Vespa Wideframe Infos

Was ist eine Vespa Wideframe? Wie sieht sie aus und was ist der Unterschied zu Smallframe und Largeframe – die Antworten findest Du hier Unterschied Largeframe Smallframe Wideframe.

Wichtige Epoche in der Vespa Geschichte

Die Geschichte der Vespa mit dem Start der Wideframe-Modelle findest Du hier: Vespa Geschichte

Stabile Stahl Motorroller Rangierhilfe Vespa, Lambretta etc.

Rangierhilfe für Motorroller mit Hauptständer Vespa, Lambretta etc.

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bgm Rangierhilfe für Motorroller jetzt endlich wieder lieferbar!

Stabile Stahl Motorroller Rangierhilfe Vespa, Lambretta etc.

Motorroller Rangierhilfe: Einparken, Ausparken, Abstellen alles kinderleicht!

Die Rangierhilfe für Motorroller von bgm ist so beschaffen, dass du deine Roller sicher und bequem auch in die kleinste Lücke manövrieren kannst. Diese Rangierplatte für Motorroller mit Hauptständer ist in der Breite von 34cm bis 62cm einstellbar und so für sehr viele Fahrzeuge anwendbar. Beispiele siehe unten.

Natürlich besteht diese bgm PRO Qualitäts-Rangierhilfe aus verzinktem Stahl! Diese solide Ausführung erlaubt eine Belastung von bis zu 200kg. Zum Vergleich: eine Vespa PX 200 zum Beispiel wiegt nur etwa 115kg, somit ist hier ausreichend Sicherheit und Gewichtsreserve vorgesehen.

Clevere Rangierhilfe für alle klassischen Vespa und Lambretta Motorroller optimal für Werkstatt, Garage, Schuppen, Keller, Abstellraum oder Wohnraum. So macht sich dein Roller auch gut im Wohnzimmer und ist beim Wischen / Saugen schnell beiseite geschoben. Perfekt auch um das Fahrzeug also in einer engen Garage schnell und ohne Mühe umzuparken.

Bestelle deine Rangierhilfe hier

Rangierhilfe für Roller im Video:

Rangierhilfe Vespa und Lambretta sowie viele andere Motorroller

Handhabung:

Einfach die Rangierhilfe unter dem Roller platzieren und mit dem Hauptständer darauf aufbocken. Das Vorderrad steht nun frei und der Roller lässt sich über über das Hinterrad und den 4 extrem lauf- und lenkleichten Rollen ganz einfach bewegen. Der Roller kann nun ohne Mühe bequem in jeden Winkel rangiert werden, kinderleicht und völlig ohne Kraftanstrengung,

  • In der Breite einstellbar, somit für viele Fahrzeuge verwendbar.
  • Ständerbreite: min 34cm – max. 62cm
  • Solide verzinkte Stahlausführung.
  • Die Rangierhilfe ist bis 200 kg belastbar, jede Rolle trägt ein Gewicht von bis zu 50 kg.
Jetzt hier bestellen

TIPP:

Mit dem Erweiterungs-Kit für das Hinterrad kann der Roller auf der Stelle gewendet werden! Da so Vorderrad und Hinterrad keinen Bodenkontakt mehr haben. So lässt sich der Roller auch noch in der kleinsten Ecke gut und sicher unterbringen und einfach wieder hervorholen.

Rangierhilfe Addon Erweiterung

Rangierhilfe-Erweiterung im Video:

Erweiterungssatz Motorroller Rangierhilfe bgm PRO Vespa

Beispiel Fahrzeuge mit Hauptständer, die auf die Rangierplatte passen:

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bgm PRO Öl Flasche

Unser bgm PRO 2-Takt-Öl bekommt eine neue Flasche mit EasyFill

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bgm PRO Öl mit neuem Design der Flasche

Unsere bgm Zweitakt-Öle kommen jetzt mit #EasyFill.

Die Einordnung in die höchsten Prüfkategorien belegen beeindruckend die hohe Belastbarkeit und Qualität des bgm Synthetik Öles. Unser Öl brauchten wir also nicht zu optimieren, das ist super. Wir fahren unser bgm PRO Öl ja natürlich selber in unseren Rollern und da ist uns aufgefallen: am Flaschen-Design, gab es Optimierungs-Potential.

Jetzt haben wir eine neue Flasche, die das saubere Tanken & Dosieren extrem vereinfacht! Nach und nach werden wir alle bgm ÖL-Falschen damit versehen.

bgm PRO Öl - Neues Design 2T-Öl Flasche mit EasyFill bgm Tuning ÖL

 

bgm PRO STREET 2-Takt

Das bgm PRO STREET Synthetiköl ist ein erstklassiges und hoch belastbares Zweitaktöl welches die strenge japanischen JASO FC Prüfnorm erfüllt. Basierend auf einem ausgezeichneten Grundöl sorgen viele hochwertige Additive für einen ausgezeichneten Schutz aller Komponenten. Die hohe Klassifizierung als JASO FC macht es ausgesprochen raucharm, perfekt geeignet für den Einsatz in Motoren mit Katalysator. Die nahezu rückstandsfreie Verbrennung hält den gesamten Abgastrakt sauber und sorgt für eine lange Lebensdauer von Auspuff und Zylinder. Die speziellen Additive sorgen unter hoher Motorlast für einen stabilen Schmierfilm in allen Temperaturbereichen. Korrosionsschutz ist genauso selbstverständlich wie die selbst mischenden Eigenschaften und die Verwendbarkeit in Motoren mit Ölpumpe und Einspritzsystemen.

bgm PRO RACE 2-Takt

Das bgm PRO RACE  Vollsynthetik ist ein 100 % synthetisch hergestelltes Hochleistungs-Zweitaktöl. Extrem belastbar ist es erste Wahl in allen hochwertigen und leistungsstarken Zweitaktmotoren. Es erfüllt die höchste der strengen japanischen JASO Prüfnormen. In thermisch hochbelasteten luft- und wassergekühlten Motoren sorgt es für einen ausgezeichneten Schutz aller Komponenten. Sport- und Rennmotoren profitieren von den speziellen Additiven die für einen extrem stabilen Schmierfilm sorgen, der höchsten Drücken und Temperaturen von Kolben, Lagern und Laufbahn standhält. Der niedrige Flammpunkt ermöglicht ab Motorstart die volle Leistung sowie eine saubere Verbrennung bereits bei Teillast. Die hohe Klassifizierung als JASO FD macht es extrem raucharm, perfekt geeignet für den Einsatz in Motoren mit Katalysator. Die außerordentlich rückstandsfreie Verbrennung hält den gesamten Abgastrakt sauber und sorgt für eine lange Lebensdauer von Auspuff und Zylinder. Exzellenter Korrosionsschutz ist genauso selbstverständlich wie die selbst mischenden Eigenschaften und die Verwendbarkeit in Motoren mit Ölpumpe.

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bgm Classic Rollerreifen im Video

Vorstellung bgm CLASSIC Rollerreifen

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bgm CLASSIC Motorroller-Reifen 3.50 /10

In diesem Video stellt dir Alex den bgm CLASSIC Reifen vor, ein moderner Reifen mit klassischem Profil für Motorroller. Lass dich also vom Profil nicht irritieren: optisch ist das Profil auf dem ersten Blick nicht von den Vespa & Lambretta Erstausrüster-Reifen der 60er Jahre zu unterscheiden, doch der Reifen ist nicht nur was um mit dem “Oldtimer vor die Eisdiele vorzufahren”.

Dank moderner Reifenentwicklung Made in Germany und hochwertigen Komponenten ist der bgm CLASSIC ein sehr performanter Reifen für alle Lebenslagen Schräglagen, das ist ganz offensichtlich auch an seiner Geschwindigkeitsfreigabe von bis zu 150km/h und der Reinforced-Markierung zu erkennen.

Deinen neuen bgm CLASSIC-Reifen hier bestellen

Reifenmontage Vespa / Lambretta

Tipps zur Reifenmontage an einer teilbaren Felge, wie sie z.B. an einer klassischen Vespa oder Lambretta zu finden sind haben wir hier für Dich: Vespa Reifen Montage

#bgmtyres

Die neuen Motorroller-Reifen von bgm!

#bgmtyres bgm Vespa & Lambrett Reifen

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Riding Classic Riding Fast - bgm Rollerreifen

Neue 10 Zoll Rollerreifen von bgm Reifen Sport bis 180km/h – Classic bis 150km/h | MADE in GERMANY

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bgm Reifen MADE in GERMANY

Das Scooter Center kann seit 1992 auf eine große Expertise im Handel mit Motorroller Ersatz-, Zubehör und Tuningartikel zurückblicken. Dabei beliefern wir Händler, Werkstätten und Rollerfahrer auf der ganzen Welt.
In die eigene Marke bgm lassen wir unser ganzes KnowHow für die Entwicklung neuer Produkte einfließen. Ganz neu sind die bgm Reifen „Sport“ und „Classic“. Die neuentwickelten Rollerreifen sind natürlich Made in Germany! Unsere Reifen gibt es in zwei verschiedenen Profilen, zunächst in der Größe 3.50/10, also insbesondere Reifen für klassische Vespa und Lambretta Motorroller.

Die „Sport“ Version hat eine Freigabe bis 180 km/h und der „Classic“ Reifen mit klassischem Profil bis 150 km/h.

Warum haben wir komplett neue Rollerreifen entwickelt?

Unser Ziel ist es, Reifen anbieten zu können, die bei Nässe genauso wie bei Trockenheit und auch in Kurven sicher zu fahren sind. Die Leistung moderner Motorkonzepte verlangt zusätzlich eine hohe Geschwindigkeitsfreigabe bis zu 180km/h. Richtig gut aussehen sollten die Reifen auch noch!
Ganz nach dem neuen Slogan von bgm: „RIDING CLASSIC, RIDING FAST“.

Alles in allem ließen diese hohen Anforderungen nur eine konsequente Neuentwicklung moderner Roller-Reifen zu!

Neue Motorroller Reifen für Vespa, Lambretta & Co. von bgm - Made in Germany

#bgmtyres – neue 10 Zoll Roller-Reifen von bgm, Made in Germany

Für das Fahrverhalten eines Reifens sind zwei Dinge wesentlich:

  1. Die Gummimischung und
  2. Der Aufbau des Reifens.

Die bgm Reifen sind hier ohne Kompromisse konstruiert und in Deutschland entwickelt und produziert. Das garantiert einen modernen Prozess bei stetig gleichbleibend höchster Qualität, detailverliebt und technisch auf dem höchstem Niveau. Die speziell abgestimmte Materialmischung mit hohem Silica Compound sorgt für ausgezeichneten Grip bei Trockenheit und Nässe.

bgm Riding Classic Riding Fast

Stabile Karkasse und aufwendige Produktion

Die extrem stabile Karkasse sorgt für einen super Geradeauslauf und ausgezeichnete Linientreue bei zügigen Kurvenfahrten. Üblicherweise werden Rollerreifen aus einer Schicht Gummi einfach in Form gepresst. Die bgm Reifen sind deutlich aufwändiger in der Produktion und bestehen aus mehreren geschichteten Lagen. Das Ergebnis ist ein perfekter Rollerreifen mit der höchsten Geschwindigkeitsfreigabe auf dem Markt!

Das bgm Classic Profil ist eine Hommage an den Profiltyp, der bei vielen Modellen von Vespa und Lambretta als Erstausrüster-Reifen gewählt wurde. Damit kombiniert er perfekt ein zeitlos klassisches Profil mit der Reifen-Technologie des 21. Jahrhunderts.

bgm Reifen hier für Deinen Roller bestellen
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Features:

  • Freigabe bis 180 km/h (Sport) und bis 150 km/h (Classic) sind ideal für leistungsstarke Motoren und entsprechende Eintragungen
  • Zusätzliche REINFORCED Kennzeichnung.
  • Extrem feste Karkasse für perfekten Geradeauslauf und ausgezeichnete Linientreue bei zügigen Kurvenfahrten.
  • V-Form statt U-Form. Damit lenkt der Reifen deutlich besser in die Kurve und bietet mehr Auflagefläche bei Schräglage.
  • Speziell abgestimmte Materialmischung (Silica Compound ) für ausgezeichneten Grip bei Trockenheit und Nässe.
  • Made in Germany.

Ausführungen:

  • Classic Reifen -BGM Classic- 3.50 – 10 Zoll TT 59P (reinforced) BGM35010CT
  • Sport Reifen schlauchlos -BGM Sport- 3.50 – 10 Zoll TL 59S (reinforced) BGM35010SL
  • Sport Reifen schlauch -BGM Sport- 3.50 – 10 Zoll TT 59S (reinforced) BGM35010ST
Deine neuen bgm Reifen

 

#bgmtyres bgm Vespa & Lambrett Reifen

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MOTO NOSTRA Schlüsselspirale – der praktische Klassiker für Motorroller

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Die Schlüsselspirale – ein Klassiker neu entdeckt

Ich hatte eine – früher hatte jeder eine und sie war ‚cool‘, die Schlüsselspirale! Und bei diesem Video geht mir ein Herz auf:

New spiral key ring from MOTO NOSTRA by Scooter Center

Wir Rollerfahrer, Mods & Scooterboys entdeckten diese praktische Spirale schnell für uns: denn die unterschiedlichen Schlüsseltypen für Zündschloss, Lenkschloss und/oder Gepäckfachschloss lassen sich so flexibel aber sicher miteinander zu verbinden.

Mit diesem super Schlüsselband bilden alle Schlüssel eine Einheit, behindern sich aber nicht gegenseitig bei der Bedienung: Zündschlüssel und Lenkschloss/Gepäckfachschlüssel bleiben in ihrem Schloss und sind durch die Schlüsselspirale verbunden. So ist jeder der beiden Schlüssel schnell zur Hand und der Lack wird durch das flexible PVC Material geschont.

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Scooter Spiral KeyScooter Spiral Key

Wir haben die Schlüsselspiralen in 15cm-60cm (Die 15cm Version kann auf 60cm gestreckt werden) und 30cm-100cm (die 30cm Version kann auf 100cm gestreckt werden) Länge. Die farbigen Versionen sind transluzent, d.h. sie sind farbig dabei aber dennoch transparent durchscheinend.

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Beidseitig mit einem Schlüsselring versehen.

  1. TIPP : Auch ideal um z.B. den Haus- und Autoschlüssel an der Hose zu befestigen!
  2. TIPP : Das Band kann mit einem Fön nach Belieben verformt werden, z.B. wenn das gewinkelte Ende gerade sein soll.

 

Bestelle Deine praktische Schlüsselspirale jetzt hier

 

 

 

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BGM PRO Bremsbacken für viele Rollermodelle erhältlich

Neu: BGM PRO Bremsbacken mit Bremsbelag Made in Germany für viele Motorroller lieferbar

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BGM PRO Bremsbacken mit Bremsbelag MADE IN GERMANY

Qualitäts-Bremsbacken von BGM. Unsere Produktentwicklung setzt bei diesen Bremsbelägen den Fokus auf Funktionalität: Leistung und perfekte Passform. Die BGM PRO Bremsen sind aus Umweltgründen ganz bewusst unlackiert. Statt bunt lackierte Bremsbacken, die man hinter der Bremstrommel eh nicht sieht, bekommst Du hier also echte Qualität, auf die du dich wirklich verlassen kannst:

  1. Höchste Qualität – Bremsbelag, Made in Germany von Beral.
  2. Perfekte Passform dank original Piaggio-Formen (bei den Piaggio/Vespa-Bremsbacken).
  3. Zu Deiner Sicherheit ist Montagematerial und Profi-Würth-Montagepaste inklusive!
  4. Gefertigt nach ECE R-90
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GROSSE AUSWAHL

Diese Bremsbeläge gehören zur ersten Wahl bei Werkstätten und Profis. Großes Angebot für Piaggio, Vespa,, Lambretta, Aprilia, Honda, Roller & Mofa. Aktuell sind bereits folgende Modelle lieferbar:

BGM5327 Ø=125x17mm
Vespa 8″ + 9″ + 10″ vorne, 1 Aufnahme, Vespa Smallframe V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, Wideframe V1T bis V15T, V30T-V33T, VM, VN, VL, VB, VNA, VNB, VBA, VBB, Super
BGM5326 Ø=150x24mm
VESPA V50 (h), SS50, SS90 (h), PV125 (h), ET3 (h) – 10 Zoll
BGM5325 Ø=135x20mm
VESPA V50 (h) – 9 Zoll
BGM5324 Ø=127x28mm
Vespa 8″ hinten, 2 Aufnahmen, Vespa Super (h)
BGM5323 Ø=127x23mm
Vespa 8″ hinten, 2 Aufnahmen, Vespa VNB4T bis VNB6T (h), VBB2T (h) – auch verwendet zur Umrüstung 10″ auf 8″
BGM5322 Ø=127×23 mm
Vespa 8″ hinten, 1 Aufnahme, Vespa Wideframe V1T bis V15T (h), V30T bis V33T (h), VM (h), VN (h), VL (h), VB (h), VNA1T bis VNA2T (h), VNB1T bis VNB3T (h), VBA1T (h), VBB1T (h)
BGM5321 Ø=150x25mm
vorne- Vespa Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) (v), Sprint (v), TS (v), GT125 (VNL2T) (v), GTR125 (VNL2T) (v), GL150 (VLA1T) (v), SS180 (v), GS160 (v), GS150 / GS3 (VS1T-VS4T) (vh) (VS5T) (v)
BGM5320 Ø=150x24mm
VESPA PX (vh), PK (vh), T5 125cc (vh), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) (h), Sprint (h), TS125 (VNL3T) (h), GT125 (VNL2T) (h), GTR125 (VNL2T) (h), GL150 (VLA1T) (h), SS180 (h), GS160 (h), GS150 / GS3 (VS5
BGM5355 Ø=125x25mm
Honda @ 125, Honda Nes 125, Honda @ 150, Honda Nes 150, Honda Dylan 125, Honda Dylan 150, Honda PCX 125 IE (2010-2011), Honda PCX 125 IE (2012-), Honda PS 150I, Honda SH 125, Honda SH 150
BGM5352  Ø=110x25mm
GENERIC Ideo 50 ccm Bj. 2005 (h), Soho 125 ccm Bj. 2006 (h), XOR 50 ccm Bj. 2005 (h), XOR 125 ccm Bj. 2005 (h), MBK Evolis 50 ccm 1992 (h), Flame 125 ccm 2000-2003 (h), FlameX 125 cc
BGM5351 Ø=110x25mm
APRILIA Amico 50 ccm 1990-1991 (vh), Amico GL, GLE, LX, Sport Life, LX 50 ccm 1992 (h), Gulliver 50 ccm 1995 (h), Gulliver LC 50 ccm 1996-1997 (h), Rally 50 ccm 1995 (h), Scarabeo 4-Takt 50 ccm 2004 (h), Scarabeo 70 c
BGM5349 Ø=140x25mm
hinten- Piaggio Fly 50 2T, Piaggio Fly 50 4T (2V), Piaggio Liberty 50 2T, Piaggio Liberty 50 4T (2V), Piaggio Liberty 50IE 4T (IGET 3V), Malaguti Centro 50 4T (4V), Malaguti Centro 50 Sl, Malaguti Ciak 50 4T (4V)
BGM5348 Ø=140x25mm
hinten- Runner 125 FX, 180 FXR 2-Takt, Italjet Dragster 125 / 180, Hexagon LX 125, LXT 180, GT 250, Piaggio Skipper 125, Liberty 50/125/150/200, Vespa Fly 125/150
BGM5347 Ø=110x25mm
Piaggio 50-150ccm, SKR 125 ccm (h), SKR 150 (h), Vespa ET2 50 ccm 2000 (h),  Runner 50 ccm 1997-1997 (h), PIAGGIO Hexagon 125 ccm 1994-1997 (h), Hexagon 150 ccm 1994-1999 (h), Hexagon GT 250
BGM5346 Ø=100x20mm
PIAGGIO TPH50 (93-95), NRG 50 (94-98), NRG Extreme AC 50 (1999), NTT 50 (1995), Quartz 50 (1992), Sfera 50, Sfera 50 RST, Sfera 80, Zip 50 (1992), GILERA Storm 50 (1994)
BGM5345 Ø=100x20mm, ohne Nut- PIAGGIO NRG 50 ccm 1994-1998 (h), NRG Extreme AC 50 ccm 1999 (h), NTT 50 ccm 1995 (h), Quartz 50 ccm 1992 (h), Sfera 50 ccm 1990-1996 (h), Sfera 80 ccm 1990-1994 (h), Zip 50 ccm 1992 (h), GILERA Storm 50
BGM5342 Ø=135x16mm
Piaggio Boss, Piaggio Boxer, Piaggio Bravo, Piaggio CBA, Piaggio Ciao, Piaggio Eco, Piaggio Grillo, Piaggio Si, Piaggio Superbravo, Piaggio Trend, Gilera CBA
BGM5341 Ø=105x20mm
Piaggio Bravo, Piaggio Ciao, Piaggio Grillo, Piaggio Si, Piaggio Superbravo, Piaggio Vespino F9, Piaggio Velofax
BGM5340 Ø=90x18mm
Piaggio Boxer, Piaggio Bravo, Piaggio Ciao, Piaggio Free 50 (1994-1995), Piaggio Si, Piaggio Superbravo, Piaggio Vespino F9, Piaggio, PiaggioVelofax, Benelli Motorella 50, Benelli G2, Benelli G2L, Fantic Motor Issimo 5
BGM5330 Ø=152x25mm
LAMBRETTA LI, LIS, SX, TV
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QUALITÄT

Das Produkt ist komplett Made in Europe: Die Bremsbacken der Scooter Center-Marke BGM PRO werden von einem der renommiertesten italienischen Bremsbelag-Hersteller exklusiv für BGM gefertigt. Das Material stammt vom deutschen Hersteller Beral. Der Belagträger aus Aluminium wird in den Original Piaggio Formen gegossen, eine perfekte Passform ist somit immer garantiert. Entwickelt von BGM im Scooter Center in Köln.

BREMSLEISTUNG

Die optimale Belagmischung für den BGM PRO Bremsbelag hat einen hohen Reibwert von durchschnittlich über 0,54µ. Dieser Reibwert kann problemlos über einen weiten Temperaturbereich gehalten werden. Der BGM PRO Bremsbelag hält somit Temperaturspitzen von bis zu 350°C stand und ist auch für härteste Einsätze geeignet!

BREMSDOSIERUNG

Ausgiebige Test in der Produktentwicklung zeigen, dass das Bremsverhalten des Rollers sofort kräftig, zudem aber auch optimal zu dosieren ist. Diese guten Eigenschaften einer Bremsanlage lassen auch bei hohen Belastungen nicht nach. Der gewählte Beral-Bremsbelag für unsere bgm Bremsbacken ist mit der Belaghärte von durchschnittlich 71 shore zeigt sich optimal und bietet eine deutliche Rückmeldung am Bremshebel.

UMWELT

Das BGM Bremsbelagmaterial wird ohne die Verwendung von Lösemitteln hergestellt. Es enthält keine Schwermetallverbindungen und selbstverständlich kein Asbest. Die BGM PRO Bremsbeläge sind aus Umweltgründen bewusst nicht lackiert. Gefertigt nach ECE R-90.

LIEFERUMFANG

Der Lieferumfang enthält:

  • 1 Paar Bremsbacken
  • 2 Stk. Plättchen (Metallklammer)
  • 2 Stk. Bremsbackensicherungen
  • 1 Stk. hitzefeste Montagepaste von Würth (zum Schmieren der Bremsbelagbolzen sowie der Bremsnocke/Plättchen)

FAZIT: Profi-Qualität und Bremsperformance auf höchstem Niveau

Hier bestellen
BGM Bremsbacken Bremsbeläge
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125er Roller Führerschein ohne Prüfung

125er Roller Führerschein ohne Prüfung

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Autoführerschein umschreiben lassen und mit dem A1-Zusatz 125er Roller fahren

Da haben viele drauf gewartet- auch wir! Vor 10 Jahren haben wir mit zur Petition zur Reform des Zweiradführerscheins aufgerufen.

Jetzt ist es endlich war geworden und es gibt auch in Deutschland die Möglichkeit, seinen Autoführerschein der Klasse B umschreiben bzw. erweitern zu lassen, um mit dem Führscheinzusatz die A1 Klasse –  in Deutschland 125er Roller fahren zu dürfen.

125er Roller Führerschein ohne Prüfung

Voraussetzungen

  • seit mindestens fünf Jahren die Fahrerlaubnisklasse B besitzen,
  • das Mindestalter von 25 Jahren erreicht haben und
  • eine theoretische und praktische Schulung in einer Fahrschule im Umfang von mindestens 13,5 Zeitstunden (9 Unterrichtseinheiten zu 90 Minuten) absolviert haben, deren erfolgreicher Abschluss von einer Fahrlehrerin/einem Fahrlehrer bestätigt wurde

Günstiger Führerschein ohne erneute Prüfungen

Es wird keine Prüfung benötigt! Zudem ist nur eine übersichtliche Anzahl an Unterrichtsstunden vorgesehen. Das hält die Kosten für den Roller-Führerschein in einem überschaubaren Rahmen. Genaue Preise kann dir deine Fahrschule nennen. Die Fahrschulen werden sicher bald mit Anfragen überhäuft, es bleibt zudem spannend zu beobachten, wie sich die Gebrauchtpreise für 125er und 50er Roller entwickeln.

Details findest Du beim BMVI – Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur

 

TIPP: Jetzt Anmelden und zum Saisonstart schon 125er Roller fahren

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bgm PRO Vespa Wideframe Kurbelwelle

BGM PRO Tuning Kurbelwelle für Vespa Wideframe

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Vespa Wideframe Tuning Kurbelwelle

Die bgm PRO Kurbelwelle ist optisch an das zweckgebundene Design der 50er-Jahre angelehnt und bietet alle Vorzüge moderner Materialien und Fertigungsmethoden. Mit 57 mm Hub und einem 110-mm-Pleuel ist sie perfekt dazu geeignet, alle 2-Kanal-Motoren von 54 auf 57 mm umzurüsten und somit die Montage eines Tuningzylinders zu ermöglichen.

Wir haben eine extrem belastbare Tuningkurbelwelle für höchste Ansprüche entwickelt!

Die geschmiedeten Kurbelwangen sind durch Ausgleichsbohrungen auf den Wuchtfaktor für den zum Tuning verwendeten Zylinder und Kolben angepasst und bieten auch bei einem höheren Drehzahlniveau der stärkeren Motoren eine ausgesucht gute Laufkultur. Die hohe Oberflächengüte bietet nicht nur einfach eine beeindruckende Optik, die geschliffenen Flächen sorgen auch für ein langes Leben der Wellendichtringe und einen zuverlässigen Sitz der Kurbelwellenlager.

Hochlegierte Schmiederohlinge mussten herhalten, damit diese edle BGM PRO Kurbelwelle für Vespa Wideframe Modelle entstehen konnte. Diese Welle ist optimal in Verbindung mit dem BGM PRO 150cc Vespa Wideframe Tuningzylinder.

Du magst Deine alte Vespa gar nicht tunen? Diese Welle ist natürlich auch als quasi unzerstörbare Welle für original Motoren eine klare Empfehlung.

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Die bgm PRO Kurbelwelle bietet ein stärkeres Pleuel mit hochwertigen Lagern. Das untere Pleuellager wird von widerstandsfähigen Anlaufscheiben flankiert und ist dadurch auch für höhere Drehzahlen und Leistungen ausreichend dimensioniert. Großzügige Schmierschlitze und -taschen gewährleisten eine optimale Versorgung des unteren Lagers mit dem wichtigen Schmierstoff. Mit der Verwendung eines Nadellagers anstatt einer traditionellen Rotguss-Buchse beim Kolbenbolzen bietet die bgm PRO Kurbelwelle einen weiteren, entscheidenden Vorteil, um einen dauerhaft leistungsfähigen Motor zu erstellen. Zur besseren Ölversorgung sind auch am oberen Pleuelauge Schmierbohrungen vorhanden, die das Schleuderöl aufnehmen und an das Kolbenbolzenlager weiterleiten.

Vespa Wideframe Tuning Kurbelwelle im Vespa Katalog

Moderne Technik für den alten Motor

Ein großer Vorteil der BGM PRO Kurbelwelle gegenüber einer originalen ist die Verwendung eines hochwertigen Pleuel mit Nadellager (anstelle einer Gleitlagerbuchse) sowie einem geschlitzten unteren Pleuelauge. Der Ölbedarf wird hiermit deutlich reduziert so das die Motoren mit den heutigen hochwertigen Ölen ohne Probleme auch mit 1:50 Gemisch gefahren werden können.

Der Wuchtfaktor wurde u.a. durch einen hohlgebohrten Hubzapfen verbessert.

  • Hub: 57mm
  • Pleuellänge: 110mm
  • Kolbenbolzen: Ø15mm
  • Pleuellager: Nadellager (oben und unten)

Passend für 125 und 150 Wideframe Vespa Motoren

Die Kurbelwelle ist passend für alle 125ccm und 150ccm Motoren. Die 125ccm Motoren weisen ab Werk nur einen Hub von 54mm auf, daher wird hier ein Zylinder benötigt der für 57mm Hub ausgelegt ist (BGM1550, Pinasco Nordkap).

Die BGM PRO Vespa Wideframe Kurbelwelle passt in folgende Fahrzeuge:

  1. Vespa: VM, VN
  2. ACMA: 125 (70191 – 295883), GL150
  3. Motovespa 125N, 125S, V56, V58, V72
  4. Douglas GL2, 42L2, 92L2

Tipp:

Weitere interessante Produkte für Deinen Vespa Oldtimer findest Du in unserem Vespa Wideframe Katalog DOWNLOAD

Jetzt hier Deine neue Wideframe Kurbelwelle kaufen

 

 

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Vergaser Ersatzteile über Vergaser Explosionszeichnung

Vergaser Ersatzteile Kleinteile über Vergaser Explosionszeichnungen finden

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Ersatzteile für DellOrto und Polini Vergaser

Vergaser Ersatzteile: In unserem Shop bieten wir Dir auch Kleinteile an, um den Vergaser deines Rollers zu reparieren. Wir haben tolle Explosionszeichnungen, mit denen Du jedes Teil bequem identifizieren und einfach und schnell bestellen kannst.

Wähle hier einfach Deinen Dell´Orto oder Polini Vergaser aus, um ganz einfach zu den Ersatzteilen zu gelangen:

DELL’ORTO Vergaser

POLINI Vergaser

 

VESPA VERGASER TIPP:

bgm Faster Flow Vergaser & Benzinhahn: bgm FASTER FLOW 

 

 

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SIEM Rücklicht

SIEM Vespa Rücklicht

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SIEM – das Original! Vespa Rücklichter Made in Italy

SIEM ist der italienische Hersteller, der für Piaggio in den 50er, 60er und 70er Jahren z.B. Rücklicht und Scheinwerfer der Vespa produzierte. Bei einer Restaurierung kommt es vielen Kunden darauf an, dass möglichst Originalteile verwendet werden. Diese Rücklichter und Scheinwerfer für Oldtimer waren eine Zeitlang sehr selten. Dementsprechend zahlte man auf dem Teilemarkt Höchstpreise für ein original Rücklichtglas. Seit einiger Zeit können wir euch diese tollen SIEM-Produkte in Erstausrüsterqualität wieder anbieten.

Natürlich gibt es inzwischen viele Repros unterschiedlicher Herkunft auf dem Markt. Hinsichtlich Originalität und Qualität kommt aber kein Hersteller an das Original ran.

Höchste Verarbeitungsqualität und perfekte Passform

SIEM Rücklicht für Vespa hier kaufen

Für die modernen Vespas wie GTS, GTV, GT & Co. bieten wir moderne Optik und Technik: LED Rücklicht für Vespa von z.B. MOTO NOSTRA

Ersatzteilversorgung

Ein großer Vorteil ist auch die Ersatzteilversorgung. Einzelteile wie

sind bei uns im Scooter Center Shop erhältlich!

Original Rücklichter für Vespa von SIEM

 

Original Rücklichter für Vespa von SIEM

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Seilzughülle 25m

bgm Seilzug Aussenhülle 25m in praktischer Werkstattbox

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25 Meter Seilzughülle für Vespa, Lambretta und andere Motorroller, Mofas und Mopeds

Seilzugülle: Für alle Schrauber bieten wir jetzt eine günstige und praktische Werkstattbox mit 25 Meter Seilzughüllen an. Dieses Gebinde ist besonders für Rollerfahrer interessant, die öfter oder an mehreren Rollern schrauben, kann sich aber schon bei einer Restaurierung lohnen.

Unsere bgm PRO Seilzughüllen sind bei ambitionierten Schraubern, Restauratoren und renomierten Werkstätten beliebt und gehören zum Standard!

Die gleichen Außenhüllen gibt es jetzt in als 25 laufende Meter einer praktischen Box. Diese hochwertigen bgm Außenhüllen für Bowdenzüge verfügen im Inneren über einen sehr reibungsarmen PE Layer.

Schwarz oder grau mit 5mm oder 6mm Stärke

Die Außenhüllen gibt es jeweils in
  • 6mm (z.B. Bremse vorne und Kupplung)
  • 5mm (z.B. Schalt und Gaszug / Choke)
  • in schwarz oder
  • in grau
25m Aussenhülle hier kaufen

Praktische Werkstattbox

Geliefert werden die 25 Meter langen Außenhüllen in einer praktischen Werkstattbox. In dem stabilen Karton sind die Hüllen sicher gelagert und durch die große Öffnung können sie bequem entnommen werden.
Mit dabei sind natürlich auch 50 vernickelte Endkappen, genug Material für 25 Züge variabler Länge.

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Unsere Empfehlungen

Wir empfehlen dazu: die bgm Seilzüge innen und das praktische Werkzeug zum Schneiden und Spannen von Bowdenzügen

Zug-Set universal innen -BGM PRO Vespa, Lambretta-

Hochwertiges Set mit Innenzügen. Ideales Reparaturset für unterwegs oder als Ersatz für die Werkstatt.

Das bgm Seilzug-Set beinhaltet:

  • 2x Ø=1,9mm x 2100mm (Nippel Birnentyp, verwendet als Kupplungszug / Bremszug vorne),
  • 2x Ø=1,6mm x 2100mm (Nippel Ø=5,5mm x 7mm, verwendet als Schaltzug)
  • 1x Ø=1,2mm x 2500mm (Nippel Ø=5,5mm x 7mm, verwendet als Gaszug)
  • 1x Ø=1,2mm x 2500mm (Nippel Ø=3,0mm x 3mm, verwendet als Gaszug)
Seilzugset hier kaufen

 

Einstellschrauben und Klemmnippel / Schraubnippel -Set -BGM PRO- Vespa

Einstellschrauben und Klemmnippel Set Vespa

Ein komplettes Revisionsset für die Betätigungszüge so gut wie aller klassischen Vespen, das sollte in keinem Handschuhfach fehlen!

Erstmalig können wir die sonst sehr teuren Einzelteile als kostengünstiges Komplettset anbieten. Das ganze in einer fantastischen Qualität. Gefertigt von einem Zulieferer für die Japanische Motorradindustrie, bestechen die Details des Sets.
So verfügen die Klemmschrauben für die Schaltzüge wie im original über ein innenliegendes Plättchen das den Zug davor schützt zerquetscht zu werden oder gar abzuscheren.
Enthalten sind auch die sehr wichtigen Endhülsen die als Widerlager für die Bowdenzugaußenhülle der Schaltzüge bei den älteren Modellen vor der PX Baureihe notwendig ist.
Die Ersparnis gegenüber den Einzelteilen beträgt über 10Euro!
Das 27tlg. Set enthält … mehr lesen & kaufen

Einstellschrauben und Nippel hier kaufen

 

Seilzugschere Seitenschneider Zugschneider -TOPTUL Pro Series-

Toptul Seilzugschere Seitenschneider Zugschneider -

Das kürzen eines Bowdenzuges oder Drahtseiles, egal ob geflochten oder aus massivem Draht, ist ab sofort kein Problem mehr. Die professionelle Seilzugschere von Toptul schneidet jeden Draht sauber und mühelos durch. Gehärtete Schneiden die den Zug umschliessen verhindern ein ausfransen des Zuges und sorgen für eine saubere Schnittkante. Der Draht wird hier nicht wie bei einem Seitenschneider zwischen den Schneiden eingequetscht sondern… mehr lesen

Seilzugschere hier kaufen

 

Seilzugzange für Gang-, Kupplung- und Bremszug -ICETOOLZ-

Seilzugzange für Gang-, Kupplung- und Bremszug

Diese Zange, welche ein Riesenhelfer beim Einstellen der Bowdenzüge am Roller ist, gehört zur Pflichtausstattung für jede Profi-Werkstatt, und erspart dem Laien unendlich Mühen. Jeder Schrauber kennt das Problem das für Zug-ziehen, Arm arretieren, und Haltetonne halten und befestigen, mindestens eine Hand fehlt. Diese Lücke füllt diese Zange! Sie blockiert den Zug, so dass man in Ruhe und entspannt arbeiten kann. Eine echte… mehr lesen

Seilzugzange zum Spannen hier kaufen

Die Alternative: Seilzugsets

Wenn Du lieber auf perfekt abgelängte Sets zurückgreifst, bieten wir Dir schon fertig konfektionierte Seilzugsets mit Innenhüllen an:

 

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Gepäckträger Vespa

Gepäckträger von FA Italia – klassische Vespa & Lambretta und Vespa LX, LXV und S

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Sommerzeit ist Reisezeit – nutze jetzt einen Gepäckträger

Gerade rechtzeitig zu den Sommerferien sind jetzt die beliebten Gepäckträger von FA Italia lieferbar.

Klappgepäckträger werden einfach oben ans Beinschild gehangen und an den Seiten mit den beiliegenden Spannschrauben fixiert. So lässt sich dann sperriges Gepäck super verstauen. Vor der Reise wird die Ladung mithilfe von unseren Spanngurten und Zurrgurten gesichert – und die Tour kann starten.

Bei Nichtgebrauch ist der Gepäckträger auch im Handumdrehen demontiert. Besser jedoch: man lässt ihn einfach drauf, denn verstecken muss man die tollen Träger sicher nicht!

Gepäckträger für Deinen Roller 

Gepäckträger haben wir für nahezu jedes Fahrzeug von verschiedenen Herstellern lieferbar, die schwarzen von FA Italia waren lange nicht lieferbar und sind jetzt endlich wieder erhältlich:

Gepäckträger klappbar vorne -FA ITALIA eng anliegend- schwarz

3331498 | Passend für nahezu alle klassischen Vespa und Lambretta-Modelle:

Passt auf folgende Modelle
  • Eibar Lambretta LI 125 (Serie 2)
  • Eibar Lambretta LI 150 (Serie 2)
  • Eibar Lambretta TV 175 (Serie 2)
  • Innocenti Lambretta DL 125 (GP 125)
  • Innocenti Lambretta DL 150 (GP 150)
  • Innocenti Lambretta DL 200 (GP 200)
  • Innocenti Lambretta LI 125 (Serie 1)
  • Innocenti Lambretta LI 125 (Serie 2)
  • Innocenti Lambretta LI 125 (Serie 3)
  • Innocenti Lambretta LI 125 Special (LIS 125)
  • Innocenti Lambretta LI 150 (Serie 1)
  • Innocenti Lambretta LI 150 (Serie 2)
  • Innocenti Lambretta LI 150 (Serie 3)
  • Innocenti Lambretta LI 150 Special (LIS 150)
  • Innocenti Lambretta TV 175 (Serie 1)
  • Innocenti Lambretta TV 175 (Serie 2)
  • Innocenti Lambretta TV 175 (Serie 3)
  • Innocenti Lambretta TV 200
  • Innocenti Lambretta SX 150 (X 150 Special)
  • Innocenti Lambretta SX 200 (X 200 Special)
  • Serveta Lambretta Lince 125
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 125
  • Serveta Lambretta Special 125
  • Serveta Lambretta Lince 150
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 150
  • Serveta Lambretta Special 150
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 175
  • Serveta Lambretta Jet 200
  • Serveta Lambretta Lince 200
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 200
  • SIL Lambretta GP 125
  • SIL Lambretta GP 150
  • SIL Lambretta GP 200
  • Vespa 50 (V5A1T, 1963)
  • Vespa 50 L (V5A1T)
  • Vespa 50 N (V5A1T)
  • Vespa PK 50 (V5X1T)
  • Vespa PK 50 N (V5X5T)
  • Vespa PK 50 S (V5X2T)
  • Vespa PK 50 Automatik (VA51T)
  • Vespa PK 50 S Lusso (V5X2T)
  • Vespa PK 50 SS (V5S1T)
  • Vespa PK 50 XL (V5X3T)
  • Vespa PK 50 XL Rush (V5X4T)
  • Vespa PK 50 XL2 (V5N1T)
  • Vespa PK 50 XL2 (V5X3T)
  • Vespa PK 50 XL2 Automatik (V5P2T)
  • Vespa PK 50 XL2 HP (V5N2T)
  • Vespa PK 50 XLS (V5S2T)
  • Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
  • Vespa 50 Special (V5A2T)
  • Vespa 50 Special (V5B1T)
  • Vespa 50 Special (V5B3T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
  • Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)
  • Vespa P 80 X (V8X1T, -1983)
  • Vespa PK 80 S (V8X5T)
  • Vespa PK 80 S Automatik (VA81T)
  • Vespa PX 80 E Lusso (V8X1T, 1983-)
  • Vespa PX 80 E Lusso Elestart (V8X1T, 1984-1990)
  • Vespa 90 (V9A1T)
  • Vespa 125 (VM1T)
  • Vespa 125 (VM2T)
  • Vespa 125 (VNA1T)
  • Vespa 125 (VNA2T)
  • Vespa 125 (VNB1T)
  • Vespa 125 (VNB3T)
  • Vespa 125 (VNB4T)
  • Vespa 125 (VNB5T)
  • Vespa 125 (VNB6T)
  • Vespa 125 ET3 (VMB1T)
  • Vespa 125 GT (VNL2T)
  • Vespa 125 GTR (VLB2T)
  • Vespa 125 Nuova (VMA1T)
  • Vespa P 125 X (VNX1T, -1983)
  • Vespa PK 125 (VMX1T)
  • Vespa P 125 ETS (VMS1T)
  • Vespa PK 125 S (VMX5T)
  • Vespa 125 Primavera (VMA2T)
  • Vespa PX 125 E Lusso (VNX2T, 1984-1997)
  • Vespa PX 125 E Lusso (ZAPM09300, 1998-2000)
  • Vespa PX 125 E Lusso (ZAPM09302, 2001-)
  • Vespa 125 Super (VNC1T)
  • Vespa PX 125 T5 (VNX5T)
  • Vespa 125 TS (VNL3T)
  • Vespa 150 (VBA1T)
  • Vespa 150 (VBB1T)
  • Vespa 150 (VBB2T)
  • Vespa 150 (VL1T)
  • Vespa 150 (VL2T)
  • Vespa 150 GL (VLA1T)
  • Vespa P 150 X (VLX1T, -1980)
  • Vespa PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
  • Vespa PX 150 E Lusso (VLX1T, 1984-1997)
  • Vespa PX 150 E Lusso (ZAPM09400, 1998-2000)
  • Vespa PX 150 E Lusso (ZAPM09401, 2001-)
  • Vespa 150 Sprint (VLB1T)
  • Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • Vespa 150 Super (VBC1T)
  • Vespa 160 GS (VSB1T, 1962, GS4)
  • Vespa 160 GS (VSB1T, 1963, GS4)
  • Vespa 180 Rally (VSD1T)
  • Vespa 180 Super Sport (VSC1T, SS180)
  • Vespa P 200 E (VSX1T, -1980)
  • Vespa PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
  • Vespa PX 200 E Lusso (VSX1T, 1984-1997)
  • Vespa PX 200 E Lusso (ZAPM18, 1998-)
  • Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)
  • Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)
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Gepäckträger klappbar vorne -FA ITALIA- schwarz matt

3331487 | Passend für moderne LX / LXV S  – Modelle:

Passt auf folgende moderne Vespa-Modelle
  • Vespa LX50,
  • Vespa LX125,
  • Vespa LX150,
  • Vespa LXV50,
  • Vespa LXV125,
  • Vespa S50,
  • Vespa S125,
  • Vespa S150
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Vespa Katalog 2019

Vespa Specials Katalog Event-Edition

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Scooter Center Specials Vespa Katalog-Flyer

Das ist eine Sonderausgabe unserer Vespa Specials mit Vespa Katalog – Format von über 80 Seiten. Dieses Werk bekommst Du nur auf ausgewählten Veranstaltungen, wie z.B. auf den Vespa AlpDays 2019 in Zell am See. Komm gerne zu unserem Stand, wir freuen uns auf Dich!

Vespa Specials Katalog alle Vespa Modelle Vespa Katalog 2019

Vespa Katalog Download

Vespa Katalog 2019

Kataloge hier downloaden

Vespa Flyer hier online blättern

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Benzinhahnschlüssel Vespa BGM PRO Multi-Tooth 32mm Vespa

Benzinhahnschlüssel Vespa “Multi-Tooth” von bgm PRO

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Benzinhahnschlüssel Vespa -BGM PRO Multi-Tooth 32mm-

Neuer Benzinhahnschlüssel für Vespa mit Vielzahn von bgm PRO.

Artikel-Nr.: BGM3035
Passend für z.B.: Vespa Smallframe PK XL, PK XL2, Largeframe PX, LML Star/Stella, T5, Sprint, GT, GTR, TS, Super (VNC/VBC), GL, VBB, VNB3-6T, Wideframe V1-V33, VN, VL, VM, GS150, ACMA, Hoffmann

Benzinhahnschlüssel Benzinhahn Tank Werkzeug Vespa bgm PRO "Multi-Tooth"

Wie funktioniert der Benzinhahnschlüssel?

Und wofür brauche ich dieses Werkzeug überhaupt? Bei fast allen klassischen Vespa-Modellen wird der Benzinhahn von außen / unten in den Tank gesteckt und von oben im Inneren des Tanks mit einer Mutter verschraubt. Für den Ausbau des Vespa Benzinhahns benötigst Du einen Benzinhahnschlüssel.

Animation Benzinhahnschlüssel Vespa

 

Benzinhahnschlüssel kaufen

Benzinhahnschlüssel für Benzinhahn-Mutter im Tank

Diese Benzinhahnschlüssel für Vespa waren bislang ein mäßig funktionierendes Werkzeug. Das Packen und Drehen der flachen Mutter im dunklen Inneren des Tanks war meist ein ganz schöne Fummelei.

Abhilfe verschafft jetzt unser neuer Benzinhahnschlüssel von bgm in gekröpfter Version. Das bgm PRO Multi Tooth Werkzeug verwendet anstatt eines einfachen Gabelschlüssels, einen modernen Vielzahn. Damit kann die Mutter des Benzinhahns schneller und einfacher gepackt und gedreht werden.

Einfach, simpel. gut!Uwe, Scooter Center Technik

Benzinhahnschlüssel -BGM PRO Multi-tooth 32mm- Vespa

Vespa Benzinhahnschlüssel von bgm

Passend für alle Vesparoller mit einer Benzinhahn-Mutter, Schlüsselweite von 32mm, und einer Tanköffnung größer als Ø35mm. Dies trifft auf alle Fahrzeuge mit

  • abnehmbaren Tankdeckel zu (Vespa PK XL, PX Lusso, T5 etc.) als auch die Fahrzeuge mit
  • großem Klappdeckel (Alle Wideframe, Sprint, GT, GTR, TS, VNB, VBB, etc.).

Also passt dieser Tankschlüssel nicht bei Tanks mit kleinem Klappdeckel (Smallframe V50, 50N, V90, 90 Racer, PV125, ET3, Motovespa).

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HINWEISE:

  • Die Vespa Modelle VNA, VBA (bis Rahmennummer 81256), VNB1-2T als auch die VGLA (T4/ Touren bis Rahmennummer 017409) verwenden einen kleineren Benzinhahn mit einer Befestigungsmutter mit Schlüsselweite 22mm. Hier passt dieser BGM PRO Benzinhahnschlüssel nicht.
  • Die Vespa Modelle Rally180/200 sowie GS160/SS180 verwenden einen Tank mit stark versetzter Einfüllöffnung. Hier bitte Benzinhahnschlüssel BGM 3036 verwenden.
Benzinhahnschlüssel kaufen
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PHB Vergaser

Neue PHB Vergaser

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PHB Vergaser

Der YSN PHB Vergaser entsprechen nahezu in allen Einzelheiten dem Original. Aktuell haben wir die folgenden Modelle im Angebot:

  • Vergaser -YSN PHBH 28 BS– AW=34mm – ohne Unterdruck/Ölanschluß
    Artikel-Nr.: YSN8568

  • Vergaser -YSN PHBL 25 BS– AW=30mm – ohne Unterdruck/Ölanschluß
    Artikel-Nr.: YSN8565

Wir haben mit dem Hersteller YSN einen sehr guten und zuverlässigen Hersteller an der Seite, der die legendären PHB Vergaser weiterhin für uns produziert. Die Qualität ist dabei absolut mit dem italienischen original Vergleichbar und die Teile auch zu 99% untereinander austauschbar Einzig die Gasschieber werden über einen etwas längeren Zentrierstift im Vergaser geführt. Sollen Dell”Orto Gasschieber verwendet werden, kann dieser Stift im Aluminiumguß einfach etwas zurückgenommen werden.

PHB Vergaser hier kaufen
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Vorteil PHB Vergaser

Ein großer Vorteil der PHB Vergaser ist ihre einfache und gute Abstimmbarkeit sowie die Unempfindlichkeit gegenüber Wetterwechsel. Der PHBH zeigt recht schnell und eindeutig ob das Gemisch zu fett oder zu mager ist. Ein Mikuni oder Keihin Vergaser läuft meist auch zu mager abgestimmt noch überraschend gut, was sich leider auch mal schnell in einem Klemmer äußern kann.

PHB Vergaser Bedüsung

Auf den meisten Rollermotoren hat sich dabei folgende Grundbedüsung für die PHB Vergaser Serie als guter Startpunkt erwiesen:

PHBH 28 

  • Mischrohr: AV264
  • Nadel: X2 oder X3
  • Nebendüse: 55
  • Hauptdüse: 120-145
  • Schieber: 30 (fett) od. 40 (magerer)

 

PHBL 25 

  • Mischrohr: AQ264
  • Nadel: D26
  • Nebendüse: 60-65
  • Hauptdüse: 95-105
  • Schieber: 40 (mager)

Werden Probleme mit der Benzinversorgung vermutet ist die Umrüstung auf ein größeres Schwimmernadelventil ratsam (#250).

BS Vergaser = Einstellschrauben in Saugrichtung links

PHB Vergaser hier kaufen
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Erweiterung für Vespa Rangierhilfe

Erweiterung für Vespa Rangierhilfe

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Praktische Erweiterung für Vespa Rangierhilfe von bgm

Super praktisch: Diese stabile Erweiterung für alle klassischen Vespa und Lambretta Schaltroller, ist aus robustem, verzinktem Stahl gefertigt. Dank der zwei gelagerten Doppelrollen, lässt sich Dein Roller mit diesem innovativen Produkt von bgm direkt auf der Stelle um die eigene Achse wenden.

Mit dieser Erweiterung parkst Du Motorroller, auf dem Hauptständer stehend, auch noch in der kleinsten Ecke gut und sicher ein und auch wieder aus!

So rangierst Du das Fahrzeug völlig ohne Kraftanstrengung in der Garage, Werkstatt oder Ausstellung. Total praktisch auch für Rollerhändler und Werkstätten!

Es ist ein Erweiterungssatz für Artikelnr.: 3332536

Erweiterungssatz Motorroller Rangierhilfe bgm PRO Vespa

Solide verzinkte Stahlausführung.

Erweiterungssatz für Rangierhilfe (Hinterrad) -BGM PRO- Smallframe/Largeframe/Wideframe, Lambretta Serie 1-3 – V50, V90, PV, ET3, PK, PX, T5 125ccm, Rally, Sprint, GT, GTR, SS180, GL, Super, GS160, VNA, VNB, VBA, VBB, V1-V15, V30-V33, VN, VM, VU, VL,

Hersteller: bgm Pro
Artikel-Nr.: 3332536XL

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Jetzt hier bestellen!

Rangierhilfe für Vespa

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Kupplungsandruckplatte -BGM PRO- Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK S, PK XL1, Largeframe PX, Cosa, Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, Super, VNA, VNB, VBA, VBB, GS150, GS160, SS180 bgm Pro Artikel-Nr.: BGM8007

Kupplungsandruckplatte Vespa von bgm PRO

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Andruckplatte für Vespa PX Kupplungen von bgm PRO

Die bgm Pro Kupplungsandruckplatten werden aus hochlegiertem NiCrMo Einsatzstahl (20NiCrMo2-2/ AISI8620) gefertigt und anschließend einsatzgehärtet. Die genau definierte Oberflächenhärtung auf 58-60HRC macht die Platten extrem widerstandsfähig gegen Verschleiß. Die Andruckplatten für Vespa werden danach präzise Überschliffen. Der Andruckpilz läuft so auf einer perfekt planen und harten Oberfläche.

Hier neue Andruckplatte für Vespa Kupplung kaufen

Kupplungsandruckplatte -BGM PRO- Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK S, PK XL1, Largeframe PX, Cosa, Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, Super, VNA, VNB, VBA, VBB, GS150, GS160, SS180 bgm Pro Artikel-Nr.: BGM8007 Kupplungsandruckplatte -BGM PRO- Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK S, PK XL1, Largeframe PX, Cosa, Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, Super, VNA, VNB, VBA, VBB, GS150, GS160, SS180 bgm Pro Artikel-Nr.: BGM8007 Kupplungsandruckplatte -BGM PRO- Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK S, PK XL1, Largeframe PX, Cosa, Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, Super, VNA, VNB, VBA, VBB, GS150, GS160, SS180 bgm Pro Artikel-Nr.: BGM8007

EIGENSCHAFTEN

Unsere bgm Andruckplatten werden exakt nach Piaggio Originalmaßen gefertigt. Immer gleichbleibend hohe Qualität. Keine Kompromisse. 

  • Hochwertiges Basis Material AISI8620
  • Einsatzgehärtet
  • plan geschliffene Oberfläche
  • Präzise Fertigung nach Honda-Standard
  • Durchgehende Qualitätskontrolle
  • Verwendbar wie ein original Bauteil

TIPP:

Die Andruckplatte gibt es auch im günstigen Set, direkt mit neuem Trennpilz und Feder (empfohlen)

Kupplungsandruckplatten-Set -BGM PRO- Vespa Largeframe

Vespa Andruckplatten SET

QUALITÄT

Die bgm Pro Kupplungsandruckplatten sind vom verwendeten Material, ihrer Verarbeitung sowie Oberflächengüte für eine extrem hohe Lebensdauer ausgelegt. Die Herstellung erfüllt den hohen Niveaustandard für die Getriebefertigung von Honda. Jedes einzelne Teil erhält ein Prüfprotokoll. BGM verfügt somit über eine dauerhaft durchgehende Qualitätssicherung.

Charakteristisches Merkmal der BGM Kupplungsandruckplatten ist ihre schwarze Farbgebung sowie die praktische Beschriftung mit Angabe der Artikelnummer.

PASSENDE FAHRZEUGE

  • Vespa 50 (V5A1T, 1963)
  • Vespa 50 L (V5A1T)
  • Vespa 50 N (V5A1T)
  • PK 50 (V5X1T)
  • PK 50 N (V5X5T)
  • PK 50 S (V5X2T)
  • PK 50 S Lusso (V5X2T)
  • PK 50 SS (V5S1T)
  • PK 50 XL (V5X3T)
  • PK 50 XL Rush (V5X4T)
  • PK 50 XL2 (V5N1T)
  • PK 50 XL2 (V5X3T)
  • PK 50 XL2 HP (V5N2T)
  • PK 50 XLS (V5S2T)
  • Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
  • Vespa 50 Special (V5A2T)
  • Vespa 50 Special (V5B1T)
  • Vespa 50 Special (V5B3T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
  • Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
  • Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)
  • P 80 X (V8X1T, -1983)
  • PK 80 S (V8X5T)
  • PX 80 E Lusso (V8X1T, 1983-)
  • PX 80 E Lusso Elestart (V8X1T, 1984-1990)
  • Vespa 90 (V9A1T)
  • Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
  • Vespa 125 (VNA1T)
  • Vespa 125 (VNA2T)
  • Vespa 125 (VNB1T)
  • Vespa 125 (VNB3T)
  • Vespa 125 (VNB4T)
  • Vespa 125 (VNB5T)
  • Vespa 125 (VNB6T)
  • Cosa 125 CL (VNR1T)
  • Cosa 125 CLX (VNR1T300)
  • Cosa 125 CLX (VNR1T301)
  • Vespa 125 ET3 (VMB1T)
  • Vespa 125 GT (VNL2T)
  • Vespa 125 Nuova (VMA1T)
  • P 125 X (VNX1T, -1983)
  • PK 125 (VMX1T)
  • P 125 ETS (VMS1T)
  • PK 125 S (VMX5T)
  • Vespa 125 Primavera (VMA2T)
  • PX 125 E Lusso (VNX2T, 1984-1997)
  • PX 125 E Lusso (ZAPM09300, 1998-2000)
  • PX 125 E Lusso (ZAPM09302, 2001-)
  • Vespa 125 Super (VNC1T)
  • PX 125 T5 (VNX5T)
  • Vespa 125 TS (VNL3T)
  • Vespa 150 (VBA1T)
  • Vespa 150 (VBB1T)
  • Vespa 150 (VBB2T)
  • Vespa 150 (VL1T)
  • Vespa 150 (VL2T)
  • Cosa 150 CL (VLR1T)
  • Cosa 150 CLX (VLR1T300)
  • Cosa 150 FL (VLR2T)
  • Vespa 150 GL (VLA1T)
  • Vespa 150 GS (VS5T, GS3)
  • P 150 X (VLX1T, -1980)
  • PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
  • PX 150 E Lusso (VLX1T, 1984-1997)
  • PX 150 E Lusso (ZAPM09400, 1998-2000)
  • PX 150 E Lusso (ZAPM09401, 2001-)
  • Vespa 150 Sprint (VLB1T)
  • Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • Vespa 150 Super (VBC1T)
  • Vespa 160 GS (VSB1T, 1962, GS4)
  • Vespa 160 GS (VSB1T, 1963, GS4)
  • Vespa 180 Rally (VSD1T)
  • Vespa 180 Super Sport (VSC1T, SS180)
  • Cosa 200 CL (VSR1T)
  • Cosa 200 CLX (VSR1T300)
  • Cosa 200 FL (VSR1T301)
  • P 200 E (VSX1T, -1980)
  • PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
  • PX 200 E Lusso (VSX1T, 1984-1997)
  • PX 200 E Lusso (ZAPM18, 1998-)
  • Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)
  • Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)
bgm Andruckplatte für Vespa Kupplung
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Praktische Tasche für Vespa und Co.

Alternative zum Topcase – tolle neue Retro Roller Taschen von Moto Nostra

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Praktische Tasche für Vespa und Co.

Unsere kleinen Moto Nosta Taschen mit 10 Liter kommen so gut an, dass wir uns entschlossen haben, auch eine größere Version mit 35 Liter Fassungsvermögen zu machen.

In unsere große Moto Nostra Vintage Koffertasche passen jetzt sogar z.B. zwei Jethelme – sie ist die ideale und stilvolle Alternative zum fest montierten klassischen Hartschalen Topcase. Zudem sind unsere große Bags jetzt auch abschließbar!

In braun und khaki /grün erhältlich

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Unsere Rollerkoffer bieten überraschend viel Stauraum bei kompakten äußeren Maßen.
Die Vintage Tasche passt perfekt für alle Klassiker und Fahrzeuge im Retrolook und ist ein zusätzlicher toller Eyecatcher.
Auch leer macht der schicke und praktische Transporthelfer ein gute Figur, denn ohne Füllung bleibt der Koffer stabil und zudem wasserabweisend.

Tasche hier auswählen

Ausstattung

Die Tasche für Roller verfügt über ein Schloß und eine Regenhülle, perfekt falls die Tasche längerfristig dem nassen Element ausgesetzt ist.

  • Stauraum: 35 Liter
  • Maße: 480 x 300 x 270mm
  • Taschenmaterial: Nylon (wasserabweisend)
  • Seitenfächer mit Reißverschluss
  • inkl. Schloß
  • Inklusive Regenhülle
  • Mit Trage-Griff
  • Retro/Vintage Look
  • Montage mittels Gurten (Bestandteil der Tasche) auf Gepäckträger / Gepäckbrücke

Die Tasche wird sehr einfach mit Montagegurten, welche (abnehmbar) an der Tasche angebracht sind, am Gepäckträger oder einer Gepäckbrücke montiert.

Alternativ auch kleiner erhältlich

Die Taschen sind auch in einer kleinen Version, mit 10 Liter Stauraum, verfügbar.

Tasche hier auswählen

Im Video zeigen wir Dir hier die kleine Version mit 10 Liter Stauraum.

Moto Nostra Scooter Bags for Vespa Topcase Taschen für Vespa & Co.

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Vespa Fiber Jethelm SALE

Vespa Helm Sale

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Vespa Jethelme Sale

Ein Jethelm passt natürlich super zum Lifestyle und Look einer Vespa. Was passt aber noch besser zur Vespa als ein Jethelm? Ein original Vespa Jethelm!

Diese edlen Fiberglas-Modelle  “Vespa Fiber Decal Jet” und “Fiber Lux Jet” der Premium Serie können wir Dir aktuell in unserem Vespa Helm Sale besonders günstig anbieten:

Artikelnummer Kurzbezeichnung 1 Std.-VK
606128M04W Helm -VESPA Fiber Decal Jet – weiss – L (59-60 cm) 235,00 UVP
99,95
606128M04F Helm -VESPA Fiber Lux Jet – weiss – L (59-60 cm) 265,00 UVP
129,00
606128M04B Helm -VESPA Fiber Decal Jet – schwarz – L (59-60 cm) 235,00 UVP
129,00
606128M03W Helm -VESPA Fiber Decal Jet – weiss – M (57-58 cm) 235,00 UVP
99,95
606128M03F Helm -VESPA Fiber Lux Jet – weiss – M (57-58 cm) 265,00 UVP
99,95
606128M03B Helm -VESPA Fiber Decal Jet – schwarz – M (57-58 cm) 235,00 UVP
99,95

Hinweis zur Größe

Achtung- die Vespa Fiberglas Helme fallen klein aus!

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Deinen neuen Vespa Helm gibts hier im Scooter Center Shop

Premium Helm mit Visier von Piaggio

Sehr hochwertiger und original Vespa Piaggio Jethelm. Der Vespa-Helm ist mit einer extra soliden GFK (Glasfiber) Helmschale ausgestattet.
Wunderschöne klassische Optik im Verbund mit modernster Technik und Komfort!

Dazu gehört das integrierte und getönte Sonnenschutzvisier welches bei Nichtgebrauch unsichtbar im Helm-Inneren verschwindet.

Ebenso up to date ist der sehr einfach und schnell zu bedienende patentierte Micrometer Verschluss des Kinnriemens.
Dieser ermöglicht das öffnen und schließen des Helmriemens innerhalb von Sekunden.
Zusammen mit dem herausnehmbaren und waschbaren Innenfutter, welches ab Werk antibakteriell ausgelegt ist, bietet der Piaggio Fiber ein sehr gutes Preis/Leistungsverhältnis.

 

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Bis zu 57% Rabatt!
Jetzt bei uns zum Schnäppchenpreis, solange der Vorrat reicht!

 

Hersteller: Vespa

  • Helm-Modell: Fiber Lux / Fider Decal
  • Farbe: weiss
  • Norm: ECE 22.05
  • Helmtyp: Jethelm

Vespa Jet Helm Sale

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Vespa Transportsicherung für Motorroller BLUE limited Edition

Vespa im Anhänger transportieren – Motorroller Transporthilfe

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Vespa Transporthilfe limited Edition in blau

Unser Transportständer für Motorroller ermöglicht Dir ein schnelles, komfortables und sicheres Abstellen Deines Rollers

  • auf dem Anhänger
  • im Transporter / Bus
  • in der Garage,
  • Carport,
  • Werkstatt,
  • Schuppen
  • Hebebühne

Die Transporthilfe ist perfekt dazu geeignet um Deinen Roller auf der Ladefläche eines Transporters bzw. Anhängers zu transportieren.
Tipp: Mit dem stabilen Ständer ist der Roller auch optimal beim Arbeiten auf der Hebebühne fixiert.

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Optimal bei Dir zuhause und unterwegs für den sicheren Transport

Mit diesem Ständer fixierst Du das Fahrzeug am Vorderrad ganz alleine sicher, einfach, schnell und zuverlässig in senkrechter Position:

  1. mit dem Vorderrad in die Wippe hineinfahren,
  2. Wippe klappt mit dem Vorderrad nach vorne
  3. Rad verkeilt sich im Halter = Roller ist fixiert, bei Bedarf Spanngurte für Transport anbringen.
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Auch für eine dauerhafte Montage am Untergrund geeignet: Der Motorroller-Ständer ist insgesamt vier Schraub-Bohrungen für eine sichere Montage am Boden vorbereitet
Passend für Vorderreifen mit einer Größe von 8-13″ und einer Reifenbreite von 90 bis 130mm.

  • Eigengewicht: ca. 7 kg
  • Maße (BxTxH): ca. 29 x 48 x 31 cm
  • Material: Stahl
  • Bohrungen für Befestigung am Boden: 4x Ø10mm

Tipp:

Die Spanngurte für den Fahrzeug-Transport sind natürlich nicht im Lieferumfang enthalten. Passende Sicherheits-Zurr-Gurte findest Du hier: SPANNGURTE

Dein neuer Transporthelfer – limited Edition BLUE
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