – ich steige zu und wir fünf freuen uns auf ein tolles Wochenende!Wir hoffen, dass wir die Kappen als Sonnenschutz brauchen werden.

Wir sehen uns auf der Autrovespa!

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Mods & Rockers

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Zur Zeit läuft auf Arte ein interessanter Bericht über Mods.
Wer die Sendung verpasst hat oder kein Arte empfängt, kann sich den Film auch online ansehen.

Mods & Rockers

1964: Tausende Jugendliche aus dem ganzen Land liefern sich im südenglischen Badeort Brighton brutale Straßenschlachten. Das Ereignis nimmt Ausmaße an, die sich nicht mehr unter reinem Hooliganismus verbuchen lassen. Die feindlichen Lager bestehen aus Anhängern zweier unterschiedlicher Jugendsubkulturen, den Mods und den Rockern.

In ihrem Konflikt geht es um Kleidung, Reviere, Musikgeschmack und eine diametral entgegengesetzte Lebenseinstellung: Die Rockers erwarten nichts von der Gesellschaft, die sie als Maschine zur Zerstörung ihres Außenseiter-Individualismus verstehen; die Mods hingegen wollen das System mitprägen, sich einen Raum schaffen, in dem sie ihre Codes, ihre Vorlieben und ihre Ästhetik ausleben können.

Die Dokumentation deckt die Hintergründe dieser Eskalation auf und veranschaulicht die Wünsche und Motivationen dieser radikalen Jugend. Außerdem wird erzählt wie sehr die britische Jugend nicht nur die Paradigmen ihrer Eltern über den Haufen warfen, sondern auch die internationale Musikszene und Mode prägten.

Zum Video bei Arte

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Vespa News August 2010

Vespa News – Scooter & Service Special:

Scooter and Service
Hallo [Vorname],kurz und knapp, wie es sich für einen Newsletter gehört: Das sind die SCOOTER CENTER Neuigkeiten August 2010:

Auspuff S&S Falc Racing

Auspuff -SCOOTER & SERVICE- Vespa V50, PV125, ET3 125, PK50-125 für FALC RACING.

Die neueste Entwicklung aus dem Hause Scooter & Service, der Smallframe Knaller für alle FALC Racing Zylinder.

Schon mit dem kleinen FALC Zylinder (130ccm aus 57mm Bohrung und 51mm Hub) liegen hier geschmeidige 26,7 PS am Hinterrad an. Dabei verschiebt der Auspuff das nutzbare Leistungsband in straßentaugliche Regionen und setzt das Potential des Kits optimal um.

Der Testmotor erreichte die Leistung ohne weitere Bearbeitung des Zylinders oder des mitgelieferten Ansaugstutzens. Lediglich die Überströmer am Motorgehäuse wurden angepasst, und das ohne Schweißarbeiten!

 Auspuff S&S Falc Racing

Auspuff S&S V2009 PX200

Auspuff -SCOOTER & SERVICE V.2009- Vespa PX200

Prinzipiell baugleich mit dem legendären S & S PX 200 Lefthand – etwas vereinfachte Bauform mit weniger Segmenten, dadurch preisgünstiger.

Flanschverbindungen wie bei den anderen Modellen mit Viton O-Ringen, ausgerüstet mit dem neuen S & S Enddämpfertyp !

”
handmade in hamburg“

 Auspuff S&S V2009 PX200

Enddämpfer S&S

Endschalldämpfer -SCOOTER & SERVICE- Silber

High End Enddämpfer vom Tuningguru hinter Scooter & Service – neue, verbesserte Version.

Seit kurzem Serienausstattung an allen Scooter & Service Largeframe Auspuffanlagen.

Aus dem Vollen gedrehte Kappen, schraubbar!

 Enddämpfer S&S

Kupplungskorb S&S Cosa CNC

Kupplungskorb -SCOOTER & SERVICE Cosa- Vespa Cosa, PX (ab Bj. 1995)

Kupplungskorb komplett CNC gefräst.

Super Teil – wenn es nicht so unglaublich funktional wäre und in jeden getunten Motor gehört – könnte man sich den schicken Korb auch glatt ins Regal oder zum Teilepetting auf den Nachttisch stellen!

Fazit: Der hält!

 Kupplungskorb S&S Cosa CNC

Kupplungsdeckel S&S Cosa

Kupplungsdeckel -SCOOTER & SERVICE- alle Vespa Largeframe mit CNC-Kupplungskorb

Kupplungsdeckel Vespa PX 200, passend ausgedreht für den Betrieb mit der Scooter & Service CNC Cosa Kupplung.

Zur Produktion werden ausschließlich neue originale 200er Deckel verwendet!

 Kupplungsdeckel S&S Cosa

Weitere Scooter and Service – Teile im Shop
Scooter and Service

Leichtes PK Polrad für PX

– Leichtes Lüfterrad für Vespa PX –

Polrad -VESPA- Vespa PK XL modifiziert für Vespa PX (1.650g)
Das Lüfterrad wird montagefertig zum Einbau auf PX-Motoren mit elektronischer Zündung geliefert. Bei der Montage ist darauf zu achten, dass die richtige der beiden vorhandenen Nuten verwendet wird. Dazu vergleichst Du am besten die Stellung der Keilnut zu dem Abnehmer für den Pickup an Deinem alten Lüfterrad mit dem Neuen. Wir empfehlen die Zündung sicherheitshalber abzublitzen.
Die Vorteile leichterer Lüfterräder sind:

  • – bessere Beschleunigung
  • – höhere Leistung
  • – giftigere Gasannahme
  • – geringere Belastung der Kurbelwelle

Achtung für Polini 207 nicht geeignet – mehr lesen

 Leichtes PK Polrad für PX

Parmakit Neuheiten

Wir haben neue Tuningzylinder für Vesparoller im Programm: Parmakit 177cc für Vespa 125er Largeframe Motoren und die neuen W-Force – Rennzylinder für Vespa Smallframe.

Parmakit, die legendäre Tuningschmiede aus Italien ist mit den folgenden neuen Rennzylindern am Start.

Vespa Largeframe
Zylinder -PARMAKIT 177ccm 3 Kanal- Vespa PX125-150, Sprint 125-150

Vespa Smallframe
7671759 | Zylinder -PARMAKIT 144ccm V-Force, 105mm Pleuel, Zentral- Vespa PV125, ET3 125, PK125
7671758 | Zylinder -PARMAKIT 144ccm V-Force, 105mm Pleuel – Vespa PV125, ET3 125, PK125
7671757 | Zylinder -PARMAKIT 135ccm V-Force, 105mm Pleuel – Vespa PV125, ET3 125, PK125
7671756 | Zylinder -PARMAKIT 135ccm V-Force- Vespa PV125, ET3 125, PK125

Bei den Produktdetails findest Du z.T. auch schon die Portmaps.

Parmakit

Umrüsten auf elektronische Zündung

Umrüstkit – komplett

Zündung -VESPA Elektronisch- Vespa Sprint
Umrüstkit auf elektronische Zündung mit 12 V für alle Vespas mit dem Konus der Sprint Kurbelwelle. Das sind:

  • Vespa 150 – VNB1-6T
  • Vespa 150 – VBB1-2T
  • Vespa GL 150 – VLA1T
  • Vespa Super 125 – VNC1T
  • Vespa Super 150 – VBC1T
  • Vespa Sprint 150 – VLB1T
  • Vespa GT 125 – VNL2T
  • Vespa Sprint Veloce 150 – VLB1T
  • Vespa GTR 125 – VNL2T
  • Vespa TS 125 – VNL3T

Komplettes Kit, um auf wartungsfreie, elektronische Zündung mit starkem 12 V Licht umzurüsten.

Passender Kabelbaum:

Kabelbaum-Set -VESPA AC Umrüstung e-Zündung- Vespa Smallframe, Vespa Largeframe
Kabelbaum -VESPA AC für die Umrüstung auf e-Zündung oder kompletten Motor mit e-Zündung bei allen Vespa Smallframe und Largeframerollern.

Bei Verwendung des Conversion Kabelbaums brauchst Du endlich keine Batterie mehr. Die 6V-Schnarre kann übrigens drinbleiben, sie verkraftet die gelegentlichen 12V. Technische Informationen findest Du in unserem Schaltplan.

 Umrüsten auf elektronische ZündungPassender Kabelbaum:

Schwalbe Weatherman 3.50-10

– Super Regenreifen-

Roller fahren nicht nur auf Fehmarn und am Bodensee. Deutschlands Orten mit den meisten Sonnenstunden. Deshalb entwickelte Schwalbe den Weatherman. Ein speziell auch auf wechselhaftes und auch kühles Wetter ausgelegter Reifen. Sein Profil ist in folgenden Punkten optimiert:

  • Blockprofil in der Mitte der Lauffläche für stabilsten Geradeauslauf, geringen Rollwiderstand, hohen Abrollkomfort und maximale Lebensdauer.
  • An der Reifenschulter sorgen Lamellen für zusätzlichen Kurven-Grip – auch bei schlechtem Wetter. Sie beißen sich förmlich in den Asphalt.

Begünstigt durch den erstmaligen Einsatz von Silica, die dem Reifengummi in dieser Mischung neben der Nass-Haftung ganz besondere Laufleistung bescheren.
Mit diesen Eigenschaften ist der Schwalbe Weatherman ideal für ausgedehnte Scooter-Touren durch unterschiedliche Klima-Zonen bei jedem Wind und Wetter.

 Schwalbe Weatherman 3.50-10

PRO GRIP 732 Gel Touch für Vespa

Das SCOOTER CENTER hat zusammenmit ProGrip super Sportgriffe für die Vespa entwickelt.

Die ProGrip Soft Touch sind Made in Italy und bestechen mit einer super Optik in vielen Farben von dezent bis knallig.
Die patentierten Griffe liegen selbst bei Regen noch sicher in der Hand und dank Soft Touch sind auch längere Fahrten kein Problem.
Die neuen Vespa-Griffe gibt es in vielen Farbkombinationen:

PRO GRIP 732 Gel Touch für Vespa

SCOOTER CENTER Katalog verlegt?

Hier findest Du alle SCOOTER CENTER Kataloge zum Onlineblättern und Download.

Einen Schritt weiter sind wir schon mit dem neuen Automatik-Katalog. Hier werden Dir aktueller Preis und Verfügbarkeit angezeigt und mit einem Klick bist Du sofort beim Produkt im Onlineshop.

Wir arbeiten dran und werden wohl nach und nach alle Kataloge so umsetzen:
Wie findest Du die Kataloge?
Sag uns Deine Meinung bei Facebook.

http://katalog.scooter-center.com

Stellblock -MB DEVELOPMENTS V2.0-

2. int. Schaltroller-Cup Nürburgring
2. int. Schaltroller-Cup Nürburgring

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parmakit zylinder

Parmakit Tuning für Vespa

Parmakit für Vespa beim SCOOTER CENTER

Wir haben neue Tuningzylinder für Vesparoller im Programm.
Parmakit, die legendäre Tuningschmiede aus Italien ist mit den folgenden neuen Rennzylindern am Start.
Bei den Produktdetails findest Du z.T. auch schon die Portmaps.

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Stickys Lambretta manual 2.0

AB SOFORT lieferbar Sticky Second Edition

Wie hier und hier schon mal angekündigt:
Vor ungefähr zwei Stunden endlich druckfrisch bei uns eingetroffen:

8100071 | Buch -Complete Spanner’s Manual Lambretta -Second Edition- von Sticky | 29,90 Euro

Der erste Eindruck: Das halt was versprochen wurde! Mittagspause und Feierabend sind gerettet!
In Kürze hier zu bestellen: SHOP

Vielen Dank Martin Sticky Round!

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Scootertuning – Katalog lieferbar

Ganz frisch und gerade bei uns angekommen:

Der neue SCOOTER CENTER Scootertuning Katalog: “scooter tuning catalog“.

Jetzt hier bestellen oder vorab hier schon mal rein schauen

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Neuer SCOOTER CENTER Automatik -Scooter Katalog

Neuer SCOOTER CENTER Automatik -Scooter Katalog

Ein weiter Meilenstein in der Geschichte des SCOOTER CENTERs ist gesetzt: Wir freuen uns, Dir den fünften SCOOTER CENTER Automatikkatalog präsentieren zu können:

Der neue -Scooter Tuning CATALOG–
Jetzt hier online blättern, der gedruckte Katalog ist ab Ende nächster Woche erhältlich und kann im Shop bestellt werden.

Im Scootertuning Katalog findest Du die wichtigsten und angesagtesten Rollertuning -Teile für alle 2-Takt

  • Minarelli,
  • Piaggio,
  • CPI und
  • Peugeot Motoren.

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SCOOTER CENTER ist offizieller Piaggio Vertragshändler

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Das SCOOTER CENTER ist offizieller Piaggio – Vertragshändler.

Seit 1992 gibt es jetzt das SCOOTER CENTER und seit jeher hast Du bei uns auch original Piaggio Ersatzteile bekommen.

Seit kurzem ist das SCOOTER CENTER jetzt auch offizieller Piaggio – Vertragshändler.
Und da Piaggio Deutschland nur etwa 15km von uns entfernt liegt – sitzen wir quasi direkt an der Quelle.



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Dynosession PM Tuning Zylinder 2T Maxi

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Dynosession PM Tuning Zylinder 2T Maxi

Im Februar haben wir bereits an dieser Stelle über den neuen PM-Zylinder berichtet. Wir haben am Freitag den neuen PM Tuning Zylinder für Piaggio Maxi-Motoren / Gilera Runner & Co. auf dem Prüfstand auf einem Kundenmotor auf Herz und Nieren getestet. Da Du ab einem Einkaufswert von 250 € die Lizenz zum Testen umsonst mit in den Warenkorb klicken kannst, ist so ein Diagramm ja eine super Sache für die nächsten Benzingespräche.

Vor allem, wenn Zylinder und Motor so gut gehen. Am Testmotor war nichts gefräst. Das weitere Setup bestand aus einem 25 PHBL Vergaser mit modifizierter Airbox, dem originalen Auspuff und einer Welle mit ‚nur‘ 52 mm Hub. Da haben alle Anwesenden in Prüfstandsaum nicht schlecht gestaunt, dass da 23.4 PS am Hinterrad anliegen. Mit etwas leichteren Gewichten sollte die 24 PS Marke locker geknackt werden. Schön an dem Verlauf der Drehmomentkurve im hinteren Drehzahlbereich zu sehen: Diagramm_1 Diagramm_2

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Piaggio legt Vespa PX neu auf?

Wie die italienische Webseite http://www.moto.it/news/piaggio-torna-a-produrre-vespa-px.html berichtet, ist Piaggio anscheinend vom Erfolg der LML angetan.

Werden wir auf der Intermot eine Neuauflage der Vespa PX erleben? Evtl. auch mit 4-Taktmotor?

Wir hätten nichts dagegen – hier geht es zum VESPA – PX – Shop

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