Amateurs de Vespa et Lambretta au Classic Day 2019
Le temps était très beau et les exposants ainsi que nos clients, visiteurs et amis super sympas ! En tout, c’était une journée exceptionelle :
Châssis LML entièrement peint pour le châssis de la Vespa PX
Nous vous proposons un ensemble complet de cadres de LML avec toutes les parties du corps nécessaires, pour Vespa PX. L’échange du cadre de la Vespa PX est facile : toutes les pièces sont déjà peintes à l’usine.
Ces ensembles sont des LML – constructions sous licence. Bien sûr, il peut y avoir une petite imperfection. Nous proposons ces cadres LML pour Vespa dans un ensemble spécial bon marché avec toutes les pièces peintes.
Acheter le jeu de cadres LML pour le corps de Vespa PX ici
Ensemble de cadres LML pour Vespa PX
Le Vespa-Youtuber Kevin, du PX-Garage Nienburg / Savage Scooters, a obtenu ce cadre en remplacement d’un cadre de Vespa PX déformé et rouillé. Dans cette vidéo, il déballe notre ensemble de cadres LML et vous montre la qualité et aussi le résultat final, qui est assez impressionnant :
Acheter le jeu de cadres LML pour le châssis Vespa PX ici
Articles publicitaires Vespa de Nostalgic Art – idée cadeau originale
La Vespa, à côté de la Lambretta, est le scooter le plus célèbre et populaire du monde et combine la dynamique avec une technologie fiable. Devenu objet de culte et symbole d’une « dolce vita » et de la liberté, la Vespa fascine ses propriétaires même en tant qu’objet décoratif à la maison, au bureau ou dans la voiture.
Mais pourquoi est-ce qu’on vous raconte ça ? Vous, en tant que passionné de Vespa, vous le savez vous-même.
Depuis plus de 70 ans, les jeunes et vieux s’enthousiasment pour les Vespas et si cela ne tenait qu’à nous, cela pourrait continuer comme ça.
Dès à présent, on peut offrir des nouveaux produits de merchandising à tous les vespistes :
- plaques publicitaires
- tasses
- thermomètres
- tirelires
- horloges murales
Fabriqués sous licence de Vespa/Piaggio.
RECOMMANDATION : plaque Vespa Parking Only
Nostalgic Art Vespa
| réf. NA22282 | Vespa – Parking Only | Plaque publicitaire 20 x 30 cm |
| réf. NA23257 | Vespa – Garage | Plaque publicitaire 30 x 40 cm |
| réf. NA23259 | Vespa – Service | Plaque publicitaire 30 x 40 cm |
| réf. NA26242 | Vespa – Garage | Plaque publicitaire 15 x 20 cm |
| réf. NA31021 | Vespa – Service | Tirelire |
| réf. NA43052 | Vespa – Model Chart | Tasse |
| réf. NA43053 | Vespa – Garage | Tasse |
| réf. NA43214 | Vespa – Service | Tasse émaillée |
| réf. NA43215 | Vespa – The Italian Classic | Tasse émaillée |
| réf. NA48030 | Vespa – compteur | Porte clés rond |
| réf. NA51090 | Vespa – Garage | Horloge murale |
| réf. NA80320 | Vespa – Leads The Way | Thermomètre |
| réf. NA80329 | Vespa – Garage | Thermomètre |
Feu arrière à LED noir pour les nouveaux modèles de Vespa GTS
Nous sommes heureux de vous présenter les feux arrières à LED populaires “LED BOULDER” et “LED SLIMSTYLE” de MOTO NOSTRA pour les tout nouveaux modèles de Vespa GTS fabriqués à partir de 2019 :
- Vespa GTS125/300 (2019-)
- Vespa GTS125 iGet
- Vespa GTS300 HPE
- Vespa GTS300 SUPERTECH
- Vespa GTS300 SUPERSPORT
Feu arrière à LED de MOTO NOSTRA
Il s’agit d’un feu arrière à LED de haute qualité – comme d’habitude – avec un cabochon fumé. La bande rouge trapézoïdale, qui sert de feu de jour et qui brille dans un rouge chaud agréable, lui confère un aspect très élégant. La lumière du feu stop est très brillante grâce aux LEDs.
Même l’éclairage de la plaque est équipé de la technologie LED.
Achetez feu arrière à LED de MOTO NOSTRA pour votre Vespa GTS 2019Avec homologation européenne
Le kit proposé est homologué pour la circulation routière. Le feu arrière dispose d’une homologation européenne. Il ne faut donc pas se présenter au contrôle technique.
INCLUS
Vous recevez tout ce dont vous avez besoin pour le montage. Le kit du feu arrière est Plug and Play. Aucune modification n’est nécessaire.
- Feu arrière à LED de MOTO NOSTRA
- Support de montage feu arrière de MOTO NOSTRA
- Matériel pour montage :
- câble adaptateur avec fiches Super Seal de haute qualité
- ruban néoprène autocollant qui sert de joint entre le feu arrière et le châssis
- vis
Feu arrière noir – peut être combiné avec un support de montage disponible dans plusieurs couleurs.
Manuel de montage du feu arrière pour la Vespa GTS
Il ne vous faut que 10 minutes pour l’installation ! Voilà, un court tutoriel pour vous montrer la facilité avec laquelle le feu arrière peut être installé. C’est même super facile pour le débutant.
Vous pouvez d’ailleurs rendre votre GTS à son état d’origine sans problèmes et sans laisser de traces.
Feu arrière à LED „BOULDER“ de MOTO NOSTRA
Disponible avec support de montage en :
- noir mat | réf. MN50119BM
- noir brillant | réf. MN50119BG
- effet carbone | réf. MN50119CR
- chromé | réf. MN50119CP
Feu arrière à LED „SLIMSTYLE“ de MOTO NOSTRA
Disponible avec support de montage en :
- noir mat | réf. MN50219BM
- noir brillant | réf. MN50219BG
ASTUCE
Si vous décidez de monter le feu arrière de MOTO NOSTRA à votre Vespa GTS fabriquée à partir de 2019, vous avez la chance que le porte bagages mini (type Rack), p. ex. de MOTO NOSTRA (PV4603G ou PV4601), puisse être monté sur votre scooter.
Porte bagages arrière -MOTO NOSTRA, avec poignée de passager- Vespa GTS
Scooter Center Classic Day 2019 le 31 août 2019
Après notre début de saison réussi nous vous invitons à notre Classic Day légendaire. Nous nous réjouissons de vous accueillir à nouveau et de passer une journée inoubliable avec nos amis et clients !
Pour se restaurer et de rafraîchir, vous auriez l’embarras du choix, tout en écoutant de la musique agréable. Comme d’habitude, vous pourrez essayer gratuitement notre banc d’essai professionnel.
Vente des produits
Profitez de l’occasion : Nous vendons des bonnes affaires, stock restant, retours, produits de second choix et des promos. En outre, il y aura des stands privés et vous-même pouvez vendre vos pièces. Videz votre atelier, cave ou garage et vendez les pièces détachées dont vous n’avez plus besoin. Bien sûr l’inscription à un stand privé est gratuit !
Inscription
Lieu : Boutique du Scooter Center
C’est nous qui peut vous l’offrir : l’entourage de tablier pour les modèles Vespa PK, PK S, PK S Lusso, PK ETS
Les modèles Vespa PK S et Vespa PK ETS font l’objet d’un véritable culte parmi les modèles de petite coque. Ils sont devenus des modèles particulièrement demandés.
Piaggio offre à chaque fois moins de pièces de rechange originaux pour les premiers modèles de la série PK.
Outres les caractéristiques spécifiques tel que
- le compteur
- le réservoir d’essence
- ou le couvre guidon,
l’entourage du tablier est sûrement une des pièces souvent recherchées. La PK S est équipée d’une version particulière, laquelle n’est montée sur aucun autre modèle fabriqué ultérieurement. C’est donc une pièce vraiment peu courante !
L’entourage de tablier était indisponible pendant longtemps.
Dès à présent, après presque un an d’essais et de tests de nombreux échantillons, on peut vous proposer l’entourage de tablier pour les modèles PK S/ETS d’une très haute qualité et d’une coupe parfaite.
Coloris disponibles : argenté (tout comme l’original) et noir (c’est une nouveauté).
Le montage de l’entourage de tablier de la PK S présente des particularités puisqu’il faut le river à l’aide d’un embout de baguette de plancher.
Bien sûr vous pouvez acheter les embouts chez nous et nous vous offrons des différents kits.
Les suivants sont disponibles :
- Entourage de tablier argenté, sans matériel de montage réf. 3332778
- Entourage de tablier noir, sans matériel de montage réf. 3332779
- Entourage de tablier argenté, avec embouts baguettes de plancher et rivets réf. 3332778KTS1
- Entourage de tablier noir, avec embouts baguettes de plancher et rivets réf. 3332779KTB1
- Entourage de tablier argenté, avec baguettes de plancher, embouts baguettes de plancher et rivets réf. 3332778KTS2
- Entourage de tablier noir, avec baguettes de plancher, embouts baguettes de plancher et rivets réf. 3332779KTB2
Facile à monter :
Vous avez besoin d’une perceuse et d’une pince à riveter.
- Tout d’abord il faut enlever les têtes des rivets aveugles de la partie avant des baguettes de plancher extérieures à l’aide d’une perceuse. De cette manière vous pouvez enlever l’entourage de tablier lequel vous souhaitez remplacer. C’est assez souvent que les vestiges des rivets aveugles restent coincés dans les embouts des baguettes de plancher et que ceux-ci ne peuvent plus être utilisés à cause des dégâts existants.
- Glissez le nouvel entourage de tablier (les deux côtés à la fois) de haut en bas et assurez-vous d’un bon logement dans la nervure.
- Accrochez les deux parties arrondies dans la nervure.
- Puis mettez les nouveaux embouts de baguette de plancher et fixez-les avec des rivets aveugles.
- Et c’est tout !
Optique de phare à LED pour Vespa GTS maintenant en stock
Nous avons le plaisir de vous annoncer la disponibilité de l’optique de phare à LED HighPower de Moto Nostra pour Vespa GTS i.e. Super 125-300 – (également compatible avec GT, GTS, GTL) .
réf. : MN1102
Avec homologation
Le présent phare à LED dispose d’une homologation européenne E9 (pour la circulation routière) et de feux de croisement et de route lumineux. En plus, il est équipé d’un feu de position qui peut être allumé séparément.
Achetez optique de phare à LED pour votre GTSAVANTAGES DE LA TECHNOLOGIE LED
Le rendement lumineux des modèles Vespa GTS est de 65 watts avec une ampoule de phare standard et le flux lumineux émis de 100 lumens.
L’optique de phare à LED de Moto Nostra a un flux lumineux qui est six fois supérieur (600/650 lumens) tandis que la consommation n’est que de 20 watts. Vous obtenez donc un éclairage beaucoup plus puissant. Un autre avantage est qu’avec un phare à LED vous sollicitez 66 % moins de batterie, de manière qu’il reste encore suffisamment de performance pour d’autres récepteurs électriques.
- efficacité lumineuse : 600/650 lumens
- tension : 12 V CC (courant continu)
- intensité du courant électrique : 1,8A/1,3A
- puissance énergétique : 21,5W/15W/1,9W
- compatible sans modifications à tous les modèles Vespa GT/GTS
L’optique de phare est homologué et permet de circuler sans avoir à passer par le contrôle technique auparavant.
Achetez optique de phare à LED pour votre GTS
Cylindre qualité OEM pour Vespa PX 125/150 et Vespa Sprint
Nouveautés chez Scooter Center : Cylindres pour Vespa PX / Sprint 125cc et 150cc de la marque Goetze.
Qui est Goetze ?
Jusqu’aux années 90, Goetze produisit des segments de piston à Burscheid (près de Cologne, Allemagne).
Ensuite, la production fut transférée à Friedberg (près de Francfort, Allemagne). Dans les années suivantes, Goetze fut acquis par Federal Mogul.
Si vous souhaitez savoir plus sur l’histoire de Goetze, veuillez cliquer ici.
Cylindre de rechange pour Vespa
Désormais, on peut vous offrir 3 nouveaux cylindres de Federal Mogul/Goetze pour votre Vespa, du même niveau de qualité que ceux du fabricant d’équipement d’origine .
Cylindres disponibles :
- Cylindre pour Vespa PX150, Sprint Veloce, Cosa, avec 3 transferts, 150cc
- Cylindre pour Vespa PX125, avec 3 transferts, 125cc
- Cylindre pour Vespa Sprint, GT, Super etc., avec 2 transferts, 150cc
Achetez cylindre pour VespaCylindre de rechange de haute qualité de l’entreprise renommée Goetze, leader mondial dans la production des segments de piston.
- Cylindre en fonte grise, dur et résistant à l’usure, fabriqué suivant les spécifications originales de Piaggio
- Piston d’une finition parfaite et avec une tolérance optimale pour l’axe de piston
- Segments de piston d’une haute qualité
Si vous souhaitez monter un cylindre de rechange de haute qualité, le présent cylindre est une très bonne option.
Il est livré sans culasse, puisque vous pouvez continuer à utiliser votre culasse d’origine.
Cylindre -GOETZE, 150cc 3 transferts- Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T, 0150001-)
réf. : 9020029G
Cylindre -GOETZE, 125cc 3 transferts- Vespa PX125, GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T)
réf. : 7671481G
Cylindre -GOETZE, 150cc 2 transferts- Vespa Sprint150, Super 150, GT125 (VNL2T), GL125
réf. : 9020008G
Outil démontage robinet d’essence Vespa -BGM PRO Multi-Tooth 32mm-
Nouvel outil pour le démontage du robinet d’essence de la Vespa avec denture multiple de bgm PRO.
Réf.: BGM3035
P. ex. compatible avec : Vespa Smallframe PK XL, PK XL2, Largeframe PX, LML Star/Stella, T5, Sprint, GT, GTR, TS, Super (VNC/VBC), GL, VBB, VNB3-6T, Wideframe V1-V33, VN, VL, VM, GS150, ACMA, Hoffmann
Clé démontage robinet d’essence – Comment cela marche ?
Et à quoi sert cet outil ? Les robinets d’essence de presque tous les modèles classiques de Vespa sont placés par le bas et de l’extérieur au réservoir et puis fixés par un écrou à l’intérieur de celui-ci. Pour le démontage du robinet d’essence il vous faut un outil spécial.
Achetez outil démontage robinet d’essence
Outil pour serrer/desserer l’écrou du robinet d’essence
Les clés pour démonter le robinet d’essence de Vespa disponibles sur le marché ne sont pas assez bonnes. Coincer et faire tourner l’écrou au fond du réservoir était toujours une galère.
Notre nouvel outil coudé « Multi-Tooth » de bgm PRO vous facilitera la vie, puisque la clé à fourche dispose d’une denture multiple ce qui permet de serrer l’écrou plus facilement.
Simple, facile, super !Uwe, mécanicien au Scooter Center
Outil démontage robinet d’essence de bgm
La clé est compatible avec tous les modèles de Vespa ayant un écrou de robinet d’essence avec une taille de clé de 32mm et une ouverture du réservoir avec un diamètre supérieur à 35mm. Ce sont donc tous les modèles avec
- un bouchon de réservoir amovible (Vespa PK XL, PX Arcobaleno, T5 etc.)
- un grand bouchon de réservoir rabattable (tous les modèles Wideframe, Sprint, GT, GTR, TS, VNB, VBB, etc.).
C’est-à-dire que notre outil de démontage de robinet d’essence n’est pas compatible avec les réservoirs avec un petit bouchon de réservoir rabattable (Smallframe V50, 50N, V90, 90 Racer, PV125, ET3, Motovespa).
REMARQUES :
- Les modèles Vespa VNA, VBA (jusqu’à n° de châssis 81256), VNB1-2T ainsi que VGLA (T4/ Touren jusqu’à n° de châssis 017409) disposent d’un robinet d’essence plus petit et donc d’un écrou avec une taille de clé de 22mm. C’est pour cette raison que le présent outil n’est pas compatible.
- Les modèles Vespa Rally180/200 et GS160/SS180 montent un réservoir avec une ouverture fortement excentrée. Là, il vous faut un autre outil démontage : réf. BGM3036.
Nouveau dépliant SC Specials pour Vespa moderne Smallframe Sprint / Primavera
Nous venons de publier le nouveau dépliant SC Specials – cette fois-ci dédié aux modèles modernes de Vespa Smallframe Sprint / Primavera. Dès maintenant vous avez la possibilité de le rajouter gratuitement à votre panier.
Feuilleter en ligne
Dépliants du Scooter Center
Ici vous trouverez les autres dépliants déjà publiés : dépliants du Scooter Center
Nouveau jeu de silent-blocs de bgm PRO
Puisque vous avez besoin de différents silent-blocs dans votre moteur – l’un pour le côté droit (pour supporter le poids du moteur) et l’autre pour le côté gauche (du pot d’échappement) – nous avons développé des silent-blocs améliorés pour votre Vespa. Nous les vendons déjà pour les modèles de Vespa Largeframe et Smallframe et pour Lambretta depuis longtemps et maintenant on vous les offre également pour les modèles Vespa PK.
Silent-bloc bgm PRO
- plus de confort
- meilleure tenue de route
- haute précision de la direction
- plus de rigidité
Les silent-blocs de bgm PRO améliorent nettement la maniabilité de la moto grâce à un meilleur guidage du moteur dans le châssis. Les silent-blocs renforcés présentent des degrés de dureté différents et offrent sufisamment de confort malgré leur suspension plus dure.
Les silent-blocs sont vendus à la paire et vous offrent une meilleure tenue de route, une plus haute précision de la direction et une rigidité plus élevée. Le montage est très simple et on vous recommand de remplacer les vieux silent-blocs par ceux de bgm PRO lors d’une révision complète du moteur.
Plus d’informations concernant les silent-blocs de bgm PRO pour Vespa
Remplacer silent-bloc Vespa
Facile à monter
Vespa PX 200, V50, PV125 ET3, PK
Ces modèles disposent des silent-blocs glissés au carter moteur. Il faut donc enlever les vieux silent-blocs (à l’aide d’un type de levier) et
mettre les nouveaux de bgm PRO en utilisant un peu de poudre de talc.
Vespa PX80-150, Sprint, VBB etc.
Ces modèles sont équipés des silent-blocs inserts.
Ouvrez ou tronçonnez les embouts des axes à la perceuse ou disqueuse afin de pouvoir enlever le tube et le caoutchouc du carter.
Puis mettez les nouveaux silent-blocs de bgm PRO en utilisant un peu de poudre de talc.
Remarque importante
Ne jamais utiliser de l’huile ou de la graisse pour le montage des silent-blocs ! Utilisez uniquement un peu de poudre de talc.
Attention
- À gauche dans le sens d’avancement : avec la marque rouge
- À droite dans le sens d’avancement : avec la marque vert
Rallonge pour plateforme à roulettes de bgm
Super pratique : Cette rallonge robuste pour la plateforme à roulettes compatible avec les Vespas et Lambrettas classiques est fabriquée en acier zingué et dispose de deux doubles roulettes permettant ainsi une rotation de 360 degrés et un simple rangement de votre moto dans des espaces très limités.
Vous pouvez donc déplacer aisément votre Vespa ou Lambretta dans votre garage. Idéal également pour l’atelier ou la salle de vente.
Cette rallonge doit être combinée avec la plateforme réf. : 3332536
Construction robuste en acier zingué
Rallonge plateforme à roulettes pour roue arrière -BGM PRO- Smallframe/Largeframe/Wideframe, Lambretta (séries 1-3) – V50, V90, PV, ET3, PK, PX, T5 125cc, Rally, Sprint, GT, GTR, SS180, GL, Super, GS160, VNA, VNB, VBA, VBB, V1-V15, V30-V33, VN, VM, VU, VL, VB, GS150 / GS3, fabricant : bgm, réf. : 3332536XL
Acheter maintenant
Dépliant Vespa Smallframe
Bientôt vous aurez la possibilité de rajouter gratuitement le nouveau dépliant pour les petites coques de Vespa à votre commande dans notre boutique en ligne. Et pour tous ceux, qui ne souhaitent plus attendre, voilà la version digitale :
Dépliants spéciaux
Le dépliant pour la Vespa Smallframe sera bientôt disponible. Tandis vous pouvez fouiller dans un des autres dépliants déjà disponibles : https://www.scooter-center.com/fr/search?sSearch=d%C3%A9pliant+sc+specials
Télécharger fichier PDF
Vous pouvez également télécharger le dépliant en tant que fichier PDF. Cliquez sur les références et vous serez redirigé directement vers notre boutique en ligne ! N’est-ce pas génial ?
Télécharger ou fouiller en lignePhotos Smallframe SC Special
Plateforme à roulettes de BGM PRO pour la Vespa GTS
Depuis longtemps nous vendons une plateforme géniale à roulettes pour les modèles classiques de Vespa et Lambretta. Maintenant on peut vous offrir également une version pour la Vespa GTS, laquelle est compatible avec tous les modèles de Vespa GT, GTS, GTL et GTV. Elle se prête bien à tourner et ranger votre moto avec une grande simplicité dans votre garage ou atelier, même si vous n’avez pas beaucoup d’espace.
Facile à utiliser
Mettez votre Vespa sur sa béquille latérale. Puis placez la plateforme sous la moto, adaptez la largeur selon vos besoins, serrez la vis à oreilles et mettez la moto sur la béquille centrale sur la plateforme.
Ceci vous permet de déplacer la moto aisément dans n’importe quelle direction. Voir vidéo.
Idéale pour l’espace de vente
La plateforme à roulettes de bgm PRO est fabriquée en acier galvanisé, elle est robuste et extrêmement rigide, même à pleine charge. L’excellent glissement des quatre roulettes en polyamide garantit un effort minimum dans la manutention manuelle et une stabilité parfaite.
La finition solide permet un usage permanent de la plateforme, pour l’hivernage de la moto ou pour son exposition dans la salle des ventes.
Notre plateforme de bgm PRO vous facilitera le rangement et déplacement de votre scooter, même si vous n’avez pas beaucoup d’espace dans votre garage ou atelier.
Achetez plateforme à roulettes
Est-ce que cette plateforme est compatible avec ma Vespa ?
Nous vendons une plateforme pour tous les modèles classiques de Vespa Smallframe/Largeframe/Wideframe et Lambretta. Et puis, on peut vous proposer cette plateforme, laquelle est compatible avec tous les modèles de Vespa moderne GT / GTL / GTS / GTV qui sont équipés d’une béquille centrale, telles que :
- Vespa GT 125
- Vespa GT 125 L
- Vespa GT 125 L (Euro 3)
- Vespa GT 200
- Vespa GT 200 L
- Vespa GT 60 250ie
- Vespa GTS 125 (Euro 3)
- Vespa GTS 125ie Super
- Vespa GTS 125ie Super (2011, ZAPM45300)
- Vespa GTS 125ie Super (2012, ZAPM45300)
- Vespa GTS 125ie Super (2014, ZAPM45300)
- Vespa GTS 125ie Super (2014, ZAPM45301)
- Vespa GTS 250
- Vespa GTS 250 (2011, ZAPM45100)
- Vespa GTS 250 ABS
- Vespa GTS 250ie
- Vespa GTS 300 (2014, ZAPM45200)
- Vespa GTS 300 (2014, ZAPM45202)
- Vespa GTS 300ie Super
- Vespa GTS 300ie Super (2014, ZAPM45200)
- Vespa GTS 300ie Super (2014, ZAPM45202)
- Vespa GTS 300ie Super Sport
- Vespa GTS 300ie Super Sport (2011, ZAPM45200)
- Vespa GTS 300ie Super Sport (2012, ZAPM45200)
- Vespa GTS 300ie Super Touring
- Vespa GTS 300ie Super Touring (2011, ZAPM45200)
- Vespa GTS 300ie Super Touring (2013, ZAPM45200)
- Vespa GTV 125
- Vespa GTV 250
- Vespa GTV 300
- Vespa GTV 300ie (ZAPM45201) Via Montenapoleone
- Vespa GTV 300ie (2012, ZAPM45201) Vie della Moda
- Vespa GTS 250 (2011, ZAPM45100)
- Vespa GTS 300 (2016, ZAPMA3300)
- Vespa GTS 300 ABS (2014, ZAPM45200)
- Vespa GTS 300 ABS (2014, ZAPM45202)
- Vespa GTS 300 ABS (2016, ZAPMA3300)
- Vespa GTS 300ie (2014, ZAPM45200)
- Vespa GTS 300ie (2014, ZAPM45202)
- Vespa GTV 125 (Euro 3, ZAPM31301) Navy
- Vespa GTS 250 (2005, ZAPM45100)
- Vespa GTS 250 (2006, ZAPM45100)
- Vespa GTS 250 (2008, ZAPM45100)
- Vespa GTS 250 (2009, ZAPM45100)
- Vespa GTS 250 (2010, ZAPM45100)
- Vespa GTS 250 (2012, ZAPM45100)
- Vespa GTS 250 (2013, ZAPM45100)
- Vespa GTS 250 (2014, ZAPM45100)
- Vespa GTS 125 (2007, Euro 3, ZAPM31300)
- Vespa GTS 125 (2008, Euro 3, ZAPM31300)
- Vespa GTS 125 (2009, Euro 3, ZAPM31300)
- Vespa GTS 125 (2010, Euro 3, ZAPM31300)
- Vespa GTS 125 (2011, Euro 3, ZAPM31300)
- Vespa GTS 125 (2012, Euro 3, ZAPM31300)
- Vespa GTS 125 (2016, Euro 4, ZAPMA3100)
- Vespa GTS 250 (2004, ZAPM45100)
- Vespa GTS 250 (2005, ZAPM45100)
- Vespa GTS 250 (2007, ZAPM45100)
- Vespa GTS 250 ABS (2007, ZAPM45101)
- Vespa GTS 250 ABS (2009, ZAPM45101)
- Vespa GTV 250 (2006, Euro 3, ZAPM45102)
- Vespa GTV 250 (2007, Euro 3, ZAPM45102)
- Vespa GTV 250 (2008, Euro 3, ZAPM45102)
- Vespa GTV 250 (2009, Euro 3, ZAPM45102)
Pare-brise sportif pour la Vespa PX
Depuis longtemps nous vendons le pare-brise populaire de Moto Nostra pour les modèles Vespa GT/GTS/GTV et finalement on peut vous le proposer avec des supports noirs ou chromés pour les modèles Vespa PX.
Ce pare-brise a été fabriqué de PMMA (Altuglas®) de 4mm, puisque ce matériau est extrèmement résistant aux rayures, impacts et au vieillissement et en plus facile à nettoyer.
- Largeur : 34cm
- Hauteur : 10,5cm
Pare-brise avec homologation
Disponible en incolore, fumé et noir avec des supports noirs ou chromés :
Support chroméSupport noir
MN2514B
Pare-brise avec supports chromés -MOTO NOSTRA, largeur=340mm, hauteur=105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star/Stella – pare-brise noir
Pare-brise avec supports chromés -MOTO NOSTRA, largeur=340mm, hauteur=105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star/Stella – pare-brise noir
Pare-brise avec supports chromés -MOTO NOSTRA, largeur=340mm, hauteur=105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star/Stella – pare-brise teinte grise
Pare-brise avec supports chromés -MOTO NOSTRA, largeur=340mm, hauteur=105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star/Stella – pare-brise incolore
MN2514BB
Pare-brise avec supports noirs -MOTO NOSTRA, largeur=340mm, hauteur=105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star/Stella – pare-brise noir
Pare-brise avec supports noirs -MOTO NOSTRA, largeur=340mm, hauteur=105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star/Stella – pare-brise teinte grise
Pare-brise avec supports noirs -MOTO NOSTRA, largeur=340mm, hauteur=105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star/Stella – pare-brise incolore
Pare-brise de Moto Nostra
Les petits dimensions lui donnent un look sportif. Quand même, le pare-brise permet d’être protégé du vent et améliore l’aérodynamique, ce qui se manifeste souvent dans une pointe de vitesse plus élevée. Comparé aux pare-brises plus hauts, la petite superficie du pare-brise de Moto Nostra permet de réduire la sensibilité au vent latéral.
Le pare-brise de Moto Nostra est fourni avec marque de conformité TÜV et ABE.
CONSEIL
Vous trouverez ce pare-brise également dans les dépliants du Scooter Center.
BREF
Ce pare-brise est idéal si vous préférez un look sportif sans avoir à renoncer à l’homologation.
MONTAGE
Le montage est assez simple, même pour les novices.
Achetez pare-brise pour Vespa PX
Porte top case pour les Vespas modernes Primavera/Sprint
Nous venons de lancer un nouveau produit de Moto Nostra, notre propre marque : un porte top case qui vous permet de monter facilement le top case original de Piaggio. En plus, il dispose d’une poignée de maintien soit pour votre passager soit pour arrimer vos bagages.
Accessoires pour votre Vespa
Dans notre boutique en ligne vous trouverez davantage de pièces pour votre scooter !
Achetez porte top caseNous vous proposons ce produit en noir mat et aussi en chromé :
Porte top case Vespa noir mat réf. MN2030MB
Porte top case arrière (pour top case original de Piaggio) -MOTO NOSTRA, avec poignée de maintien- Vespa Primavera 50 (ZAPC53100, ZAPC53200), Vespa Primavera 125 (ZAPM81100), Vespa Primavera 150 (ZAPM81200), Vespa Sprint 50 (ZAPC53101, ZAPC53201), Vespa Sprint 125 (RP8M82111, ZAPM81300, ZAPM81301) – noir mat
Porte top case Vespa chromé réf. MN2030C
Porte top case arrière (pour top case original de Piaggio) -MOTO NOSTRA, avec poignée de maintien- Vespa Primavera 50 (ZAPC53100, ZAPC53200), Vespa Primavera 125 (ZAPM81100), Vespa Primavera 150 (ZAPM81200), Vespa Sprint 50 (ZAPC53101, ZAPC53201), Vespa Sprint 125 (RP8M82111, ZAPM81300, ZAPM81301) – chromé
Souhaitez-vous acheter également un top case ? Cliquez ici et sélectionnez la couleur de votre Vespa. Si vous avez besoin d’accessoires, telles que dosserets ou pièces de réchange, cliquez ici.
Est-ce que le porte top case est compatible avec ma Vespa ?
Il est compatible avec les modèles suivants :
- Vespa Primavera 125 (-2013, ZAPM81100)
- Vespa Primavera 125 (2013, ZAPM81100)
- Vespa Primavera 150 (2013, ZAPM81200)
- Vespa Primavera 50 (2013, ZAPC53200)
- Vespa Primavera 50 (2013, ZAPC53100)
- Vespa Sprint 125 (2014, RP8M82111)
- Vespa Sprint 125 (2014, ZAPM81300)
- Vespa Sprint 125 (2014, ZAPM81301)
- Vespa Sprint 50 (2014, ZAPC53201) 2 temps
- Vespa Sprint 50 (2014, ZAPC53101) 4 temps
- Vespa Primavera 125 ABS (2013-2015, RP8M82100)
- Vespa Primavera 125 ABS (2013-2015, RP8M82310)
- Vespa Primavera 125 ABS (2013-2015, RP8M82821)
- Vespa Primavera 125 ABS iGet (2016, RP8M82500)
- Vespa Sprint 125 (2015, ZAPM81300)
- Vespa Sprint 125 (2015, ZAPM81301)
- Vespa Sprint 50 (ZAPC53201) 2 temps
- Vespa Sprint 50 Sport (2015, ZAPC53201) 2 temps
- Vespa Primavera 125 (2014, ZAPM81100)
- Vespa Primavera 125 (2014, ZAPM81101)
- Vespa Primavera 125 (2015, ZAPM81100)
- Vespa Primavera 125 (2015, ZAPM81101)
- Vespa Primavera 125 (2016, ZAPMA1100)
Achetez porte top case
Dépliant Vespa GTS accessoires SC Specials deuxième édition
Nous avons conçu un nouveau dépliant avec des accessoires pour les modèles Vespa GTS : Scooter Center Vespa GTS Specials 2018 | 2e édition
Feuilleter dépliant Scooter Center Vespa GTS Specials en ligne
Catalogue accessoires Vespa GTS
Il est bien compréhensible qu’on ne peut montrer qu’une petite partie de notre gamme de produits. Néanmois nous espérons que les produits illustrés vous servent d’inspiration pour la customisation de votre GTS. Ou avez-vous déjà vu nos scooters emblematiques : la Vespa Sei Giorni et notre GTS Scooter Center avec guidon Dropbar ? Vous trouverez toutes les pièces (sauf les fabrications individuelles) dans notre boutique en ligne : www.scooter-center.com
Vidéo dépliant Vespa GTS Specials
Télécharger dépliant GTS :
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Pourquoi monter un meilleur étrier de frein à votre Vespa GTS ?
Bon, on y pourrait répondre : Pourquoi pas ? En fait, c’est plus complexe, mais commençons depuis le début.
Que signifie « tuning » ?
Tuning = l’ensemble des modifications apportées à un véhicule afin d’améliorer ou de modifier ses performances ou son style. Le terme « tuning » provient du verbe anglais « to tune » qui signifie accorder ou régler. Le but premier du tuning est de personnaliser un véhicule (son aspect et son son), mais aussi d’améliorer ses performances et sa tenue de route.
Porco Nero Power
Porco Nero Power est la propre marque de Roller & MotorradBox Stuttgart. Roller & MotorradBox est une entreprise dédiée aux Vespas modernes, c’est-à dire aux modèles Vespa GTS, GTV, Primavera, Sprint etc. Comme beaucoup d’autres entre nous, l’équipe d’Oliver Heda a commencé avec des modifications optiques, puis avec des modifications au niveau du moteur. Ils ont dû constaté que le système de freinage original de la Vespa GTS est parvenu très vite à ses limites.
“La vie n’est pas une ligne droite !”
C’est ce que dit Oliver, le propriétaire de Roller & Motorrad Box Stuttgart. En plus, il explique : “Avant de prendre un virage, ce sont les freins qui comptent et dans le virage, c’est la suspension. La GTS 300 de série est plutôt une espèce de bourdon tranquille, avec laquelle le pilote peut uniquement passer vite une courbe en prenant plus d’angle d’inclinaison s’il a beaucoup de courage et de talent.”
Avec le temps, ils ont acquis plus d’expérience, puisque les gars de Porco Nero Power roulent en Vespa chaque jour. En ville ou par des routes départementales. Lentement ou rapidement. Ils essaient et testent beaucoup parce qu’ils veulent savoir si leurs produits fonctionnent bien : lors du freinage, en position inclinée, sur un bitume dégradé ou dans un virage en épingle.
Il en résulte les nouveaux étriers de frein Porco Nero Power. Roller Motorrad Box Stuttgart a collaboré avec Spiegler afin de pouvoir offrir un produit avec une excellente puissance de freinage. Bien sûr également pour les modèles avec ABS. Évidemment avec certificat TÜV et conforme aux codes de la route.
Achetez étrier de frein Porco Nero Power
Suspension de bgm pour Vespa GTS
Le présent étrier de fein peut va parfaitement avec les amortisseurs bgm pour Vespa GTS
Étrier de frein avant PORCO NERO POWER made by Spiegler Bremstechnik
Étrier de frein exclusif et complet, 4 pistons, avec certificat TÜV/ABE, fabriqué de Spiegler, développé de Porco Nero Power (Stuttgart), solution Plug and Play.
Conçu pour tous les modèles GT/GTS/GTV
- avec et sans ABS
Adapté parfaitement au maître de cylindre de frein de la GTS
- permet de bien doser le frein
Usiné complètement en CNC
- rigidité élevée, réduction de poids, rigidité de torsion
Anodisation dure de la surface
- ne perd pas sa couleur, facile à nettoyer
Aucun adaptateur nécessaire
- l’étrier de frein se fixe comme ça
- s’adapte à des jantes de 12 et 13 pouces
Équipé des plaquettes de frein frittées
- distance de freinage réduite et bonne réactivité
Pistons avec un faible frottement
- excellente puissance de freinage
Joints spécifiques
- les joints à lèvres réduisent le frottement des pistons, garantissant ainsi une haute puissance de freinage durable
Certificat TÜV incl.
Achetez étrier de frein Porco Nero Power
Nouvelle béquille pour Vespa
Nous venons de développer une nouvelle béquille centrale pour plusieurs modèles de Vespa, qui ne touche plus le plancher.
Cette béquille est disponible en zinguée, chromée ou en noire pour les modèles classiques Vespa Smallframe et Largeframe :
- Béquille centrale -BGM PRO Soft Stop System Ø=20mm- Vespa Smallframe
V50, V90, PV125, ET3
réf. : BGM4961 - Béquille centrale -BGM PRO Soft Stop System- Vespa Largeframe
Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), GT/GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), GL150 (VLA1T), VNB2T-VNB6T, VBB1T-VBB2T, GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T)
réf. : BGM4950
Produit vraiment innovant :
C’est un pétit détail, mais extrêmement génial : Grâce au système Soft Stop les tampons de la béquille centrale de bgm PRO ne butent plus contre le plancher, puisque la béquille dispose du même système de fixation que les modèles Vespa PX Arcobaleno.
Notre béquille fait moins de bruit à l’heure du débéquillage et protège le châssis. Vous ne devez donc plus craindre des fissures dans votre plancher causées par la béquille centrale originale.
Montage simple
Cette béquille centrale est fournie avec les tôles de fixation nécessaires, lesquelles empêchent le contact direct entre la béquille et le châssis afin de protéger celui-ci (la béquille centrale originale de Piaggio érafle le plancher fraîchement peint).
Pour le montage il vous faut des vis plus larges, lesquelles sont incluses. Bien sûr vous pouvez réutiliser le ressort et les tampons de votre béquille originale, mais vous trouverez ces articles également sous « Produits associés » :
Achetez béquille centrale avec système Soft StopCette nouvelle béquille marque la différence !
Notre cylindre 177cc est de nouveau disponible
Nous venons de recevoir une grande quantité de cylindres bgm de 177cc pour Vespa.
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Informations et fiche technique
MONTAGE DU CYLINDRE BGM 177 VESPA
Avant de monter le cylindre il est absolument indispensable de nettoyer soigneusement toutes ses pièces. Vous allez obtenir le squish préconisé à l’aide d’un joint de cylindre approprié. Le montage d’un joint de culasse n’est pas obligatoire. Pour commencer, nous vous recommandons un squish de 1,0 mm. Merci de tenir compte du couple de serrage au niveau de la culasse et de serrer les écrous en croix.
RODAGE DU CYLINDRE BGM 177 VESPA
Après l’installation professionnelle du cylindre il faut faire le rodage pendant 60 minutes en faisant varier le régime moteur jusqu’à 5000min-¹ au maximum. Un bon rodage vous permet de tirer le meilleur parti du cylindre après.
MÉLANGE CARBURANT-HUILE
Si vous avez monté un pot d’échappement normal (c’est-à-dire un pot qui n’est pas un pot de compétition) et un carburateur de 24mm nous préconisons un mélange de 2%, en utilisant de l’huile synthétique de haute qualité, telle que BGM4000. Si vous avez monté un pot de compétition et un carburateur plus gros, nous préconisons un mélange de 3%, en utilisant de l’huile synthétique de haute qualité, telle que BGM4000.
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