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bgm PRO Vespa Wideframe Kurbelwelle
bgm PRO Vespa Wideframe Kurbelwelle

Vespa Wideframe Tuning Kurbelwelle Die bgm PRO Kurbelwelle ist optisch an das zweckgebundene Design der 50er-Jahre angelehnt und bietet alle Vorzüge moderner Materialien und Fertigungsmethoden. Mit 57 mm Hub und einem 110-mm-Pleuel ist sie perfekt dazu geeignet, alle 2-Kanal-Motoren von 54 auf 57 mm umzurüsten und somit die Montage eines Tuningzylinders zu ermöglichen. Wir haben eine extrem ...

Vespa Wideframe Tuning Katalog
Vespa Wideframe Tuning Katalog

Vespa Wideframe Tuning Katalog   Unser Neuester Vespa Katalog ist fertig: Vespa Wideframe Tuning. Du kannst Dir den Vespa Katalog bei Deiner nächsten Bestellung im Scooter Center Shop einfach kostenlos dazu ordern. PDF Katalog Download Vespa Wideframe Katalog Download: Vespa-Wideframe-Tuning-Katalo-Scooter-Center-2018_A4-mit-links VESPA WIDEFRAME? Im Jahr 1946 rollt die erste Vespa über die sonnigen Straßen Italiens. Mit der V98 beginnt die weltweite Erfolgsgeschichte der ...

Stoßdämpfer hinten -BGM PRO SC/R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - schwarz Artikelnr. BGM7755B
Stoßdämpfer hinten -BGM PRO SC/R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - schwarz Artikelnr. BGM7755B

Stoßdämpfer für Vespa Wideframe hinten Tuning für Vespa Wideframe-Modelle (z.B. "Faro Basso" / "Lampe Unten", Vespa GS3 oder ACMA) wird immer beliebter. Auch die großen italienischen Tuner bieten inzwischen Tuningteile wie Wideframe-Zylinder an. Damit Du mit Deiner wertvollen Vespa auch sicher auf der Straße unterwegs bist, haben wir ein Fahrwerk entwickelt, das vom TÜV-Rheinland eine Zulassung ...

Zylinder -PINASCO 160 ccm Wideframe, Faro Basso, ?=60mm, Hub=57mm- Vespa 1953-1959, VM, VN, ACMA, VB1T, VGL1T, VL1T Artikelnr. PN26031000
Zylinder -PINASCO 160 ccm Wideframe, Faro Basso, ?=60mm, Hub=57mm- Vespa 1953-1959, VM, VN, ACMA, VB1T, VGL1T, VL1T Artikelnr. PN26031000

Vespa Oldtimer Tuning Sonderpreis für den Vespa Wideframe Pinasco-Zylinder Mittlerweile hat der Zylinder sich vom Geheimtipp zum Dauerbrenner in Wideframe-Kreisen gemausert.   Über die Leistungsspritze für die ältesten Vespa Modelle haben wir bereits hier einmal berichtet: http://blog.scooter-center.com/vespa-wideframe-pinasco-160ccm-v2-auf-dem-scooter-center-pruefstand/   Zusammen mit dem passenden Ansaugstutzen und Vergaser kann der 160er Zylinder sein volles Potential entfalten und ältere Vespa-Damen kraftvoll anschieben. Weitere passende Tuningmöglichkeiten für die ...