Unser Topseller bei den Vespa Stoßdämpfern ist seit heute wieder lieferbar. Das einfach und perfekt einzustellende bgm PRO Fahrwerk für Vespa ist für viele Fahrzeuge mit TÜV – Zulassung erhältlich.
Die bgm PRO Stoßdämpfer werden auf der Rennstrecke erfolgreich eingesetzt und bieten natürlich auch im Alltag, bei Touren oder Fahrten mit Beifahrer den nötigen Komfort und Sicherheit.
Endlich wieder lieferbar
bgm PRO Stoßdämpfer Vespa
mit “ABE / TÜV”
einzeln oder direkt im Set erhältlich
sportlich
komfortabel
voll einstellbar
sehr langlebig
massiver CNC Körper, eloxiert
hochfestes Aluminium für niedriges Gewicht
Zugstufendämpfung 12/16-fach einstellbar, je nach Ausführung
stufenlose Einstellmöglichkeit der Federvorspannung
Stoßdämpfer für die Vespa Roller aus der bgm PRO SC Serie sind DAS Fahrwerk für Deine Vespa. Mit TÜV!
Das in Deutschland von bgm entwickelte Fahrwerk, ist mit einer ABE für viele Vespa Schaltroller verfügbar.
Die Stoßdämpfer sind voll einstellbar. Mit der stufenlosen Einstellung der Federvorspannung und der getrennt einstellbaren Zug- und Druckstufe lassen sich für jeden Einsatzzweck perfekt abstimmen. Von der großen Tour über die Alpen mit Gepäck über den normalen Alltagsbestrieb bis hin zu den Rennstrecken dieser Welt.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/09/vespa-stossdaempfer-mit-abe.jpg451900Heiko Lepkehttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngHeiko Lepke2015-09-02 12:04:142015-09-03 13:28:38Stoßdämpfer für Vespa mit TÜV/ABE lieferbar
Unter 40 Euro – günstige und gute Vespa Stoßdämpfer
Diese neuen Vespa Stoßdämpfer von bgm PRO sind eine qualitativ hochwertige und trotzdem günstige Möglichkeit, das Fahrverhalten seiner Vespa wesentlich zu verbessern.
Die bewährte Technik unserer BGMPRO SC Stoßdämpfer haben wir in neue Gewänder gesteckt.
Ich finde das Kleine Schwarze, mit weißer Beschriftung steht den besten Vespa Stoßdämpfer -zudem mit TÜV- sehr gut!Alex
Stoßdämpfer Vespa vorne und hinten lieferbar
Aktuell können wir Dir die BGM PRO SC Stoßdämpfer für die Vespa PX Modelle passend für vorne und hinten, sowie für die Vespa V50 und Primavera (VMA1T, VMA2T) Modelle hinten anbieten.
Die Technik bleibt unverändert. Die Dämpfer sind wie gewohnt mit einer 16-fachen Verstellung der Druck- und Zugstufe vorne und mit 12-facher Verstellung für hinten ausgerüstet.
Ein gültiges TüV-Gutachten gehört genauso zum Lieferumfang, wie das passende, kleine Werkzeug um die Federvorspannung anzupassen.
Stoßdämpfer aus der BGM PRO SC Serie sind DAS Gewindefahrwerk für die Vespa mit TÜV!
Das in Deutschland von BGM entwickelte Fahrwerk ist mit einer ABE für nahezu alle Vespa Schaltroller verfügbar.
Die Stoßdämpfer sind voll einstellbar und bieten ein unvergleichliches Fahrgefühl wie man es von einem Roller bislang nicht kannte.
mit ABE
einzeln oder im Set verfügbar
sportlich
komfortabel
voll einstellbar
sehr langlebig
massiver CNC Körper, eloxiert
hochfestes Aluminium für niedriges Gewicht
großer Ausgleichsbehälter direkt am Gehäuse
zugstufendämpfung 12/16-fach einstellbar
massive 13,5 mm Kolbenstange
stufenlose Einstellmöglichkeit der Federvorspannung
bgm quality assured
Von sehr komfortabel bis sportlich straff, die BGM PRO SC Dämpfer könnens! Namhaften Rennfahrern bestätigen in zahlreichen Renneinsätzen die sehr gute Funktionalität und die superbe Qualität dieser Federbeine.
Inkl. beiliegender ABE und Einstellanleitung.
Stoßdämpfer vorne passt Vespa 80 P X (V8X1T – -1983) 80 PX E Lusso (V8X1T – 1983-) 80 PX E Lusso Elestart (V8X1T – 1984-1990) 150 P X (VLX1T – -1980) 150 PX E Lusso (VLX1T – 1984-97) 150 PX E (VLX1T – 1981-83) 125 P X (VNX1T – -1983) 125 PX E Lusso (VNX2T – 1984-97) 125 T5 (VNX5T) 200 P E (VSX1T – -1980) 200 PX E Lusso (VSX1T – 1984-97) 200 PX E (VSX1T – 1981-83) 125 PX E Lusso (ZAPM09300 – Bj.’98-’00) 125 PX E Lusso (ZAPM09302 – Bj.’01-’10) 150 PX E Lusso (ZAPM09400 – Bj.’98-’00) 150 PX E Lusso (ZAPM09401 – Bj.’01-’10) 200 PX E Lusso (ZAPM18 – 1998-)
Stoßdämpfer hinten passt Vespa 160 GS (VSB1T – 1962) GS4 160 GS (VSB1T – 1963) GS4 180 Super Sport (VSC1T) 80 P X (V8X1T – -1983) 80 PX E Lusso (V8X1T – 1983-) 80 PX E Lusso Elestart (V8X1T – 1984-1990) 150 P X (VLX1T – -1980) 150 PX E Lusso (VLX1T – 1984-97) 150 PX E (VLX1T – 1981-83) 125 P X (VNX1T – -1983) 125 PX E Lusso (VNX2T – 1984-97) 125 T5 (VNX5T) 200 P E (VSX1T – -1980) 200 PX E Lusso (VSX1T – 1984-97) 200 PX E (VSX1T – 1981-83) 125 PX E Lusso (ZAPM09300 – Bj.’98-’00) 125 PX E Lusso (ZAPM09302 – Bj.’01-’10) 150 PX E Lusso (ZAPM09400 – Bj.’98-’00) 150 PX E Lusso (ZAPM09401 – Bj.’01-’10) 200 PX E Lusso (ZAPM18 – 1998-) 150 Super (VBC1T) 150 Sprint (VLB1T) 150 Sprint Veloce (VLB1T) 125 GTR (VLB2T) 125 Super (VNC1T) 125 GT (VNL2T) 125 TS (VNL3T) 180 Rally (VSD1T) 200 Rally (VSE1T – Femsa) 200 Rally (VSE1T – Ducati) 50 L (V5A1T) 50 N (V5A1T) 50 (V5A1T – 1963) 50 S (V5A1T – 1964) 50 Special (V5A2T) 50 Special Elestart (V5A3T) 50 Special (V5B1T) 50 Special Elestart (V5B2T) 50 Special (V5B3T) 50 Special Elestart (V5B4T) 50 Sprinter (V5SS2T – -1975) 50 SR (V5SS2T – 1975-) 90 (V9A1T) 90 Super Sprint (V9SS1T) 125 Nuova (VMA1T) 125 Primavera (VMA2T) 125 ET3 (VMB1T)
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2014/07/BGM77-black-2.jpg450600alexhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngalex2014-07-25 07:29:412014-07-25 07:29:41Vespa Stoßdämpfer BGM PRO SC/F16 und SC/R12 in neuem Gewand
Gute Stoßdämpfer sind ein wahrer Segen für ein sicheres und souveränes Fahrwerk.
Ist dieses dann auch noch individuell anpassbar sind auch lange Touren ein echter Genuß.
Wir bieten mit unserer BGM Pro Stoßdämpferserie einen günstigen Einstieg um seiner Vespa ein ordentliches Fahrwerk zu spendieren. Als komplett montiertes Federbein ist es ein idealer Ersatz für die unterdämpften originalen Stoßdämpfer.
Ein verschlissenes Fahrwerk wird in den seltensten Fällen bemerkt da man sich schlicht an das nachlassende Fahrwerk gewöhnt. Erst wenn echte mechanische Ausfallerscheinungen wie austretendes Öl oder eine gebrochene Feder sichtbar zu Tage treten entsteht meist erst akuter Handlungsbedarf. Wie gut sich allerdings auch ein Roller der alten klassischen Bauart fahren lässt, merkt man erst nach der Umrüstung auf gute neue Stoßdämpfer.
Die hinteren Stoßdämpfer der BGM Pro Serie wurden optisch bewusst zurückhaltend designed. Somit können auch optisch völlig original aussehende Fahrzeuge in den Genuß eines guten Stoßdämpfers kommen. Gerade die phoshatierte Variante ist hier dem original optisch sehr nahe.
Die mehrfache Verstellung der Federvorspannung ermöglicht eine optimale Anpassung des Fahrergewichtes, bzw. für Fahrten mit Sozius und/oder Gepäck.
FAZIT: Ideal nicht nur als Ersatz für den originalen Stoßdämpfer, die etwas straffere Auslegung ermöglicht ein wesentlich präziseres und berechenbareres Fahrverhalten, gerade bei starken Bremsungen oder Ausweichmanövern ein Segen!
Wer das ganze noch edler gestalten will, der greift zu unserem BGM Pro R12 Dämpfer.
Dieser bietet neben vielen High-Tech Features eine voll einstellbare Dämpfung und kann so auch im Rennsport voll überzeugen!
