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Zündung einstellen Vespa mit Zündpistole Stroboskop

Vespa Zündung einstellen – aber richtig!

Der richtige Zündzeitpunkt ist wichtig für die thermische Gesundheit des Motors:

  • Zuverlässigkeit
  • Langlebigkeit und
  • volle Leistungsentfaltung

Wer seine Vespa tunt, den Motor umbaut oder in im Rahmen einer Restaurierung neu aufbaut, sollte sich nicht auf die vorhandenen Markierungen auf dem Motorgehäuse, dem Polrad und Zündgrundplatte zur Zündjustierung verlassen, sondern selbst messen und die Vespa Zündung richtig einstellen.

Die korrekte Einstellung der Zündung an deinem Vespa Motor ist mit den diesen elektronischen Zündzeitpunkt-Pistolen für Benzinmotoren mit Kontakt- oder Elektronischer Zündung -> Transistorzündanlage (CDI Zündung wie in Serie bei ET3, PK, PX, Cosa, T5 etc.) problemlos möglich. Das funktioniert natürlich auch bei den Zündungen der Lambretta mit diesen Zündpistolen kannst Du auch die Lambretta Zündung einstellen.

Mit diesen Stroboskop-Pistolen lassen sich sowohl alte 6-Volt als auch moderne 12-Volt Zündungen einstellen!

Zu den Zündlicht-Pistolen im Shop

In diesem Video-Tutorial Vespa Zündung einstellen zeigen wir dir, wie Maryzabel und Alex die Zündung bei unserer Platonika Vespa eingestellt haben:

Vespa Zündung einstellen Vespa PX Zündung abblitzen & Montage, Tuning

Vergleich Stroboskop Zündpistolen für Vespa & Lambretta

3 Versionen: groß, klein und mit Onboard- oder externer Batterie

Eine superhelle Xenonröhre und eine spezielle Sammellinse garantieren bei diesen Zündlichtpistolen die optimale Sichtbarkeit der Festmarken: selbst bei Drehzahlen über 8000 U/min im Nahfeldbereich.

Angeschlossen wird die Pistole mittels einer Induktivklemme am Zündkerzenkabel direkt an der Gummi-Isolierung, ohne direkten Kontakt zur Litze.

Unsere Zündzeitpunkt-Pistolen sind an der Linse mit einer Gummiummantelung versehen. Dieser Protektor schützt das Kunststoffgehäuse sowie die Linse und gewährleistet eine möglichst lange Freude am Produkt.

 

1. Handlich, Mobil, mit Monozellen betrieben

Zündlichtpistole TRISCO-ProLITE (Doppel-D) (- Stroboskoplampe Blitzpistole – Zündung 6V / 12V
Artikel-Nr.: MN911B

Zündlichtpistole -MOTO NOSTRA (Doppel-D) (- Stroboskoplampe Blitzpistole - Zündung 6V / 12VMoto Nostra Artikel-Nr.: MN911B

Es wird keine externe Stromversorgung benötigt. Zur Stromversorgung werden zwei D-Batterien (Mono, LR20, MN1300) verwendet, diese sind nicht im Lieferumfang enthalten! Kannst Du aber hier gleich mitbestellen.

Neben der Verwendung als Zündlichtpistole kann sie auch als Arbeitslampe verwendet werden!

  • handlich klein
  • Batterien on Board
  • Taschenlampen-Funktion
  • Gummi-Protektor

 

2. PROLITE-Version für den ambitionierten Schrauber

Zündlichtpistole TRISCO-ProLite – Stroboskoplampe Blitzpistole – Zündung 6V / 12V
Artikel-Nr.: MN922

Zündlichtpistole -MOTO NOSTRA- Stroboskoplampe Blitzpistole - Zündung 6V / 12VMoto Nostra Artikel-Nr.: MN912

Das ist die größte Pistole, die super in der Hand liegt. Das Kabel mit den beiden Krokodilklemmen ist ein robustes und praktisches Spiralkabel, das mit einem Stecker an der Pistole verbunden ist. Optimale Pistole für den Ambitionierten Schrauber und Tuner – PROLITE – Version.

Es wird, egal ob 6V oder 12V Zündung, immer eine externe Stromquelle mit 12-Volt ( z.B. eine Autobatterie) benötigt sofern das Fahrzeug nicht bereits selbst über eine solche verfügt.

  • externe 12 Stromquelle benötigt
  • praktisches Spiralkabel
  • Kabel vom Gehäuse trennbar / Stecker
  • für den ambitionierten Schrauber
  • Gummi-Protektor

3. Handliche und günstige 12V-Version

Zündlichtpistole TRISCO-ProLite Stroboskoplampe Blitzpistole – Zündung 6V / 12V
Artikel-Nr.: MN912

Zündlichtpistole -MOTO NOSTRA- Stroboskoplampe Blitzpistole - Zündung 6V / 12VMoto Nostra Artikel-Nr.: MN912

Für das gelegentliche Einstellen der Zündung haben wir diese leichte und handliche TRISCO-ProLite  Zündlichtpistole im Programm. Sie liegt gut in der Hand und verfügt natürlich auch über den Gummiprotektor. Die Kabel sind fest mit dem Gehäuse der Pistole verbunden.

Es wird, egal ob 6V oder 12V Zündung, immer eine externe Stromquelle mit 12-Volt ( z.B. eine Autobatterie) benötigt sofern das Fahrzeug nicht bereits selbst über eine solche verfügt.

  • externe 12 Stromquelle benötigt
  • für den Hobby-Bereich
  • günstige Version
  • Gummi-Protektor
Zu den Zündlicht-Pistolen im Shop
Das sind für Vespa und Lambretta Roller: Strobo oder Stroboskop – Lampe auch Strobolampe wird es umgangsprachlich unter Rollerfahrern auch ZZP abgekürzt. Keine Angst, für diese Pistole brauchst du keinen Waffenschein, du kontrollierst mit dieser Zündzeitpunktpistole auch Stroboskoppistole / Blitzer oder Blitzpistole und Stroboblitze den Zündzeitpunkt am Roller über Blitze, Blitzlicht aus der Lichtpistole nach dem Zündung Einstellen kannst du die Zündung dann Abblitzen um die Zündeinstellung zu kontrollieren.

 

Digitale Gradscheibe -TSR Buzzwangle

Digitale Gradscheibe TSR Buzzwangle

Zündzeitpunkt und Steuerwinkel bestimmen

Vespa Zündung einstellen / Lambretta Zündung einstellen mit der digitalen Gradscheibe -TSR Buzzwangle Ignition and Port Timing Tool- verwendet zum digitalen messen des Zündzeitpunktes und der Steuerwinkel bei 2-Takt Motoren (BZZKIT1)

TSR Buzzwangle

Das BUZZWANGLE Tool ist konzipiert um auf sehr einfache Art und Weise sowohl den Zündzeitpunkt als auch die Steuerwinkel eines Zweitaktmotors (z.B. Vespa / Lambretta) bestimmen zu können. Das Gerät misst im Umfang von 360° mit einer Auflösung von 0,1 Grad. Das ist zehnmal genauer als mit einer konventionellen Gradscheibe!

Das Kit besteht aus einem Schraubadapter für die gängigsten Polradgewinde. Auf diesen Adapter wird das magnetische Buzzwangle Tool aufgesetzt.

Das Schraubadapter passt auf folgende Modelle:

  • “L” M27x1.25 – passend für LAMBRETTA Innocenti (Modelle LI, LIS, SX, TV, DL, GP, J, Lui, A, B, C, LC, D und LD) sowie MZ Fahrzeuge
  • “V” M28x1.0 – passend für nahezu alle Vespa Largeframe und Smallframe Motoren mit Polradgewinde. Auch für Piaggio/Gilera 125-180ccm Maximotoren sowie SIP Vape Zündungen.
  • “VT ” M27x1.0 – passend für Vespatronic Nachrüstzündungen. Ebenfalls für viele klassische 2-Taktmotorräder verwendbar z.B. Yamaha RZ350, RD350, RD250, RZ250, BANSHEE. Auch passend bei GAS GAS Mototrädern und Hondas die über eine Kokusan Zündung verfügen.
  • “P” M24x1.0 – passend für Parmakit Nachrüstzündungen , ebenfalls passend auf Aprilia RS125 sowie 50ccm Motoren von Kymco, MBK, Peugeot, Honda und Yamaha/MBK (Minarelli)

 

OBEREN TOTPUNKT BESTIMMEN

Dazu den Kolbenstopper in das Zündkerzengewinde eindrehen und den Kolben mit dem Polrad gegen den Anschlag drehen. Die Einstellschraube des Kolbenstoppers nun soweit herausdrehen, bis der Kolben noch gerade eben gegen einen Widerstand läuft. Nun den Buzzwangle auf den, ins Polradgewinde eingeschraubten, Adapter setzen und auf ”0” stellen. Nun das Polrad entgegengesetzt drehen, bis es wieder gegen den Anschlag des Kolbenstoppers läuft. Den, vom Gerät angezeigten, Wert halbieren und das Polrad wieder in die andere Richtung drehen bis der halbierte Wert erreicht ist. Das wars schon: Dies ist der exakte obere Totpunkt!

How to use Buzzwangle Tool for ignition timing www.buzzwangle.com

ZÜNDZEITPUNKT MARKIERUNGEN SETZEN

Ist der obere Totpunkt ermittelt wird eine entsprechende Markierung auf dem Polrad und dem Motorgehäuse angebracht. Der BUZZWANGLE wird nun auf ”0” gestellt und durch Drehen des Polrades wird die Gradzahl vor dem oberen Totpunkt angezeigt. Ist der gewünschte Wert erreicht, wird die finale Markierung zum Abblitzen auf dem Motorgehäuse angebracht. Dazu einfach die vorher gesetzte Markierung des oberen Totpunktes vom Polrad auf das Motorgehäuse übertragen. Nun kann diese Markierung bei laufendem Motor mit einer Stroboskop-Blitzlampe überprüft werden und ggf. die Zündeinstellung korrigiert werden bis die Markierung auf Polrad und Motorgehäuse übereinstimmen.

Buzzwangle - Ignition Timing and Strobing - the Fastest Way www.buzzwangle.com

STEUERWINKEL ERMITTELN

Dazu wird der BUZZWANGLE auf den Adapter gesetzt, mit einem dünnen Blatt einer Fühlerlehre wird der zu messende Kanal für den Kolben blockiert und das Tool auf ”0” gesetzt.
Nun die Kurbelwelle entgegengesetzt drehen bis der Kolben wieder auf dem Blatt der Fühlerlehre anstößt. Das Tool zeigt nun den exakten Steuerwinkel des gemessenen Kanals an (abzüglich des Weges, den das Blatt der Fühlerlehre blockiert hat).

How to use Buzzwangle Tool to calculate 2 stroke port timing www.buzzwangle.com

 

Anleitung per PDF: Buzzwangle Digitale Gradscheibe

Jetzt lieferbar: CMD Beluga für Lambretta Zündungen

Hier hatten wir das geniale Lambretta-Tool bereits angekündigt. Jetzt ist der Beluga lieferbar:

  • präzise Skala,
  • eine schnelle Umschlagmessung,
  • genaue und reproduzierbare Ergebnisse,
  • Abblitzen mit montiertem Beluga möglich,
  • feinsten Edelstahl,
  • Spezialhalterungen für Lambretta.

Wal für Vespa = Beluga für Lambretta

Das was der Beluga für die Lambretta ist, ist der Wal für die Vespa. Hier gibt es ein ausführliches Video, wie man die Beluga bzw. den Wal easy nutzt, um die Zündung am Roller einfach und präzise einstellen zu können:

 

 

Lambretta Zündung einstellen mit dem Beluga

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Eigentlich schade: Das gewohnte Gekratze und Geschmiere am MagHousing deiner Lambretta wird in Zukunft entfallen! Doch es gibt keinen Grund jetzt sentimental zu werden, denn dafür erhältst Du bald:

  • eine präzise Skala,
  • eine schnelle Umschlagmessung,
  • genaue und reproduzierbare Ergebnisse,
  • Abblitzen mit montiertem Beluga möglich,
  • feinsten Edelstahl,
  • Spezialhalterungen für Lambretta.

 

Der Beluga für die Lambretta ist der Wal für die Vespa

Der Beluga geht gerade mit den ersten Prototypen in die Testphase. Für die Vespa ist das Tool zum einfachen und genauen Einstellen der Zündung bereits erhältlich.
Hier findest auch Du ein ausführliches Video dazu:

Zündung einstellen bei Lambretta LI 1-3, SX, DL/GP

Für die Lambretta wird der Beluga für die Modelle Lambretta 1-3 und DL / GP kompatibel sein. Wir halten Dich hier im Blog auf dem Laufenden!

beluga-lambretta-zuendung-einstellen_01 beluga-lambretta-zuendung-einstellen_02

Der Beluga ist ein Crazy Monkey Development (CMP) Produkt.

Messschieber f?r Z?ndungseinstellung -CMD The Whale V-Duo- Vespa Largeframe und Smallframe

Zündung einstellen bei der Vespa mit “dem Wal”

Der Wal ist ein Werkzeug das es Dir erleichtert die Zündung Deiner Vespa genau einzustellen. Der Messchieber „The Whale V-Duo“ ist für Vespa Largeframe und Smallframe geeignet. Ein passendes Werkzeug für Lambretta ist in der Entwicklung.

Der zweiteilig aufgebaute Messchieber ist mit frei positionierbaren Messspitzen und einem effektiven Messbereich von jeweils ca. 40° ausgestattet. Zur einfachen Bestimmung des Zündzeitpunktes bei statischen und variablen Zündungen.

  • Für vorhandene Befestigungspunkte der Lüfterradabdeckung ausgelegt.
  • Fixe 0°-Position zur optionalen Markierung des OT
  • Rostfreier Edelstahl mit beständiger Industriegravur
DEN WAL HIER KAUFEN

 

Video Anleitung Vespa Zündung einstellen

Das ist das ultimative Tutorial von Jörg Pien und Kevin Wintergrün (PX Garage Nienburg). Es zeigt Dir drei Wege, die Zündung Deiner Vespa mit dem neuen Vespa Zündungs Werkzeug “The Whale” “Der Wal” einzustellen.

PDF Anleitung Zündung Vespa einstellen

Alternativ bieten wir Dir hier die Anleitung von Jörg Pien zum Download an:

CMD_Anleitung_The_Whale_V-Duo_DE

DEN WAL HIER KAUFEN

Vielen Dank CMD sowie Jörg Pien und Kevin Wintergrün (PX Garage Nienburg)

Messschieber f?r Z?ndungseinstellung -CMD The Whale V-Duo- Vespa Largeframe und Smallframe

Neues Werkzeug zum Einstellen der Zündung bei der Vespa

Mit dem CMD Messschieber kannst Du mit wenigen Handgriffen Deine Vespa-Zündung ganz einfach selber einstellen.

Messschieber für Zündungseinstellung -CMD The Whale V-Duo- Vespa Largeframe und Smallframe

Da wir mit CMD eng zusammen arbeiten, haben wir für die aktuelle Auflage des Wals angeregt, die Messspitzen einstellbar zu gestalten, da die austauschbaren Messspitzen immer eine zusätzliche “Schrauberarbeit” dargestellt hatte.

Jetzt kannst Du dieses tolle Werkzeug auf nahezu jede erdenkliche Kombination von Motorgehäuse und Polrad passend einstellen.

Der Wal CMDTW0010 010

Einstellbare Messspitzen für alle Vespa-Motoren

Durch die einstellbaren Messspitzen ist nun möglich den Messschieber schnell auf die verschiedenen Gegebenheiten anzupassen.

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Passend für Vespa Smallframe (PK, V50, Primavera) und LArgeframe, (PX, Rally, Sprint, VNB,…)

Egal ob auf das E-Start Polrad einer PX

 

Der Wal CMDTW0010 002

 

oder auf das andere Extrem; ein abgedrehtes PK-Polrad auf einem E-Start Motorgehäuse –

Der Wal CMDTW0010 006

Die neuen, einstellbaren Messspitzen decken diesen Bereich perfekt ab.

 

Der Wal CMDTW0010 011

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