Einzigartige Möglichkeit eine Oversize-Bremsscheibe mit Ø 240mm bei den GTS/GTV 125-300 Modellen mit Heng Tong Bremsanlage zu verbauen. Dies setzt natürlich eine 13 Zoll Felge voraus, wie z.B. die BGM Pro Sport.
Komplett montiertes und sauber ausdistanziertes Getriebe – einbaufertig. Gang Abstufungen wie original. Kürzere, sportlichere Abstufung durch einfachen Wechsel der Nebenwelle möglich
Der bgm PRO Big Box Sport Auspuff basiert auf der Big Box V4. Wir nennen sie Sport, da sie auf allen Vergleichsmotoren über das komplette Band mehr Leistung bringt.
für Smallframe. Die zusätzlichen Haken zum einhängen der Helme bietet ein weiteres Plus, Das Blech wird an die Sitzbankbefestigungs Punkte mit montiert. Das Werkzeugfach passt weiterhin ohne Modifikation.
Lange für Geld und gute Worte nicht aufzutreiben und im Original in 99 % der Fälle mit inneren Defekten: der Auspuff der lui 75 Modelle, der auch problemlos auf den lui 50 Modellen verbaut werden kann.
Wunderbar verarbeitete Satteldecke in schwarz für die Piaggio Ciao und ähnliche Modelle. Es sind exakte hochwertige Reproduktionen der Gummisatteldecken wie sie original von Piaggio ausgeliefert wurden.
Im Jahr 2025 wird die Vespa 310 nicht nur als GTS, sondern auch als GTV erhältlich sein. Aber auch eines der begehrtesten Zubehörteile: Kompletten Schalter als Originalteil in schwarz.
Steig auf auf die 1969 Vespa 150 Sprint Veloce in Hellgrün oder Blau von PLAYMOBIL! Inspiriert vom Piaggio Motorroller Modell Vespa 150 Sprint Veloce, kombiniert diese authentische PLAYMOBIL-Vespa Charme mit zeitloser Eleganz.
Die massiven Blechteile werden professionell wie Serienteile gepresst, um sie direkt an das Serienchassis / Gabel der Vespa PX Modelle anzubauen. Damit erhält eine Vespa PX das Aussehen eines deutlich älteren Rollers. Passend ist das Set für alle PX Modelle
Die neueste Folge der Serie „Geschichte, Modelle und Dokumentation“ behandelt den Beginn des Abenteuers Lambretta-Roller – die Lambretta 125 m entstand aus der „Esperimento tip 0“ von 1944. Jetzt können wir alle die ganze Geschichte entdecken! Vielen Dank noch einmal an Vittorio!
Das Cyclone 5 Pro ist die ultimative Weiterentwicklung der Cyclone 5-Gang-Getriebe für die Lambretta. Es ist das Getriebe, das in allen Casa Performance SST und SSR Motoren verbaut ist und auch in allen ihren Rennrollern ohne Probleme verwendet wird. Also einfach das beste 5-Gang-Getriebe auf dem Markt.
SPIEGLER Stahlflexleitungen für Motorroller – das ORIGINAL! Optimaler Brems-Druckpunkt, kombiniert mit herausragender Dosierbarkeit. Für spürbar mehr Sicherheit. Bremsen Sie wie die Profis!
bgm PRO STREET 2-Takt Synthetiköl ist ein erstklassiges und hoch belastbares Zweitaktöl welches die strenge japanischen JASO FC Prüfnorm erfüllt. Basierend auf einem ausgezeichneten Grundöl sorgen viele hochwertige Additive für einen ausgezeichneten Schutz aller Komponenten.
In der Real Deals Juli Ausgabe präsentieren wir unser um zahlreiche Rollermodelle erweitertes Malossi-Sortiment sowie die jetzt wieder erhältlichen bgmKupplungen. Es geht um neue Gepäckträger für die Lambretta Li-Familie sowie unseren bgm Luftfiltereinsatz für die Modern Vespa. Außerdem findet Ihr hier einen innovativen Handyhalter für die klassischen Schaltroller und außerdem schöne Deko-Drahtgestelle mit Vespa Silhouette, die in keinem Garten fehlen sollten.
Innovativer Handyhalter -W&B MADE IN GERMANY- speziell konstruiert für das Blechbeinschild aller Vespa Klassikroller Unverlierbar – unzerstörbar – durchdacht.
In der Real Deals Juni Ausgabe präsentieren wir neue Produkte von bgmfür Largeframe und Wideframe Vespas sowie für die Lambretta, Moto Nostra stilisiert die moderne Vespa mit neuen Produkten weiter und DDL Tuning bringt verschiedene Produkte für Piaggio 2 Takt Maxi.
Die BGM Pro Touringbox ist ein echter Wolf im Schafspelz: ein leistungsstarker Sportauspuff, der sich perfekt getarnt im unscheinbaren Design eines Serienauspuffs präsentiert. Dank der innovativen Konstruktion der BGM PRO Touring Box, mit ihrem flachen Öffnungswinkel des Diffusors und der moderaten Resonanzlänge, ist sie optimal auf die unterschiedlichen Zylinderkonzepte abgestimmt.
Optisch sehr nahe an die originalen Dämpfer angelehnt, bietet der bgm Pro Sport Dämpfer beste Fahreigenschaften für die klassischen Vespa Modelle. Mit einer Einbaulänge von 165mm ist der Dämpfer auch perfekt passend für die Modelle mit 8 Zoll Bereifung geeignet.
Moto Nostra Cruiser Flyscreen passend für Vespa GTS ab 2022 der Modellreihe mit Keyless System. Mit der kleinen Fläche sieht die Scheibe schön sportlich aus, leitet aber bereits sehr wirksam den Fahrtwind über den Fahrer hinweg. Dieser wird vom Winddruck bei höherer Geschwindigkeit spürbar entlastet. Nicht selten macht sich das durch einen höheren Endgeschwindigkeit bemerkbar. Durch die kleinere Fläche ist zudem die Seitenwindempfindlichkeit deutlich besser als bei höheren Scheiben.
Premium Spanngummi 6er Set in 3 verschiedenen Längen. 20% Kautschukanteil! (Billiggummi enthält nur 10%). Unterschiedliche Längen farbig gekennzeichnet.
In der Real Deals Mai Ausgabe gibt es neue bgm Stoßdämpfer für die GTS Keyless und bald auch Moto Nostra Windschutzscheiben. Für die Klassiker gibt es die Zündung für die T5 und die bequeme Lambretta GP-Sitzbank. Mit der Sommerzeit beginnt auch wieder die Reisezeit, und da darf unsere beliebte Rollertasche nicht fehlen.
Für alle die bequem zur nächsten Eurolambretta nach Frankreich fahren wollen haben wir nicht nur eine der seltensten, schönsten aber auch bequemsten Sitzbänke in einer kleinen Manufaktur in Italien ( ein echter Familienbetrieb) neu auflegen lassen.
In dieser Real Deals April –Ausgabe haben wir eine sehr abwechslungsreiche Auswahl für Euch getroffen: das Vescoo Buch in seiner zweiten Auflage, die VCM Airbox für die klassische Vespa, die neuen Blinker für die GTS Keyless und die Gepäckträger für die moderne Primavera/sprint, für ihn die neue Sitzbank und ein sehr interessantes Gimmick, den Zündkerzenhalter.
272 Seiten interessante Geschichten rund um die Vespa mit aussagestarken Fotos: Events, Sammler, Reisen, Clubs, Werkstätten, Tests und ¬Neues, Menschen und Orte – Jahr für Jahr geht es in diesem Buch sowohl um alte Schaltroller als auch um die ¬aktuellen Modelle.
Venturi VMC Luftfilterkasten für Vespa Largeframe PX 80-125-150-200 Die Venturi VMC Airbox ist ein Filterkasten, der entwickelt wurde, um die Leistung des Vespa-Motors zu verbessern. Das Aluminiumgehäuse hat ein klassische, gut zum Stil des Vespa-Motors passende Optik.
Die MOTO NOSTRA Blinker verfügen über einzeln angesteuerte LED und erzeugen damit ein voll dynamisches Lauflicht, so wie man es von Fahrzeugen der Oberklasse ( z.B. Audi A7) her kennt. Der erzeugte Lichteffekt ist sehr gefällig und bietet eine angenehme Abwechslung zu konventionellen Blinkern. Als zusätzliche Besonderheit verfügen die Blinker vorne über einen strahlend weißen Tagfahrlichtstreifen. Hinten wird die gleiche Technik als Positionslicht genutzt.
Edelstahl-Zündkerzenhalter “Spark”. Mit 14×1,25 Gewinde, passend für die Zündkerzen der klassischen Zweitakter. Kein Bohren Notwendig. Ein starker gummierter Magnet auf der Rückseite sorgt für sicheren Halt und schont den Lack.
VMC hat ein Herz für Vespa 50cc Fahrer. Wer unauffällig, aber dennoch kraftvoll unterwegs sein will, kann nun satte 135ccm unter der Zylinderhaube der V50/PK50 Modelle unterbringen. Der VMC CP58 (CP für Cuffia Piccola = kleine Haube, 58 = Ø58mm Bohrungsdurchmesser) Zylinder verfügt über die äußeren Abmaße eines 50ccm Zylinders, ist aber für den Hub der 125ccm Modelle konstruiert. Durch das Zylindermaterial Aluminium (mit Hartkeramikbeschichtung) ist der Zylinder thermisch dennoch stabil.
Easy Clutch Set zum Umbau eines DL / GP Motordeckels auf einen Kupplungsandruckpilz mit Verzahnung. AF Raypeed und UNI Auto haben das als Set für alle DL / GP Motordeckel rausgebracht. Aufgrund des Übersetzungsverhältnisses auf Kupplungsarmwelle und Andruckpilz lässt sich die Kupplung leichter ziehen.
Die bewusst reduzierte Formgebung wird ergänzt durch eine feine Ziselierung an den Hebelkanten. Neben der individuellen Customoptik, die besonders bei der Variante in Chrom sehr gut zum Vorschein kommt, bieten sie dadurch zudem eine sehr gute Griffigkeit.
Die massive und robuste Ausführung mit 72 Zähnen verfügt über eine Segmentierung von nur 5 Grad (1/72 Umdrehung). So kann auch an sehr engen Stellen mit wenig Arbeitsweg für die Ratsche präzise und ohne umsetzen gearbeitet werden.
Nach der Sneak Preview mit Autogrammstunde im Scooter Center am vergangenen Freitag, den 02.02.24 und der Weltpremiere des Buches beim Scooterist Meltdown gibt es nun das Handbuch mit allem Wissenswerten und mehr über Wideframe-Motoren zu kaufen.’
Der Hersteller stellt keine Spiegel für die linke Seite mehr her. Wir empfehlen daher, den Spiegel jetzt zu beschaffen, da dies die letzte Chance sein könnte.
Ölablassschraube mit Kühlrippen zur zusätzlichen Motorölkühlung. Mit Querbohrungen für Sicherungsdraht im Race-Style. Aus hochfestem, gefrästem Aluminium inkl. neuem Dichtring.
Kabelloser Mini-Kompressor mit wiederaufladbarer Lithium-Batterie. Mit digitalem Bildschirm für ein schnelles und präzises Ablesen des Drucks, des gewählten Aufblasmodus und der Batterielebensdauer.
Sportkupplung STINGWORKS Sei Giorni GP für Vespa Wideframe 1953-1959
Ultrakompakte CNC Kupplung mit 6 KTM Belägen. Die Kupplung wurde im Umfang und der Bauhöhe bewusst klein gehalten. Damit passt sie in die Wideframemotoren ab Bj. 1953 bis 1959.
Endlich wieder zu haben Früher war der Seitenständer nur bei Buzzetti erhältlich und lange nicht mehr verfügbar, jetzt nur bei Scooter Center kannst Du den Seitenständer für die Bravo Modelle in zwei Ausführungen kaufen.
Im Real Deals Dezember starten wir die Winterprojekte mit dem bgm–Demontagewerkzeug für die Radwelle Vorderrad und dem unverzichtbaren Frontgreifzenge, oder wir können unsere Roller diese Saison unter einer Abdeckplane lagern. Für die Lambretta können wir uns von Stuart Owen Büchern inspirieren lassen und für den GTS stellen wir die neue Variodeckel vor. Und das alles, während wir den Kalender 2024 mit den wichtigsten Terminen der Szene und die Roller der #realscooterists-Teilnehmer beim #OpenDaySC
Neben dem ONE35 mit 135 ccm Hubraum gibt es von CASA PERFORMANCE auch noch den ONE05 Zylinder. Bei beiden Zylindern handelt es sich um Aluminiumzylinder mit Nikasil-Beschichtung. Der Einlass erfolgt über eine 4-Klappenmembran. Die beiden Hauptüberströmer werden von zwei Nebenüberströmern unterstützt. Der Auslasskanal ist einteilig.
Der Hauptunterschied zwischen den beiden Kits ist, dass der ONE05 mit dem Standardhub von 44 mm verwendet werden kann, den alle 50 ccm und 75 ccm Motoren haben. Bei den 50 ccm Motoren hat die Kurbelwelle eine geringere Breite der Kurbelwangen und eine Rennkurbelwelle ist bei diesen Motoren sehr zu empfehlen. Der ONE35-Kit benötigt eine Kurbelwelle mit 48 mm Hub, wie sie in der Cento und J125 verbaut ist. Und dann auch die entsprechend längeren Zylinderstehbolzen und eine Cento, J125 oder CASA PERFORMANCE Zylinderhaube.
Kalender SC 2024
SC Scooter Calendar 2024. This year the stars are the #RealScooterists. #Vespas, #Lambrettas, #Ciaos
In diesem Jahr sind die Stars des SC-Kalenders die RealScooterists. Vespas, Lambrettas, Ciaos, Mopeds und Automatics, die an unserem #openDaySC23 teilgenommen haben.
In unserem Kalender findest du die wichtigsten Termine unserer Szene markiert ;)
Und nur im Dezember gibt es den Kalender bei einem Einkauf über 99 € gratis dazu!
In Real Deals November präsentieren wir tolle Klassiker: den Blinker für die Vespa PK, die klassische Sitzbank für die Lambretta, eine Dropbar für die moderne Vespa Sprint, außerdem bringt DMP mehrere Produkte für Mopeds in den Shop und Malossi kümmert sich mit einer Auswahl an Zylindern um die Maxiscooter.
Mit 15° Neigung liegt unser aktueller Dropbar-Lenker genau zwischen Sport und Touring. Alle originalen Anbauteile passen in bzw. an die mitgelieferten Lenkerverkleidungen. Die Montage der Lenkerendgewichte erfolgt ebenfalls wie beim Original. Somit sind auch die beliebten Lenkerenden-Spiegel problemlos zu verbauen.
Lambretta Sitzbank, wie sie auf der Lambretta GP 200 electronic original immer verbaut war. Auf dem englischen Markt wurde die dl 200 als GP 200 beworben und bekam in England eine eigene Sitzbank. Diese zeichnet ein spezielles Waffelmuster auf den Flanken und eine Steppung auf der Oberseite aus.
Auch das Gestell ist besonders und im Bereich des Hecks etwas verlängert.
Die Sitzbank kann auf allen Modellen der Li Familie verbaut werden.
LC: Der wassergekühlte Malossi ist DER Zylinder für alle großen LC Motoren von Piaggio. Erhebliche Leistungssteigerung trotz des geringfügig kleineren Hubraums auf den 180er Motoren. M3111139 (ohne Zylinderkopf) und M3111140
AC: Der Malossi bietet eine beachtliche Hubraumvergrößerung mit der nicht nur die Leistung erhöht sondern auch das Drehmoment wesentlich gesteigert wird. : M318236 (ohne Zylinderkopf), undM318237
November - Neue Marke DMP
Seit 1997 entwickelt und produziert der niederländische Zubehör- und Ersatzteilspezialist hochwertige Ersatzteile für Mopeds und Roller, für die die Ersatzteilversorgung durch den Fahrzeughersteller oft schon eingestellt wurde.
REAL DEALS Oktober ist unsere monatliche Auswahl! In dieser Ausgabe wächst diebgm Reifenfamilie weiter, wir erweitern unser Portfolio für 4t und 2t Roller, wir präsentieren neue unverzichtbare Werkzeuge für Lambrettas und Vespas und den unverwechselbaren Satteltasche für Ciao in neuen Farben.
Endlich ein Federkompressor, der auch alleine völlig problemlos handzuhaben ist. Einfach das Areal der Gabel, wo der Kompressor montiert werden soll, mit Gummi oder Klebeband vor Beschädigungen schützen, den Kompressor positionieren und mittels der Mutter (SW 17) die Gabelfeder komprimieren.
Mit beiden Beinen auf dem Boden! Mit unserer MIZU Hecktieferlegung bekommst du deinen Roller auf eine für dich optimale Sitzhöhe. Das beudeutet mehr Fahrspaß und mehr Sicherheit für dich – denn erst mit dem richtigen Stand macht fahren richtig Spaß!
101 Octane Ersatzteile sind eine sehr gute und vor allem günstige Alternative zu den teureren Originalteilen. Die große Auswahl an Rollerteilen bietet Ersatzteile und Zubehör für viele moderne Automatik Motorroller, im Speziellen sind das insbesondere Fahrzeuge mit 139QMB, 139QMA, GY6, 1E40QMB oder 1PE40QMB, Piaggio oder Minarelli Motoren.
REAL DEALS September ist unsere monatliche Auswahl! In dieser Ausgabe wird das Angebot um die Klassiker erweitert, wobei Vape jetzt auch Produkte für Wideframe anbietet; Naraku debütiert in unserem Shop! Für die GTS kommen Ende des Monats die lang ersehnten bgm Felgen. Darüber hinaus bietet uns Lambretta zwei Top-Produkte!
Das VAPE 12Volt Zündsystem ist die perfekte Wahl für alle, die ihre Vespa auf ein neues Leistungsniveau bringen möchten. Hergestellt vom renommierten europäischen Hersteller VAPE, ist diese Zündanlage eine hochwertige Komponente, die für eine zuverlässige und kraftvolle Leistung sorgt. Perfekt für eine zeitgemäße Umrüstung auf eine kontaktlose Zündung und helles Licht bereits bei niedrigen Drehzahlen. Einfacher Motorstart inklusive.
Der bgm PRO Kupplungsdeckel ist die professionelle Lösung um eine moderne CNC Kupplung schnell und einfach montieren zu können. Der Deckel wurde grundlegend neu konstruiert und ist sowohl vom Innendurchmesser als auch von der Bautiefe optimal gestaltet.
“Ich habe mein Wissen als Fahrwerkstechniker und Rollerfahrer kombiniert, um die Fahreigenschaften des meiner Meinung nach besten serienmäßigen Stoßdämpfers für Ihre Lambretta zu verbessern.”
Die Hauptwelle ist ein zentrales Bauteil für die Sicherheit, sie stellt die Verbindung zwischen Motor und Hinterrad dar. Originale Innocenti Hauptwellen sind mehr als 50 Jahre alt und niemand kann sich sicher sein, was der Hauptwelle in dieser Zeitspanne schon alles widerfahren ist. Grade bei unsachgemäßer Montage mit zu hohem Drehmoment kann die Hauptwelle am Übergang des Gewindes auf die Hauptwelle abscheren. Ein enorme Gefahr, die mit einer neuen Hauptwelle guter Qualität umgangen wird.
Mit 13 Zoll Durchmesser und zugelassenen Reifengrößen bis 140mm Breite bietet die Felge ein optisches und technisches Upgrade für alle Vespa GTS Modelle. Trotz der größeren Dimensionen (Serie 12 Zoll) ist die Felge mit nur 2900 Gramm ein echtes Leichtgewicht.
Leistungsstarkes 70ccm Zylinderkit von Naraku mit 45mm Bohrung passend für Puch Maxi Mofa. Die Kühlrippen sind länger ausgeführt als beim Originalzylinder und haben so eine verbesserten Wärmeableitung.
REAL DEALS August ist unsere monatliche Auswahl! In dieser Ausgabe haben wir das neue Getriebe für Smallframe, die wieder erhältlichen Polräder mit den größten gebogenen Schaufeln, Stoßdämpfer in Silber, für die Lambretta die beliebte Sitzbank Longtail und für GTS unwiderstehliche Rabatte.
Eine längst abgesteppte Sitzfläche, grauer Keder und ein harmonisches Einfügen in die Fahrzeugsilhouette machen die BGM Longtail zum echten Eyecatcher.
Komplett montiertes und sauber ausdistanziertes Getriebe – einbaufertig. Gang Abstufungen wie original. Kürzere, sportlichere Abstufung durch einfachen Wechsel der Nebenwelle möglich (siehe Zubehör).
Das bgm PRO Polrad ist eine perfekte Replika des original PX200 und PX200 Elestar Polrades. Dieses verfügt mit seinen großen gebogenen Schaufeln über eine hohe Lüfterleistung, ideal für große Graugußzylinder wie z.B. dem Polini 210.
REAL DEALS Juli ist unsere monatliche Auswahl! In dieser Ausgabe haben wir die beliebte PK-Gabel sehr gerne als sogenannte Umrüstgabel für die weit aus älteren Vespa Largeframe und smallframe Modelle verwendet. Die limitierte Auflage von Javiers neuem Buch, spezielle Produkte für den GTS 2023 und unverzichtbare Artikel in jedem Handschuhfach.
Das Lenkrohr der Vespa PK XL2 wird, neben seiner eigentlichen Verwendung in den Vespa PK XL2 und HP3 Modellen, sehr gerne als sogenannte Umrüstgabel für die weit aus älteren Vespa Largeframe und smallframe Modelle verwendet.
Dies ist ein 168-seitiges Buch in limitierter Auflage, geschrieben in britischem Englisch, gefüllt mit Farbbildern, Tabellen, Grafiken, Spezifikationen über die Fibreglass-Familie oder die Eibar Lambrettas mit Glasfaser- oder Kunststoffkomponenten.
REAL DEALS Juni ist unsere monatliche Auswahl! In dieser Ausgabe haben wir exklusive Produkte für die Liebhaber von Lambrettas. Die Füße auf dem Boden mit einem guten Reifen zu einem besseren Preis und den Kopf auf der Straße mit der Helmtasche. und für unsere kleinen Mofas ein Produkt, das du mit einem einzigen Zug in Fahrt bringt!
Neue Lambretta V3 bgm Stoßdämpfer hinten. Das Setup des Dämpfers wurde von @Rob Gray seines Zeichens Fahrwerkspezialist und mit der Kickback Garage recht erfolgreicher Youtuber massiv verfeinert worden. Dazu hat Rob tief in das Innenleben des Dämpfers eingegriffen und die Federrate angepasst.
REAL DEALS Maiist unsere monatliche Auswahl! In dieser Ausgabe stellen wir neue Produkte vor, auf die wir sehr stolz sind, empfehlen Lektüre, um aus deiner Lambretta einen Racer zu machen, Mighty Teile, die wieder auf Lager sind und Details, die ein Moped komplettieren.
Wir sind stolz darauf, dass wir Euch jetzt mit den bgm Pro Silk Linern für die wahrscheinlich leichtgängigsten Zugsätze für Vespa und Lambretta anbieten können.
Im vorliegenden fünften Band der Lambretta technical series stellt Stuart die Besonderheiten der Kategorie Streetracer, auch in Abgrenzung zum Customroller heraus und erklärt Planung, Umsetzung bis hin zum fertigen Ergebnis, dem ultimativen Lambretta Street Racer.