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VESPA V50 STOSSDÄMPFER ADAPTER CMD JOE POSSUM – SMALLFRAME HINTEN

Vespa V50 Stoßdämpferadapter CMD Joe Possum

Da war Wolfgang aka Crazy Monkey Development wieder sehr kreativ: Herausgekommen ist ein wunderschöner Vespa V50 Stoßdämpferadapter mit dem Namen ” Joe Possum “. Der Adapter für den hinteren Stoßdämpfer passt auch die klassischen Vespa Smallframe-Modelle wie V50, 50N, PV125, ET3 …

Warum braucht man einen Stoßdämpfer-Adapter?

Wenn man auf einer Vespa Smallframe (Was ist eine Vespa Smallframe?) einen leistungsstarken Rennauspuff fährt, ist es meist so, dass der voluminöse Krümmer der Reso-Auspuffanlage am Stoßdämpfer schleift. Dieser wunderschöne, aus dem vollen Aluminium gefräste, Adapter verlegt die Stoßfämpferbefestigung des hinteren Federbeins in einem Verstell-Bereich von 25mm bis 45mm nach hinten sowie bis zu 5mm nach außen.

Mit diesem Spielraum erhält schafft man ausreichend Platz für leistungsstarke Resonanz-Auspuffanlagen deren Krümmer ansonsten den Stoßdämpfer touchieren würden!

Joe Possum von CMD hier kaufen

Lösung: CMD Joe Possum zur Verlegung des Stoßdämpfers

CMD Joe Possum- Vespa Smallframe

Eigentlich viel zu schön um unter dem Rahmen zu verschwinden. Der edle Adapter sieht nicht nur toll aus, er enthält auch eine integrierte Abstützung am Rahmen sowie einen optionalen zweiten Befestigungspunkt. Somit ist er mindestens so stabil wie die Original-Montage.

  • Standardhöhe ca. +9mm, für den Einsatz mit Standard-Silentblock.
  • Adapter aus mittelfestem Aluminium EN AW-6082
  • inklusive Befestigungsmaterial: Linsenschraube M8 sowie Unterleg- und Sicherungsscheiben
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Vespa Stoßdämpfer und Reifen

Zu einem starken Motor sollte natürlich auch ein performantes Fahrwerk verbaut werden, dank dem Joe Possum ist ja jetzt Platz dafür! Wie wäre es mit unserem bgm PRO Stoßdämpfer für Vespa Smallframe. Die gibts es auch im günstigen Set vorne und hinten!

Stoßdämpfer-Set -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa V50

Damit die Power auch sicher auf die Straße kommt, empfehlen wir unsere bgm PRO Reifen in der CLASSIC Version bis 150km und die SPORT Version bis 180km/h.

Neue Motorroller Reifen für Vespa, Lambretta & Co. von bgm - Made in Germany

Stoßdämpfer vorne -BGM PRO SC/F16 COMPETITION, 240mm- Vespa GT 125-200, GTL 125-200, GTS 125-300 (-2013, 2017-), GTV 125-300 - schwarz

bgm PRO Federbein vorne jetzt wieder lieferbar

Stoßdämpfer / Federbein für Vespa GTS. Das Fahrwerk von bgm PRO für Vespa GTS ist im Test Vespa GTS Federbeine des Scooter & Sport Magazin als klare Empfehlung und Testsieger hervorgegangen. Der Stoßdämpfer für die 240mm ist jetzt wieder lieferbar.

Stoßdämpfer vorne -BGM PRO SC/F16 COMPETITION, 240mm- Vespa GT 125-200, GTL 125-200, GTS 125-300 (-2013, 2017-), GTV 125-300 – schwarz

Stoßdämpfer vorne -BGM PRO SC/F16 COMPETITION, 240mm- Vespa GT 125-200, GTL 125-200, GTS 125-300 (-2013, 2017-), GTV 125-300 - schwarz

Vespa Sport Fahrwerk

Die COMPETITION Serie verfügt neben einer einstellbaren Federvorspannung über eine voll einstellbare Dämpfung. Damit kann das Fahrwerk auf unterschiedliche Fahrergewichte/Fahrzeuglasten einjustiert werden. Die Dämpfung kann in Zug und Druckstufe separat eingestellt werden und wird somit auch höchsten Ansprüchen gerecht.

BGM PRO SC/F16 Competition

Das Kürzel F16 steht hier für front = vorne mit 16-fach einstellbarer Dämpfung der Druckstufe und 44-fach einstellbare Zugstufendämpfung (oberes Einstellrad).

EIGENSCHAFTEN

  • mit KBA Prüfzeichen / ABE
  • hochfestes Aluminium, CNC bearbeitet
  • hart eloxierte Oberflächen für optimalen Schutz
  • sportlich-harmonisch wirkende Dämpfungstechnik
  • hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
  • massive 13,5 mm Kolbenstange
  • stufenlose Einstellmöglichkeit der Federvorspannung
  • einbaufertige Komplettlösung
  • Einstellbare Zugstufendämpfung
  • Einstellbare Druckstufendämpfung

 bgm PRO Stoßdämpfer sind für viele Rollermodelle erhältlich.

 

Federbein Vespa GTS Test

Scooter & Sport Motorroller Magazin testet Federbeine für Vespa GTS

In der aktuellen Ausgabe 6.2018 testet die Scooter & Sport vier Federbeine für Vespa GTS Modelle. Eines kommt dabei ganz klar heraus und spiegelt auch unsere Meinung wieder: Das originale Vespa GTS Fahrwerk ist auf jeden Fall “verbesserungsfähig”.

bgm Stoßdämpfer: Empfehlung der Redaktion

In dem Test des Scooter & Sport Magazins in der Ausgabe 6.2018 wurden auch unsere bgm Federbeine auf Herz und Nieren getestet.

Das Magazin lobt die bgm Federbeine für Vespa GTS und vergibt das Siegel “Empfehlung der Redaktion“:

Einbau: unproblematisch, paßt perfekt“.
Die weiteren Testeindrücke des vorderen Federbeins, “bgm PRO F16 Competition” sind z.B. dass die “Dämpfung viel aus dem bauartbedingten kurzen Arbeitsweg einer Vespa-Kurzschwinge” herausholt. Und unser bgm Dämpfer “wird mit allen üblichen Bodenwellen, Querfugen und Stößen im deutschen Asphalt-Alltag fertig.
Einstellungs-Tipp der Redaktion: “Druckstufe mittig und Zugstufe eher im harten Bereich funktionierte am besten”.

Hinten haben die Tester die günstigere Variante “bgm R1 Sport” verbaut. Die bgm Stoßdämpfer waren “die komfortbabelsten hinteren Federbeine in diesem Vergleich” und “ermöglichen der sonst so hartleibigen Triebsatztschwinge ungeahnte Bewegung”. Fazit: “Empfehlung der Redaktion“.

Der Gesamteindruck ist, dass die bgm Federbeine vom Scooter Center “eindeutig die Komfortsieger” sind. “Die bgm jedoch auch in flotten Passagen mit fordernden Bodenwellen ihre Haltung” bewahren.

Diese Federbeine wurden offensichtlich von Menschen mit Vespa-Erfahrung entwickelt und abgestimmt.Scooter & Sport Magazin

Besonders beim letzten Satz des Scooter & Sport Magazins über unser GTS-Fahrwerk können wir nur zustimmen: “Diese Federbeine wurden offensichtlich von Menschen mit Vespa-Erfahrung entwickelt und abgestimmt.

Vespa GTS Federbeine kaufen

Hier bekommst Du das getestete Setup im günstigen Komplett-Set:

 

Scooter & Sport Motorroller Magazin

Scooter & Sport Motorroller Magazin mit Federbein-Test Vespa GTS 125/300 hier kaufen:

Motorroller Magazin November/Dezember 6/18 mit folgenden Themen:

(c) Scooter & Sport Motorroller Magazin http://www.scooterundsport.de/

Stoßdämpfer hinten -BGM PRO SC/R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - schwarz Artikelnr. BGM7755B

Stoßdämpfer für Vespa Wideframe hinten

Tuning für Vespa Wideframe-Modelle (z.B. “Faro Basso” / “Lampe Unten”, Vespa GS3 oder ACMA) wird immer beliebter. Auch die großen italienischen Tuner bieten inzwischen Tuningteile wie Wideframe-Zylinder an. Damit Du mit Deiner wertvollen Vespa auch sicher auf der Straße unterwegs bist, haben wir ein Fahrwerk entwickelt, das vom TÜV-Rheinland eine Zulassung erhalten hat:

BGM Pro SC SPORT Stoßdämpfer für Vespa Wideframe

Der BGM Pro SC SPORT Stoßdämpfer hinten für Vespa Wideframe passt auf Vespamodelle wie Vespa 125 VN1T/ VN2T/ ACMA / VL / VB1 /VD / VGL1 / Vespa GS …

 

Stoßdämpfer hinten -BGM PRO SC/R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - schwarz Artikelnr. BGM7755B

 

– Sportlich – Komfortabel – Einstellbar – Mit Zulassung –

Die bgm PRO Stoßdämpfer kommen mit werkseitig vorkonfigurierter Dämpfung. Individuelles Tuning: Die Federvorspannung (pre-load) dieser hinteren Vespa Stoßdämpfer ist stufenlos einstellbar.

Das Federbein ist sofort passend als direkter Austauschstoßdämpfer für alle Wideframemodelle ab 1955. Da bis einschließlich zum Modelljahr 1954 die Feder und der Stoßdämpfer hinten getrennt sind. Willst Du in diesen frühen 125er Wideframe-Vespa unseren bgm Stoßdämpfer verbauen, mußt Du die obere Stoßdämpferaufnahme der späteren Modelle verbauen. Diese Stoßdämpferaufnahme Vespa Wideframe bieten natürlich auch an! Jetzt kannst Du den bgm PRO SC Stoßdämpfer auch in die Wideframemodelle vor 1955 verwenden. Der Dämpfer wird zudem mit zwei Einschraubadaptern geliefert (M8 und M9), diese sind jeweils modellspezifisch passend. Zusätzlich ist das Federbeinr in einem Bereich von 385-420mm längenverstellbar.

Stoßdämpfer hinten -BGM PRO SC/R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - schwarz Artikelnr. BGM7755B

 

IM ÜBERBLICK:

  • mit KBA Prüfzeichen / ABE (Prüf-Vorführung erforderlich)
  • hochfestes Aluminium, CNC bearbeitet
  • hart eloxierte Oberflächen für optimalen Schutz
  • sportlich-harmonisch wirkende Dämpfungstechnik
  • hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
  • massive 12,5 mm Kolbenstange
  • einbaufertige Komplettlösung
  • Oldie gerechte, dezent zurückhaltende Optik
  • Inkl. Adapter für unterschiedliche Stoßdämpferaufnahmen oben
  • Längenverstellbar (385-420mm)
Kaufe hier Deinen neuen Vespa-Stoßdämpfer mit TÜV

HARMONISCH

Dieses BGM Pro SC SPORT Gewindefahrwerk für Vespa Wideframe überzeugt mit seiner harmonischen Grundabstimmung. Gedacht für das sportliche Fahren auf der Straße, ist die vordefinierte spezifische Dämpferabstimmung und Federrate eine optimale Balance aus Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit.

DIREKT

Mit dem BGM Pro SC SPORT Stoßdämpfer verringert sich das sonst so rollertypische eintauchen während des Bremsvorganges, sowie die Wankbewegungen um die Längsachse wenn stark beschleunigt wird. Damit ergibt sich eine unverfälschte Direktheit. Zusammen mit einem deutlich sportlicherem Handling wird so das Fahren zu einer sehr sicheren wie auch genussvollen Angelegenheit.

IM STRASSENVERKEHR ZUGELASSEN

Für einen puren Genuss ohne Reue verfügen die BGM Pro SC SPORT Stoßdämpfer selbstverständlich über ein KBA Prüfzeichen und eine Zulassung für Fahrgenuss ohne Reue.

TECHNIK

Die technischen Features haben die Vespa Stoßdämpfer der SPORT-Serie von ihrem großen Bruder, dem BGM Pro SC COMPETITION Stoßdämpfer vererbt bekommen. So verfügt der Vespa SPORT Stoßdämpfer über die gleiche massive 12,5mm Kolbenstange wie auch den hochfesten und korrosionsbeständige Aluminiumbody.
Dieser wurde zusätzlich hart eloxiert und wird in einem edlen mattschwarz ausgeliefert.

FAZIT:

Sportlich komfortabler Vespa Stoßdämpfer mit Zulassung und konkurrenzlosem Preis/Leistungsverhältnis!

ACMA Vespa mit bgm PRO Sport Stoßdämpfer hinten

     vespa-wideframe-stossdaempfer_schwarz

  • Fahrwerk
    • Stoßdämpfer
  • Vespa
    • 125 (VN1T)
    • 125 (VN2T)
    • 150 (VB1T)
    • 150 (VL1T)
    • 150 (VL2T)
    • 150 GS (VS1T)
    • 150 GS (VS2T)
    • 150 GS (VS3T) GS3
    • 150 GS (VS4T) GS3
    • 150 GS (VS51T) GS3

 

Das Scooter Center bietet eine große Auswahl an Federbeinen bzw. Stoßdämpfer für die Vespa PX an.

Unser Angebot reicht vom günstigen Nachbau – Federbein und Ersatzteile über original Piaggio Vespa Stoßdämpfer bis hin zu einem kompletten HighEnd Vespa Fahrwerk von bgm PRO.

Unsere besten Vespa PX Stoßdämpfer gibt es jetzt mit ABE / TÜV!

tuev-stossdaempfer

Die Vespa PX Stoßdämpfer aus der BGM PRO SC Serie sind DAS Gewindefahrwerk für die Vespa PX mit TÜV / ABE!
Das in Deutschland von bgm entwickelte Fahrwerk ist mit einer ABE für nahezu alle Vespa Schaltroller verfügbar. Die Stoßdämpfer sind voll einstellbar und bieten ein unvergleichliches Fahrgefühl wie man es von einem Roller bislang nicht kannte.

  • mit ABE
  • einzeln oder im Set verfügbar
  • sportlich
  • komfortabel
  • voll einstellbar
  • sehr langlebig
  • massiver CNC Körper, eloxiert
  • hochfestes Aluminium für niedriges Gewicht
  • großer Ausgleichsbehälter direkt am Gehäuse
  • zugstufendämpfung 12/16-fach einstellbar
  • massive 13,5 mm Kolbenstange
  • stufenlose Einstellmöglichkeit der Federvorspannung
  • bgm quality assured

Von sehr komfortabel bis sportlich straff, die bgm PRO SC Dämpfer könnens!
Namhafte Rennfahrern bestätigen in zahlreichen Renneinsätzen die sehr gute Funktionalität und die superbe Qualität dieser Federbeine.
Die Lieferung erfolgt in Deutschland portofrei und inklusive der ABE und Einstellanleitung.

Stoßdämpfer Vespa PX vorne
PX80, PX125, PX150, PX200, T5, -BGM PRO SC/F16, 255mm-

BGM7781 Stoßdämpfer vorne -BGM PRO SC/F16, 255mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc

Stoßdämpfer Vespa PX hinten
PX80, PX125, PX150, PX200, T5, -BGM PRO SC/ R12, 330mm-

BGM7782 Stoßdämpfer hinten -BGM PRO SC/ R12, 330mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5

[youtube]w8b94rICU6A[/youtube].

Tipp: Im Set sind die Vespa PX Stoßdämpfer günstiger:

Stoßdämpfer Set Vespa PX

Die Vespa PX Stoßdämpfer passen auf folgende Modelle:

  • Vespa 80 P X (V8X1T – -1983)
  • Vespa 80 PX E Lusso (V8X1T – 1983-)
  • Vespa 80 PX E Lusso Elestart (V8X1T – 1984-1990)
  • Vespa 150 P X (VLX1T – -1980)
  • Vespa 150 PX E Lusso (VLX1T – 1984-97)
  • Vespa 150 PX E (VLX1T – 1981-83)
  • Vespa 125 P X (VNX1T – -1983)
  • Vespa 125 PX E Lusso (VNX2T – 1984-97)
  • Vespa 125 T5 (VNX5T)
  • Vespa 200 P E (VSX1T – -1980)
  • Vespa 200 PX E Lusso (VSX1T – 1984-97)
  • Vespa 200 PX E (VSX1T – 1981-83)
  • Vespa 125 PX E Lusso (ZAPM09300 – Bj.’98-’00)
  • Vespa 125 PX E Lusso (ZAPM09302 – Bj.’01-’10)
  • Vespa 150 PX E Lusso (ZAPM09400 – Bj.’98-’00)
  • Vespa 150 PX E Lusso (ZAPM09401 – Bj.’01-’10)
  • Vespa 200 PX E Lusso (ZAPM18 – 1998-)

Die Vespa PX Stoßdämpfer passen natürlich auch auf baugleiche Lizenzmodelle wie LML und Stella.

Vespa Smallframe Tuning

bgm PRO SC Stoßdämpfer jetzt auch in englischer BSSO Rennserie getestet

 

Nürburgring_13.09.2009_VespaSS Speedy

Videos sagen mehr als tausend Worte! Deswegen hier eine kurze Vorstellung von Tony O’Brien und seinem Charlie Edmonds getunten FALC-Geschoss!

Letztes Wochenende hat Tony den hinteren bgm PRO SC Stoßdämpfer getestet. Auf dem Mallory Park fand das vorletzte Rennen der englischen BSSO Rennserie statt. Auf der Rennstrecke werden Geschwindigkeiten über 150 km/h ohne Probleme erreicht.

Hier mal das Feedback an bgm und uns hinsichtlich des Dämpfers. Leider hat Tony sich im Rennen lang gemacht, aber am 25/25ten September findet das nächste Rennen statt. Leider schon das letzte der Saison und dann im Cadwell Park.

“The meeting didn’t quite go to plan due to me deciding to test the hardness of the tarmac! (…) Practise was very wet… (…) The damper was set to 3mm pre-sag.. -5max compression and -5max rebound damping. My first impression is that this damper actually works and works very well.

The bike soaks up the bumps pretty well but I feel maybe I could have set the rebound a little harder to help stop the back end bounce on one particular corner. The motor runs a little hot with a little detonation and so I increase carburation to solve this.

By the time of the first race the track is dry. I am on last place on the grid (grid positions are based on previous meeting’s results and I couldnt attend). By then end of the lap I am up to 5th from 19 starters, but there is a problem with the bike. (…)

The shock I have set to -3max on rebound and -4max compression.. its working fine and the bike feels transformed. By lap 1.5 I am into 4th behind the 250cc grp6 bikes of Topper, Turner and the 210 grp4 bike of Charely Edmonds. The corner which I had the issue on is now improved and the bike feels much safer and I actually manage to stay on the seat.. the corner is a 70mph left.

On the next lap however the motor cuts and then fires up again whilst banked over on a second gear corner.. This spits me off and into the dirt.

(…) The shock however even in two laps I feel is a massive improvement over the rs24. I feel yes for the track it could do with more damping as I think over the 10 lap race the oil will heat and it may lose damping. It would be nice to have the settings at mid-adjustment on compression and rebound. The spring does touch my tyre (3.50 sava) but I can’t move the shock over any more at present as the exhaust is in the way. I hope to move this over a little in the winter to solve this problem. the spring rate I would say is correct for me as it is.

During the day lots of racers were interested in the new shock.”

THANKS TONY!!!!

Tony: http://www.green-hornet.co.uk/
bgm PRO SC SHOP

Vespa Video Sto?d?mpfer Einbau

Vespa Video Stoßdämpfer EinbauWir sind ganz schön stolz auf die neuen BGM-Stoßdämpfer, denn das sind die ultimativen Vespa – Stoßdämpfer!

Wie einfach der Wechsel eines vorderen Stoßdämpfers bei einer Vespa Smallframe ist, zeigen wir in diesem kurzen Video.

Die neuen Stoßdämpfer sind im Shop verfügbar.

BGM7780 | vorne -BGM PRO F16 V50, PV 125, ET3
BGM7781 | vorne -BGM PRO F16 PX, T5

BGM7782 | hinten -BGM PRO R12 PX, T5, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, V50, PV, ET3

 

[youtube]VEIvToA9OFE[/youtube]
Neue Vespa Sto?d?mpfer von BGM

UPDATE: jetzt im Vespashop – verfügbar:

BGM7780 | vorne -BGM PRO F16 V50, PV 125, ET3
BGM7781 | vorne -BGM PRO F16 PX, T5

BGM7782 | hinten -BGM PRO R12 PX, T5, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, V50, PV, ET3

Neue Vespa Stoßdämpfer von BGM

Heute haben wir die bgm PRO Stoßdämpfer bekommen. Nach ersten Fahrtests der Prototypen seit Mitte letzten Jahres hat uns das Thema aber auch keine Ruhe mehr gelassen.

Die Dämpfer gibt es in diesen Versionen ab nächster Woche in Deinem one stop scooter shop:

BGM7780 | vorne -BGM PRO F16 V50, PV 125, ET3

BGM7781 | vorne -BGM PRO F16 PX, T5

BGM7782 | hinten -BGM PRO R12 PX, T5, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, V50, PV, ET3

So wir lassen jetzt Bilder sprechen und sind in der Werkstatt. Fahrwerk upgraden.

Wer am Wochenende in Aachen auf dem Treffen ist, kann die Dämpfer live & in Farbe bestaunen!

YSS Stoßdämpver Vespa PKVespastoßdämpfer 20% reduziert

Mit diesem Gutschein bekommst Du jetzt den Stoßdämpfer für die Vespa PK 20% billiger!

Gutscheincode: 203202

Hier geht es direkt zum Federbein für die Vespa PK_ KLICK Vespa Stoßdämpfer

Der Stoßdämpfer hinten -YSS J, 320mm- Vespa PK 50-125 S-XL ist ein voll verkapseltes Aluminium Gasdruck-Federbein mit polierten Aluminium Körper – richtig geile Optik!!

http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621642642368&target=productdetail&category1=C%3AC_V%3AC_V_V5A1T63&category2=CAT

bgm Vespa Stoßdämpfer wieder lieferbar!
Das lange Warten hat ein Ende und es können weitere Vespa Oldtimer Fahrwerke (10″ & 8″) aufgerüstet werden:

BGM7776 | Stoßdämpfer vorne ELOXIERT -BGM PRO F16- Rally, Sprint, GS 150, VNA-VBB, GL, … | 99,00 €

BGM7779 | Stoßdämpfer vorne CHROM -BGM PRO F16- Vespa Rally, Sprint, GS 150, VNA-VBB, GL, … | 129,00 €

Unsere Empfehlung:
Die immer glänzende und passende Feder gleich mitbestellen – Made in Germany:

7671022 | Stoßdämpferfeder vorne Edelstahl poliert -165mm- Vespa Rally, Sprint, TS, GT, GTR, Super – | 59,00 €

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bgm Vespa – Stoßdämpfer bei Franks Vespa Garage

Franks Vespa Garage bringt Dir regelmäßig interessante Videos zum Thema Vespa. Über Youtube und iTunes kannst Du die Videos abonnieren.

Auch das aktuelle Videos ist liebevoll aufbereitet und behandelt unter anderem die bgm – Stoßdämpfer für Vespa. Schau mal rein:
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f16_01Jetzt gibt es ein super Fahrwerksupgrade für die Vespa mit separater Feder- und Dämpfungseinheit und 10 Zoll Bereifung.
Wie z.B.: Vespa Rally, Sprint, GT, GTR, TS, GS 150, Super, GL…

Der bgm Pro Vespa – Stoßdämpfer ist 16fach in der Druckstufe verstellbar. Die ersten Prototypen haben wir schon letztes Jahr getestet und sind noch nie so souverän mit Sprint & Rally unterwegs gewesen.

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