La Vespa Primavera cumple 50 años

Vespa Primavera 1968 VMA2T

La primera Vespa Primavera apareció en 1968.

Líneas suaves y frescas, un buen rendimiento, simplicidad y placer de conducción: Con la Vespa Primavera se introdujo una cierta frescura en el mundo lleno de voluntad de cambio. Se convirtió en uno de los modelos más duraderos y legendarios de la historia de la Vespa. Auna una perfecta manejabilidad, rapidez, elegancia y un peso reducido. Todo eso contribuyó al éxito comercial de dicho modelo.

El modelo triunfador de Piaggio se estrenó en 1967 como evolución de la Vespa 125 Nuova y se volvió el modelo más exitoso (con más de 240.000 modelos producidos en 14 años). Comparando con la Vespa 125 Nuova, el chásis de la Vespa 125 Primavera es un poco más largo, pero el escudo frontal y el reposapiés son un poco más estrechos. Además cuenta con una guantera en el cófano izquierdo. Por encima del cubredirección está el anagrama hexagonal de Piaggio y por encima del piloto trasero se encuentra el anagrama “125 primavera”. En total se fabricaron tres series con diferencias en pequeños detalles. La primera está equipada con el piloto trasero de la Vespa 90 SS y un anagrama “Vespa” en itálica en el escudo frontal. La segunda serie, fabricada a partir de 1973, destaca por el anagrama moderno recto en el escudo frontal y la tercera serie fue fabricada a partir de 1976 al mismo tiempo que la Vespa 125 Primavera ET3 hasta su fin de la producción en 1982. El motor tiene una cilindrada de 121cc y un rendimiento de 5,6cv. En los inicios solamente existían dos colores: biancospino con sillín negro y marrone metallizzato con sillín de color crema.

Vespa Primavera ET3 1976 VMB1T

En 1976 se lanzó la Primavera ET3 (VMB1T).

La Vespa 125 Primavera ET3 fue fabricada por primera vez en 1976, al mismo tiempo que el modelo muy popular en aquel entonces, la Vespa 125 Primavera. A nivel estético, apenas hay modificaciones. La ET3 se llama ET3 porque tiene un encendido electrónico y tres lumbreras de transferencia (ET3 de hecho significa Elettronica 3 Traversi). Una diferencia de la cual uno sí se percató a primera vista fue el nuevo escape en forma de banana. Todas estas modificaciones conllevaron un ligero aumento de potencia. La Vespa 125 Primavera ET3 fue vendida en varios colores. En 1983, después de 144.000 modelos fabricados, cesó su producción.

Las siglas ET3 representan las características de la moto: E porque incorpora un encendido electrónico y T3 porque tiene tres lumbreras de transferencia (Travasi 3). Otras diferencias son el silenciador más largo de los modelos SS 90 y la cerradura de contacto en el manillar. Este modelo fue la perfección de la Vespa 125 Primavera.

Vespa Primavera moderna 2013

Desde 2013 se fabrica la Vespa Primavera moderna:

• Vespa Primavera 50 2T / ZAPC53200
• Vespa Primavera 50 4T 4V / ZAPC53100
• Vespa Primavera 125 3V  / ZAPM81100
• Vespa Primavera 150 3V / ZAPM81200

Juvenil, innovador, tecnológicamente avanzado, maniobrable, dinámico y respetuoso del medio ambiente. Así se podría resumir el nuevo modelo de la Primavera y su resurreción.

La Primavera moderna está disponible en marrón, rojo, azul, negro y blanco.

En nuestra tienda online encontrarás recambios, accesorios y piezas de tuninig para los diversos modelos:

• Vespa Primavera 125 (V3, ZAPM 81100)
• Vespa Primavera 150 (V3, ZAPM 81200)
• Vespa Primavera 50 (2 tiempos, ZAPC 53200)
• Vespa Primavera 50 (4 tiempos V4, ZAPC 53100)

Vespa Primavera 50° Anniversario

Ha pasado medio siglo desde el nacimiento de la primera Vespa Primavera y Piaggio lo ha querido celebrar con un modelo especial. El mito se adapta a los nuevos tiempos manteniendo su identidad y belleza. La nueva versión auna las características tecnológicas y estéticas que convirtieron la Primavera en un modelo legendario y la tecnología moderna de los nuevos modelos.

Este modelo está disponible con una cilindrada de 50cc (4 tiempos) y 125cc y un motor i-get en azul celeste, sillín gris y llantas grises.