Nouvelles sur les sujets Lambretta
Castrol Classique Koopwaar
Wij biden een pue klassieke artikelen van high quality, van olieblikken / oliekannen tot magneten en muurborden, toujours avec l'iconische Logo Castrol Classique uit 1946. De het nu in de workplaats est de thuis, nos odeurs nostalgiques combineert zowel retrostijl comme fonctionnaliteit. Avec d'autres accessoires de lieu de travail, des vêtements et de la mer, il est pour un ancien propriétaire de -liefhebber wel iets te vinden.
De ce nu een cadeau est pour un scooteriste fanatique de een cadeau pour jezelf, je trouve qu'il est parfait dans notre sélection !
su_spacer]L'idée de ricinusolie
Castrol a été poursuivi par Charles « Cheers » Wakefield sous le nom de « CC Wakefield & Company ». En 1899, Wakefield a vendu deux baan par Vacuum Oil om zijn propre besoin de commencer par les machines Verkoop van smeermiddelen voor de spoorwegen en Zware. Au début du 20e anniversaire de la réclamation de Charles pour deux nouveaux véhicules motorisés : l'automobile et le véhicule. Zijn bedrijf begon oliën te développé pour les nouveaux moteurs. Deze oliën devrait dun genoeg zijn om koud te start and that genoeg om at high temperature te functioneren. De onderzoekers van het bedrijf ontdekten que le problème peut être résolu porte huile de castor orteil te voegen, une huile plantaire le van ricinuszaden wordt maakt. Ze noemden le nouveau produit"Castrol“. En 1919, John Alcock et Arthur Brown ont construit Castrol-olie tijdens le premier vol transatlantique sans escale dans les gescheidis.
L'idée de Heiko avec le parrainage de Castrol et peu de temps après
CC Wakefield vond pas tous un nouveau type d'huile moteur, mais aussi une nouvelle façon de clients potentiels pour le produit à gagner : parrainage. De nom Castrol scheen op spandoeken et vlaggen par luchtraces, autoraces et enregistrements rapides. Dans le cas d'une boucle, on notera que l'huile moteur sera connue par le van de Oprichter/Onderneming. Ce statut s'est produit en 1960 lorsque le nom de "CC Wakefield & Company" dans Castrol Ltd. est mort. su_spacer]
Scooter Shop, Scooter & Mods, Scooterboys fr Scootersdîners
Nous savons ce que c'est avec le moteur: nous parlons des schakelen ongecontroleerd, qui se sont trompés de schakelkruis «ronds». Le concessionnaire Vespa suivant facturera 700 DM pour le changement, car c'est ce qu'il veut faire avec le budget de ma mise à jour de scooter bien informée. Je suis en contact avec d'autres conducteurs de scooter. Il y avait un patineur sur une planche à roulettes et maintenant il y avait un complot motorisé sur une nouvelle Vespa PX 80 Lusso. Een maand plus tard ontmoette ik hem weer, daar zat hij in a pak en gepoetste leren schoenen op zijn, nu met spiegels en verchroomde onderdelen bepleisterde, Vespa. Ce qui suit ne veut pas dire que je veux faire ça, que j'aide mon scooter et aussi que j'ai un sabot. Dans des endroits allant de mooie leren beautiful et a pak, droeg hij nu rode laarzen tot aan zijn knieën, un broek camouflage et un blouson aviateur. Op zijn hoofd était van zijn "poppermanen" alleen nog een hoorntje haar over dat lusteloos in zijn gezicht wapperde nadat hij zijn helm had afgezet. Enigszins geïrriteerd vroeg ik hem of hij een ongelukje had gehad met de scooter en waarom hij zo raar keek. Hij zei dat hij nu Scooterboy was en de scooter was a CutDown! Hij avait het warschijnlijk al eerder ontdekt, pour moi ce qu'il toen nieuw: de MOTORETTE, de Scootermag et maintenant bien en Zwart-wit. En zo est allé au gang kwaad zijn. Nu sera aussi de jaren '80 op de een d'autre manière te traag pour moi, camarades de classe avec DT, RD, MBX & Co et les petits-enfants de zelf Mofa, étaient plus tôt que moi. Vous que je dois changer le versnellingspook dans le moteur eruit haal in demonteer, puis-je de le moteur net zo goed een beetje maken rapidement… Intussen avait ik aussi de Catalogue ROLLERSHOP découvrir en de SCOOTER. Les travaux de peinture personnalisés des magazines sur papier glacé m'ont fasciné, alors je l'ai eu dans mon "kinderkamer" des années 80. Oui ga je gang en lach, dit zijn mijn verzamelden fonctionne : su_spacer]
Castrol sponsorise le « Castrol Vespa Racer »
Vous op de een autre manière kwamen mijn dromen sur le travail de peinture personnalisé pas vraiment uit, dus nam ik plus tard het initiatief en vroeg Castrol om een sponsorschap. Eerlijk gezegd voel ik me daar nu een beetje ongemakkelijk bij : ik was he vrij zeker van dat ik dat op 16-year-old leeftijd had gedaan. Maar volgens de datum van de Brief aan Castrol, que j'ai raconté dans mon doos "Scooter Scene", ce que j'ai dit al quoi ou à ce moment al bezig a rencontré un taakstraf.
Angle Castrol classique
Il devrait y avoir des accords de parrainage pour nos produits Classic Castrol, et nous pouvons maintenant donner aux produits rétro cool Castrol Racing un prix raisonnable dans notre boutique. Boutique Castrol classique recevoir:
Nouveaux caoutchoucs de connexion de carburateur van bgm PRO
Dans les courses de distance relativement longues et les kilomètres d'essai, les pinces d'argot de 12 mm de large d'ABA SAFE sont utilisées. La pince ABA Safe ™ utilise l'élasticité du caoutchouc intérieur et cause des dommages relativement mineurs à l'argot en caoutchouc. Le mot aandraaikracht verhoogd par les rainures de profil, il zijn geen scherpe Randen wardoor de 12mm brede pinces droites aansluiten zonder het caoutchouc van de carburatoraansluiting te load.
Nous en élevons maintenant de nouveaux bgm aansluitrubbers développé, la race genoeg zijn om deze 12mm brede slong pinces netjes aan te sluiten.
Une autre chose est celle-ci caoutchoucs de connexion bgm van le carburateur pour het inlaatspruitstuk fait zijn van een zeer olie- en matière tolérante à l'essence. Cela rend le carburateur reliant les caoutchoucs et les fils fiable à duurzame onderdeel sur votre scooter.Tapis accessibles et caoutchouc de conversion
- 28,5mm raccord caoutchouc carburateur/inlaatspruitstuk -BGM PRO- AW=28.5/28.5mm
- Polini CP
- 30mm aansluitrubber carburateur/inlaatspruitstuk -BGM PRO- AW=30/30mm
- Dellorto PHBL
- MikuniMC 24
- 35mm aansluitrubber carburateur/inlaatspruitstuk -BGM PRO- AW=35/35mm
- Dellorto PHBH 28/30
- Dell Orto VHST 24-36
- Dell Orto VHSH 30
- MikuniMC 28
- Mikuni TMX27/30
- Keihin PWK 28/30
- Polini 28/30
- 40mm aansluitrubber carburateur/inlaatspruitstuk -BGM PRO- AW=40/40mm
- Mikuni TMX32-35
- Keihin PWK 33-35
- Kosovo 28-34
- 35/40 mm Ombouw raccord caoutchouc carburateur/inlaatspruitstuk -BGM PRO- AW=35/40mm
- 35mm
- 40mm
Conseils:
- Le carburateur et l'inlaatspruitstuk doivent être prévus pour l'installation.
- De plus, les colliers longs ABA SAFE de 12 mm ne doivent pas être serrés.
Niet tous les borstels zijn hetzelfde!
U heft warschijnlijk un cadre en acier classique dans uw gereedschapskist. So'n all-round borstel van de doe-het-zelfzaak est pratiquement dans heeft veel toepassingsgebieden, maar met weinig moeite kan het nog veel better: Ici j'en ai 4 petits porte-fils chez LESSMANN (Made in Germany) pour speciale toepassingen, les travaux sur le scooter sont faits sur commande et réparés !
1. De vijlcleaningsborstel
Staalborstel pour het schoonmaken van vijlen. U hoeft geen nieuw te kopen as het niet meer het verwachte effect heeft, vaak is een opschoning van het al voldoende ! Deze speciale borstel van Lessmann est destiné à nettoyer van de slagen van metaalvijlen, de sorte que le snijeffect que nous pouvons pleinement signaler. Le vijlcleaningsborstel est une histoire bijzonder pour het verwijderen van copeaux et métaux forts tels que le cuivre, le laiton, le bronze et l'aluminium.
2. La brosse à gomme rôtie
Gomme torréfiée de haute qualité avec poils en acier. La bride est idéale pour une réparation minutieuse de quelque chose qui doit être fait avec la peinture d'origine préparée pour le travail de plaque prévu, de sorte qu'il ne soit pas nécessaire de l'endommager. Sleutelwood : Redding O-verf. Avec le roestgum, les oxydes peuvent être éliminés au maximum, même si les roseaux sont endommagés. Le borstelharen aan both zijden hebben vanishing dictes pour les travaux nautiques. Puisqu'il peut être rendu passif avec un milieu envoyé (bv multifilm). CONCLUSION: Accueillir peu de responsabilité avec un grand effet dans un facteur agréable
3. La brosse en acier pour l'usine de bosquet
Ce cadre en acier de qualité fait partie de l'histoire de het verwjderen van grof vuil so als Roest. Il n'y a pas d'antécédents d'utilisation de plastique, aluminium, cuivre, enz.
4. La brosse en laiton pour nettoyer la bougie
Brosse en laiton pour nettoyer les masses et les électrodes médianes des bougies. Omdat borstels van staal het oppervlak onnodig ruw maken, hecht nieuw vuil zich more than dan voorheen, before het clean van bougies moet old a borstel van a zachter material then staal been bruuikt.
Stylos de qualité LESSMANN | Fabriqué en Allemagne
À Scooter Center vous obtenez Lessmann penseL'histoire du bâtiment sera également discutée et traitée à l'avenir dans l'atelier et dans les travaux de réparation/réparation de la camionnette scooters. Ainsi, les petits poils peuvent être utiles zijn en vraiment très beau travail sur votre scooter / Vespa / Lambretta, etc. !
Top tul hulpmiddel pour les examinateurs de scooter
On lève un gros levier ontvangen, dus de populaire Chape de transport TOPTUL Il est facile d'obtenir des informations.
Centre de scooter Angle TOP TUL
TOPTUL produit en mer dans la 20e année de fonctionnement de haute qualité et est absolument disponible à un prix/prestatie vergelijking. TOPTUL producten zijn bij ons al jaren in dagelijks Gebruik op Vespa, Lambretta & Co. en overtuigen keer op keer.
Kijk bijvoorbeeld maar eens naar de fijn verdeelde tanden van de rates. Het massieve en robuuste ontwerp met 72 tanden bereikt a hechting van bad 5 grades (1/72 slag). Ce betekent qu'il nauwkeurig en zone Plaatsen peut être travaillé, zelfs op zeer Krappe Plaatsen, a rencontré peu de route de travail pour ratel. TOPTUL est responsable de la mise en œuvre des normes telles que DIN / ISO / ANSI ou de les dépasser. Le contrôle qualité interne est très strict et il y a toujours une date butoir dans un protocole de rendez-vous individuel qui est utilisé à chaque instant. Avec notre propre expérience, nous pouvons voir les produits TOPTUL sur chacune des "charges de travail intensifiées" avec une structure intégrée.
C'est là que les hoogtepunten de la vidéo :
- Jeu de clés doubles (ratelbox) -TOPTUL 1/4″- 4mm-14mm + embouts – 49 pièces GCAI4901
De plus, il n'y a pas d'ensembles d'ensembles, tels que deze :
- Schroevendraaierset -Série TOPTUL Pro- 20 pièces GZC2005
- Ensemble anneau tang Zee -TOPTUL- 4 pièces n° d'article : GPAQ0401
- Jeu de clés Allen -TOPTUL- 1,5 mm, 2 mm, 2,5 mm, 3 mm, 4 mm, 5 mm, 6 mm, 8 mm, 10 mm – 9 pièces GAAL0916
CONSEIL : Hommes Aangezien puis en éen deux tout nouveau, uniforme et dans un heeft anantrekkelijk voorkomen ! Vous pouvez également avoir plus de demandes pour TOPTUL ici dans notre boutique Scooter Center Visitez le blog : https://blog.scooter-center.com/tag/toptul/ Tous les plans de vente Toptul pour les conducteurs de scooter sont en un seul endroit Boutique TOPTUL
Vespa & Lambretta Smallframe ceinture intérieure 3.00 x 10 bgm PRO
Wij hebben gekozen voor zeer Hog buty-contenu pour les nouveaux gangs intérieurs bgm PRO en faveur de van une meilleure qualité et une plus grande liberté, et donc un bande intérieure séparée nombre de bandes tot 3.00-10 en 90/90-10 = Vespa & Lambretta Smallframe. D'autres bandes intérieures avec une teneur en butyle de stockage augmentent la flexibilité en raison d'une teneur en caoutchouc plus élevée. Zij a proposé une échelle brisée de bandenmaten possibles (tot 130/90-10), mais en tant que groot nadeel voulait une pire étanchéité à l'air et lekbestendigheid été aanvaard.
Notre bgm PRO slangen zijn vervaardigd volgens nos spécificités Spécifique pour les besoins de Vespa et Lambretta scootersIl teneur en butyle réduite à 55%, où se trouve la première porte hermétique et qui vaut absolument le détour. Plus la teneur en butyle est élevée du fait de l'argot duurder des producteurs, plus le résultat est justement validé dans la durée ! Niettemin biden wij deze slang van high quality aan tegen een scherpe prijs :
Montage-instructions Montage binnenband & band
ASTUCE: Nos bandes intérieures de scooter bgm PRO peuvent être utilisées dans des véhicules avec des bandes tubulaires de 10 pouces. De l'assemblage des bandes au hiel avec des pâtes d'assemblage, toujours et du bord intérieur de la bande avec des instructions bavardes. Le montagepasta assure que la position de la bande est minimisée avant l'entretien de l'écriture de la bande interne.
Cela a maximisé la sécurité dans la vie du bâtiment. Instructions de montage de la bande Vespa
MOTO NOSTRA gereedschapstas voor oa Vespa & Lambretta
Nous élevons nieuwe Tasses gourmandes de MOTO NOSTRA in de aanbieding - en zoals gebruikelijk op deze tijden, hebben wij vandaag een productpresentatie van het thuiskantoor!
Gereedschapstas in retrostijl | Toile cirée
Pour bijv. oldtimers en oldtimers, le hun gereedschap stijlvol saké opbergen, wij deze pratique gereedschapsrol aan. Naturellement, ils s'intègrent également parfaitement avec une Vespa GTS ou des motorfiets modernes. Équipement robuste selon Waxes Canvas, un matériau duurzaam en waterafstotend. Degereedschapstas heeft 5 ruime compartimenten met grote stevige ritsen. Dus het gereedschap blijft waar je het neeretzt. De vele vakken scheppen orde en bieden snelle toegang in geval van nood. Wanneer de tas est opgerold, hij veilig été fendu avec une ceinture brede et stevige clip en zo handzaam mogelijk été semé. De tas heeft trois handvatten en twee oogjes om vaste te maken of op te hangen. Verkrijgbaar in bruin en zwart en binnenkort ook voorverpakt met modelspecifiek gereedschap.
Conseil: L'ordre est passé au goût du jour des huizes, les tasses souhaitées peuvent être affichées comme les toilettes ont été utilisées.
LAMPE NOIRE
U kunt de luminaire noodlamp ici Vinden : vidéo van de lampe : https://www.youtube.com/watch?v=RXwde5xPvT0
MUGS RÉTRO MOTO NOSTRA
Tasses assorties de Moto Nostra vindt u ici Vidéo tasses MOTO NOSTRA : https://www.youtube.com/watch?v=-MJqowHW_X0
Reisverslag Thaïlande, Bangkok 2018
Nous sommes en janvier 2021 et le confinement n'est ni prolongé ni rompu. Un avertissement dans le coin est mentionné pour la glace du thuiskantoor. Nous manquons beaucoup de ce que notre style de vie Leuk maakt. Geen loopjes, geen night breakers, geen weekender, geen wedstrijden en geen gerstesap-sextets met maatjes in de garage. Cazzo Soms dit qu'il n'y a rien d'autre que dan Covid. Enfin, nous l'avons eu sur onze Reisactiviteiten pour het Scooter Center tijdens pendant la pause déjeuner Skype. Nous avons grandi il y a pas plus de deux ans et avons grandi en rencontrant un bon vieux chat qui parcourait de longues distances en bus sur la route enneigée. À la fin de la journée, tout le monde était enthousiasmé par ce qui se passait à Bangkok en 2018. Nous allions en Inde et au Vietnam et il y avait des revendeurs, des producteurs et des noyaux manquants de LML. Le plan pour Bangkok était compréhensible. He zijn daar genoeg dealers en we wilden graag koud barken met de klassieke deur-tot-deur-dansing. De plus, il y a un meilleur droit d'être vu dans la scène, mais nous n'en étions que légèrement conscients. Avec le peu que nous connaissons, ce qui était pour ons duidelijk dat de Basistentor van het westelijk halfrond "all copycats daar" n'était pas concevable. Om het voor dis en een of twee van Julie een te long leespauze te save : Zelden ontmoette je zulke scooterists passionnés qui z ver vooruit zijn en het spul complètement live !
Siège passager Lambretta Garage
Notre premier arrêt sur le palier était un bezoek aan Siège passager Lambretta Garage. Un certain nombre de lieux de travail sympas avec des cadres et des bancs avant sur plusieurs hauteurs. Nous élevons notre poging sur tous les endroits où nous voulons réussir. Zelfs een chauffeur de taxi kon ons alleen maar helpen door Siège d'ami l'écorce . Hij kwam ons toen ophalen. Quel début ! Nous étions deux nautiques en ville et on nous a tous parlé d'un Lambretta TV 200. C'était mauvais au début des sept jours. De taalbarrière was helaas erg hoog en de Lambretta Praatjes sont rencontrés avec succès met handen and voeten gevoerd.
[modula id = "100205"]Lambretta Thaïlande Café
Nu voordat we here gaan vervelen in epic breedte : Onze tweede stop what het Lambretta Thaïlande Café, que de thuisbasis est également van de Angle Lambretta Thaïlande van our zeer goede vriend Montrer. Hij spreekt perfect Engels en heeft de rest van ons rest voor ons gezorgd, wardoor we inzichten kregen the we zone he zouden hebben opgedaan. merci, Montrer Dans tous les cas pour Philipp -manque de même pour le dossier Ulma qu'il y a un appel pour une mer en parfaite vacance. [identifiant du module = "100211"]
Il a livré un van scooter onderdelen avec Lambretta TV 175 et Vespa GTS à Bangkok
Voici les informations fournies par les revendeurs pour vous aider, mais Montrer ons een aantal behoorlijk cool plekken zien. Plaatsen the ons lieten zien hoe passioneerd en geobsederd Thais zijn door Vespa en Lambretta. Ouvrir un jour kregen we zelfs Vespa GTS-scooteronderdelen te leveren rencontré à Bangkok Montrer en Lert sur Lambretta TV 175.
Missie de levier
[modula id = "100214"]
Scooterverzamelaars
Les verzamelaars que nous voulons bezoeken ne peuvent jamais rester onvermeld. Dat was al een hele grote bioscoop, the ones daar will be aangeboden. En nous zijn altijd verbaasd que nous naar de foto's kijken.
[modula id = "100216"]Marché nocturne de Ratchada
Un autre endroit dans un duidelijke aanbeveling pour les autres personnes de Bangkok est le marché nocturne de Ratchada. Un médiator avec quelques petits supports Lambretta, plusieurs supports vintage, des bobines vintage et des vêtements. Cafés, bars, oa een oud Amerikaans tank station (in de VS gedemonteerd, meegenomen en weer gezet in elkaar) et bien d'autres mer om te zien, te eten en te drinken. [identifiant du module = "100218"]
Aller au SCOOTER bijeenkomst à Bangkok
Avant l'arrivée du virus Corona, les événements GO TO SCOOTER suivants auront lieu à Bangkok :
https://www.youtube.com/watch?v=PDeS7N6AjuM https://www.youtube.com/watch?v=CURiUz8aPp0Toutes les photos
Ici vous pouvez trouver toutes les photos de riz.
Concessionnaire Vespa moderne
Grand Papa Motoclub
LES CYCLISTES
Monsieur Balon
M pièce de voiture
Concessionnaires Lambretta et Vespa
Aïe Vespa
Siège passager Lambretta Garage
Machines du centre-ville
Restaurant Lambretta
LambrettaArtisanat
Lambretta Thaïlande Nook & Café
https://www.facebook.com/lambrettathailandcafe/ https://www.facebook.com/lambrettathailandshop.bkk
Lambretta bezending, straatleven & verzamelaars
Effet de levier 1
Effet de levier 2
Vie de rue
Marché nocturne de Ratchada
https://www.facebook.com/taradrodfi.Ratchada
De Camp Vintage Vlooienmarkt
https://www.facebook.com/TheCampVintageFleaMarket
Lambretta verzamelaars
Verzamelar 1
Verzamelar 2
Lambretta-resonantie-uitlaat en grote Test de prototype de boîte
A Lambretta-uitlaattest: de nieuwe en aanstaande Lambretta Big Box est actuellement en production. Helaas est une date de livraison pas encore connue.
Le système d'application Lambretta dans le test
Pour l'instant, nous avons rencontré un monstre sur Spanje studen, hebben we de nieuwe doos op de proef gesteld. Lambretta-uitlaattest : Un prototype différent doos van onze vriend Chalky bij Replay Scooters en JPP directement au banc d'essai :
- bgm PRO BigBox Proto
- Coffret JPP Proto
Les contours de course résonnants suivants s'appliquent aux cases :
- en TSR Evo,
- de JL3 fr
- en MB3
Dans les trois systèmes de reso, het beter tegen de douzaine dan we hadden guarded!
Le moteur Lambretta
Le moteur de test est construit comme suit :
- Cylindre: Cylindre RT225 omgezet dans la membrane (BGM2225NR)
- Krukas : bgm PRO 110/60 (BGM11060N)
- Allumage: bgm PRO électronique AC ontsteking (BGM210900KT)
- Carburateur Dellorto PHBH 30
- Inlaatspruitstuk : MBD avec membrane 6 pinces (7672617KT)
- Lien: attelage bgm PRO 6 plateaux (BGM8011NR46)
Résultat & conclusion du test
Mooi en duidelijk te zien hoe goed de box vanaf het scoort, not alleen met vermogen maar a également rencontré attelage de voile ten opzichte van de 'race-uitlaten'. Alleen al dat maakt de bgm PRO-dozen zo leuk om te rijden. Altijd voldoende beschikbaar, zonder te hoeven vecht a rencontré des problèmes de réponse de plus d'un ge aan het guest te draaien, zodat het ook nog eens vooruit gaat. L'utilisation gematigde des concepts de moteur avec le bgm-boxen zijn een verder Voordeel, à côté de l'optique d'origine, aangenaam achtergrondgeluid. Une autre marque opvallend est le système de montage pertinent avec instelmogelijkheden dans deux directions horizontales que verticales. Heretolerances peuvent être faites dans les afstandhouders vooral, le voor verschillende slagen en drijfstanglengtes été bruikt, été compensé.
Lambretta uitlaattest diagrammes prestatie
Voici les schémas de prestaties au format PDF :
De baas heeft iets a pensé : Lambretta Lui dyno dagen !
Vanaf le tout premier début - c'est 1992 - est le Lambretta een vaste waarde in ons Scooter Center. Il est veel changé dans bijna drie decennia. Terwijl het dans les années '90 avant que le GP ne soit, india nodig, d'autres modèles de la série 3, est l'assortiment complet des séries 1 et 2, les modèles Cardan et le Lambretta 'Smallframes'* deviennent plus populaires dan ooit.
en particulier la petits Lambrettas avec un cylindre de 50 cc étaient morts de release van de 75 Casa Lambretta-cylindre début 2009 complètement nutteloos vanwege de uiterst kilométrage modeste.Ulfs Lui Lambrettas sur le banc d'essai
Nous avons levé le verrouillage souple aangegrepen om een deel van Ulf's Lui-collectie op gang te brengen. Nous étions vraiment intéressés par Hoe de Cylindre Casa 75cc présager dix opzichte van l'original Innocenti 75 cc cylindre. En were zelfs verbaasd hoe goed de Cylindre en aluminium de 75 cmXNUMX rencontré Nikasil revêtement presteerde. En schéma préstatisé zie jamais dans le blauwe hoek een complètement original lui 50 C. La courbe de richesse avec 2,1 PK "piekvermogen" doit être proche de la hoogte van la courbe de couplage van de twee 75's. La grande courbe avec 4,5 PK à 5.500 20 tr / min avait un Vega d'origine avec un gel de carburateur SH75. La courbe rouge est un moteur 15 Casa. Le cylindre est traité avec le kit carburateur 68 SHA (hoofdstraal 75). Une caractéristique bijzonder du moteur est l'application des modèles XNUMXcc, ce qui n'est pas toujours possible à l'état sauvage.
Configurateur de réglage Lambretta LUI
Configurateur de réglage LUIHet resultaat: un moteur gemakkelijk te ridjden qui lui a vraiment envoyé maakt voor dagelijks use. Au fur et à mesure que vous vous mouillez sur la série de lui, kunt u here de différence de modèle trouver: https://www.scooter-center.com/de/innocenti-lambretta-lui-50-50-c-50-cl-luna-veh821
Casa Performance Lui Tuning
Comme ce n'est pas tout, vous devez avoir plus d'informations sur les kits de réglage et ceux de nos clients de Rimini Casa-uitvoering …om ons bezig te houden :
Il est beaucoup plus aan de hand dan dat ! Maar a raté plus que ce qui suit lui dyno dagen…
Pas de Vespa-ontsteking aan - maar dan wel op de juiste manière !
Le bon ontstekingstijdstip est important pour la zone thermique du moteur :
- Fiabilité
- Duurzaamheid fr
- utilisation complète des actifs
Comment Vespa déclare que le moteur est réparé dans la boucle d'un verbouwt de restauration, moet niet confiance sur les marqueurs de stock sur le camping-car, l'aimant et l'ontstekingsbasisplaat pour het afstellen van de ontsteking, maar moet Deze zelf meten et Réglez correctement le montage Vespa. La juste réglage van de ontsteking sur et sur le moteur Vespa est éventuellement possible avec l'électronique minuteries ontsking Pour les moteurs à essence avec contact du contrôleur électronique -> système de contrôleur à transistor (contrôleur CDI comme en série avec ET3, PK, PX, Cosa, T5 etc.) Naturellement, cela fonctionne également avec le contrôleur Lambretta. Met deze ontstekings pistolets kunt u aussi de Lambretta-ontsteking afstellen. Avec ces pistolets stroboscopiques, vous pouvez désormais utiliser 6 volts comme contrôleurs 12 volts modernes !
Près des canons légers dans l'angleDans ce tutoriel vidéo Adaptation du montage Vespa Laten we zien hoe Maryzabel et Alex de ontsteking op onze Platonique Vespa ascenseur adapté :
https://www.youtube.com/watch?v=ZDv-mouT_mk&t=11sPistolets Vergelijking stroboscoopontstekings pour Vespa & Lambretta
3 versions : grande, petite et avec une batterie externe sur le plateau ou avec une batterie externe
Un super-héros Xenonbuis et une lentille spéciale convergerende garanderen un zichtbaarheid optimal van de vaste Merkekens op deze light guns : Zelfs bij snelheden boven 8000 rpm in het nabije veld. Het pistool wordt door middel van een inductieklem op de bougiekabel connecté directement à l'isolation en caoutchouc, Zone de contact direct avec le draad. Nos pistolets ontstekingstijdstip zijn voorzien van een revêtement en caoutchouc sur la lentille. La raison en est que le plastique dépasse l'objectif et se soucie du plaisir le plus long possible du produit.
1. Manuel, mobile, avec fonctionnement monocellulaire
Ontstekingslichtpistool TRISCO-ProLITE (dubbel-D) (- flitspistool met stroboscooplamp - ontsteking 6V / 12V MN911B Il y a vote externe vert nodig Deux piles D (Mono, LR20, MN1300) ont été utilisées pour l'alimentation, qui n'est pas incluse dans la livraison ! Maar je kunt commander ici. Ensuite, il a été utilisé comme ontstekingslichtpistool, il peut également être utilisé comme lampe de travail !
- petit et pratique
- Batteries à bord
- Fonction Zaklamp
- Caoutchouc beschermer
2. Version PROLITE pour le schroevendraaier ambitieux
Ontstekingslichtpistool TRISCO-ProLite – flitspistool avec lampe stroboscopique – ontsteking 6V / 12V MN922 C'est le plus gros pistolet qui tient parfaitement dans la main. Le câble avec les deux pinces crocodiles est un câble en forme de spirale robuste et pratique qui est enfiché sur une prise du pistolet. Pistolet optimal pour l'ambition du Schroevendraaier dans le tuner – PROLITE – versie. Het maakt not uit of he een 6V- or 12V-ontsteking is, he is altijd un voedingsbron externe avec une tension de 12V (bijv. een autoaccu) nodig, tenzij het voertuig he al een heeft.
- externe 12 voedingsbron glacé
- câble spiralé pratique
- Câble séparable de behuizing / fiche
- pour l'ambition du schroevendraaier
- Caoutchouc beschermer
3. Pratique en version goedkope 12V
Ontstekingslichtpistool TRISCO-ProLite stroboscooplamp flitspistool – ontsteking 6V / 12V MN912 Afin de configurer l'installation, nous avons un outil d'installation TRISCO-ProLite léger et pratique dans notre programme. Het light va dans la main et heft natural aussi de rubberen beschermer. Les câbles de Stevig sont liés au battement du pistolet. Het maakt not uit of he een 6V- or 12V-ontsteking is, he is altijd un voedingsbron externe avec une tension de 12V (bijv. een autoaccu) nodig, tenzij het voertuig he al een heeft.
- externe 12 voedingsbron glacé
- pour le secteur hobby
- version goedkopé
- Caoutchouc beschermer
Près des canons légers dans l'angle
Deze zijn pour Vespa et Lambretta scooters: Strobo de Stroboscope – Lampe aussi Strobolamp het est gemeenzaam afgekort onder scooterrijders aussi ZZP. Maak je geen zrgen, je hoeft niet een pistool licencentie voor dit pistool, je bestuurt met deze ontsteking timing pistool ook stroboscoop pistool / stroboscoop of stroboscoop pistool and stroboscoop knippert de ontsteking timing op de scooter via flitsen, flitslicht van het licht pistool na de ont debout mettre en place l'art et suivre le ontsteking dan uit te schakelen om de ontsteking instelling te controleren.bgm PRO asafdichtingen van hoogwaardig et résistant à l'éthanol (E10) FKM/Viton®*
Gloednieuw in one angle zijn de nieuwe bgm PRO Simmerrings pour de nombreux modèles Vespa et Lambretta : Asaf joints bgm PRO
- favoriser de façon optimale
- dubble afdichting dankzij stoflip
- une demande pour une origine moteur Elke de
- moteur haute performance réglé
- twee keer zo résistant à la température
- histoire pour neige extrêmement haute
- Résistant à l'alcool en permanence - parfait pour la vente de scooters ;-)
- étanchéité au gaz zeer gode
- haute pression thermique
- zeer goed stock tegen veroudering
WAAROM ASA JOINT D'ÉTANCHÉITÉ VAN FKM/VITON®
Le matériau FKM (caoutchouc fluorocarboné) est censé être constitué de matériau/éthanol frappé, forgé et marqué. Le super carburant le plus répandu en Allemagne contient au moins 5 % d'éthanol.
Dans d'autres pays, la teneur en éthanol/alcool est plus élevée. Les joints d'étanchéité radiaux conventionnels peuvent s'effondrer lorsqu'ils entrent en contact avec des carburants contenant de l'éthanol.
Les joints bgm PRO FKM/Viton® asaf sont proposés ici un enchantement parfait Visage Bovendia est Viton twee keer zo résistant à la température comme conventionele (bleu) NBR-afdichtingsringen , bonjour étanchéité au gaz zeer gode fr est-ce que ça va zeer goed stock tegen veroudering.
WAARVOOR ZIJN DE SUDDERRINGEN HISTOIRE?
Un moteur est construit avec des joints asaf rouges bgm PRO FKM/Viton® pouvant également être utilisés avec du carburant E10 (10 % d'alcool). La quantité de matériau d'étanchéité bruine Viton®* est constamment composé d'alcool fr est ok expédié avant que les moteurs ne se rencontrent limites de température élevées et toerentallen élevés.
bgm PRO FKM/Viton® radiaalasafdichtingen zijn daarom voor alle engine, of het nu gaat om original of moteurs à l'écoute avec beaucoup d'atouts.
Lorsque l'on parle de protection de l'environnement et en faveur d'une flexibilité maximale du joint d'étanchéité, évitez de savoir qu'il y a un chargement supplémentaire du joint d'étanchéité par PTFE/Teflon®*
VOORDELEN VAN BGM PER ASAFDICHTING !
Les joints d'étanchéité rotatifs BGM PRO offrent un double joint d'étanchéité comme fonction supplémentaire. Tous roterende asafdichtingen the tegen de atmosfeer afdicht hebben een drawaamde stuff. Deze wordt voor de Eigenlijke afdichtingslip plaatst en houdt fabric, vuil en vocht away. Cela s'enracine jusqu'à la bonne stabilité, c'est encore plus vrai. INDIVIDUEEL & BESCHIKBAAR IN EEN SET Le BGM PRO FKM/Viton® oliekeerringen zijn individual en sets verkrijgbaar voor bijna tous les moteurs Vespa et Lambretta.
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Bague d'étanchéité As-af pour Vespa et Lambretta #Bague d'étanchéité Asaf #Simmerring #bgm PRO
*Viton®/Teflon® sont des marques déposées de DuPont Dow Elastomers
25 ans Lambretta Club Stockholm
Du 5 au 6 septembre, notre première réunion de l'année aura lieu au Lambretta Club Stockholm le 25 janvier. Door de Beperkingen van Covid est devenu le jubilé un événement interne van de club.
Op het program stone :
- Bijeenkomst et départ à Stockholm
- Sortie avec déjeuner
- Wedstrijden (Slow-Race, Gymkhana, Best Lambretta)
- Dîner au bord de l'eau dans l'Oude Buskruithuis "Kruthuset"
- Trekking en Prijsuit
- 4 DJ's dans la musique Northern Soul de 21h00 jusqu'à tard
Scooter Center à Casa Lambretta c'était une eer om de groeten te doen in de vorm van items voor de goodie bags.
Nous étions encore plus oppressés par la photo de van hoe vrienden de tijd van hun leven hebben en zichzelf en de Lambretta four.
Olie voor oudjes vintage 2 temps
Notre best-seller - l'huile bgm PRO 2 temps en édition spéciale« Ancienne édition” dans un look rétro.
Dans le koele vintage olieblik en aspect patiné est deze olie parfait pour les voitures classiques comme Vespa et Lambretta peuvent également être naturels pour Schwalbe, Simson, Heinkel Tourist, NSU Prima, NSU Lambretta enz
Motorolie 2T moderne dans un emballage rétro
Van construit op oud en mooi taillé entre dans notre moderne et beproefde bgm PRO tweetactolie: Street Motor Oil synthétique 2 temps - 1000ml. L'oliekan vintage avec patine lui donne un aspect chaleureux sur n'importe quel scooter. Pour notre Vespa Smallframe La génération XI a utilisé we bijvoorbeeld de oliefleshouder de MRP:
L'huile synthétique bgm PRO 2 temps est une première étape et une action tweet sérieuse voldoet au strict Norme de test japonaise JASO FC. Sur la base d'un film de base intégré, il existe un certain nombre d'additifs supplémentaires Un entretien approprié de tous les composants. La classification élevée comme JASO FC maakt ourlet extrême retard dans la tour, histoire parfaite pour une utilisation dans les moteurs avec catalyseur. De bijna residu-vrije verbranding houdt hele uitlaatkanaal schoon en zorgt voor a long levensduur van de uitlaat en de cylinder. Les additifs spéciaux sont à considérer smeerfilm stable dans toutes les plages de température autre charge élevée du moteur. aérosol corrosif n'est pas aussi vanzelfsprekend que les caractéristiques zelfmengende dans de bruikbaarheid dans moteurs avec pompe à huile et systèmes d'injection.
La classification dans la catégorie de test ISO la plus élevée comprend l'indrukwekkende wijze het high draagvermogen et la qualité de l'huile synthétique BGM.
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L'huile est également vendue directement dans un goedkope pack économique avec 6 flux.
Economisez le pack économie de pétrole pas cherKenmerken
- Pour tous les fichiers tweet (zelfmenged, afzonderlijke smering, injectoren etc.)
- Pour tous les moteurs à tweeter à air et à eau
- Une image de marque beaucoup plus agréable dans les minéraux oliën
- Détecteur de fumée
- Vlampunt : 72 °C
- Point de départ : -22° C
“BGM HERSTART EEN CLASSIEKER
Également Magazines de trottinette s'intéresse à notre nieuwe bande bgm ne le manquez pas. Het huidige number bevat dus een mooi verslag over our Classic banden, here ze vergeleken with the légendaire MICHELIN ACS, Terecht.
“BGM HERSTART CLASSIEKER
bgm a annoncé un nouveau groupe, qui est une rétrospective de l'ancien temps des scooters, mais avec une technologie moderne. Le profil est dit de manière classique et peut être comparé au Michelin ACS. Pour ceux qui ne s'en souviennent pas: ACS était l'un des meilleurs vakken en boucle également conçu pour le scooter et les bons prestaties biedt, tous les médicaments ne pouvaient pas aussi être à cause de cela. Toute l'année était la norme sur la Vespa et la Lambretta. Zelfs vandaag de dag peut original ACS-scooters steeds encore d'énormes sommes d'argent à l'intérieur, omdat de Eigenaren l'amour de look rétro.
Michelin a abaissé les centres commerciaux sur het et van de jaren achttig et sera rétrogradé aux banques divorcées. Heureusement, BGM a pris vie avec le nouveau design du bâtiment. Le Classic a une vitesse allant jusqu'à 150 km/h/93 mph, c'est ce que l'on entend. C'est grâce à une carcasse renforcée, qui ne prie pas pour toute stabilité à haute vitesse, mais aussi dans les bochten. Bochtenwerk wordt vergeholpen door de V-vorm van het pro?le vergleken met de U-vorm, the me oppervlaktecontact mogelijk maakt naarmate de Hellingshoek groter wordt. Avec l'aide d'un composé copieux, nous avons une prise en main appropriée dans tous les omstandigheden. On sait que toutes les machines standard individuelles auront le look classique du groupe, mais aussi les moteurs à l'écoute, qui peuvent être utilisés pour fabriquer l'original. Le Classic a été produit en Allemagne et est publié dans la taille traditionnelle 3.50-10. Les bandes Deze sont maintenant vendues chez les revendeurs het Verenigd Koninkrijk et veel hebben ze al op voorraad.
Pour plus d'informations : www.scooter-center.com”
"BGM HERSTART EEN CLASSIEKER"
Également Magazines de trottinette heef onze nieuwe bande bgm ne le manquez pas. Het huidige number bevat dus een mooi verslag over our Classic banden, here ze vergeleken with the légendaire MICHELIN ACS, Terecht.
“BGM HERSTART CLASSIEKER
bgm a annoncé un nouveau groupe, qui est une rétrospective de l'ancien temps des scooters, mais avec une technologie moderne. Une manière classique est connue, le schéma de boucle est proche de celui de Michelin ACS. Pour ceux qui ne s'en souviennent pas: ACS était l'un des meilleurs vakken en boucle également conçu pour le scooter et les bons prestaties biedt, tous les médicaments ne pouvaient pas aussi être à cause de cela. Toute l'année était la norme sur la Vespa et la Lambretta. Zelfs vandaag de dag peut original ACS-scooters steeds encore d'énormes sommes d'argent à l'intérieur, omdat de Eigenaren l'amour de look rétro.
Michelin a abaissé les centres commerciaux sur het et van de jaren achttig et sera rétrogradé aux banques divorcées. Heureusement, BGM a pris vie avec le nouveau design du bâtiment. Le Classic a une vitesse allant jusqu'à 150 km/h/93 mph, c'est ce que l'on entend. C'est grâce à une carcasse renforcée, qui ne prie pas pour toute stabilité à haute vitesse, mais aussi dans les travées. Les bateaux ont été ramassés sur le front en V du pro?le vergleken avec le front en U, la mer oppervlaktecontact peut être maakt naarmate de Hellingshoek plus grand mot. Avec l'aide d'un composé copieux, nous avons une prise en main appropriée dans tous les omstandigheden. On sait que toutes les machines standard individuelles auront le look classique du groupe, mais aussi les moteurs à l'écoute, qui peuvent être utilisés pour fabriquer l'original. Le Classic a été produit en Allemagne et est publié dans la taille traditionnelle 3.50-10. Les bandes Deze ont maintenant été vendues au Royaume-Uni et de nombreux revendeurs ont élevé ze al op voorraad.
Pour plus d'informations : www.scooter-center.com”