Il y a deux ans on a confirmé que les Vespa World Days 2017 auront lieu en Allemagne – ou plutôt à Celle.
Mais Celle, où est-ce qu’elle se trouve et qui sont-ils les vespistes de cette ville?
Celle à Basse-Saxe dans la belle lande de Lunebourg
Celle est une ville de Basse-Saxe, à environ 50km au Nord de Hanovre et avec environ 70.000 habitants. Elle se trouve au bord de la rivière Aller et est considérée comme la porte du sud de la lande de Lunebourg. Grâce au château et au centre-ville pittoresque, qui comprend plus de 400 maisons à colombages, Celle est une des villes les plus remarquables tout au long de la route allemande des maisons à colombages.
La lande du Lunebourg s’étend de Lunebourg au Nord jusqu’à Celle au Sud. Le parc naturel Südheide a une superficie totale d’environ 500km2. Les forêts et les landes, qui datent du Moyen Âge, sont protégées maintenant dans une réserve naturelle. Très connus dans la région sont les jaglus (Heidschnucken en allemand), qui s’alimentent de la bruyère. Le parfait but d’excursion!
Point de départ idéal pour des sorties
Celle est le parfait point de départ pour faire un tour. En plus, les routes sont magnifiques. Dans un rayon de 100km, il es possible d’arriver à plusieurs destinations, entre autres: le lac de Steinhude, qui constitue la plus grande mer intérieure au Nord de l’Allemagne avec une circonférence de 24km – Hanovre, la capitale du Land de Basse-Saxe – la chaîne de montagnes Deister où l’on peut apprécier une flore et faune diversifiée.
Vespa Club Celle
Le Vespa Club Celle, fondé en 1986, rassemble des vespistes passionnés, qui savent concilier leur passion pour les guêpes avec leurs familles ou la société. Le club organise plusieurs activités pendant toute l’année mais l’évènement le plus important pour eux est sans doute le Heidetreffen en août. C’est un des plus grands rencontres en Allemagne. Il est connu pour rassembler des personnes quel que soit leur âge ou leur nationalité. En plus, le club vespiste toujours fait attention à élaborer un programme tout à fait favorable aux familles.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/07/world-vespa-days-2017-celle.jpg451900Jenny Haashttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Haas2015-07-02 12:11:182015-07-02 12:11:18Vespa World Days 2017 à Celle, Allemagne
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/06/classic-day-vespa-lambretta-vid?o.jpg00Jenny Haashttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Haas2015-06-25 07:00:062015-06-25 07:00:06La vidéo du Classic Day 2015
Classic Day 2015 Vespa et Lambretta du Scooter Center
Merci beaucoup à tous ceux qui ont participé au Classic Day 2015! On s’est réjoui énormément du nombre de personnes qui ont voulu essayer leurs scooters sur notre banc d’essai.
On avait de la chance concernant le temps, vous avez mangé toutes les saucisses grillées et bu toutes les boissons et nous, nous avons vendu beaucoup de produits de second choix, des échantillons et des pièces uniques. Ça veut dire que vous êtes allés à la maison satisfaits et heureux. Beaucoup d’entre vous ont acheté des articles à des prix très avantageux et vous avez profité de la remise de 10% tant dans notre boutique que dans notre boutique en ligne.
L’année prochaine on va vous offrir encore plus de stands privés – donc notez déjà maintenant le Classic Day 2016 qui va compter avec un marché avec des pièces pour desVespas et des Lambrettas.
C’était vraiment un jour parfait. On est fier d’avoir des clients tellement sympathiques et fidèles!
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/06/vespa-lambretta-classicday-2015.jpg451900Jenny Haashttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Haas2015-06-23 13:37:432015-06-23 14:46:56Photos du Classic Day Vespa et Lambretta 2015
Ce week-end aura lieu le Classic Day du Scooter Center pour nos clients des scooters Vespa ou Lambretta. Comme toujours ça sera un jour entre amis. Nous vous attendons! Selon les prévisions météo, le soleil brillera de manière que nous pouvons vous offrir tout ce que nous avons planifié.
Passez gratuitement au banc d’essai
Le samedi vous pouvez tester gratuitement la puissance de votre scooter sur notre banc d’essai professionnel d’Amerschläger si vous voulez.
Vente des pièces détachées Vespa et Lambretta
Ce jour-là on va vendre aussi des échantillons, des produits de second choix et des retours. S’il y a quelque chose que vous ne trouvez pas, vous pouvez aussi le chercher aux stands privés et aux stands des exposants présents.
Nouveaux exposants et vente dans notre boutique jusqu’à 16 h
En plus de la vente dans la boutique du Scooter Center, notre foire à la brocante et les stands privés, nous pouvons compter sur la présence des expositants suivants :
PLC Corse
Bell Helmets
Crazy Monkey Development
Déjeuner
On va vous proposer des plats préparés au barbecue suspendu à trépied et des boissons rafraîchissantes.
Château fort gonflable pour les enfants
Le Classic Day du Scooter Center aura lieu le samedi 20. juin 2015 jusqu’à 16 h. Le programme déjà mentionné est pour les “grands enfants”. Pour les vrais enfants on a un château fort gonflable.
Amortisseurs BGM PRO Vespa réussissent aux courses ASCC!
ASCC – ça veut dire Austrian Scooter Challenge Cup – et c’est une série des courses en Autriche pour les scooters classiques, automatiques et électriques.
Dans chaque saison, on dispute sept courses chacune avec deux essais. Les deux pires résultats ne comptent pas.
Du succès avec le Scooter Center et des produits BGM
Le pilote surprise Lukas Schossmann a déjà gagné quatres courses cette année avec un scooter de l’écurie sQooter. Ils se fient à des produits de tuning du Scooter Center Cologne. Moteur Quattrini avec cylindre M1L-60 et vilebrequin avec course de 51mm. Suspension: amortisseur avant et arrière BGM PRO pour Vespa PK. Freinage de BGM avec maître de cylindre de frein radial avant.
Seulement 5 euros de frais d’expédition (Autriche)
Le Scooter Center envoie des colis par UPS et DHL – rapide et pas cher. Seulement 5 euros pour l’Autriche pour des colis jusqu’à 31kg.
ASCC – série des courses innovatrice et moderne en Autriche
Les organisateurs du ASCC se sont engagés beaucoup et ils ont investi pour améliorer les dispositifs. Maintenant ils disposent p.ex. de leur propre outil de mesure du temps et dès la 2ème journée à Greinbach (25. avril 2015), toutes les courses sont enregistrées par l’application MyLaps Live-Timing, qui consiste à indiquer des informations sur le smartphone, le tablet et sur les écrans géants. Les résultats des courses se trouvent sur www.ascc.at et sur www.mylaps.com (choisissez l’Autriche).
ASCC photos
Voici vous trouverez beaucoup de photos des courses:
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/BGM-Pro-Vespa-amortisseurs-vespa-course.jpg370647Jenny Haashttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Haas2015-05-18 15:22:552015-05-18 15:22:55Amortisseur Vespa BGM PRO a fait de nouveau ses preuves aux courses des scooters
Le club régional Lambretta Club Teste Cromate S.C. a offert un rallye le dimanche pour compléter le programme des journées portes ouvertes du Rimini Lambretta Centre, en traversant les collines de la région Émilie-Romagne.
Toute la vidéo
Voici toute la vidéo du rallye entier à partir du premier arrêt chez Europlastsucci avec compteur de vitesse GPS. Amusez-vous bien!
Arrêt avec des régals
Après avoir conduit en cortège avec environ 50 Lambrettas, on arrive à la première destination, c’ést-à-dire à l’entreprise Europlastsucci, client de longue date et fabricant des composants PRV de châssis et d’autres produits spéciaux pour Lambretta.
Là on nous sert un apéritif pour ne pas avoir trop de faim jusqu’au déjeuner. On quitte la ville pour continuer la route en parcourant les montagnes.
Lambretta BSG Corse avec 45ch et 305cc
Bien sûr on a déjà essayé une multitude de scooters extrêmes mais le scooter que Philipp a conduit au rallye est sans précédent:
Une BSG Corse Lambretta avec 305cc et une puissance dépassant 50ch. C’est le plus extrême qu’on n’a jamais conduit. Un carter moteur CNC fraisé d’une seule pièce, un cylindre BSG Corse de 305cc, un engrenage Cyclone5 avec 5 vitesses et un embrayage BGM PRO Superstrong. Ce véhicule atteind plus de 50ch. Malheureusement le jour de l’anniversaire du RLC la puissance a été réduite de 51ch à 45ch.
Notre première impression:
L’accélération est vertigineuse. On dépasse rapidement les 100 km/h. Grâce à l’embrayage BGM PRO SUPERSTRONG la sélection de vitesses s’effectue de manière correcte, facile et douce et l’engrenage avec 5 vitesses assure une transmission parfaite à chaque vitesse. En résumé: beaucoup de puissance, même à chaque vitesse.
Lambretta avec une puissane élevée
Le moteur CNC dispose d’un vilebrequin avec des volants larges. Quant à la suspension on recourt à des éléments éprouvés (amortisseurs BGM PRO et jeu silent-bloc BGM) pour profiter au maximum de la puissance du cylindre de 305cc. En raison de la cylindrée élevée, il faut un pot d’échappement volumineux. Néanmois, la garde au sol est assez grande, même dans les virages en épingle à cheveux. Donc il n’ y a aucun souci à se faire. En outre, un véhicule avec tant de puissance a besoin d’un freinage performant et c’est pour cela que le RLC a choisi le frein à disque MMW.
Car le moteur est assez performant, le châssis atteint ses limites. Ce n’est pas complètement inattendu parce que la puissance du moteur du BSG Corse est cinq fois plus élevée que la puissance du moteur de série.
Merci beaucoup, Dean Orton, pour ces expériences inoubliables! Et merci beaucoup, Teste Cromate S.C., pour cette journée formidable!
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/scooter-center-italie-2-lambretta-rallye.jpg451900Jenny Haashttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Haas2015-05-07 13:12:062015-05-11 12:06:43Scooter Center a voyagé en Italie – 2 Lambretta Rallye
Voyage du Scooter Center à l’Italie – 1. partie Rimini Lambretta Centre
L’équipe du Scooter Center, c’est-à-dire Oliver, Philipp et Heiko se sont rendus en Italie le week-end dernier. Comme c’était quelque chose qu’on ne fait pas tous les jours, ils avaient beaucoup de plans et c’est pour cela qu’ils sont parcourus plus de 3.000km en un seul week-end.
Les étapes de leur tour:
20. anniversaire du Rimini Lambretta Centre et journée portes ouvertes / Rimini
20. anniversaire du Rimini Lambretta Centre et journée portes ouvertes / Rimini
Sur les traces du Scooter Center au lac de Garde
La vidéo de la première étape
La première destination a été le lac de Garde où ils se sont rencontrés avec des vieux amis avec lesquels ils se sont souvenus des anciennes anecdotes et ont profité du beau temps. Ce lieu joue un rôle important dans l’histoire du Scooter Center, qui est né il y a plus de 23 ans.
Oliver Kluger avait acheté le premier scooter – une Vespa Rally TS 125 – au nom du Scooter Center à Malcesine pour le transporter vers l’Allemagne, le restaurer à Cologne et le vendre. Volker, notre premier client qui continue d’être client, l’avait acheté à l’époque et le conduit toujours. Normalement on ne vend que des pièces détachées ou des pièces de tuning mais actuellement on peut vous proposer aussi des Vespas d’occasion.
Après une nuit très courte, les trois continuent leur chemin vers Rimini samedi matin. Ils passent devant des villes avec des noms très jolis: “Vérone, Mantoue, Modène, Bologne, Imola, Rimini” et plus ils s’approchent du destin, plus ils se réjouissent.
L’engrenage avec 5 vitesses pour Lambretta est beaucoup plus que seulement une pièce de scooter – au moins pour Dean qui a un tatuage de CYCLONE 5 sur son avant-bras. Le RLC achète surtout les produits BGM de nous et les utilisent pour restaurer des scooters ce qu’est la tâche principale de l’équipe de Dean Orton. Le RLC aime et vit l’esprit des Lambrettas. C’est ce qu’on voit dans leur garage impressionante où ils créent des Lambrettas vraiment spectaculaires. Sachant cela, les attentes et la joie de l’équipe du Scooter Center étaient enormes. Et elles n’ont pas été deçues…
Rimini dans la région Émilie-Romagne
« Rimini: sur la côte adriatique, centre du tourisme balnéaire – une station balnéaire avec une longue tradition, soleil, plage et mer ». Mais pour les trois il y a quelque chose beaucoup plus important que ça, à savoir le20. anniversaire et la journée portes ouvertes du Rimini Lambretta Centredans la “Zona Industriale”.
Après avoir salué à beaucoup de vieux amis, l’équipe du Scooter Center commence à monter son stand ce qui se passe rapidement parce que Philipp avait envoyé les produits à presenter ce jour-là à une adresse erronée… :-) Mais heureusement le RLC avait en stock des produits BGM dont on pouvait se servir.
Journée portes ouvertes du Rimini Lambretta Centre
Ce sont surtout des Lambrettistes italiens et anglais qui se sont rendus au RLC. En gros, environ 500 visitants avec 120 Lambrettas et juste une poignée de Vespas sont présents ce jour-là.
Dean n’avait pas épargné aucun effort pour accueillir les spectateurs avec des scooters hallucinants. Dans l’entrée, on voit une Lambretta qui détient un record du monde: Le 8 août de 1951, Romolo Ferri l’a conduit à plus de 200km/h sur l’autopiste fermé à la circulation entre Ingolstadt et Munich. On dit que le moteur suralimenté de 125cc avait 21ch.
Une pizzeria itinérante propose non seulement des spécialités mais aussi du vin, de l’eau, de la bière et du café.
Essais spectaculaires des Lambrettas
Le RLC s’avait occupé de fermer un circuit à la circulation pour que les visitants puissent essayer les scooters dans la zone industrielle.
Mais on ne peut pas seulement essayer les scooters du RLC, mais aussi des scooters de la collection de Casa Lambretta. Les scooters qui attirent le plus l’attention des visitants, sont les deux prototypes de Lambretta Innocenti deux-temps que le RLC avait retravaillé ces dernier mois à la demande de Vittorio Tessera. Dans l’édition de juin du magazine Scootering vous pourrez lire tous les détails de la remise en état, même de l’intérieur du moteur. L’équipe du Scooter Center saisit l’occasion pour essayer les deux prototypes originaux et selon eux, il est fort dommage qu’il n’est pas prévu la fabrication en série de ces modèles.
Lambretta avec 305cc et 50ch
Le plus génial scooter qu’on a pu conduire est le prototype BSG CasaPerformance 305cc avec plus de 50ch. Un carter moteur CNC avec un cylindre BSG de 305cc, un engrenage Cyclone5 avec 5 vitesses et un embrayage BGM PRO Superstrong. Le véhicule atteind plus de 50ch. Pourtant, dans le cadre des essais la puissance de cette Lambretta a été réduite à 45ch par un allumage programmable. Néanmois, on a saisi l’opportunité de l’essayer le dimanche, le jour du rallye. Vous pourrez voir le vidéo dans la deuxième partie. Soyez curieux!
Le BSG Corse avait apporté des scooters impressionants, surtout les Vespas Smallframes étaient vertigineux à cause de leur vitesse de rotation élevée. Plus tard le légendaire Angelo Zirri et presque toute la scène scooteriste italienne amatrice du tuning des Smallframes étaient présents aussi.
Tout évènement a une fin mais heureusement après on s’est rencontré pour un dîner et un Nighter avec vue sur les montagnes!
Nighter dans les montagnes de la région Émilie-Romagne
Le dîner et l’Allnighter avaient lieu dans une osteria dans les montagnes avec vue fantastique sur Rimini et la Ville de Saint-Marin.
Aprés de beaucoup de conversations agréables, de canapés et de verres de vin on est allé se coucher au début de la matinée mais on n’a pas pu se reposer beaucoup de temps car le lendemain on voulait participer au rallye pour essayer le prototype avec 305cc surtout sous l’angle des produits BGM utilisés.
Tous les photos de la première étape du voyage en Italie:
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/scooter-center-italie-1.jpg451900Jenny Haashttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Haas2015-05-07 10:03:572015-05-11 12:11:34Scooter Center a voyagé en Italie – 1 Rimini Lambretta Centre
Le club vespistes AVR du bassin de la Ruhr organiserá le 18.04.15 un évènement à Essen pour débuter la saison de 2015.
Comme dans l’année dernière, dans lequel le club a collecté 1.050 euros pour l’hospice pour enfants “Regenbogenland” à Düsseldorf, ils vont donner toute la recette du jour à une installation de bien-être qui sera cette année le village de paix à Oberhausen. L’association de ce village acueille des enfants qui viennent des zones des conflits ou qui étaient blessés dans les conflits militaires afin de leur permettre d’y recevoir des soins médicaux. Cette association n’est financée que par des dons, c’est-à-dire elle ne reçoit pas de subventions publiques et dépend donc de chaque euro!
Programme:
11:00 Début
13:00 Vente aux enchères
14:00 Fin
L’évènement se déroulera de 11:00 à 14:00. A 13:00 on va procéder à la vente aux enchères avec des produits vraiment géniaux. En plus, il y aura une tombola avec plus de 100 articles (chaque billet est un billet gagnant).
Le bassin de la Ruhr est un terrain propice aux scooters classiques
Beaucoup d’amateurs de scooters classiques mais aussi des clubs du bassin de la Ruhr soutiennent le club AVR le jour de l’évènement, entre autres les
Schaltroller Freunde Meiderich de Duisbourg,
Vesparados de Dortmund,
Vespartisanen de Bochum,
Scooterboys Gelsenkirchen et les
Düsselvespen.
Vous voyez que les conducteurs de scooters classiques sont très actifs et engagés! Nous, le Scooter Center, on soutient aussi cet évènement à Essen en donnant des articles de bonne qualité pour la tombola. Cassez la tirelire, allez à Essen et contribuez aux dons pour les enfants du village de paix.
Pour d’avantage d’information, visitez le site web sur Facebook: Evènement à Essen 2015.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/04/?v?nement-essen.jpg00Jenny Haashttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Haas2015-04-16 10:42:032015-04-16 10:43:02Evènement à Essen pour une bonne cause
Voici les photos du Scooter Center Customshow 2015 à Cologne! Ici tu trouves les photos de la séance de photos et pour regarder les photos des lauréats fait click ici.
Le scootershow – c’est-à-dire notre Scooter Center Scooter Customshow – avait lieu le 21.03.2015. On est encore tous enthousiasmé par la passion pour les scooters. Il y avait plein de scooters génials – automatiques et classiques – et aussi beaucoup de personnes sympas. 150 scooters et 1.500 visitants, exposants et commerçants de l’Allemagne, des Pays-Bas, de la Belgique, la France, l’Autriche, la Suisse et de la Pologne sont venus pour participer au 8. SCOOTERSHOW´15. MERCI BEAUCOUP!!
En parlant du scootershow, on est déjà en train de planifier le Scooter Customshow 2016 en Cologne!
Le printemps est là et c’est pour cela qu’on est content de vous annoncer ce que vous attend prochainement. Bien sûr pour nous les évènements les plus importants sont ceux que nous organisons nous même : le Scootershow y le Classic Day.
Scooter Center Customshow 21.03.2015
Le Scooter Center Customshow (Scootershow), aura lieu le 21.03.2015. C’est l’occasion pour toutes les personnes intéressées au tuning y customizing des scooters de se rencontrer, indépendamment du fait s’ils ont un scooter automatique y moderne ou une Vespa ou Lambretta classique. Scooter Customshow 2015
Classic Day 20.06.2015
Le Classic Day est une journée portes ouvertes du Scooter Center surtout pour nos clients des scooters Vespa ou Lambretta. Ce jour est toujours une grande fête dans une ambiance très familiale. Nous vous offrons
une grande foire à la brocante avec des pièces uniques, des produits de second choix, des échantillons et des stands privés
une exposition des scooters Vespa & Lambretta – venez en scooter si possible
un rencontre international entre amis
d’essayer le banc d’essai professionnel Scooter Center P4
des causeries sur les moteurs aux « grands enfants »
un château fort gonflable aux vrais enfants
de la musique du tourne-disque
et évidemment quelque chose à boire et manger à un prix avantageux.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/03/classic-day-20151.jpg370647Jenny Haashttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Haas2015-03-24 09:43:192015-06-16 09:09:56Classic Day Vespa et Lambretta 2015 au Scooter Center
II Rallye de la Haute-Silésie pour les vespistes du 15 au 17 mai 2015.
Full Manetas Vespa Gang
Le Scooter Center soutient ce rallye pour les vespistes en Pologne :
Ce 2ème rallye en Silésie est organisé par Full Manetas Vespa Gang. Ceci est né spontanément en Haute-Silésie en 2013. C’était l’initiative d’un groupe d’amis, qui partageaient la préférence pour les guêpes italiennes. On a constaté rapidement que l’idée a été bien acceptée par les Polonais. C’est pourquoi aujourd’hui les membres du Vespa Club viennent même du bord de la mer Baltique.
Le Vespa Club avait organisé le premier rallye en Haute-Silésie en 2014. Mais bien sûr non seulement les vespistes vivant à proximité sont venus mais aussi des participants qui ne ratent aucun rallye. Comme la fête du rallye était une énorme réussite, on voulait organiser un 2ème rallye cette année.
Vidéo Vespa Rallye Pologne 2014
Ici vous pouvez voir un vidéo du rallye 2014 :
Vespa Rallye 2015, culture & lac
L’an dernier, l’organisateur Full Manetas Vespa Gang a offert aux participants la visite d’une mine de houille, parce qu’il y’en a beaucoup en Pologne. Cette année ils veulent leur montrer d’autres lieux intéressants de la région. Mais pour ne pas offrir le même hébergement, les organisateurs ont choisi un autre à côté d’un lac artificiel, à proximité de Gliwice, Zabrze et Toszek : P?awniowice
Informations sur le Vespa Rallye en Haute-Silésie :
Date : 15-17 mai 2015 Lieu : Niewiesze près de Gliwice, “Hotel ?agiel”
http://www.hotelzagiel.pl/ Tarif (de vendredi à dimanche) : 160PLN, env. 40€
Programme :
Vendredi le 15 mai
– Inauguration officielle du rallye
– Petite fête de bienvenue
Samedi le 16 mai
– Balade :
– Station de radio de Gliwice
– Château fort de Toszek (+ pause de midi sur la place centrale de Toszek)
– Epreuves d’habileté
– Tombola
– Résumé du rallye et remise des prix
– Fête d’adieu
Dimanche le 17 mai
– Activités sportives (yoga, jogging ;))
– Départ des participants
Le tarif (160PLN, env. 40€) inclut :
2 nuits, 2 x petit-déjeuner, 2 x dîner (barbecue), cadeaux pour les participants, prix pour les meilleurs des épreuves.
Nous vous invitons à venir déjà le jeudi pour célébrer avec nous une « fête d’échauffement ». Cette nuit n’est pas incluse dans le tarif, mais quand même nous vous attendons :)
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/03/vespa-treffen-polen.jpg451900Heiko Lepkehttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngHeiko Lepke2015-03-09 16:08:582015-03-24 10:42:022ème Rallye de la Haute-Silésie pour les vespistes – Pologne
Spécial 25e anniversaire du club Jetsons Lambretta
Du 14 au 16/08/2014 à Paderborn
Le club Jetsons Lambretta célèbre cette année son 25e anniversaire. Pour ceux qui connaissent les Jetsons, une chose devrait être claire : cet événement va être dignement fêté. Alors qu’il arrive de temps en temps que les réservoirs soient vides ; avec eux, les verres sont toujours à moitié pleins. Célébré du 14 au 16 août dans la ville de Paderborn, où le club a été créé.
Au cœur de la Westphalie orientale, venez profiter de super conversations au bar avec des ivrognes, de la cuisine authentique de Westphalie (Currywurst avec des frites et autres animaux morts au gril) mais aussi, et c’est le plus important, de l’enthousiasme pour le scooter en tôle ! Tous les conducteurs de Lambretta, Vespa et tous les Carsucker et conducteurs/conductrices d’autres véhicules sont naturellement bienvenus.
Lambretta à gagner
Les Jetsons vous réservent une surprise exceptionnelle : ils vont mettre en jeu, une Lambretta 125 Série 2 entièrement restaurée en Suisse.
O-Ton Jetsons:
Le samedi soir, le club Jetsons Lambretta mettra en jeu une authentique Lambretta, restaurée sur le plan technique et prête à rouler. Avec un peu de chance, l’un d’entre vous, arrivé en Vespa, rentrera chez lui avec une Lambretta ! C’est le meilleur moyen d’oublier ses problèmes et de profiter de la vie.Jetsons Lambretta Club
Lors d’une rencontre conspiratrice avec Hansi, le marché a été conclu. Les Jetsons ont largement eu recours à la gamme bgm et customisé moteur, châssis, appareillage électrique. Pour la restauration de la Lambretta, nous avons mis des pièces de Casa Lambretta à disposition. Les résultats ne sont pas des moindres et l’avancement du projet sera présenté dans les prochaines semaines.
Il est possible d’acheter les tickets partout où la Lambretta est en vente, dans les salons Custom Shows ou les rassemblements et bien entendu au Silver Special Anniversary !
Le premier rendez-vous aura lieu à Kalkar, au SCOOTERIST MELTDOWN ! Notre stand sera à côté de celui des Jetsons et nous serons là pour répondre à toutes vos questions. Nous sommes impatients !
Vespa Raid Maroc 2014 : la course de Vespa la plus difficile au monde !
La troisième édition du Vespa Raid Maroc a eu lieu cette année. Une course de six jours dans les montagnes et à travers le désert mais toujours sur des pistes sinueuses, en slalomant entre des rochers gros comme des ballons de football et autres obstacles semblables.
Les pilotes doivent présenter une forme physique irréprochable, atteindre une bonne vitesse moyenne mais c’est avant tout la navigation qui fait la différence car il faut réussir à passer tous les points de contrôle pour obtenir le nombre total de points.
Sticky à travers le désert sur des jantes indestructibles bgm PRO en acier inoxydable
Si la rivalité existe bien entre les équipes, elles sont aussi empreintes d’une atmosphère de fair-play et d’une grande solidarité. Les véritables ennemis à combattre sont les adversités de la nature et pas les autres pilotes.
Ferran, un des organisateurs, a mis à la disposition de Sticky une Vespa PX rose afin qu’il puisse étendre son large portfolio de circuits de course. La Vespa PX est adaptée à ce type de course et a fait ses preuves au cours de trois saisons de courses dans le désert. Notamment, en 2011, lors de la Panafrica qui est la source d’inspiration des organisateurs du rallye marocain.
I used the BGM rim on the front wheel for 5 days and on the rear for the last two days, Initially I worried that the rear tyre might spin on the smooth rim and rip the valve out when running at low pressures, but it never did. On day 6 I rode to the checkpoint with a deflating front tyre on a BGM rim, but despite hitting some big rocks the rim was still fine when I changed the tube. The lip on the outer edge of the rim is much thicker and stronger than standard. Changing tyres and tubes with these stainless split rims is a lot easier than with loose paint and rusty steel or with tubeless wheels. If the BGM rims prove reliable in the long term then you’d expect every tyre change to be this easy.” Sticky
Malgré des problèmes de santé (qui pourraient avoir eu raison de sa passion ardente), il atteint jusqu’à 200 km par jour sur la Vespa.
Les amortisseurs, jantes et pneus ainsi que le carter du moteur risquaient justement d’être endommagés à tout moment ou même entièrement dégradés. Vous aurez le plaisir de constater sur cette image, qu’une jante noire d’origine ne résiste pas à cette épreuve :
Le jour 5, alors que tout est prêt, Sticky a une crevaison et la fixation de son système de navigation se casse, sur terrain mixte. La fixation de son système de navigation est remplacée par un ruban adhésif gaffer et la jante Piaggio Vespa d’origine est remplacée par la jante bgm PRO en acier inoxydable. La bonne décision ! Elle est stable. Mais ce n’est pas tout, la nouvelle jante bgm PRO est aussi esthétique. Qui a besoin de plus de jantes chromées ?
Contrairement aux jantes standard complètement déformées et ondulées, nos jantes bgm en acier inoxydable sont comme neuves et sans bosses à la fin de la course !
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2014/11/Vespa-Felge-0397.jpg675900Heiko Lepkehttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngHeiko Lepke2014-11-26 16:42:102014-11-28 13:32:26À travers le désert avec les jantes bgm PRO en acier inoxydable
