Posts

EICMA 2017 à Milan et le Scooter Center est là

EICMA= Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessori

L’EICMA, le salon international du Cycle et de la Moto, est une véritable institution dans l’univers des deux roues où les fabricants présentent les derniers modèles de véhicules et des accessoires.

Eicma 2017 Scooter Video

Eicma 2017 Scooter & Parts

[wpanchor id=”lambretta”]

LAMBRETTA

Tout d’abord, on est allé au pavillon 9 afin de regarder la “nouvelle“ Lambretta, car nos amis du Rimini Lambretta Center se sont concoctés une nouvelle Lambretta type RLC Race pour Vittorio.

En plus, ils y présentent les nouvelles pièces de Casa Performance. La jante arrière avec disque de frein intérieur saute directement aux yeux.

 

[wpanchor id=”vespa”]

 

 

 

EICMA (Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessori), the international motorcycle and spare parts show, is the most important exhibition to explore the latest novelties from the scooter world and we from Scooter Center are also there! We are proud of the coninuous development of our bgm items for vintage and modern scooters.

Here an overview of the EICMA novelites:

  1. Lambretta
  2. Vespa
  3. Pinasco
  4. Schwalbe
  5. NIU

Eicma 2017 Scooter Video

Eicma 2017 Scooter & Parts

[wpanchor id=”lambretta”]

LAMBRETTA

Today we first visited the hall 9 to have a look at the “new” Lambretta. Our friends from Rimini Lambretta Center present the new Lambretta customised for Vittorio in RLC race style as well as the new Casa Performance spare parts. Particularly interesting was the rear wheel rim with inner brake disc.

 

 

[wpanchor id=”vespa”]

PINASCO

Vespa rod models with reed valve intake

For Wideframe/rod models (low headlight) Pinasco presented the Nordkapp cylinder with its new feature: the reed valve intake. Of course there is also an intake maniforld, this time not for a Polini CP carburettor, but for a Dell’Orto 22mm carburettor which Pinasco will offer with throttle lever.

Besides the genuine engine casing with three studs and the possible reed valve intake, as already showed at the Vespa world Days in Celle, Pinasco also presented the engine casing with four studs: thanks to this feature it is possibile to mount all PX 177 tuning cylinders.

In addition, Pinasco also presented the Zamak rotor for the Flytech ignition which fits the rod models (faro basso) and GS150 engines.

Vespa GS160/SS180

The GS160/SS180 cylinder with direct intake looked like a dual carburettor cylinder with oval/long holes for 200cc models.

Vespa Smallframe

For the Vespa Smallframe models Pinasco also presented the new Pinasco engine casings and the crankshafts which are not yet available. On display also further crankshats with replaceable balance weights.

Vespa Largeframe

Particularly interesting was the new crankshaft for double intake.

Pinasco offers now premounted 225cc engines. 60mm stroke, 225cc, 21,5PS at 26 NM. 10-13-17-20/35 gear cluster with 23/64 gear ratio. Flytech ingnition 1,4kg. The item does not include: carburettor, carburettor casing, clutch cover, flywheel cover and complete brake.

The Si28 carburettors are now in VRX-R version with a small foam filter.

Mopeds

Also for Ciao, Si, Bravo and Boxer models there are new spare parts:

 

 

[wpanchor id=”schwalbe”]

SCHWALBE

Elecrtic Schwalbe with Bosch engine. Its batteries can be removed and loaded at home or using the charger cable placed under the seat.

 

[wpanchor id=”niu”]

 

EICMA 2017 en Milán y el Scooter Center está ahí

EICMA= Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessori
El Salón Internacional de la Moto es una de las citas más importantes del mundo del motor para profesionales y amantes de las dos ruedas a nivel internacional y ofrece una amplia selección de modelos así como accesorios para estos vehículos .

Muchas empresas siguen desarrollando productos y recambios para los scooters viejos, tal como nosotros con nuestra propia marca bgm.

Aquí te informamos sobre:

  1. Lambretta
  2. Vespa
  3. Pinasco
  4. Schwalbe
  5. NIU

Eicma 2017 Video

Eicma 2017 Scooter & Parts

[wpanchor id=”lambretta”]

LAMBRETTA

Hoy hemos ido primero al pabellón 9 para contemplar la „nueva“ Lambretta, porque nuestros amigos del Rimini Lambretta Center habían preparado una nueva Lambretta estilo RLC Race para Vittorio.

Además se presentan las nuevas piezas de Casa Performance. Lo que se percibe directamente es la llanta trasera con disco de freno interior.

[wpanchor id=”vespa”]

[wpanchor id=”pinasco”]

PINASCO

FARO BASSO con admisión por láminas:

Pinasco presenta el cilindro NORDKAPP con admisión por lámina para los modelos Wideframe / Faro basso y un colector de admisión compatible, pero que no se adapta a los carburadores CP de Polini, sino a los carburadores Dellorto 22mm, los cuales Pinasco propondrá en un futuro (ya vienen con timonería acciona gas).

Aparte de la carcasa de motor original con 3 pernos de sujeción y la opción de montar una caja de láminas ya presentada en Celle, Pinasco muestra también una carcasa de motor con 4 pernos de sujeción compatible con cualquier cilindro de tuning de 177cc para una PX.

Otra novedad es el volante magnético Zamak para los encendidos Flytech montados en los motores de la Faro basso y GS150.

Vespa GS160/SS180

El cilindro con admisión directa para los modelos GS160/SS180 parece ser un cilindro con dos carburadores y agujeros ovalados.

Vespa Smallframe:

Para dichos modelos se presentan las nuevas carcasas de motor y los cigüeñales, los que aún no están disponibles. Además es posible contemplar cigüeñales con contrapesos intercambiables en el stand de Pinasco.

Vespa Largeframe:

Nos ha dejado boquabierto el cigüeñal con doble admisión inédito.

Pinasco ofrece motores de 225cc ya montados con los siguientes componentes: cigüeñal con una carrera de 60mm, eje piñón múltiple 10-13-17-20/35 con una relación de transmisión de 23/64, encendido Flytech de 1,4kg. Estos motores dan 21,5cv y 26 Nm. Lo que falta y hay que comprar aparte son los productos siguientes: carburador, caja carburador, tapa embrague, tapa cubre ventilador y el sistema de frenado.

Los carburadores SI28 -versión VRX-R- se venden ahora con un pequeño filtro de gomaespuma.

Ciclomotores

Para todos los amantes de los vehículos Ciao, Si, Bravo y Boxer, os dejamos la galería de foto con los nuevos productos presentados:

 

[wpanchor id=”schwalbe”]

SCHWALBE

Scooter Schwalbe electrónico con motor de Bosch. Los acumuladores se pueden sacar para recargarlos en casa. Además, la moto cuenta con un cargador, que se encuentra por debajo del sillín.

 

[wpanchor id=”niu”]