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bgm Oldie Öl

Olio d’epoca a 2 tempi per i vecchi tempi

Il nostro bestseller – bgm PRO olio a 2 tempi in edizione speciale“Oldie Edition” in look retrò.

Nel fresco barattolo di olio d’epoca in look patinato, questo olio è perfetto per auto d’epoca come Vespa e Lambretta, ma naturalmente anche Schwalbe, Simson, Heinkel Tourist, NSU Prima, NSU Lambretta ecc

2-Takt-Öl bgm PRO in Oldie Edition mit Vintage Öldose Vespa Lambretta

Moderno olio motore 2T in confezione retrò

Dall’esterno su vecchi e belli rifilati, si arriva all’interno del nostro moderno e ben collaudato bgm PRO olio a due tempi: Street Motor Oil 2 tempi sintetico – 1000ml. Il barattolo d’olio d’epoca con patina sembra grande sul vostro vecchio scooter. Per la nostra Vespa Smallframe Generation XI abbiamo usato ad esempio il portabottiglie per l’olio della MRP:

Vintage Öldose Vespa

 

L’olio sintetico bgm PRO a 2 tempi è un olio a due tempi di prima classe ed altamente resiliente, che soddisfa i severi standard di prova giapponesi JASO FC. A base di un eccellente olio base, molti additivi di alta qualità garantiscono un’eccellente protezione di tutti i componenti. L’alta classificazione come JASO FC lo rende estremamente povero di fumo, perfettamente adatto all’uso in motori con catalizzatori. La combustione quasi senza residui mantiene pulito l’intero tratto di scarico e garantisce una lunga durata dei gas di scarico e del cilindro. Gli speciali additivi assicurano un film lubrificante stabile in tutti gli intervalli di temperatura in presenza di un elevato carico del motore. La protezione contro la corrosione è una cosa ovvia tanto quanto le proprietà automiscelanti e l’usabilità nei motori con pompa dell’olio e sistemi di iniezione.

La classificazione nella categoria di prova ISO più alta dimostra in modo impressionante l’elevata capacità di carico e la qualità dell’olio sintetico BGM.

Ordina qui il tuo olio retrò

Pacchetto economico economico

L’olio è disponibile anche direttamente in una economica confezione economica da 6 bottiglie.

Salva il pacchetto economico del petrolio a basso costo

Caratteristiche

  • Per tutti i due tempi (automiscelazione, lubrificazione separata, iniettori, ecc.)
  • Per tutti i motori a due tempi raffreddati ad aria e ad acqua
  • Una combustione molto più pulita degli oli minerali
  • Allarme fumo
  • Punto di infiammabilità: 72° C
  • Punto di scorrimento: -22° C
bgm PRO Öl Flasche

bgm PRO Oil con nuovo design della bottiglia

I nostri oli bgm two stroke sono ora disponibili con #EasyFill.

La classificazione nelle categorie di prova più alte dimostra in modo impressionante l’elevata capacità di carico e la qualità dell’olio sintetico bgm. Quindi non abbiamo avuto bisogno di ottimizzare il nostro olio, il che è fantastico. Naturalmente guidiamo noi stessi il nostro olio bgm PRO nei nostri scooter, ed è stato allora che abbiamo notato che c’era un potenziale di ottimizzazione nel design della bottiglia.

Ora abbiamo una nuova bottiglia che rende estremamente facile il rifornimento e l’erogazione pulita! A poco a poco lo metteremo su tutti i bgm oil-wrong.

bgm PRO Öl - Neues Design 2T-Öl Flasche mit EasyFill bgm Tuning ÖL

 

bgm PRO STREET 2 tempi

L’olio sintetico bgm PRO STREET è un olio a due tempi di prima classe ed altamente resiliente che soddisfa i severi standard di prova giapponesi JASO FC. A base di un eccellente olio base, molti additivi di alta qualità garantiscono un’eccellente protezione di tutti i componenti. L’alta classificazione come JASO FC lo rende estremamente povero di fumo, perfettamente adatto all’uso in motori con catalizzatori. La combustione quasi senza residui mantiene pulito l’intero tratto di scarico e garantisce una lunga durata dei gas di scarico e del cilindro. Gli speciali additivi assicurano un film lubrificante stabile in tutti gli intervalli di temperatura in presenza di un elevato carico del motore. La protezione contro la corrosione è una cosa ovvia tanto quanto le proprietà automiscelanti e l’usabilità nei motori con pompa dell’olio e sistemi di iniezione.

bgm PRO RACE 2 tempi

Il bgm PRO RACE full synthetic è un olio per due tempi ad alte prestazioni al 100% prodotto sinteticamente. Estremamente resistente, è la prima scelta in tutti i motori a due tempi potenti e di alta qualità. Soddisfa il più alto dei severi standard di test JASO giapponesi. Nei motori raffreddati ad aria e ad acqua ad alta sollecitazione termica, fornisce un’eccellente protezione per tutti i componenti. I motori sportivi e da corsa beneficiano degli speciali additivi che forniscono un film lubrificante estremamente stabile che resiste alle più alte pressioni e temperature di pistoni, cuscinetti e piste. Il basso punto di infiammabilità consente di ottenere il massimo delle prestazioni fin dall’avviamento del motore e una combustione pulita anche a carico parziale. L’alta classificazione come JASO FD lo rende estremamente povero di fumo, perfettamente adatto all’uso in motori con catalizzatori. La combustione straordinariamente priva di residui mantiene pulito l’intero tratto di scarico e garantisce una lunga durata dei gas di scarico e del cilindro. Un’eccellente protezione contro la corrosione è ovvia tanto quanto le proprietà automiscelanti e l’usabilità nei motori con pompa dell’olio.

Bottiglia per la preparazione della miscela per Vespa, Lambretta & Co.

Questa pratica bottiglia dosatrice dell’olio di BGM PRO ha una duplice funzione:

  1. da un lato funge da contenitore per uno e/o mezzo litro di olio e
  2. al contempo, consente di preparare la miscela senza particolari difficoltà.

Contiene e dosa l’olio contemporaneamente!

Come funziona la bottiglia?

La camera di dosaggio superiore presenta delle tacche graduate ogni 5 ml e può essere riempita semplicemente premendo il corpo inferiore della bottiglia. La quantità di olio così misurata può essere poi versata senza problemi. La bottiglia da 1 litro consente di dosare 60 ml di olio – sufficienti per preparare una miscela con 3 litri di benzina, con rapporto 1:50.

L’altro contenitore è ben chiuso con il secondo coperchio a vite, rendendo così superfluo un dosatore separato per l’olio. E nello scooter ti resta più spazio a disposizione. Ovviamente, grazie ai due tappi a vite è possibile rabboccare l’olio nella bottiglia.

Disponibile in 2 formati

Altre informazioni sul prodotto

Materiale: polietilene ad alta densità
Volume nominale in ml: 500 / 1.000
Formato: tondo e ovale
Chiusura: tappi a vite
Colore: PE naturale
Apertura: a collo stretto