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Merchandising classique Castrol

Offriamo una gamma di high quality of articoli classici, dalle lattine d'olio / brocche d'olio ai magneti e cartelli murali, tutti con l'iconico marchio Castrol Classique del 1946. In office oa casa, la nostra gamma nostalgica combina stile retro e funzionalità. Compresi gli accessori per l'officina, l'abbigliamento e altro ancora, c'è qualcosa per ogni proprietario o appassionato di auto d'epoca.

Che sia un regalo per un avido scooterista o un regalo per te stesso, troverai il regalo perfetto nella nostra selezione !

L'idea dell'olio di ricino

Castrol a été fondée par Charles « Cheers » Wakefield sous le nom de « CC Wakefield & Company ». En 1899, Wakefield quitte son emploi chez Vacuum Oil pour lancer son activité de vente de lubrifiants pour chemins de fer et machines lourdes. Au début du XXe siècle, Charles développe un intérêt pour deux nouveaux véhicules motorisés : l'automobile et l'avion. L'entreprise a commencé à développer de l'huile pour de nouveaux moteurs. Ces huiles doivent être plus fines pour la congélation et plus épaisses pour fonctionner à des températures élevées. Les chercheurs de l'entreprise ont réalisé que le problème pourrait être résolu en ajoutant olio di ricino, une huile d'olive ricavato dai semi di ricino. Hanno chiamato le nouveau produit"Castrol". En 1919, John Alcock et Arthur Brown ont utilisé leOlio Castrol nel primo volo transatlantico sans escale della storia.

L'idée de Heiko avec le parrainage de Castrol et la rapidité du lento

CC Wakefield a inventé non solo un nuovo tipo di olio per motori, ma anche un nuovo modo per attiare potentiali clienti al so prodotto: la parrainage. Le nom Castrol appareil voir ci-dessous striscioni et bandière dans le cas de stations aériennes, de stations routières et de cibles de records de vitesse. Au fil du temps, la marque d’huile moteur est devenue beaucoup plus visible que celle du fondateur/de l’entreprise. Ce cirque a conduit à la nomination de « CC Wakefield & Company » en 1960 pour Castrol Ltd.

Ho guidato Vespa e Lambretta per oltre 32 anni. Tutto è iniziato con una Vespa PK50S rossa che, comprata di seconda mano, aspettava già nel garage dei miei genitori la mia patente. Ma ère presto troppo lento pour moi La mesure de réglage initiale impliquait l'installation d'un échappement coûteux de 50 km/h. Mais ça ne marche pas beaucoup, les motards me surprennent encore à gauche. Il a donc été vendu et mon intérêt s'est porté sur un PX 80 Luxury Black, qui était très cher en assurance à l'époque. Pendant l'essai routier, les engrenages volaient toujours. Mais j'étais content d'avoir ma mère assez longtemps pour que nous puissions acheter ce scooter... De plus, mon père était en voyage d’affaires et ne savait rien des nouvelles années 80. Quiindi : maintenant ou mieux ! Le scooter a donc été acheté avec ce « petit défaut coûteux ».

ROLLERSHOP, Scootering & Mods, Scooterboys et Scooter Scene

Nous avons remarqué tout ce qui n'allait pas dans le moteur : le changement de vitesse était incontrôlable, la croix de changement de vitesse était usée et « tournait ». Le concessionnaire Vespa suivant a dépensé 700 DM pour le changement, mais c'était hors budget pour la mise à niveau de mon scooter. Je suis entré en contact avec d'autres scootéristes. L'un d'eux était un skateur sur un skateboard et maintenant improvisé, motorisé sur une nouvelle Vespa PX 80 Lusso. Un mois après avoir signé un nouveau contrat, il était assis dans une robe et des chaussures en cuir brillant sur sa Vespa, avec des rétroviseurs et des pièces chromés. La fois suivante où je l'ai rencontré, son scooter est tombé et même la partie supérieure de sa tête est tombée. Au lieu de précieuses chaussures en cuir et d'une robe, il portait désormais des bottes rouges jusqu'aux chevilles, un faux pantalon et une veste bomber. Sur sa tête, tout ce qui restait de son « bigoudi » était un petit cor qui gonflait doucement sur son visage après quoi elle réalisa qu'elle était complètement perdue. Un peu irrité, j'ai entendu qu'il y avait eu un incident avec le scooter et parce qu'il avait une vue très étrange. Il a dit qu'il y avait maintenant un Scooterboy et que le scooter était un CutDown ! Il l'avait probablement remarqué en premier, car c'était nouveau à l'époque : le MOTORETTE, lo Scootermag e ancora in bianco e nero. E so il male fece il suo corso. Ora anche gli anni '80 sono diventati in qualche modo troppo véloci Pour moi, les entreprises scolaires avec DT, RD, MBX & Co et même quelques cyclomoteurs étaient plus rapides que moi. Ensuite, si le changement de vitesse est terminé et que le moteur et l'embrayage tournent, la moto pourrait également tourner un peu plus vite… En attendant, j'ai également remarqué que catalogue ROLLERSHOP et SCOOTER. Le vernis personnalisé sur les couvertures anciennes m'a tellement fasciné que je me suis assis dans ma chambre des années 80 et j'ai remarqué le grand vernis et je n'ai rien gratté du papier. Oui, ride pure, voici les œuvres que j'ai enregistrées :

Castrol sponsorise le « Castrol Vespa Racer »

Donc, d’une certaine manière, mes rêves concernant la peinture personnalisée ne se sont pas réalisés, alors récemment, j’ai pris l’initiative et j’ai demandé à Castrol un parrainage. Il y a effectivement un petit désavantage à ce moment-là : il a sûrement eu le même problème à 16 ans. Mais d'après les données de la lettre à Castrol que j'ai trouvée dans ma boîte Scooter Scene, elle est déjà un peu plus grande que ce que je pensais avant de commencer à m'occuper de la fonction publique.

Purtroppo non ho più gli schizi del mio"Castro Racer"« avec 20 ch et 130-140 km/h sur la cible. Croyez aux designs signés Castrol, département Motorsport. De la lettre j'ai encore trouvé cette épreuve avec des corrections. Mais je n'ai certainement pas écrit UHU et NUTELLA, MÜHLEN KÖLSCH ? Pardonnez-moi ! Rien de plus... Mais l'homme de Castrol était très gentil, il m'a invité à l'IFMA à Colonia et après une brève conversation dans le camion Castrol, il a mis des autocollants Castrol sur ma main. Si quelqu'un de Castrol dit ici : mon offre est toujours valable ! Voici par exemple ma Vespa T4 d'Augusta :

Commerce classique Castrol

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