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Le patron a trouvé quelque chose : les jours de dyno de Lambretta Lui ! Depuis le début - depuis 1992 - la Lambretta fait partie intégrante de notre entreprise Scooter Center. Beaucoup de choses ont changé en près de trois décennies. Dans les années 90, c'était principalement la GP et, si nécessaire, d'autres modèles de la Série 3, désormais la [...]
bgm aiuto toutes les manœuvres par gli scooter ora enfin di nuovo disponible ! Aiuto toutes les manœuvres du scooter : parcheggiare, disimballare, parcheggiare tutto è un gioco da ragazzi ! L'aiuto all manovre per gli scooter della bgm est prévu pour manovrare i vostri scooter in modo sicuro e confortevole anche negli spazi più piccoli. Questa piastra di manovra […]
aide à l'anneau de manœuvre bgm pour scooters maintenant enfin disponible à nouveau ! Aide à la manœuvre du scooter : Stationner, dés garer, garer tout est un jeu d'enfant ! L'anneau d'aide à la manœuvre pour scooters de bgm est conçu pour manœuvrer votre scooters en toute sécurité et confortablement même dans les plus petits espaces. Cette plaque annulaire de manoeuvre pour scooters avec béquille principale est réglable en largeur de 34 cm à […]
bgm-manoeuvreerhulp pour scooters Maintenant, nous sommes vraiment prêts ! Scooter manoeuvreerhulp : Parkeren, uitpakken, parkeren tout est un jeu d'enfant ! L'aide de manœuvre pour scooters van bgm est conçu om uw scooters manœuvres sûres et confortables, même dans les plus petits tussenruimtes. Deze manoeuvrerplaat pour scooters avec hoofdstandaard est dans la race réglable de 34cm à 62cm et peut être fait pour […]
Dynamomètre au grand marché des pièces de scooter à Scooter Center Plus que quelques jours pour le grand marché des pièces de scooter avec nous sur Scooter Center à Bergheim-Glessen ! Pour tous ceux qui souhaitent venir en scooter : notre banc d'essai est à nouveau disponible, il démarre samedi à 10h00 ! En tant qu'exposant, vous pouvez toujours vous inscrire ici, [...]
Nouvelle béquille centrale pour Vespa Nous avons développé une nouvelle béquille centrale pour Vespa. La nouvelle béquille centrale bgm PRO Soft Stop pour Vespa ne cognera plus durement contre le marchepied. Le support est disponible en version galvanisée, chromée et noire et s'adapte à la Vespa vintage Smallframe ainsi que le Largeframe modèles : Béquille centrale -BGM […]
Nouvelle béquille auxiliaire pour Lambretta 1-3 Nos nouvelles béquilles auxiliaires sont très recherchées. En effet, ils sont un outil très utile pour soulever, déplacer et garer facilement et rapidement votre scooter. Dans cet article, nous vous montrons notre nouveau stand bgm PRO. Une fois le moteur démonté, vous pouvez monter ce paddock dans un […]
Cale de roue pour remorque - support de scooter pour roue avant Notre cale de roue est très utile pour transporter votre scooter et peut également être utilisée à la maison ou dans votre garage comme support pour garer votre scooter en toute sécurité. Caractéristiques et avantages Structure robuste Poids : env. 7 kg Dimensions (LxHxP) : env. 29x48x31cm Matériel: acier Trous […]
C'est à nouveau le 28 janvier 2017 ! Dans la belle Styrie (Unterlungitz 109, 8230 Sankt Johann in der Heide), le populaire et bien connu PRÜFSTANDSGAUDI 2017 se tiendra à nouveau. Les scooters les plus puissants d'Europe Les scooters les plus puissants d'un peloton de départ international comme l'Autriche, l'Allemagne, le Tyrol du Sud, l'Italie et bien d'autres concourent dans diverses classes ccm. Tournevis [...]
Vespa GTS sur le banc d'essai avec Malossi Tuning Sur la Vespa GTS de Bernd (client), quelques mesures de mise au point ont été effectuées, à la fois visuellement et techniquement : Moteur : Vespa GTS avec Malossi Tuning Sur le moteur, tout du cylindre, culasse, l'embrayage, le variateur et la boite de vitesse ont été réalisés Installé chez Malossi. Le GTS a donc une vraie pression d'en bas, [...]
Vespa Wideframe Réglage de la Vespa Wideframe-Les modèles jouissent d'une popularité croissante. Outre de plus en plus de pièces de rechange, il existe également un développement vigoureux dans le domaine de l'augmentation des performances. Jusqu'à présent, les cylindres en fonte existants ont été reconstruits afin de leur arracher un peu plus de puissance avec beaucoup d'efforts. Nouveau cylindre Pinasco Faro Basso Pinasco proposera bientôt un cylindre en aluminium de 160ccm pour [...]
Support auxiliaire pour scooter Adaptateurs abordables disponibles individuellement pour Lambretta et Vespa Smallframe Des supports supplémentaires pour la béquille auxiliaire pour Vespa V2 -PX GARAGE Nienburg- sont maintenant disponibles pour Vespa Smallframe (V50/PV/ET3) et Lambretta (S3). Montage rapide et facile - stabilité fiable Les supports supplémentaires pour le support auxiliaire sont abordables et […]
Echappement Vespa bgm BigBox Sport sur le banc d'essai Michel Holden d'Angleterre, client de longue date de Scooter Center, nous a brièvement rendu visite sur le chemin de la course "Vacances dans le Sauerland" et en a profité pour tester la Vespa Aupuff BigBox Sport sur le banc d'essai. Vespa PX 200 avec carburateur Malossi 210 et PHBH 30 Son […]
Notre support auxiliaire Vespa éprouvé a été amélioré avec une mise à jour raisonnable : VESPA AUXILIARY STAND VERSION V2. En ajoutant deux trous de forage et un écrou à riveter, le support auxiliaire Vespa est désormais également pratique lorsque le moteur a été retiré de votre Vespa. Le boulon du moteur est seulement poussé à travers le cadre et le […]
Vespa Smallframe avec cylindre Polini de plus de 20 CV Aujourd'hui, notre client John était à nouveau avec sa Vespa Smallframe Au-dessus de unserem Scooter Center Banc d'essai. Plus de puissance pour la Vespa Lors de sa dernière visite, il nous a demandé quelles modifications il pouvait encore apporter à son moteur afin de retrouver un peu plus de puissance. Après ça […]
35cv et 34NM pour les débutants Plus de 235ccm sur un carter moteur CNC sont aussi plutôt l'exception sur le banc d'essai chez nous. Peu de passionnés osent relever un tel défi financier et mécanique. La Vespa PX argentée plutôt discrète à l'extérieur cache l'accroche-regard technique sous le capot droit.. Le […]
Vespa PX 80 avec cylindre Malossi 139ccm Dans de nombreux cas, le TüV nécessite un rapport de performance pour saisir les modifications apportées au moteur. En plus du cylindre 135ccm DR, le cylindre Malossi avec 139ccm est l'un des cylindres les plus populaires pour aider le petit PX sur les sauts. C'est aussi le cas dans ce cas, notre client Timur a besoin d'un tel [...]
Malossi 210 MHR pour Vespa PX 200 Depuis le milieu de l'année, Malossi propose deux nouveaux cylindres, le Malossi 210 Sport et le Malossi 210 MHR, avec 210cm³ pour le Rally200 et le PX200. En attendant, la version MHR s'est avérée être un cylindre très puissant. Même sans retravailler l'échappement ou les conduits de trop-plein dans le cylindre, [...]
bgm PRO BigBox sur Vespa Wideframe Après sa dernière visite à notre banc d'essai, Andreas a eu envie de chatouiller un peu plus le concept de moteur vieillissant des tout premiers modèles Vespa. Alors que nous étions encore sur le banc d'essai, nous lui avons fourni des informations sur les angles de braquage possibles et d'autres mesures. Après qu'Andreas ait fait ses "devoirs", […]
