bgm SUPERSTRONG Vespa Wideframe GS
Die bewährte bgm SUPERSTRONG Kupplung ist nun auch für die Vespa GS150/GS160 und SS180 Modelle verfügbar.
Einbaufertige Kupplung für deine Wideframe Vespa
Die bgm PRO Kupplung wird einbaufertig geliefert. Der Lieferumfang umfasst
- die montierte Kupplung,
- eine neue Sicherungsscheibe,
- Kupplungsdeckel-Dichtung und
- Halbmondkeil
Wir empfehlen auch gleich die Andruckplatte und den Trennpilz zu ersetzen, hier im praktischen Set erhältlich!
Die Superstrong GS-Kupplung ersetzt die Serienkupplung der GS/SS Modelle 1:1 und kann im Regelfall* ohne weitere Modifikationen verwendet werden. Verfügbar ist die Kupplung mit 22 Zähnen (wie original) oder mit 23 Zähnen (länger untersetzt). Schräg verzahnt für die Verwendung mit dem serienmäßigen 67 Zähne Primärrad.
Die bgm SUPERSTRONG 2.0 Ultralube Kupplung vereint:
- extreme Haltbarkeit,
- absolute Zuverlässigkeit und
- leichte Bedienung
Sie ist die Grundlage eines jeden soliden Vespa Motor Tuning. Der CNC-gefertigte Kupplungskorb verfügt über einen exzellenten Rundlauf sowie eine enorm hohe Verwindungssteifigkeit. Damit bietet die Vespa-Kupplung ein perfektes Einkuppelverhalten mit klar definiertem Schleifpunkt und sauberem Trennen der Kupplungsbeläge.
Verwendbar ist sie für den Tourenfahrer, der Wert auf eine hohe Qualität legt, wie auch den ambitionierten Racer, der eine extrem belastbare und standfeste Kupplung sucht.
ULTRALUBE
Die neueste Generation Superstrong Kupplungen verfügt nun über eine innovative neue Technik: Ultralube.
Ultralube fördert (durch genau definierte Bohrungen und Zentrifugalkraft) Getriebeöl sowohl in das hochbelastete Nabenprofil (zwischen Kupplungskorb und Kupplungsnabe) als auch an die Kupplungsbeläge selbst.
Diese im Vespa-Bereich einmalige Technik macht die legendäre Superstrong 2.0 Kupplung noch standfester als sie ohnehin schon ist. Eine Kupplung, konstruiert für die Ewigkeit.
LEISTUNG
Die einbaufertig gelieferte Kupplung ist mittels der montierten Kupplungsfedern für einen Leistungsbereich bis ca. 20PS / 22Nm abgestimmt. Verstärkte Federn (separat erhältlich, bgm PRO XXL Verstärkte Kupplungsfeder) erweitern den Leistungsbereich der Kupplung auf über 40 PS. Dabei bleibt sie immer noch leicht zu betätigen.
LIEFERUMFANG
Im Lieferumfang enthalten ist die komplette einbaufertige Kupplung mit bgm PRO Cosa Kupplungsbelägen und zehn BGM PRO XL Federn. Ein neuer O-Ring für den Kupplungsdeckel sowie ein neuer Halbmondkeil liegen ebenfalls anbei.
EMPFEHLUNG
Wir empfehlen auch bei Hochleistungsmotoren ein niedrig legiertes Getriebeöl der Klassen API GL3/GL4, um ein Rutschen der Kupplung auch unter Extrembelastungen zu vermeiden. Dies gilt auch für unsere bgm Superstrong Kupplungen. Die alte Motorölspezifikation SAE30 entspricht der heutigen Getriebeölspezifikation SAE 85W/90. Als Schmierstoff empfehlen wir das bgm PRO Street Getriebeöl (BGM2025, entspricht Spezifikation API GL-3).
* in einigen Fällen kann es notwendig sein den Kupplungsdeckel und Arm etwas nachzuarbeiten, siehe Anleitung & Video:
Anleitung Einbau und Anpassung
Die Einbauanleitung findest du auch hier: Anleitung
Werkzeugliste:
TIPP: Toptul Werkzeug
- Knarre; SW10
- Schlitzschraubendreher Gro?ße 5 bis 6
- Knarre; SW14
- Gabelschlüssel SW19
- Drehmomentschlu?ssel bis 100Nm
- Kupplungshaltewerkzeug
- Kupplungsabzieher
Artikelliste, Alternativen und Zubehör
- Kupplung komplett, 22 Zähne (Untersetzung wie original)
- Kupplung komplett 23 Zähne (Untersetzung 5% la?nger)
- Kupplungskorb und Nabe, lose
- Sicherungsmutter Kupplungsnabe (ET zur Kupplung)
- Kupplungsfeder XL (ET zur Kupplung)
- Kupplungsbeläge bgm Typ Cosa (ET zur Kupplung)
- Kupplungsbeläge bgm Touring, Typ CR (Alternativ)
- Kupplungsandruckplatte PX200, (Zubeho?r)
- O-Ring Kupplungsarm (Zubeho?r)
- Kupplungsmutter (Zubeho?r)
- Federscheibe M10 (ET zur Kupplung)
- Abzieher Kupplung
- Kupplungshalter Vespa
