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Rondelles de calage / bagues entretoise de BGM PRO pour Vespa et Lambretta

Vérifier le calage d’une boîte de vitesses d’une Vespa et d’une Lambretta

On vous a déjà expliqué comment vérifier le calage de la boîte de vitesses de votre Vespa (regardez ici).

Des rondelles de calages sont nécessaires afin d’éviter un jeu trop grand de votre boîte de vitesses. C’est pour cela qu’on a intégré des bagues entretoise de BGM PRO d’une excellente qualité pour Vespa et Lambretta dans notre assortiment.

Généralement, les rondelles de calages durcies et meulées ont une tolérance de seulement +0/-0.04mm et chaque série de production est soumise à un test minutieux.

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Vespa bagues entretoise / cales / rondelles de calage

Vespa Rally, Sprint, VNB etc.

Bonnes nouvelles pour les amateurs des modèles Vespa Largeframe plus anciens, comme p. ex. Vespa Rally, Sprint & Co.: les rondelles de calage entre 2mm et 2,50mm sont de nouveau disponibles grâce à BGM PRO.

Ces rondelles disposent de 4 encoches pour le bon positionnement, tout comme la variante plus solide de la Vespa PX Arcobaleno. Comme ça, on évite que la seule encoche se casse.

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On a laissé fabriquer les mesures standard des rondelles de calage pour l’engrenage ancien de 3 et 4 vitesses (ces boîtes requièrent seulement une rondelle sur le côté du coulisseaux).

BGM6020

Vespa PX Arcobaleno et Vespa Smallframe

Pour les boîtes de vitesses de Vespa PX Arcobaleno et des modèles Vespa Smallframe nous vous offrons des bagues entretoise en mesure standard de 1,00mm jusqu’à 1,40mm mais aussi de 0,9mm. Cette mesure spéciale est nécessaire si vous mettez d’autres pignons de vitesse sur l’arbre sortie ou si vous montez des circlips plus gros selon la norme DIN.

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Les rondelles de calage de BGM PRO ont été durcies et meulées afin de maintenir le jeu ajusté précédemment pendant longtemps.

Cales de BGM PRO pour l'engrenage d'une Vespa
Rondelles de calage BGM PRO

  • durcies et meulées parallèlement
  • tolérance de seulement +0/-0.04mm
  • divers épaisseurs disponibles
  • pour passer les vitesses facilement
  • pour que la boîte de vitesses dure longtemps
Acheter des rondelles de calage

Lambretta bagues entretoise / cales / rondelles de calage

Des bagues entretoise pour les boîtes de vitesses de Lambretta sont aussi disponibles en différentes épaisseurs. BGM6020_2

Rondelle de calage boîte de vitesses -BGM PRO- Lambretta séries 1-3

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Guide pour vérifier le calage d’une boîte de vitesses d’une Vespa

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Comment vérifier le calage d’une boîte de vitesse d’une Vespa – c’est vraiment simple

Pour ajuster le jeu des pignons de vitesse sur l’arbre sortie, vous avez besoin des rondelles de calage correspondantes et de deux jauges d’épaisseur (il vous faut vraiment deux).

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Nous vous recommandons de commencer à monter une bague entretoise de 1,0mm (mesure normal) sous le pignon de la première vitesse afin d’assurer que les pignons restent dans leur position et que le croisillon peut être mis facilement au point mort.

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Si vous mettez une bague entretoise trop grosse, vous risquez que le croisillon ne puisse pas se bouger librement entre les pignons et qu’il veuille s’enclencher même au point mort.

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C’est pour cela qu’il est recommandable de placer d’abord une rondelle de calage derrière la quatrième vitesse.

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Vérifier le jeu des pignons

Servez-vous des jauges d’épaisseur pour vérifier maintenant le jeu des pignons. Il devrait se situer entre 0,05mm et 0,15mm. En cas de que votre boîte de vitesse se compose uniquement des pièces nouvelles, vous pouvez ajuster un jeu un peu plus faible parce que les pièces frottent encore l’une contre l’autre pour “s’habituer”.

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Ne pas ajuster un jeu trop faible

Mais il ne faut jamais exagérer en ajustant un jeu trop faible car ainsi vous obtiendrez l’effet inverse: les surfaces durcies des pignons et des rondelles auront une tendance à une forte usure en peu de temps, ce qui augmentera considérablement le jeu.

Si vous voulez échanger seulement quelques pignons, il est recommandable d’acheter aussi des rondelles de calage entre 1,0mm et 1,3mm. Et une fois démonté le moteur, vous pouvez aussi vérifier l’état du croisillon, mettre assez de huile de transmission (encore mieux si c’est nouvelle) et des nouveaux joints.

En outre, des outils d’une bonne qualité vous faciliteront le travail.

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Cales de BGM PRO pour l'engrenage d'une Vespa
Rondelles de calage BGM PRO

  • durcies et meulées parallèlement
  • tolérance de seulement +0/-0.04mm
  • divers épaisseurs disponibles
  • pour passer les vitesses facilement
  • pour que la boîte de vitesses dure longtemps
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