Posts

Zündung einstellen Vespa mit Zündpistole Stroboskop

Pas de Vespa-ontsteking aan – maar dan wel op de juiste manier!

Het juiste ontstekingstijdstip is belangrijk voor de thermische gezondheid van de motor:

  • Betrouwbaarheid
  • Duurzaamheid en
  • volledige benutting van het vermogen

Wie zijn Vespa afstemt, de motor repareert of in de loop van een restauratie verbouwt, moet niet vertrouwen op de bestaande markeringen op het motorhuis, de magneet en de ontstekingsbasisplaat voor het afstellen van de ontsteking, maar moet deze zelf meten en de Vespa-ontsteking correct afstellen. De juiste instelling van de ontsteking op uw Vespa motor is eenvoudig mogelijk met deze elektronische ontsteking timers voor benzinemotoren met contact of elektronische ontsteking -> transistor ontstekingssysteem (CDI-ontsteking zoals in serie met ET3, PK, PX, Cosa, T5 etc.) Natuurlijk werkt dit ook met de Lambretta-ontstekingen. Met deze ontstekingspistolen kunt u ook de Lambretta-ontsteking afstellen. Met deze stroboscooppistolen kunt u zowel oude 6-volt als moderne 12-volt ontstekingen afstellen!

Naar de lichtpistolen in de winkel

In deze video tutorial Aanpassen van de Vespa-ontsteking laten we zien hoe Maryzabel en Alex de ontsteking op onze Platonika Vespa hebben aangepast:

https://www.youtube.com/watch?v=ZDv-mouT_mk&t=11s

Vergelijking stroboscoopontstekingspistolen voor Vespa & Lambretta

3 versies: groot, klein en met een externe batterij aan boord of met een externe batterij

Een superheldere xenonbuis en een speciale convergerende lens garanderen een optimale zichtbaarheid van de vaste merktekens op deze lichtpistolen: zelfs bij snelheden boven 8000 rpm in het nabije veld. Het pistool wordt door middel van een inductieklem op de bougiekabel direct met de rubberisolatie verbonden, zonder direct contact met de draad. Onze ontstekingstijdstip-pistolen zijn voorzien van een rubberen coating op de lens. Deze beschermer beschermt zowel de kunststof behuizing als de lens en zorgt voor het langst mogelijke plezier van het product.

1. Handig, mobiel, met monocellen te bedienen

Ontstekingslichtpistool TRISCO-ProLITE (dubbel-D) (- flitspistool met stroboscooplamp – ontsteking 6V / 12V Artikelnummer: MN911B Zündlichtpistole -MOTO NOSTRA (Doppel-D) (- Stroboskoplampe Blitzpistole - Zündung 6V / 12VMoto Nostra Artikel-Nr.: MN911B Er is geen externe voeding nodig. Twee D-batterijen (Mono, LR20, MN1300) worden gebruikt voor de stroomvoorziening, deze zijn niet inbegrepen in de leveringsomvang! Maar je kunt ze hier bestellen. Naast het gebruik als ontstekingslichtpistool kan het ook gebruikt worden als werklamp!

  • klein en handig
  • Batterijen aan boord
  • Zaklamp functie
  • Rubberen beschermer

2. PROLITE-versie voor de ambitieuze schroevendraaier

Ontstekingslichtpistool TRISCO-ProLite – flitspistool met stroboscopische lamp – ontsteking 6V / 12V Artikel nr.: MN922 Zündlichtpistole -MOTO NOSTRA- Stroboskoplampe Blitzpistole - Zündung 6V / 12VMoto Nostra Artikel-Nr.: MN912 Dit is het grootste pistool dat perfect in de hand ligt. De kabel met de twee krokodillenklemmen is een robuuste en praktische spiraalvormige kabel, die wordt aangesloten op een stekker van het pistool. Optimaal pistool voor de ambitieuze schroevendraaier en tuner – PROLITE – versie. Het maakt niet uit of er een 6V- of 12V-ontsteking is, er is altijd een externe voedingsbron met 12V-spanning (bijv. een autoaccu) nodig, tenzij het voertuig er al een heeft.

  • externe 12 voedingsbron vereist
  • praktische spiraalkabel
  • Kabel scheidbaar van behuizing / stekker
  • voor de ambitieuze schroevendraaier
  • Rubberen beschermer

3. Handige en goedkope 12V versie

Ontstekingslichtpistool TRISCO-ProLite stroboscooplamp flitspistool – ontsteking 6V / 12V Artikel nr.: MN912 Zündlichtpistole -MOTO NOSTRA- Stroboskoplampe Blitzpistole - Zündung 6V / 12VMoto Nostra Artikel-Nr.: MN912 Voor het af en toe afstellen van de ontsteking hebben we dit lichte en handige TRISCO-ProLite ontstekingspistool in ons programma. Het ligt goed in de hand en heeft natuurlijk ook de rubberen beschermer. De kabels zijn stevig verbonden met de behuizing van het pistool. Het maakt niet uit of er een 6V- of 12V-ontsteking is, er is altijd een externe voedingsbron met 12V-spanning (bijv. een autoaccu) nodig, tenzij het voertuig er al een heeft.

  • externe 12 voedingsbron vereist
  • voor de hobbysector
  • goedkope versie
  • Rubberen beschermer

Naar de lichtpistolen in de winkel

Deze zijn voor Vespa en Lambretta scooters: Strobo of Stroboscope – Lamp ook Strobolamp het is gemeenzaam afgekort onder scooterrijders ook ZZP. Maak je geen zorgen, je hoeft niet een pistool licentie voor dit pistool, je bestuurt met deze ontsteking timing pistool ook stroboscoop pistool / stroboscoop of stroboscoop pistool en stroboscoop knippert de ontsteking timing op de scooter via flitsen, flitslicht van het licht pistool na de ontsteking instelling kunt u vervolgens de ontsteking dan uit te schakelen om de ontsteking instelling te controleren.

Vespa Zündung umrüsten elektronische Zündung

Vespa Largeframe conversie naar elektronische ontsteking

Vespa motoren van de grote frame modellen met draaischoep inlaatcontrole, bijvoorbeeld Vespa VNA, VNB, VBA, VBB, VLA, GT, GTR, Sprint, Rally, PX, LML 2T, Bajajaj Chetak kan nu eenvoudig worden geconverteerd:

Waarom zou ik een Vespa omzetten naar elektronische ontsteking?

Dit zijn de voordelen van een elektronische ontsteking!

Na de ombouw heeft het voormalige zwakke 6Volt boordnet een krachtige 12Volt lichtopbrengst. Het voorheen zelfregulerende elektrische systeem wordt omgebouwd tot een betrouwbare en gloeilampvriendelijke regeling (bijv. met BGM6690). De hoogwaardige bedrading zorgt voor een veilige overdracht van het hoge licht- en ontstekingsvermogen. Met zijn sterke wattage levert hij al een zeer goede lichtopbrengst bij stationair draaien, die ook bij gebruik van de richtingaanwijzers of extra stroomverbruikers niet instort. Geen onderhoud nodig! Onderhoudswerkzaamheden, zoals gebruikelijk bij contactontsteking, zijn niet nodig.

Onze nieuwe bgm-ontsteking: speciaal ontwikkeld voor de conversie van contactgestuurde motoren naar een onderhoudsvrije elektronische ontsteking:

De nieuwste versie van de beproefde bgm PRO HP (High Power) ontstekingsbasisplaat voor de conversie van contactontsteking naar elektronische ontsteking.
Geschikt voor bijvoorbeeld Vespa Largeframe: VNA, VNB, VBA, VBB, GL, Super, Sprint, GT, GTR, TS, Rally

koop nu hier

bgm PRO-ontstekingsbasisplaat

Met ons eigen merk bgm hebben we de duizendvoudig bewezen bgm PRO ontstekingsbasisplaat herzien en verbeterd. Speciale aandacht werd besteed aan een zeer hoge kwaliteit van de spoelen en de pick-up.
Daarnaast is de bekabeling veranderd in textielgekapselde siliconenkabels. Een speciale gimmick is het snoer dat al aan de kabeltak is bevestigd om de kabelboom gemakkelijk door het kabelkanaal in de motorbehuizing te kunnen trekken. Ook de bodemplaat heeft nu een graad exacte schaalverdeling voor eenvoudige afstelling.

In vergelijking met een conventionele elektronische ontsteking heeft de BGM Pro HP V2.5-ontstekingsbasisplaat speciale gecombineerde bobijnwikkelingen.
Hierdoor is het rendement van de dynamo weer duidelijk verbeterd en biedt deze met 120W een hoge lichtopbrengst.

In tegenstelling tot een Vespa PX ontstekingsbasisplaat, heeft de BGM Pro HP een langere en anders gelegde kabelbelasting om de ontstekingsbasisplaat perfect te kunnen monteren op oudere voertuigen. Bovendien heeft het een aangepaste bodemplaatcontour om perfect te passen op motoren van voor 1977 (met een grotere asafdichtingszitting dan PX).

  • Hoge lichtopbrengst (120W) door maximaal aantal wikkelingen
  • Bewezen bekrachtigingsspoel met koperen plaat voor de hoogste betrouwbaarheid
  • Pickup met koolstofbarrièrelaag voor een schone ontstekingspuls
  • Zuiver bewerkte lichte spoelen
  • Hoogwaardige soldeerverbindingen
  • Originele kabelschoenen en lengte voor zeer eenvoudige bekabeling
  • Kan worden gecombineerd met extra modules (PiFi, Kytronic, Agusto)

OPMERKING: De achtergrondmuziek pick-up heeft een nominale weerstand van 100 Ohm (+/- 10Ohm)

Silikonleitungen

VOORDELEN SILICONENKABELS

  • Extreem temperatuurbestendig (-40°C tot +250°C))
  • Blijft altijd flexibel
  • Zeer goede mechanische bescherming door de textielstof
  • Bestand tegen vetten, oliën, alcoholen, zuurstof en ozon
  • Zeer hoge isolatie-eigenschappen

CONVERSIE NAAR ELEKTRONISCHE ONTSTEKING

Bij het omzetten van een contactontsteking naar deze bodemplaat is het gebruik van een ander ventilatorwiel, een spanningsregelaar en een CDI noodzakelijk.
Een standaard oude spanningsregelaar, zoals de standaard bobine, is niet meer nodig.
Met de achtergrondmuziekregelaar BGM6690 kan tijdens het rijden een optionele accu (12Volt accu nodig) worden opgeladen. De oude bedradingsbundel kan nog steeds worden gebruikt, maar de voorheen afzonderlijke circuits moeten hier worden gecombineerd, aangezien de spanningsregelaar slechts één uitgang levert voor de volledige voeding. Het is gemakkelijker om te converteren naar een van onze conversie kabelbomen (bijv. 9077011).

Alles wat hiervoor nodig is, is individueel of als set verkrijgbaar.

Geschikt voor Vespa Oldie-Largeframe

De BGM-ontstekingsbasisplaat past op alle Vespa-motoren van de grote framemodellen met draaischuifinlaatcontrole, bijv. Vespa VNA, VNB, VBA, VBB, VLA, GT, GTR, Sprint, Rally, PX, LML 2T, Bajaj Chetak.

koop nu hier

Omzettingsset

Naast de ontsteking heb je ook nog wat andere onderdelen nodig om de motor om te zetten van contactontsteking naar elektronische ontsteking. We hebben hier een praktische set voor u samengesteld: BGM6661PRO

Alle onderdelen zijn ook los verkrijgbaar:

 

LET OP
De uitlijning van de krukas in de motorkoffer, en dus ook de positie van het poolwiel, is bij de oude motoren met een groot frame (herkenbaar aan krukaslagers van dezelfde grootte met 25x62x12mm) veel variabeler dan bijvoorbeeld bij de latere PX-motoren.

De krukaslagers worden niet door een circlip in het motorhuis bevestigd, maar zitten gewoon met een lichte perspassing in het huis. Door verschillende toleranties (bijv. de breedte van de asafdichtingsringen, versleten lagerzittingen, oriëntatie van de kegel op de krukas) kunnen er aanzienlijke afwijkingen zijn ten opzichte van de oorspronkelijk beoogde positionering van de as in het carter. Voorwaarde voor een correct werkende ontsteking is een perfecte uitlijning van het poolwiel met de bodemplaat van de ontsteking. Anders loopt het trekkervlak in het poolwiel niet parallel aan de pick-up, wat kan leiden tot een verkeerde ontsteking. Als de ontsteking geen vonk produceert, is de fout meestal hier te vinden. Voor een eenvoudige reparatie bieden wij afstandsplaten (BGM8000S05) voor de pick-up op de basisplaat van de ontsteking. Met deze afstandsplaten kan de juiste afstand op een eenvoudige manier worden hersteld.

 

De bgm PRO Conversion-ontsteking past op de volgende modellen: