Wenn Du den Tank wechselst, wartest oder einen neuen Benzinhahn einbauen möchtest, solltest Du, bevor Du den Benzinhahnschlüssel ansetzt, vorher den Tank leeren.
Dazu gibt es verschiedene Möglichkeiten, die meisten dauern ewig, enden in einer Sauerei oder mit einem fiesen Geschmack im Mund.
Benzin aus dem Tank in z.B. einen Kanister umpumpen und den Sprit so später wieder verwenden.
Oliver zeigt Dir im Video wie schnell, sauber und einfach Du das Benzin abpumpen und den Tank leeren kannst:
Tank leeren / Benzin abpumpen manuelle Benzinpumpe Hünersdorff
Handpumpe – manuelle Benzinpumpe (Kanisterpumpe) -HÜNERSDORFF- mit transparentem Schlauch (1450mm) und Absperrhahn
Hersteller: Hünersdorff
Artikel-Nr.: 3333574
Sehr praktische Ansaugpumpe mit PVC-Schlauch (1450mm) und Absperrhahn zum Umfüllen und Absaugen unterschiedlichster Medien.
So kannst Du professionell, gesundheitsschonend und umweltschonend Benzin aus dem Tank in z.B. einen Benzinkanister umpumpen.
besteht aus Ansaugpumpe (LD-PE), Absperrhahn (HD-PE) und Schlauch (PVC)
lebensmittel-, säure-, chemikalien- und benzinbeständig
Ersatzkanister und Tankstutzen – alles für die lange Reise mit dem Roller
Wegen der recht kleinen Tanks in unseren Lieblingsfahrzeugen, ist die Reichweite relativ beschränkt. Blöd, wenn man auf dem Weg mangels Sprit liegenbleibt.
Tipps Vespa Tour Reise, Benzin, Sprit, Tanken Hünersdorff FuelFriend Kanister
FuelFriend Kanister von Hünersdorff
Wir bieten Dir Ersatzkanister von Hünersdorff, Europas führendem Hersteller. Die Hünersdorff – Fuelfriend ® Kanister sind speziell für die Reise mit dem Motorroller sehr interessant. Wir bieten Dir die Kanister in den praktischen Größen an:
1 Liter
1, 5 Liter
2 Liter
Diese Kanister passen ins Handschuhfach oder in den Seitendeckel, einige verfügen über eine Halterung für einen Spanngurt.
Bei den kleinen Kanister ist kein Stutzen mit dabei. Der herkömmliche Tankstutzen wäre auch größer als die Kanister selber. Für ein schnelles, sicheres und sauberes Nachtanken mit dem Ersatzkanister bieten wir Dir das BIKE FILLER Einfüllsystem:
Bike Filler Hünersdorff Schnelltankstutzen für Kanister zum schnellen & sauberen Nachtanken
BIKE FILLER Motorrad-Sicherheits-Einfüllsystem
Motorrad-Sicherheits-Einfüllsystem aus HD-PE für Kraftstoff, schwarz/rot ideal zum Aufsetzen auf Motorradtanköffnungen
gluckerfreies Ausgießen durch integrierte Belüftung
automatischer Füllstopp: Kein Überlaufen und Verschütten des Füllgutes vor, während und nach dem Betanken
reduziert das Entweichen von Benzindämpfen und schützt die Umwelt vor Verunreinigungen
mit Überwurfmutter zur exakten Positionierung bei kleinen Tanköffnungen
mit Adapterscheibe und unverlierbarer Verschraubung
mit Halteschlaufe zum Befestigen am Kanister
für alle gängigen hünersdorff Kraftstoffkanister bis 5 L und FuelFriend 1-2 L
Stutzen Außen-Ø 21 mm und Länge = 160 mm
für a = Gewinde Außen-Ø = 38 mm / (für w = Innen-Ø der Füllöffnung = 29 mm)
Die klassischen Motorroller mit 2-Takt-Motoren und ohne Öl-Tank/ Pumpe, tanken fertiges 2-Takt-Gemisch aus Benzin und 2-Takt-Öl. Total einfach wird das Mischen mit den praktischen Ölmischflaschen von bgm. Erhältlich in 250, 500 und 1000ml.
Diese praktische bgm Pro Dosierflasche erfüllt zwei Aufgaben:
Einerseits dient sie als ÖL-Aufbewahrungsbehälter
Gleichzeitig lässt sich damit sehr einfach und schnell eine kleine Mengen dosieren.
Die obere Dosierkammer wird einfach durch Druck auf den unteren Flaschenkörper gefüllt und verfügt über Teilstriche in 5-ml-Schritten bis zu 25 ml. Die so abgemessene Flüssigkeitsmenge kann dann bequem ausgeleert werden, der restliche Behälter ist durch den zweiten Schraubdeckel zuverlässig verschlossen.
Ein separater Messbecher ist damit überflüssig.
Die Flasche lässt sich durch die zwei Schraubverschlüsse wiederbefüllen.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2019/06/Tipps-Vespa-Tour-Reise-Benzin-Sprit-Tanken-huenersdorff-kanister.jpg10801920Heiko Lepkehttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngHeiko Lepke2019-06-06 12:39:062019-06-06 12:39:06Reisen mit dem Motorroller: Reichweite erhöhen mit passenden Benzinkanister TIPPS rund um den Tank
Die Transport Reservekanister Hünersdorff „Fuel Friend“ 1 Liter, 2 Liter und 3 Liter Reservekanister mit Einfüllstutzen für alle Tankstellenzapfpistolen. Alle finden ihren Platz im Vespa-Handschuhfach.
Sommerzeit ist Reisezeit. Hast Du auf einer Rollertour auch schon mal befürchtet, dass Du mit dem restlichen Sprit im Tank nicht mehr zur nächsten Tankstelle kommst? Bist Du gar schon mal mit dem Roller ohne Benzin liegen geblieben? Wir kennen das Problem und haben uns daher nach einer Lösung umgesehen – und gefunden:
Heute wollen wir Dir eine sinnvolle Ergänzung zu Deinem Bordwerkzeug vorstellen:
Extrem kompakte und praktische Transport-Reservekanister
Unsere Hünersdorff Reservekanister „Made in Germany“, können meist ganz normal an der Tankstelle mit der Zapfpistole befüllt werden und bieten mit ihrem Volumen von einem Liter bzw. zwei Litern und drei Litern schon eine gewisse Sicherheit auch noch die nächste offene Tankstelle zu erreichen.
Reserverkanister ein Liter
Extrem praktisch beim 1 Liter – FuelFriend, sind die beiden seitlichen Laschen ,um den Reservekanister sicher am Roller zu befestigen.
Bei der Vespa oder Lambretta z.B. unter oder auf der Sitzbank, bei einer Vespa GTS oder dem Gilera Runner z.B. im Gepäckfach und je nach Fahrzeug, ist auch eine Befestigung unter der Verkleidung, am Rahmen denkbar. Egal wo, durch die Laschen sind der Kreativität keine Grenzen gesetzt.
Sehr stabile Benzinkanister
Alle FuelFriend Kanister sind sehr massiv ausgeführt – gefühlt die doppelte Wandstärke wie ein Standard-Tankstellen-Reservekanister und qualitativ nicht mit diesen zu vergleichen.
Reservekanister zwei Liter
Wir haben zwei 2 Liter-Kanister im Angebot:
FuelFriend 2 Liter Kanister
Dieser Transport-Kanister, mit großer Öffnung, kann an der Tankstelle mit Zapfpistolen befüllt werden.
Hünersdorff 2 Liter Benzinkanister mit integriertem Ausfüllstutzen
Dieser Standard Hünersdorff Kanister besitzt zwar nicht den großen Verschluss und muss deshalb mit einem Trichter befüllt werden, aber unter seiner kleinen Kappe steckt eine Besonderheit: schraubt man die Verschlusskappe ab, steckt darunter ein kleiner Schnorchel. Dieser integrierte Ausfüllstutzen wird aus dem Kanister gezogen und schon kann man den Sprit sauber in den Tank füllen.
Der Hünersdorff 2 Liter Kanister besitzt zudem eine Lasche um den Kanister sicher zu befestigen, die dem 2 Liter „FuelFriend“ fehlt.
Reservekanister 3 Liter
Der 3 Liter Transport-Benzinkanister hat die klassische Kanisterform. Selbst dieser drei Liter Benzinkanister findet aber noch Platz im Handschuhfach einer Vespa PX Lusso oder LML Star. Der Reservekanister muss dafür zwar in die Vertikale gedreht werden – die Kanister sind aber auslaufsicher und drei Liter Reservebenzin beruhigen auf einer Rollertour ungemein!
Größenvergleich
1 Liter / 3 Liter / 2 Liter
Reservekanister im Vespa Handschuhfach
Hier ein paar Fotos zur Unterbringung am Beispiel einer Vespa PX Lusso / T5, jeweils in Kombination mit einer Ölflasche.
1/2/3 Liter Kanister, 1 Liter Öl und das Bordwerkeug passen also jeweils locker rein.
Das soll jetzt kein “Brauchen Sie noch eine Lederpflege zu ihrem neuen Schuh? – Masche” sein: Das ist wirklich eine hilfreiche und praktische Ergänzung zum Reservekanister.
Sicherheits-Einfüllstutzen
Der passende Sicherheits-Einfüllstutzen, oder um es mit Hünersdorff zu sagen „Einfüllsystem für Kraftstoff“ passt auf alle Standard-Hünersdorff -Kanister von 1 Liter bis 20 Liter: Benzinkanister
Sicher und sauber dank automatischer Entlüftung
Ärgerlich ist, wenn das Benzin-Öl-Gemisch beim Tanken daneben geht! Neben der unnötigen Verschwendung aus ökologischer und ökonomischer Sicht, wird zudem auch der Lack des Rollers in Mitleidenschaft gezogen. Das passiert dir mit diesem Tankstutzen für Kanister nicht mehr.
Die Besonderheit ist schnell erklärt: Der Einfüllstutzen ist mit einer automatischen Entlüftung versehen. Dieses Feature ist auch aus dem Rennsport bekannt:
Dreht man den Kanister, hält der Verschluss absolut dicht. Erst wenn man den Tankstutzen auf den Tank drückt, öffnet sich der Verschluss und das Benzin fließt zügig in den Tank. In dem Moment, in dem Du dann wieder den Druck vom Stutzen nimmst, schließt der Kanister sofort wieder zuverlässig dicht ab – ohne zu tropfen.
Die Luft für die Entlüftung fließt durch die zentrale Öffnung, während das Benzin durch die seitlichen Öffnungen in den Tank fließt. Wird der Druck zurück genommen, wird durch die Gummidichtung zuverlässig ein Nachtropfen verhindert.
