Amateurs de Vespa et Lambretta au Classic Day 2019
Le temps était très beau et les exposants ainsi que nos clients, visiteurs et amis super sympas ! En tout, c’était une journée exceptionelle :
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Vespas 50SS Smallframe rares à vendre
Actuellement on a des guêpes très intéressantes – car rares: des Vespas 50SS, fabriquées en Taïwan par l’entreprise « Taiwan Vespa Co. Ltd. ».
Des modèles très rares!
Même si la Vespa SS taïwanaise n’a presque rien a voir avec les modèles italiens des Smallframe SuperSprint, elle est une guêpe vraiment intéressante et au moins ici très rare.
Les particularités de ces modèles:
Ce qui saute directement aux yeux est le guidon qui est un peu plus grand que celui d’une Primavera. Ressemble putôt au guidon d’une Rally 200, même si celui est un peu plus grand, mais il va parfaitement avec le châssis original d’une Vespa Smallframe (donc le tablier n’est pas étroit comme il l’est chez une SS).
Le diamètre de l’optique de phare est de 140mm, mais à cause du cerclage plat d’acier affiné elle semble être plus petite que l’optique de phare d’une PX ou Rally, même si les dimensions sont les mêmes. Sur l’optique de phare dans un cercle est inscrit « NL ». Elle n’est pas homologuée.
Les commutateurs de lumière et de clignotant de plastique ressemblent à ceux d’une PX ancienne. Le compteur a la même taille que celui d’une Primavera, ET3 ou Rally. La différence essentielle tient à ce que le compteur de la Vespa 50SS est fabriqué de plastique gris et qu’il dispose de l’inscription « Taiwan Vespa Co. Ltd. ».
La crête anguleuse de la garde boue avant, l’emblème Vespa sur le tablier et les leviers de frein et d’embrayage sont peints ou bien recouverts en noir. Le tapis de sol poutre central de caoutchouc n’est pas celui d’une Rally, Primavera ou ET3 mais ressemble plutôt au tapis de sol d’une Vespa PX ancienne, c’est-à-dire avec des carrés.
La selle de cette Vespa est presque la même que la selle d’une Vespa PX ancienne, juste plus petite. Les jantes pleines avec 4 vis sont peintes en vert métallisé discret.
Le contacteur à clé se trouve sur le côté droit du robinet d’essence. Dans le compartiment pour des outils sous la selle il y a un régulateur de tension 12V pour l’allumage PK 12V. Si on retire le compartiment, on peut voir le relais clignotant pour les clignotants qui servent comme embout de guidon également.
Et maintenant ce qui caractérise une « SS » – au-dessus du feu arrière original d’une ET3 on peut voir l’insigne « Vespa 50 SS » écrit en chromé sur fond noir.
Le préfixe du numéro de seríe est V5SA2T.
Vespa à vendre
Si vous voulez acheter une Vespa très rare, actuellement on peut vous proposer deux Vespas 50SS afin de les restaurer. On les remet avec les documents de douane et une facture du Scooter Center (19% TVA incl.). Prix de la Vespa argentée 2000.-€ et de la blanche 1500.-€.
Si vous êtes intéressés, n’hésitez pas à nous contacter:
vespaforesale@scooter-center.comWir versenden klimaneutral mit DHL
