Digitale Gradscheibe -TSR Buzzwangle

Goniometro digitale TSR Buzzwangle

Determinare la fasatura dell’accensione e l’angolo di apertura e chiusura

Impostare l’accensione della Vespa e della Lambretta con TSR Buzzwangle Ignition and Port Timing Tool, il disco graduato digitale per la misurazione della fasatura dell’accensione e dell’angolo di fasatura (BZZKIT1).

TSR Buzzwangle

Lo strumento BUZZWANGLE è concepito per poter determinare in modo molto semplice sia la fasatura dell’accensione che l’angolo di apertura e chiusura di un motore a due tempi (ad es. Vespa e Lambretta). L’apparecchio misura fino a 360° con la precisione di 0,1 grado. Dieci volte più preciso del comune disco graduato!

Il kit è composto da un adattatore avvitabile per i più comuni filetti del volano. Su questo adattatore viene fissato il Buzzwangle.

L’adattatore avvitabile è compatibile con i seguenti modelli:

  • “L“ M27x1.25 – per LAMBRETTA Innocenti (modelli LI, LIS, SX, TV, DL, GP, J, Lui, A, B, C, LC, D y LD) e veicoli MZ
  • “V” M28x1.0 – compatibile con quasi tutti i motori Vespa Largeframe e Smallframe con filetto per il volano. Anche per i motori Piaggio/Gilera 125-180cc e le accensioni SIP Vape.
  • “VT ” M27x1.0 – per accensioni per conversione Vespatronic. Utilizzabile anche per molti comuni motori a due tempi come ad esempio Yamaha RZ350, RD350, RD250, RZ250, BANSHEE. Compatibile anche con le moto GAS GAS e Honda dotate di accensione Kokusan.
  • “P” M24.1.0 – compatibile con accensioni per conversione Parmakit, anche per Aprilia RS125 e motori 50cc dei modelli Kymco, MBK, Peugeot, Honda e Yamaha/MBK (Minarelli)

 

DETERMINARE IL PUNTO MORTO SUPERIORE

Avvitare il bloccapistone nel filetto della candela e far ruotare il volano per far scivolare il pistone fino a toccare la parte filettata del bloccapistone. A questo punto regolare fino a quando il pistone continua a toccare il bloccapistone. Dopo aver avvitato l’adattatore al filetto del volano, posizionare su di esso il Buzzwangle e impostarlo a “0”. Far ruotare il volano dalla parte opposta fino a raggiungere il blocca pistone. Dividere per due il valore indicato dallo strumento e girare il volano verso l’altra direzione fino a raggiungere il valore dimezzato. Fatto! Questo è esattamente il valore del punto morto superiore!

How to use Buzzwangle Tool for ignition timing www.buzzwangle.com

MARCARE LA FASATURA DELL’ACCENSIONE

Un volta determinato il punto morto superiore, tale valore viene indicato sul volano e sul carter motore. Il BUZZWANGLE viene impostato a ”0” e facendo ruotare il volano viene indicato il numero dei gradi prima del punto morto superiore. Se è stato raggiunto il valore desiderato, il valore contrassegnato finale viene indicato sul carter. Successivamente, riportare sul carter motore il valore del punto morto superiore marcato precedentemente sul volano. Su un motore acceso valore segnato può essere verificato per mezzo di una pistola stroboscopica ed eventualmente correggere le impostazioni dell’accensione fino a quando non coincideranno i valori marcati sul carter e sul volano.

Buzzwangle - Ignition Timing and Strobing - the Fastest Way www.buzzwangle.com

DETERMINARE L’ANGOLO DI APERTURA E CHIUSURA

Per determinare l’angolo di apertura e chiusura, il BUZZWANGLE viene posizionato sull’adattatore, il travaso che si desidera misurare viene bloccato con la lamina sottile di uno spessimetro e lo strumento viene impostato a ”0”. Far ruotare l’albero motore nell’altra direzione e finché il pistone non incontra nuovamente la lamina dello spessimetro. A questo punto l’apparecchio indica l’esatto grado di fasatura del travaso misurato (meno il tratto bloccato dalla lama dello spessimetro).

How to use Buzzwangle Tool to calculate 2 stroke port timing www.buzzwangle.com

 

Istruzioni (file PDF): Goniometro digitale Buzzwangle

Vespa Tasche Retro

La nostra alternativa al bauletto: borsa in stile classico per Vespa & Co.

La borsa bauletto Moto Nostra dallo stile accattivante è l’alternativa ideale al bauletto. Praticissima e dalle dimensioni compatte, questa borsa offre anche un’ottima capienza. Disponibile in versione marrone, nera e blu. Un’ottima idea regalo per gli amanti delle due ruote!

Moto Nostra Scooter Bags for Vespa Topcase Taschen für Vespa & Co.

klassische Tasche als Alternative zum Topcase

Splendida borsa in stile vintage per portapacchi

La borsa bauletto è ideale per tutti gli scooter d’epoca e gli scooter in stile vintage. Un particolare che non passerà inosservato! Anche se vuota, la borsa è comunque rigida e impermeabile. L’articolo comprende anche un copriborsa antipioggia per una maggiore protezione da esposizioni frequenti a pioggia.

  • Materiale borsa: nylon (impermeabile)
  • Tasche laterali con cerniera
  • Protezione antipioggia
  • Con pratico manico
  • Stile vintage
  • Sistema di montaggio sul portapacchi per mezzo di cinghie (elemento della borsa)
Acquista qui

Facile da montare sul portapacchi

Montare la borsa sul portapacchi è semplicissimo. Grazie alle cinghie può essere facilmente fissata al portapacchi o alla piastra portapacchi.

Roller Gepäckträger

Borsa bauletto per portapacchi -MOTO NOSTRA Classic, ad esempio per Vespa, Lambretta, GTS, GTV, LX/LXV, ET4, S50-150, Sprint, Primavera – 10 litri

Portapacchi pedana per Vespa

Il portapacchi pedana Moto Nostra per Vespa, oltre a distinguersi per il suo design elegante, rappresenta una soluzione perfetta per trasportare in modo stabile e sicuro anche oggetti di un certo peso come ad esempio casse di bevande. Per garantire una maggiore stabilità utilissime anche le cinghie per portapacchi.

Grazie alle robuste barre d’acciaio del diametro di 10 mm il portapacchi si presenta estremamente stabile e resistente per poter reggere anche carichi maggiori.

Portapacchi disponibile in 3 colori

Il portapacchi Motonostra dona alla Vespa un stile inconfondibile ed è disponibile in 3 versioni:

Le versioni nere sono realizzate con verniciatura a polvere resistente agli urti. La pregiata versione cromata protegge invece il metallo dalla ruggine.

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Vespa Gepäckträger Durchstieg für den Fussraum Vespa PX Lusso

Facile da montare

Le viti in dotazione sono più lunghe di quelle originali montate e consentono quindi di montare contemporaneamente sia il portapacchi che il tappetino del tunnel. In alternativa è anche possibile montare il portapacchi senza il tappetino originale. Le viti sono dotate di cappucci in plastica che proteggono le teste delle viti dalle condizioni meteo e, allo stesso tempo, rappresentano un ulteriore dettaglio che arricchisce il design pregiato di questi portapacchi.

Scheda tecnica:

  • Lunghezza: 290 mm
  • Larghezza posteriore: 175 mm
  • Larghezza anteriore: 80 mm
  • Altezza: 10 mm (alle estremità 20 mm)
  • Disponibile nei seguenti colori: nero lucido, nero opaco, cromato
  • Incluso materiale montaggio: 4 viti 3,9×25 mm + cappucci
  • Compatibile con tutte le Vespa PX a partire dal 1984: PX Arcobaleno, PX Disc, PX My, PX2011, ecc.

Nuovo portapacchi pedana per Vespa PX

I modelli Vespa PX si prestano molto bene per il trasporto di carichi più pesanti e questo lo sanno bene gli appassionati di tour. Proprio i modelli PX Arcobaleno, introdotti sul mercato nel 1984, sono dotati dei telai più robusti e stabili della serie Vespa Largeframe. Il peso massimo consentito è di 310 Kg. Oltre al peso del veicolo e del conducente (80 Kg) rimangono a disposizione ancora 120 Kg di carico.

Il portapacchi per pedana è anche un’ottima alternativa ai portapacchi posizionati sul davanti o sul retro della Vespa e consente di sfruttare al massimo lo spazio della pedana.

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Il pratico portapacchi per pedana è compatibile con i seguenti modelli Vespa:

  • Vespa 80 PX E Arcobaleno (V8X1T – 1983-)
  • Vespa80 PX E Arcobaleno Elestart (V8X1T – 1984-1990)
  • Vespa150 PX E Arcobaleno (VLX1T – 1984-97)
  • Vespa125 PX E Arcobaleno (VNX2T – 1984-97)
  • Vespa125 T5 (VNX5T)
  • Vespa 200 PX E Arcobaleno (VSX1T – 1984-97)
  • Vespa 125 PX E Arcobaleno (ZAPM09300 – anno di costruzione ’98-’00)
  • Vespa 125 PX E Arcobaleno (ZAPM09302 – anno di costruzione ’01-’10)
  • Vespa Vespa 150 PX E Arcobaleno (ZAPM09400 – anno di costruzione ’98-’00)
  • Vespa 150 PX E Arcobaleno (ZAPM09401 – anno di costruzione ’01-’10)
  • Vespa 200 PX E Arcobaleno (ZAPM18 – 1998-)

Anche per Vespa GT, GTS, GTV e GTL

Anche per la Vespa GTS il portapacchi per pedana dal design classico ed elegante, ideale per trasportare zaini o sacchetti della spesa di un certo peso.

Realizzato in barra d’acciaio curva e in versione nera con verniciatura a polvere oppure in versione cromata ed estremamente lucida. Struttura stabile e robusta, ideale per carichi maggiori.

Da oggi per la Vespa un nuovo accessorio che ne impreziosisce l’estetica garantendone al tempo stesso la massima funzionalità.

Il portapacchi per pedana è compatibile con tutti i modelli Vespa GT, GTS, GTV e GTL (tutti gli anni di costruzione).

Anche in questo caso il montaggio è semplice e tutto l’occorrente è già in dotazione con il portapacchi.

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Vinci questa splendida Vespa V50!

Gli amanti della Vespa hanno potuto scegliere come customizzare la Vespa da mettere in palio ai Vespa World Days e noi l’abbiamo restaurata proprio così come avete voluto!
La V50 in palio ai VWD 2017 era in mostra al Customshow di Scooter Center a Colonia e a breve sarà in palio ai Vespa World Days di Celle.

VWD17-Vespa - Gewinne eine Vespa bei den Vespa World Days in Celle

Alex ha smontato e sabbiato la Vespa V50 e dopo una verniciatura professionale e impeccabile abbiamo montato i migliori ricambi della nostra vasta gamma di articoli.

Ecco il video del restauro della Vespa in palio ai Vespa World Days:

VWD17 Win this VESPA V50S Celle 2017

Partecipa all’estrazione della Vespa ai VWD!

Vieni a trovarci a Celle!

Scooter Center sarà lo sponsor principale ai Vespa World Days in Germania e saremo lì con un grande stand.
Per tutte le informazioni sul più grande raduno Vespa dell’anno clicca qui: http://it.vespaworlddays2017.com/

Il video dello Scooter Center Customshow 2016

Scooter Customshow 2016 - 9. Scootershow by Scooter Center

Da oggi il supporto di montaggio, grazie ai comodi adattatori, può essere utilizzato anche su Lambretta e Vespa Smallframe

Per il supporto di montaggio per Vespa V2 -PX GARAGE Nienburg- sono oggi disponibili dei sostegni supplementari che ne consentono il montaggio su Vespa Smallframe (V50 / PV / ET3) e Lambretta (S3).

Supporto di montaggio per Vespa Largefame, Smallframe e Lambretta
Per disporre di un sostegno sicuro, che ti consenta di lavorare con flessibilità sul tuo scooter, ti servono:

Montaggio semplice e rapido – sostegno sicuro

I sostegni supplementari per il supporto di montaggio sono convenienti e il loro montaggio è semplice, rapido e sicuro. Adapter MOntageständer Lambretta 3331044LS3 Halter Montageständer Vespa Smallframe 3331044VSF(

Sostegno per Vespa V50

Il sostegno per Vespa Smallframe V50 / Primavera / ET3, etc. è sempre facile da utilizzare e assicura il tuo scooter contro il ribaltamento involontario. Halter V50_2

È anche possibile fissare il sostegno al montante del telaio – sicuramente l’opzione migliore quando si devono eseguire lavori che richiedono l’applicazione di maggiore forza. Halter V50klemmung

Adattatore per Lambretta Serie 3

Il sostegno per la parte posteriore della Lambretta è talmente discreto da poter restare montato sul veicolo. Halter Lambretta

Montato sotto il telaio, il sostegno si vede appena.

Halter Lambretta_3

Il saldo collegamento a vite del sostegno garantisce anche alla tua Lambretta sicurezza e stabilità con i supporti di montaggio.

Sollevando la parte posteriore sarà molto più semplice lavorare alle pedane e allo scappamento. Halter Lambretta_2

Il sostegno supplementare per Vespa Smallframe e Lambretta consente di non modificare il supporto di montaggio, che potrà quindi essere utilizzato sulla quasi totalità degli altri scooter. Günstiger Montagständer für Motoroller

Regolazione dell’accensione della Vespa con la “balena”

La balena è un utensile che ti renderà molto più facile regolare l’accensione della Vespa. Il calibro a corsoio “The Whale V-Duo” è compatibile con Vespa Largeframe e Smallframe. Attualmente è in sviluppo una versione per Lambretta.

Questo calibro a corsoio in due parti presenta punte di misurazione posizionabili a piacere e un campo di misura di circa 40°. Consente di determinare facilmente il punto di accensione in caso di accensione statica e variabile.

  • Progettato per i punti di fissaggio del coperchio ventola
  • Posizione 0° fissa per la marcatura opzionale del PMS
  • Acciaio inox antiruggine con incisione resistente
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Video di istruzioni per la regolazione dell’accensione della Vespa

Ecco il miglior tutorial (in tedesco) di Jörg Pien e Kevin Wintergrün (PX Garage Nienburg). Mostra tre diversi modi per regolare l’accensione della Vespa con il nuovo utensile di regolazione accensione per Vespa “The Whale”, “la balena”.

PDF di istruzioni per la regolazione dell’accensione della Vespa

In alternativa ti offriamo le istruzioni di Jörg Pien disponibili per il download:

CMD_Anleitung_The_Whale_V-Duo_DE (in tedesco)

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Tante grazie a CMD e anche a Jörg Pien e Kevin Wintergrün (PX Garage Nienburg)

Oggi è il giorno più corto dell’anno

Non c’è ancora la neve, ma è inverno, fa freddo e c’è umidità . Probabilmente la vostra vespa rimarrà al buio in garage o in cantina per tutto l’inverno.

È quasi Natale, ma purtroppo non è una consolazione per i veri scuteristi. Questo non è il periodo migliore per andare in scooter! Ed è abbastanza triste, vogliamo quindi regalare agli scuteristi un po’ di luce, alla fine di questo buio tunnel invernale.

Ecco 7 consigli per superare l’inverno:

1. Video motivante

2. L’estate arriva prima o poi

Va sempre meglio: oggi è il giorno più corto dell’anno, quindi il peggio è passato e l’estate sta per arrivare! Che ne dite di una nuova tazza Vespa per gustare un tè o un caffè caldo, mentre aspettate l’estate? Oppure un nuovo asciugamano Vespa, pronto per l’arrivo dell’estate. Visto che dobbiamo aspettare l’estate, lo possiamo utilizzare anche per la sauna.

Tazza Vespa e asciugamano Vespa

3. Diventa uno Scooter supereroe

Tirate fuori lo scooter dalla cantina e preparatelo per lo SCOOTERSHOW´15! Il 21/03/2015, a Colonia, ci sarà di nuovo un vero Scooter Customshow 2015

Scooter Customshow 2015

4. L’apparenza inganna

Se il vostro motto è “Chrome won´t bring you home” Allora questo è il momento giusto per una revisione dello scooter. Con gli esplosi di Scooter Center, potete trovare i pezzi di ricambio che vi servono in modo semplice e veloce! Scegliete qui il modello o visualizzate tutti gli esplosi.

5. Let it shine

Anche l’occhio vuole la sua parte: ecco i prodotti per la cura della carrozzeria ROTWEISS

Cera Rot Weiss

6. Scuteristi temerari

Non capite cosa sto scrivendo? Siete sempre di buon umore perché potete viaggiare tutto l’anno con il vostro scooter? Il mio consiglio: cerchioni in acciaio temperato bgm PRO e delle buone ruote invernali. Così potrete viaggiare ovunque: Sticky ha attraversato il deserto con i cerchioni Vespa.

Cerchioni Vespa 0397

7. Natale con gli amici

Parlando di deserto vi sarà venuto caldo. Ma torniamo alla dura realtà: è inverno. Natale! Per portare un po’ di atmosfera natalizia anche qui, potete dare un’occhiata al nostro calendario dell’avvento (CONSIGLIO: anche se l’Avvento è già cominciato) e vincere un bellissimo casco jet Bell Custom 500!

Vi auguriamo di trascorrere un Natale indimenticabile con i vostri amici e parenti!

Il team di Scooter Center

#PURESCOOTERING