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BGM PRO brake shoes with brake lining MADE IN GERMANY
Quality brake shoes from BGM. With these brake pads, our product development focuses on functionality: performance and perfect fit. BGM PRO brakes are deliberately unpainted for environmental reasons. Instead of colourfully painted brake shoes, which you can’t see behind the brake drum anyway, here you get real quality you can really rely on:
- Highest quality – brake pads, Made in Germany by Beral.
- Perfect fit thanks to original Piaggio shapes (on the Piaggio/Vespa brake shoes).
- For your safety, assembly material and professional Würth assembly paste are included!
- Manufactured according to ECE R-90
GREAT SELECTION
These brake pads are the first choice of workshops and professionals. Wide range for Piaggio, Vespa,, Lambretta, Aprilia, Honda, Scooter & Mofa. Currently the following models are already available:
QUALITY
The product is completely Made in Europe: the brake shoes of the Scooter Center brand BGM PRO are manufactured exclusively for BGM by one of the most renowned >strong> Italian brake pad manufacturers. The material comes from the German manufacturer Beral. The brake pad carrier made of aluminium is cast in the original Piaggio moulds, so a perfect fit is always guaranteed. Developed by BGM in the Scooter Center in Cologne.
BRAKE POWER
The optimum pad compound for the BGM PRO brake pad has a high coefficient of friction averaging over 0.54µ. This coefficient of friction can be easily maintained over a wide temperature range. The BGM PRO brake pad can therefore withstand temperature peaks of up to 350°C and is also suitable for the toughest applications!
BRAKE DOSAGE
Extensive tests in product development show that the scooter’s braking behaviour is immediately powerful, but can also be optimally controlled. These good characteristics of a brake system do not diminish even under high loads. The chosen Beral brake pad for our bgm brake shoes with an average pad hardness of 71 shore shows itself optimally and offers a clear feedback at the brake lever.
ENVIRONMENT
The BGM brake pad material is manufactured without the use of solvents. It contains no heavy metal compounds and of course no asbestos. The BGM PRO brake pads are deliberately not painted for environmental reasons. Manufactured according to ECE R-90.
DELIVERY SCOPE
The scope of delivery includes:
- 1 pair of brake shoes
- 2 pcs. Platelet (metal clip)
- 2 pcs. Brake shoe safety devices
- 1 pcs. heat-resistant assembly paste from Würth (for lubricating the brake lining bolts and the brake cam/plate)
CONCLUSION: Professional quality and braking performance at the highest level
Order hereBGM PRO Bremsbacken mit Bremsbelag MADE IN GERMANY
Qualitäts-Bremsbacken von BGM. Unsere Produktentwicklung setzt bei diesen Bremsbelägen den Fokus auf Funktionalität: Leistung und perfekte Passform. Die BGM PRO Bremsen sind aus Umweltgründen ganz bewusst unlackiert. Statt bunt lackierte Bremsbacken, die man hinter der Bremstrommel eh nicht sieht, bekommst Du hier also echte Qualität, auf die du dich wirklich verlassen kannst:
- Höchste Qualität – Bremsbelag, Made in Germany von Beral.
- Perfekte Passform dank original Piaggio-Formen (bei den Piaggio/Vespa-Bremsbacken).
- Zu Deiner Sicherheit ist Montagematerial und Profi-Würth-Montagepaste inklusive!
- Gefertigt nach ECE R-90
GROSSE AUSWAHL
Diese Bremsbeläge gehören zur ersten Wahl bei Werkstätten und Profis. Großes Angebot für Piaggio, Vespa,, Lambretta, Aprilia, Honda, Roller & Mofa. Aktuell sind bereits folgende Modelle lieferbar:
QUALITÄT
Das Produkt ist komplett Made in Europe: Die Bremsbacken der Scooter Center-Marke BGM PRO werden von einem der renommiertesten italienischen Bremsbelag-Hersteller exklusiv für BGM gefertigt. Das Material stammt vom deutschen Hersteller Beral. Der Belagträger aus Aluminium wird in den Original Piaggio Formen gegossen, eine perfekte Passform ist somit immer garantiert. Entwickelt von BGM im Scooter Center in Köln.
BREMSLEISTUNG
Die optimale Belagmischung für den BGM PRO Bremsbelag hat einen hohen Reibwert von durchschnittlich über 0,54µ. Dieser Reibwert kann problemlos über einen weiten Temperaturbereich gehalten werden. Der BGM PRO Bremsbelag hält somit Temperaturspitzen von bis zu 350°C stand und ist auch für härteste Einsätze geeignet!
BREMSDOSIERUNG
Ausgiebige Test in der Produktentwicklung zeigen, dass das Bremsverhalten des Rollers sofort kräftig, zudem aber auch optimal zu dosieren ist. Diese guten Eigenschaften einer Bremsanlage lassen auch bei hohen Belastungen nicht nach. Der gewählte Beral-Bremsbelag für unsere bgm Bremsbacken ist mit der Belaghärte von durchschnittlich 71 shore zeigt sich optimal und bietet eine deutliche Rückmeldung am Bremshebel.
UMWELT
Das BGM Bremsbelagmaterial wird ohne die Verwendung von Lösemitteln hergestellt. Es enthält keine Schwermetallverbindungen und selbstverständlich kein Asbest. Die BGM PRO Bremsbeläge sind aus Umweltgründen bewusst nicht lackiert. Gefertigt nach ECE R-90.
LIEFERUMFANG
Der Lieferumfang enthält:
- 1 Paar Bremsbacken
- 2 Stk. Plättchen (Metallklammer)
- 2 Stk. Bremsbackensicherungen
- 1 Stk. hitzefeste Montagepaste von Würth (zum Schmieren der Bremsbelagbolzen sowie der Bremsnocke/Plättchen)
FAZIT: Profi-Qualität und Bremsperformance auf höchstem Niveau
Hier bestellenRitrovato il prezioso contachilometri originale Vespa ET3
Un contachilometri originale della Vespa ET3? Non potevamo crederci quando abbiamo ritrovato le scatole in un angolino del magazzino di un nostro fornitore/collega. Si tratta di un ricambio originale Piaggio, ovvero rimanenza di magazzino “new old stock” (NOS).
Il tachimetro originale della Veglia Borletti per la Vespa ET3 risale agli esordi della Vespa. Dopo aver aperto le confezioni abbiamo potuto ammirare il contenuto praticamente intatto e in perfette condizioni, come nuovo di zecca, ma di almeno 30 anni fa o più.
Naturalmente questo tachimetro si distingue per qualità e finitura inimitabili, presenti in nessuna delle numerose riproduzioni.
Solo pochi esemplari disponibili, non lasciarti sfuggire il contachilometri NOS!
Ricambi manubrio/contachilometri ET3
Tutti i ricambi per la tua Vespa ET3 sono disponibili anche nei nostri disegni esplosi Vespa (Piaggio) 125 ET3 (VMB1T)
e nel nostro online shop.
Contachilometri -PIAGGIO (NOS) kmh/mph- Vespa ET3 (VMB1T), PV125 (VMA2T), Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), – 120km/h – 75mph (quadrante bianco, numeri blu/rossi)
Genuine speedometer for Vespa ET3
A genuine speedo for Vespa ET3? We really could not believe it when we saw the old packets in the warehouse of our supplier/colleague. It is a genuine Piaggio spare part, an old new stock item (NOS).
This genuine speedo for Vespa ET3, made in Italy, dates back to the old good times of the Vespa. The packets contained brand new speedometers, without any sign of handling marks, like just come fresh off the production line, but 30 years later.
Of course we know that this speedo stands for its top-quality and inimitable finishing which cannot be found in any of the numerous reproductions.
Only a limited number of items available!
Spare parts handlebar/speedometer ET3
All spare parts for your Vespa ET3 are available on our exploded drawings for Vespa (Piaggio) 125 ET3 (VMB1T) and in our online shop.
Speedometer-PIAGGIO (NOS) kmh/mph- Vespa ET3 (VMB1T), PV125 (VMA2T), Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), – 120km/h – 75mph (white dial, blue/red figures)
Notre trouvaille de l’année ? Un compteur original pour la Vespa ET3 !
Un compteur d’origine pour la Vespa ET3 ? Effectivement ! Nous avions de mal à croire qu’on avait trouvé des compteurs d’origine NOS (New Old Stock, donc fabriqués à l’époque) dans un coin dans le dépôt d’un de nos fournisseurs.
Ces compteurs ont été fabriqués de Veglia Borletti en Italie il y a 30 ans ou plus. Néanmois, ils sont en parfait état et ne présentent pas de traces de stockage.
Par rapport aux autres reproductions disponibles sur le marché, les présents compteurs sont de qualité inégalée.
Disponibles en quantité limitée :
Profitez de l’occasion : achetez compteur NOS pour Vespa ET3Pièces détachées guidon ET3
Vous trouverez toutes les pièces détachées pour votre Vespa ET3 dans nos vues éclatées Vespa (Piaggio) 125 ET3 (VMB1T).
Compteur -PIAGGIO (NOS) kmh/mph- Vespa ET3 (VMB1T), PV125 (VMA2T), Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), – 120km/h – 75mph (cadran blanc, chiffres bleus/rouges)
¿Nuestro hallazgo del año? Un cuentakilómetros original para la Vespa ET3
¿Un cuentakilómetros original para la Vespa ET3? ¡Sí, así es! No hemos podido creerlo cuando vimos las viejas cajas en la esquina del depósito de un proveedor nuestro. Son cuentakilómetros originales de la época (NOS = New Old Stock) fabricados de Veglia Borletti en Italia.
Después de sacar el polvo de las cajas, nos dimos cuenta de que los cuentakilómetros seguían en perfecto estado. No tenían ningún desperfecto por el almacenamiento. Parecían haber fabricado hace poco, pero tienen mínimo 30 años. Son nuevos a estrenar de la época.
Destacan por su calidad y su acabado sin iguales. Ninguna de las reproducciones ha alcanzado una calidad parecida.
Cantidad limitada disponible:
¡Aprovecha la oportunidad: compra un cuentakilómetros nuevo de la época para la Vespa ET3!Repuestos para el manillar de la ET3
Encontrarás fácilmente todos los repuestos para tu Vespa ET3 en nuestros despieces Vespa (Piaggio) 125 ET3 (VMB1T)
Cuentakilómetros -PIAGGIO (NOS) kmh/mph- Vespa ET3 (VMB1T), PV125 (VMA2T), Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), – 120km/h – 75mph (esfera blanca, números azules/rojos)
Unser Fundstück des Jahres? Original Vespa ET3 Tacho
Original Vespa ET3 Tacho? Wir konnten unser Glück kaum fassen, als wir die Schachteln bei einem alten Lieferanten-Kollegen in einer Ecke seindes Lagers entdeckten. Bei diesem genialen Fundstück handelt es sich um originale Vespa Piaggio Tachos aus altem Lagerbestand – New Old Stock -> NOS.
Der originale Vespa ET3 Tacho aus Italien von Veglia Borletti stammt noch aus der guten alten Vespa Zeit. Nachdem wir die Kisten abgestaubt hatten, erwies sich der Inhalt als absolut perfekt – ohne jegwelche Lagerspuren, wie frisch aus der Produktion – aber sicher 30 Jahre alt oder älter.
Natürlich besticht dieser originale Tacho durch eine Qualität und ein Finish an die keiner der vielen Repro Tachos aus der ganzen Welt jemals auch nur ansatzweise herangekommen ist.
Natürlich nur begrenzte Anzahl verfügbar:
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