Cigüeñal BGM PRO Vespa

Los cigüeñales populares de BGM PRO para la Vespa PX, Vespa PK y Vespa V50 están de nuevo disponibles.

bgm PRO Kurbelwelle Vespa beim Scooter Center lieferbar!

Comprar cigüeñal para la Vespa

Kits de revisión para los motores de la Vespa

En nuestra tienda online os ofrecemos unos kits súper útiles para revisar completamente el motor de vuestra Vespa:
Kits de revisión Vespa
Vespa Revisionskit

Consejo: guantes de trabajo de BGM PRO-tection

Para no lastimaros y no ensuciaros las manos, recomendamos poneros los guantes para mecánicos de BGM PRO.

bgm protection Montagehandschuhe

 

Comprar cigüeñal para la Vespa

Grapa puentecillo reposapiés -SLUK CLIP- Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL, GP

Referencia 3332531

Una solución inteligente para facilitar el montaje del puentecillo en los modelos Lambretta.

Diseñado y pensado del editor jefe de la revista SLUK Online, Sticky. Es una grapa de acero inoxidable que se coloca en el bastidor.
Gracias a la junta autoadhesiva se evita el contacto directo entre las piezas.

La grapa ha sido probada hasta un par de apriete de más de 13Nm (aunque el par de apriete necesario solamente es de 6Nm si se usa un tornillo de la clase de resistencia de 8.8 !).

Comprar para vuestra Lambretta

Conclusión

Una solución rápida y buena para montar el puentecillo reposapiés. ¡Recomendable!

 

Video de Sluk: grapa puentecillo reposapiés

SLUK CLIP - easy-fit Lambretta bridge-piece fixing kit (NO DRILLING)

EICMA 2017 en Milán y el Scooter Center está ahí

EICMA= Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessori
El Salón Internacional de la Moto es una de las citas más importantes del mundo del motor para profesionales y amantes de las dos ruedas a nivel internacional y ofrece una amplia selección de modelos así como accesorios para estos vehículos .

Muchas empresas siguen desarrollando productos y recambios para los scooters viejos, tal como nosotros con nuestra propia marca bgm.

Aquí te informamos sobre:

  1. Lambretta
  2. Vespa
  3. Pinasco
  4. Schwalbe
  5. NIU

Eicma 2017 Video

Eicma 2017 Scooter & Parts

[wpanchor id=”lambretta”]

LAMBRETTA

Hoy hemos ido primero al pabellón 9 para contemplar la „nueva“ Lambretta, porque nuestros amigos del Rimini Lambretta Center habían preparado una nueva Lambretta estilo RLC Race para Vittorio.

Además se presentan las nuevas piezas de Casa Performance. Lo que se percibe directamente es la llanta trasera con disco de freno interior.

[wpanchor id=”vespa”]

[wpanchor id=”pinasco”]

PINASCO

FARO BASSO con admisión por láminas:

Pinasco presenta el cilindro NORDKAPP con admisión por lámina para los modelos Wideframe / Faro basso y un colector de admisión compatible, pero que no se adapta a los carburadores CP de Polini, sino a los carburadores Dellorto 22mm, los cuales Pinasco propondrá en un futuro (ya vienen con timonería acciona gas).

Aparte de la carcasa de motor original con 3 pernos de sujeción y la opción de montar una caja de láminas ya presentada en Celle, Pinasco muestra también una carcasa de motor con 4 pernos de sujeción compatible con cualquier cilindro de tuning de 177cc para una PX.

Otra novedad es el volante magnético Zamak para los encendidos Flytech montados en los motores de la Faro basso y GS150.

Vespa GS160/SS180

El cilindro con admisión directa para los modelos GS160/SS180 parece ser un cilindro con dos carburadores y agujeros ovalados.

Vespa Smallframe:

Para dichos modelos se presentan las nuevas carcasas de motor y los cigüeñales, los que aún no están disponibles. Además es posible contemplar cigüeñales con contrapesos intercambiables en el stand de Pinasco.

Vespa Largeframe:

Nos ha dejado boquabierto el cigüeñal con doble admisión inédito.

Pinasco ofrece motores de 225cc ya montados con los siguientes componentes: cigüeñal con una carrera de 60mm, eje piñón múltiple 10-13-17-20/35 con una relación de transmisión de 23/64, encendido Flytech de 1,4kg. Estos motores dan 21,5cv y 26 Nm. Lo que falta y hay que comprar aparte son los productos siguientes: carburador, caja carburador, tapa embrague, tapa cubre ventilador y el sistema de frenado.

Los carburadores SI28 -versión VRX-R- se venden ahora con un pequeño filtro de gomaespuma.

Ciclomotores

Para todos los amantes de los vehículos Ciao, Si, Bravo y Boxer, os dejamos la galería de foto con los nuevos productos presentados:

 

[wpanchor id=”schwalbe”]

SCHWALBE

Scooter Schwalbe electrónico con motor de Bosch. Los acumuladores se pueden sacar para recargarlos en casa. Además, la moto cuenta con un cargador, que se encuentra por debajo del sillín.

 

[wpanchor id=”niu”]

 

 

Piñón reenvío cuentakilómetros para Vespa V50 con ruedas de 9 pulgadas

Puesto que durante mucho tiempo ya no se vendía el reenvío del cuentakilómetros, hemos decidido de fabricarlo nosotros.

A partir de ahora está disponible en la tienda del Scooter Center: en kit o por separado.

Reenvío cuentakilómetros Vespa V50 9″ ref. 1079157KT

Kit piñón reenvío cuentakilómetros -SCOOTER CENTER- Vespa 10 dientes, Ø=21,8mm, metal + 9 dientes l=31mm, 2,7mm cuadrado, negro – (para Vespa V50, 50N, 50L, 50R (V5A1T, ruedas de 9 pulgadas))

Comprar kit piñón reenvío cuentakilómetros

 

Piñón reenvío cuentakilómetros ref. 1079157A (equivale a Piaggio ref. 79158)

Piñón reenvío cuentakilómetros -SCOOTER CENTER- Vespa 9 dientes, l=31mm, 2,7mm cuadrado, negro (para Vespa V50, 50N, 50L, 50R (V5A1T, ruedas de 9 pulgadas)

Comprar piñón reenvío cuentakilómetros

Piñón reenvío para eje rueda ref. 1079157B (equivale a Piaggio ref. 79157)

Piñón reenvío para eje rueda -SCOOTER CENTER- Vespa 10 dientes, Ø=21,8mm, metal (compatible con piñón reenvío cuentakilómetros de 9 dientes) – (para Vespa V50, 50N, 50L, 50R (V5A1T, ruedas de 9 pulgadas)

Comprar piñón reenvío para eje rueda

Nuestro consejo: reemplazar ya de paso la transmisión del cuentakilómetros

Transmisión cuentakilómetros bgm PRO Vespa V50

Las transmisiones de BGM PRO corresponden a las de serie, pero destacan por su alta calidad y su buen precio. Todas las transmisiones cuentakilómetros tienen las medidas originales de los respectivos modelos de scooter, de manera que se puedan montar tal cual. Hemos desarrollado algunos detalles importantes, como una funda de alta calidad o un cable bien moldeado. Todo eso facilita el montaje de la transmisión engrasada.

Comprar transmisión cuentakilómetros

Compatible con:

Vespa

  • 50 L (V5A1T)
  • 50 N (V5A1T)
  • 50 (V5A1T, 1963)
  • 50 S (V5A1T, 1964)
  • 50 Special (V5A2T)
  • 50 Special Elestart (V5A3T)
  • 50 Special (V5B1T)
  • 50 Special Elestart (V5B2T)
  • 50 Special (V5B3T)
  • 50 Special Elestart (V5B4T)
  • 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
  • 50 SR (V5SS2T, 1975-)
  • 90 (V9A1T)
  • 90 Super Sprint (V9SS1T)
  • 125 Nuova (VMA1T)
  • 125 Primavera (VMA2T)

Si necesitas un cuentakilómetros para tu Vespa V50, también lo encontrarás en nuestra tienda online: cuentakilómetros para Vespa V50

 

Cúpula Moto Nostra con “certificado TÜV” para la Vespa GTS

NOVEDADES

¡Las primeras cúpulas finalmente están disponibles!

¡Cúpula deportiva para la Vespa GTS finalmente disponible!

 

Cúpula GTS

Esta cúpula chula de Moto Nostra es un nuevo producto del Scooter Center. Se homologará para circular por carretera y se monta en el soporte original de la cúpula “Cruiser”. Lo bueno es que es aún más pequeña que la cúpula deportiva “Cruiser”.

Abajo puedes reservar una cúpula para tu GTS sin compromiso. De esta manera serás el primero en recibir noticias acerca de la fecha de entrega en diciembre y tendrás la oportunidad de pedir el artículo directamente en nuestra tienda online.

RESERVAR CÚPULA VESPA GTS
Vespa GTS Windschild Scheibe Flyscreen Sport mit Zulassung / TÜV Vespa

Negro, incoloro, ahumado negro, cromo

Elige la cúpula, la que más te guste o mejor se vea en tu scooter! Estará disponible en las siguientes versiones:

  • Cúpula sin color
  • Cúpula ahumada negra
  • Cúpula negra
  • Con soporte cromo
  • Con soporte negro
  • Sin soporte
[wpanchor id=”reservar”]

Productos de LSL para tu Vespa

La historia de la empresa alemana LSL-Motorradtechnik GmbH empieza en abril de 1984 en un pequeño taller en las cercanías del Scooter Center. En Meerbusch-Büderich cerca de Düsseldorf, el ingeniero y fundador de la empresa Jochen Schmitz-Linkweiler diseña, desarrolla y hace transformaciones particulares de motos.

Desde entonces los productos de la marca LSL tanto para motos como para scooters están entre los de mayor calidad. Son productos que destacan por

  • su diseño bien pensado
  • su eficacia
  • su calidad
  • la estabilidad de los precios
  • la pasión por la perfección, con la cual han sido elaborados
  • la competencia técnica, con la cual han sido fabricados.

Desarrollo de productos homologados sobre la base de los conocimientos técnicos adquiridos en competición

Al desarrollar sus productos, LSL aprovecha las experiencias acumuladas en las carreras nacionales e internacionales, en el  Endurance World Championship y el Road Racing en la Isla de Man. Incorporan toda su experiencia en la fabricación de serie de los productos LSL homologados para circular por carretera.

LSL aplica la norma UNA-EN-ISO 9001. Desde 1997, está certificado su sistema de gestión de la calidad. En el año 2009 los lectores de la revista Motorrad votaron por LSL como “Mejor marca” en la categoría “Accesorios/Transformaciones”.

Edle Teile von LSL für Deine Vespa

A partir de ahora puedes comprar los siguientes artículos de LSL en nuestra tienda:

Manetas Vespa / Piaggio

Las manetas de LSL se fabrican de aluminio de alta resistencia, se trabajan a máquina CNC y se anodizan. Son ajustables y tienen 5 posiciones de ajuste para adaptar el alcance al tamaño de las manos. Gracias a su ergonomía se consigue una buena frenada. Las manetas están disponibles en plateado o negro, mientras que el regulador siempre es negro anodizado.

Las manetas LSL se entregan con ABE para muchos modelos de scooter.
Se venden por pares (para freno delantero y trasero).

  • Nota: con ABE
  • Material: aluminio
  • Tratamiento de material: anodizado
  • Versiones: negro o plateado

Par de manetas de freno Vespa GTS 2008-, plateado
Par de manetas de freno Vespa GTS 2008-, negro
Par de manetas de freno MP3 2003-2013, plateado
Par de manetas de freno MP3 2003-2013, negro
Par de manetas de freno MP3 2014-, plateado
Par de manetas de freno MP3 2014-, negro
Par de manetas de freno X7, plateado
Par de manetas de freno X7, negro
Par de manetas de freno X9, plateado
Par de manetas de freno X9, negro

Retrovisores LSL en los extremos del manillar

LSL GONIA BAR END
Retrovisor GONIA en los extremos del manillar, negro

Retrovisor “Gonia” de aluminio negro anodizado para los extremos del manillar. Este retrovisor dispone de una abrazadera para poder montarlo en el manillar (25,4mm o 22,1mm). Con un adaptador, que se vende aparte, incluso es posible montarlo en casi cada scooter/moto/cuadriciclo, con una excepción: no se adapta a los vehículos con los extremos del manillar móviles (p. ej. puño de gas de Vespa/Lambretta).

LSL CLUBMAN BAR END
Retrovisor CLUBMAN en los extremos del manillar, no homologado, negro

Retrovisor “Clubman” de aluminio negro anodizado para los extremos del manillar. Este retrovisor dispone de una abrazadera para poder montarlo en el manillar (25,4mm o 22,1mm). Con un adaptador, que se vende aparte, incluso es posible montarlo en casi cada scooter/moto/cuadriciclo, con una excepción: no se adapta a los vehículos con los extremos del manillar móviles (p.ej.  puño de gas de Vespa/Lambretta). Diámetro de 88mm. No homologado.

LSL CLUBMAN ECE BAR END
Retrovisor CLUBMAN en los extremos del manillar, homologado, negro

Retrovisor “Clubman” homologado para los extremos del manillar. Es similar al otro retovisor Clubman, pero el producto aquí presentado tiene un diámetro de 100mm y está homologado, por lo cual es el producto ideal para tu Vespa. Se puede combinar perfectamente con los puños de LSL.

Puños LSL

Los puños de LSL están fabricados de aluminio ligero con una goma agradable al tacto. Ofrecen un agarre firme y ergonómico.

Sus extremos están abiertos, permitiendo el montaje de contrapesos para el manillar y/o retrovisores.

Puños dorados
Puños plateados
Puños negros

Accesorios LSL

Adaptador para los extremos del manillar

Adaptador para los extremos del manillar de la Vespa

Kit de montaje para retrovisores y protectores de maneta LSL en los extremos del manillar
Estos terminales son necesarios si quieres montar retrovisores o protectores de maneta en los extremos del manillar y si no puedes (en el caso del scooter) o quieres (en el caso de la moto) mover los interruptores. Son compatibles con todos los modelos de vehículos con puños abiertos y un diámetro interior de la medida indicada abajo.

También disponible para MP3/GTS/GTV  y Yamaha.

Protector de maneta -LSL, CNC

LSL también ha elaborado protectores de maneta para las carreras, puesto que hoy en día su uso en las competiciones casi siempre es obligatorio. Protegen las manetas y evitan de esta forma colisiones con otros vehículos/obstáculos y caídas.

  • Material: aluminio
  • Tratamiento de material: anodizado
  • Sujeción: Ø25,4mm (1 pulgada)
  • Longitud: 150mm
  • Instalación: se monta en el manillar o el terminal adecuado

Los protectores de maneta de LSL están disponibles tanto para las manetas de freno como para las manetas de embrague y se montan o directamente en el manillar o en los terminales opcionales. Gracias a los terminales no hace falta mover los interruptores en el manillar.

Protector de maneta izquierda
Protector de maneta derecha

Comprar productos de LSL en el Scooter Center

Mejor rendimiento, aspecto original

El fuelle de admisión bgm PRO destaca por su mayor volumen delante del carburador comparando con el fuelle de admisión original. Está disponible en dos tallas:

Comprar fuelle de admisión para Lambretta

 

Air intake hose / Ansaugschlauch bgm PRO Lambretta Keihin & DellOrto

 

Caja filtro de aire o filtro de gomaespuma

El diámetro de conexión en el filtro de aire es de 42mm, lo que permite combinar el fuelle de admisión con la caja filtro de aire original o con un filtro de gomaespuma.

Aumento de rendimiento de 1,3cv

 

Los resultados de nuestro test para comparar las prestaciones alcanzadas con el fuelle de bgm y aquellas alcanzadas con el fuelle de admisión original para la Lambretta DL/GP se ven claramente. Con el fuelle de bgm se alcanzan mejores rendimientos. La configuración del motor para dicho test ha sido la siguiente:

Comprar fuelle de admisión para Lambretta

Mejor comportamiento al arrancar

Una gran ventaja del artículo aquí presentado es el diseño de la parte inferior, gracias al cual es posible desviar la gasolina escupida por el carburador y garantizar así el buen funcionamiento del sistema de ralentí.

 

 

Los nuevos tambores de freno para la Vespa – diseñados de vespistas para vespistas

Aquí os presentamos otro producto diseñado y desarrollado en el Scooter Center y promocionado bajo nuestra propia marca bgm PRO: un tambor de freno. Alex, nuestro mecánico, está trabajando en una Vespa Wideframe y se dio cuenta de que los tambores de freno existentes presentan un enorme potencial de mejora. Entonces puso manos a la obra y desarrolló un nuevo tambor de freno – made in Germany, mucho más eficaz y de un material reforzado. Ya que estaba en eso, también desarrolló un tambor de freno para la Vespa V50 con ruedas de 9″/10″. Zini de Stoffis Garage ya probó el nuevo producto:

El tambor de freno funciona de lujo!!!!!!!!! Anduve en Vespina (con los retenes traseros defectuosos y un freno trasero funcionando muy mal) por las montañas, casi 1.000 metros de desnivel, usando solamente el freno delantero y no se sobrecalentó ni nada, ofreció un muy buen rendimiento de frenado. De puta madre!!!!!!!!!!Zini de Stoffis Garage (traducido)

Tambor de freno delantero Vespa 8″ -BGM PRO-

Vespa 98, V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, Hoffmann

Tambor de freno “Made in Germany” by Strohspeed para BGM PRO. Compatible con todos los modelos de Vespa con ruedas de 8 pulgadas (excepto Vespa Super VNC/VBC).

Este tambor de freno fue fabricado de hierro fundido de alta calidad, por lo cual ofrece enormes ventajas con respecto al tambor de freno convencional de una fina chapa de acero:

  • compatible con llantas originales y sin cámara de aire
  • no se alabea al calentarse
  • perfecta rotación concéntrica debido a su centrado exacto en el eje de la rueda (tolerancia 0.02mm!)
  • evita la trepidación de freno
  • facilita la disipación del calor gracias a las aletas de refrigeración
  • mucho más robusto gracias al mayor espesor del material
  • reforzado adicionalmente gracias a las aletas de refrigeración
  • calentamiento del freno no provoca la disminución del frenado (temperatura máx. 200-240°)

¡Con este tambor de freno puesto, por fin frena muy bien la Vespa de 8 pulgadas!

Comprar tambor de freno para Vespa de 8 pulgadas

Tambor de freno delantero Vespa V50 9″ + 10″ -BGM PRO-

V50 R (V5A1T, hasta n° 752188), V50 N, V50 S, V50 L, SR50, V90

Tambor de freno “Made in Germany” by Strohspeed para BGM PRO. Compatible con todos los modelos Vespa V50 con llantas con 4 agujeros.

Este tambor de freno fue fabricado de hierro fundido de alta calidad, por lo cual ofrece enormes ventajas con respecto al tambor de freno convencional de una fina chapa de acero:

  • no se alabea al calentarse
  • perfecta rotación concéntrica debido a su centrado exacto en el eje de la rueda (tolerancia 0.02mm!)
  • evita la trepidación de freno
  • facilita la disipación del calor gracias a las aletas de refrigeración
  • mucho más robusto gracias al mayor espesor del material, espesor = 11,5mm (de los cuales 6,5mm aletas de refrigeración)
  • reforzado adicionalmente gracias a las aletas de refrigeración
  • calentamiento del freno no provoca la disminución del frenado (temperatura máx. 200-240°)

¡Con este tambor de freno puesto, por fin frena muy bien la Vespa V50! 

Comprar tambor de freno para Vespa V50

Aviso: Para proteger los tambores de freno contra la oxidación, se entregan aceitados. Antes del montaje es imprescindible eliminar el aceite (p. ej. con limpia frenos). Todos los tambores de freno de hierro fundido se corroerán al entrar en contacto con humedad si no están protegidos. Es posible aplicar una capa de laca anticalórica en la parte exterior del tambor para protegerlo.

Exclusivamente en la tienda del Scooter Center – los artículos publicitarios oficiales de los Vespa World Days 2017

¡Los Vespa World Days 2017 han sido geniales! Miles de vespistas se han encontrado en Celle para pasar unos días inolvidables y nosotros también hemos estado en el predio con nuestro puesto del Scooter Center. El Vespa Club de Celle, organizador de esta concentración, ha desempeñado el papel más importante y gracias a todos sus miembros, el evento ha sido un gran éxito. Para leer el resumen de los VWD17 o ver las fotos y los videos, haz clic aquí.

El Scooter Center ha sido el sponsor principal, pero el final del evento no significa el final de nuestra colaboración. Debido al mal tiempo en el último día del evento, el Vespa Club Celle no ha podido vender todos los artículos publicitarios. Es por eso que ahora les ayudamos a venderlos. ¿Te gustaría tener algún lindo recuerdo de los Vespa World Days?

Comprar artículos de merchandising oficiales de los Vespa World Days

Tienen camisetas y jerseys para hombres y mujeres, pañuelos, gorras, herramientas, una jarra de cerveza super chula y mucho más. Aquí encontrarás todos los productos: artículos publicitarios de los Vespa World Days

¡EXCLUSIVAMENTE en la tienda online del Scooter Center!

Comprar artículos de merchandising oficiales de los Vespa World Days

Juegos silentblocks amortiguadores de CLAUSS STUDIOS para la Vespa

Aquí te presentamos los silentblocks “made in the USA” fabricados de poliuretano de Clauss Studios. Los tenemos tanto para la suspensión delantera como para la suspensión trasera de tu Vespa:

CLAUSS STUDIOS VESPA PARTS USA

Silentblocks rígidos

Estos silentblocks son más duros y rígidos que los originales, por lo cual atenuan sensiblemente las vibraciones de la suspensión. Los amortiguadores responden al instante, pero tendrás que saber que perderás comodidad.

Fácil de montar

El montaje es bastante fácil: reemplazar los silentblocks originales por los nuevos y ya.

AVISO: Los silentblocks traseros para los modelos GT,GTS,GTV solamente son compatibles con los amortiguadores originales, pero no con los de bgm PRO.

Comprar ahora

 

Compatible con las Vespas

Los silentblocks de poliuretano se pueden montar en casi cada modelo de Vespa:

Juego silentblock amortiguador trasero -CLAUSS STUDIOS- Vespa GT, GTS, GTL, GTV 125-300, ref. 3332526

Compatible con
  • Aprilia
    • Scarabeo 50 V4 (de 4 tiempos) (motor Piaggio)
    • SR 50 Di-Tech (07.2003-) (motor Piaggio)
    • SR 50 Funmaster (07.2003-) (motor Piaggio)
    • SR 50 R (2005-)
    • SR 50 Racing (07.2003-) (motor Piaggio)
    • SR 50 R Factory (2005-)
    • SR 50 Sport (07.2003-) (motor Piaggio)
    • SR 50 Street
    • Scarabeo 50 V4 (de 4 tiempos) (motor Piaggio)
    • SR 50 Di-Tech (07.2003-) (motor Piaggio)
    • SR 50 Funmaster (07.2003-) (motor Piaggio)
    • SR 50 R (2005-)
    • SR 50 Racing (07.2003-) (motor Piaggio)
    • SR 50 R Factory (2005-)
    • SR 50 Sport (07.2003-) (motor Piaggio)
    • SR 50 Street
    • Scarabeo 50 V4 (de 4 tiempos) (motor Piaggio)
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    • 150 Cosa CLX (VLR1T300)
    • 150 Cosa FL (VLR2T)
    • 125 Cosa CL (VNR1T)
    • 125 Cosa CLX (VNR1T300)
    • 125 Cosa CLX (VNR1T301)
    • 200 Cosa CL (VSR1T)
    • 200 Cosa CLX (VSR1T300)
    • 200 Cosa FL (VSR1T301)
    • 50 PK XL2 (V5N1T)
    • 50 PK XL2 HP (V5N2T)
    • 50 PK XL2 automática (V5P2T)
    • 50 PK SS (V5S1T)
    • 50 PK XLS (V5S2T)
    • 50 PK (V5X1T)
    • 50 PK S (V5X2T)
    • 50 PK S Lusso (V5X2T)
    • 50 PK XL (V5X3T)
    • 50 PK XL Rush (V5X4T)
    • 50 PK N (V5X5T)
    • 50 PK XL2 (V5X3T)
    • 80 PK S (V8X5T)
    • 50 PK S automática (VA51T)
    • 80 PK S automática (VA81T)
    • 125 PK ETS (VMS1T)
    • 125 PK (VMX1T)
    • 125 PK S (VMX5T)

 

Juego silentblock amortiguador delantero parte superior -CLAUSS STUDIOS- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Cosa, GT, GTS, GTL, GTV, LX, LT, LXV, Primavera, Sprint, ET2, ET4, Zip SP, Hexagon, MP3, Quartz, SKR, Gilera Fuoco, ref. 3332527

Compatible con

 

  • Piaggio
    • Vespa ET2 (-1999)
    • Vespa ET2 (2000-)
    • Vespa ET4 125
    • Vespa ET4 125 (motor Leader)
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    • Vespa ET4 50
    • Vespa LX 125
    • Vespa LX 125 FL (2009)
    • Vespa LX 125ie FL (2009)
    • Vespa LX 125ie Touring
    • Vespa LX 125ie V3
    • Vespa LX 150
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    • Vespa LX 50 (de 2 tiempos) FL (2009)
    • Vespa LX 50 Touring (de 2 tiempos)
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    • Vespa S 150
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    • Quartz 50
    • Sfera 125
    • Sfera 50 (NSL)
    • Sfera 50 (RST)
    • Sfera 80
    • SKR 125
    • SKR 150
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    • Zip 50 Fast Rider
    • Zip SP 1 50 LC (-1999)
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    • Vespa ET2 (2000-)
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  • Vespa
    • 150 Cosa CL (VLR1T)
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    • 50 PK XL2 (V5N1T)
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    • 50 Special Elestart (V5A3T)
    • 50 Special (V5B1T)
    • 50 Special Elestart (V5B2T)
    • 50 Special (V5B3T)
    • 50 Special Elestart (V5B4T)
    • 50 Sprinter (V5SS2T – -1975)
    • 50 SR (V5SS2T – 1975-)
    • 90 (V9A1T)
    • 90 Super Sprint (V9SS1T)
    • 125 Nuova (VMA1T)
    • 125 Primavera (VMA2T)
    • 125 ET3 (VMB1T)

 

La Vespa emblemática del Scooter Center: nuestra Vespa GTS 300

Hace más de 25 años ya que nos enfocamos en las Vespas clásicas, pero por más que las queramos, sabemos que no deberíamos perder de vista las Vespas modernas.

En 2008, compramos una GTS 300 y hoy en día es nuestra moto emblemática, que ha servido de modelo para nuestro primer catálogo de piezas para personalizar la Vespa moderna.

Puesto que este año celebramos los 25 años del Scooter Center, hemos decidido de modernizarla. Queríamos ensamblar una moto linda con piezas particulares hechas a mano y técnicamente hablando las mejores piezas existentes en el mercado – en síntesis: una moto sumamente original en su concepción.

Aquí te presentamos nuestra hermosura:

Vespa GTS 300 Tuning Custom Demonstrator - Alle Teile mit Link 😎

Muchas de las modificaciones no se notan a primera vista. Lo que sí se ve directamente es el manillar Dropbar hecho por nosotros, el guardabarros modificado y el sillín. Si te fijas bien, verás que la horquilla ha sido acortada unos 4cm, que las ruedas son de 13 pulgadas y que la Vespa cuenta con el sistema de freno de Brembo.

Con excepción de las modificaciones fuera de serie, puedes comprar todos los productos aquí presentados en nuestra tienda online. Te dejamos la versión online de nuestro catálogo, para que puedas dar clic directamente en los enlaces de los respectivos productos. Por favor, ten en cuenta que el catálogo no es exhaustivo. Solamente mostramos los productos montados en nuestra GTS. Si te interesan también otros productos, echa un vistazo a nuestra tienda online.

Catálogo de piezas para la Vespa GTS


RUEDAS Y SUSPENSIÓN

Hemos montado solamente piezas de alta calidad. Con la pinza de freno P34 de Brembo (pinza de freno con 2 pistones de 34mm de diámetro) montada, tendrás suficiente potencia de frenado incluso si circulas con pasajero. En combinación con los amortiguadores BGM PRO/SCR12 Competition, los cuales se pueden adaptar a las necesidades de cada uno, y las ruedas de Heidenau K61 (neumáticos 140/60-13 con llantas 3,5 x 13) no solamente embellece la moto, sino también resulta en un aumento de seguridad.

  1. Llanta Gilera, 3,5 x 13 ref. GP56390R000G 128,90 € http://www.scooter-center.com/product/GP56390R000G
  2. Neumático trasero, Heidenau K61, 140/60-13 ref. 6000118 49,99 € http://www.scooter-center.com/product/6000118
  3. Neumático delantero, Heidenau K61, 130/60-13 ref. 6000244 49,99 € http://www.scooter-center.com/product/6000244
  4. Amortiguador delantero BGM Vespa PK ref. BGM7743B 165,00 € http://www.scooter-center.com/product/BGM7743B
  5. Amortiguador delantero BGM Vespa GTS ref. BGM7788NB 249,00 € http://www.scooter-center.com/product/BGM7788NB
  6. Amortiguadores traseros BGM SC/R12 COMPETITION ref. BGM7789NB 549,00 € http://www.scooter-center.com/product/BGM7789NB

RECOMENDACIÓN: Configurador de llantas para la Vespa GTS

FRENOS

Puedes comprar el sistema de freno Brembo con certificado TÜV exclusivamente en nuestra tienda.
El kit consiste en una pinza de freno Brembo P4 con cuatro pistones y un adaptador de aluminio en negro anodizado que fue fabricado por el Scooter Center y él que se entrega con certificado TÜV.

No es necesario tener una moto súper potenciada para poder disfrutar de la calidad de las pinzas de freno de Brembo. Si las montas en un scooter original, también sentirás la diferencia: al frenar se clava la moto, pero también es posible dosificar la potencia y suministrarla de manera precisa, con mucho tacto y control.

La GTS equipada con dicha pinza de freno recorre aproximadamente un 20% menos de distancia hasta llegar a los 0 km/h que con la pinza de freno original.

  1. Pinza de freno Brembo P4 30/34 delantera con 4 pistones ref. 3332085 199,00 € http://www.scooter-center.com/product/3332085
  2. Adaptador Brembo P4, negro anodizado ref. 3332085ABK 129,00 € http://www.scooter-center.com/product/3332085ABK
  3. Pinza de freno Brembo P34 trasera con 2 pistones ref. 767D34T 149,00 € http://www.scooter-center.com/product/767D34T
  4. Disco de freno Galfer Skull Design ref. DF704RH 99,90 € http://www.scooter-center.com/product/DF704RH
  5. Tubéria de freno delantera Spiegler, amarillo con racores negros ref. 7674963YB 79,00 € http://www.scooter-center.com/product/7674963YB
  6. Tubería de freno trasera Spiegler, amarillo con racores negros ref. 7674965YB 79,00 € http://www.scooter-center.com/product/7674965YB

 

RENDIMIENTO

El Scooter Center ofrece una edición especial del escape „Red Power“ de Scorpion. Lo particular de dicha versión es el recubrimiento cerámico negro del escape y del tubo de conexión. Dicho tubo y el codo de escape están sujetados mediante muelles y el escape en sí está homologado y destaca por su sonido.

  1. Escape Scorpion edición especial del Scooter Center (con recubrimiento cerámico) ref. 3332520 599,00 € http://www.scooter-center.com/product/3332520
  2. Variador BGM ref. BGM2311 179,00 € http://www.scooter-center.com/product/BGM2311
  3. Tapa variador, con recubrimiento en polvo, negro ref. MN3000GB 159,00 € http://www.scooter-center.com/product/MN3000GB
  4. Cárter aceite, con recubrimiento en polvo, negro ref. MN3050GB 69,00 € http://www.scooter-center.com/product/MN3050GB
  5. Tapa bomba de agua BGM ref. BGM4820BK 99,00 € http://www.scooter-center.com/product/BGM4820BK
  6. Kit tornillo llenado aceite BGM ref. BGM581BKT 36,90 € http://www.scooter-center.com/product/BGM581BKT

 

LUCES

Hoy en día se usan luces LED. Tenemos varios productos de los fabricantes “Moto Nostra” y “HD Corse” – en negro, blanco y rojo.

  1. Kit conversión intermitentes con luz de marcha diurna ref. 3331999 139,00 € http://www.scooter-center.com/product/3331999
  2. Faro GTS 2014 – ref. 3332297 79,90 € http://www.scooter-center.com/product/3332297
  3. Visera faro ref. MN1002MB 29,90 € http://www.scooter-center.com/product/MN1002MB
  4. Piloto trasero HD Corse rojo ref. HD1012ER 179,00 € http://www.scooter-center.com/product/HD1012ER
    Piloto trasero HD Corse negro ref. HD1012EB 179,00 € http://www.scooter-center.com/product/HD1012EB
    Piloto trasero HD Corse blanco ref. HD1012EW 179,00 € http://www.scooter-center.com/product/HD1012EW
  5. Piloto trasero LED Moto Nostra blanco ref. PV501EW 129,00 € http://www.scooter-center.com/product/PV501EW
    Piloto trasero LED Moto Nostra rojo ref. PV501ER 129,00 € http://www.scooter-center.com/product/PV501ER
    Piloto trasero LED Moto Nostra negro ref. PV501EB 129,00 € http://www.scooter-center.com/product/PV501EB

 

PERSONALIZACIÓN

Hemos optado por piezas de alta calidad para personalizar la GTS y volverla un poco más deportiva.

  1. Reposapiés negro brillante ref. MN4700KT 96,90 € http://www.scooter-center.com/product/MN4700KT
  2. Sillín BGM PRO GTS ref. 3332519 369,00 € http://www.scooter-center.com/product/3332519
  3. Embellecedor horquilla PM ref. PM6058 69,00 € http://www.scooter-center.com/product/PM6058
  4. Tapas revestimiento escudo frontal PM carbono ref. PM6054 62,00 € http://www.scooter-center.com/product/PM6054
  5. Tapa bomba freno carbono (sin agujero para el retrovisor) ref. BGM4590KTC 24,90 € http://www.scooter-center.com/product/BGM4590KTC
  6. Gancho portabolsas HD Corse ref. HD1001S 79,00 € http://www.scooter-center.com/product/HD1001S
  7. Par retrovisores para manillar (der. + izq.) ref. HD1010M 129,00 € http://www.scooter-center.com/product/HD1010M
  8. Portaequipajes suelo central Moto Nostra ref. 3332171 59,00 € http://www.scooter-center.com/product/3332171
  9. Par de manetas de freno BGM, plegables ref. BGM4600 99,00 € http://www.scooter-center.com/product/BGM4600
  10. Par de puños Moto Nostra 128mm ref. PV4401 29,90 € http://www.scooter-center.com/product/PV4401

 

MODIFICACIONES FUERA DE SERIE SC-GTS

Manillar Dropbar / M-Bar SC-Vespa GTS

El manillar ha sido modificado por el equipo del Scooter Center. Han cambiado el ángulo de inclinación en ambos lados, adaptado varias piezas para crear el cubre manillar y al final lo han pintado.

Cubredirección SC-Vespa GTS

Es una mezcla entre los cubredirecciones de la Vespa GT y la Primavera.

Guardabarros SC-Vespa GTS

El diseño del guardabarros ha sido adaptado al de la Vespa T5.

Horquilla SC-Vespa GTS

La horquilla ha sido acortada en unos 4cm, para que la moto parezca más deportiva.

 

 

 

 

 

Recambios para la Vespa Cosa

La Vespa Cosa fue fabricada solamente durante unos 10 años, entre 1988 y 1998, y fue pensada como sucesora de la Vespa PX.

Todavía es posible comprarse una Cosa de segunda mano por poco dinero, pero ya estamos observando, que los precios están subiendo poco a poco.

Muchas piezas ya no se pueden conseguir, porque se producen menos recambios para este modelo que para los demás modelos clásicos de la Vespa. Una pieza que ya no se encontraba era por ejemplo el spoiler.

Por fin hemos encontrado a un productor, que fabrique pequeñas cantidades de dicha pieza de PRFV para nosotros.

Comprar spoiler para Vespa Cosa

Spoiler -CALIDAD OEM- Vespa Cosa125 (VNR1T, VNR2T), Cosa150 (VLR1T), Cosa200 (VDR1T, VSR1T) – PRFV

Ref. 9071005

El spoiler se fabrica a mano de PRFV y se entrega laminado, pero no pintado.

Consejo: Antes de pintar el spoiler (o cualquier otra parte del carenado) se recomienda controlar y , en el caso dado, ajustar los puntos de fijación, las superficies y la posición de montaje.

 

Spoiler para la Cosa
  • Recambios
    • Carenado
  • Vespa
    • 150 Cosa CL (VLR1T)
    • 150 Cosa CLX (VLR1T300)
    • 150 Cosa FL (VLR2T)
    • 125 Cosa CL (VNR1T)
    • 125 Cosa CLX (VNR1T300)
    • 125 Cosa CLX (VNR1T301)
    • 200 Cosa CL (VSR1T)
    • 200 Cosa CLX (VSR1T300)
    • 200 Cosa FL (VSR1T301)

Despieces de los modelos Vespa Cosa:

Nuevo filtro de aire de bgm PRO para los carburadores CP

Filtro de aire bgm PRO para carburadores CP de Polini

Filtro BGM PRO Double Layer made by Marchald

Los filtros de aire planos son compatibles con los famosos carburadores CP de Polini y están disponibles en dos medidas:

Los filtros de aire de una profundidad de solamente 30mm se prestan perfectamente para los modelos Vespa Wideframe y Lambretta y la versión de 55mm es ideal para los modelos Vespa Smallframe.
Fueron diseñados para adaptarse a los carburadores CP. La goma de unión se amolda al carburador, por lo cual ésta se queda siempre en su lugar.

Cuenta con embudo de admisión integrado, lo que mejora el flujo de aire. Junto con el material filtrante eficaz pero a la vez permeable al aire es la mejor solución, garantizando la admisión de aire limpio sin pérdida de rendimiento.

Ventajas del filtro de aire Power Double Layer de Marchald

  • fácil de montar
  • alta eficacia filtrante y caudal de aire mejorado gracias al material Double Layer High Tech Foam
  • la goma de unión es totalmente hermética (se evita la admisión de aire secundario)
  • resistente a la humedad – ni siquiera hace falta cambiarlo, si el filtro está completamente empapado
  • lavable
  • gracias a la forma plana se puede montar también en modelos con poco espacio
  • embudo de admisión integrado para mejorar la admisión del aire

La medida indicada del filtro de aire especifica la longitud efectiva adicional del carburador con el filtro puesto.

Comprar filtro de aire

Los carburadores CP de Polini

Los carburadores CP de Polini son bastante populares.

 

Se usan para reemplazar a los carburadores originales de las culiestrechas o para potenciar los motores de los modelos Vespa y Lambretta y se diferencian de los carburadores SHB por su tamaño compacto y sus mayores posibilidades de ajustes.

Cooperación entre bgm PRO y Marchald

Hemos cooperado con la empresa Marchald, experto en la producción de filtros de aire en Italia, para desarrollar juntos el filtro de aire perfecto para los carburadores CP:

 

Alta calidad – amplia experiencia

La goma de unión fue fabricada de goma de alta calidad. Hace años que Marchald usa este tipo de goma, puesto que resiste permanentemente a cualquier carga mecánica o química.
Se adapta perfectamente a la forma del carburador y se entrega con abrazadera, para asegurar un sellado perfecto e impedir posibles desplazamientos.

El embudo de admisión integrado, o mejor dicho su forma, promueve la potencia del carburador CP.

 

Filtro disponible en dos medidas

Para que el filtro de aire sea lo más universal posible, está disponible en dos medidas.
La medida que indicamos se refiere a aquella parte del filtro que sobresale después de haberlo montado, es decir a la longitud efectiva adicional del carburador con el filtro puesto.

Los productos aquí presentados son compatibles con todos los carburadores CP de Polini entre 17,5mm y 24mm de diámetro. Existen dos versiones: 30mm y 55mm.

 

 

Para Vespa Smallframe: 55mm

El filtro de 55mm es ideal para las culiestrechas, puesto que no choca con el chasis, ni siquiera cuando el amortiguador está completamente comprimido.

Para Vespa Wideframe, Smallframe y Lambretta: 30mm

El filtro más plano se presta perfectamente para ser montado en una Lambretta o una Vespa Wideframe con poco espacio por debajo del chasis.

Es lo suficientemente corto para no rozar o incluso abrir la puerta de inspección del carburador.

 

 

Obviamente también es posible montar dicha versión en una Vespa Smallframe, si es que uno prefiere tener más espacio alrededor del carburador.

Comprar filtro de aire

 

Nuestra linda Vespa 50S se sorteó en Celle

Habíamos restaurado completamente una Vespa para donarla a la organización benéfica “Bürgerstiftung Celle“. En los Vespa World Days de Celle vendieron más de 6.000 billetes para el sorteo, con los cuales recaudaron 12.079,24 euros.

Con la presencia del notario, la Vespa se sorteó y el ganador es: Laurence de Inglaterra. Oliver y Ulf le felicitaron y le entregaron la Vespa y los papeles. Esperamos que Laurence lo pase genial con esta maravillosa culiestrecha.

Vespa Winner V50S VWD Celle 2017 Scooter Center

 

Vespa World Days en cifras

4 días
más de 5.000 vespistas de
34 paises
83 años tenía el vespista mayor y
hace 57 años que anda en Vespa
2.000 participantes de la cena de gala
menú de 3 platos
20 cocineros
70 camareros
Nosotros hemos ido con 3 coches y
5 motos y
éramos 5 personas.
Repartimos y regalamos 6.000 bolsas Scooter Center,
6.000 llaveros bgm y
10.000 adhesivos.
Hemos donado 1 Vespa para el sorteo.
Hemos conocido a infinidad de gente muy maja.
 
Vosotros lo sabéis: es difícil de explicar nuestra pasión por la Vespa a una persona ajena del mundo vespista e imposible de reducir la Vespa a sus datos técnicos. Es mucho más que dos o cuatro tiempos, que una, dos o tres marchas, que su cilindrada o su rendimiento (que siempre se puede potenciar).
En realidad también es difícil de reducir este evento tan bien organizado a algunas cifras – ¡hay que haberlo vivido!
¡Felicitamos al Vespa Club Celle y todos los ayudantes por haber hecho de esos cuatro días unos días tan especiales para todos los participantes!
¡Y nos gustaría dar las gracias a todos vosotros, clientes nuevos o fideles, por habernos visitado en nuestro puesto!

VWD 2018 Belfast

Los Vespa World Days 2018 se celebrarán en Belfast, la capital de Irlanda del Norte. También apoyaremos este evento y estaremos presentes con un puesto Scooter Center.

Video de los Vespa World Days de Celle

Fotos de los Vespa World Days 2017 de Celle

Para todos vosotros que no habéis podido asistir, os dejamos unas fotos para que os hagáis una idea de la grandeza del evento:

Viaje a las concentraciones vespistas más importantes

Ayer tuvimos el placer de darle la bienvenida a Maryza aquí en el Scooter Center.

Maryza es miembro del Vespa Club Bogotá y aprovecha la ocasión de combinar los Vespa Alp Days en Zell am See (Austria) con los Vespa World Days en Celle (Alemania) y una visita en el Scooter Center durante su viaje por Europa.

Aquí os dejamos algunas impresiones de nuestro trayecto a los Vespa Alp Days.

Después de dicho evento, Maryza nos visitó en el Scooter Center y le mostramos nuestra tienda y el depósito. Era un placer conocerte Maryza!

Por la tarde nuestra amiga Kitty Bee le mostró Colonia y su catedral espectacular!

Hoy hemos cargado las camionetas para ir a los Vespa World Days en Celle. Venid a saludarnos en nuestro puesto!

Ganar una Vespa en Celle

En los Vespa World Days podéis ganar nuestra VWD-Vespa!

VWD17 Win this VESPA V50S Celle 2017

VWD17-Vespa - Gewinne eine Vespa bei den Vespa World Days in Celle

Nos vemos en Celle!

Nuestro puesto “Scooter Center & bgm” en los Vespa World Days

Obviamente también estaremos presentes en la mayor concentración de Vespas del año, siendo el sponsor principal.

En nuestro puesto, te presentaremos los últimos productos de nuestras marcas propias bgm y Moto Nostra y tendremos unos cuantos artículos para vender.

Scooter Center / bgm en la Ciudad Vespista

Es imposible de no encontrarnos en el predio! Encontrarás el puesto “Scooter Center / bgm” directamente detrás de la entrada al área de puestos. Los visitantes tienen entrada libre a los VWD17!

Scooter Center & bgm @ World Vespa Days 2017 Celle

 

Ven a visitarnos en Celle!

Gana esta linda Vespa V50

Habéis decidido sobre el aspecto de la VWD-Vespa y nosotros la hemos restaurado.
En el Scooter Center Customshow en Colonia se estrenó por primera vez y en los Vespa World Days en Celle tendrás la oportunidad de ganar esta hermosa Vespa.

VWD17-Vespa - Gewinne eine Vespa bei den Vespa World Days in Celle

Alex desmontó por completo la Vespa V50 y la llevó al chorreado de arena. Después de haberla mandado a pintar, la montó de nuevo, usando solamente los mejores productos de nuestra gama de productos.

Aquí te dejamos un video de todo el proceso de restauración:

VWD17 Win this VESPA V50S Celle 2017

En los Vespa World Days en Celle puedes ganar esta hermosura.

¡Visítanos en Celle!

Somos el sponsor principal de los Vespa World Days 2017 en Alemania y tendremos un puesto in situ.
Encontrarás toda la información con respecto a la mayor concentración de Vespas en la página web http://es.vespaworlddays2017.com/

Modificación de una Vespa Sprint

¡Hemos modificado otro scooter! Esta vez hemos tomado una Vespa Sprint automática en su estado original, es decir tal como el concesionario te la entregaría.

Muchos de nuestros clientes después tienen ganas de personalizarla. Si te cruzas con alguien con exactamente la misma moto, entenderás el por qué.

Recopilación de las modificaciones en la Vespa Sprint

Vespa Sprint Automatik Optik Tuning Umbau

Accesorios para la Vespa Sprint moderna

Si no te parece muy creativo pegar adhesivos en tu Vespa para personalizarla, podrás aprovechar nuestra amplia gama de productos y comprar accesorios compatibles.

¡Déjate llevar por nuestras ideas y diseña TU PROPIA VESPA!

Vespa Sprint modificada

Personalizar la Vespa GTS

La Vespa es más que solamente un medio de transporte. Desde sus inicios se personalizaba y se modificaba gracias a una rica gama de accesorios, tal como cuentakilómetros, portaequipajes etc.

Una Vespa como a ti te gusta

En nuestra tienda encontrarás más de 40.000 productos, entre otras accesorios y piezas de tuning para tu Vespa GTS, si te gustaría personalizarla.

La GTS 300 de Frank del equipo del Scooter Center sirve como ejemplo para poder mostrarte lo fácil que es modificar la motoHaz click aquí para poder ver los detalles:

Zubehär Vespa GTS Beispiele

 

Vespa GTS personalizada