Posts

Vespa Stoßdämpfer vorne bgm PRO SC Ccmpetition

L’amortisseur populaire des Vespa Oldies à nouveau disponible !

bgm propose des suspensions Vespa haut de gamme avec TÜV pour les anciens et les nouveaux modèles de Vespa !

Dans cette vidéo, par exemple, quelqu’un profite de l’été sur sa vieille Vespa T4 avec l’amortisseur Vespa à l’avant bgm PRO SC COMPETITION.

Amortisseur avant bgm PRO SC COMPETITION pour Vespa Largeframe Rally, Sprint, GT/GTR, TS, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB Wideframe V30-33, VM, VN, VL, GS150 / GS3, VB, ACMA(1952-), Hoffmann Queen

 

httpv://www.youtube.com/watch?v=Op–9cal-Xg

amortisseur bgm PRO SC Competition

L’amortisseur bgm PRO SC Competition est une évolution de la série BGM PRO F16 Sport, qui connaît un grand succès. Optiquement, la série Competition se distingue par le réservoir d’expansion externe. Cela permet un comportement de réponse encore meilleur grâce à un volume plus important par rapport à l’amortisseur sport. Dans le même temps, la plage de réglage effective de l’amortissement a été augmentée.

DOMAINE D’APPLICATION Sports et confort

L’amortisseur Competition a un réglage de base différent de celui de l’amortisseur Sport. Cela le rend très adapté à une utilisation avec des ressorts de sport rigides tels que le nouveau ressort PRO de bgm.

Le réglage de l’amortissement en détente et en compression permet également de contrer le tangage typique des freins, mais aussi de contrer efficacement un rebond trop rapide dans les bosses courtes. Ainsi, l’amortisseur Competition offre beaucoup de réserves, même dans les véhicules de haute performance. Le large éventail de réglages de la suspension permet naturellement aussi d’utiliser un ressort standard, ce qui signifie qu’il est toujours possible de rouler confortablement avec un réglage souple de l’amortisseur.

 

INSTALLATION & OPTIQUE

Grâce à la dimension d’installation optimisée de 165 mm, l’amortisseur s’adapte à tous les modèles de 8 pouces sans prétensionner le ressort ni modifier l’angle du bras oscillant. Une fois monté, le vase d’expansion externe est largement recouvert par l’aile, préservant ainsi l’aspect original de l’avant du véhicule. Comme pour la série F16 Sport, le corps de l’amortisseur est en aluminium anodisé dur. L’amortisseur est disponible en noir et en argent.

ENSEMBLE PRATIQUE

Nous proposons également l’amortisseur bgm Competition en set avec le ressort de suspension bgm qui s’adapte parfaitement à l’amortisseur renforcé !

 

bgm PRO Achat d’un jeu d’amortisseurs

Vespa Stoßdämpfer vorne -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa

BGM PRO SC COMPETITION – le nouvel amortisseur avant de bgm PRO pour la Vespa

L’amortisseur avant BGM PRO SC Competition est une évolution de la série BGM PRO F16 Sport qui rencontre un franc succès. Du point de vue optique, la série Competition se distingue par sa bonbonne séparée (appelée également « piggy back »).

Le nouvel amortisseur avant pour Vespa est disponible en noir et argenté et il est vendu par unité et dans un kit.

Amortisseur avant -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa Largeframe classique
réf. BGM7761B (noir) / BGM7761S (argenté)

Compatible avec les modèles suivants

Vespa

  • 150 Super (VBC1T)
  • 150 Sprint (VLB1T)
  • 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • 125 GTR (VLN2T)
  • 125 Super (VNC1T)
  • 125 GT (VNL2T)
  • 125 TS (VNL3T)
  • 180 Rally (VSD1T)
  • 200 Rally (VSE1T – Femsa)
  • 200 Rally (VSE1T – Ducati)
  • 150 (VBA1T)
  • 150 (VBB1T)
  • 150 (VBB2T)
  • 125 (VNA1T)
  • 125 (VNA2T)
  • 125 (VNB1T)
  • 125 (VNB3T)
  • 125 (VNB4T)
  • 125 (VNB5T)
  • 125 (VNB6T)
  • 125 (1949)
  • 125 (V15T)
  • 125 (V1T)
  • 125 (V30T)
  • 125 (V33T)
  • 98 1 (1946)
  • 98 2 (1946)
  • 98 3 (1947)
  • 98 4 (V98)
  • 150 (VB1T)
  • 150 (VL1T)
  • 150 (VL2T)
  • 150 GL (VLA1T)
  • 125 (VM1T)
  • 125 (VM2T)
  • 125 (VN1T)
  • 125 (VN2T)
  • 150 GS (VS1T)
  • 150 GS (VS2T)
  • 150 GS (VS3T) GS3
  • 150 GS (VS4T) GS3
  • 150 GS (VS51T) GS3
  • 125 U (VU1T)

 

 

Amortisseur avec bonbonne séparée

Cet enveloppe externe offre plus de volume d’expansion, permettant ainsi d’assurer une meilleure réactivité et d’offrir plus de possibilités de réglage de la suspension.
L’amortisseur bgm PRO SC Competition est fourni préréglé, le rendant idéal pour des ressorts sportifs durs.

Vous pouvez régler tant la compression que la détente afin de réduire les plongées au freinage et d’empêcher une détente rapide sur les bosses courtes.

C’est donc l’amortisseur idéal pour des motos puissantes.
Quand même, grâce aux nombreuses possibilités de réglage il est également possible de mettre un ressort original sans renoncer au confort.

 

Achetez nouvel amortisseur Competition pour Vespa

 

Compatible avec Vespas avec roues de 8 et 10 pouces

Grâce à la longueur optimisée de 165mm, l’amortisseur s’adapte aussi aux Vespas de 8 pouces, sans avoir à précharger le ressort ou modifier l’angle du balancier.

Une fois monté, le garde boue cache presque complètement la bonbonne séparée, tout en maintenant l’aspect original du châssis avant.

Tout comme l’amortisseur F16 Sport, le présent amortisseur est fabriqué en aluminium haute résistance avec couche OAD. Disponible en noir et argenté.

Stoßdämpfer hinten -BGM PRO SC/R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - schwarz Artikelnr. BGM7755B

Amortisseur arrière pour Vespa Wideframe

Le tuning des modèles Vespa Wideframe (p.ex. “Faro Basso”, Vespa GS3 ou ACMA) devient de plus en plus populaire. Les grandes marques italiennes développent désormais aussi des pièces de tuning pour ces modèles, comme p.ex. le cylindre pour la Wideframe. Afin que vous puissiez rouler en Vespa en toute sécurité, nous venons de développer un amortisseur avec certificat TÜV-Rheinland :

Amortisseur BGM PRO SC SPORT pour Vespa Wideframe

L’amortisseur arrière BGM PRO SC SPORT est compatible avec les modèles Vespa 125 VN1T / VN2T / ACMA / VL / VB1 /VD / VGL1 / Vespa GS …

 

Stoßdämpfer hinten -BGM PRO SC/R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - schwarz Artikelnr. BGM7755B

 

– Sportif – Confortable – Réglable – Homologué –

L’amortisseur bgm PRO est fourni avec une suspension préréglée. La précontrainte du ressort (pre-load) est réglable de manière continue.

Cet amortisseur se monte en lieu et place de l’amortisseur d’origine de tous les modèles Wideframe fabriqués à partir de 1955. Les modèles fabriqués jusqu’à 1954 sont équipés d’un balancier avec ressort et amortisseur séparés. Si vous souhaitez monter le présent amortisseur à ce modèle, il vous faut la fixation supérieure de l‘amortisseur des modèles postérieurs. L’amortisseur est fourni avec deux adaptateurs (M8 et M9), lesquels sont compatibles respectivement avec les deux modèles mentionnés ci-dessus. En plus, le présent article est réglable en longueur (entre 385-420mm).

Stoßdämpfer hinten -BGM PRO SC/R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - schwarz Artikelnr. BGM7755B

 

CARACTÉRISTIQUES :

  • Avec homologation KBA / ABE (quand même il faut se présenter au contrôle technique)
  • Aluminium à haute résistance, usiné en CNC
  • Surface avec une couche OAD pour la rendre résistante
  • Suspension sportive
  • Composants haut de gamme pour garantir une longue durée de vie
  • Tige massif d’un diamètre de 12,5mm
  • Solution Plug&Play
  • Look discret pour respecter l’esthétique de l‘ancêtre
  • Adaptateurs pour fixation supérieure de l’amortisseur incl.
  • Réglable en longueur (385-420mm)
Achetez amortisseur homologué

HARMONIEUX

La suspension BGM PRO SC SPORT séduit par son réglage harmonieux. Le préréglage de la suspension et la précontrainte du ressort lui rend idéal pour rouler sur route de manière sportive.

PRÉCIS

Grâce à l‘amortisseur BGM PRO SC SPORT vous évitez que la moto ne s’affaisse sur ses butées et qu’elle ne soit instable en accélérant, ce qui, en fait, est typique pour les deux roues. D’une grande précision, cet amortisseur vous offre un gain de sécurité et il vous garantit donc un plus grand plaisir de conduite.

HOMOLOGUÉ POUR CIRCULATION ROUTIÈRE

Afin que vous puissiez profiter des amortisseurs BGM PRO SC SPORT sans regrets, ils disposent d’un certificat KBA (Office Fédérale de la Circulation) et d‘une homologation.

TECHNOLOGIE

L’amortisseur de la série SPORT reprend les mêmes caractéristiques techniques que le modèle BGM PRO SC COMPETITION. Il dispose également d’un tige massif d’un diamètre de 12,5mm et d’un corps en aluminium à haute résistance lequel est résistant à la corrosion.
Celui-ci est caracterisé par sa couche OAD et sa couleur noire mate.

BREF :

Amortisseur sportif et confortable avec homologation et un excellent rapport qualité/prix !

ACMA Vespa mit bgm PRO Sport Stoßdämpfer hinten

     vespa-wideframe-stossdaempfer_schwarz

  • Suspension
    • Amortisseur
  • Vespa
    • 125 (VN1T)
    • 125 (VN2T)
    • 150 (VB1T)
    • 150 (VL1T)
    • 150 (VL2T)
    • 150 GS (VS1T)
    • 150 GS (VS2T)
    • 150 GS (VS3T) GS3
    • 150 GS (VS4T) GS3
    • 150 GS (VS51T) GS3

 

Amortisseurs BGM soumis au contrôle technique allemand (TÜV)

De nouveau disponibles: les amortisseurs pour Vespa les plus vendus. La suspension de BGM PRO est facile à régler et disponible avec l’homologation TÜV pour plusieurs modèles de Vespa.

Les amortisseurs de BGM PRO sont utilisés aux courses des scooters mais ils offrent également le confort et la sécurité nécessaires pour des trajets quotidiens, des longs tours ou des sorties avec passager de derrière.

bgm-vespa-amortisseur

Enfin disponibles
Amortisseurs BGM PRO pour les guêpes

  • avec réception nationale par type (ABE) / homologation TÜV
  • disponibles individuellement ou en paire
  • sportifs
  • confortables
  • réglables
  • très durables
  • matériau massif CNC, anodisé
  • aluminium solide, léger
  • réglage de la suspension par 12/16 étapes, selon le modèle
  • réglage de manière continue de la précontrainte du ressort

Les meilleurs amortisseurs pour la Vespa avec homologation TÜV

Les amortisseurs de BGM PRO SC, fabriqués en Allemagne, sont les meilleurs amortisseurs pour les guêpes dont plusiers ont été certifiés par le contrôle technique allemand et disposent d’une réception nationale par type.

On peut régler tout ce que l’on peut s’imaginer. En réglant de manière continue la précontrainte du ressort et, en plus, la suspension par 12 ou 16 étapes (selon le modèle), les amortisseurs répondent parfaitement aux besoins individuels, quel que soit le mode d’utilisation – pour traverser le Massif Central avec beaucoup de bagages, pour conduire en centre-ville ou pour participer aux courses internationaux.

Amortisseurs BGM PRO SC pour Vespa