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Vespa Gepäckträger Ulma Asseccoire Style

Porte-bagages avant Vespa Oldie pour Vespa Wideframe et Vespa Largeframe en Style Ulma

Est-ce le plus beau porte-bagages pour les vieux Vespa ?

Ce porte-bagages avant pour les anciennes Vespas est une excellente reproduction du, à notre avis, plus beau porte-bagages avant !

Porte-bagages pour Vespa Oldtimer

Ce grand porte-bagages s’adapte à tous les anciens modèles de Vespa/Motovespa. C’est un excellent accessoire pour votre Vespa Wideframe (tous les modèles à partir de 1946) ainsi que pour les Vespa & Motovespa Largeframe jusqu’en 1977 = tous les modèles de scooters avec cascade métallique, sauf Vespa PX.

Vespa Oldie Gepäckträger Wideframe & Largeframe Ulma Nanucci Style

Choisissez votre style

CONSEIL : J’aime personnellement la version rawstyle en métal nu en raison des soudures cool dans le look steampunk ! Pour obtenir une protection contre la corrosion tout en conservant le même aspect, la crémaillère peut être peinte en clair, revêtue d’une poudre transparente, cirée ou huilée. Bien entendu, vous pouvez également le faire peindre ou le faire revêtir par poudre dans votre couleur.
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Dichtsatz Motor -BGM Pro Silikon- Vespa Largeframe 2 Kanal 125/150ccm - Sprint150 (VLB1T), GT125 (VNL2T), GL150 (VLA1T), Super125/150 (VNC1T/VBC1T), VNB, VBA, VBB - inkl. O-Ringe bgm Pro Artikel-Nr.: BGM1213

Jeu joints de silicone de BGM PRO pour les moteurs à 2 transferts de Vespa Largeframe

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Jeu joints de silicone de bgm PRO pour les moteurs à 2 transferts des modèles Vespa Largeframe de 1959 à 1969

Les joints de silicone de bgm PRO ont été conçus spécifiquement pour les moteurs des modèles Largeframe fabriqués entre 1959 et 1969.
Ces modèles de Vespa peuvent être identifiés par l’aile droite amovible (avec joint en caoutchouc) et la position du carburateur (il est monté au-dessous du capot du baignoire du carburateur et directement sur le carter de moteur et pas sur le cylindre).

Le présent jeu de joints est donc compatible avec les modèles suivants :

  • Vespa Sprint150 (VLB1T)
  • Vespa GT125 (VNL2T)
  • Vespa GL150 (VLA1T)
  • Vespa Super125/150 (VNC1T/VBC1T)
  • Vespa VNB
  • Vespa VBA
  • Vespa VBB

Puisque l’entraxe des vis de fixation du carter moteur des moteurs de ces modèles diffère légèrement de celui des modèles ultérieurs avec trois transferts au niveau du cylindre/carter moteur, le présent jeu de joints de bgm PRO n’est compatible qu’avec cet ancien type de moteur.

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Achetez jeu joints de silicone pour moteur 2 transferts pour Vespa Largeframe
Notre kit est fourni avec des joints spécifiques pour le couvercle de la cuve du carburateur d’origine (SI20/15, SI20/17).

Les joints de silicone de bgm PRO sont fabriqués de papier à joint d’une excellente qualité d’une épaisseur de 0.5 mm (tout comme les joints verts originaux de Piaggio). Les joints en contact permanent avec l’huile sont équipés d’une couche de silicone, qui augmente la pression de surface. Grâce à l’élasticité permanente de la mastic, les joints de bgm PRO scellent encore mieux les deux parties du carter, même d’un moteur encore froid, pour ainsi éviter des fuites d‘huile.

100% Made in Italy

Les joints de silicone de bgm PRO sont également disponibles pour beaucoup d’autres modèles : joint de silicone

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