Vespa Treffen Polen Oberschlesien

2ème Rallye de la Haute-Silésie pour les vespistes – Pologne

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II Rallye de la Haute-Silésie pour les vespistes du 15 au 17 mai 2015.

Full Manetas Vespa Gang

Le Scooter Center soutient ce rallye pour les vespistes en Pologne :
Ce 2ème rallye en Silésie est organisé par Full Manetas Vespa Gang. Ceci est né spontanément en Haute-Silésie en 2013. C’était l’initiative d’un groupe d’amis, qui partageaient la préférence pour les guêpes italiennes. On a constaté rapidement que l’idée a été bien acceptée par les Polonais. C’est pourquoi aujourd’hui les membres du Vespa Club viennent même du bord de la mer Baltique.

Le Vespa Club avait organisé le premier rallye en Haute-Silésie en 2014. Mais bien sûr non seulement les vespistes vivant à proximité sont venus mais aussi des participants qui ne ratent aucun rallye. Comme la fête du rallye était une énorme réussite, on voulait organiser un 2ème rallye cette année.

Vidéo Vespa Rallye Pologne 2014

Ici vous pouvez voir un vidéo du rallye 2014 :

Vespa Rallye 2015, culture & lac

L’an dernier, l’organisateur Full Manetas Vespa Gang a offert aux participants la visite d’une mine de houille, parce qu’il y’en a beaucoup en Pologne. Cette année ils veulent leur montrer d’autres lieux intéressants de la région. Mais pour ne pas offrir le même hébergement, les organisateurs ont choisi un autre à côté d’un lac artificiel, à proximité de Gliwice, Zabrze et Toszek : P?awniowice

Vespa Treffen Polen Oberschlesien

Informations sur le Vespa Rallye en Haute-Silésie :

Date : 15-17 mai 2015
Lieu : Niewiesze près de Gliwice, “Hotel ?agiel”
http://www.hotelzagiel.pl/
Tarif (de vendredi à dimanche) : 160PLN, env. 40€

Programme :

Vendredi le 15 mai
– Inauguration officielle du rallye
– Petite fête de bienvenue

Samedi le 16 mai
– Balade :
– Station de radio de Gliwice
– Château fort de Toszek (+ pause de midi sur la place centrale de Toszek)
– Epreuves d’habileté
– Tombola
– Résumé du rallye et remise des prix
– Fête d’adieu

Dimanche le 17 mai
– Activités sportives (yoga, jogging ;))
– Départ des participants

 

Vespa Treffen Polen Oberschlesien
Le tarif (160PLN, env. 40€) inclut :
2 nuits, 2 x petit-déjeuner, 2 x dîner (barbecue), cadeaux pour les participants, prix pour les meilleurs des épreuves.

Nous vous invitons à venir déjà le jeudi pour célébrer avec nous une « fête d’échauffement ». Cette nuit n’est pas incluse dans le tarif, mais quand même nous vous attendons :)

Inscription :

Vous pouvez vous inscrire

sur Facebook :
https://www.facebook.com/fullmanetas

sur la page des évènements :
https://www.facebook.com/events/378974138937049/

dans le forum du VCP
https://forum.vespaclub.org.pl/topic11918.html

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Tirage au sort : Lambretta 125 Série 2

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Spécial 25e anniversaire du club Jetsons Lambretta

Du 14 au 16/08/2014 à Paderborn

Le club Jetsons Lambretta célèbre cette année son 25e anniversaire. Pour ceux qui connaissent les Jetsons, une chose devrait être claire : cet événement va être dignement fêté. Alors qu’il arrive de temps en temps que les réservoirs soient vides ; avec eux, les verres sont toujours à moitié pleins. Célébré du 14 au 16 août dans la ville de Paderborn, où le club a été créé.

Club Jetsons Lambretta

Au cœur de la Westphalie orientale, venez profiter de super conversations au bar avec des ivrognes, de la cuisine authentique de Westphalie (Currywurst avec des frites et autres animaux morts au gril) mais aussi, et c’est le plus important, de l’enthousiasme pour le scooter en tôle ! Tous les conducteurs de Lambretta, Vespa et tous les Carsucker et conducteurs/conductrices d’autres véhicules sont naturellement bienvenus.

Jetsons Lambretta Silver Special

Lambretta à gagner

Les Jetsons vous réservent une surprise exceptionnelle : ils vont mettre en jeu, une Lambretta 125 Série 2 entièrement restaurée en Suisse.

O-Ton Jetsons:

Le samedi soir, le club Jetsons Lambretta mettra en jeu une authentique Lambretta, restaurée sur le plan technique et prête à rouler. Avec un peu de chance, l’un d’entre vous, arrivé en Vespa, rentrera chez lui avec une Lambretta ! C’est le meilleur moyen d’oublier ses problèmes et de profiter de la vie.Jetsons Lambretta Club
“

Après les expériences concluantes avec notre bgm Test Bike et notre opération caritative Scooterist for Japanese Scooterists, il n’était pas question d’en rester là. Sans compter que la moitié des recettes de la vente des tickets sera reversée à une œuvre de charité.

bgm Tuning & Casa Lambretta Restauration

Jetsons Lambretta bgm Tuning

Lors d’une rencontre conspiratrice avec Hansi, le marché a été conclu. Les Jetsons ont largement eu recours à la gamme bgm et customisé moteur, châssis, appareillage électrique. Pour la restauration de la Lambretta, nous avons mis des pièces de Casa Lambretta à disposition. Les résultats ne sont pas des moindres et l’avancement du projet sera présenté dans les prochaines semaines.

Pièce bgm PRO à monter :

– Kit cylindre bgm PRO Race Tour 195cc
– Échappement bgm Pro Clubman
– Embrayage bgm PRO Superstrong
– Allumage bgm PRO 12V
– Rotor bgm PRO
– Jambe de force bgm PRO
– Amortisseur supplétif bgm PRO
– bgm PRO Airbox
– Vilebrequin bgm PRO 60mm Pied de bielle 110
– Jantes en acier inoxydable bgm PRO

Gagnez une Lambretta

Il est possible d’acheter les tickets partout où la Lambretta est en vente, dans les salons Custom Shows ou les rassemblements et bien entendu au Silver Special Anniversary !
Gagnez une Lambretta
Le premier rendez-vous aura lieu à Kalkar, au SCOOTERIST MELTDOWN ! Notre stand sera à côté de celui des Jetsons et nous serons là pour répondre à toutes vos questions. Nous sommes impatients !

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À travers le désert avec les jantes bgm PRO en acier inoxydable

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Vespa Raid Maroc 2014 : la course de Vespa la plus difficile au monde !

La troisième édition du Vespa Raid Maroc a eu lieu cette année. Une course de six jours dans les montagnes et à travers le désert mais toujours sur des pistes sinueuses, en slalomant entre des rochers gros comme des ballons de football et autres obstacles semblables.

Les pilotes doivent présenter une forme physique irréprochable, atteindre une bonne vitesse moyenne mais c’est avant tout la navigation qui fait la différence car il faut réussir à passer tous les points de contrôle pour obtenir le nombre total de points.

Jantes bgm PRO Vespa en acier inoxydable

 

Sticky à travers le désert sur des jantes indestructibles bgm PRO en acier inoxydable

Si la rivalité existe bien entre les équipes, elles sont aussi empreintes d’une atmosphère de fair-play et d’une grande solidarité. Les véritables ennemis à combattre sont les adversités de la nature et pas les autres pilotes.
Ferran, un des organisateurs, a mis à la disposition de Sticky une Vespa PX rose afin qu’il puisse étendre son large portfolio de circuits de course. La Vespa PX est adaptée à ce type de course et a fait ses preuves au cours de trois saisons de courses dans le désert. Notamment, en 2011, lors de la Panafrica qui est la source d’inspiration des organisateurs du rallye marocain.

 

I used the BGM rim on the front wheel for 5 days and on the rear for the last two days, Initially I worried that the rear tyre might spin on the smooth rim and rip the valve out when running at low pressures, but it never did. On day 6 I rode to the checkpoint with a deflating front tyre on a BGM rim, but despite hitting some big rocks the rim was still fine when I changed the tube. The lip on the outer edge of the rim is much thicker and stronger than standard. Changing tyres and tubes with these stainless split rims is a lot easier than with loose paint and rusty steel or with tubeless wheels. If the BGM rims prove reliable in the long term then you’d expect every tyre change to be this easy.” Sticky

 

Malgré des problèmes de santé (qui pourraient avoir eu raison de sa passion ardente), il atteint jusqu’à 200 km par jour sur la Vespa.

Les amortisseurs, jantes et pneus ainsi que le carter du moteur risquaient justement d’être endommagés à tout moment ou même entièrement dégradés. Vous aurez le plaisir de constater sur cette image, qu’une jante noire d’origine ne résiste pas à cette épreuve :

Jantes en acier inoxydable bgm PRO Vespa

Le jour 5, alors que tout est prêt, Sticky a une crevaison et la fixation de son système de navigation se casse, sur terrain mixte. La fixation de son système de navigation est remplacée par un ruban adhésif gaffer et la jante Piaggio Vespa d’origine est remplacée par la jante bgm PRO en acier inoxydable. La bonne décision ! Elle est stable. Mais ce n’est pas tout, la nouvelle jante bgm PRO est aussi esthétique. Qui a besoin de plus de jantes chromées ?
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Contrairement aux jantes standard complètement déformées et ondulées, nos jantes bgm en acier inoxydable sont comme neuves et sans bosses à la fin de la course !

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Sticky

D’autres aventures de Sticky sont disponibles ici

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