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Juntas del motor de silicona de BGM PRO para motores de 2 lumbreras de transferencia para los modelos Vespa Largeframe 1959-1969

Las juntas de motor de silicona de BGM PRO son compatibles específicamente con motores de las así llamadas Largeframe construidas entre los años 1959-1969. Son reconocidos estos modelos de Vespa por su tapa lateral extraible (con junta de goma), así como el carburador situado por debajo de la tapa de la caja carburador y directamente en la carcasa del motor (y no en el cilindro).

Este nuevo juego de juntas es compatible con los siguientes modelos:

Vespa Sprint150 (VLB1T)
Vespa GT125 (VNL2T)
Vespa GL150 (VLA1T)
Vespa Super125/150 (VNC1T/VBC1T)
Vespa VNB
Vespa VBA
Vespa VBB

Estos motores, en comparación con las versiones posteriores con 3 lumbreras de transferencia en el cilindro/carcasa del motor, cuentan con una ligera diferencia en cuanto a la distancia de los agujeros de fijación de las carcasas del motor. El juego de juntas de BGM PRO está fabricado exactamente para estas antiguas carcasas de motor.

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Comprar kit de juntas de silicona para motores Largeframe de dos lumbreras de transferencia

El kit de juntas incluye también juntas específicas para la tapa de la cuba del flotador de los carburadores montados de serie en dichos modelos (SI20/15, SI20/17).

Las juntas de silicona de BGM PRO están fabricadas de papel de juntas de 0,5mm de espesor de alta calidad. Aquellas juntas que entran constantemente en contacto con aceite, cuentan con una capa de silicona, la cual aumenta la presión media en la superficie de contacto. Debido a la elasticidad constante de la masa de juntas, éstas juntas de BGM PRO sellan mejor la unión entre las dos partes de la carcasa de motor cuando éste último todavía está frío, y evitan así fugas del aceite del motor.
100% Made in Italy

Las juntas de silicona de BGM PRO están disponibles también para muchos otros modelos de Vespa y Lambretta: Juntas de silicona

https://blog.scooter-center.com/vespa-largeframe-bis-1977-specials-scooter-center-vespa-largefrma-77-flyer-2018/

Nuevas juntas para los motores tuning de la Vespa

Las nuevas juntas cortadas por un láser HighEnd para los kits de tuning, tal como Polini, Malossi, Quattrini, Pinasco, Parmakit se prestan perfectamente para sustituir a las juntas de papel:

un kit incluye 3 espesores diferentes
perfecta forma
posibilidad de modificarlas según las necesidades individuales
fabricadas de un material de obturación extremadamente sólido: Abil® N de Elring.

Si necesitas reemplazar las juntas originales, te recomendamos las juntas con capa de silicona de BGM PRO para Vespa y Lambretta.

Juntas del pie del cilindro en varios espesores

A partir de ahora puedes comprar kits de juntas de “Der Dichter” para el pie del cilindro de los cilindros más comúnes de la Vespa. La junta se entrega en tres diferentes grosores:

0,25mm
0,50mm
0,75mm

Son ideales para ajustar los tiempos de apertura y/o el squish y las puedes comprar en nuestra tienda online.

Juntas para cilindros potenciados y soldados

¿Has potenciado o soldado el cilindro? No importa, porque igual son las juntas ideales, debido a que llevan más material que las originales. Eso te permite modificar la forma tal como la necesitas:

Comprar junta adecuada

Junta para carcasa de motor de Pinasco

También vendemos las juntas perfectas para las nuevas carcasas de motor de Pinasco, el juego o por separado. El material Abil® N, del cual se fabrican, tiene una mejor calidad que las juntas de Pinasco, que consisten solamente en papel marrón.

Kit de juntas para cilindro de Quattrini

Si tienes un cilindro Quattrini M200, puedes conseguir buenas juntas a un precio razonable:

Juntas fabricadas de Abil® N

Abil® N se basa en fibras de celulosa ligadas con caucho de nitrilo, también llamado acrilonitrilo butadieno o simplemente NBR.

Abil® N como material de obturación se presta particularmente para aceites calientes y fríos, grasas, combustibles y aguas de refrigeración con aditivos anticongelantes o inhibidores de corrosión. Se suele usar para juntas en la caja de cambios, el cárter de aceite, en instalaciones hidráulicas o neumáticas, en máquinas químicas, bombas y compresores.

Ficha técnica:

DESCARGA

Facilidad de uso

Recomendamos colocar las juntas sin nada o, en el caso dado, con un poquito de grasa puesta en ambos lados.

Todas las juntas se cortan con un láser y, por lo tanto, caben perfectamente.
Abil® N se basa en fibras de celulosa ligadas con NBR.

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