Kit de juntas para motor -BGM PRO silicona- Vespa

Juntas con capa de silicona para Vespa

Disponible a partir de ahora:
Kit de juntas con capa de silicona de alta calidad para el motor tanto de la Vespa Largeframe (Sprint Veloce, Rally, PX, Cosa) como de la Smallframe (p.ej. V50, PV125, ET3, PK).

Las nuevas juntas de BGM están producidas de un fabricante con renombre en Italia.
Destacan por el material de obturación de excelente calidad (compuesto de fibras de un grosor de 0,5mm) y por la capa adicional de silicona, la cual permite compensar cualquier irregularidad o daño. De esta manera se consigue hermetizar duraderamente el motor.

Cada kit de juntas viene con una hoja de información, la cual muestra a escala 1:1 la posición de montaje de cada junta. Además lleva varios consejos, entre otros con respecto al orden en el que deben apretarse los pernos de sujeción y al par de apriete de las tuercas.

VESPA SMALLFRAME V50, PV125, ET3, PK

Las juntas para la carcasa del motor y la tapa del embrague del kit para la Vespa Smallframe están recubiertas con silicona.

Dicho kit viene con una gran cantidad de juntas incluidas y es compatible con casi cada modelo con chasis pequeño.
Contiene las siguientes juntas:

• Carcasa de motor con recubrimiento de silicona
• Tapa embrague con recubrimiento de silicona
• Porta zapatas de freno
• Colector de admisión/motor 2 agujeros
• Colector de admisión/motor 3 agujeros
• Aro de fieltro 16mm
• Aro de fieltro 19mm
• Escape, distancia entre los agujeros 56mm/M8
• Escape, distancia entre los agujeros 56mm/M6
• Escape, distancia entre los agujeros 52mm/M8
• Escape, distancia entre los agujeros 52mm/M6
• Pie del cilindro 0,5mm (fibras)
• Pie del cilindro aluminio 0,2mm
• Tornillo relleno y vaciado aceite
• Junta tórica eje arranque
• Junta tórica bieleta freno
• Junta tórica leva embrague

La junta para la tapa embrague se puede comprar por separado.

VESPA LARGEFRAME Sprint Veloce, Rally, PX, Cosa

La gran ventaja de este kit de juntas particularmente para los motores de Vespa Largeframe es que hermetiza de forma segura el hueco previsto para el piñón arranque, punto neurálgico de dichos motores. De esta manera es posible evitar que entre el lubricante del engranaje al motor. Las superficies de obturación deben estar bien limpias para que la junta recubierta con silicona no se deslice.

Si se monta una junta normal con un poco de masilla, puede que la junta al unir las dos mitades de la carcasa del motor se escape. Un ejemplo para ilustrarlo mejor: Es como si intentarías comer una hamburguesa grandote y al morderla, salen todos los ingredientes y te quedas comiendo solamente el pan.

Exactamente esto se evita gracias al recubrimiento de silicona. Hemos puesto mucha atención en la elaboración de la forma perfecta de la junta. Una vez que se presione la junta, la capa de silicona se pega en la superficie de obturación y la junta ya no puede deslizarse a la hora de apretar los pernos de sujeción.

Hemos modificado el trazado del recubrimiento de silicona y la forma de la junta para que ésta también sea compatible con los motores de PX125 y PX200.

En este segundo kit, son las juntas para la carcasa del motor y el selector cambio las que están recubiertas con silicona.

Están incluidas las siguientes juntas:

• Carcasa de motor con recubrimiento de silicona
• Selector cambio con recubrimiento de silicona
• Entre carburador y caja carburador 125
• Entre caja carburador y motor 125
• Entre carburador y caja carburador 200
• Entre carburador y motor 200
• Bomba de aceite
• Pie del cilindro 125/150; 2 lumbreras; 0,2mm
• Pie del cilindro 125/150; 3 lumbreras; 0,2mm
• Pie del cilindro 200; 0,2mm
• Tornillo relleno y vaciado aceite
• Junta tórica eje arranque
• Junta tórica bieleta de freno
• Junta tórica leva embrague
• Junta tórica tapa embrague
• Junta tórica guardapolvos freno

Actualmente también es posible comprar la junta para el selector cambio por separado.

Mensaje importante a todos los aficionados a la Lambretta: no existe ninguna razón para entristecerse ahora o sentirse perjudicado ;-)

También estamos planeando juntas y kits de juntas para vuestros modelos. Vamos a producir juntas en Italia, entre otras para la carcasa de motor, el soporte volante y la tapa interior carter rodamiento 6305.