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Lambretta Lui Prüfstand

Al jefe se le ha ocurrido algo: ¡Lambretta Lui dyno days!

Desde el principio, desde 1992, la Lambretta ha sido una gran cosa en Scooter Center. Mucho ha cambiado en casi tres décadas, mientras que en los 90 era principalmente el GP y, si era necesario, otros modelos de la Serie 3, la gama completa de la Serie 1 y 2, los modelos cardán y la Lambretta ‘Smallframes’* se ha hecho más popular que nunca.

Especialmente las pequeñas Lambrettas con 50 cc eran completamente inútiles por su extremadamente modesto kilometraje, hasta la aparición del cilindro 75 Casa Lambretta a principios de 2009.

CASA LAMBRETTA 75 ccm- Lambretta Lui 50 Zylinder

Las Lambrettas Lui de Ulf, en el banco de pruebas

Tomamos el cierre (Lockdown) como una oportunidad para poner a prueba, una parte de la colección de los Lui de Ulf, interesados especialmente en cómo el cilindro de  CasaLambretta de 75 cc funciona contra el cilindro original Innocenti de 75 cc. y hasta nos sorprendimos de lo bien que funcionaba el cilindro de aluminio de 75 cc con recubrimiento Nikasil.

En el diagrama de rendimiento se ve en la esquina Azul, una Lui 50 C completamente original. desafortzunadamente debe buscar la curva de potencia con una potencia “pico” de 2.1 HP a la altura de la curva de par de los dos 75s.

La curva verde con 4,5 HP a unas 5.500 rpm ha sido de una Vega original con carburador SH20.

La curva roja es un motor 75 Casa. El cilindro se disparó con el kit de carburador 15 SHA (jet principal 68). Una característica especial del Motor, es el escape de los modelos de 75cc, que lamentablemente no existen nuevos en el Mercado, siendo muy buscados.

Configurador de sintonía de Lambretta LUI

El motor LUI ha sido ensamblado usando este configurador:

LUI Tuning Configurator

El resultado: un motor fácil de conducir que realmente hace que la Lui sea adecuada para el uso diario. Si quieres saber más sobre la serie lui, aquí puedes encontrar la historia del modelo: https://www.scooter-center.com/de/innocenti-lambretta-lui-50-50-c-50-cl-luna-veh821

Casa Performance Lui Tuning

Si todo esto no es suficiente, definitivamente deberías echar un vistazo a los kits de afinación y partes de nuestros amigos de Rimini de Casa performance …para mantenernos ocupados: Casa Performance Lambretta LUI Tuning

¡y hay mucho más que esto! Pero tal vez en los próximos Lambretta Lui dyno Days…

Sitzbank bgm PRO Lambretta Lui

Grande noticias para la pequeña Lambretta

Con el LUI se anticipó el diseño del siglo XXI. Comparado con todos los demás scooters construidos antes, el diseño se ha reducido significativamente. La implementación de esta idea estuvo en manos del Estudio de Diseño Bertone. Bertone creó un diseño verdaderamente vanguardista con las series LUI y Verga. Aún hoy, LUI y Vega parecen tan frescos como en la primavera de 1968, cuando se anunció el eslogan “Todo para Lui, y Lui para todos“. Sólo el rendimiento del LUI con motor de 50 cc está 38 km/h por detrás de las expectativas.

Desde las posibilidades completamente nuevas, gracias a Casa Performance Parts, los pequeños modelos de Lambretta J, Lui, Vega y Cometa han estado disfrutando de una gran popularidad.

Modellgeschichte Lambretta Lui Vega Luna

Historia del modelo Lambretta y datos del vehículo

En nuestra tienda de Lambretta, no sólo encontrará una amplia gama de repuestos, tuning y accesorios, sino también un historial de modelos que incluye los datos técnicos de estos vehículos:

Asiento para Lambretta LUI

Seat -BGM PRO, Fastback- Lambretta Lui 50 C/CL, Lui 75 S/SL, Vega, Cometa

Para nosotros, los conductores de scooters, además del rendimiento, la apariencia siempre ha sido importante. Los asientos no se quedan atrás, con el asiento adecuado podemos apoyar y enfatizar la forma de nuestros queridos scooters. También deben ser lo más cómodos posible. Hemos diseñado un nuevo asiento para los modelos de Lambretta Smallframe.

El diseño de este asiento bgm para la Lambretta Lui, es el resultado perfecto de nuestro equipo que continua la línea del tanque como si ningún otro asiento hubiera sido diseñado para este scooter.

La contemporánea cubierta de Alfatex a los lados del Banco, completa el cuadro. La calidad, la robustez y los acabados están al nivel habitual y por supuesto HECHOS en ITALIA.

Nuestro probado mecanismo magnético se utiliza para bloquear y desbloquear este banco también. Siempre nos sorprende lo ingeniosamente simple que es de usar y lo bien que el banco encaja en la cerradura.

Conclusión sobre el banco de bgm

Probablemente no podría haber sido mejor diseñado por Bertone… por ahora sólo podemos mostrarte fotos, pero para tocarlo, ensayarlo y probar su cerradura tu mismo: Por favor, pídelo aquí!

Pedir un asiento
Pedir un asiento

 

Reserveradhalter Durchstieg -SCOOTER CENTER- Lambretta Lui, Luna, Vega, Cometa - Edelstahl Scooter Center   Artikel-Nr.: 3333584VA

Soporte rueda de recambio estilo Vigano para Lambretta Lui

Hoy os vamos a proporcionar una mirada entre bastidores de nuestra empresa:

Como seguramente sabéis, el Scooter Center tiene dos gerentes. Ambos crecieron tanto con la Vespa como con la Lambretta y los dos llevan adquiriendo experiencia por más de 30 años.

Conociéndolos más de cerca, se nota que Oliver siente una auténtica pasión por las Vespas mientras que Ulf prefiere las Lambrettas. Así encontramos un buen equilibrio en el Scooter Center. De hecho, incluso se puede decir, que Ulf es un fetichista de la Lambretta Lui.

Así que es bastante obvio quién quería lanzar el producto aquí presentado. Como apasionado y coleccionista con mucha experiencia, Ulf sabe que ya no se puede conseguir en ningún lugar el soporte original de Vigano para la rueda de recambio de una Lui.

Reproducción perfecta en alta calidad – Made in Germany

Por suerte Ulf encontró un soporte original en su amplia colección que sirvió de ejemplo para reproducirlo aquí en Alemania. Os podemos ofrecer dos versiones: de acero inoxidable y galvanizado.

Compatible con:

  • Innocenti Lambretta Lui 50 (50 C, 50 CL, Luna)
  • Innocenti Lambretta Lui 75 (75 S, 75 SL, Vega, Cometa)
Comprar soporte rueda de recambio