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Moderne camere d’aria in butile per Vespa e Lambretta

Le nuove camere d’aria bgm sono state progettate appositamente per le esigenze dei motori classici. Negli ultimi anni c’è stata un’impennata per quanto riguarda le elaborazioni e quindi il potenziamento della prestazione. Ci sono freni a disco moderni e con gli ammortizzatori bgm è possibile ottenere un motociclo dalle ottime prestazioni. Per quanto riguarda gli pneumatici, spesso noi scooteristi possiamo godere delle innovazioni del settore motociclistico che vengono poi applicate su pneumatici di dimensioni più piccole. Per le le camere d’aria però non ci sono stati sviluppi per decenni, ma ora vi presentiamo la nostra ultima novità:

camera d’aria per Lambretta BGM8700L e camera d’aria per Vespa BGM8700V

Differente posizione della valvola delle camere d’aria per Vespa e Lambretta

Le nostre camere d’aria vengono realizzate tenendo conto delle peculiarità della Vespa e della Lambretta:

Ci sono un modello con posizione della valvola a 90° per la Vespa & co e una speciale camera d’aria con posizione della valvola a 45° per la Lambretta. In questa posizione che è specifica per ciascun modello, le valvole sono vulcanizzate. La quantità di butile è superiore al 50% e ciò rende le camere d’aria estremamente ermetiche e super affidabili. L’elevata quantità di butile comporta dei costi di produzione più elevati, ma i risultati giustificano tali costi e sono a nostro avviso ottimi.

Camera d’aria per Vespa

Camera d’aria-BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90/90-10, 100/80-10, 100/90-10 – posizione valvola Vespa cod. art. BGM8700V Classica posizione valvola a 90° per Vespa e molti altri modelli.

Camera d’aria per Lambretta

Camera d’aria-BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90/90-10, 100/80-10, 100/90-10 – posizione valvola Lambretta cod. art. BGM8700L Speciale posizione valvola a 45°. Per la tua sicurezza. In tal modo si avita che la valvola prema sul perno di bielletta e che prima o poi si stacchi.

Fedeli al dettaglio per garantire un look classico

Per gli amanti del dettaglio abbiamo provveduto non solo alla corretta e sicura angolazione della posizione valvola della camera d’aria per la Lambretta , ma anche al cappuccio in metallo e alla chiave apri valvola. Proprio come per le Lambrette di una volta.

Ottima qualità e tenuta perfetta

Le camere d’aria con una minore quantità di butile hanno chiaramente una quantità maggiore di gomma e pertanto, offrendo maggiore flessibilità, sono utilizzabili per un numero più ampio di pneumatici (fino a 130/90-10), ma lo svantaggio è la loro tenuta ermetica non ottimale. Noi abbiamo optato per una migliore qualità del prodotto e quindi ad una quantità maggiore di butile e per pneumatici fino a 100/90-10. Per la tua sicurezza! Nonostante l’adattabilità perfetta sui cerchi Vespa: la Vespa è considerata la madre di tutti i motorini. Spesso imitata, ma mai alla perfezione. Questo però ha un vantaggio: le camere d’aria bgm per la Vespa sono utilizzabili su molti altri veicoli con pneumatici a camera d’aria da 10 pollici.

Consigli per il montaggio

Per il montaggio, applicare l’apposita pasta sul tallone dello pneumatico e cospargere con il talco il rivestimento interno. La pasta di montaggio ha la funzione di garantire il giusto posizionamento dello pneumatico, mentre il talco riduce l’attrito con la camera d’aria, accorgimenti necessari per assicurare la sicurezza e la lunga vita della camera d’aria!

Pasta montaggio pneumatici -ECON- 1 kg cod. art. 3330132

La pasta montaggio pneumatici permette non solo un montaggio più semplice dello pneumatico sul cerchio, ma consente anche la corretta posizione finale dello pneumatico. Se uno pneumatico viene montato senza l’ausilio di pasta per montaggio, potrebbe non aderire perfettamente su tutto il cerchio e quindi non essere stabile.

Applicabile sul fianco dello pneumatico usando semplicemente un pennello.

Secchiello richiudibile da 1 kg.

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Talco -ECON- 500gr barattolo con tappo forato per dispensazione cod. art. 3330131

Il talco in polvere per pneumatici è un ausilio indispensabile per il montaggio di pneumatici con camera d’aria. Senza il talco le camere d’aria tendono a rimanere incastrate negli pneumatici e questo potrebbe comportare l’insorgenza rapida di un difetto nella zona della valvola in quanto, con il movimento del rivestimento interno, la camera d’aria non riesce a muoversi in modo autonomo rispetto allo pneumatico.

• Barattolo con tappo a vite
• Contenuto: 500gr

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Le camere d’aria sono compatibili per i seguenti modelli: