Vespa GTS avec pièces de tuning de Malossi sur le banc d’essai

Vespa GTS trafiquée sur le banc d’essai

On a modifié la Vespa GTS de Bernd (un de nos clients) tant au niveau technique qu’esthétique :

Moteur : Vespa GTS équipée de pièces de tuning de Malossi

Au niveau du moteur on a monté un cylindre, une culasse, un embrayage, un variateur et une boîte de vitesse de Malossi. Cela nous permet d’obtenir une couple plus forte à bas régime, une puissance augmentée dans toute la plage de régime et grâce au Forcemaster2 de Malossi monté, sur ce véhicule un nombre de tours maximum de 10.500 tr/mn – donc 1.000 tr/mn plus que le limiteur de régime permet dans l’état d’origine du scooter.

Le boîtier Forcemaster2 a été programmé avec 4 programmes différents et selon la configuration du moteur, il est possible de régler la carburation : ±20% au min/medium/max.

• Courbe 0 : cylindre d’origine, arbre à cames d’origine, culasse d’origine et pot d’échappement de Malossi avec DB Killer
• Courbe 1 : cylindre d’origine, arbre à cames d’origine, culasse de Malossi et pot d’échappement de Malossi avec DB Killer
• Courbe 2 : cylindre de Malossi, arbre à cames d’origine, culasse de Malossi et pot d’échappement d’origine
• Courbe 3 : cylindre de Malossi, arbre à cames d’origine, culasse de Malossi et pot d’échappement de Malossi avec DB Killer

Pièces de Malossi montées sur la Vespa GTS

Les pièces suivantes, disponibles dans la boutique en ligne du Scooter Center, ont été montées sur la moto :

• 7675562 Kit cylindre 282cc V4 de Malossi, Ø=75,5mm, culasse V4 de Malossi incl.
• 7675672 Boîtier électronique „Forcemaster2“ de Malossi
• M6714844 Transmission secondaire de Malossi, 22/45 dents (dents droites)
• M5111885 Variateur Multivar de Malossi avec 3 galets de 14g + 3 de 15g
• M6113027 Courroie Kevlar de Malossi
• M5211821 + M2911326 Embrayage Delta de Malossi et ressorts d’embrayage rouges de Malossi
• 7674943RG Pot d’échappement RSC de Remus en acier inox avec DB Killer grand

Performance +5ch & +31km/h

Données de la courbe

Non seulement l’accélération et la performance sont importantes, mais aussi un système de freinage puissant afin de rouler en toute sécurité. C’est pour cette raison qu’on va offrir bientôt un adaptateur afin que vous puissiez monter sur votre Vespa l’étrier de frein de 4 pistons de Brembo déja disponible :

Étrier de frein avant gauche -BREMBO, 4 pistons, Ø=30/34mm, (P4 30/34C)- style titane

Réf. 3332085

Étrier de frein avant gauche -BREMBO, 4 pistons, Ø=30/34mm, (P4 30/34C)- style titane
Réf. 3332085