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Teacher and student

Part one: who is Casa Lambretta?

Casa Lambretta was founded in 1980 by Vittorio Tessera in order to improve the spare parts supply for the Lambretta. At that time, even in Italy, the Lambretta scooter was considered as a stepchild, but today, almost forty years later, the Lambretta is more popular than ever and the Casa Lambretta has now a wide range of spare parts for the Lambretta, from the model A to the 200, you can find almost everything in our Casa Lambretta shop.

 

 

The most important spare parts supplier worldwide

However, Casa Lambretta is much more than –probably- the main supplier of spare parts for Lambretta. But we’ll tell you about that next time.

Casa Lambretta is in Rodano, a small village of the metropolitan area of Milan, not far away from the airport of Linate and about 15 minutes from the Centro Studi and the former Innocenti factory. 

This is Vittorio’s homeland and this is one of the reasons why he decided to devote himself to the Lambretta. Vittorio tells us:

„First of all I’d like to say that I don’t make any preferences, I like all scooters: Vespa, ISO, Lambretta, Moto Guzzi, Gilera. All of them are a precious and beautiful witness of a time from which we still have a lot to learn. Anyway, for organisational reasons I had to decide in which sector I could focus. And since this region is also the homeland of the Lambretta, I decided to devote myself to the Lambretta.“Vittorio Tessera, Casa Lambretta

Casa Lambretta moved to the current premises in 2010. Shortly after their move we visited them before the Italian summer break in order to get in a supply of spare parts and to help Julia buy her first Lambretta, a beautiful SX 150 (see article here).

Made in Italy

Meanwhile Vittorio’s 800 square metre premises include his spare parts warehouse, the workshop for his three restorers, Mario, Maurizio und Fabio (permanent employees of the company) and his new office. 95% of the Casa Lambretta spare parts is made in Italy. The small  percentage of parts bought in addition is labelled with an A which states the origin (Asia) of the product. Vittorio’s wife, Orietta, is responsible for the orders placed by the Casa Lambretta concessionaires.

Museo Scooter & Lambretta

On the floor above the premises there’s the Scooter & Lambretta museum. We have already written about Casa Lambretta museum, but we’ll report again about the museum, its history and exhibits.

Casa Lambretta concessionaire for Germany

Since the Eurolambretta 2003 Scooter Center is Casa Lambretta concessionaire for Germany and we still like to remember how we, together with our friends Roberto Graupner and Markus Fröschen, successfully concluded the deal with Vittorio in Assisi. From a mere business relationship and the love for the Lambretta we developed a long and close friendship.

Casa Lambretta shop

Casa Lambretta spare parts are available in our shop.

Casa Lambretta catalogue

In occasion of the Eurolambretta which took place this year in Spain Vittorio presented his spare parts catalogue 2018.

Here you can download the catalogue as PDF file or you can just order it in our online shop.

 

All Casa Lambretta spare parts

If you’re looking for spare parts which we still don’t have in our online shop, please send us an email to lambretta@scooter-center.com and we’ll try to provide them as soon as possible.

The story goes on…

In the next articles we want to show you with a couple of examples the improved quality of the Casa Lambretta items. We’d also like to tell you more about the museum and its exhibits as well as the firs years of company’s activity. In particular we’d like to report about how Vittorio managed to save in time important documents as well as scooters from the factory.

Get around betta, travel Lambretta!

Plan / Zeichnung für Fußleisten original Innocenti Lambretta

Casa Lambretta footboard strip sets Li family

Die Ersatzteilversorgung für die Lambretta ist heute wahrscheinlich so gut wie seit bestimmt fünfzig Jahren nicht mehr. Das Angebot an Teilen diverser Hersteller wird größer und immer bunter.

Mit Grausen erinnern wir uns an die Ersatzteilversorgung zu der Zeit, als wir das Scooter Center 1992 gestartet haben. Selbst wenn die Teile mal gepasst haben sollten, changierten beispielsweise die Grautöne der Gummiteile einer Serie 3 von weißlich gelb bis anthrazit. An eine Versorgung mit Serie 1 und 2 Teilen war kaum zu denken.

Wir sind Casa Lambretta Händler für Deutschland

Scooter Center Team mit Vittorio Tessera

Glücklicherweise sind wir seit Beginn des neuen Jahrtausends Casa Lambretta Händler für Deutschland. Einen schönen Bericht über die Geschichte von Vittorio Tessera und Casa Lambretta findet man in der November und Dezember 2017 Ausgabe der Scootering. Der Bericht ist gegenwärtig auch online verfügbar:

https://www.scootering.com/scootering-classics-story-of-vittorio-tessera/

Da gibt es einen Abriss der Geschichte von Casa Lambretta, die bereits 1979/80 begonnen hat. Also gar nicht so lange nach dem Produktionsende der dl/GP Baureihe. Besonders schön ist die Parallele zwischen Vittorios Erfahrungen zum Thema Lambretta in den Anfangstagen und denen der Lambretta Fahrer in den frühen Neunzigern. Wo man sich als Minderheit ein dickes Fell aneignen musste, um die Lambretta zu rechtfertigen. Aber wir schweifen scheinbar ab…

Eigentlich geht es ja um die Trittleisten von Casa Lambretta für die Li Familie. Gehen wir das mal chronologisch an.

Lambretta TV 175 Serie 1

Für die TV 175 Serie 1 ist das ganz einfach. Für das rund 10.000 Mal von 1957 bis 1958 gebaute Topmodell aus dem Hause Innocenti gibt es die

Lambretta LI Serie 1

Bei der Li der Serie 1 gibt es eine Unterscheidung zwischen den 125 ccm und den 150 ccm Modellen. Die Li 125 kommt mit durchgehenden Alutrittleisten vorne und den grauen Plastikleisten auf den Trittbrettern:

Die Li 150 Serie 1 hat vorne Aluleisten, in die Trittleistengummis eingelegt werden und die von den Trittleistenendstücken abgeschlossen werden:

Lambretta LI & TV Serie 2

Nach über 150.000 gebauten Lambrettas der Serie 1 kommt mit der Serie 2 der Nachfolger. Die Lösung für die Abstufung der Modelle durch -unter anderem- die Trittleisten wird beibehalten. Die TV 175 Serie 2 bekommt die gleichen Trittleisten und Endstücke wie die Li 150.

Lambretta LI Serie 3

Bei der Serie 3 ist es ganz einfach. Hier bekommen alle Modelle den gleichen Trittleistensatz aus Kunstoff in grau, gepaart mit inneren Aluleisten mit Gummieinlage und Trittleistenendstücken als Abschluss:

Lambretta dl / GP

Bei der dl / GP Baureihe ändert sich neben der Farbe –schwarz statt grau- eigentlich nur das Design der Trittleistenendstücke und natürlich die spezifischen Längen vorne für das andere Beinschild der dl / GP im Vergleich zur Serie 3:

Nach Original-Innocenti-Plänen gebaut

Plan / Zeichnung für Fußleisten original Innocenti Lambretta

Das Schöne an den Casa Lambretta Teilen ist neben der ausgezeichneten Qualität die Tatsache, dass viele Teile nach den originalen Innocenti Zeichnungen gefertigt werden. Das korrekte Montagematerial ist im Lieferumfang enthalten.

Mit Original-Werkzeugen gefertigt

Maschine / Werkzeug für Fußleisten original Innocenti Lambretta

Im Falle der Trittleisten aus Kunststoff für die Serie 3 darf die Detailverliebtheit sogar noch ein Stück weiter gehen. Die werden bei einem der ursprünglichen Hersteller für Innocenti auf den originalen Werkzeugen gegossen. So entsprechen sie exakt dem original in jedem Aspekt. Auch hinsichtlich der Riffelung auf der Oberseite. Ein nicht zu unterschätzender Vorteil bei einer genauen Restaurierung.

Philipp
Scooter Center

Lambretta Sitzbankbezüge von Casa Lambretta

Scooter Center goes Italy – 4 Casa Lambretta & Lambretta Museum