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Vespa Zylinder Original Ersatzzylinder Vespa

Cylindre qualité OEM pour Vespa PX 125/150 et Vespa Sprint

Nouveautés chez Scooter Center : Cylindres pour Vespa PX / Sprint 125cc et 150cc de la marque Goetze.

Qui est Goetze ?
Jusqu’aux années 90, Goetze produisit des segments de piston à Burscheid (près de Cologne, Allemagne).

Ensuite, la production fut transférée à Friedberg (près de Francfort, Allemagne). Dans les années suivantes, Goetze fut acquis par Federal Mogul.

Si vous souhaitez savoir plus sur l’histoire de Goetze, veuillez cliquer ici.

Cylindre de rechange pour Vespa

Désormais, on peut vous offrir 3 nouveaux cylindres de Federal Mogul/Goetze pour votre Vespa, du même niveau de qualité que ceux du fabricant d’équipement d’origine .

Cylindres disponibles :

Achetez cylindre pour Vespa
Cylindre de rechange de haute qualité de l’entreprise renommée Goetze, leader mondial dans la production des segments de piston.

  • Cylindre en fonte grise, dur et résistant à l’usure, fabriqué suivant les spécifications originales de Piaggio
  • Piston d’une finition parfaite et avec une tolérance optimale pour l’axe de piston
  • Segments de piston d’une haute qualité

Si vous souhaitez monter un cylindre de rechange de haute qualité, le présent cylindre est une très bonne option.

Il est livré sans culasse, puisque vous pouvez continuer à utiliser votre culasse d’origine.

Cylindre -GOETZE, 150cc 3 transferts- Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T, 0150001-)
réf. : 9020029G

Cylindre -GOETZE, 125cc 3 transferts- Vespa PX125, GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T)
réf. : 7671481G

Cylindre -GOETZE, 150cc 2 transferts- Vespa Sprint150, Super 150, GT125 (VNL2T), GL125
réf. : 9020008G

 

 

Zylinder -BGM PRO 177 / 187 ccm (Kolben made by Meteor)- Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-)

Notre cylindre 177cc est de nouveau disponible

Nous venons de recevoir une grande quantité de cylindres bgm de 177cc pour Vespa.

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Informations et fiche technique

MONTAGE DU CYLINDRE BGM 177 VESPA

Avant de monter le cylindre il est absolument indispensable de nettoyer soigneusement toutes ses pièces. Vous allez obtenir le squish préconisé à l’aide d’un joint de cylindre approprié. Le montage d’un joint de culasse n’est pas obligatoire. Pour commencer, nous vous recommandons un squish de 1,0 mm. Merci de tenir compte du couple de serrage au niveau de la culasse et de serrer les écrous en croix.

RODAGE DU CYLINDRE BGM 177 VESPA

Après l’installation professionnelle du cylindre il faut faire le rodage pendant 60 minutes en faisant varier le régime moteur jusqu’à 5000min-¹ au maximum. Un bon rodage vous permet de tirer le meilleur parti du cylindre après.

MÉLANGE CARBURANT-HUILE

Si vous avez monté un pot d’échappement normal (c’est-à-dire un pot qui n’est pas un pot de compétition) et un carburateur de 24mm nous préconisons un mélange de 2%, en utilisant de l’huile synthétique de haute qualité, telle que BGM4000. Si vous avez monté un pot de compétition et un carburateur plus gros, nous préconisons un mélange de 3%, en utilisant de l’huile synthétique de haute qualité, telle que BGM4000.

BGM177 Tuning Cylinder Kit Vespa -Preview-

 

 

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