Variomatic Vespa GTS bgm PRO Vespa Piaggio 250-300 cc Quasar motoren

bgm PRO Variomatic voor Piaggio Quasar-motoren, bijv. Vespa GTS

met extra lange vertaalbandbreedte
perfecte diepgang en
hoog achterwielvermogen.

De bgm PRO variomatic maakt gebruik van een kortere en Kevlar versterkte V-riem dan gebruikelijk voor Quasar motoren. Hierdoor kan onze Vario een veel breder scala aan ratio’s draaien zonder dat de V-riem de behuizing kan raken, zoals bij een Malossi Vario het geval is. Hierdoor kan de bgm Vario een veel breder scala aan ratio’s rijden zonder dat de motor hoger hoeft te draaien. Een groot voordeel, vooral wanneer de motor verder getuned moet worden.

Motorvermogen direct aan het achterwiel

De talloze bank- en wegtesten hebben aangetoond dat de 250/300cc Quasar-motoren geen hardere of andere tegendrukveer nodig hebben dan de standaard. Dit betekent dat het gehele motorvermogen niet verloren gaat in wrijvingswarmte, maar terechtkomt waar het hoort: bij het achterwiel.

vespa-gts-leistung-vergleich

vespa-gts-bgm-polini-leistung-vergleich

Vespa GTS Variomatische Test

Bij de Piaggio-serie variomatisch loopt de motor veel eerder tegen de gouverneur aan. Het vermogen wordt dus veel langer behouden als men naar de snelheidsas kijkt, wat merkbaar is bij een hogere eindsnelheid.

Vergeleken met de Polini-set werkt de bgm Vario niet op een kunstmatig verhoogd snelheidsniveau om een aha-effect te krijgen. De Polini Vario koopt helaas zijn (te) hoge snelheid met een slechter rendement.

Door dezelfde versnellingssnelheid als de standaardmotor te handhaven, wordt de motor met onze bgm Vario-Kit niet zwaarder belast en is het vermogen aangenaam lineair. In het dagelijks gebruik wordt de superioriteit van de bgm Vario-Kit duidelijk aangetoond in een directe 1:1 vergelijking.

bgm Koop hier PRO Vario-Kit

variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2

variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_1_

variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_2_

variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_3_

variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_4_

variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_5_

variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_6_

variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_7_

Leveringsomvang BGM2311V2

Variator
voorpoelie
V-riem: aramide versterkt (Bando)
Gewichten:
21x17mm 12,5g (250cc)
21x17mm 13,5g (300cc)
Afstandhouders voor riemschijf: tussen bus en frontriemschijf 1x 1,3mm, 1x 1,0mm
(beide schijven moeten worden gemonteerd)
Afstandsring voor riemschijf: tussen bevestigingsmoer en frontriemschijf 1x 1,0mm

bgm Koop hier PRO Vario-Kit