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Quattrini M200 Auspuff Ludwig & Scherer OTTO

Echappement Quattrini M200 “OTTO” de Ludwig & Scherer

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Nouveau système d’échappement Ludwig & Scherer pour le cylindre Quattrini M200 “OTTO”

Les fans de Vespa Smallframe sont heureux : au début de la semaine, nous avons présenté notre nouvelle bgm PRO BigBox pour Vespa PK. Aujourd’hui, nous pouvons présenter le “OTTO” de Ludwig et Scherer. Les systèmes d’échappement ne pourraient pas être plus différents :

La BigBox PRO de BGM dans une noble robe noire. Un look original pour les moteurs de tourisme, de série et tout ce qui a 15 ch – le “OTTO” veut savoir avec 40 ch et plus et arrive complètement nu. Elle montre sans complexe son art de la soudure sarroise : soudé à la main – MADE IN GERMANY. Cet aspect brut vous donne une impression directe du développement de la force brute, qui est toujours présente après la peinture. C’est une promesse !

Quattrini M200 Auspuff Ludwig & Scherer OTTO 💪 VIEL MEHR LEISTUNG!

15%+ de performance accrue

Ce nouvel échappement Ludwig & Scherer pour la Vespa Smallframe portant le beau nom “OTTO”, est spécialement conçu pour le populaire cylindre Quattrini M200 pour la “petite” Vespa Smallframe. Sa particularité est d’offrir une entrée aussi précoce et élevée dans la gamme des performances que le propre échappement Quattrini “la sua”. Cependant, “OTTO” peut tourner beaucoup plus librement et offre déjà environ 10 à 15% de puissance en plus sur un cylindre non usiné.

Si le cylindre est usiné en conséquence, Otto peut ajouter plus de puissance et de couple et atteindre facilement la marque 40PS/34NM.

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Vous pouvez obtenir Otto ici, dans notre Vespa Shop

Ce merveilleux échappement de course est aussi visuellement très attractif, alternative à l’échappement original “La sua” Quattrini.

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Polini Box Vespa

La Vespa PX est de nouveau disponible

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POLINI ROAD BOX Vespa PX à nouveau disponible

Le système d’échappement Polini Road Box est à nouveau disponible pour les petits et grands moteurs :

Ce pot d’échappement Polini pour Vespa est une très bonne alternative à SIP ROAD. Le Polini surpasse le SIP Road sur toute la plage de régime, tant en puissance qu’en couple. L’application précoce et à couple élevé fait de la Polini Box le compagnon de voyage idéal. La conception bien pensée du système d’échappement permet de maintenir en permanence le niveau sonore faible et agréable du système.

Bien sûr, nous avons testé nous-mêmes le système d’échappement et avons parcouru de nombreux kilomètres avec. La qualité et l’ajustement sont bons, même la peinture d’échappement sur le collecteur dure plus longtemps que la moyenne. S’harmonise très bien avec le cylindre BGM177.

CONSEIL : Choisissez le carburateur qui pulvérise environ 2 ou 3 tailles plus grandes qu’une route SIP

Vespa PX Polini Auspuff Box

JUSTE POUR VESPA PX ?

L’échappement a été conçu explicitement pour les modèles Vespa PX. Sur les véhicules plus anciens, construits avant la série PX, il est possible que la plaque d’arrêt de la béquille principale touche le collecteur. D’après notre expérience, ils n’ont touché que la plaque d’angle de la tribune principale de Vespa Sprint, Rally and Co.

bgm BigBox – un bon choix !

Notre bgm BigBox s’adapte bien sûr sur PX et la “Touring” sans problème aussi sur Vespa Rally, Sprint & Co. et est souvent une super alternative non seulement pour ces anciens. Choisissez entre BigBox Touring ou BigBox Sport, en fonction du concept et des caractéristiques du moteur.

Auspuff bgm Bigbox Vespa

 

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