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Zündung einstellen Vespa mit Zündpistole Stroboskop

Ajustez l’allumage de la Vespa – mais correctement !

Le bon moment d’allumage est important pour la santé thermique du moteur :

  • Fiabilité
  • Durabilité et
  • la livraison à pleine puissance

Quiconque accorde sa Vespa, reconstruit le moteur ou le reconstruit au cours d’une restauration, ne devrait pas se fier aux marquages existants sur le boîtier du moteur, la magnéto et la plaque de base de l’allumage pour le réglage de l’allumage, mais devrait le mesurer lui-même et régler correctement l’allumage de la Vespa. Le réglage correct de l’allumage sur votre moteur Vespa est facilement possible avec ces pistolets de distribution à allumage électronique pour moteurs à essence à contact ou à allumage électronique -> système d’allumage à transistor (allumage CDI comme en série avec ET3, PK, PX, Cosa, T5 etc.) Bien entendu, cela fonctionne également avec les pistolets d’allumage Lambretta, avec lesquels vous pouvez également régler l’allumage de la Lambretta. Avec ces pistolets stroboscopiques, vous pouvez régler aussi bien les anciens allumages de 6 volts que les allumages modernes de 12 volts !

Aux pistolets d’allumage dans le magasin
Dans ce tutoriel vidéo, nous vous montrons comment Maryzabel et Alex ont réglé l’allumage de notre Vespa Platonika:
https://www.youtube.com/watch?v=ZDv-mouT_mk&t=11s

Comparaison des pistolets d’allumage stroboscopiques pour Vespa & Lambretta

3 versions : grande, petite et avec batterie embarquée ou externe

Un tube au xénon super brillant et une lentille convergente spéciale garantissent une visibilité optimale des marques fixes de ces pistolets lumineux d’allumage : même à des vitesses supérieures à 8000 tr/min en champ proche. Le pistolet est connecté au moyen d’une pince inductive sur le câble de la bougie directement à l’isolation en caoutchouc, sans contact direct avec le fil toronné. Nos pistolets de synchronisation d’allumage sont équipés d’un revêtement en caoutchouc sur la lentille. Ce protecteur protège le boîtier en plastique ainsi que l’objectif et assure la plus longue durée de vie possible du produit.

1. Pratique, mobile, fonctionnant avec des monocellules

Pistolet d’allumage TRISCO-ProLITE (double-D) (- pistolet à flash à lampe stroboscopique – allumage 6V / 12V Article n° : MN911B Zündlichtpistole -MOTO NOSTRA (Doppel-D) (- Stroboskoplampe Blitzpistole - Zündung 6V / 12VMoto Nostra Artikel-Nr.: MN911B Aucune alimentation électrique externe n ‘est nécessaire. Deux piles D (Mono, LR20, MN1300) sont utilisées pour l’alimentation électrique, elles ne sont pas comprises dans la livraison ! Mais vous pouvez les commander ici même. Outre son utilisation comme pistolet d’allumage, il peut également être utilisé comme lampe de travail !

  • petit et pratique
  • Batteries à bord
  • Fonction de lampe de poche
  • Protecteur de caoutchouc

2. Version PROLITE pour le tuner ambitieux

Pistolet à lumière d’allumage TRISCO-ProLite – pistolet à flash à lampe stroboscopique – allumage 6V / 12V Article n° : MN922 Zündlichtpistole -MOTO NOSTRA- Stroboskoplampe Blitzpistole - Zündung 6V / 12VMoto Nostra Artikel-Nr.: MN912 C’est le plus gros pistolet qui s’adapte parfaitement à votre main. Le câble avec les deux pinces crocodiles est un câble en spirale robuste et pratique, qui est connecté à une prise sur le pistolet. Pistolet optimal pour l’ambitieux tournevis et accordeur – version PROLITE. Peu importe que l’allumage soit de 6 ou 12 V, une source d’alimentation externe de 12 V (par exemple, une batterie de voiture) est toujours nécessaire, sauf si le véhicule en est déjà équipé.

  • source d’alimentation externe 12 nécessaire
  • câble spiralé pratique
  • Câble séparable du boîtier / fiche
  • pour le tournevis ambitieux
  • Protecteur de caoutchouc

3. Version 12V pratique et bon marché

Pistolet à lumière d’allumage TRISCO-ProLite stroboscope lampe flash – allumage 6V / 12V Article n° : MN912 Zündlichtpistole -MOTO NOSTRA- Stroboskoplampe Blitzpistole - Zündung 6V / 12VMoto Nostra Artikel-Nr.: MN912 Pour le réglage occasionnel de l’allumage, nous avons dans notre programme ce pistolet léger et maniable à allumage TRISCO-ProLite. Il tient bien dans la main et possède bien sûr aussi le protecteur en caoutchouc. Les câbles sont fermement reliés au boîtier du pistolet. Peu importe que l’allumage soit de 6 ou 12 V, une source d’alimentation externe de 12 V (par exemple, une batterie de voiture) est toujours nécessaire, sauf si le véhicule en est déjà équipé.

  • source d’alimentation externe 12 nécessaire
  • pour le secteur des loisirs
  • version bon marché
  • Protecteur de caoutchouc

Aux pistolets d’allumage dans le magasin

Il s’agit de scooters Vespa et Lambretta : Strobo ou Stroboscope – Lampe également Strobolamp ; il est familièrement abrégé chez les conducteurs de scooters également ZZP. Ne vous inquiétez pas, vous n’avez pas besoin d’un permis de port d’arme pour ce pistolet, vous contrôlez avec ce pistolet de synchronisation de l’allumage également pistolet stroboscope / stroboscope ou pistolet stroboscopique et stroboscope clignote la synchronisation de l’allumage sur le scooter par des clignotements, la lumière du pistolet de lumière après le réglage de l’allumage vous pouvez alors régler l’allumage puis clignoter pour contrôler le réglage de l’allumage.

Caler l’allumage de Vespa avec la “baleine”

La “baleine” est un outil pour vous faciliter la mise au point de l’allumage de votre Vespa. Ce pied à coulisse est compatible avec des Vespa Largeframe et Smallframe. Un outil adéquat pour les Lambretta est en cours de développement.

L’outil, se composant de deux pièces, dispose de pointes réglables et respectivement d’une étendue de mesure effective d’environ 40°. Pour le calage de l’avance à l’allumage statique et dynamique.

  • Fixer aux points de fixation prévus pour le cache turbine
  • Position fixe en 0° pour pouvoir marquer le PMH
  • Acier inoxydable avec gravure durable
ACHETEZ LA BALEINE ICI

Tutoriel pour caler l’allumage

Voici un tutoriel (en allemand) de Jörg Pien et Kevin Wintergrün (PX Garage Nienburg). Ils vous montrent très manières de mettre au point l’allumage de votre Vespa en utilisant le nouvel outil “The Whale”.

Instructions en PDF

Vous pouvez aussi télécharger les instructions Jörg Pien:

CMD_Anleitung_The_Whale_V-Duo_DE (en allemand)

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Merci beaucoup à CMD et également à Jörg Pien et Kevin Wintergrün (PX Garage Nienburg)

Nouvel outil pour caler l’allumage de Vespa

Avec le nouveau pied à coulisse de CMD vous pouvez vous-même mettre au point l’allumage de votre Vespa.

Messschieber für Zündungseinstellung -CMD The Whale V-Duo- Vespa Largeframe und Smallframe

Comme nous coopérons étroitement avec CMD, on leur a proposé de développer une nouvelle baleine avec des pointes réglables parce que c’était toujours pénible de changer les pointes fixes.

Maintenant vous pouvez utiliser cet outil formidable pour pratiquement tous les combinaisons imaginables des carters de moteur et des volants magnétiques.

Der Wal CMDTW0010 010

Des pointes réglables pour n’importe quel moteur de Vespa

Grâce aux pointes réglables il est maintenant possible d’adapter le pied à coulisse rapidement aux circonstances.

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Compatible avec Vespa Smallframe (PK, V50, Primavera) et Largeframe (PX, Rally, Sprint, VNB,…)

Soit pour le volant magnétique (starter automatique) d’une PX

Der Wal CMDTW0010 002

soit pour l’extrême opposé – un volant magnétique modifié d’une PK sur un carter moteur avec starter automatique – Der Wal CMDTW0010 006

le nouveau pied à coulisse avec des pointes réglables est idéal pour pratiquement tout. Der Wal CMDTW0010 011

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