Scooter Center Classic Day 2019

Scooter Center Classic Day 2019 el 31 de Agosto de 2019

Tras el exitoso evento de apertura de estación, os queremos invitar a nuestro legendario día de puertas abiertas anual. ¡Esperamos pasar un gran día, lleno de muchos amigos! Y para un entretenimiento completo, tendremos a disposición comida y para vuestras motos, nuestro stand de pruebas de potencia estará listo.

Scooter Center Anrollern zum Teilemarkt 18.Mai 2019

Puestos de venta

Utiliza esta oportunidad: Saldos, remates, devoluciones y liquidaciones de Scooter Center. Además tendremos de nuevo el mercado de piezas de motoneta, con puestos de venta para particulares. Revisa tu taller, sótano y garaje y trae tus mejores partes para venderlas. ¡El puesto de venta, por supuesto será gratuito!

Regístrate por tu stand

La tienda del Scooter Center desde dentro

LED Scheinwerfer Vespa GTS

Faro LED para Vespa GTS en stock

Por fin está disponible el faro LED HighPower de Moto Nostra para la Vespa GTS i.e. Super 125-300 – (también compatible con GT, GTS, GTL).

ref.: MN1102

MotoNostra LED Scheinwerfer Vespa GTS LED Scheinwerfer nachrüsten

Con homologación

El faro LED cuenta con una homologación E9 (para poder circular por la calle) y luz corta/larga brillante. Además existe la posibilidad de encender una luz de posición.

Comprar faro LED para vuestra GTS

VENTAJAS DE LA TECNOLOGÍA LED

La potencia luminosa de los modelos Vespa GTS es de 65 vatios con la bombilla de faro estándar y el flujo luminoso se asciende a 100 lumen.
El presente faro LED destaca por un flujo luminoso seis veces más alto (600/650 lumen) mientras que requiere únicamente 20 vatios. Así se consigue una mejor iluminación. Otra ventaja es que el faro consume un 66% menos de la batería, lo que significa que a otros posibles consumidores de energía eléctrica les queda aún suficiente corriente de carga.

  • flujo luminoso: 600/650 lumen
  • tensión: 12 V CC (corriente contínua)
  • intensidad de corriente eléctrica: 1,8A/1,3A
  • potencia luminosa: 21,5W/15W/1,9W
  • compatible sin modificaciones con todos los modelos de Vespa GT/GTS

El faro dispone de una homologación de marca E para poder circular por las carreteras públicas sin tener que pasar por la ITV antes.

Comprar faro LED para vuestra GTS
Vespa HPE Tuning

Accesorios negros que reemplazan los cromados de la Vespa GTS HPE

“Chrome won’t bring you home!” Bueno, dudamos que los accesorios negros contribuyan a la fiabilidad de una Vespa HPE completamente nueva, pero de eso no se trata.

Aspecto original cuando se entrega

Vespa GTS HPE con accesorios negros

En los inicios de la era de la Vespa, ya jugaba un papel importante la posibilidad de poder personalizar la Vespa y adaptarla a las propias necesidades. En los años 50 y 60 ya era posible equipar la Vespa con accesorios, tal como cuentakilómetros, portaequipajes, asientos o embellecedores.

En la nueva Vespa GTS HPE varias piezas, como los retrovisores, los puños, las manetas de freno y el bordón embellecedor, están cromadas. Para conseguir un aspecto más deportivo o simplemente para personalizar la Vespa, se pueden reemplazar dichas piezas por piezas negras. De hecho, actualmente está de moda el color negro en las motos.

Personalizad vuestra Vespa HPE ahora:

Podemos ofreceros los siguientes accesorios para la Vespa HPE en negro:

Bordón embellecedor Vespa HPE

Kit bordón embellecedor -MOTO NOSTRA HPE- Vespa GTS (2019-) GTS i.e. Super 125 (ZAPMA3700), GTS i.e. Super300 HPE (ZAPMA3600) – negro

Moto Nostra
MN2100BK

El bordón embellecedor en el escudo frontal y el reposapiés resalta la línea deportiva del chasis.

La versión negra de Moto Nostra ofrece un diseño sumamente elegante.

Para poder montar el bordón embellecedor es necesario desmontar primero la guantera y el reposapiés.
Incluido:

  • Bordón embellecedor escudo frontal/reposapiés lado izquierdo
  • Bordón embellecedor escudo frontal/reposapiés lado derecho

Va muy bien en combinación con los retrovisores Shorty, las manetas de freno y los puños negros de Moto Nostra.

Retrovisor Shorty Vespa HPE

Retrovisor -MOTO NOSTRA Shorty- REDONDO

Moto Nostra

PV1428
PV1429

Retrovisor -MOTO NOSTRA Shorty- OVAL

Moto Nostra
PV1432
IZQUIERDO: PV1433
Retrovisor homologado con brazo corto para conseguir un aspecto más deportivo, pero a la vez original. Así se podría resumir brevemente el retrovisor Shorty de Moto Nostra.
Cuenta con un brazo metálico de alta calidad, mientras que los retrovisores originales de Piaggio están fabricados de plástico.

  • Aspecto más atractivo gracias al brazo corto
  • Con homologación de marca E
  • Con junta de goma
  • Disponible en negro mate o cromo

Muy chula alternativa a los retrovisores originales. En fin, es un retrovisor más lindo, mejor y más deportivo. No obstante es bastante discreto.
¡En negro mate se ve súper elegante!

Intermitentes negros Vespa HPE

Juego intermitentes delanteros y traseros -MOTO NOSTRA (2019-) intermitentes LED luz secuencial con luz de marcha diurna delante y luz de posición atrás (homologación de marca E)- Vespa GTS 125-300 HPE (2019-) - Moto Nostra ref.: MN619KTB

Juego intermitentes delanteros y traseros -MOTO NOSTRA (2019-) intermitentes LED luz secuencial con luz de marcha diurna delante y luz de posición atrás (homologación de marca E)- Vespa GTS 125-300 HPE (2019-) –

Moto Nostra
MN619KTB

Escape Vespa HPE

También podemos ofreceros una selección de diferentes escapes deportivos para la GTS HPE.
Encontraréis más productos y accesorios para la Vespa GTS HPE, tal como puños, manetas de freno, reposapiés, en nuestro folleto Vespa GTS Specials:

Cúpula negra para Vespa GTS nuevamente disponible

PHB Vergaser

Carburador PHB

El carburador YSN PHB es fiel al original, prácticamente en cuanto a todos los detalles. Actualmente podemos ofreceros los siguientes modelos:

  • Carburador -YSN PHBH 28 BS– Ø conexión=34mm – sin toma de depresión/aceite
    YSN8568
  • Carburador -YSN PHBL 25 BS– Ø conexión=30mm – sin toma de depresión/aceite
    YSN8565

YSN es un fabricante muy bueno y fiable que sigue fabricando los carburadores míticos PHB para nosotros. La calidad corresponde al original italiano y los recambios son intercambiables en el 99% de los casos. La única diferencia consiste en un pasador de centrado más largo, él que guía la guillotina dentro del carburador. En caso de querer montar una guillotina de Dell’Orto, es necesario acortar dicho pasador un poco.

Comprar carburador PHB

Ventaja del carburador PHB

Una gran ventaja del carburador PHB es el ajuste simple y fácil y la insensibilidad a cambios climáticos. Os indica rápida y claramente si la mezcla es demasiado rica o pobre. Un carburador de Mikuni o Keihin por ejemplo suele funcionar sorprendentemente bien a pesar de una mezcla demasiado pobre, lo que al final puede causar el gripaje del motor.

Ajuste del carburador PHB

En la mayoría de los scooters se puede empezar con los siguientes chiclés:

PHBH 28 

  • Mezclador: AV264
  • Aguja: X2 o X3
  • Chiclé de baja: 55
  • Chiclé de alta: 120-145
  • Válvula gas: 30 (rico) o 40 (más pobre)

PHBL 25 

  • Mezclador: AQ264
  • Aguja: D26
  • Chiclé de baja: 60-65
  • Chiclé de alta: 95-105
  • Válvula gas: 40 (pobre)

Si suponéis tener problemas en cuanto al surtido de gasolina, os recomendamos montar una válvula de aguja de flotador más grande.

Carburadores BS = regulación del carburador por el lado izquierdo (en el sentido de la admisión)

Comprar carburador PHB
Vespa Zylinder Original Ersatzzylinder Vespa

Cilindros calidad OEM para Vespa PX 125/150 y Vespa Sprint

Novedades en el Scooter Center: cilindros para Vespa PX / Sprint 125cc y 150cc de la marca Goetze.

¿Quién es Goetze?
Hasta los años 90, Goetze producía segmentos de pistones en Burscheid (cerca de Colonia, Alemania).

Después, la producción fue trasladada a Friedberg (cerca de Fráncfort, Alemania). En los años siguientes, la empresa Goetze fue adquirida de Federal Mogul.

Si queréis saber más sobre la historia de Goetze haced clic aquí.

Cilindro de recambio para Vespa

A partir de ahora podemos ofreceros 3 nuevos cilindros de Federal Mogul/Goetze, con una calidad igual a la de la empresa fabricante del producto original.

Cilindros disponibles:

Comprar cilindro para Vespa
Cilindro de alta calidad de la empresa renombrada Goetze, líder mundial en la producción de segmentos de pistones.

  • Cilindro de hierro fundido, duro y resistente al desgaste, fundido conforme a las especificaciones originales de Piaggio
  • Pistón con un acabado perfecto y una tolerancia óptima para el bulón
  • Segmentos de pistón de alta calidad

Si estáis buscando un cilindro de recambio de alta calidad para vuestra Vespa, el presente cilindro es una muy buena opción.

Se entrega sin culata, ya que se puede seguir usando la culata original.

Cilindro -GOETZE, 150cc 3 lumbreras de transferencia- Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T, 0150001-)
ref.: 9020029G

Cilindro -GOETZE, 125cc 3 lumbreras de transferencia- Vespa PX125, GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T)
ref.: 7671481G

Cilindro -GOETZE, 150cc 2 lumbreras de transferencia- Vespa Sprint150, Super 150, GT125 (VNL2T), GL125
ref.: 9020008G

 

 

Benzinhahnschlüssel Vespa BGM PRO Multi-Tooth 32mm Vespa

Llave tuerca grifo de gasolina -BGM PRO Multi-Tooth 32mm-

Nueva llave para la tuerca del grifo de gasolina de la Vespa con dentadura de bgm PRO.

Ref.: BGM3035
P. ej. compatible con: Vespa Smallframe PK XL, PK XL2, Largeframe PX, LML Star/Stella, T5, Sprint, GT, GTR, TS, Super (VNC/VBC), GL, VBB, VNB3-6T, Wideframe V1-V33, VN, VL, VM, GS150, ACMA, Hoffmann

Benzinhahnschlüssel Benzinhahn Tank Werkzeug Vespa bgm PRO "Multi-Tooth"

¿Cómo funciona esta llave?

¿Y para qué se necesita? En casi todos los modelos clásicos de Vespa, el grifo de gasolina se coloca desde afuera y abajo en el depósito y desde arriba, es decir desde dentro del depósito, se atornilla con una tuerca. Para poder montar o desmontar el grifo de gasolina, es necesario una llave especial para la tuerca.

Animación llave tuerca grifo de gasolina Vespa

  Comprar llave tuerca grifo de gasolina

Llave especial para aflojar o atornillar la tuerca en el depósito de gasolina

Sinceramente hablando, las llaves para la tuerca del grifo de gasolina existentes en el mercado nunca han funcionado muy bien. Agarrar bien la tuerca y atornillarla en la oscuridad dentro del depósito siempre ha sido un engorro ya que requería mucha pericia.

La nueva llave acodada de bgm PRO os facilitará la vida. En vez de disponer de una boca simple, la llave “Multi-Tooth” de bgm PRO cuenta con una dentadura en la boca para facilitar el montaje y desmontaje de la tuerca del grifo de gasolina.

¡Simple, fácil, buenísimo!Uwe, mecánico en el Scooter Center
Llave tuerca grifo de gasolina -BGM PRO Multi-Tooth 32mm- Vespa

Llave tuerca grifo de gasolina de bgm para Vespa

Es compatible con todos los modelos de Vespa con una tuerca del grifo de gasolina con un ancho de llave de 32mm y un diámetro de boca de carga del depósito superior a 35mm. Son aquellos modelos con

  • tapón depósito desmontable (Vespa PK XL, PX Iris, T5 etc.)
  • tapón depósito grande (todos los modelos Wideframe, Sprint, GT, GTR, TS, VNB, VBB, etc.).

Por desgracia no es compatible con los depósitos que lleven el pequeño tapón de depósito (Smallframe V50, 50N, V90, 90 Racer, PV125, ET3, Motovespa española).

AVISOS:

  • Los modelos de Vespa VNA, VBA (hasta n.° de chasis 81256), VNB1-2T y VGLA (T4/ Touren hasta n.° de chasis 017409) disponen de un grifo de gasolina más pequeño y una tuerca con un ancho de llave de solamente 22mm. Es por eso que para dichos modelos, la presente llave de bgm PRO no se adapta.
  • Los modelos de Vespa Rally180/200 y GS160/SS180 llevan un depósito con una boca de carga desplazada, por lo cual requieren otra llave: ref. BGM3036.
Comprar llave tuerca grifo de gasolina

Folleto SC Specials para Vespa moderna Smallframe Sprint / Primavera

Acabamos de publicar el nuevo folleto SC Specials – esta vez dedicado a las Vespas modernas Smallframe Sprint y Primavera.  A partir de ahora tenéis la posibilidad de agregar la versión impresa gratis a vuestra cesta de la compra.

Hojear en línea

Folletos del Scooter Center

Aquí encontráis los demás folletos ya publicados: folletos SC Specials del Scooter Center

Erweiterung für Vespa Rangierhilfe

Extensión para la plataforma con ruedas de bgm

Súper útil: Esta extensión robusta para la plataforma con ruedas compatible con las Vespas y Lambrettas clásicas se fabrica de acero galvanizado y está equipada con dos ruedas dobles las que garantizan una buena maniobrabilidad y posibilitan un giro de 360 grados.

Ideal entonces para guardar motos con poco esfuerzo en áreas con espacio limitado. Muy práctico para talleres o salas de ventas.

Esta extensión se tiene que combinar con la plataforma ref.: 3332536.

Erweiterungssatz Motorroller Rangierhilfe bgm PRO Vespa

Construcción sólida de acero galvanizado

Extensión de plataforma con ruedas para rueda trasera -BGM PRO- Smallframe/Largeframe/Wideframe, Lambretta (series 1-3) – V50, V90, PV, ET3, PK, PX, T5 125ccm, Rally, Sprint, GT, GTR, SS180, GL, Super, GS160, VNA, VNB, VBA, VBB, V1-V15, V30-V33, VN, VM, VU, VL, VB, GS150 / GS3, fabricante: bgm Pro, ref.: 3332536XL

Comprar ahora

Plataforma con ruedas para desplazar la moto

Kupplungsandruckplatte -BGM PRO- Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK S, PK XL1, Largeframe PX, Cosa, Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, Super, VNA, VNB, VBA, VBB, GS150, GS160, SS180 bgm Pro   Artikel-Nr.: BGM8007

Plato empujador embrague de bgm PRO para embragues Vespa PX

Los platillos embrague de bgm PRO se fabrican de acero duro al cromo niquel molibdeno de alta aleación (20NiCrMo2-2/ AISI8620) y luego se les da el tratamiento de cementación. La dureza de la capa superficial es de 58-60HRC, lo que les vuelve extremadamente resistentes al desgaste. El paso siguiente consiste en pulir los platillos para conseguir superficies planoparalelas, garantizando un perfecto funcionamiento del empujador embrague en una superficie plana y dura.

Comprar platillo embrague para Vespa
Platillo embrague -BGM PRO- Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK S, PK XL1, Largeframe PX, Cosa, Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, Super, VNA, VNB, VBA, VBB, GS150, GS160, SS180 bgm Pro ref.: BGM8007 Platillo embrague -BGM PRO- Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK S, PK XL1, Largeframe PX, Cosa, Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, Super, VNA, VNB, VBA, VBB, GS150, GS160, SS180 bgm Pro ref.: BGM8007 Platillo embrague -BGM PRO- Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK S, PK XL1, Largeframe PX, Cosa, Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, Super, VNA, VNB, VBA, VBB, GS150, GS160, SS180 bgm Pro ref.: BGM8007

CARACTERÍSTICAS

Los platillos de bgm tienen las mismas medidas que los productos originales de Piaggio. Ofrecen constantemente una alta calidad – sin concesiones algunas.

  • Material de alta calidad AISI8620
  • Acero de cementación
  • Superficias planoparalelas
  • Fabricación precisa acorde con las normas de Honda
  • Control continuo de calidad
  • Reemplaza a la pieza original

CONSEJO:

Vendemos también el conjunto compuesto por el platillo, el empujador embrague y el muelle (recomendado)Kit platillo embrague -BGM PRO- Vespa Largeframe Comprar kit platillo embrague para Vespa

CALIDAD

Tanto el material, como el acabado garantizan una larguísima vida útil a los platillos de bgm PRO. La fabricación cumple con las normas exigentes de la producción de engranajes de Honda y para cada producto fabricado se redacta un protocolo de pruebas, garantizando así un control continuo de calidad.

Los platillos embrague de bgm PRO son fácilmente reconocibles por su color negro y la indicación de la referencia en el producto.

MODELOS COMPATIBLES

  • Vespa 50 (V5A1T, 1963)
  • Vespa 50 L (V5A1T)
  • Vespa 50 N (V5A1T)
  • Vespa PK 50 (V5X1T)
  • Vespa PK 50 N (V5X5T)
  • Vespa PK 50 S (V5X2T)
  • Vespa PK 50 S Lusso (V5X2T)
  • Vespa PK 50 SS (V5S1T)
  • Vespa PK 50 XL (V5X3T)
  • Vespa PK 50 XL Rush (V5X4T)
  • Vespa PK 50 XL2 (V5N1T)
  • Vespa PK 50 XL2 (V5X3T)
  • Vespa PK 50 XL2 HP (V5N2T)
  • Vespa PK 50 XLS (V5S2T)
  • Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
  • Vespa 50 Special (V5A2T)
  • Vespa 50 Special (V5B1T)
  • Vespa 50 Special (V5B3T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
  • Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
  • Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)
  • Vespa P 80 X (V8X1T, -1983)
  • Vespa PK 80 S (V8X5T)
  • Vespa PX 80 E Iris (V8X1T, 1983-)
  • Vespa PX 80 E Iris Elestart (V8X1T, 1984-1990)
  • Vespa 90 (V9A1T)
  • Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
  • Vespa 125 (VNA1T)
  • Vespa 125 (VNA2T)
  • Vespa 125 (VNB1T)
  • Vespa 125 (VNB3T)
  • Vespa 125 (VNB4T)
  • Vespa 125 (VNB5T)
  • Vespa 125 (VNB6T)
  • Vespa Cosa 125 CL (VNR1T)
  • Vespa Cosa 125 CLX (VNR1T300)
  • Vespa Cosa 125 CLX (VNR1T301)
  • Vespa 125 ET3 (VMB1T)
  • Vespa 125 GT (VNL2T)
  • Vespa 125 Nuova (VMA1T)
  • Vespa P 125 X (VNX1T, -1983)
  • Vespa PK 125 (VMX1T)
  • Vespa P 125 ETS (VMS1T)
  • Vespa PK 125 S (VMX5T)
  • Vespa 125 Primavera (VMA2T)
  • Vespa PX 125 E Iris (VNX2T, 1984-1997)
  • Vespa PX 125 E Iris (ZAPM09300, 1998-2000)
  • Vespa PX 125 E Iris (ZAPM09302, 2001-)
  • Vespa 125 Super (VNC1T)
  • Vespa PX 125 T5 (VNX5T)
  • Vespa 125 TS (VNL3T)
  • Vespa 150 (VBA1T)
  • Vespa 150 (VBB1T)
  • Vespa 150 (VBB2T)
  • Vespa 150 (VL1T)
  • Vespa 150 (VL2T)
  • Vespa Cosa 150 CL (VLR1T)
  • Vespa Cosa 150 CLX (VLR1T300)
  • Vespa Cosa 150 FL (VLR2T)
  • Vespa 150 GL (VLA1T)
  • Vespa 150 GS (VS5T, GS3)
  • Vespa P 150 X (VLX1T, -1980)
  • Vespa PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
  • Vespa PX 150 E Iris (VLX1T, 1984-1997)
  • Vespa PX 150 E Iris (ZAPM09400, 1998-2000)
  • Vespa PX 150 E Iris (ZAPM09401, 2001-)
  • Vespa 150 Sprint (VLB1T)
  • Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • Vespa 150 Super (VBC1T)
  • Vespa 160 GS (VSB1T, 1962, GS4)
  • Vespa 160 GS (VSB1T, 1963, GS4)
  • Vespa 180 Rally (VSD1T)
  • Vespa 180 Super Sport (VSC1T, SS180)
  • Vespa Cosa 200 CL (VSR1T)
  • Vespa Cosa 200 CLX (VSR1T300)
  • Vespa Cosa 200 FL (VSR1T301)
  • Vespa P 200 E (VSX1T, -1980)
  • Vespa PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
  • Vespa PX 200 E Iris (VSX1T, 1984-1997)
  • Vespa PX 200 E Iris (ZAPM18, 1998-)
  • Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)
  • Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)
Comprar platillo embrague para Vespa

Folleto para Vespa Smallframe

Pronto podéis añadir de forma gratuita el folleto impreso dedicado a las culiestrechas a vuestro pedido en nuestra tienda online. Y para todos los impacientes que ya no quieran esperar, les dejamos la versión digital:

Scooter Center Specials Vespa Smallframe Flyer 1 | 2019

Folletos especiales

¡Pronto disponible! Mientras tanto podéis incluir uno de los otros folletos si es que tenéis varias Vespas: https://www.scooter-center.com/es/search?sSearch=folleto+sc+specials

Descargar archivo PDF

En caso de preferir una versión digital, os ofrecemos la posibilidad de descargar el folleto. ¡Y lo más genial es que podéis hacer clic en las referencias de los artículos para pedirlos directamente!

Descargar u hojear en línea

Fotos Smallframe Special

Vespa GTS Rangierhilfe

Plataforma con ruedas de BGM PRO para la Vespa GTS

Ya llevamos mucho tiempo vendiendo esta plataforma genial con ruedas para los modelos clásicos de Vespa y Lambretta. Ahora también podemos ofreceros la versión para Vespa GTS, la cual es compatible con todos los modelos de Vespa GT, GTS, GTL y GTV. Es ideal para aparcar la moto de manera fácil y rápida en espacios pequeños (garaje etc.).

Fácil de usar

Dejad vuestra moto en el caballete lateral. Después colocad la plataforma por debajo de la moto y adaptad el ancho según vuestras necesidades. Atornillad la palomilla y ya podéis subir la moto a su caballete central.

Con muy poca fuerza podéis mover la moto ahora en cualquier dirección. Véase el video.

Vespa GTS Rangierhilfe bgm PRO

Ideal para la sala de ventas

La plataforma de bgm PRO se fabrica de acero galvanizado, es robusta y absolutamente resistente a la torsión, incluso a plena carga. Las cuatro ruedas de poliamida garantizan una buena maniobrabilidad y estabilidad y además se necesita poca fuerza de demarraje.

Gracias a la construcción sólida, también se presta perfectamente para ser usada constantemente, por ejemplo para hibernar la moto o exponer una moto en la sala de ventas.

Nuestra plataforma para Vespa permite desplazar y aparcar fácilmente la moto en espacios reducidos.

Comprar plataforma para Vespa

¿Es compatible con mi Vespa?

Tenemos una plataforma para todos los modelos clásicos de Vespa Smallframe/Largeframe/Wideframe y Lambretta. Y luego tenemos la presente plataforma, compatible con todos los modelos de Vespa moderna GT / GTL / GTS / GTV que tengan caballete central, como p. ej.:

  • Vespa GT 125
  • Vespa GT 125 L
  • Vespa GT 125 L (Euro 3)
  • Vespa GT 200
  • Vespa GT 200 L
  • Vespa GT 60 250ie
  • Vespa GTS 125 (Euro 3)
  • Vespa GTS 125ie Super
  • Vespa GTS 125ie Super (2011, ZAPM45300)
  • Vespa GTS 125ie Super (2012, ZAPM45300)
  • Vespa GTS 125ie Super (2014, ZAPM45300)
  • Vespa GTS 125ie Super (2014, ZAPM45301)
  • Vespa GTS 250
  • Vespa GTS 250 (2011, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 ABS
  • Vespa GTS 250ie
  • Vespa GTS 300 (2014, ZAPM45200)
  • Vespa GTS 300 (2014, ZAPM45202)
  • Vespa GTS 300ie Super
  • Vespa GTS 300ie Super (2014, ZAPM45200)
  • Vespa GTS 300ie Super (2014, ZAPM45202)
  • Vespa GTS 300ie Super Sport
  • Vespa GTS 300ie Super Sport (2011, ZAPM45200)
  • Vespa GTS 300ie Super Sport (2012, ZAPM45200)
  • Vespa GTS 300ie Super Touring
  • Vespa GTS 300ie Super Touring (2011, ZAPM45200)
  • Vespa GTS 300ie Super Touring (2013, ZAPM45200)
  • Vespa GTV 125
  • Vespa GTV 250
  • Vespa GTV 300
  • Vespa GTV 300ie (ZAPM45201) Via Montenapoleone
  • Vespa GTV 300ie (2012, ZAPM45201) Vie della Moda
  • Vespa GTS 250 (2011, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 300 (2016, ZAPMA3300)
  • Vespa GTS 300 ABS (2014, ZAPM45200)
  • Vespa GTS 300 ABS (2014, ZAPM45202)
  • Vespa GTS 300 ABS (2016, ZAPMA3300)
  • Vespa GTS 300ie (2014, ZAPM45200)
  • Vespa GTS 300ie (2014, ZAPM45202)
  • Vespa GTV 125 (Euro 3, ZAPM31301) Navy
  • Vespa GTS 250 (2005, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2006, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2008, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2009, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2010, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2012, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2013, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2014, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 125 (2007, Euro 3, ZAPM31300)
  • Vespa GTS 125 (2008, Euro 3, ZAPM31300)
  • Vespa GTS 125 (2009, Euro 3, ZAPM31300)
  • Vespa GTS 125 (2010, Euro 3, ZAPM31300)
  • Vespa GTS 125 (2011, Euro 3, ZAPM31300)
  • Vespa GTS 125 (2012, Euro 3, ZAPM31300)
  • Vespa GTS 125 (2016, Euro 4, ZAPMA3100)
  • Vespa GTS 250 (2004, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2005, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2007, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 ABS (2007, ZAPM45101)
  • Vespa GTS 250 ABS (2009, ZAPM45101)
  • Vespa GTV 250 (2006, Euro 3, ZAPM45102)
  • Vespa GTV 250 (2007, Euro 3, ZAPM45102)
  • Vespa GTV 250 (2008, Euro 3, ZAPM45102)
  • Vespa GTV 250 (2009, Euro 3, ZAPM45102)
Silentblock Vespa Silentgummi

Silentblocks mejorados de bgm PRO para soportar altas cargas

Ya que necesitas diferentes silentblocks en el motor – uno para el lado derecho (para soportar el peso del motor) y otro para el lado izquierdo (lado del escape) – hemos desarrollado silentblocks mejorados para tu Vespa. Llevamos un buen tiempo vendiéndolos para los modelos Vespa Largeframe y Smallframe y las Lambrettas y ahora también podemos ofrecerte un juego de silentblocks de bgm PRO para tu Vespa PK.

Silentblock bgm PRO

  • mayor comodidad
  • mejor guía de la rueda trasera
  • alta precisión de dirección
  • mayor rigidez

Los silentblocks de bgm PRO mejoran sensiblemente la manejabilidad de la moto gracias a la guía más precisa del motor dentro del bastidor. Los silentblocks reforzados cuentan con diferentes grados de dureza, ofreciendo suficiente comodidad a pesar de la suspensión más dura.

Se entregan siempre dos unidades. Ofrecen una mejor guía de la rueda trasera, una alta precisión de dirección y una mayor rigidez. El montaje es coser y cantar y se recomienda reemplazar los silentblocks viejos por estos de bgm PRO a la hora de revisar el motor.

Más información acerca de los silentblocks de bgm PRO para Vespa

Renovar silentblock para Vespa

Fácil de montar

Vespa PX 200, V50, PV125 ET3, PK

Los recién mencionados modelos cuentan con silentblocks introducidos en la carcasa del motor. Es necesario quitar los viejos silentblocks (con una palanca) y meter los nuevos de bgm PRO, aplicando un poco de polvo de talco.

Vespa PX80-150, Sprint, VBB etc.

Dichos modelos disponen de silentblocks inyectados. Hace falta agujerear/esmerilar los extremos de los ejes, sacar el tubo y la goma de la carcasa y meter los nuevos silentblocks de bgm PRO, aplicando un poco de polvo de talco.

AVISO

Montar los silentblocks en seco, sin aplicar grasa/aceite. Para facilitar el montaje, se puede aplicar polvo de talco.

ATENCIÓN

Es importante colocar los silentblocks de la siguiente manera:

  • En el lado izquierdo (sentido de la marcha): con marca roja
  • En el lado derecho (sentido de la marcha): con marca verde

Juego silentblock motor -BGM PRO- Vespa Smallframe y Largeframe

Topcase Halter Vespa Sprint Chrom

Parrilla trasera maleta para las Vespas modernas Primavera / Sprint

Acabamos de lanzar un nuevo producto de nuestra propia marca Moto Nostra: una parrilla trasera que permite montar fácilmente la maleta original de Piaggio. Cuenta con un asa de agarre o para el pasajero o para amarrar el equipaje.

Accesorios para vuestra Vespa

¡En nuestra tienda online encontraréis muchos otros productos para vuestra moto!

Vespa Sprint Vespa Primavera Accessoire

Comprar parrilla trasera maleta
Disponible en negro mate y cromo:

Parrilla trasera maleta Vespa negro mate ref. MN2030MB

Parrilla trasera (para maleta original de Piaggio) -MOTO NOSTRA, con asa de agarre para el pasajero- Vespa Primavera 50 (ZAPC53100, ZAPC53200), Vespa Primavera 125 (ZAPM81100), Vespa Primavera 150 (ZAPM81200), Vespa Sprint 50 (ZAPC53101, ZAPC53201), Vespa Sprint 125 (RP8M82111, ZAPM81300, ZAPM81301) – negro mate

Parrilla trasera maleta Vespa cromo ref. MN2030C

Parrilla trasera maleta cromoParrilla trasera (para maleta original de Piaggio) -MOTO NOSTRA, con asa de agarre para el pasajero- Vespa Primavera 50 (ZAPC53100, ZAPC53200), Vespa Primavera 125 (ZAPM81100), Vespa Primavera 150 (ZAPM81200), Vespa Sprint 50 (ZAPC53101, ZAPC53201), Vespa Sprint 125 (RP8M82111, ZAPM81300, ZAPM81301) – cromo

Si también estáis buscando una maleta cuyo color se adapte a vuestra Vespa, seleccionad vuestro color aquí. En caso de buscar accesorios, tales como el respaldo u otros accesorios, haced clic aquí.

¿Es compatible con mi Vespa?

La parrilla se puede montar en los siguientes modelos:

  • Vespa Primavera 125 (-2013, ZAPM81100)
  • Vespa Primavera 125 (2013, ZAPM81100)
  • Vespa Primavera 150 (2013, ZAPM81200)
  • Vespa Primavera 50 (2013, ZAPC53200)
  • Vespa Primavera 50 (2013, ZAPC53100)
  • Vespa Sprint 125 (2014, RP8M82111)
  • Vespa Sprint 125 (2014, ZAPM81300)
  • Vespa Sprint 125 (2014, ZAPM81301)
  • Vespa Sprint 50 (2014, ZAPC53201) de 2 tiempos
  • Vespa Sprint 50 (2014, ZAPC53101) de 4 tiempos
  • Vespa Primavera 125 ABS (2013-2015, RP8M82100)
  • Vespa Primavera 125 ABS (2013-2015, RP8M82310)
  • Vespa Primavera 125 ABS (2013-2015, RP8M82821)
  • Vespa Primavera 125 ABS iGet (2016, RP8M82500)
  • Vespa Sprint 125 (2015, ZAPM81300)
  • Vespa Sprint 125 (2015, ZAPM81301)
  • Vespa Sprint 50 (ZAPC53201) de 2 tiempos
  • Vespa Sprint 50 Sport (2015, ZAPC53201) de 2 tiempos
  • Vespa Primavera 125 (2014, ZAPM81100)
  • Vespa Primavera 125 (2014, ZAPM81101)
  • Vespa Primavera 125 (2015, ZAPM81100)
  • Vespa Primavera 125 (2015, ZAPM81101)
  • Vespa Primavera 125 (2016, ZAPMA1100)
Comprar parrilla trasera maleta
Vespa Fiber Jethelm SALE

Liquidación de cascos jet Vespa

Ponerse un casco jet al ir en Vespa es vestirse acorde a la moto. ¿Y qué es mejor que llevar un casco jet? ¡Pues un casco jet original de Vespa!

Ahora mismo podemos ofreceros los siguientes cascos elegantes de fibra de vidrio  “Vespa Fiber Decal Jet” y“Fiber Lux Jet” de la serie premium por un muy buen precio:

Referencia Producto PVP
606128M04W Casco -VESPA Fiber Decal Jet – blanco – L (59-60cm) 235,00 PVPR 99,95
606128M04F Casco -VESPA Fiber Lux Jet – blanco – L (59-60cm) 265,00 PVPR 129,00
606128M04B Casco -VESPA Fiber Decal Jet – negro – L (59-60cm) 235,00 PVPR 129,00
606128M03W Casco -VESPA Fiber Decal Jet – blanco – M (57-58cm) 235,00 PVPR 99,95
606128M03F Casco -VESPA Fiber Lux Jet – blanco – M (57-58cm) 265,00 PVPR 99,95
606128M03B Casco -VESPA Fiber Decal Jet – negro – M (57-58cm) 235,00 PVPR 99,95

Aviso en cuanto a la talla

¡Por favor tened en cuenta que los cascos de fibra de vidrio de Vespa quedan más pequeños!

Comprar un nuevo casco jet de Vespa en el Scooter Center

Casco premium con visera

Se trata de un casco jet original y de muy buena calidad de Vespa Piaggio. Cuenta con una calota extremadamente sólida de PRFV (fibra de vidrio) y une el aspecto clásico con la tecnología más avanzada y la comodidad.

Dispone de una pantalla interior ahumada, la cual queda escondida en el interior del casco.

Además cuenta con un cierre micrométrico fácil de manejar permitiendo abrochar y abrir rápidamente el casco

El interior es desmontable, lavable y antibacterial. Los cascos de fibra de vidrio de Piaggio son imbatibles en cuanto a relación calidad/precio. 

57 %

¡Descuento de hasta un 57%!
¡Cascos jet a precio de ganga – hasta que se acaben las existencias!

 Fabricante: Vespa

  • Modelo de casco: Fiber Lux / Fiber Decal
  • Color: blanco / negro
  • Norma: ECE 22.05
  • Tipo de casco: casco jet

Liquidación de cascos jet Vespa

Comprar un nuevo casco jet de Vespa en el Scooter Center
Scheibe Windschutz Vespa PX

Cúpula deportiva para la Vespa PX

Hace rato que vendemos la cúpula muy solicitada para los modelos Vespa GT/GTS/GTV y ahora finalmente también os la podemos proponer para los modelos Vespa PX.

La cúpula de 4mm de espesor fue fabricada de PMMA (Altuglas®) – un material que destaca por su resistencia al rayado, al choque y al paso de tiempo y que es muy fácil de limpiar.

  • Ancho: 34cm
  • Alto: 10,5cm

Cúpula con homologación

Disponible con cristal incoloro, ahumado o gris con soportes negros o cromados:

Soporte cromadoSoporte negro
MN2514B
Cúpula con soporte cromado -MOTO NOSTRA, ancho=340mm, alto=105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star/Stella – cúpula negra

MN2514MB

Cúpula con soporte cromado -MOTO NOSTRA, ancho=340mm, alto=105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star/Stella – cúpula tintada gris

MN2514W

Cúpula con soporte cromado -MOTO NOSTRA, ancho=340mm, alto=105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star/Stella – cúpula incolora

MN2514BB

Cúpula con soporte negro -MOTO NOSTRA, ancho=340mm, alto=105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star/Stella – cúpula negra

MN2514BMB

Cúpula con soporte negro -MOTO NOSTRA, ancho=340mm, alto=105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star/Stella – cúpula tintada gris

MN2514BW

Cúpula con soporte negro -MOTO NOSTRA, ancho=340mm, alto=105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star/Stella – cúpula incolora

Comprar cúpula para la Vespa PX

Cúpula de Moto Nostra

La cúpula es bastante pequeña lo que le otorga un aspecto sumamente deportivo. No obstante minimiza el impacto del viento, brindando así una mayor aerodinámica y resultando a menudo en una mayor velocidad máxima. En comparación con las cúpulas altas, la menor superficie disminuye la sensibilidad al viento lateral.

Nuestra cúpula cuenta con certificado TÜV y ABE.

CONSEJO

Encontráis esta cúpula también en los folletos del Scooter Center.

RESUMEN

La cúpula de Moto Nostra es ideal para conseguir un aspecto deportivo e incluso está homologada.

MONTAJE

El montaje es coser y cantar, incluso para novatos.

Comprar cúpula para la Vespa PX
Digitale Gradscheibe -TSR Buzzwangle

Calar el encendido y determinar los ángulos de apertura

Poner a punto el encendido de vuestra Vespa/Lambretta con el disco graduado digital TSR Buzzwangle Ignition and Port Timing Tool (ref. BZZKIT1)

TSR Buzzwangle
La presente herramienta BUZZWANGLE está diseñada para poder calar el encendido y determinar los tiempos de apertura de vuestro motor de dos tiempos (p. ej. de vuestra Vespa o Lambretta) con gran facilidad. Es posible medir los 360° con una sensibilidad de 0,1°, lo que es diez veces más preciso que con un disco graduado convencional.

El kit consiste en un adaptador roscado compatible con la mayoría de los volantes magnéticos, en el cual se coloca la herramienta Buzzwangle que cuenta con un imán.

El adaptador roscado se adapta a los siguientes modelos:

  • “L” M27x1.25 – compatible con LAMBRETTA Innocenti (modelos LI, LIS, SX, TV, DL, GP, J, Lui, A, B, C, LC, D y LD) y motos MZ
  • “V” M28x1.0 – compatible con prácticamente todos los modelos Vespa Largeframe y Smallframe con rosca en el volante magnético. También compatible con motores de Piaggio/Gilera con una cilindrada de 125-180cc y encendidos SIP Vape.
  • “VT ” M27x1.0 – compatible con encendidos Vespatronic. También compatible con numerosas motos clásicas de dos tiempos (tal como Yamaha RZ350, RD350, RD250, RZ250, BANSHEE) así como con motos GAS GAS y Honda con encendido Kokusan.
  • “P” M24x1.0 – compatible con encendidos Parmakit. También compatible con Aprilia RS125 así como con motores de 50cc de Kymco, MBK, Peugeot, Honda y Yamaha/MBK (Minarelli)

DETERMINAR EL PUNTO MUERTO SUPERIOR

Para ello montar el tope pistón en la rosca prevista para la bujía y girar el volante magnético hasta que el pistón haga contacto con el tope pistón. Desenroscar el tope pistón hasta que toque solo ligeramente el pistón sin moverlo en absoluto. Ahora colocar el Buzzwangle en el adaptador enroscado en el volante magnético y restablecerlo (tiene que decir “0”). Hacer girar el volante magnético al revés hasta que el pistón vuelva a hacer tope con el tope pistón. Dividir en dos el valor indicado y girar el volante magnético en la otra dirección hasta que la herramienta indique este nuevo valor. ¡Y ya está! Tan fácilmente habéis encontrado el PMS.

How to use Buzzwangle Tool for ignition timing www.buzzwangle.com

CALADO DEL ENCENDIDO: HACER LAS MARCAS

Una vez determinado el PMS, marcar una rayita tanto en el volante magnético como en la carcasa del motor. Restablecer la herramienta Buzzwangle en “0” y girar el volante magnético hasta alcanzar el avance de encendido antes del PMS deseado. Trazar una nueva marca en el cárter, que indicará el momento justo en que ha de saltar la chispa, y verificar con una lámpara estroboscópica si las dos marcas se alinean con el motor en marcha. Ajustar, cuando sea necesario, el calado del encendido y girar el stator, según si queréis adelantar o atrasar el encendido hasta que las marcas coincidan.

Buzzwangle - Ignition Timing and Strobing - the Fastest Way www.buzzwangle.com

DETERMINAR LOS TIEMPOS DE APERTURA

Para ello colocar el Buzzwangle en el adaptador correspondiente, bloquear la lumbrera de transferencia a medir con una hoja fina de un juego de galgas y restablecer la herramienta a “0” cuando el pistón haga contacto con la hoja.
Girar el volante magnético al revés hasta que el pistón vuelva a tocar la hoja. El valor indicado en el Buzzwangle es el tiempo de apertura de la lumbrera de transferencia correspondiente (tener en cuenta el grosor de la hoja).

How to use Buzzwangle Tool to calculate 2 stroke port timing www.buzzwangle.com

 Instrucciones en formato PDF (en inglés): Disco graduado digital Buzzwangle

bgm Soft Stop  Hauptständer mit Sand

Nuevos caballetes centrales para varios modelos de Vespa

Hemos desarrollado un nuevo caballete central para ciertos modelos de Vespa, que ya no golpee contra la chapa de la moto.

El caballete central bgm PRO Soft Stop está disponible en galvanizado, cromo o negro para los modelos clásicos Vespa Smallframe y Vespa Largeframe:

  • Caballete central -BGM PRO Soft Stop System Ø=20mm- Vespa Smallframe
    V50, V90, PV125, ET3
    Ref.: BGM4961
  • Caballete central -BGM PRO Soft Stop System- Vespa Largeframe
    Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), GT/GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), GL150 (VLA1T), VNB2T-VNB6T, VBB1T-VBB2T, GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T)
    Ref.: BGM4950
Vespa Hauptständer Soft Stop bgm PRO Smallfram & Largeframe Ständer

Producto sumamente innovador

Algunos seguramente pensarán que es solamente un detalle, pero hay que admitir que es una significativa mejora. Nuestro caballete central bgm PRO con sistema Soft Stop pone fin a los golpes secos contra la chapa del suelo causados por las zapatas del caballete, porque cuenta con el mismo sistema que los modelos Vespa PX Iris.
Hace menos ruido a la hora de bajar la moto del caballete central y protege el bastidor, así que la moto ya no sufrirá y la chapa ya no se romperá por culpa de los golpes continuos.

Fácil de montar

El caballete central Soft Stop se entrega con las pletinas de sujeción necesarias, las cuales evitan el contacto directo entre el caballete y el bastidor para proteger este último (el caballete original de Piaggio roza contra la chapa pintada).

Para el montaje se necesitan tornillos más largos, los cuales ya están incluidos. Es posible utilizar el muelle y los zapatos originales, pero también los encontráis en el apartado con los productos relacionados.

Comprar caballete central con sistema Soft Stop

¡Este nuevo caballete central marca la diferencia!

Vespa Beiwagen

Vespa con sidecar de Cozy

Un scooter con sidecar ofrece mucho espacio para llevar a un pasajero o para trasladar bultos. La conducción de una Vespa con sidecar es completamente diferente a la de una Vespa convencional, pero después de acostumbrarse a la tercera rueda, es muy divertido.

Diferenciarse de los demás seguramente es una de las razones por las cuales nuestros clientes van en Vespa con sidecar, porque está claro que un sidecar llama la atención, especialmente si el pasajero es un perro:

 

Sidecar para Vespa

Los sidecars para la Vespa existen ya hace mucho tiempo. Nosotros vendemos los sidecars de Cozy hace aproximadamente 20 años.

Se entregan premontados, así que con cierta destreza manual se monta sin problemas. Es necesario pasar por la ITV antes de poder circular por la calle.

Dos modelos diferentes de sidecar forman parte de nuestra gama de productos. Ambos cuentan con freno propio. Sidecar en forma de canoa o sidecar en forma de zepelín – en negro o plateado. Ciertos recambios también están disponibles.

Instrucciones de montaje:

Sidecar de Cozy

Los sidecars de Cozy se fabrican en la India, tal como las Vespas LML o Bajaj Chetak fabricadas bajo licencia, y en otros países del mundo se suelen montar en motos clásicas.

Los sidecars vendidos en nuestra tienda online son compatibles con los modelos de Vespa con ruedas de 10 pulgadas y sillín con tres puntos de anclaje.
Es decir con las culigordas (modelos llamados Largeframe) a partir de 1960 aproximadamente: todos los modelos PX  / T5, Vespa Rally, Vespa Sprint, T4 y modelos similares:

Modelos compatibles:
  • Vespa (Piaggio)  80 P X (-1983, V8X1T)
  • Vespa (Piaggio)  80 PX E Iris (1983-, V8X1T)
  • Vespa (Piaggio)  80 PX E Iris Elestart (1984-1990, V8X1T)
  • Vespa (Piaggio) 125 GT (VNL2T)
  • Vespa (Piaggio) 125 GTR (VLB2T)
  • Vespa (Piaggio) 125 P X (-1983, VNX1T)
  • Vespa (Piaggio) 125 PX E Iris (1984-1997, VNX2T)
  • Vespa (Piaggio) 125 PX E Iris (1998-2000, ZAPM09300)
  • Vespa (Piaggio) 125 PX E Iris (2001-, ZAPM09302)
  • Vespa (Piaggio) 125 Super (VNC1T)
  • Vespa (Piaggio) 125 T5 (VNX5T)
  • Vespa (Piaggio) 125 TS (VNL3T)
  • Vespa (Piaggio) 150 GL (VLA1T)
  • Vespa (Piaggio) 150 P X (-1980, VLX1T)
  • Vespa (Piaggio) 150 PX E (1981-1983, VLX1T)
  • Vespa (Piaggio) 150 PX E Iris (1984-1997, VLX1T)
  • Vespa (Piaggio) 150 PX E Iris (1998-2000, ZAPM09400)
  • Vespa (Piaggio) 150 PX E Iris (2001-, ZAPM09401)
  • Vespa (Piaggio) 150 Sprint (VLB1T)
  • Vespa (Piaggio) 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • Vespa (Piaggio) 150 Super (VBC1T)
  • Vespa (Piaggio) 160 GS (VSB1T – 1962) GS4
  • Vespa (Piaggio) 160 GS (VSB1T – 1963) GS4
  • Vespa (Piaggio) 180 Rally (VSD1T)
  • Vespa (Piaggio) 180 Super Sport (VSC1T)
  • Vespa (Piaggio) 200 P E (-1980, VSX1T)
  • Vespa (Piaggio) 200 PX E (1981-1983, VSX1T)
  • Vespa (Piaggio) 200 PX E Iris (1984-1997, VSX1T)
  • Vespa (Piaggio) 200 PX E Iris (1998-, ZAPM18)
  • Vespa (Piaggio) 200 Rally (VSE1T – Ducati)
  • Vespa (Piaggio) 200 Rally (VSE1T – Femsa)

Los presentes sidecars llevan muelles y se montan en el lado derecho (lado del motor) de la Vespa.

Ya que se entregan premontados, es fácil montarlos.

Incluido:

  • cúpula para minimizar el impacto del viento
  • maletero para transportar cosas
  • amortiguador de dirección para una conducción cómoda y segura
  • funda para cubrir el asiento si no se lleva pasajero
  • kit de montaje con todas las piezas necesarias

Es obligatorio pasar por la ITV para legalizar las modificaciones realizadas. Los sidecars vienen SIN certificado TÜV u homologación nacional de tipo.

Sidecar de Cozy en forma de zepelín

Comprar sidecar Cozy en forma de zeplín

Sidecar de Cozy en forma de canoa

Comprar sidecar Cozy en forma de canoa

Envío con empresa de transporte. Por favor contactar con nuestro servicio de atención al cliente.

 

CMD Mighty Kong – disco de aluminio mecanizado en CNC

Crazy Monkey Development ha lanzado un nuevo producto sumamente innovador. El ‘Mighty Kong’ reemplaza el guardapolvos convencional en la rueda trasera.
Este producto fabricado en Alemania ha sido mecanizado en CNC a partir de un bloque macizo de aluminio de alta resistencia (EN AW-7075).

Pero como lo dice el nombre CMD, el mono no se llamaría “crazy monkey” si no estuviera loco y por eso el presente producto no es simplemente un guardapolvos…

Tiene otra función. Está integrado un refuerzo macizo del eje piñón múltiple hacia la carcasa de motor. En caso de haber montado un motor con mucha fuerza y un torque alto, al no poner bien la marcha es posible que este punto débil sufra una sobrecarga. Es ahí donde el Mighty Kong de CMD entra en juego para reducir dicho riesgo.

CMD Mighty Kong

Es compatible con todos los motores de los modelos Vespa Largeframe con ruedas de 10 pulgadas: Vespa PX, T5, Cosa, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, GL, LML Star/Stella de 2 tiempos. Si lleváis puesto una carcasa de motor de Pinasco, podéis aprovechar las roscas M6 para fijar el producto adicionalmente.

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