Así vivimos el Vespa AlpDays 2021 en Zell am See

Scooter Center bei den Vespa Alp Days 2021 in Zell am See

Jueves- Día 1 – El comienzo (800km / 160km)

Tras las’preparaciones  en Scooter Center, podemos finalmente arrancar. El Vespa Alp Days comienza mucho antes, aunque los eventos principales ocurren el viernes y el sábado. Muchos conectan este encuentro con sus vacaciones en los alpes y se inscriben a las salidas especiales que ofrece el VAD.

Comenzamos muy temprano en Colonia, con 650km de ruta por delante, haciendo una parada en Munich, para recoger a otro integrante del equipo y aprovechar para hacer una pausa, allí Platonika y la MotoVespa de Alex fueron liberadas de la van transportadora.
La mitad del equipo se sienta sobre sus vespas bajo un cielo despejado y se dispone a manejar alejados de las vías principales, conduciendo sobre el legendario Sudelfeld y el Tatzelwurm, cruzamos por Kufstein a la frontera con Austria, continuamos por el Walchsee, a través de los valles a través de Saalfelden / Leogang hasta Zell am See!

 

Mientras tanto están manejando Marc y Marcus con las vans por el camino más rápido y a los chicos ¡si que les rindió! pues cuándo llegamos, el stand ya estaba armado.
Saludamos a amigos viejos conocidos de las cercanías y lejanías y rápidamente ultimamos detalles en el stand, para poder disfrutar en equipo de una velada y una buena cena en Zell am See.

Ya lo ves,  nuestro fin de semana comenzó muy bien y aún ¡faltaba lo mejor!

 

 

Viernes – Día 2 – Kitzbühler Horn (120km)

Decidimos dejar cerrado el stand en la mañana, pues al momento de las rodadas, todos somos los más vespistas (que con mucha felicidad vimos también a varias lambrettas) y además queríamos participar de la acción con nuestros clientes y amigos.

 

 

Después de un súper desayuno y las vespas tanqueadas, los rayos del sol nos dirigieron a Areit, el punto de encuentro para la rodada hacia Kitzbühler Horn.

¡Una locura! un parqueadero gigante lleno de más de 700 Vespas, desde las hechas en comienzos de los 50 hasta las más actuales – Esto si que es ¡un magnífico espectáculo!

En 8 grupos de máximo 100 scooters, avanzamos tranquilamente por los caminos rurales y senderos estrechos hasta Kitzbühler Horn, la ruta fue placentera para algunos y tortuosa para otros, vimos conductores que iban a toda velocidad y otros que tuvieron que empujar sus scooters en las colinas más empinadas.

 

TIP: ¿Ya conocías la corrección de altura en la tapa de la caja del carburador?

Si el motor funciona demasiado rico, se retira esta pequeña goma  cuando alcances cierta altura en la montaña, con este suministro de aire adicional, el carburador puede aspirar más aire y debido a que hay menos aire más, el carburador ya no funciona con tanta riqueza.
Precaución: Pónlo nuevamente en el valle.

Ejemplo en las Largeframe:

Ejemplo en las Smallframe:

 

 

El asombroso panorama montañoso hizo que se olvidaran rápidamente las penurias del hombre y la máquina. En el descenso, Heiko estaba más que contento con su chasis bgm PRO y las nuevas pastillas de freno en su Vespa T4 de 1962. de Augsburgo.

 

 

Otros conductores que estaban con su Vespa GTS, nos contaron sobre fallas y frenos recalentados a los que se ven expuestos los motores automáticos, y eso se vio también reflejado en el interés que despertó en nuestro stand con la prueba de las suspensiones bgm PRO y los frenos para la Vespa GTS de FrandoPorco Nero..

 

 

En la tarde saludamos y asesoramos a gran cantidad de visitantes, muchos también participaron de nuestroa actividad de adivinar cuantas tuercas habían en nuestra caja para ganarse el amortiguador, al final hubo un ganador que se acercó bastante al número exacto, que no revelaremos aquí pues lo jugaremos nuevamente en nuestro Scooter Center Open Day en Bergheim-Glessen, en las puertas de Colonia.

 

 

Sábado – Día 3 – Großglockner (80km)

Hoy madrugamos para la atracción principal, que ya se nos comienza a poner “la piel de gallina”:

100 Vespas todas de modelos exclusivos con manillar de tubo / FaroBasso, de los principios de los 50s, se alistaron para el premio de la montaña Großglockner. Esta es una oportunidad única, ver tantas Vespas antiguas juntas es sorprendente. Con un espectacular comienzo tipo Le Mans, 4  grupos iniciaron este desafío, entre emoción y orgullo.
„Tüte“, un participante del año anterior, nos contó, cómo tuvo que empujar su Vespa Rally 180 en una parte del Glockner,  ¿Cómo dominan manejar una Vespa más años en funcionamiento que sus propios conductores? para averiguarlo, le dimo una cámara a uno de ellos, Muchas gracias Marc Schaffnit!

 

Con la Ciao hacia la cumbre

Marc arrancó mucho antes hacia Großglockner primero con su Ciao y luego con la Sei Giorni Scooter Center. Definitivamente una prueba superada para nuestras Maletas CIAO.

 

 

Poco después, arrancamos nosotros, pues la montaña nos llama ¡queriendo ser conquistada!

 

 

Hoy estaba pronosticado lluvia, pero nosotros con los neumáticos bgm PRO Sport  no teníamos mucho de que preocuparnos, aunque corrimos con suerte, no llovió, aunque si hubo mucha niebla y un frío en lo alto. Pero bueno, después de una divertida rodada, estabamos de vuelta para aconsejar todas las dudas en nuestro stand.

 

 

y en ese momento, sí que comenzó la lluvia, pero ya bajo techo pudimos cumplir con nuestra tarea de compartir con todos ustedes,  aunque nos perdimos el show con las grandiosas Vespa-Acrobacias de  NICOLA CAMPOBASSO, pero no el „Concours de Elegance“, una especie de Customshow artístico, que ocurrio al lado de nuestro stand.

 

 

Mientras todos los asistentes se preparaban para el evento de cierre en el  Kongress-Center, donde el programa era Música en vivo,  premiaciones, menciones honoríficas, sorteos benéficos y rifas, nosotros desarmabamos y guardabamos stand y material de vuelta a las vans.

 

 

Pero la tarea se vio dispersada por un grupo de señoritas de Dirndln de Waging am See, que se detuvieron en su camino para darnos una calurosa despedida al estilo austriaco!

 

Vespa Alpdays Zell am See 2021 Fotos und Videos

 

Luego de comer, asistimos al evento de cierre, dónde Maryzabel tuvo la oportunidad de bailar con (y dentro) del WURLI WURM.

Pero la gran espera, llegó a su final con la gran rifa del premio principal de la noche: una Vespa Rally! Muchisimas felicitaciones a su muy feliz ganador! También pudimos publicar el ganador del Amortiguador bgm PRO y premiar a algunos otros con tres cupones de Scooter Center con valor de 200 Euros en total, de nuevo, felicitaciones a los ¡felices ganadores!

 

De vuelta a casa (800km / 160km)

La noche fue muy corta, pues madrugamos a desayunar y a partir destinos para el camino a casa:

Heiko tomó su Vespa camino a Munich, Marcus se quedó un día más para disfrutar con tranquilidad de los paisajes en su Vespa y en su Ciao, Maryzabel, Marc y Alex hicieron 800km en la Van camino a casa en Colonia / Bergheim.

Alpdays 2022 ¿una Revolución? ¡ya estamos emocionados!

VESPA ALP DAYS 2022 – REVOLUTION 2.-6. Jun 2022

Días principales: 2.-6. Junio 2022 / Programa completo: 1.-8. Junio 2022
Acá la información de primera mano por Nicole y Franz:
“¡Esperamos verte nuevamente en 2022 ¡con la esperanza de tener un año “normal” nuevamente!
Estamos tratando de crear un programa muy especial en 2022, con algunas ideas revolucionarias completamente nuevas … Schmuggler-Tour, fábrica de pólvora …
¡Pero lastimosamente el número de participantes nuevamente está limitado! Si deseas estar allí, registrate rápidamente a partir del 01.01.2022.
Toda la información en www.the-alp-days.at desde el 01.nov.2021
Inscripciones abiertas: 01.ene.2022

Scooter Center espera verlos nuevamente el próximo año y sobretodo de verlos el próximo fin de semana en el: Scooter Center Open Day 2021 el sábado 18.sept.2021.

¡Los esperamos!

Vespa Alpdays Zell am See 2021 Fotos und Videos

Scooter Center en el Vespa Alp Days en Zell am See 2021

 

Scooter Centers asistión con un pequeño team el pasado fin de semana al Vespa Alp Days en Zell am See, Austria

y así describieron el evento sus organizadores::

En Zell am See, La capital Vespista de Austria, aquí ¡la mayor reunión anual europea de Vespa se lleva a cabo cada año! ¡Toda la familia del VESPA ALP DAYS se reúne para pasar unos días maravillosos en el centro histórico de la ciudad de Zell am See! En el 2019, más de 1600 Vespistas / Scooteristas de 23 naciones se unieron pacíficamente en Zell am See! – ¡Una experiencia para cada participante!Nicole & Franz

Cuándo participamos en el 2009 en el Vespa World Days en Zell am See (mira aquí y aquí), Franz nos presentó su idea del Vespa Alp Days y enseguida le seguimos la cuerda. Así que lo apoyamos y asistimos presencialmente algunas veces. Mientras tanto ya nos encontramos en el 12avo AlpDays . Incluso Nicole y Franz le hacen una mención honorífica a los participantes que han asistido las 12 veces.

Este año 2021, los eventos todavía están sujetos a pautas estrictas. Muchos eventos fueron cancelados o ni siquiera se realizaron.

En el último año estuve yo solo, como una pequeña fracción del equipo de Scooter Center Teams. Junto con mi esposa y la vespa, asistimos en auto para participar el sábado e hicimos dos buenos videos del Alpdays y de la rodada al Großglockner Audax .

Este año, el equipo del evento: Franz y Nicole no se dejaron abatir como en 2020 y el Alp days se pospuso para fines del verano debido a la pandemia. En lugar de los 1.500 participantes, solo a la mitad de los conductores de scooter se les permitió inscribirse en el 2020 y 2021, por lo que las calles se vieron un poco más vacías, aunque eso no le quitó la diversión a los toures.

Este año el equipo de SC se amplió y de nuevo hicimos presencia con un stand, pero también en las rodadas. Hecho y dicho!

Scooter Center Stand Vespa Alp Days

 

Stand Scooter Center 

Hace 30 años que asistimos a encuentros scooteristas y al principio empacábamos la mitad de nuestra tienda con nosotros, pero ya en el evento, justo no traíamos la pieza que a alguien le hacía falta, o la que se les daño camino al evento; por lo que desde hace años  desistimos de llevar partes para la venta y decidimos traer, solo una pequeña muestra de nuestros highlights, claro está, la muestra viene con una bebida fría para poder brindar con nuestros clientes sobre las viejas y nuevas historias.

Scooter Center Stand Vespa Alp Days

 

Juegos de Azar

Cómo novedad este año: un juego de azar! Los visitantes podían adivinar la cantidad de tiercas que había en la caja y el ganador sería, quién más se acercará al número exacto, para obtener como premio un amortiguador bgm para su scooter.  La cantidades adivinadas oscilaron entre 888 y 12,567 y el ganador fue Thomas R. aus Ludwigshafen, con quién ya nos contactamos. La próxima oportunidad de ganar será en el OpenDay si sobrevive el viaje la caja con 1.234 tuercas – uups – si tan sólo fuera ese el número correcto… :-) Vamos a ver con cuantas llega!

 

Scooter Center Gewinnspiel

Donaciones para los niños con Cancer con la acción de Markus André Mayer

Markus viajó más de 7.000 km las últimas semanas en Alemania, Austria, Luxemburgo y Suiza, para recolectar donaciones con la acción: Vespa Gentleman Giro destinadas a las instituciones nacionales. Mira parte de su viaje aquí en nuestro blog. SC apoya su acción y lo acompaña. En su viaje hizó una parada en  Scooter Center y asistirá tambien al OpenDay, con su Vespa-aventura. En Zell am See le preparamos un espacio en nuestro stand y sumamos nuestro merchandise para obtener aún más donaciones, recolectando así: 1.051,54 Euros, que fueron directamente transferidos a la institución austriaca de donaciones para niños con cáncer.

 

 

Y claramente también estuvo presente la organización para scooteristas caídos de UM HALB AN DER BAR / TRESEN.

UM HALB AN DER BAR

 

 

Scooters y scooteristas

Maryzabel asistió obviamente con Platonika la Vespa PX  que armamos completamente de ceros en SC. Cómo vespa de muestra, lleva consigo todas las mejores partes de bgm y Moto Nostra . Más info del proyecto Platónika lo encuentras aquí.

Maryzabel Platonika

 

Alex con su  MotoVespa MV125 del 1960 lista días antes del encuentro.

El tour por los alpes fue su viaje de iniciación, si se puede decir eso de una Vespa de más de 50 años que estuvo rodando por Mallorca.

La jubilación de esta española, será ahora en Renania. Externamente conserva su pintura original e internamente se le hizó un completo trabajo técnico que espera con ansias seguir siendo probado sus próximos kilómetros en el continente europeo.

El cilindro bgm PRO 177 le dio más temperamento a la española, el tambor de freno de bgm aprobó con maestría su performance en la ruta hacia el Großglockner con más de 2.571m de altura.

Moto Vespa Alex

 

Marc fue al Alp Days con su Ciao y con la SeiGiorni de Scooter Center, una espectacular transformación de una Vespa GTV, con obviamente con suspensiones bgm PRO, que le permite un manejo deportivo en la subida a los Alpes. Muchos visitantes se sorprendieron al ver que nuestra famosa SeiGiorni andaba y que no era solamente un proyecto Custom, hecho para ser visto y Marc lo demostró de forma impresionante de cómo anda esta scooter! Aquí encuentras más info sobre el proyecto y creación en  Scooter Center SeiGiorni Vespa.

y en su Ciao él ha usado nuestras maletas especiales de nuestro Configurador

 

Marcus, un antiguo cliente- amigo de la tienda y miembro del club Flatliners, quién ofreció su ayuda y fue parte del equipo para apoyarnos este fin de semana. Nos alegramos mucho de tenerlo con nosotros. Él es un Lambrettista acérrimo pero este fin de semana manejo su Vespa PX con un Malossi Sport, que de forma soverana y confiable lo acompaño más de una vez camino arriba y abajo.

Marcus Vespa PX

 

Heiko, yo estoy de nuevo con mi Vespa T4 camino alos Alpes. Esta motoneta me ha acompañado más de 20 y desde que tiene la suspensión de bgm PRO y los neumáticos bgm PRO SPORT se ha hecho mucho más divertida su conducción. Construída con el 213 Pinasco y el escape bgm PRO Touring BigBox. El motor fue suficiente para subir con dos personas en 2 marcha.

Heiko Vespa T4

 

 

 

La preparación

El esfuerzo y la preparación para tal evento son inmensos, pero en su mayoría todo ocurre “detrás de cámaras” pero hoy te dejaremos echar un vistazo entre bastidores.

El material del evento fue verificado con semanas de anticipación y nuestros mostradores fueron optimizados y rediseñados con nuevos productos y etiquetas.

Para poder llevar todo el material 800 km hasta Zell am See, en los Alpes, tuvimos que organizar vehículos lo suficientemente grandes y guardar todo de forma segura. Así que comenzamos con dos camionetas, dónde la mitad del equipaje fue llenado con scooters; el jueves por la mañana a las 5:00 am fue el primer punto de encuentro en el Scooter Center, más alojamiento para 5 personas, planes de llegada, salida …

En la próxima entrada del blog te contaremos más, pero por ahora te dejamos con una selección de fotos de nuestra experiencia en el Vespa Alp Days 2021:

Todas las partes de las scooters las encuentras en nuestra Vespa Shop

La prueba de manejo de Platónika con más de 7000 km esta más que superada, así que acá vamos!

Junto al equipo de Scooter Center hacia Zell am See del 10 al 12 de septiembre 2021

Basta de hacer kilómetros cada día de ida y vuelta al trabajo, es momento de un destino más largo y Vespa Alp Days será la oportunidad perfecta!
En mi ranking personal de eventos, el VAD ocupa un puesto muy alto:

  • Pues fue el segundo evento europeo de gran escala al que asistí (el primero fue Vespa World days del mismo año en Celle) con más de 1000 vespistas de 20 diferentes naciones.
  • Fue el primer encuentro al que fui cuando pise por primera vez tierras europeas en el 2017.
  • Fue la primera vez en ver tantas Vespas juntas, incluyendo las 60 Vespas más antiguas del continente en la carrera de las Faro basso.
  • Fue también el evento más largo en el que he participado, 8 días de diversión pura.
  • Fue la Vespa más antigua que jamás he manejado, una hermosa Vespa Super Sport 180 de Franz, que muy amablemente me la prestó.
  • Los paisajes más bellos que han visto mis ojos.
  • y fue el evento en que empece bellas amistades, de las cuales he podido seguir fortaleciendo.

De vuelta al futuro!

Ahora las condiciones son distintas, iré a trabajar, como parte del equipo de Scooter Center, que es el patrocinador oficial del evento, y claramente está en nuestros planes rodar con Platónika unos buenos kilómetros, ya estoy empacando cámaras para mostrarles de primera mano este gran evento. Por ahora les dejo par fotos de mi primera visita:

 

Los buenos amigos de ruta y de camping

Representando a mi querida Colombia!!

Super Sport 180 de Franz 

 

Allá nos vemos!
https://www.the-alp-days.at/

 

7 On the Road - Vespa bgm Platónika project by Scooter Center

Cómo se diria en Colombia, ahora si „estoy en mi salsa“ Recibí a Platónika con 18 kilómetros y exactamente 15 días despues, tenia mil km más.

Emocionada porque la primavera dió sus primeros atisbos, comencé a rodar, y prepare incluso un kit de moto Nostra.

Cúpula con soporte negro

MN2514BB

Porta Equipage abatible trasero

TW3223B

Pero como con estos climas alemanes nunca se sabe, la semana siguiente comenzó a nevar… eso no me detendría, así que me protegí contra el inclemente frío y continue.

Fotos van, videos vienen, pero aún así creo que me empieza a hacer falta algo, el „porque“ me enamore de esta escena, efectivamente: sus vespistas.

No habiendo encuentros, ni reuniones a la vista „rodaré entonces con mis compañeros de trabajo“ pensé. Entonces evalue mis posibilidades y en la oficina de marketing donde me encuentro sentada, solo vi a dos Lambretistas…

Y bueno… ¿porqué no?

 

Did you miss a chapter? here you find the complete Story:

Platónika Projekt - die komplette Geschichte - Vespa PX bgm 177 by Scooter Center

 

La ansiedad se hace insostenible cuando se está tan cerca al resultado, y sobretodo si lo que hacia falta, dependía de la burocracia. Aunque desde hace más de 10 años tengo la licencia de conducción colombiana, Alemania exige un examen teórico y práctico, así que tan pronto comenzó el proyecto empece a estudiar las 800 preguntas que podían entrar a la prueba, una vez superado, seguía el examen práctico, que se dio a la vez que Platónika presentaría al TÜV (la approbación técnico-mecánica en Alemania). Tanto ella, como yo aprobamos con creces el papeleo.

Ella por su parte registró el reemplazo de su viejo y oxidado chasis de px (fotos) junto con los upgrades de su performance. Pero aún faltaba la placa…

pues un día antes de mi prueba la vespa lucía así:

por lo que mis esperanzas de manejarla de inmediato, se desvanecieron.

Sin embargo Alex y el equipo de trabajo decidió sorprenderme, haciendo el trámite y alistando los últimos detalles por su cuenta, recogiéndome cuando supere la prueba práctica.

Armar Platónika tomó casi un año, temas como grabar cada paso a paso de la construcción, la pandemia, entre otras, dilataron el proyecto, pero llegó el tan esperado día.

6 Ready to roll Vespa bgm Platónika project by Scooter Center

Lo cierto es que esta historia no termina acá, lo siguiente será conocer la escena vespista europea en su compañía y poner a prueba todos los productos TOP que le fueron puestos. Todo tipo de pruebas y aventuras serán registradas y te lo contare de primera mano, acá.

Esperemos que estos tiempos extraños de distanciamiento social terminen y podamos recuperar los abrazos perdidos, las rutas compartidas y el contacto con la carretera, que es de lo que se nutre esta pasión.

¡Nos vemos en la ruta!

Maryzabel & Platónika

Platónika parts

Poner los pies en la tierra, es de por sí, ¡una declaración! una reafirmación de nuestra identidad; Scooter boys & girls, Mods, Racers y viajeros saben que sus ideologías y creencias se aterrizan en accesorios, que se convertirán en símbolos de sus cualidades más intrínsecas.

Es así como Platónika da este gran paso, después de estar meses en el aire preparándose como la Vespa ideal, desciende, para tocar finalmente el piso del garaje que la equipó de símbolos de seguridad, estilo y diversión. Siendo la primera en integrar las últimas novedades de bgm:

5 Down to earth Platónika Vespa PX bgm 177 by Scooter Center

Su set de amortiguadores bgm PRO SPORT bgm7741BKTS

que a pesar de ser muy ligeros, poseen una gran capacidad de carga, gracias a la calidad de sus materiales, y su largo ajustable. menos que resultan beneficiosos para la estabilidad de manejo a altas velocidades y notablemente en su apariencia.

 

El set pro Sport de neumáticos y rines negro mate tubeless bgm – bgm35010SLKB

Neumáticos diseñados (en V) para dirigirse mucho mejor en curva con más contacto al inclinarse y rines cuya reducción de peso mejoran el comportamiento de respuesta del chasis.

 

Pinza de freno bgm Touring

Bgm2506BK –

con 4 pistones cuya relación de transmisión hidráulica y la fuerza de frenado mejoran enormemente.

 

Soporte de la pinza de freno bgm

bgm2507LBL

y como premiere el soporte de la pinza de freno de bgm, pues Platónika fue la elegida para ponerlo a prueba, pero en unas semanas también tú, podrás ser el pionero de esta tecnología Alemana ;)

Estos como sin duda highlights que no le dan fin a una aventura de construción, sino comienzo a una experiencia por las carreteras del mundo.

 

Música:

Artista: Sunsearcher

Título: Flamenco Rhythm

Álbum: Sunsearcher Spirit

Licencia: CC-BY-SA

Una vez lo esencial está listo, le da paso a lo visual, dónde la suma de detalles dejan entrever lo que pronto será una de las únicas Vespas construida con absolutamente todas sus partes nuevas, que no salió de fábrica.

Pero las palabras sobran cuando podemos ver el trabajo y el resultado de horas en el taller, donde no ha faltado nunca el buen ambiente, pues armarla ha sido casi tan entretenido de lo que será manejarla.

4 Perfection is in the details - Project Platónika Vespa PX bgm 177 by Scooter Center

Por lo pronto esta cada vez más cerca el momento en que Platónika toque el piso.

 

Detalles como:

Guantera LML- 5050038L

Puños -PIAGGIO – CM08380KT

Kit estribos – 5821017

Juego cables -BGM ORIGINALCable set – bgm6412n

Faldón – 15769690090

Kit goma cófano –BGM –  7676534

Depósito -PIAGGIO- Vespa PX (1984-) – modelo con mezcla automática – Ref.: 5250011

Llave tuerca grifo de gasolina BGM – BGM3035

Kit montaje para manillar parte inferior – 3333483

Maneta de freno + maneta de embrague (conjunto) -BGM PRO CNC- freno de disco (GRIMECA)- Vespa PX (1998-2003), LML Star, Stella – negro mate – BGM4551KT

Todos los detalles de Platónika

Música:

Artista: DJ Freedem

Título: Cutting It Close

En una entrevista (que en realidad fue más una charla entre viejos conocidos), los amigos de Motonetas Clásicas Arg. hicieron este live en Instagram, dónde me invitaron a contar de primera mano “cómo es trabajar en SC“, retomando así el contacto que ya años atrás habían entablado con SC en el Eurolambretta Bélgica 2012, y en dónde Emanuel y toda la artillería de lo que podría decirse, es el taller de Vespas y Lambrettas más conocido de Argentina, estuvo también presente.
Artillería que tuve la fortuna de conocer, cuando los visite en el 2014 y escudriñé en detalle toda su tienda/taller; curiosidad que hoy es  devuelta por Emanuel, y que aunque esta vez de forma virtual, logró conocer un poco mejor  desde mi perspectiva, lo que significa trabajar en esto que nos apasiona.

Pero mejor, escúchenlo aquí por ustedes mismos:

 

Al igual que famosa historia de Mary Shelley (Frankenstein), Maryzabel también combinaría partes de diferentes orígenes para traer a la vida una leyenda.

Platónika está hecha con uno de los chasis que Scooter Center compró a la ya extinta LML en su última producción y que desafortunadamente quebró en 2018. (Míra nuestra visita aquí antes de su cierre)

Cuyo chasis (volviendo a nuestra historia) reemplazaría a la oxidada Vespa, de quién adoptaría su alma regrabando sus números de serie.

La chispa de la vida

En su interior también coexiste la versión más reciente del encendido bgm pro que incluye, como uno de sus detalles, las marcas de ajuste de grados directamente en el plato, para hacer más fácil su ajuste. un cableado recubierto con fibra textil que garantiza mayor protección, duración y resistencia a la temperatura.

Hágase la luz

Y la luz se hizo, abrazando las novedades que trae consigo la modernidad, gracias al piloto trasero y el faro LED de alta potencia LED de moto nostra, cuya luminosidad es tres veces mayor (1300 lúmenes) por mucho menos consumo (20 W).

Exponerla a una chispa de vida con corriente continua, llevaría un tiempo considerable, 7 meses exactamente, en dónde Mr. Stroh y yo, su fiel asistente, dedicamos las limitadas horas disponibles a tan noble Labor.

3 She's alive! - Projekt Platónika Vespa PX bgm 177 by Scooter Center

 

Con el cascarón armado, es momento de cuidar de los detalles y darle forma, para que todos las gomas, remaches y accesorios encuentren su lugar.

 

 

Música:

Artista: Kevin MacLeod – Título: Georges Bizet: Habanera – Album: Classical Sampler – Licencia: CC-BY

Original Audio movie „The Bride of Frankenstein“ TM & © Universal (1935)

 

https://blog.scooter-center.com/es/el-corazon-vespa-platonika-bgm-177/

 

Programa en directo jueves 18 junio a las 22.30h con Maryzabel Cárdenas

Entrevista de Platónika Vespa con Maryzabel

De todos los viajes de Maryzabel, uno la llevó a construir una Vespa “Platónika“, entérate cómo esta colombiana terminó armando una Vespa para Scooter Center, en la entrevista de este jueves de Turismo en Vespa. Youtube Live Interview

 

Programa en directo jueves 18 junio a las 22.30h con Maryzabel Cárdenas

 

Maryzabel Cárdenas con PLATONIKA un proyecto de Scooter Center

 

Programa en directo jueves 18 junio a las 22.30h con Maryzabel Cárdenas – Nos hablará de su proyecto PLATÓNIKA – Desarrollado en Scooter Center. Vespista de Colombia al mundo. ¡Rodando fuerte!

Lo sabemos, lo sabemos este proyecto está tomando más tiempo del que deseamos, pero no es porque no estemos trabajando en ello, al contrario, cada día les ofrecemos un avance con cada tutorial, pero de seguro entenderán, acaso ¿quién que haya construido una vespa no ha contado con más del tiempo planeado? y este caso no es la excepción, por ahora les presentamos un detrás de escenas en Video.

Pero y ¿quién es la chica de cabello despeinado?

Cómo cada Vespa tiene una historia, así también cada vespista, y considero que la pregunta obligada cuando vas a un encuentro y conoces gente de la escena es: ok, pero, ¿porqué Vespa? y creo que todos compartimos la respuesta, pero siempre es fascinante escucharlo en la voz del otro, talvez por sea esto lo que hace fuerte Nuestra comunidad, que le damos más importancia a lo que nos une, que a lo que nos separa.

Para los que nos sigan en el blog, seguro sabrán algo de mí, pero consideramos buena idea contarles un poco más de mis rutas en los caminos del vespismo, que marcaron un antes y un después; pero también un poco acerca de Colombia, un país del que habrán oído de seguro en las noticias o en las series, pero que nadie les ha contado como este país vibra en dos tiempos.

Entrevista

Auf der Couch beim Scooter Center | Interview - Alex & Maryzabel Vespa Platónika

Vespertine

Les presento a “Vespertine”, mi primer amor, la primera Vespa que compre y la que siempre me acompañará en mi vida, después de ella llegó “la pelada” otra PX del 94. No soy muy buena coleccionando, por lo que mi ambición no será tener más, aunque aquí en Alemania me vendría bien tener algo en que rodar, por ahora estamos armando un Amor platónico, vamos a ver que nos depara el futuro.

 

Conocimiento de fondo

Y es de la mano de los desarrolladores de producto BGM en SC, que se armo el corazón de Platónika, y ¡vaya de las cosas de las que uno se entera escuchándolos!
Como distribuidores de muchas marcas, recogen información vital de sus clientes, detectando los problemas más comunes, resolviéndolos con el desarrollo de los productos BGM. Este conocimiento, además del propio (pues como buenos tester, son conocidos por romper lo irrompible), logran crear productos de calidad única.

¡Los productos!

Como el Cilindro BGM PRO 177 que le dará vida al motor.
Un recalentamiento, un pistón frenado o los anillos rotos, serán cosa del pasado, gracias a su moderno diseño y materiales, cuya resistencia es inigualable y por un precio muy razonable.

O su Exhosto BGM PRO BigBox TOURING,
por el que su tradicional apariencia logró engañarme, pues sin parecerlo (ni visualmente, ni por oído), su rendimiento fácilmente sobrepasa a la competencia en la categoría Touring.

Saber que es cuestión de fracciones de milímetro los que hacen una gran diferencia, el del Cigueñal BGM Pro Touring corrige los largos timings de los cigueñales italianos, consiguiendo una suavidad y estabilidad incomparable en bajas revoluciones pero aguantando una potencia de motor hasta de 20 HP.

Lo mejor es que estos productos siguen en constante evolución, si tú también quieres saber de primera mano estos y más detalles, no te pierdas los tutoriales y reviews que vienen en camino.

2 The Heart - Vespa Platónika by Scooter Center

Jahzzar – Railroads Whiskey Co
Artist: Jahzzar
Title: Railroads Whiskey Co
Album: Home (Excerpt
License: CC-BY-SA

And last but not least
Rene Winkler from Scooter Center
Song: code-red-no-clean-sweep-master-5

https://blog.scooter-center.com/es/la-lista-de-deseos-vespa-platonika-bgm-177/

 

Y después del pedido, ¡llegan las piezas!

Pensaría que después de pedir toda esta cantidad de piezas, vendría una larga espera, pero no fue el caso, gracias a la habitual ágil gestión en la bodega de SC, que para mi sorpresa y en el transcurso del mismo día tenía de repente toda una vespa en cajas, lista para ser armada. Pero… ¿qué es haces cuando te llega ese paquete tan deseado?… ¡Claro! sacarlo todo.
Es así como resulte con miles de piezas por todo piso y no nos quedó de otra que aceptar #tetrischallenge mira el video de lo que fue hacer este despiece en la vida real.

 

Exploded view Vespa px bgm 177 - Project Platónika by Scooter Center

Artista: Juanitos
Título: Exotica
Álbum: Exotica
Licencia: CC-BY

 

https://blog.scooter-center.com/wunschliste-platonika-vespa-bgm-177/

Hola, soy Maryzabel y hago parte del equipo de Scooter Center! Los llevaré, a través de una serie de publicaciones en el blog y videos, a conocer ALL YOU NEED para armar un amor platónico: una Vespa PX 177

¿Cómo construir una Vespa desde ceros?

 

1 The Wishlist - Project PLATÓNIKA Vespa px bgm 177

Esta Vespa tendrá lo mejor de lo mejor, pues todos los desarrollos de producto de BGM, ¡compondrán está belleza!
Aunque… Elegir exactamente qué, no sería tarea fácil, afortunadamente el soporte del equipo técnico de Scooter Center daría los criterios para ello, decidiendo en horas el interminable listado, de lo que a mí me hubiera llevado meses; pues no solo se trata del Cilindro -BGM PRO 177 cc, el Sillín BGM Pro SportTourig o los amortiguadores -BGM PRO SC F1 SPORT, sino también desde la mínima arandela, hasta el Chasis LML Star y que gracias a la función de búsqueda especializada y a la increíble variedad de productos de Scooter Center, pudimos consolidarlo todo en la opción: lista de deseos de la tienda online, donde puedes ver las cientos de piezas que Platónika tendrá

Lista de deseos Platónika

Tip: crea tu lista de deseos y compártela para darles ideas a tus conocidos de que regalarte esta navidad.

 

Hola, soy Maryzabel y hago parte del equipo de Scooter Center! Los llevaré, a través de una serie de publicaciones en el blog y videos, a conocer ALL YOU NEED para armar un amor platónico: una Vespa PX 177

Mi camino hacia la última fase del trainning, trae consigo una inmersión profunda en el departamento técnico, donde dejó mi cuaderno de apuntes, para ponerme los guantes y tomar nota en video de lo aprendido.
y en lo que por cosas del destino, mi deseo de restaurar una vespa, le daría forma a la idea de Scooter Center de armar una de cero. El proyecto nos emocionó tanto que decidimos grabar la historia de su construcción con unboxing, reviews y tutoriales. Esta test bike llevará las piezas que todo vespista desearía tener, por lo que más que una motoneta cualquiera, será un amor platónico.
Acá les dejó el teaser de lo que será este proyecto y para que como yo, vivan de cerca esta maravillosa experiencia.

TEASER - Vespa Project Platónika - Building a Vespa PX bgm 177