Jante BGM PRO en aluminium sans chambre à air pour les Vespas classiques
Équiper des véhicules anciens d’une technologie plus moderne – c’est pas seulement populaire dans le monde vespiste pour se conformer aux prescriptions routières actuelles.
Si vous auriez la choix entre une jante d’origine en acier (et certainement rouillée) et une jante moderne en aluminium de BGM PRO : laquelle choisiriez-vous ?
La présente jante permet de monter des pneus sans chambre à air (tubeless), comme c’est très courant dans le secteur des motos. Elle remplace la jante d’origine sans aucune modification et convainc par toute une série d’avantages :
- Réduction de poids de 40%
- Gain de sécurité grâce au double hump
- Gain en tenue de route
- Régularité précise de rotation
- Inoxydable
RÉDUCTION DE POIDS
Allégée de 600 grammes par rapport à la jante originale en acier d’une Vespa PX, cette jante vous fera gagner encore plus de poids puisqu‘elle se monte sans chambre à air, qui pèse 370 grammes environ. La masse non suspendue est donc réduite de plus de 64% (presque 1kg de moins par axe), ce qui améliore sensiblement la tenue de route.
SÉCURITÉ
Le profil de coupe double hump a deux bosses qui maintiennent le talon du pneu dans la gorge. Ces bosses empêchent également une perte brusque et importante d’air, évitant ainsi que le pneu ne bouge (de manière similaire à la dernière technologie run-flat, roulage à plat en français, dans le secteur de l’automobile). Ce type de jante permet, en cas de crevaison, de conserver le contrôle de votre véhicule. Son design garantit un meilleur refroidissement du frein.
COMPATIBILITÉ
Cette jante remplace la jante d’origine de pratiquement n’importe quel modèle de Vespa classique avec boîte manuelle, tel que :
- modèles Vespa Smallframe : V50, 50N, Special, SS50, SS90, V90, V100, PV, ET3, PK50-125 (S/XL/XL2)
- modèles Vespa Largeframe : Vespa PX, T5, Sprint, Rally, GT/GTR, TS, LML Star, Deluxe
