Mozzo Piaggio Maxi Motori Gilera Runner e Co.
Buone notizie per gli amanti dei motori a due tempi automatici Piaggio e feticisti di prestazioni.
Per te abbiamo sviluppato nostro mozzo BGM PRO per rinforzare l’alloggio, ottimizzata e piu in un nuovo design:
Mozzo BGM PRO Superstrong Piaggio 125-180cc 2-tempi BGM7900N
Il mozzo legendario BGM PRO
Originariamente, l’idea per la costruire di questo mozzo é stata negozio è stato dimostratore. Soprattutto il forte 50CV twin doveve avere un rinforzo per l’ allogio.
Suggerimenti per l’uso
Per il mozzo seriva trovare un modo per proteggere i motori; pure per proteggere I Piaggio 2 tempi, alcune cose devono essere osservate come nella versione precedente:
- datta Piaggio 125 -180 motori con freno a disco
- scarico sulla carcassa del motore deve essere elaborato
- marmitte devono essere adattate per il montaggio
Montaggo facile
Innanzitutto, la carcassa del motore deve essere adattata. Il modo più semplice per fare questo é, con una vita che è ruotato da dietro dal portiere e la metti a distanza di 5 millimetri.
Per sicurezza, si dovrebbe montare il mozzo per vedere e la misura, se questa è parallela alla superficie del coperchio Vario. L’accorciamento di almeno 5mm è solitamente sempre richiesto. La misura può tuttavia variare fino a 10mm per le composizione dei componenti.
Fissare la ruota posteriore
L’usato, doppia fila di Cuscinetti a sfera autolineanti sono in grado di sopportare una leggero torsion disallineamento di massimo 5 gradi. Per fissare la ruota posteriore, ci sono de le viti più lunghe.
Nota di sicurezza
Il mozzo è progettato solo per uso in tuning e racing.
Ci sono una moltitudine di variazioni del mozzo al cerchio e l’alloggiamento del motore questi possono trovare sul mercato.
Pertanto chiediamo all’Assemblea di controllare accuratamente tutti i particolari e di eseguire molto attentamente l’assemblaggio finale.
