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Vespa GTS Euro5 Auspuff

Confronto tra gli scarichi della Vespa GTS Euro 5 – cosa è disponibile? Akrapovic Arrow LeoVince

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Scarico Vespa GTS Euro 5

La nuova norma Euro 5 ha messo in difficoltà i produttori di accessori. I nuovi modelli Vespa GTS saranno disponibili solo con Euro 5 dal 2021. Ora vi mostriamo quali sistemi di scarico sono già disponibili per i nuovi modelli. Marc di Scooteria ti presenta i cambiamenti dei nuovi modelli, insieme al nostro partner di Berlino Cafe Racer 69in questo video.

 

Vespa Gts 300 | Vorstellung Modelle Vespa GTS Euro 5

 

Vespa GTS Euro 5 Tuning

Già in tempi passati era il caso che la prima cosa che si faceva era cambiare lo scarico della Vespa, questo è ancora il caso oggi e non del tutto ingiustificato! Personalmente credo che Piaggio abbia un accordo con i produttori di tuning e quindi rende sempre lo scarico il più brutto possibile. Ma questa è solo una supposizione personale…. Con una nuova Euro5 GTS non si aveva la possibilità di ottenere uno scarico legale fino ad ora. Ma ora sta succedendo qualcosa: abbiamo 3 sistemi di scarico per voi in offerta qui. Prima di tutto c’è da dire ciò che è fondamentalmente valido per i sistemi di scarico con omologazione: si tratta principalmente di ottica e tuning del suono. Un grande cambiamento nelle prestazioni non è ovviamente possibile con questi sistemi di scarico. Quindi hai la scelta: compra solo lo scarico che ti piace di più – o che è attualmente disponibile o che rientra nel tuo budget… Per facilitarvi la scelta, abbiamo incluso nei video delle immagini dei sistemi di scarico e del suono dello scarico, fornite dal produttore.

Arrow – disponibile ora

Vespa GTS Euro 5 Arrow Il nuovo scarico Arrow GTS Euro 5 è già disponibile. Purtroppo non abbiamo un soundcheck dell’Arrow, ma abbiamo installato delle foto nel negozio. I sistemi Arrow appartengono ai preferiti del Cafe Racer 69 e sono anche uno dei nostri più venduti. Tutti i sistemi di scarico Arrow si possono trovare qui ARROW SHOP Impianto di scarico sportivo Arrow URBAN Alu BLACK Vespa GTS 300 HPE Bj. 2021 +Kat/e-geprüft/EURO-5 Scarico -ARROW- Urban Dark Aluminium- Vespa GTS Super HPE 300 (Euro 5, ZAPMD3100, ZAPMD3101, ZAPMD3101) – con catalizzatoreArrow codice articolo: AW536EXC

Acquista Arrow GTS Euro5 qui
Arrow Auspuff Euro5 Vespa GTS 300

LeoVince – ora già disponibile

Vespa GTS Euro 5 LeoVince LEOVINCE NERO IN ACCIAIO INOX | SISTEMA COMPLETO 1/1 VESPA GTS 300 HPE/RACING SIXTIES/SUPER/SEI GIORNI/SPORT/TECH/TOURING 2021

Acquista LeoVince GTS Euro5 qui
Auspuff Sound LeoVince Euro 5 VESPA GTS 300 / SEI GIORNI / HPE 2021 Klang

Akrapovic – ora disponibile per il pre-ordine – disponibile dalla fine di agosto

Vespa GTS Euro 5 Akrapovic AK128679 – Scarico -AKRAPOVIC Black Slip-On Line (SS)- Vespa GTS Super HPE 300 (Euro 5, ZAPMD3100, ZAPMD3101, ZAPMD3101) – acciaio inox nero

Suggerimento: utilizzare la funzione di promemoria

Lo scarico sarà disponibile solo in un numero limitato di pezzi. Puoi preordinare lo scarico per e-mail o per telefono e prenotarlo in modo vincolante o lasciare che il negozio ti informi non appena lo scarico è disponibile. Usa la funzione di promemoria nel negozio. Naturalmente, questo funziona per tutti i prodotti che non sono disponibili al momento:

Erinnerungsfunktion Scooter Center Shop

AKRAPOVIC promette più potenza allo stesso volume ma un suono molto più gutturale.
Acquista Akrapovic GTS Euro5 qui
Akrapovič Vespa GTS 300 Auspuff Euro 5 Sound-Vergleich - Vorstellung und Montage

AKRAPOVIC ci dà i seguenti dati e fa anche un bel confronto con lo scarico originale:

UNITÀ STOCK AKRAPOVI? AUMENTO MASSIMO
potenza massima kW 14.1 / 7150 rpm 14.6 / 7200 rpm + 0,6 / 7400 rpm
HP (m) 19.2 / 7150 rpm 19.8 / 7200 rpm + 0,8 / 7400 rpm
PS (i) 18.9 / 7150 rpm 19.5 / 7200 rpm + 0,8 / 7400 rpm
coppia massima Nm 19.7 / 7000 rpm 20.3 / 7100 rpm + 0,8 / 7400 rpm
lb-ft 14.5 / 7000 rpm 15.0 / 7100 rpm + 0,6 / 7400 rpm
Volume dB 84.2 / 4125 rpm 84.2 / 4125 rpm 0
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Moto Nostra Gepäckträger Vespa GTS hpe

Portapacchi Vespa GTS HPE anteriore MOTO NOSTRA

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MOTO NOSTRA portapacchi Vespa GTS HPE anteriore

Questo è il nostro nuovo portapacchi innovativo per i nuovi modelli GTS. Questo portapacchi anteriore MOTO NOSTRA Vespa GTS vi offre due grandi vantaggi:

  1. Montaggio senza foratura = reversibile
  2. Superficie d’appoggio a 90° = bagaglio profondo & il faro non è coperto

Moto Nostra Gepäckträger Vespa GTS hpe

Montaggio facile senza forare

Il portapacchi è semplicemente attaccato alla parte superiore dello scudo delle gambe con le due staffe e fissato al telaio con la piastra angolare speciale allegata. Inoltre, il trasportatore è sostenuto da tamponi di gomma sul telaio e offre così un livello di sicurezza molto elevato. Quando è ripiegata, la piattaforma di trasporto ha un angolo piacevolmente piatto. Questo significa che anche un bagaglio più grande può essere trasportato senza coprire il faro. Abbiamo prodotto i portapacchi MOTO NOSTRA in tre versioni:

Il montaggio è facile e va veloce! Le nostre istruzioni di montaggio vi aiuteranno, sono facili da capire e sono incluse nel prodotto. Naturalmente, puoi anche ottenere gli strumenti da noi: TOPTUL Tool Shop

MOTO NOSTRA è un marchio di Scooter Center!

Seleziona il portapacchi HPE qui oraScooter Center Shop

Istruzioni di montaggio nel video

In questo video vi presentiamo il nostro portapacchi anteriore MOTO NOSTRA per i modelli Vespa GTS HPE.

Gepäckträger VORNE Vespa GTS hpe MOTO NOSTRA Montage Anleitung 🔧 ❤

Scarica il manuale

Naturalmente, puoi anche scaricarlo dal nostro negozio. O in questo momento qui:

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Vespa GTS 500

Vespa GTS 500

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Vespa GTS 500

Una Vespa GTS 500 è ciò che molti piloti GTS sognano. Un ingegnere italiano ci ha pensato seriamente e ha visualizzato un modello 500cc della GTS, il video su Youtube ha avuto molto successo. Ogni anno si specula nella scena se Piaggio lo porterà quest’anno. Ora Björn Dressler di Berlino ha battuto la Piaggio. Con il suo progetto „La Mutata“ Björn porta le sue conversioni con fino a 44HP e 492ccm legalmente sulla strada. Prima di tirare fuori il portafoglio: questa conversione non è solo fatta! Ci vogliono circa 4 mesi e costa un po‘ di più di quello che la maggior parte della gente si porta nel portafoglio: a partire da 15.000 euro. Marc di Scooteria vi presenta il progetto „La Mutata“, una Vespa GTS 500 convertita, nel suo ultimo video.

La Mutata Vespa GTS

La conversione di una Vespa Gts in un motore 500 Piaggio con legale tedesco e almeno 39 CV! L’italiano per „Il mutato“ – consente prestazioni di guida con una Vespa GTS che è oltre quello di un 300. Tutti i componenti installati, come il telaio e i freni, sono sintonizzati sulla coppia più alta e sulla potenza di picco significativamente aumentata. Un highlight assoluto per tutti gli appassionati di tuning di Vespa! Presto ci sarà una prova di guida con la Vespa Gts 500 – iscriviti al canale Scooteria e non perdere nulla!

Dati tecnici conversione GTS tuning

  • Varianti del motore: 459cm³ con 29kw/39hp a 7250rpm e 43Nm a 5500rpm 493cm³ con 30kw/41HP a 7250 rpm e 46Nm a 5250 rpm 493cc con 32kw/44hp a 7750rpm e 47.5Nm a 5500rpm
  • Velocità massima: 148 km/h (governato)
  • Sospensione: 120/70-13 davanti e 130/70-13 dietro Sospensione anteriore per arrangiamento, ad esempio abbinando Vespa GTS ammortizzatore bgm PRO con TÜV Sospensione posteriore La Mutata regolabile
  • Freni: Anteriore Brembo P2 su disco da 255 Posteriore Brembo P2 su disco da 240
VESPA GTS Sport mit 500 ccm Motor

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Gepäckfachblende Handschuhfach Klappe Vespa GTS

Vespa GTS sportello di manutenzione vano portaoggetti vano portaoggetti liscio, cromato, carbonio

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Copertura vano portaoggetti Vespa GTS

Con il nostro marchio MOTO NOSTRA abbiamo ora questi fantastici pannelli per il vano bagagli nel nostro assortimento. In pochi minuti è possibile personalizzare la Vespa secondo i propri gusti o montare un ricambio per il lembo di manutenzione originale.

Istruzioni per l’installazione e la presentazione delle alette:

Wartungsklappe für Vespa Gts 300 Moto Nostra chrom

Acquista il tuo lembo qui

Varianti disponibili

Numero dell’articolo: Colore Prezzo
MN4910CA stile carbonio
59,90 €
MN4910CP cromo
55,90 €
MN4910GBK nero lucido
48,91 €
MN4910BK nero opaco
48,91 €
MN4910UP non verniciato
38,89 €
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Seleziona qui i lembi di manutenzione Vespa GTS
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Porco Nero Power Bremse Vespa GTS

Pinza freno PORCO NERO POWER Vespa GTS Info / Installazione / Montaggio

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Pinza freno PORCO NERO POWER Vespa GTS

Abbiamo già presentato qui il freno di potenza Porco Nero Power per Vespa GTS. Nel frattempo ci sono i freni „succhiatori“ per l’anteriore e il posteriore:

Poro Nero Power Bremsen Vespa GTS

Ora c’è un grande video dall’officina della società di custom e tuning Cafe Racer 69, Berlino, Germania, nota per le spettacolari conversioni Vespa GTS. In questo fantastico video del progetto custom di Scooteria vi sarà mostrato in modo chiaro e dettagliato come viene montato il freno Porco Nero per Vespa GTS:

Video di installazione dei freni Porco Nero

Vespa GTS 300 hpe "British Classic" Teil 7 - Porco Nero Bremsen Einbau und Entlüften

Pinza freno a 4 pistoncini con TÜV/ABE

Offriamo la pinza freno Porco Nero Power Spiegler per la pinza freno anteriore (4 pistoni) e posteriore (2 pistoni) e in diversi colori. Con noi si ottiene il sistema frenante Vespa GTS pronto per l’installazione:

Pinza freno a 4 pistoncini esclusiva e completamente pronta per il montaggio con pinza a 4 pistoncini con certificato TÜV/ABE di Spiegler, prodotta secondo le specifiche di Porco Nero Power (Stoccarda). Questo impressionante freno è stato progettato per tutti i modelli di Vespa GT/GTS/GTV con e senza ABS.

La pinza del freno, prodotta appositamente da Spiegler, è accoppiata con precisione alla pompa freno Piaggio e garantisce così un punto di frenata ben dosato.

La migliore lavorazione e i corpi completamente fresati a CNC promettono un’elevata rigidità senza torsione a basso peso. La superficie dura anodizzata non solo ha un bell’aspetto, ma rimane anche l’aspetto spettacolare, perché non c’è sbiadimento e la pulizia è semplificata!

Il freno viene fornito pronto per l’installazione, non è necessario un ulteriore adattatore, in quanto la pinza del freno è avvitata direttamente. Il PorcoNero è quindi direttamente adatto anche per cerchi da 12 e 13 pollici!

Le pastiglie dei freni sinterizzate, accoppiate con una potenza a 4 pistoni, consentono una breve distanza di frenata e un feedback diretto.

Grazie ai pistoni del freno a basso attrito con guarnizioni speciali, il sistema frenante Porco Nero Power offre una maneggevolezza confortevole abbinata a prestazioni eccezionali ed è anche un prodotto di facile manutenzione e di lunga durata!

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Concedetevi il Porco Nero Power Brake per il vostro GTS
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Ölwanne Vespa GTS schwarz

Conversione Vespa GTS – coppa olio nero MOTO NOSTRA

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Installazione della coppa dell’olio nero Vespa GTS

Perché convertire una coppa dell’olio di Vespa GTS?
In questo articolo sulla conversione di Vespa GTS vi abbiamo mostrato alcuni grandi esempi di personalizzazione e messa a punto di una Vespa GTS.

Spesso sono i dettagli che permettono una conversione di successo con un concetto globale coerente.

Un bel dettaglio dei moderni scooter Vespa è per esempio una coppa dell’olio nero. Con la nostra coppa dell’olio MOTO NOSTRA vi offriamo una nuovissima coppa dell’olio originale Piaggio, che abbiamo fornito con una verniciatura a polvere ad alta brillantezza di alta qualità. Il video qui sotto mostra come la conversione è molto facile da fare.

 

Questa coppa dell’olio GTS viene prima preparata in modo elaborato per la finitura e poi lavorata in modo professionale. Il risultato è una superficie estremamente resistente con un look super. Il pozzetto viene naturalmente consegnato pronto per l’installazione, la scelta è vostra:

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Nota: non dimenticate di installare una nuova guarnizione -> coppa dell’olio della guarnizione Una
grande opportunità per utilizzare olio motore e filtro dell‘olio nuovi:

Suggerimento: Vi offriamo set economici e pratici! I kit di ispezione sono dotati di tutte le parti necessarie per un’ispezione, a seconda del chilometraggio e dei lavori di revisione consigliati:

Vespa GTS Inspektion Set

Vespa GTS conversione coppa dell’olio

L’installazione è molto semplice, ma ci sono alcune cose da considerare.
Qui potete trovare un grande video di Scooteria, che cambia anche la coppa dell’olio MOTO NOSTRA nel corso della loro conversione GTS 300. Consigli utili dai professionisti del Cafe Racer 69 con trucchi per l’installazione della coppa dell’olio Vespa GTS:

Vespa Gts 300 hpe "British Classic" - Ölwanne Einbau

La conversione ha quindi successo:

  1. Scolare l’olio
  2. Allentare la scatola del filtro dell’aria
  3. Svitare il coperchio vario
  4. Svitare la coppa dell’olio
  5. Pulire la superficie di tenuta (coltello o carta vetrata fine, sgrassare)
  6. montare una nuova guarnizione (senza mescola di tenuta aggiuntiva)
  7. ora rimontare in ordine inverso

Suggerimento:

Vedi il video qui sopra. Utilizzare viti corrette, sostituire la molla, osservare la coppia di serraggio: Viti M6 coppa dell’olio: 10-14Nm.

MOTO NOSTRA Acquista olio pan

La vasca MOTO NOSTRA è disponibile in :

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Vespa GTS Custom Umbau Tuning

Conversione individuale Vespa GTS, tuning – Vespa GTS Custom

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Vespa GTS conversione, tuning -> Vespa GTS Custom Scooter

Prima di arrivare alle conversioni Vespa GTS, prima una piccola recensione:

La Vespa è un oggetto da collezione fin dagli anni ’50, e al proprietario è sempre piaciuto individualizzarla. Per la conversione della Vespa sono stati utilizzati accessori e parti aggiuntive come specchietti, crash bar, tachimetri, badge, dispositivi antifurto, finiture decorative, maniglie riscaldabili, seggiolini per bambini, sedili per passeggeri, indicatori del carburante e accessori cromati di produttori come Ardor, Appel, Ulma e Vigano.

Vespa Wideframe Zubehör

Negli anni ’80

In Inghilterra sta nascendo un movimento con Mods e gli Scooterboys, che presto si riverserà sul canale in Germania e nel resto d’Europa e li affascinerà.
Vespa / Piaggio stessa offre ora una gamma di accessori.

Non si discute di gusto! Alcuni hanno esagerato un po‘ nei selvaggi anni ’80 e hanno fottuto tutto quello che il mercato degli accessori aveva da offrire sulla loro Vespa.

Vespa PX mit Zubehör

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Gli anni ’90 e 2000

Questa è l’ora di nascita del Centro Scooter: 1992, la scena dello scooter è all’apice in Germania e in Europa. Migliaia di persone si incontrano nei fine settimana in occasione degli scooter meeting = Scooterruns, come lo SCOOTERDIVE e molti altri eventi per celebrare i veicoli, la musica, se stessi e lo stile di vita

Ci sono „Customshows„, in bassa stagione sono eventi indipendenti con festa precedente e/o successiva = Nighter. Al salone della dogana degli scooter, gli elaborati scooter convertiti vengono esposti e giudicati da una giuria. I più grandi saloni della dogana sono stati ad esempio ad Amburgo, Monaco di Baviera o la Extravaganza nella zona della Ruhr e naturalmente dal 2008 anche il nostro Scootershow a Colonia.

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Oggi: 2020 Modelli di Vespa moderne

Fino ad oggi non è cambiato molto: La Vespa moderna è più potente e la messa a punto del motore diventa più complessa a causa dell’introduzione del controllo digitale del motore, ma la voglia di personalizzazione e ottimizzazione della Vespa è ininterrotta. Non a caso: da anni la Vespa è regolarmente in testa alla classifica delle moto in vendita, naturalmente si vuole distinguersi dalla massa! E il telaio della Vespa GTS, ad esempio, ha un chiaro potenziale di ottimizzazione. Non per niente, i nostri ammortizzatori bgm PRO sono vincitori di test e bestseller per la GTS. Anche gli indicatori di direzione a LED e i fari a LED per GTS & Co sono volentieri convertiti.

Nel nostro Vespa Shop vi offriamo con i nostri marchi bgm e MOTO NOSTRA e selezionati accessori e fornitori di tuning (come Piaggio, bgm, Moto Nostra, Malossi, Polini, Remus, Scorpion, Akrapovic, Leo Vince, HD Corse, Power 1, una vasta gamma di tuning e accessori per la vostra moderna Vespa GTS, Primavera o Sprint.

Conoscete già le nostre offerte speciali – cataloghi?

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Allora come oggi, ci sono naturalmente fasi di espansione dell'individualizzazione. Si può fare molto da soli, ma se si parla di un progetto personalizzato estremo, si consiglia di consultare un professionista. Come ad esempio il nostro partner Cafe Racer 69 di Berlino:

Cafe Racer 69

Vespa GTS 300 HPE Custom

 

Al Cafe Racer 69 di Berlino si ottiene una personalizzazione professionale della Vespa. Come già detto, anche con gli attuali modelli di Vespa, siano essi 125 o 300, Vespa GTS o Vespa Primavera & Vespa Sprint, c'è ancora molto spazio per migliorare le condizioni standard. Anche perché il team creativo di Berlino è fornito da noi, ad esempio con bgm & Moto Nostra, potete essere sicuri di ottenere solo parti di altissima qualità!

  • Potenza del motore,
  • Propulsione,
  • Telaio
  • Freni,
  • Pittura
  • ecc.

I berlinesi offrono anche una pura sintonizzazione ottica della vostra Vespa. Le modifiche puramente ottiche possono essere ad esempio

  • Verniciato a polvere
  • Allegati,
  • Le rifiniture,
  • Raccordi,
  • Panchine
  • ecc.

Vespa GTS Tuning con TÜV

I nostri ammortizzatori bgm PRO per Vespa GTS sono naturalmente omologati TÜV. Per le modifiche al telaio, ai freni e ai cerchioni è talvolta necessario adattare anche i supporti degli assi. Questi adattamenti per un sedile omologato per la circolazione stradale senza sfalsamento del binario e gli adattamenti di ABS & ASR richiedono sempre un'approvazione tecnica da parte di un esperto (DEKRA, TÜV) e possono essere fatti al Cafe Racer 69.

 

Vespa GTS Custom Scooter Compilation

In questo video troverete l'ultima compilation di conversione di Vespa GTS Custom e Vespa GTS. Lasciatevi ispirare!

Best Vespa GTS Custom TOP Vespa GTS Umbau Vespa GTS 300 Tuning Compilation

Vespa GTS 300 Tuning e Vespa GTS Custom Scooter Custom Scooter di Cafe Racer 69

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Vespa GTS Rangierhilfe

Carrello spostamoto per Vespa GTS / GTV / GTL / GT

Carrello spostamoto bgm PRO per Vespa GTS

Oltre al carrellino spostamoto per la Vespa classica e la Lambretta, già nel nostro assortimento da un bel po‘, ora vi presentiamo la nostra ultima novità: il nuovo carrello spostamoto bgm PRO per la Vespa GTS, compatibile con tutti i modelli Vespa GT, GTS, GTL e GTV. Questo praticissimo carrello è ideale per spostare con estrema facilità e senza sforzi la vostra Vespa in garage o officina.

Facile da usare

Mentre la Vespa è posizionata sul cavalletto laterale, disporre il carrello, composto da due pezzi, sotto lo scooter e fissarlo semplicemente avvitando il galletto. A questo punto sollevare la Vespa sul cavalletto centrale per poter quindi posizionarla e bloccarla sul carrello.

Una volta che la Vespa è bloccata sul carrello, la si potrà spostare con facilità e leggerezza in qualsiasi direzione. Per vedere come funziona cliccate sul video in basso!

Vespa GTS Rangierhilfe bgm PRO

Perfetto anche per punto vendita scooter

Il carrello bgm PRO per la Vespa GTS è realizzato in acciaio zincato, assolutamente rigido e resistente anche in caso di forti sollecitazioni. Le quattro ruote in poliammide ed estremamente scorrevoli permettono di spostare il tuo scooter senza sforzi e in totale stabilità e sicurezza. Il carrello ha una portata massima di 200 kg in quanto ciascuna ruota può reggere fino a 50 kg.

Grazie alla sua struttura estremamente stabile, il carrello per la Vespa è utilizzabile senza problemi anche per parcheggiare il vostro scooter per un lungo periodo come in inverno o ad esempio per l’esposizione degli scooter nel vostro punto vendita.

Grazie al nostro carrellino spostamoto per la Vespa potrete spostare e parcheggiare con agilità la vostra Vespa anche in un piccolo garage o in spazi ristretti.

Acquista qui il carrello spostamoto per Vespa!
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Compatibile anche con la mia Vespa?

Nel nostro online shop è disponibile anche il carrello spostamoto per la Vespa classica Smallframe / Largeframe / Wideframe e per la Lambretta. Il carrello bgm PRO che vi presentiamo qui è invece compatibile per tutti i modelli di Vespa moderna GT / GTL / GTS / GTV dotate di cavalletto centrale, come ad esempio i seguenti:

  • Vespa GT 125
  • Vespa GT 125 L
  • Vespa GT 125 L (Euro 3)
  • Vespa GT 200
  • Vespa GT 200 L
  • Vespa GT 60 250ie
  • Vespa GTS 125 (Euro 3)
  • Vespa GTS 125ie Super
  • Vespa GTS 125ie Super (2011, ZAPM45300)
  • Vespa GTS 125ie Super (2012, ZAPM45300)
  • Vespa GTS 125ie Super (2014, ZAPM45300)
  • Vespa GTS 125ie Super (2014, ZAPM45301)
  • Vespa GTS 250
  • Vespa GTS 250 (2011, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 ABS
  • Vespa GTS 250ie
  • Vespa GTS 300 (2014, ZAPM45200)
  • Vespa GTS 300 (2014, ZAPM45202)
  • Vespa GTS 300ie Super
  • Vespa GTS 300ie Super (2014, ZAPM45200)
  • Vespa GTS 300ie Super (2014, ZAPM45202)
  • Vespa GTS 300ie Super Sport
  • Vespa GTS 300ie Super Sport (2011, ZAPM45200)
  • Vespa GTS 300ie Super Sport (2012, ZAPM45200)
  • Vespa GTS 300ie Super Touring
  • Vespa GTS 300ie Super Touring (2011, ZAPM45200)
  • Vespa GTS 300ie Super Touring (2013, ZAPM45200)
  • Vespa GTV 125
  • Vespa GTV 250
  • Vespa GTV 300
  • Vespa GTV 300ie (ZAPM45201) Via Montenapoleone
  • Vespa GTV 300ie (2012, ZAPM45201) Vie della Moda
  • Vespa GTS 250 (2011, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 300 (2016, ZAPMA3300)
  • Vespa GTS 300 ABS (2014, ZAPM45200)
  • Vespa GTS 300 ABS (2014, ZAPM45202)
  • Vespa GTS 300 ABS (2016, ZAPMA3300)
  • Vespa GTS 300ie (2014, ZAPM45200)
  • Vespa GTS 300ie (2014, ZAPM45202)
  • Vespa GTV 125 (Euro 3, ZAPM31301) Navy
  • Vespa GTS 250 (2005, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2006, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2008, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2009, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2010, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2012, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2013, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2014, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 125 (2007, Euro 3, ZAPM31300)
  • Vespa GTS 125 (2008, Euro 3, ZAPM31300)
  • Vespa GTS 125 (2009, Euro 3, ZAPM31300)
  • Vespa GTS 125 (2010, Euro 3, ZAPM31300)
  • Vespa GTS 125 (2011, Euro 3, ZAPM31300)
  • Vespa GTS 125 (2012, Euro 3, ZAPM31300)
  • Vespa GTS 125 (2016, Euro 4, ZAPMA3100)
  • Vespa GTS 250 (2004, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2005, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 (2007, ZAPM45100)
  • Vespa GTS 250 ABS (2007, ZAPM45101)
  • Vespa GTS 250 ABS (2009, ZAPM45101)
  • Vespa GTV 250 (2006, Euro 3, ZAPM45102)
  • Vespa GTV 250 (2007, Euro 3, ZAPM45102)
  • Vespa GTV 250 (2008, Euro 3, ZAPM45102)
  • Vespa GTV 250 (2009, Euro 3, ZAPM45102)
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