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Moto Nostra LED COB Lampe

Lampe de travail à LED MOTO NOSTRA AKKU

Cette pratique lampe de travail d’urgence à LED s’adapte à toutes les boîtes à gants/casques de Vespa, Lambretta and Co. et se trouve bien sûr aussi dans la voiture, la moto et le bateau à utiliser. Pour nous, conducteurs de scooters, il ne devrait manquer dans aucun sac à outils : La lampe de poche LED est simplement chargée par un câble USB fourni et peut également être utilisée par une banque d’énergie. En cas d’urgence, il offre un grand éclairage pour les réparations dans l’obscurité, une lumière rouge et un feu rouge clignotant qui sert de signal d’alarme.

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Lampe de poche d’urgence / lampe de travail COB LED VON MOTO NOSTRA

Puissante lampe LED aux dimensions compactes, à base magenta et à 5 modes d’éclairage. En appuyant sur l’interrupteur marche/arrêt, vous pouvez passer d’une fonction à l’autre.

  1. HELL – Maximum
  2. ECO – mode d’économie de la batterie
  3. Lumière LED au sommet
  4. Lumière rouge (maintenir 3 secondes)
  5. Feu rouge clignotant

AVEC TROIS OPTIONS DE MONTAGE

Avec 3 options de montage, la lampe peut être placée n’importe où. Pince à ressort pour vêtements et sacs, support avec aimant pour toutes les surfaces métalliques et un crochet comme support universel.

CARACTÉRISTIQUES

  • Lumière orientable à 360°
  • 4 modes d’éclairage : maximum, atténué, rouge et rouge clignotant
  • Support magnétique, ainsi que crochet et clip de fixation
  • Alimentation électrique via une batterie Li-Ion intégrée et rechargeable
  • Luminosité : max. 250 lumens
  • Couleur : blanc froid et rouge d’avertissement
  • Durée de la lumière : 2 à 6 heures selon le mode
  • Temps de chargement : environ 1h
  • Dimensions : 11 x 4,5 x 2,7cm (plié) / 18,8 cm de haut (déplié)
  • Poids : 64g
  • Marque : Moto Nostra
  • Couleur : Noir

VIDEO

ÉTENDUE DE LA PRESTATION

1x Lampe pliable
1x câble de chargement MicroUSB

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Super lampe de poche d’urgence / lampe de montage LED. La lampe LED s’adapte à chaque Vespa. Il est pratique d’avoir une lampe de poche LED avec soi. En cas de panne, ce feu de travail d’urgence à LED avec technologie COB LED est une super voiture à LED. Aussi une batterie de lampe de travail LED comme test de lampe de travail LED de voiture et surtout lampe Vespa, lampe COB, chandelier LED, top comme lampe d’atelier pour les réparations à utiliser ! COB Vespa et LED Vespa technologie moderne COB Scooter et LED Scooter lampe !

Vespa GTS Led Blinker mit Lauflicht

Les clignotants parfaits pour la conversion de votre Vespa GTS

Nous avons déjà présenté ici les célèbres clignotants à LED avec feux de circulation dynamiques de MOTO NOSTRA. Notre partenaire Cafe Racer 69 aime également utiliser les indicateurs dans ses conversions Vespa GTS. Non sans raison, car les clignotants teintés offrent une optique exclusive et noble. En action, les feux de position GTS sont spectaculaires, de plus ils s’intègrent parfaitement au design et aux lignes de la carrosserie de la Vespa GTS : voir aussi ici dans la vidéo !

Une installation simple

Une vidéo est maintenant disponible sur Youtube, qui montre très bien la facilité d’installation des indicateurs LED :

Vespa Gts 300 hpe "British Classic" Teil 6 - Vespa LED Blinker von Moto Nostra

Les clignotants à LED de la Vespa GTS avec feux de circulation sont disponibles en verre transparent ou teinté noir, individuellement pour l’avant ou l’arrière et dans un ensemble abordable :

Vespa GTS LED Blinker mit Lauflicht

Acheter des indicateurs LED pour Vespa GTS

Indicateurs MOTO NOSTRA avec feux de circulation dynamiques pour Vespa GTS

Les clignotants MOTO NOSTRA sont équipés de LED à commande individuelle et produisent ainsi un feu de circulation entièrement dynamique, comme on le connaît des véhicules de la classe supérieure (par exemple l’Audi A7). L’effet lumineux généré est très agréable et offre un changement agréable par rapport aux clignotants conventionnels. En outre, les clignotants avant sont dotés d’une bande lumineuse diurne d’un blanc éclatant, d’aspect plasma. À l’arrière, la même technologie est utilisée comme feu de position.

POURQUOI LE LED ? PLUS DE SÉCURITÉ GRÂCE À LA TECHNOLOGIE !

Outre cette merveilleuse amélioration visuelle du scooter et la possibilité d’individualiser son GTS et ainsi de se démarquer de la foule, il y a un autre point important qui parle en faveur de ces superbes clignotants à LED :

Cette nouvelle technologie augmente la largeur optique de la partie arrière dans l’obscurité et améliore considérablement la perception dans la circulation. Les LEDs brillantes des clignotants sont déjà clairement perceptibles de loin. En outre, les feux de circulation sont optiquement mieux perçus qu’un clignotant classique.

QUALITÉ

Nous nous sommes particulièrement préoccupés de la qualité et de l’adéquation. Les deux sont à un niveau très élevé avec les clignotants MOTO NOSTRA et donc une alternative de haute qualité aux clignotants Power 1.
De plus, les clignotants Moto Nostra sont toujours fournis avec des adaptateurs de connexion. Il n’est donc pas nécessaire de modifier le faisceau de câbles !

 

APPROBATION : PAS DE PROBLÈMES AVEC LE TÜV

Bien entendu, les indicateurs ont une marque d’essai et sont approuvés pour une utilisation sur la voie publique (aucune approbation du TÜV n’est requise).

 

Vespa PX LED-Scheinwerfer Animation

Phares LED Vespa PX

Dans ce tutoriel vidéo sur la Vespa, nous vous montrons comment installer notre phare à LED pour la Vespa PX. Le phare LED haute puissance MOTO NOSTRA lui-même peut également être installé dans d’autres voitures (Lambretta, Vespa GTS, Sprint, Rallye). Grâce au cadre spécifique à la voiture inclus, l’installation du phare LED Vespa PX comme par exemple le phare LED Vespa PX est très facile!

CONTENU

  1. Montage des phares de la Vespa PX 00:08
  2. Partie électrique / connexion des phares Vespa LED 01:42
Vespa PX LED Scheinwerfer Tutorial MOTO NOSTRA LED Scheinwerfer Vespa PX

DOWNLOAD PDF Instructions de montage pour l’impression en PDF

POURQUOI UN PHARE À LED SUR LA VESPA ?

La limite avec les ampoules Bilux conventionnelles est sur la plupart des scooters une ampoule de phare de 45/45W. Les allumages de 80 W à 120 W maximum ne donnent pas plus. La luminosité mesurée en lumens est inférieure à 400 et le phare LED a une luminosité trois fois plus élevée (1300 lumens). La consommation électrique n’est que de 20 W. Cela correspond à l’efficacité lumineuse d’un projecteur classique de 100 watts. Cela signifie qu’avec un alternateur/une alimentation électrique donnée, on peut obtenir un éclairage nettement meilleur. En outre, il reste une plus grande capacité pour les autres consommateurs

LISTE DES PIÈCES DÉTACHÉES / BOUTIQUE

Parties utilisées dans cette vidéo

  • Phares LED avec cadre de conversion Vespa PX et support de phare -MOTO NOSTRA- LED haute puissance
    Numéro d’article: mn1101kt
  • Interrupteur d’allumage -VESPA 4-câble- Vespa PX Lusso (à partir de 1984)
    Numéro d’article : 9520133
  • Interrupteur -GRABOR- Vespa PK125 XL/ETS, Vespa PX Elestart (1984-1998) – 10 câbles (DC, modèles avec batterie, normalement ouvert)
    Numéro d’article : 9520145
  • Relais de clignotant en caoutchouc Vespa PX
    Item numéro : 3330940

LES PHARES DE MOTO NOSTA LED !

Projecteur à LED avec marquage E9 (homologation routière) et feux de route/code à haute intensité. Une autre caractéristique est un feu de position commutable séparément. Avec un diamètre de 143 mm, il s’adapte parfaitement à la tête de direction des modèles PX et Cosa, ainsi qu’à la lunette de lampe des modèles Vespa Sprint, GTR et Rally, par exemple.

 

Vespa Moto Nostra LED High Power LED Scheinwerfer

DONNÉES TECHNIQUES

Luminosité 1300 lumens Tension : 12 Volt DC (courant continu) Consommation électrique : 1,8A/1,3A Consommation électrique : 21,5W/15W/1,9W Diamètre : Ø143mm Profondeur du corps : 54mm (mesurée à partir de l’anneau du phare sans bulbe en verre) Profondeur totale : 79mm (mesurée à partir de l’anneau du phare sans bulbe en verre avec entrée de câble)

NOTE

Le phare LED fonctionne exclusivement en courant continu, il a donc besoin d’une batterie ou d’une autre source d’alimentation équivalente avec 12V DC. Le fonctionnement avec une source de tension alternative entraîne un défaut immédiat

Scheinwerfer -MOTO NOSTRA- LED HighPower - GTS i.e. Super 125-300 - (-2018, auch passend für GT, GTS, GTL) - schwarzer ReflektorMoto Nostra Artikel-Nr.: MN1102B

Phare LED noir

Le projecteur à LED Moto Nostra pour Vespa GTS avec marquage E9 (homologation routière) et des feux de route et de position puissants est désormais également disponible en noir :

Luminosité 6x plus élevée et montage facile

Grâce à sa puissance lumineuse fortement augmentée, le phare vous offre un plus important en matière de sécurité avec une consommation d’énergie réduite. Bien entendu, notre phare Moto Nostra porte la marque E et peut donc être utilisé légalement dans la circulation routière sans autre autorisation du TÜV/Dekra.
Grâce à un montage facile, vous pouvez également installer le phare vous-même : vous trouverez ici les instructions d’installation du phare LED GTS

Acheter un phare à LED noire ici

Avantage des phares à LED sur la Vespa GTS

La puissance lumineuse des modèles Vespa GTS est de 65 watts avec l’ampoule de phare standard.
La luminosité mesurée en lumens se situe autour de la valeur 100.

Le projecteur à LED a une luminosité presque six fois supérieure (600/650 lumens). La consommation électrique n’est que de 20Watt. De cette façon, on peut obtenir un éclairage nettement meilleur. Un autre avantage est que la batterie est chargée 66% de moins. Il y a donc encore beaucoup de réserves pour les autres consommateurs.

  • Luminosité 600 / 650 lumen
  • Tension : 12 Volt DC (courant continu)
  • Consommation électrique : 1,8A/1,3A
  • Consommation électrique : 21,5W/15W/1,9W
  • s’adapte sans modification à tous les modèles Vespa GT/GTS (jusqu’en 2018)
Acheter un phare à LED noire ici

 

Lenker Blinker m-BLAZE Disc Blinker schwarz E-geprüft

m.blaze disque LED guidon clignotant noir

Ces clignotants guidon de MOTOGADGET – Made in Germany – sont le premier choix si le clignotant est de s’intégrer parfaitement dans le concept du véhicule. Ces clignotants super-plat de guidon DEL sont très discrets, si le spectateur les a alors en vue, il les percevra sûrement comme un point culminant optique de votre scooter. L’exécution et les matériaux utilisés sont de très haute qualité.

L’installation est tout à fait facile si votre Vespa est déjà équipé d’indicateurs d’extrémité du guidon. Avec nos harnais de câblage, ces clignotants peuvent être adaptés à n’importe quel scooter avec un peu de compétence – les indicateurs s’adaptent également à une Harley – voir la vidéo.

En outre, les indicateurs LED sont un réel plus en termesde sécurité routière en raison de leur luminosité et la marque E-test.

Acheter des indicateurs LED plats ici dans le SET

Si vous préférez un look original sur votre Vespa, nous vous recommandons ces clignotants LED de Moto Nostra:

disque m.blaze par motogadget – un clignotant guidon

Le disque m.blaze est la lumière clignotante de dernière génération. Caractéristique du clignotant LED est le disque transparent illuminé sur une base en aluminium compact, qui se ferme harmonieusement avec la poignée à l’extrémité du guidon.

Arlen Ness handles & Motogadget m-Blaze Disc on Harley Davidson - Breakout 2014

Blinker TranzLight

Système Blinker qui utilise la nouvelle technologie TranzLight (TLT, brevet en instance). Cette approche de développement progressif ne se limite pas à la simple miniaturisation des boîtiers clignotants, mais crée la lumière directement via un corps en plastique cristallin. Seuls le calcul optique précis de CAO et les procédés de fabrication à la fine pointe de la technologie permettent cette nouvelle conception et sa fonction.

Le flux de lumière requis pour le principe TranzLight est généré par le processus intensiLED® développé par motogadget et se compose de trois composants importants:

  • Sélection de LED hautes performances avec une efficacité maximale et une sortie totale de 7W avec une durée de vie de plus de 50.000 h
  • Un contrôle de courant constant contrôlé par IC de 330kHz
  • Un collimateur spécial optique que les couples de la lumière de la LED précisément dans le corps en plastique

Le boîtier discret en aluminium ne sert que l’attachement stable du vitré ainsi que l’intégration de l’électronique de contrôle et des LED haut de gamme.

Bien sûr, le boîtier est fabriqué par CNC, noir anodisé et finement étiqueté au laser.

Le clignotant d’extrémité de guidon construit très plat et semble neutre et discret en raisondu disque transparent. Cela le rend adapté à de nombreux styles et une grande variété de scooters et même sur les motos, quads …

Comme tout clignotant LED commun, le clignotant peut être actionné avec des résistances de charge ou tous nos relais clignotants sans charge.

Avantages

  • Absolument unique, design indépendant et principe fonctionnel
  • À peine perceptible sur le guidon lorsqu’il est éteint
  • Lumière extrêmement vive vers l’avant, lumière clairement visible à l’arrière
  • Technologie LED de pointe IntensiLED
  • Préparation électronique de tension et électronique protectrice sûre
  • La lumière clignotante de l’indicateur peut être omise
  • Ferme l’extrémité du guidon très harmonieusement – en particulier avec m-Grip et autres poignées en aluminium

Livraison

  • Les clignotants sont disponibles individuellement ou dans l’ensemble
  • Indicateur d’extrémité unique du guidon m.blaze disque gauche ou droite avec serrage pour guidon en acier et aluminium (22 mm et guidon de 1 pouce) avec un diamètre intérieur de 14 mm à 21 mm
  • Câble de connexion d’environ 100 cm.
  • Instructions d’installation : voir ci-dessous / Instructions d’installation de disque-clignotant-clignotant-moteur Motogadget-Manuel
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Spécifications et caractéristiques

diamètre 35 mm
Longueur totale sur l’ensemble 68 mm
Longueur partielle à l’extérieur du guidon 20 mm
Longueur partielle dans le guidon 48 mm
câble environ 100 cm
poids environ 40 g
Fixation Fourni avec des caoutchoucs de serrage pour guidon métrique en acier et en aluminium (22 mm et 1 pouce) avec un diamètre intérieur de 14 mm à 21 mm
Consommation d’énergie environ 7 watts

 

Instructions d’installation Poignée de flashers d’extrémité

Le disque m-Blaze est adapté pour le montage sur le guidon avec un diamètre intérieur entre 14 et 21mm. Sélectionnez les éléments de montage requis pour votre guidon à partir de l’esquisse suivante : Motogadget-led-blinker-disc-Installation Instructions-ManualMD

Le disque m-Blaze doit être monté horizontalement, avec l’angle de l’inclinaison du guidon dans une plage allant de 0 à max. 9 sont. Nettoyez l’intérieur du guidon avant d’installer le clignotant. Seule une surface propre et sans graisse permet de fixer le clignotant en toute sécurité. Pour la prise de câble, percer un trou d’un diamètre de 3 mm dans le fond du centre du guidon. Alternativement, un trou peut être percé à gauche et à droite après les soupapes de commutation. Le trou doit être déburrré très soigneusement à l’intérieur et à l’extérieur. Aucune force de tension ne doit agir sur les câbles de raccordement. Le câble peut être arraché du boîtier du clignotant ou frotté à travers à la sortie du guidon. Assurez-vous que la longueur du câble est suffisante et faites attention à l’impact de la direction. Il est recommandé de protéger le câble au point de sortie avec le tube de rétrécissement.

DAMAGE TO THE CABLE INSULATION CAN RESULT IN A SHORT CIRCUIT AND A CABLE FIRE, THERE IS A RISK TO LIFE.

Utilisez l’indicateur « L » pour le côté gauche du guidon et l’indicateur « R » pour le côté droit du guidon. Exécutez les câbles de connexion de signal de virage dans l’ouverture du tuyau et de l’intérieur à travers le trou de 3 mm vers l’extérieur. Prenez un morceau rigide de fil pour aider. Resserrer légèrement l’écrou M8 sur le clignotant, de sorte que le morceau de caoutchouc se propage un peu. Le clignotant est poussé dans le tuyau, par quoi le morceau de caoutchouc doit avoir un contact avec le mur de pipe. En tournant le clignotant dans le sens des aiguilles d’une montre à la main (n’utilisez pas d’outils!) les pinces en caoutchouc dans le guidon. Faites pivoter le clignotant jusqu’à ce qu’un effort considérable soit nécessaire pour libérer le clignotant; en outre, le logo motogadget doit être visible d’en haut. Si le morceau de caoutchouc ne s’étend pas à l’intérieur du guidon, le clignotant est retiré, le câble de connexion est ramené à la position de départ en tournant le clignotant dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, le morceau de caoutchouc est plus pré-tensionné en resserrant la vis M8 et le processus d’assemblage est répété.

LE CÂBLE DE CONNEXION PEUT ÊTRE ENDOMMAGÉ EN TOURNANT TROP FRÉQUEMMENT DANS UNE DIRECTION. NE PAS ROTATE PLUS DE 4 REVOLUTIONS IN ONE DIRECTION DURING AN ASSEMBLY TEST. S’IL VOUS PLAÎT USE THE TRIAL ET SPANNEN THE GUMMIST-CK ST-RKER AVANT. LORS DU RÉASSEMBLAGE, RETOURNEZ LE CÂBLE À SA POSITION D’ORIGINE.

Connectez le câble de connexion rouge du signal de virage à gauche à la ligne plus du cercle de signalisation du virage à gauche et au câble rouge du signal de virage à droite au câble plus du cercle de signalisation du virage à droite. Connectez les deux câbles de connexion noirs à la masse du véhicule. À cette fin, les connecteurs de sertissage fournis sont utilisés. Testez les clignotants pour votre fonction. Si la fréquence clignotante a changé, vous avez besoin d’un relais clignotant électronique indépendant de la charge.

LES BLINKERS ARE ORDUNGSIN EDGING AND AGREE ING THE LEGAL DETERMINATIONS WHEN THE BLINKER WITH THE MARKING “L” FOR THE LEFT SIDE AND THE BLINKER WITH THE MARKING “R” FOR THE RIGHT SIDE HAS BEEN INCORPORATED AND ON THE RIGHT SIDE OF THE MOTOGADGET LE LOGO EST VISIBLE D’EN HAUT.

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LED Scheinwerfer Vespa GTS

Optique de phare à LED pour Vespa GTS maintenant en stock

Nous avons le plaisir de vous annoncer la disponibilité de l’optique de phare à LED HighPower de Moto Nostra pour Vespa GTS i.e. Super 125-300 – (également compatible avec GT, GTS, GTL) .

réf. : MN1102

MotoNostra LED Scheinwerfer Vespa GTS LED Scheinwerfer nachrüsten

Avec homologation

Le présent phare à LED dispose d’une homologation européenne E9 (pour la circulation routière) et de feux de croisement et de route lumineux. En plus, il est équipé d’un feu de position qui peut être allumé séparément.

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AVANTAGES DE LA TECHNOLOGIE LED

Le rendement lumineux des modèles Vespa GTS est de 65 watts avec une ampoule de phare standard et le flux lumineux émis de 100 lumens.
L’optique de phare à LED de Moto Nostra a un flux lumineux qui est six fois supérieur (600/650 lumens) tandis que la consommation n’est que de 20 watts. Vous obtenez donc un éclairage beaucoup plus puissant. Un autre avantage est qu’avec un phare à LED vous sollicitez 66 % moins de batterie, de manière qu’il reste encore suffisamment de performance pour d’autres récepteurs électriques.

  • efficacité lumineuse : 600/650 lumens
  • tension : 12 V CC (courant continu)
  • intensité du courant électrique : 1,8A/1,3A
  • puissance énergétique : 21,5W/15W/1,9W
  • compatible sans modifications à tous les modèles Vespa GT/GTS

L’optique de phare est homologué et permet de circuler sans avoir à passer par le contrôle technique auparavant.

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