Posts

bgm PRO Zugs?tze

Kleiner Frühjahrs-Check – wie sehen Deine Seilzüge aus?

Die Vögel zwitschern es von den Bäumen und Dächern, die Roller werden aus Garage und Keller geholt: endlich ist der Frühling da. Höchste Zeit, dass Du Dir mal die Bowdenzüge samt Seilzughüllen an Deinem Roller anschaust.

Die Seilzüge sind sicherheitsrelevant! Die Seile betätigen meist Bremsen, Kupplung und Gas an Deinem Roller. Wer schon mal einen Roller mit hängendem Vollgas erlebt hat, weiß was ich meine. Ein gerissener Zug kann fatale Folgen haben.  Eine Bremse ohne Funktion mag ich mir gerade gar nicht ausmalen. Im besten Fall bleibt man bei einem gerissenen Kupplungszug einfach nur mit einer Panne liegen und muss diesen vor Ort wechseln oder Hilfe holen.

Doch so weit muß es gar nicht erst kommen: Mit einem einfachen Funktions- und Sichtcheck kannst Du die Gefahr eines gerissenen Seilzugs im Vorfeld minimieren!

Funktionstest: Sind die Züge schwergängig?

Das merkt man leider selber oft nicht, da man sich an den Komfortverlust gewöhnt hat. Auffällig sind aber auf jeden Fall auch die leichtesten knirschenden Geräusche und selbst leicht hakende Bewegung beim Betätigen. Manchmal geht der Hebel auch nicht an ganz an seine Ausgangsposition zurück oder nur zögerlich. Geht Dein Gasgriff geht nicht von alleine zurück? Das können alles Indizien für verschlissene Seilzüge sein.

Sichtcheck der Bowdenzüge

Einfacher und Gewissheift schafft eine Prüfung der Seilzüge per Sichtcheck. Der größte Teil der Züge ist im Rahmen verborgen, doch dort entstehen meist auch keine Probleme. Schau Dir die Seilzughüllen und Innenzüge genau an. Wenn Deine Züge so aussehen ist es höchste Zeit diese zu wechseln.

Ausgefranster Bowdenzug

Rissige und spröde Aussenhüllen sind ein Problem!

Doch das Problem ist hausgemacht und nur eine Frage der Zeit: Die alten, original verbauten Züge sind sehr einfach im Aufbau. Sie bestehen lediglich aus einer dünnen, äußeren Ummantelung und einer engen Metallspirale in denen der innere Bowdenzug läuft. Ist die Außenhülle über die Jahre brüchig geworden, kann so sehr einfach Feuchtigkeit und Dreck in die Laufbahn des Zugs gelangen. Hoher Verschleiss und schwergängige Züge sind die Folge. Das bedeutet ein Sicherheitsrisiko und auf jeden Fall ein Komfortverlust.

Zugsatz bgm_7 004

Tipp: bgm PRO Seilzugkits für Vespa & Lambretta

Anders als bei den einfachen Original-Seilzügen ist bei unseren bgm Zügen im Inneren der Außenhülle eine Führung aus PTFE, die den Innenzug auch bei einer Beschädigung der Außenhülle vor Feuchtigkeit und Schmutz schützt. Zudem sind die bgm PRO Seilzüge dadurch auf Dauer besonders leichtgängig.

Zugsatz BGM 001

Spare jetzt mehr als 70% beim Seilzugset

Beim Wechsel der Seilzughüllen könntest Du jetzt wieder die originalen Seilzughüllen verbauen und mehr als 100 Euro ausgeben:

Piaggio Seilzugset Vespa PX

oder zu etwa einem Viertel des Preises die viel innovativeren und hochwertigeren bgm PRO Seilzugkits verbauen.

Wir empfehlen natürlich unsere bgm PRO Zugsets. Die Seilzug Sets sind für Vespa und Lambretta erhältlich und sind von höchster Qualität. Zudem sind die schon perfekt auf das Fahrzeug abgestimmt und müssen nicht mehr gekürzt werden. Wir verkaufen die Sets schon seit 5 Jahren und unsere Kunden sind begeistert, zudem sind sie in GRAU & SCHWARZ erhältlich.

Vorteile bgm PRO Seilzugkits für Vespa und Lambretta

  • sehr hochwertig
  • Upgrade zur Erstausrüster Qualität
  • günstiger Set-Preis
  • PTFE Innenhülle
  • doppelt verpresste Endhülsen
  • gratenfreie Nippel
  • verzinnte Aderenden
  • Komplettes Set
  • perfekt auf deinen Roller abgelängt
  • in grau und schwarz lieferbar

Unsere Seilzüge übertreffen die Werksspezifikation und bestechen durch höchste Qualität bei gleichzeitig niedrigem Preis. Alle Züge im bgm PRO Seilzugest verfügen über fahrzeugspezifische Längen und sind somit ohne Nacharbeit direkt verbaubar. Besonderes Augenmerk wurde auf hochwertige Details wie doppelt verpresste Endhülsen, gratenfreie Nippel oder verzinnte Aderenden gelegt. Der Einbau ist damit einfach und schnell durchgeführt.

Um die Bedienung einfacher und präziser zu machen, verfügen die Aussenhülle von Vorderbremse, Schaltung, Gas und Kupplung im inneren über einen sehr reibungsarmen PTFE Layer.
Die Innenzüge dürfen geölt oder gefettet werden, werden dadurch aber extrem leichtgängig.

Tipps:

  1. Achte bei der Montage der Züge und der passenden Nippel immer darauf, dass Du diese mit etwas Fett einsetzt! So kann sich der Nippel einfacher im Hebel beim Betätigen drehen.
  2. Einen verschlissenen Hebel erkennst Du an einem oval vergößertem Zugnippelsitz. Und verwende möglichst neue Klemmnippel.
  3. Zum Spannen der Züge empfehlen wir diese Bowdenzug-Zange , zum sauberen Kürzen der Seilzüge diese Bowdenzug-Schere.
  4. Mehr Tipps und detaillierte Infos zu den Seilzügen findest Du auch in unseren Scooter Center Blogbeiträgen zu Seilzughüllen hier und hier!

Zugsatz bgm 005

 

 

 

Einstellschrauben und Klemmnippel / Schraubnippel -Set -BGM PRO- für Vespa und Lambretta

 

 

New trunnions and adjustger screws (clutch cable, brake cable, throttle) for Vespa and Lambretta in a practical set

We have optimised the trunnions and adjuster screws for Vespa and Lambretta, they’re much easier to use and more reliable!

New: now also available in a practical set.
The adjuster screw and trunnion sets, together with the transmission cables, should be in everyone’s glove compartment. These sets fit many models of Vespa and Lambretta scooters and are a useful aid in case of breakdown.

 

Trunnion/adjuster screw set -BGM PRO- Lambretta LI, LIS, SX, TV (series 2-3), DL, GP

This set is for Lambretta models and includes the following parts:

More durable inner cables

The trunnions for the gear change and clutch cables are machined from brass and are provided with small plates.

The brass has a lubricating effect in the gear box and clutch mountings. Thanks to the reduced friction of the trunnion in the mounting, the cables are less subject to stress and the risk of tearing will be strongly minimized.

In the trunnions there are small plates which protect the cables from the notch effect and, as a result, this prevents the splitting of the single filaments when tightening the screw. The inner cable distorts less and thus it can be often untied and be easily tied again. For this procedure we suggest you to use pliers for transmission cables.

The set also includes the suitable Allen key SW 3,5.

Klemmnippel lambretta, bgm6465

Trunnion Lambretta BGM6498, 10×13 brass, 10×16 brass

 

Adjuster screw and trunnion set -BGM PRO- Vespa wideframe, largeframe and smallframe

The set for the Vespa models includes the following parts:

Optimised adjuster screws

The adjuster screws of the BGM set are provided with high nuts. Thanks to this new feature, adjuster screws can be easily used also with a normal open-end spanner even in those spots which are difficult to reach. In Vespa smallframe models with two gear change cables it will also be much easier to reach the lock nut.

Optimised trunnions

The trunnions for gear change and clutch cables are now are provided with small plates machined from brass.

The small plates prevent the notch effect and also the splitting of the single filaments when tightening the screw. The inner cable distorts less and thus it can be often untied and be easily tied again. For this procedure we suggest you to use pliers for transmission cables.

The trunnion for all Vespa scooters PK-XL2, HP and Cosa FL with the so called one cable gear change are slightly different from the trunnion for the two cable gear change: diameter (Ø7mm), height (12,5mm) and wrench size (2x SW8).

The trunnion for all Vespa scooters PK-XL2, HP and Cosa FL with the so called one cable gear change are slightly different from the trunnion used for the two cable gear change: diameter (Ø7mm), height (12,5mm) and wrench size (2x SW8). Due to its higher height this trunnion is also perfect for the clutch arm.

 

Klemmnippel Vespa BGM

Trunnion kit vespa BGM

Cable barrels

The cable barrels fit all BGM and Piaggio inner cables. This system allows the cable to move freely in the barrel when actioned.

Further information in our previous article about transmission cables.

The cable barrels with diameter Ø8 and height 9mm are perfect for all Vespa scooters except for PK, PK-S and PK-XL.

The cable barrels with diameter Ø9 and height 11mm fit all PK models before PK-XL2.

 

Einstellschrauben und Klemmnippel / Schraubnippel -Set -BGM PRO- Vespa und Lambretta

Neue Klemmnippel, Schraubnippel und Einstellschrauben (Kupplungszug, Bremsszug, Gaszug) für Vespa & Lambretta im praktischem Set

Wir haben die Klemmnippel und Einstellschrauben für Vespa und Lambretta optimiert, die Nutzung wird dadurch deutlich einfacher und zuverlässiger!

Jetzt neu: auch im günstigeren Set erhältlich.
Die Einstellschrauben- und Klemmpippel-Sets gehören neben einer Auswahl von Ersatzzüge in jedes Handschuhfach. Passend für viele Vespa und Lambretta Modelle ist dieses Set ein wirkungsvoller Pannenhelfer.

 

Klemmnippel / Schraubnippel Set -BGM PRO- Lambretta LI, LIS, SX, TV (Serie 2-3), DL, GP

Das Set für die Lambretta Modelle enthält folgende Einzelteile:

Längere Lebensdauer der Innenzüge

Die Klemmnippel für die Schaltzüge und den Kupplungszug sind in Messing-Ausführung und mit Druckplättchen ausgerüstet.

Das verwendete Messing Material der Klemmnippel wirkt in den Aufnahmen der Schaltung und Kupplung selbstschmierend.
Durch die geringere Reibung der Klemmnippel in der Aufnahme, werden die Züge weniger auf biegung belastet und die Gefahr das der Zug an dieser Stelle reisst wird stark gemindert.

In den Klemmnippeln liegen kleine Druckplättchen die den Innenzug vor tödlicher Kerbwirkung schützen und somit ein durchtrennen der einzelnen Drähte beim Anziehen der Klemmschraube verhindern. Der Innenzug wird weniger verformt und kann somit auch öfter einmal gelöst und problemlos wieder nachgespannt werden. Am besten eigent sich dafür eine Seilzugzange.

Der benötigte Innenscheskantschlüssel in SW 3,5 liegt dem Set bei.

Klemmnippel lambretta, bgm6465

Klemmnippel Lambretta BGM6498, 10×13 Messing, 10×16 Messing

 

Einstellschrauben und Klemmnippel / Schraubnippel -Set -BGM PRO- Vespa Wideframe, Largeframe und Smallframe

Das Set für die Vespa Modelle enthält folgende Einzelteile:

Optimierte Einstellschrauben

Die Einstellschrauben aus dem BGM Set sind mit hohen Muttern ausgerüstet. Durch diese kleine Änderung lassen sich die Einstellschrauben auch an schwerer zugänglichen Stellen einfacher mit einem normalen Maulschlüssel bedienen! Bei den Vespa Smallframe Modellen mit zwei Schaltzügen wird die Erreichbarkeit der der Kontermutter durch die hohe Bauform deutlich verbessert.

Optimaler Klemmnippel

Bei den Klemmnippeln für die Schaltzüge und den Kupplungszug, kommt die Ausführung mit Messing Druckplättchen zum Einsatz.

Die kleine Druckplättchen verhindern tödliche Kerbwirkung und schützen somit die den Innenzug beim Anziehen der Klemmschraube vor einem durchtrennen der einzelnen Drähte. Der Innenzug wird weniger verformt und kann somit auch öfter einmal gelöst und problemlos wieder nachgespannt werden. Am besten eigent sich dafür eine Seilzugzange.

Der Klemmnippel für alle Vespa Fahrzeuge PK-XL2, HP und Cosa FL mit der so genannten 1-Zug Schaltung ist etwas anders ausgeführt als das bekannte Pendant für die 2-Zug Schaltungen.
Im Durchmesser (Ø7mm), der Bauhöhe (12,5mm) und der Schlüsselweite (2x SW8) sind hier die Unterschiede zu finden. Durch die etwas höhere Bauform eigent sich dieser Klemmnippel auch hervorragend zum Einsatz am Kupplungsarm.

 

Klemmnippel Vespa BGM

Klemmnippel Vespa BGM,
Trunnion kit vespa BGM

Birnennippeladapter

Die Birnennippeladpter sind passend für alle BGM und Piaggio Innenzüge. Durch dieses System kann der Zug sich unter Be- und Entlastung frei in dem Adapter bewegen.
Bei unseren Zugsätzen sind wir ebenfalls auf dieses Thema eingegangen.

Die Birnennippeladapter in der Dimension Ø8x9mm sind praktisch für alle Vespa Roller AUSSER der Vespa PK, PK-S und PK-XL geeignet.

Für alle PK Generationen vor der PK-XL2 sind die abgesetzten Birnennippeladapter in der Dimension Ø9x11mm passend.