Lambretta Sitzbank Pegasus Made in Italia

La plus jolie selle pour Lambretta

Selle Pegasus – la selle préférée d’Ulf pour la Lambretta

D’où vient la selle Pegasus ?
L’Angleterre fut le seul marché sur lequel les ventes de Lambretta eurent nettement dépassé celles de Vespa !

La raison principal fut l’excellente stratégie de marketing des concessionnaires de Lambretta. Dans son livre Stuart Owens décrit et documente en détail la réussite de ceux-ci (réf. 3332513).

Selle Pegasus – modèles spéciaux et coloris

“Dealer Specials”
Les anglais lancèrent des attrayants modèles spéciaux avec des coloris extraordinaires et également la selle Pegasus. Cette magnifique selle se monte d’origine sur les modèles suivants :

  • Rallymaster
  • série 2
  • TV 175
  • GT (TV) 200

Au cours de la production, il y eut des différentes versions avec des charactéristiques particulières.

Achetez selle Pegasus de bgm pour Lambretta
Selle Pegasus pour Lambretta

Fabriquée à main en Bella Italia

La selle Pegasus de bgm est fabriquée à main et avec beaucoup de soin en Italie : L’armature est préssée en métal, le rembourrage est fait d’une mousse de haute qualité et en ce qui concerne l’aspect et la qualité, cette selle correspond aux spécifications originales des années 60. L’armature est peinte en code Innocenti 8082. L’enjoliveur en aluminium entoure toute la selle. Un autre joli détail est l’insigne Pegasus.

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Achetez selle Pegasus de bgm pour Lambretta
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LED Lauflicht Blinker Vespa GTS

Clignotants à LED séquentielle pour tous les modèles de Vespa GTS disponibles dès maintenant

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Clignotants à LED séquentielle homologués pour Vespa GTS

– Disponibles dès à présent ! –

Cette tendance, courante dans le secteur automobile, est possible grâce à la technique LED. Le Scooter Center est le premier fabricant de clignotants à LED séquentielle pour certains modèles de Vespa.

Vespa GTS Lauflicht LED Blinker | Running light LED indicators

Exclusivement de Moto Nostra

Les clignotants de « Moto Nostra » sont équipés des LEDs qui s’illuminent l’une après l’autre en séquence en se déplaçant pour avoir un effet défilant.

Design et sécurité

– avec homologation européenne –

Le design des clignotants est magnifique ! Mais ils ne convainquent pas seulement par leur esthétique élégante mais aussi par la sécurité accrue offerte. La lumière des LEDs est très claire, optimisant ainsi la visibilité de la moto, ce qui est primordial pour nous, les scootéristes. En plus, les clignotants avants disposent d’un feu de jour – même disponible pour les modèles fabriqués jusqu’en 2014.
Nous vous offrons les nouveaux clignotants de Moto Nostra en
  • incolore (cabochons incolores) et en
  • fumés (cabochons fumés).
Les feux arrières à LED de Moto Nostra sont de la même teinte que les présents clignotants et vont ainsi parfaitement avec ceux-ci.
Bien sûr les clignotants sont homologués pour la circulation routière. Il ne faut donc pas se présenter au contrôle technique compétent.
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Disponible pour tous les modèles de Vespa GTS

Disponible la paire (avant ou arrière) et le jeu de 4.
La version pour les modèles jusqu’en 2014 est fournie avec un câble adaptateur qui se branche Plug and Play. Ceci vous permet d’équiper votre Vespa GTS fabriquée avant 2014 du feu de jour.
Les versions pour les modèles de 2014 à 2018 et à partir de 2019 sont un peu moins chères puisqu’elles ne nécessitent pas de câble adaptateur. Dans ce cas-là, les clignotants sont raccordés aux câbles d’origine.
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Vespa Zylinder Original Ersatzzylinder Vespa

Cylindres pour Vespa PX 125, PX 150 et Sprint 150

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Cylindre qualité OEM pour Vespa PX 125/150 et Vespa Sprint

Nouveautés chez Scooter Center : Cylindres pour Vespa PX / Sprint 125cc et 150cc de la marque Goetze.

Qui est Goetze ?
Jusqu’aux années 90, Goetze produisit des segments de piston à Burscheid (près de Cologne, Allemagne).

Ensuite, la production fut transférée à Friedberg (près de Francfort, Allemagne). Dans les années suivantes, Goetze fut acquis par Federal Mogul.

Si vous souhaitez savoir plus sur l’histoire de Goetze, veuillez cliquer ici.

Cylindre de rechange pour Vespa

Désormais, on peut vous offrir 3 nouveaux cylindres de Federal Mogul/Goetze pour votre Vespa, du même niveau de qualité que ceux du fabricant d’équipement d’origine .

Cylindres disponibles :

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Achetez cylindre pour Vespa
Cylindre de rechange de haute qualité de l’entreprise renommée Goetze, leader mondial dans la production des segments de piston.

  • Cylindre en fonte grise, dur et résistant à l’usure, fabriqué suivant les spécifications originales de Piaggio
  • Piston d’une finition parfaite et avec une tolérance optimale pour l’axe de piston
  • Segments de piston d’une haute qualité

Si vous souhaitez monter un cylindre de rechange de haute qualité, le présent cylindre est une très bonne option.

Il est livré sans culasse, puisque vous pouvez continuer à utiliser votre culasse d’origine.

Cylindre -GOETZE, 150cc 3 transferts- Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T, 0150001-)
réf. : 9020029G

Cylindre -GOETZE, 125cc 3 transferts- Vespa PX125, GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T)
réf. : 7671481G

Cylindre -GOETZE, 150cc 2 transferts- Vespa Sprint150, Super 150, GT125 (VNL2T), GL125
réf. : 9020008G

 

 

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Benzinhahnschlüssel Vespa BGM PRO Multi-Tooth 32mm Vespa

Outil démontage robinet d’essence “Multi-Tooth” de bgm PRO pour Vespa

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Outil démontage robinet d’essence Vespa -BGM PRO Multi-Tooth 32mm-

Nouvel outil pour le démontage du robinet d’essence de la Vespa avec denture multiple de bgm PRO.

Réf.: BGM3035
P. ex. compatible avec : Vespa Smallframe PK XL, PK XL2, Largeframe PX, LML Star/Stella, T5, Sprint, GT, GTR, TS, Super (VNC/VBC), GL, VBB, VNB3-6T, Wideframe V1-V33, VN, VL, VM, GS150, ACMA, Hoffmann

Benzinhahnschlüssel Benzinhahn Tank Werkzeug Vespa bgm PRO "Multi-Tooth"

Clé démontage robinet d’essence – Comment cela marche ?

Et à quoi sert cet outil ? Les robinets d’essence de presque tous les modèles classiques de Vespa sont placés par le bas et de l’extérieur au réservoir et puis fixés par un écrou à l’intérieur de celui-ci. Pour le démontage du robinet d’essence il vous faut un outil spécial.

Animation robinet d’essence Vespa

  Achetez outil démontage robinet d’essence

Outil pour serrer/desserer l’écrou du robinet d’essence

Les clés pour démonter le robinet d’essence de Vespa disponibles sur le marché ne sont pas assez bonnes. Coincer et faire tourner l’écrou au fond du réservoir était toujours une galère.

Notre nouvel outil coudé « Multi-Tooth » de bgm PRO vous facilitera la vie, puisque la clé à fourche dispose d’une denture multiple ce qui permet de serrer l’écrou plus facilement.

Simple, facile, super !Uwe, mécanicien au Scooter Center
Outil démontage robinet d’essence Vespa -BGM PRO Multi-Tooth 32mm- Vespa

Outil démontage robinet d’essence de bgm

La clé est compatible avec tous les modèles de Vespa ayant un écrou de robinet d’essence avec une taille de clé de 32mm et une ouverture du réservoir avec un diamètre supérieur à 35mm. Ce sont donc tous les modèles avec

  • un bouchon de réservoir amovible (Vespa PK XL, PX Arcobaleno, T5 etc.)
  • un grand bouchon de réservoir rabattable (tous les modèles Wideframe, Sprint, GT, GTR, TS, VNB, VBB, etc.).

C’est-à-dire que notre outil de démontage de robinet d’essence n’est pas compatible avec les réservoirs avec un petit bouchon de réservoir rabattable (Smallframe V50, 50N, V90, 90 Racer, PV125, ET3, Motovespa).

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REMARQUES :

  • Les modèles Vespa VNA, VBA (jusqu’à n° de châssis 81256), VNB1-2T ainsi que VGLA (T4/ Touren jusqu’à n° de châssis 017409) disposent d’un robinet d’essence plus petit et donc d’un écrou avec une taille de clé de 22mm. C’est pour cette raison que le présent outil n’est pas compatible.
  • Les modèles Vespa Rally180/200 et GS160/SS180 montent un réservoir avec une ouverture fortement excentrée. Là, il vous faut un autre outil démontage : réf. BGM3036.
Achetez outil démontage robinet d’essence
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Reserveradhalter Durchstieg -SCOOTER CENTER- Lambretta Lui, Luna, Vega, Cometa - Edelstahl Scooter Center Artikel-Nr.: 3333584VA

Porte roue de secours dans le style de Vigano pour Lambretta Lui, Luna, Vega, Cometa

Porte roue de secours dans le style de Vigano pour Lambretta Lui

Aujourd’hui on vous permet de jeter un coup d’œil dans les coulisses du Scooter Center :

Comme vous le savez certainement, le Scooter Center a deux gérants. Les deux ont grandi avec les Vespas et Lambrettas de manière qu’aujourd’hui ils disposent de plus de 30 années d’expérience dans cette domaine.

Si on les connaît mieux, on constate que pour Oliver les Vespas sont sa véritable passion tandis qu’Ulf donne la préférence aux Lambrettas. De cette manière le Scooter Center obtient un bon équilibre. On pourrait même affirmer qu’Ulf est un fétichiste des Lambrettas Lui.

Il est donc plus qu’évident lequel des deux a souhaité lancé le présent produit. En tant que passionné et collectionneur avec beaucoup d’expérience, Ulf sait qu’on ne peut trouver un porte roue de secours original de Vigano pour la Lui nulle part.

Reproduction parfaite de haute qualité – Made in Germany

Heureusement, Ulf a trouvé un exemplaire original dans sa large collection lequel a servi de modèle pour une reproduction du porte roue de secours en Allemagne. Celui-ci est disponible dès à présent en deux versions : zingué ou en acier inox.

Compatible avec :

  • Innocenti Lambretta Lui 50 (50 C, 50 CL, Luna)
  • Innocenti Lambretta Lui 75 (75 S, 75 SL, Vega, Cometa)
Achetez porte roue de secours
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Nouveau dépliant pour Vespa moderne Smallframe Primavera / Sprint

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Nouveau dépliant SC Specials pour Vespa moderne Smallframe Sprint / Primavera

Nous venons de publier le nouveau dépliant SC Specials – cette fois-ci dédié aux modèles modernes de Vespa Smallframe Sprint / Primavera. Dès maintenant vous avez la possibilité de le rajouter gratuitement à votre panier.

Feuilleter en ligne

Dépliants du Scooter Center

Ici vous trouverez les autres dépliants déjà publiés  : dépliants du Scooter Center

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Silentblock Vespa Silentgummi

Nouveaux silent-blocs pour Vespa PK

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Nouveau jeu de silent-blocs de bgm PRO

Puisque vous avez besoin de différents silent-blocs dans votre moteur – l’un pour le côté droit (pour supporter le poids du moteur) et l’autre pour le côté gauche (du pot d’échappement) – nous avons développé des silent-blocs améliorés pour votre Vespa. Nous les vendons déjà pour les modèles de Vespa Largeframe et Smallframe et pour Lambretta depuis longtemps et maintenant on vous les offre également pour les modèles Vespa PK.

Silent-bloc bgm PRO

  • plus de confort
  • meilleure tenue de route
  • haute précision de la direction
  • plus de rigidité

Les silent-blocs de bgm PRO améliorent nettement la maniabilité de la moto grâce à un meilleur guidage du moteur dans le châssis. Les silent-blocs renforcés présentent des degrés de dureté différents et offrent sufisamment de confort malgré leur suspension plus dure.

Les silent-blocs sont vendus à la paire et vous offrent une meilleure tenue de route, une plus haute précision de la direction et une rigidité plus élevée. Le montage est très simple et on vous recommand de remplacer les vieux silent-blocs par ceux de bgm PRO lors d’une révision complète du moteur.

Plus d’informations concernant les silent-blocs de bgm PRO pour Vespa

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Remplacer silent-bloc Vespa

Facile à monter

Vespa PX 200, V50, PV125 ET3, PK

Ces modèles disposent des silent-blocs glissés au carter moteur. Il faut donc enlever les vieux silent-blocs (à l’aide d’un type de levier) et
mettre les nouveaux de bgm PRO en utilisant un peu de poudre de talc.

Vespa PX80-150, Sprint, VBB etc.

Ces modèles sont équipés des silent-blocs inserts.
Ouvrez ou tronçonnez les embouts des axes à la perceuse ou disqueuse afin de pouvoir enlever le tube et le caoutchouc du carter.
Puis mettez les nouveaux silent-blocs de bgm PRO en utilisant un peu de poudre de talc.

Remarque importante

Ne jamais utiliser de l’huile ou de la graisse pour le montage des silent-blocs ! Utilisez uniquement un peu de poudre de talc.

Attention

Il faut absolument monter les silent-blocs de la suivante manière :

  • À gauche dans le sens d’avancement : avec la marque rouge
  • À droite dans le sens d’avancement : avec la marque vert

Jeu silent-bloc moteur -BGM PRO- Vespa Smallframe et Largeframe

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Erweiterung für Vespa Rangierhilfe

Rallonge pour plateforme à roulettes pour Vespa

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Rallonge pour plateforme à roulettes de bgm

Super pratique : Cette rallonge robuste pour la plateforme à roulettes compatible avec les Vespas et Lambrettas classiques est fabriquée en acier zingué et dispose de deux doubles roulettes permettant ainsi une rotation de 360 degrés et un simple rangement de votre moto dans des espaces très limités.

Vous pouvez donc déplacer aisément votre Vespa ou Lambretta dans votre garage. Idéal également pour l’atelier ou la salle de vente.

Cette rallonge doit être combinée avec la plateforme réf. : 3332536 

Erweiterungssatz Motorroller Rangierhilfe bgm PRO Vespa

Construction robuste en acier zingué

Rallonge plateforme à roulettes pour roue arrière -BGM PRO- Smallframe/Largeframe/Wideframe, Lambretta (séries 1-3) – V50, V90, PV, ET3, PK, PX, T5 125cc, Rally, Sprint, GT, GTR, SS180, GL, Super, GS160, VNA, VNB, VBA, VBB, V1-V15, V30-V33, VN, VM, VU, VL, VB, GS150 / GS3, fabricant : bgm, réf. : 3332536XL

Erweiterung für Vespa RangierhilfeErweiterung für Vespa Rangierhilfe
Erweiterung für Vespa RangierhilfeErweiterung für Vespa Rangierhilfe
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Plateforme à roulettes pour ranger votre scooter

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Horaires d’ouverture de la Semaine sainte

Ouvert – Samedi saint

Nous souhaitons vous informer que notre magasin sera ouvert samedi le 20 avril 2019 pendant les horaires d’ouverture habituelles. Merci de prendre en compte que les samedis nous ne répondrons pas au téléphone.

Fermé – Vendredi saint et Lundi de Pâques

Notre magasin restera fermé vendredi le 19 avril 2019 et lundi le 22 avril 2019 en raison des jours fériés. Néanmois vous pouvez effectuer vos commandes dans notre boutique en ligne.

Boutique en ligne du Scooter Center

Joyeuses Pâques à tous !

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Dépliant SC Specials Vespa Smallframe 2019

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Dépliant Vespa Smallframe

Bientôt vous aurez la possibilité de rajouter gratuitement le nouveau dépliant pour les petites coques de Vespa à votre commande dans notre boutique en ligne. Et pour tous ceux, qui ne souhaitent plus attendre, voilà la version digitale :

Scooter Center Specials Vespa Smallframe Flyer 1 | 2019

Dépliants spéciaux

Le dépliant pour la Vespa Smallframe sera bientôt disponible. Tandis vous pouvez fouiller dans un des autres dépliants déjà disponibles : https://www.scooter-center.com/fr/search?sSearch=d%C3%A9pliant+sc+specials

Télécharger fichier PDF

Vous pouvez également télécharger le dépliant en tant que fichier PDF. Cliquez sur les références et vous serez redirigé directement vers notre boutique en ligne ! N’est-ce pas génial ?

Télécharger ou fouiller en ligne

Photos Smallframe SC Special

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Vespa GTS Rangierhilfe

Plateforme à roulettes pour Vespa GTS / GTV / GTL / GT

Plateforme à roulettes de BGM PRO pour la Vespa GTS

Depuis longtemps nous vendons une plateforme géniale à roulettes pour les modèles classiques de Vespa et Lambretta. Maintenant on peut vous offrir également une version pour la Vespa GTS, laquelle est compatible avec tous les modèles de Vespa GT, GTS, GTL et GTV. Elle se prête bien à tourner et ranger votre moto avec une grande simplicité dans votre garage ou atelier, même si vous n’avez pas beaucoup d’espace.

Facile à utiliser

Mettez votre Vespa sur sa béquille latérale. Puis placez la plateforme sous la moto, adaptez la largeur selon vos besoins, serrez la vis à oreilles et mettez la moto sur la béquille centrale sur la plateforme.

Ceci vous permet de déplacer la moto aisément dans n’importe quelle direction. Voir vidéo.

Vespa GTS Rangierhilfe bgm PRO

Idéale pour l’espace de vente

La plateforme à roulettes de bgm PRO est fabriquée en acier galvanisé, elle est robuste et extrêmement rigide, même à pleine charge. L’excellent glissement des quatre roulettes en polyamide garantit un effort minimum dans la manutention manuelle et une stabilité parfaite.

La finition solide permet un usage permanent de la plateforme, pour l’hivernage de la moto ou pour son exposition dans la salle des ventes.

Notre plateforme de bgm PRO vous facilitera le rangement et déplacement de votre scooter, même si vous n’avez pas beaucoup d’espace dans votre garage ou atelier.

Achetez plateforme à roulettes
Vespa GTS Rangierhilfe bgm PRO-2Vespa GTS Rangierhilfe bgm PRO-2
Vespa GTS Rangierhilfe bgm PRO-3Vespa GTS Rangierhilfe bgm PRO-3
Vespa GTS Rangierhilfe bgm PRO-4Vespa GTS Rangierhilfe bgm PRO-4
Vespa GTS Rangierhilfe bgm PROVespa GTS Rangierhilfe bgm PRO
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Est-ce que cette plateforme est compatible avec ma Vespa ?

Nous vendons une plateforme pour tous les modèles classiques de Vespa Smallframe/Largeframe/Wideframe et Lambretta. Et puis, on peut vous proposer cette plateforme, laquelle est compatible avec tous les modèles de Vespa moderne GT / GTL / GTS / GTV qui sont équipés d’une béquille centrale, telles que :

  • Vespa GT 125
  • Vespa GT 125 L
  • Vespa GT 125 L (Euro 3)
  • Vespa GT 200
  • Vespa GT 200 L
  • Vespa GT 60 250ie
  • Vespa GTS 125 (Euro 3)
  • Vespa GTS 125ie Super
  • Vespa GTS 125ie Super (2011, ZAPM45300)
  • Vespa GTS 125ie Super (2012, ZAPM45300)
  • Vespa GTS 125ie Super (2014, ZAPM45300)
  • Vespa GTS 125ie Super (2014, ZAPM45301)
  • Vespa GTS 250
  • Vespa GTS 250 (2011, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 ABS
  • Vespa GTS 250ie
  • Vespa GTS 300 (2014, ZAPM45200)
  • Vespa GTS 300 (2014, ZAPM45202)
  • Vespa GTS 300ie Super
  • Vespa GTS 300ie Super (2014, ZAPM45200)
  • Vespa GTS 300ie Super (2014, ZAPM45202)
  • Vespa GTS 300ie Super Sport
  • Vespa GTS 300ie Super Sport (2011, ZAPM45200)
  • Vespa GTS 300ie Super Sport (2012, ZAPM45200)
  • Vespa GTS 300ie Super Touring
  • Vespa GTS 300ie Super Touring (2011, ZAPM45200)
  • Vespa GTS 300ie Super Touring (2013, ZAPM45200)
  • Vespa GTV 125
  • Vespa GTV 250
  • Vespa GTV 300
  • Vespa GTV 300ie (ZAPM45201) Via Montenapoleone
  • Vespa GTV 300ie (2012, ZAPM45201) Vie della Moda
  • Vespa GTS 250 (2011, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 300 (2016, ZAPMA3300)
  • Vespa GTS 300 ABS (2014, ZAPM45200)
  • Vespa GTS 300 ABS (2014, ZAPM45202)
  • Vespa GTS 300 ABS (2016, ZAPMA3300)
  • Vespa GTS 300ie (2014, ZAPM45200)
  • Vespa GTS 300ie (2014, ZAPM45202)
  • Vespa GTV 125 (Euro 3, ZAPM31301) Navy
  • Vespa GTS 250 (2005, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2006, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2008, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2009, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2010, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2012, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2013, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2014, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 125 (2007, Euro 3, ZAPM31300)
  • Vespa GTS 125 (2008, Euro 3, ZAPM31300)
  • Vespa GTS 125 (2009, Euro 3, ZAPM31300)
  • Vespa GTS 125 (2010, Euro 3, ZAPM31300)
  • Vespa GTS 125 (2011, Euro 3, ZAPM31300)
  • Vespa GTS 125 (2012, Euro 3, ZAPM31300)
  • Vespa GTS 125 (2016, Euro 4, ZAPMA3100)
  • Vespa GTS 250 (2004, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2005, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2007, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 ABS (2007, ZAPM45101)
  • Vespa GTS 250 ABS (2009, ZAPM45101)
  • Vespa GTV 250 (2006, Euro 3, ZAPM45102)
  • Vespa GTV 250 (2007, Euro 3, ZAPM45102)
  • Vespa GTV 250 (2008, Euro 3, ZAPM45102)
  • Vespa GTV 250 (2009, Euro 3, ZAPM45102)
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Scheibe Windschutz Vespa PX

Pare-brise de MOTO NOSTRA pour Vespa PX

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Pare-brise sportif pour la Vespa PX

Depuis longtemps nous vendons le pare-brise populaire de Moto Nostra pour les modèles Vespa GT/GTS/GTV et finalement on peut vous le proposer avec des supports noirs ou chromés pour les modèles Vespa PX.

Ce pare-brise a été fabriqué de PMMA (Altuglas®) de 4mm, puisque ce matériau est extrèmement résistant aux rayures, impacts et au vieillissement et en plus facile à nettoyer.

  • Largeur : 34cm
  • Hauteur : 10,5cm

Pare-brise avec homologation

Disponible en incolore, fumé et noir avec des supports noirs ou chromés :

Support chroméSupport noir
MN2514B
Pare-brise avec supports chromés -MOTO NOSTRA, largeur=340mm, hauteur=105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star/Stella – pare-brise noir

MN2514MB

Pare-brise avec supports chromés -MOTO NOSTRA, largeur=340mm, hauteur=105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star/Stella – pare-brise teinte grise

MN2514W

Pare-brise avec supports chromés -MOTO NOSTRA, largeur=340mm, hauteur=105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star/Stella – pare-brise incolore

MN2514BB

Pare-brise avec supports noirs -MOTO NOSTRA, largeur=340mm, hauteur=105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star/Stella – pare-brise noir

MN2514BMB

Pare-brise avec supports noirs -MOTO NOSTRA, largeur=340mm, hauteur=105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star/Stella – pare-brise teinte grise

MN2514BW

Pare-brise avec supports noirs -MOTO NOSTRA, largeur=340mm, hauteur=105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star/Stella – pare-brise incolore

Achetez pare-brise pour Vespa PX

Pare-brise de Moto Nostra

Les petits dimensions lui donnent un look sportif. Quand même, le pare-brise permet d’être protégé du vent et améliore l’aérodynamique, ce qui se manifeste souvent dans une pointe de vitesse plus élevée. Comparé aux pare-brises plus hauts, la petite superficie du pare-brise de Moto Nostra permet de réduire la sensibilité au vent latéral.

Le pare-brise de Moto Nostra est fourni avec marque de conformité TÜV et ABE.

CONSEIL

Vous trouverez ce pare-brise également dans les dépliants du Scooter Center.

BREF

Ce pare-brise est idéal si vous préférez un look sportif sans avoir à renoncer à l’homologation.

MONTAGE

Le montage est assez simple, même pour les novices. 

Achetez pare-brise pour Vespa PX
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Topcase Halter Vespa Sprint Chrom

Porte top case avec poignée de maintien pour Vespa Primavera et Sprint 50-150cc

Porte top case pour les Vespas modernes Primavera/Sprint

Nous venons de lancer un nouveau produit de Moto Nostra, notre propre marque : un porte top case qui vous permet de monter facilement le top case original de Piaggio. En plus, il dispose d’une poignée de maintien soit pour votre passager soit pour arrimer vos bagages.

Accessoires pour votre Vespa

Dans notre boutique en ligne vous trouverez davantage de pièces pour votre scooter !

Vespa Sprint Vespa Primavera Accessoire

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Achetez porte top case
Nous vous proposons ce produit en noir mat et aussi en chromé :

Porte top case Vespa noir mat réf. MN2030MB

Porte top case arrière (pour top case original de Piaggio) -MOTO NOSTRA, avec poignée de maintien- Vespa Primavera 50 (ZAPC53100, ZAPC53200), Vespa Primavera 125 (ZAPM81100), Vespa Primavera 150 (ZAPM81200), Vespa Sprint 50 (ZAPC53101, ZAPC53201), Vespa Sprint 125 (RP8M82111, ZAPM81300, ZAPM81301) – noir mat

Porte top case Vespa chromé réf. MN2030C

Porte top case chroméPorte top case arrière (pour top case original de Piaggio) -MOTO NOSTRA, avec poignée de maintien- Vespa Primavera 50 (ZAPC53100, ZAPC53200), Vespa Primavera 125 (ZAPM81100), Vespa Primavera 150 (ZAPM81200), Vespa Sprint 50 (ZAPC53101, ZAPC53201), Vespa Sprint 125 (RP8M82111, ZAPM81300, ZAPM81301) – chromé

Souhaitez-vous acheter également un top case ? Cliquez ici et sélectionnez la couleur de votre Vespa. Si vous avez besoin d’accessoires, telles que dosserets ou pièces de réchange, cliquez ici.

Est-ce que le porte top case est compatible avec ma Vespa ?

Il est compatible avec les modèles suivants :

  • Vespa Primavera 125 (-2013, ZAPM81100)
  • Vespa Primavera 125 (2013, ZAPM81100)
  • Vespa Primavera 150 (2013, ZAPM81200)
  • Vespa Primavera 50 (2013, ZAPC53200)
  • Vespa Primavera 50 (2013, ZAPC53100)
  • Vespa Sprint 125 (2014, RP8M82111)
  • Vespa Sprint 125 (2014, ZAPM81300)
  • Vespa Sprint 125 (2014, ZAPM81301)
  • Vespa Sprint 50 (2014, ZAPC53201) 2 temps
  • Vespa Sprint 50 (2014, ZAPC53101) 4 temps
  • Vespa Primavera 125 ABS (2013-2015, RP8M82100)
  • Vespa Primavera 125 ABS (2013-2015, RP8M82310)
  • Vespa Primavera 125 ABS (2013-2015, RP8M82821)
  • Vespa Primavera 125 ABS iGet (2016, RP8M82500)
  • Vespa Sprint 125 (2015, ZAPM81300)
  • Vespa Sprint 125 (2015, ZAPM81301)
  • Vespa Sprint 50 (ZAPC53201) 2 temps
  • Vespa Sprint 50 Sport (2015, ZAPC53201) 2 temps
  • Vespa Primavera 125 (2014, ZAPM81100)
  • Vespa Primavera 125 (2014, ZAPM81101)
  • Vespa Primavera 125 (2015, ZAPM81100)
  • Vespa Primavera 125 (2015, ZAPM81101)
  • Vespa Primavera 125 (2016, ZAPMA1100)
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Achetez porte top case
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Bosch W3 CC - Produktion eingestellt - jetzt hier kaufen

Bougie W3CC de Bosch – la fin d’une ère

Bosch W3CC – production arrêtée

Bosch a arrêté la production de la bougie populaire W3CC.

C’est pour cette raison qu’on a acheté les derniers stocks afin de pouvoir vous approvisionner aussi longtemps que possible.

Achetez bougie Bosch W3CC

Alternatives

Certainement vous allez pensez maintenant : « Bof, je prends donc une bougie pareille, telle que  NGK B8ES, Denso W24 ESU ou Champion N3C ! »
Vous n’avez pas tout à fait tort, puisque ce sont des bougies avec le même indice thermique, mais cela nous rend sentimental car nous avons grandi avec la bougie « W3CC ». On l’a vendu des milliers de fois et on l’a monté dans beaucoup de culasses.

Une chose est sûre : nous on va mettre de côté plusieurs exemplaires. Vous aussi ?

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Bougie W3CC de Bosch
Type de filetage : M14x1.25
Longueur du filetage de la bougie : 19mm
Filetage de la bougie : long
Taille de clé : 21mm
Matériau d’électrode : nickel
Type d’électrode : standard
Bougie avec olive (protection du filetage) : oui
Olive (protection du filetage) est démontable : oui
Indice thermique NGK : B8ES
Indice thermique Denso : W24ESU
Indice thermique Champion : N3C

Bougie de Bosch

Déchiffrer une bougie d’allumage

Diamètre de filetage d’une bougie

Les filetages les plus communs sont M10, M12 et M14. Les véhicules classiques en général disposent d’un filetage M14. Dans les scooters 4 temps et les scooters modernes 2 temps avec moteur à injection vous trouverez les bougies M10 ou M12.

Longueur du filetage de la bougie

Les longueurs les plus communs sont 19mm (filetage long) et 12.7mm (filetage court).

Indice thermique de la bougie

L’indice de dissipation thermique est essentiel pour la résistance thermique à la fatigue et l’effet autonettoyant de la bougie. C’est pour cette raison qu’on distingue entre une bougie dite froide et une bougie dite chaude.
Une bougie froide est idéale pour des moteurs avec des températures élevées dans la chambre de combustion, c’est-à-dire pour les moteurs avec beaucoup de puissance compte tenu de leur cylindrée, tandis qu’une bougie chaude est utilisée dans des moteurs de série avec peu de puissance. Ce type de bougie atteint rapidement des températures élevées ce qui brûle les dépôts de suie sur la bougie.
Grâce aux isolants différents on atteint une résistance à la température. Une bougie froide émet plus de température par le biais de la culasse qu’une bougie chaude. L’indice thermique n’a aucun rapport avec la puissance ou l’efficacité d’une bougie. Une bougie froide dans un moteur froid (peu puissant) va causer des encrassements par la calamine ou l’huile, ce qui peut endommager la bougie, mais pas le moteur. Une bougie chaude dans un moteur de compétition puissant va se brûler et endommager serieusement le moteur.
L’indice thermique de la bougie n’est pas standardisé. Chaque fabricant a développé son propre code.

  • NGK de froid à chaud = 10-9-8-7-6
  • Bosch de froid à chaud = 2-3-4-5-6
  • DENSO de froid à chaud = 37-34-31-27-24-22-20-16-14

Matériau des électrodes

Les électrodes sont fabriqués principalement en cuivre, suivi d’argent et de platine et quelques-un même en iridium. Dû aux coûts élevés des métaux précieux, les bougies fabriquées en ceux-ci sont plus chères que celles fabriquées en cuivre.
En fait, le matériau est uniquement déterminant pour l’usure. Les électrodes en iridium sont les plus fins (Ø=0,6mm), présentant une tension d’allumage plus élevée et améliorant ainsi la propagation du front de flammes dans la chambre de combustion.

Achetez bougie Bosch W3CC
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Dépliant Vespa GTS Specials Scooter Center deuxième édition

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Dépliant Vespa GTS accessoires SC Specials deuxième édition

Nous avons conçu un nouveau dépliant avec des accessoires pour les modèles Vespa GTS : Scooter Center Vespa GTS Specials 2018 | 2e édition

Feuilleter dépliant Scooter Center Vespa GTS Specials en ligne


Catalogue accessoires Vespa GTS

Il est bien compréhensible qu’on ne peut montrer qu’une petite partie de notre gamme de produits. Néanmois nous espérons que les produits illustrés vous servent d’inspiration pour la customisation de votre GTS. Ou avez-vous déjà vu nos scooters emblematiques : la Vespa Sei Giorni et notre GTS Scooter Center avec guidon Dropbar ? Vous trouverez toutes les pièces (sauf les fabrications individuelles) dans notre boutique en ligne : www.scooter-center.com

Vidéo dépliant Vespa GTS Specials

Scooter Center Specials Vespa GTS Products Flyer 2018 | 02 Vespa GTS Modern Vespa Katalog

 Télécharger dépliant GTS :

 

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Dépliant 2018 : Vespa GTS Specials Scooter Center

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Our Scooter Center Vespa Sei Giorni

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Étrier de frein PORCO NERO POWER avec certificat TÜV pour Vespa GTS

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Pourquoi monter un meilleur étrier de frein à votre Vespa GTS ?

Bon, on y pourrait répondre : Pourquoi pas ? En fait, c’est plus complexe, mais commençons depuis le début.

Que signifie « tuning » ?

Tuning = l’ensemble des modifications apportées à un véhicule afin d’améliorer ou de modifier ses performances ou son style. Le terme « tuning » provient du verbe anglais « to tune » qui signifie accorder ou régler. Le but premier du tuning est de personnaliser un véhicule (son aspect et son son), mais aussi d’améliorer ses performances et sa tenue de route.Porco Nero Power

Porco Nero Power

Porco Nero Power est la propre marque de Roller & MotorradBox Stuttgart. Roller & MotorradBox est une entreprise dédiée aux Vespas modernes, c’est-à dire aux modèles Vespa GTS, GTV, Primavera, Sprint etc. Comme beaucoup d’autres entre nous, l’équipe d’Oliver Heda a commencé avec des modifications optiques, puis avec des modifications au niveau du moteur. Ils ont dû constaté que le système de freinage original de la Vespa GTS est parvenu très vite à ses limites.

“La vie n’est pas une ligne droite !”

C’est ce que dit Oliver, le propriétaire de Roller & Motorrad Box Stuttgart. En plus, il explique : “Avant de prendre un virage, ce sont les freins qui comptent et dans le virage, c’est la suspension. La GTS 300 de série est plutôt une espèce de bourdon tranquille, avec laquelle le pilote peut uniquement passer vite une courbe en prenant plus d’angle d’inclinaison s’il a beaucoup de courage et de talent.”

Avec le temps, ils ont acquis plus d’expérience, puisque les gars de Porco Nero Power roulent en Vespa chaque jour. En ville ou par des routes départementales. Lentement ou rapidement. Ils essaient et testent beaucoup parce qu’ils veulent savoir si leurs produits fonctionnent bien : lors du freinage, en position inclinée, sur un bitume dégradé ou dans un virage en épingle.

Il en résulte les nouveaux étriers de frein Porco Nero Power. Roller Motorrad Box Stuttgart a collaboré avec Spiegler afin de pouvoir offrir un produit avec une excellente puissance de freinage. Bien sûr également pour les modèles avec ABS. Évidemment avec certificat TÜV et conforme aux codes de la route.

Achetez étrier de frein Porco Nero Power
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Suspension de bgm pour Vespa GTS

Le présent étrier de fein peut va parfaitement avec les amortisseurs bgm pour Vespa GTSÉtrier de frein Porco Nero Power pour Vespa GTS

Étrier de frein avant PORCO NERO POWER made by Spiegler Bremstechnik

Étrier de frein exclusif et complet, 4 pistons, avec certificat TÜV/ABE, fabriqué de Spiegler, développé de Porco Nero Power (Stuttgart), solution Plug and Play.

Conçu pour tous les modèles GT/GTS/GTV

  • avec et sans ABS

Adapté parfaitement au maître de cylindre de frein de la GTS

  • permet de bien doser le frein

Usiné complètement en CNC

  • rigidité élevée, réduction de poids, rigidité de torsion

Anodisation dure de la surface

  • ne perd pas sa couleur, facile à nettoyer

Aucun adaptateur nécessaire

  • l’étrier de frein se fixe comme ça
  • s’adapte à des jantes de 12 et 13 pouces

Équipé des plaquettes de frein frittées

  • distance de freinage réduite et bonne réactivité

Pistons avec un faible frottement

  • excellente puissance de freinage

Joints spécifiques

  • les joints à lèvres réduisent le frottement des pistons, garantissant ainsi une haute puissance de freinage durable

Certificat TÜV incl.

Achetez étrier de frein Porco Nero Power
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Lieferung per DPD oder UPS oder DHL - so wie Du es willst!

Livraison de vos colis également avec DPD/Chronopost

Expédition des colis avec DPD/Chronopost

DPD était le premier service de livraison de colis privé en Allemagne après la chute du monopole de la Deutsche Post. Cette entreprise a été fondée en 1976 par des entreprises de transport allemandes. Depuis 1999, DPD fait partie de La Poste française.

Livraison par DPD/Chronopost, UPS ou DHL/Service postal national – c’est à vous de choisir !

Nous avons constaté que quelques services de livraison travaillent mieux dans certaines régions que d’autres. Dans une région, la livraison avec DHL/Service postal national est la plus fiable, dans d’autres c’est DPD/Chronopost, alors que dans d’autres encore c’est UPS. Parfois, la préférence dépend beaucoup du goût personnel et des expériences qu’on a fait avec les services de livraison. Afin de vous offrir un excellente service à la clientèle, nous vous donnons toujours le choix entre les services de livraison mentionnés. C’est à vous de décider lequel vous préférez. Ici vous pouvez calculer les frais de port avec les différents services de livraison.

Suivi du colis en ligne

Toute commande passée avant 16h du lundi au vendredi est expédiée le jour même. Le délai de livraison vers la France est de 2 jours environ.
Vous connaissez ça ? Souvent on ne peut attendre que les pièces commandées soient livrées afin qu’on puisse les monter sur sa moto. C’est pour cette raison que le suivi en ligne est superbe. Vous avez la possibilité de suivre l’acheminement de votre colis afin de connaître à peu près la date de livraison.

Savez-vous ce qui signifie “DPD” ?

Beaucoup pensent encore que DPD est l’abréviation pour Deutscher Paket Dienst, mais depuis l’internationalisation de l’entreprise en 2008 l’acronyme signifie Dynamic Parcel Distribution. DPD = Dynamic Parcel Distribution !

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Lambretta Kurbelwelle -BGM Pro HP Competition 58mm Hub, 110mm Pleuel- Lambretta DL/GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc bgm Pro Artikel-Nr.: BGM11058N

Nouveaux vilebrequins de bgm PRO pour Lambretta

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bgm PRO Competition – les nouveaux vilebrequins de bgm pour Lambretta

Nous ambitionnons d’améliorer continuellement nos produits.

bgm PRO

Nous avons amélioré nos vilebrequins pour Lambretta. Maintenant nous les faisons fabriquer chez un autre fabricant et le processus complet -depuis l’idée jusqu’au lancement- a pris presque trois ans, mais nous sommes très satisfaits avec le résultat ! Les tests ont pris autant de temps que le processus de développement.

Les nouveaux vilos sont disponibles avec une course de 58mm et 60mm et une bielle de 107mm, 110mm et 115mm de largeur :

Prouvé sur le circuit

Darren Conneely du Team Replay a testé le nouveau vilebrequin bgm PRO Competition lors des courses BSSO en 2018. Paul “Chalkie ” White du Team Replay s’est concocté la Lambretta Group 4 Racer avec un cylindre bgm RT 195 et le nouveau vilo bgm PRO Competition, avec plus de 30ch à la roue arrière et un plage de régime jusqu’à 11.000 tr/min. C’était donc une véritable mise à l’épreuve.

Tandis que nous on a testé le vilo sur la route, Darren l’a testé sur le circuit et il a occupé la 2e place dans le groupe 4. Félicitations !

SLUK | Replay Racing BGM RT Group 4 Lambretta

Course de 60mm, bielle de 110mm

Vilebrequin -BGM PRO HP Competition course de 60mm, bielle de 110mm- Lambretta DL/GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

Réf. : BGM11060N

Course de 60mm, bielle de 107mm

Vilebrequin -BGM PRO HP Competition course de 60mm, bielle de 107mm- Lambretta DL/GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc Réf. : BGM10760N

Vilebrequin -BGM PRO HP Competition course de 60mm, bielle de 107mm- Lambretta DL/GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

Réf. : BGM10760N

Course de 58mm, bielle de 110mm

Vilebrequin -BGM PRO HP Competition course de 58mm, bielle de 110mm- Lambretta DL/GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc Réf. : BGM11058N

Vilebrequin -BGM PRO HP Competition course de 58mm, bielle de 110mm- Lambretta DL/GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

Réf. : BGM11058N

 

Bien sûr on n’a pas modifié les caractéristiques éprouvées.

Caractéristiques améliorées, entre outres :

  • surfaces pressées et polies afin de garantir un maximum de stabilité des assemblages pour éviter la torsion du vilebrequin
  • maneton poli et revêtu
  • bielle forgée usinée en CNC
  • logements de roulement et joint spy durcis et polis
  • plus de combinaisons de course et bielle que jamais
  • contrôle de qualité de chaque vilebrequin, 100% contrôle du fabricant certifié ISO et QC

Caractéristiques éprouvées et pas modifiées :

  • masse pleine pour une précompression plus élevée
  • volants forgés
  • moteur presque sans vibrations dû au vilebrequin parfaitement équilibré (grâce aux bouchons cachés à l’intérieur et contrepoids en cuivre et tungstène)
  • bonne lubrification de la tête de bielle grâce à deux grands conduits
  • diamètre du maneton=22mm

 

15 ans d’expérience dans le développement des vilebrequins

Chaque vilebrequin bgm PRO Competition est l’aboutissement de 15 ans d’expérience. Ces vilos ont étés développés et testés pendant trois ans afin de vous garantir un maximum de qualité et stabilité.

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bgm Soft Stop Hauptständer mit Sand

Béquille centrale avec système Soft Stop pour Vespa

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Nouvelle béquille pour Vespa

Nous venons de développer une nouvelle béquille centrale pour plusieurs modèles de Vespa, qui ne touche plus le plancher.

Cette béquille est disponible en zinguée, chromée ou en noire pour les modèles classiques Vespa Smallframe et Largeframe :

  • Béquille centrale -BGM PRO Soft Stop System Ø=20mm- Vespa Smallframe
    V50, V90, PV125, ET3
    réf. : BGM4961
  • Béquille centrale -BGM PRO Soft Stop System- Vespa Largeframe
    Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), GT/GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), GL150 (VLA1T), VNB2T-VNB6T, VBB1T-VBB2T, GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T)
    réf. : BGM4950
Vespa Hauptständer Soft Stop bgm PRO Smallfram & Largeframe Ständer

Produit vraiment innovant :

C’est un pétit détail, mais extrêmement génial : Grâce au système Soft Stop les tampons de la béquille centrale de bgm PRO ne butent plus contre le plancher, puisque la béquille dispose du même système de fixation que les modèles Vespa PX Arcobaleno.
Notre béquille fait moins de bruit à l’heure du débéquillage et protège le châssis. Vous ne devez donc plus craindre des fissures dans votre plancher causées par la béquille centrale originale.

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Montage simple

Cette béquille centrale est fournie avec les tôles de fixation nécessaires, lesquelles empêchent le contact direct entre la béquille et le châssis afin de protéger celui-ci (la béquille centrale originale de Piaggio érafle le plancher fraîchement peint).

Pour le montage il vous faut des vis plus larges, lesquelles sont incluses. Bien sûr vous pouvez réutiliser le ressort et les tampons de votre béquille originale, mais vous trouverez ces articles également sous « Produits associés » :

Achetez béquille centrale avec système Soft Stop
Cette nouvelle béquille marque la différence !

 

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Vespa Eisbachsurfer Vespa München Kalender 2019

Calendrier Vesbar Vespa 2019 – édition Munich

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Calendrier Vesbar Vespa 2019

Le voilà – le calendrier Vesbar Vespa 2019 – édition Munich.

Vesbar Vespa Kalender Calendar

La Vesbar est une boutique de pièces détachées et un partenaire du Scooter Center à Munich, Allemagne. Ils vendent entre outres des pièces de bgm et Motonostra. Dans leur calendrier 2019 ils vous présentent 12 photos extraordinaires des Vespas en divers endroits de Munich – des lieux emblematiques aux coins cachés de la ville.

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Le calendrier comporte les données GPS des endroits montrés afin que vous puissiez découvrir en Vespa la ville la plus au nord de l’Italie.

Calendrier Vesbar Vespa 2019 –  superbe idée de cadeau

Commandez calendrier 2019 maintenant
  • année : 2019
  • calendrier mensuel avec 14 pages : page principal, 12 mois, dernière page avec les données GPS des endroits
  • dimensions : DIN A3, 30x40cm env.
  • papier : papier 250g, impression de haute qualité, finition mate
  • reliure type Wire’O

 

 

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